《工程施工土建监理建筑监理资料》铁路站房钻孔灌注桩技术交底.doc

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1、技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：一、工程概况上虞北站站房及站台雨棚工程由中联·程泰宁建筑设计院设计，位于上虞市城北，虞舜大道与杭甬高速公路之间，拟建工程由站房、站台与雨棚、跨线天桥、过线地道、站前引道与行车道组成。主站房为二层框架，站台雨蓬为单层建筑，架空层为地下联系通道。本工程基础采用混凝土灌注桩，桩径700、800mm，有效桩长约47m，混凝土强度等级为C25水下混凝土，数

2、量209根。二、工程地质及水文地质条件根据钻孔地层描述、原位测试及室内土工试验结果分析，拟建场地在详勘深度范围内的场地地层按性质、特征划分，可分为7个工程地质层、共计13个亚层，各岩土层的构成、工程特性及分布特征自上而下分述如下：根据钻探揭露及经原位测试和室内试验结果，依据工程特性及成因条件，将场区地基土划分为8个工程地质层及若干亚层，各层的厚度、分布规律详见工程地质剖面图，各地基岩土层的分层描述及分布特征如下:技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专

3、线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：1杂填土：灰黄色，主要由路基碎石组成。层顶高程4.115.84m，层厚0.303.60m。2素填土：灰黄色，稍湿，松散，含少量砖瓦、碎砾石，粘质粉土性，局部为种植土，全场大部分布。层顶高程3.215.14m，层厚0.302.10m。1砂质粉土：灰黄色，湿，稍密，含云母屑，夹较多粘性土。揺振反应中等，切面较粗糙、无光泽反应，干强度低，韧性低，全场分布。层顶高程1.974.75m，层厚0.905

4、.10m。2砂质粉土：灰色，湿，稍密，含云母屑，夹少量粘性土，局部夹粉砂。揺振反应迅速，切面粗糙、无光泽反应，干强度低，韧性低，全场分布。层顶高程-1.503.19m，层厚0.6012.50m。1淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑状，富含有机质、云母碎屑。无摇振反应，切面光滑，干强度中等，韧性中等，全场分布。层顶高程-5.21-1.05m，层厚2.308.30m。2淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑状，富含有机质、云母碎屑，夹较多粉土薄层。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等，全场分布。层顶高程-10.89-6.52m，层厚1.7010.70m。2夹粉细砂：灰色，湿，稍密，含云母屑，混淤泥质土

5、。揺振反应迅速，切面粗糙、无光泽反应，干强度低，韧性低，分布在2淤泥质粉质粘土层的底部，全场偶有分布。层顶高程-11.77-9.68m，层厚0.903.80m。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑状，含有机质、云母

6、碎屑。无摇振反应，切面光滑，干强度中等，韧性中等，全场分布。层顶高程-18.25-11.21m，层厚4.0012.40m。1灰色粉质粘土：灰色，饱和，流塑软塑状，含有机质、云母碎屑。无摇振反应，切面光滑，干强度中等，韧性中等，全场分布。层顶高程-25.01-21.50m，层厚0.605.40m。2粉砂夹砂质粉土：灰色，湿，稍密，含云母屑，混淤泥质土，全场大部分布。层顶高程-28.83-24.77m，层厚0.405.70m。3灰色粉质粘土与粉砂互层：灰褐色，饱和，软塑状，含有机质、云母碎屑，混较多粉土、粉砂，局部呈粉砂状。无摇振反应，切面粗糙，干强度中等，韧性中等，全场层顶高程-33.13-26

7、.27m，层厚5.0013.00m。分布。含砂粉质粘土：青灰色夹褐黄色，饱和，可塑状，含云母、氧化铁质，无摇振反应，切面光滑，干强度高，韧性高，局部分布。层顶高程-37.24-34.75m，层厚0.702.40m。1含砾粉细砂：灰黄色，很湿，中密，含云母、腐植物及贝壳屑；层厚0.401.50m，层顶标高-22.98-21.63m，全场地大部分布。层顶高程-38.5236.01m，层厚0.401.90m。2圆砾：灰黄色，很湿，中密，卵石含量约1520%，直径约2060mm，圆砾含量约3040%，直径约220mm，卵砾石成分以砂岩为主，亚圆形，砂以中粗砂为主，并夹少量粘性土。全场分布。层顶高程-4

8、0.0736.33m，层厚2.305.50m。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：拟建场地下伏基岩主要为辉基岩，在勘探深度范围内根据风化程度可划分为以下三个风化带：1全风化辉基岩：黄绿色，岩芯已风化成土状，母岩成分与结构已基本破坏，偶有分布。仅在

9、Z41孔有揭示，层顶高程-41.89m，层厚0.80m。2 强风化辉基岩：黄绿色，手易掰碎，母岩成分大部已风化，裂隙发育，岩芯呈碎块状，锤击声哑，大部分布。钻机钻进平稳，进尺速度均匀，金刚钻头钻进速度1421分钟/米。层顶高程-43.47-40.16m，层厚0.202.60m。3中等风化辉基岩：灰黑色，细晶斑状结构，块状构造，岩芯较完整呈短柱状，岩质坚硬，锤击不易碎、击声清脆，裂隙较为发育。钻进干钻难钻进，本次详勘本层未揭穿，层顶标高-44.47-40.76m，最大揭示厚度6.50m。钻机钻进平稳，进尺速度均匀，金刚钻头进尺速度约7090分钟/米。最大饱和单轴抗压强度在134mPa。为硬质岩。

10、2.3.2、地下水和浅层土对混凝土及钢筋的腐蚀性评价根据在孔Z01、Z39、Z60处所取地下潜水样进行水质简分析成果，依据岩土工程勘察规范（GB50021-2001，2009年版）判断，按类环境类型考虑，结果为：场地地下水对混凝土有微腐蚀性；在干湿交替环境条件下对混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性；在长期浸水环境条件下对混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。 技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩

11、交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：三、具体施工方案1. 测定孔位(1) 精确定位，钻孔灌注桩施工前，对施工轴线进行复测。并提请业主、监理复核，方可施工。(2) 各测量点（俗称大样点）：采用全站仪进行闭合测定，无误后用混凝土固定，并安装防护标志，防止因挖机碾压和桩机移位碰撞后而产生位移。尽量将各点设置在不影响施工的视线范围内，且不易被碰撞，以利长久保存。(3) 桩位测量：采用经过鉴定合格的经纬仪、钢尺丈量法。但在钻孔桩桩位测定前，需对所用的测量基点进行复核，使其符合各种平面尺寸关系后方可使用该

12、基点。(4) 开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量，并计算出平均值，作为硬地坪标高。(5) 桩位中心点处用红漆做出三角标志，以标志为圆心、桩半径为半径画控制圆（允许偏差为1cm）。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：3. 钻机就位、埋设护筒钻机

13、就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕,作业班组对钻机就位自检。 护筒为钢护筒，护筒用4-8mm厚钢板制作，上部开1-2个溢浆孔，内径大于桩径20cm。护筒埋设：先放出桩位点，过桩位中心点拉十字线在护筒外80cm100cm处设控制桩，将钻头对准桩位钻至1m左右，再用钻头侧壁上的边刀扩至护筒外径尺寸，然后用钻机上的副卷扬将护筒吊放进孔内，用水平尺和吊线锤校验护筒竖直度，最后用钻头将钢护筒压入到预定位置，即护筒顶面高出施工地面0.20.3m，分层对称采用粘土夯填筒边外侧空隙。埋设护筒后，用测量仪器复核桩位，调整桅杆垂直度、锁定桅杆高

14、度和旋挖钻机原始角度，以便在甩土旋转后自动对中复位。护筒埋设好后，就护筒顶面中心与桩位偏差（不得大于5cm）、倾斜度（不得大于1%）等项目及时向监理工程师报检，经确认符合要求后，进行下道工序。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：4. 钻孔钻孔时，

15、孔内水位宜高于护筒底脚0.5米以上或地下水位以上1.52m。开钻时低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进，当遇见砂土层和软土层时应减慢钻进速度并适当增加泥浆比重和粘度。开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心，孔口坍塌。随着钻进深度的增加及时补充泥浆，保持孔内水头压力，防止塌孔。在钻进过程中，经常检查钻杆垂直度，防止出现斜孔；经常检查泥浆的各项指标；同时注意观察地层的变化，在其变化处应捞取渣样，判断地质的类型，与设计提供的地质剖面图相对照，并作详细记录，钻渣样应编号保存，以便分析备查。因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因

16、故停钻，必须将钻头提出孔外。钻孔作业保持连续进行，不中断。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：5、 成孔检查钻孔完成后，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行自检，合格后与监理工程师共同进行终孔检查。检孔时采用钢筋笼式简易检孔器、100米测绳和测锤或监理

17、工程师指定的检孔器。简易笼式检孔器用8、16钢筋制做，长度为设计孔径的4倍，外径等于设计孔径。使用检孔器检查时，吊车将检孔器吊平稳，下放，如能顺利下放至孔底，则孔径符合设计要求；如不能下放，一般需在卡笼位置用掏砂斗进行扩孔，直到检孔器能够顺利下放为止。检孔合格后立即填写终孔检查证，向驻地监理工程师报检，经监理工程师确认地质情况、孔深、孔径、孔位及桩孔倾斜度等均符合要求后，方可进行下道工序的施工。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间

18、2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：6、钢筋笼1、原材质量控制及堆放钢筋进场应具有出厂证明书或试验报告单，并分批作机械性能试验。严禁不合格钢材用于工程上。钢筋运到加工场后，严格按分批同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，不得混淆。2、钢筋笼的制作1) 钢筋笼分节制作，一般分节长度为9M，分节吊放，吊拼焊接而成；主筋的搭接以50错开，单面焊接。(2) 钢筋笼制作前，应将主筋校直、除锈，下料长度要准确；钢筋笼的制作允许偏差（JGJ94）项目主筋间距

19、箍筋间距钢筋笼直径钢筋笼长度允许偏差（mm）±10±20±10±100技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：3、钢筋笼的存放和运输钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上

20、等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至桩位的过程中必须保证骨架不变形。4、钢筋保护层的控制钢筋保护层的控制选用预制混凝土垫块。预制垫块标号同桩基混凝土，混凝土预制垫块为半径5cm空心圆。当制作钢筋笼时采用8钢筋焊接固定在主筋上。沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4块。5、钢筋笼下放钢筋笼运输采用两部加托架的平车直接运输。总的要求是：无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份

21、，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：7、 灌注水下混凝土初灌前在装混凝土漏斗底设置可靠的橡胶隔水球。备足首盘封底混凝土数量，灌注首批混凝土。为了防止发生断桩现象，浇注首盘混凝土时，储料斗和提升斗中的混凝土量，应满足混凝土冲击隔水球全部下落后，初次埋置导管12m的要求。首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度

22、，如符合要求，即可正常灌注。灌注开始后，应紧凑地，连续地进行，严禁中途停工，在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。孔内混凝土测深采用重锤法。用提前标定好的专用测绳（采用校验过的钢尺进行比长，标定）系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面（或表面下1020厘米）根据测绳所示锤的沉入深度来推算混凝土灌注深度和导管埋深。测深时要仔细，并以灌注混凝土的数量校对以防误测。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位

23、对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：灌注混凝土时，导管埋入混凝土的深度，一般宜控制在24m较好。大于6m以上时，易发生堵管事故。因此控制导管埋深，直接影响成桩质量，所以拔管前须仔细测探混凝土面深度，用测深锤测孔时，采用三点测法，防止误测。施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，每次拆

24、管必须测量孔深。如导管法兰盘卡住钢筋笼，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1 节或2 节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。拆除导管动作要快，拆装一次时间一般不宜超过15 分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。在浇注即将结束时，导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，使浇注工作顺利进行，泥浆引流至泥浆池处理，以防止污染。在桩顶达到设计标高后再向上多浇注50cm200cm，以确保桩顶质量。在拔除

25、最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注水下混凝土前和灌注过程中应填写检查证并做好施工记录。混凝土灌注完毕及时清除桩顶浮浆。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：四、质量要求表4-2 钻孔质量要求序号项 目允许偏

26、差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心偏心群桩504倾斜度1% 5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩100柱桩50技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案五、图 钻孔灌注桩报验程序监理专业工程师全过程旁站自检合格自检合格自检检查合格自检指标超标检查合格自检合格自检与设计相符与设计不符不符合规范要求符合规范要求检查达到精度要求进行桩位放样向监理测量工程师报检护筒施工向监理专业工程师报检桩位复测护筒平面位置、垂直度钻孔施工终孔检测向监

27、理专业工程师报检邀请设计单位核实地质情况由设计单位提出具体方案履行确认、验收手续孔深、孔径、桩孔倾斜度每2米取钻渣样一次泥浆比重、稠度、含砂量一次清孔钢筋笼吊装符合规范要求向监理专业工程师报检钢筋种类、长度、根数、间距、接头位置焊接形式及焊接质量、焊缝长度、保护层厚度钢筋笼顺直度孔口立焊接头焊接质量向监理专业工程师报检钢筋下到位检测沉渣厚度不定期检测泥浆比重、稠度、含砂量下导管导管水密性试验导管安装混凝土灌注测坍落度制作试件试件试件养护试件强度试验试件钢筋笼制作成桩检测监理专业工程师抽检自检监理工程师平行检测试件二次清孔泥浆测试第三方检测技术交底记录工程名称：杭甬铁路客运专线施工单位交底时间2

28、010-12-14交底部位站房工序名称钻孔灌注桩交底提要：一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求 五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施交底内容：六、环保措施项目部组成环保小组，制定环保措施，并配备专职管理人员，负责检查、监督各项管饱工作的落实。建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。加强对施工人员的教育和管理，学习环保知识，加强环保意识，自觉遵守环保各项制度，提高水土保持意识。开工前在施工用水处设置完善的排水和污水处理设施，做到现场无积水，排水不外溢，不堵塞。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案