结构动力反应优秀课件.ppt

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1、结构动力反应第1页，本讲稿共11页一、动应力的测定一、动应力的测定 n动应力指数值或方向随时间而变化的应力。n动应力的测量通常采用间接法，即先测出动应变，然后根据虎克定律换算成动应力。n（一）动态应变测试的特点（一）动态应变测试的特点 必须把应变随时间而变化的时间历程曲线连续必须把应变随时间而变化的时间历程曲线连续完整地记录下来，然后再进行定量分析完整地记录下来，然后再进行定量分析。n动态应变测量系统框图 应变片应变片动态电阻应变仪动态电阻应变仪记录器记录器第2页，本讲稿共11页（二）（二）DH5937动态应变仪动态应变仪n1.仪器面板 第3页，本讲稿共11页2测量电桥测量电桥n 在电桥盒上可

2、接全桥和半桥，见图5-21。a 半桥接法 b 全桥接法图5-21 桥盒接桥图 第4页，本讲稿共11页n动态应变多点测量时，一个测点一个电桥，测点电桥一一对应，不能采用“公共补偿技术”。因为：动态应变随时间动态应变随时间而变化，如果采用公共补偿技术，就不而变化，如果采用公共补偿技术，就不能将应变随时间而变化的时间历程曲能将应变随时间而变化的时间历程曲线连续完整地记录下来线连续完整地记录下来。第5页，本讲稿共11页v标定使电阻应变仪的桥臂产生一个标准的电阻变化量，折合成一个标准的应变量 ，称为标定值，在记录波形上记录下一个高度 ，以此度量曲线上任一时刻的实际应变，如图5-22。图5-22动态应变仪

3、记录标定结果曲线（三）应变值的度量（三）应变值的度量第6页，本讲稿共11页v则应变仪灵敏度取测量前后两次标定值的平均值，即取 ；或则曲线上任一时刻的实际应变可推出：；或第7页，本讲稿共11页二、动力系数的测定二、动力系数的测定n1.定义 在动荷载作用下，结构的动挠度与静挠度的比值。在动荷载作用下，结构的动挠度与静挠度的比值。即：n2.测定方法 (1)有轨移动荷载 先使移动荷载以极慢的速度驶过结构，由此得跨中最大静挠度，然后，再使移动荷载以各种速度驶过，找出最大动挠度，见图5-23（a）。第8页，本讲稿共11页 (2)无轨动荷载 采取一次高速通过，记录图形如图5-22（b），取曲线最大值为 ，同

4、时在曲线上绘出中线，相应于 处中线的高度即为 (即 ,a 为振动的峰-峰值)，由此可求出动力系数。yjydyjyda图5-23动力系数测定第9页，本讲稿共11页三、振动变位图三、振动变位图n1.定义定义 振动变位图是结构在特定荷载作用下的变形曲线振动变位图是结构在特定荷载作用下的变形曲线。n2.测定方法测定方法 可以安设多个测点作出振动变位图。见图5-24。将各个测点的振动变位图用记录仪器同时记录下来，见图5-24（a），根据相位关系确定变位的正、负号，再按振幅（即变位）大小以一定比例画在变位图上，最后连成结构在实际动荷载作用下的振动变位图见图5-24（b）。第10页，本讲稿共11页图5-24双外伸梁的振动变位图 n注意：振动变位图与振型的区别。注意：振动变位图与振型的区别。第11页，本讲稿共11页