伸缩缝施工方案范文.doc
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1、伸缩缝施工方案范文162020年4月19日文档仅供参考,不当之处,请联系改正。G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同段( K1054+400K1075+050 ) 伸 缩 缝 施 工 方 案中交二公局第三工程有限公司潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部 .12目 录一、编制依据二、工程概况三、伸缩缝施工工艺四、质量保证体系及保证措施五、安全、文明施工措施一、编制依据(1)湘潭至邵阳高速公路路面大修工程施工设计图文件资料;(2)公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J23- );(3)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50- );(4)公路工程技术标准(JTG B01- );(5)公
2、路桥涵养护规范(JTG H11- );二、工程概况2.1总体工程概况G60湘潭至邵阳高速公路,位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内。潭邵高速是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段,是“7918”国家高速公路网的第13横-沪昆高速公路(G60)湖南段的重要组成部分。本项目为潭邵路面大修一标,起讫桩号为K1054+400-K1075+050,全长20.65km,其中K1054+400-K1056+430段原路面为沥青砼路面,K1056+430-K1075+050段原路面为水泥砼路面。本标段共包含三个互通区,大中小桥共25座,其中顶升上构17座,直接加铺调坡8座。2.2伸缩缝
3、工程概况本次施工伸缩缝更换为D40、D80型,全线共计更换伸缩缝74道,其中D40型伸缩缝更换877.6m、D80型伸缩缝更换855m。2.3 施工流程开挖预留槽移除原有伸缩装置清理槽口放线定位植埋钢筋(螺栓)锚固,安装伸缩装置清理预留槽浇筑C50钢纤维砼三、伸缩缝施工工艺 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用,因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作,为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性,保证施工质量,必须严格按照施工工艺精心施工,保证满足产品的实际使用性能。3.1 施工前准备事项 (1)施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。(2)在施工现场根据要求设置交通
4、安全标志,设备工具和用料应放在指定的地点或区域,所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽,注意文明施工。 3.2 切割(1)根据设计要求,在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置,并画出缝区的切割线。(2)用墨线弹出准确的预留位置,使用砼切割机进行几何尺寸处理,切割时保证桥面铺装层边缘整齐平顺,无缺损。再用凿岩机对伸缩缝位置东西两侧切割处进行破碎,凿除。开挖槽尺寸以梁的端面为基准,根据气温B 值放样。(3)根据上述的切割线进行切割缝区,切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mm/m。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。(4)切割前,应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度,要求控制在
5、1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂,起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。(5)为防止切割浆液污染路面,应用高压水枪进行边切割边冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液。3.3 伸缩装置焊接安装(1)整理预埋钢筋,使其平顺,并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。(2)伸缩缝安装螺栓组吊装就位,使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正,其长度与缝区的长度对正,直线度满足1.5mm/m。(3)若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不正确则应增设种植钢筋进行加固,种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。(4)安装螺栓
6、组托架的上顶面与桥面标高一致,并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求,如不符合,使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。上述工作无误后,将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2-3mm范围内,使用铝合金直尺(长度大于缝区宽度60cm以上)每间隔1m进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。(5)在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面,须保留2.5cm以上的砼保护层。注意:A、在伸缩缝吊装就位时,由于伸缩缝重量较大,移动时应注意不得损坏缝区边沿的沥青路面。B、伸缩缝的锚筋、连接筋、加强筋、防裂网筋等均不得高出路面,须保留2.
7、5公分以上的混凝土保护层。C、要特别注意型钢对接处的焊接平整度,必须保证对接处打磨后上表面与路面平齐。D、焊接过程中使用铝合金直尺时,铝合金直尺应路面贴平,方向与路面车辆行驶方向一致。E、伸缩缝的纵坡必须与桥、路面纵坡相符,允许偏差为0.3%。F、焊接完成后,焊渣应清除干净并清理施工现场。3.4支设模板及安装伸缩橡胶止水带(1)根据要求支设模板。支在构造缝两侧角钢与梁端间,再用铁丝(铁丝标号一般为14号)把模板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆(或麻布料等填充物)填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。(2)安装伸缩橡胶止水带,使用卡座将止水带装在托架中间角钢上,必须伸出防撞护栏外侧。
8、3.5 混凝土浇筑(1)浇混凝土之前,必须报请监理工程师到现场进行检查,经得监理工程师同意后进行混凝土施工。(2)在浇混凝土之前,必须由专人复检模板是否牢固,有漏洞,以免砼振捣时发生胀模或漏浆现象(很重要,否则可能发生梁端顶死)。(3)将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净,并用塑料薄膜或其它材料覆盖,防止浇混凝土时污染路面。(4)混凝土采用C50钢纤维混凝土,每立方混凝土钢纤维用量100kg。(5)在缝区内喷洒适量水,先浇注支座底部及梳型板下的混凝土,砼沿两边槽区堆高,用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后,然后用铁板及麻哈将砼上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。(6)
9、按编号装配大小板,然后以两侧路面为基准,使梳型板上表面与路面相平,大小板高出路面的高差为0-1mm。底面与砼或不绣钢滑板贴紧,全部安装好后,要重新检查一遍,对不符合要求的,立即进行返工处理。注意螺丝必须用一次性拧紧。(7)混凝土浇灌过程中,振捣必须密实,特别要防止下支座及梳板底部脱空,在浇灌两侧混凝土时,必须及时并振捣,防止上下分层。在浇注砼过程中不得将砼或砼浆漏洒在路面上和伸缩缝内。(8)混凝土必须振捣密实,将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去,然后将表面滚压平整,待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平,经修整的表面不得裸露钢纤维,也不应留有浮浆。(9)待砼初凝后,用毛毯或稻草覆盖
10、并按时洒水进行养护,确保覆盖物不得干燥。在养护期间要封闭交通,包括行人,以防被人或车踩压后影响其平整度。3.6伸缩缝施工注意事项3.6.1合理选择伸缩装置 伸缩装置在选用过程中主要是看其刚度和质量,良好的伸缩缝应满足以下要求: (1)伸缩量应满足桥梁上部结构之间的位移(以设计图纸为准)。(2)行车平稳、舒适,振动及噪音小。 (3)密封性好,能防止水、垃圾渗入,同时具有抗滑、耐磨、抗老化的性能。 (4)施工安装方便、简单,便于检查和养护。 3.6.2.严格控制施工安装过程 (1)切缝之前必须对沥青面层的平整度进行检测,根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度(要求一边最多比设计要求加宽30
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