桂林低碳旅游发展.doc
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1、第 1 页 共 10 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。桂林低碳旅游发展桂林低碳旅游发展旅游发展模式是指一国家或地区在某一特定时期内旅游产业发展的总体方式与方法.低碳旅游发展模式则是某一特定区域发展低碳旅游的理念与方法的集合1.根据低碳旅游的实质,即生态文明背景下旅游业可持续发展的响应方式和低碳经济理念在旅游业的具体体现,本文将低碳旅游发展模式界定为:以生态文明理念为指导思想,通过定量测算旅游全过程中的能源消耗与碳排放现状,利用循环经济、低碳经济、清洁生产等方法具体实践节能减排目标与碳汇机制,明确旅游业低碳化发展的方法与路径.低碳旅游发展是落实科学发展观、建设资源节约型和环境友好型社会的综合创
2、新与实践,是实现旅游业低碳化发展的重要内容,是一场涉及旅游生产、旅游消费和旅游价值观的变革.1 研究方法概述低碳旅游发展的途径共包括五个步骤.首先,对旅游要素的能源消耗与碳排现状进行定性与定量评估;第二步,通过具体方法促进旅游经济活动的低碳化发展;第三步,通过碳汇机制的应用与推广,分析低碳旅游的碳汇影响力;第四步,开展低碳旅游意识的调研,分析促使低碳旅游发展的潜在需求和内在驱动力;第五步,提出针对性的低碳旅游发展保障策略,促使低碳旅游的可持续发展.2 桂林市低碳旅游现状调研桂林旅游业低碳现状调研从旅游场所与环境入手,通过调查、第 2 页 共 10 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。访谈、资料分
3、析等方式,抽样调查桂林的酒店和景区,探知桂林低碳旅游的发展基础,了解统计桂林市酒店与景区的节能减排举措,定性分析桂林市低碳旅游的现状,以便为桂林低碳旅游的发展提出针对性、操作性强的路径与方法.2.1 旅游酒店现状调研旅游酒店低碳现状调研主要通过调研与资料收集,定性分析酒店与景区的能耗与碳排现状,及现有节能减排举措等内容.针对酒店的调研主要从总能耗、电耗及节电举措、水耗及节水举措、客房及餐饮管理、管理规范及其他管理措施等 6 部分着手.根据调研可知,桂林市的星级酒店能耗成本大约占到总经营成本的 10%-20%,其中电和天然气是主要的能耗来源.电能消耗每天约为 2.4 万度,年消耗量约为 876
4、万度;水能消耗每天约为 450 吨,年消耗量约为 16.43 万吨;天然气的年消耗能约为 35 万立方米.在用电方面,酒店的空调与照明是主要的电耗.其中,空调用电占到总电能消耗的 75%,照明用电占15%.国家对空调的温控范围有明确的规定,但是酒店为了营造更舒适的环境,空调温度夏季控制在 20-22、冬季 23-25之间2.酒店对空调的节能十分重视,空调主机大多选用变频,每月清理一次滤网;在外界温度适中时,利用新风保持自然状态.在照明用电方面,桂林市酒店的节能灯使用率在 70%-80%之间,根据旅客流量科学调光.在用水方面,桂林市酒店的水能消耗量较大,目前无中水回收系统,主要的节水措施为开关控
5、制、马桶水量缩减、宣传等形式.其中,桂林市香格里拉酒店的游泳池采用上循环系统,在达到清洁的同时,节约第 3 页 共 10 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。了用水量.在调研时,还获知酒店洗衣房是重要的能耗与水耗场所.各酒店尽量选择能耗低谷时段运作洗衣机器,并选择科学的操作规范精简程序节水节电.在客房与餐饮管理方面,酒店的客房仍供应一次性洗漱用品,但有相应的回收方法;开始注重客房的绿色环保,引导顾客自主选择床单的更换时间等,马桶由 9 升更换为 6 升或 5 升,采用取电卡控制客房电耗.部分酒店的厨房油烟处理采用水循环或者紫外线照射的方式降低污染.在清洁能源方面,桂林市酒店目前尚未开始使用清洁能
6、源.桂林市各个酒店领导层都十分重视节能减排,在降低成本的同时,可以带来良好的社会效益.酒店的工程部定期汇报酒店的能耗与水耗,积极发现并解决问题.在对员工的教育方面,酒店采用新员工入职教育和员工培训等形式.其中,桂林喜来登酒店采用六西格玛管理方法(sixsigma),不仅能节约经营成本,而且能增加顾客价值.总体而言,通过酒店的节能减排现状调研发现,桂林酒店的能耗主要包括电、天然气和水,其中电能耗是重点.酒店为了节约成本,从技术规范、保养维护、宣传教育等方面体现对节水、节电的重视,但是在使用清洁能源方面仍十分欠缺.究其原因,主要因为酒店采用清洁能源的前期投入太大,投资回报期太长.2.2 旅游景区现
7、状调研桂林市景区主要保护山水观光类、历史遗迹类、水上活动类和其他类型.针对景区的调研主要从资源保护、能源管理、旅游产品与活动、管理措施和其他内容等 5 个方面开展.由于桂林的景区类型多样,在调研时无法做到面面俱到,本文希望通过典型景区反映出桂林第 4 页 共 10 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。市景区的节能减排总体现状.山水观光类的景区在资源保护方面,大多无明确游客接待量控制,在节假日等高峰期会适当通过门票价格来调节.此类型的景区内部交通方法均为电瓶车、自行车等清洁交通方式,照明使用节能灯,但是尚未使用清洁能源;通过采用节水开关与节水马桶节约水资源,并提示游客注重节约用水.景区的领导层面开
8、始重视节能减排,提倡员工注重节能减排,但是尚未有明确的行为规范.桂林历史遗迹类的景区以靖江王府景区为主.在资源保护方面相当重视,景区控制每批入园游客量,景观照明采用节能灯和节能开关.景区内全程禁烟,每个月都会对景区内的遗迹进行维护与保养.水上活动类的景区主要包括两江四湖和漓江等景区.两江四湖景区从规划开发时期,就十分重视节能减排和水资源保护,如垂直升船机、湿运、单级双线船闸等.景区运营方面,船只采用环保船,垃圾储备后统一处理;游船每趟间隔十分钟,以保护资源.在景区管理方法,员工之间有节约评比,提倡无纸化办公.2.3 定性分析小结桂林旅游业节能减排现状分析主要从酒店和景区两个方面调研.概括而言,
9、二者都因为成本投入大而未使用清洁能源,酒店有一定的节能减排技术规范贯彻施行,但景区则根据经验实施;在管理方面,二者都十分重视员工教育、宣传引导等内容.总体而言,桂林市低碳旅游发展现状目前处于探索阶段,节能减排的意识已经得到认可,企业领导重视以及政策环境有利于低碳旅游的全面推广和发展;但是,仍缺乏针对性强、可操作性强的指导与规范,尤其是酒店方面,节能第 5 页 共 10 页书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。减排现状参差不齐,酒店之间可互相学习,推广成功经验,提高桂林市酒店的整体水平.而景区方面,由于类型多样,因而造成景区的低碳旅游意识的贯彻执行难度大,需要针对各景区实际情况开展相应的节能减排工作.
10、3 桂林低碳旅游要素定量测算3.1 旅游交通旅游交通的能耗与碳排大小取决于两个因素:一是游客依靠交通方式发生位移的距离;二是每种交通方式每千米能耗强度与碳排量.发展中国家的交通运输中10%是与旅游活动有关.4但由于桂林是旅游城市,交通运输中与旅游活动相关的比值高于平均水平,参考国内其他旅游城市的交通比值,本文取 20%;在航空运输中,46%的旅客是出于旅游目的.且每种交通方式的单位能耗与碳排放量各不相同.在单位行驶距离下,飞机的能耗与碳排是最高的,汽车次之,火车相对最低,分别为 396、132、66gco2/每人每千米3.桂林作为国际性的旅游城市,旅游交通包含汽车、飞机、火车等方式,根据各方式
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