车工实习报告（精选6篇）.docx

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1、车工实习报告（精选6篇）篇一：车工实习报告 一、实习目的 (一)简洁了解车床的工作原理及其工作方式。 (二)学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 二、车工预备学问 (一)车工平安学问 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 (二)车工理论学问 1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削：利用工件的旋转运

2、动和*的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准解释及说明：(略)。 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。 5、车床的维护和保养：润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。 三、实习内容 (一)基本学问 1、车削加工的原理与加工范围以及特点。 2、一般车床的基本结构、种类和用途。 3、车刀种类、结构与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。 4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。 5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。 6、车削用量的概念及选择。 (二)基本技能 1、正确独立操作车床、安装和使用常用

3、。 2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。 3、独立完成作业件。 四、实习结果 车工的实习时间相对充裕了很多，由于支配了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。 五、总结体会 车工是我实习的第x个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度的一个工种。 老师们好像很轻松，由于他们除了简洁的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐谈天，间或出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下*。除此而外，基本上都

4、是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，究竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小胜利，由于没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。 因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的掌握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得支配先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更需要你有急躁有恒心有毅力。

5、 篇二：车工实习报告 车工实习又是我们的一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加糊涂地熟悉到肩负的责任。 每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们急躁细致地讲授和我的乐观的协作下，我没有发生一例平安损害事故。基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到许多工作常识，也得到了意志上熬炼，在实习过程中有辛酸也有欢乐，这是我在中专生活中得到的又一笔珍贵的财宝，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响

6、。 实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能根据图纸要求做出一个工件。最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是： (一) 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。 熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。工、夹、量具的使用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要

7、作用。 (二)在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有肯定力量的独立操作技能。 (三)在了解、熟识和把握肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我对工程的实践力量、创新意识和创新力量。 (四)培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术操作规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素养。 车工实习对我工程素养和工程力量的培育起着综合训练的重要作用，使我不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手力量的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工

8、艺问题的力量。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我了解了各工种的先后挨次和作用。 (五)在整个实习过程中，我对自己的纪律要求特别严格，制订了实习平安操作规章，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对自己的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 (六)实习中心老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。对我们的金工实习成果，实行综合考评制度，实行平常成果+产品质量成果+综合考试成果=总成果，使我们能

9、仔细对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感受，很感谢学校能给我供应这个实习的机会，让我提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，现在所学的学问和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。 实习期间，很多老师的敬业、严谨精神也让我鄙视。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡，特

10、别实在。它给我的中专生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业学问，让我熟悉到自己的特长和不足。 篇三：车工实习报告 为期x周的车工实习。在此期间，我们接触了车工工的基本操作技能，在老师们急躁细致地讲授和在我们的进取的协作下，我们没有发生一例重大损害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。 实习之前就听已经实习过的同学说很累，可是在实习第一天，我依旧怀着感动奇怪的心境来到了实习中心，看着一台台浩大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期盼。我们班同学也许也是怀着奇怪的心境，在机器上那里碰碰，那里

11、摸摸。接下来老师告知我们本次实习的基本任务和目的，并且一再强调平安问题。最终就是讲课与示范了。 我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作应当不简单，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告知自我，我的动手本领原来就不强，必需要仔细听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。 经过老师的介绍，我明白了车刀的安装必需留意以下几点： 第一， 车刀夹在刀架上的伸出长度应当尽量短，以增加其刚性。 其次，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。 第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。 工件的安

12、装： 第一， 伸出不能太长，影响装夹刚性。 其次， 装夹必需坚固牢靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。 第三，装夹毛坯工件时留意找正佳紧。 同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最终老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我仔细的听着，生怕遗漏一点点。最终就是在操作机器上是演示了，同样我也很仔细的看着。老师的任务完成了，接下来就轮到我们自我操作了，我们x人一组，要每人都加工一个简洁的零件。 刚开头的时候我们对机床的熟识度不够，导致我们加工起来不仅仅很慢，并且常常出错，应为车工工零件对零件的精度要求很高的，一不细心就出废品，就得又重新做，加工的时间

13、长了渐渐的对机床也有些熟识了，加工起来速度就明显的快了，并且精度也明显提高了不少。最终在其次天午时就加工出了x个合格的零件。 后面x天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，并且精度要求也更高，由于前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要并且精度要求也更高，由于前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是常常出废品。经过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，胜利做出了零件。 应为车工工都是站着的，所以x周下来我们都很累的，但过得很充实，在这x周里我们还是学会了许多东西。 1、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践本领、创新意识和创

14、新本领。 2、车工实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的熟悉，并且提高了我们的实践动手本领。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。 3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手本领强的同学帮忙动手本领弱的同学，大家相互帮忙相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。 4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以往让人难以致信的小零件，竟然是自我亲自加工而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。 车工实习让久

15、在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自我所学的学问。车工实习更让我深深地体会到人生的意义。 劳动不仅仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的车工实习，在这方面我也深有体会。 1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 2、坚持不懈，认真急躁。 3、仔细负责，留意平安。 4、只要付出就会有收获。 实践是真理的检验标准，经过一星期的车工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢快，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的

16、工作告知我们，更多的是需要我们自我去观看、学习。不具备这项本领就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，可是要求每个同学都要去操作并且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。一周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们熬炼的几种本领，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。 篇四：车工实习报告 一、实习目的： 1、了解车床及相关平安学问。 2

17、、熟识车床的基本操作方法。 3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。 二、实习要求： 按图纸要求做一个锉刀手柄。 三、实习内容： (一)车工理论 1.什么是车工? 操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。 2.车削的概念 通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来转变工件毛坯尺寸大小，外形要求的一种冷加工切削方法。 3.什么是主运动? 工件的旋转是主运动。 4.什么是帮助运动? 刀具的进给运动是帮助运动。 5.车床的型号标准 其中，C表示车床类别，W表示特性(万能)，x表示组成，x表示型号代码：一般车床，x是主参数：表示允许最大加工直径的x毫米(mm)：加工长度 6.车床的加工范围 车外圆、车端面

18、、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。 7.车床的重要组成部分 主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件。 8.车床的运动系统 主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动。 帮助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹。 9.车床的保养：润滑:上班加润滑油，检查:上班空转x分钟，防砸：不允许在车床上敲打，停车变速：转变速度，必需停下机床，文明生产：下班打扫机床和环境卫生，关闭电源:确保平安。 (二)平安操作规程： 1.工作时穿工作服，女生要

19、戴帽子并把头发卷入帽子内。不准带手套操作。 2.工作时必需精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。 3.工件和车刀必需装坚固，不允许用手去停旋转的卡盘。 4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。 5.工件夹好后要顺手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。 6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位。 7.严禁开车变换转速。 8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故。 9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。 10.违犯平安规定，老师要赐予批判教育。不听教育，多次违犯的报院系赐予必要的处理，实习成果记为零。 四、车工心得体会： 金工

20、实习是一门实践性的技术基础课，是理工科同学学习工艺学问、培育工程意识、提高综合素养的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟识车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最终就是让我们开头自己独立练习操作，虽然开头操作技术不怎么娴熟，但经过几次的练习及小组成员间的相

21、互学习，最终我们最终胜利了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不简单。 通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的基本学问，把握了肯定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，仔细地去实践，并坚持不懈，最终我们肯定能胜利”。 篇五：车工实习报告 为期x周的车工实习，在此期间，我们接触了机械加工的基本操作技能，在老师们急躁细致地讲授和我们的专心协作下，我们没有发生一例重大损害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。 我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作不简单，结

22、果老师也说了车工是最难的。我当时就告知自己，我的动手力量原来就不强，必需要仔细听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我明白了车刀的安装务必留意以下几点： 第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应尽量短，以增加其刚性。 其次，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。 第三，车刀刀尖应与车床主轴中心等高。 刚开头的时候我们对机床的熟识度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且常常出错，由于机加工零件对零件的精度要求很高的，一不留意就出废品，就得又重新做，加工的时间长了渐渐的对机

23、床也有些熟识了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。 后面x天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，由于前面的基础，我们加工的速度快了不少。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，胜利做出了零件。 在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以前让人难以致信的小零件，竟然是自己亲自加工而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。 实践是真理的检验标准，通过一星期的车工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上的熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点

24、点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。 随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。 x周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，有所收获，使这次实习到达了它的真正目的。 篇六：车工实习报告 为期x个月的车工实习在金属的

25、回响中落下了大幕，总的来说这次为期x个月的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法。也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 “车工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科同学学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手力量，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践力量，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而

26、充实的实习我懂得了许多 在工业生产中，平安要摆在第一位，是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业平安科目中，我们便被支配轮番去看一个实习平安方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和平安处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么简单生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。在未发生平安事故前，很多人对平安教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。 看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业平安方面的学问。看着发下来的资料，我才明白工

27、业平安的重要性，工业平安学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的平安条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特别重要的学问，假如不把握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以平安总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来仔细，严厉。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我平安的度过了实习的x周! 一、实习目的 了解各工种的作用及使用方法，熬炼自己的动手力量，将学习的理论学问运用于实践当中，进一步巩固、深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的思想与距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。 二、实习内容 1、焊接实习

28、曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这次，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在x之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会消失被焊透的毛病，消失了漏洞。焊条的高度要求保持在x毫米，然而在

29、自己刚开头的时候也是漏洞百出，由于在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试x根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的外形，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，开头渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经把握了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。 2、热处理实习 热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过转变材料表面或内部的金相组织结构，来掌握其性能的一种金

30、属热加工工艺。 为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不行少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织简单，可以通过热处理予以掌握，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理转变其力学、物理和化学性能，以获得不同的使用性能。 3、车工实习 车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式。学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。知道车床型号含义，娴熟车削加工操作。车工平安学问：上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。

31、工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 开头时听从师傅支配和操作过程熟识车床操作，后来练习车锉刀手柄。过一段时间后又实习如何车螺纹，最终独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开头加工。车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。假如是把工件车的太大，那还可以连续车到合适大小，假如车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的消失了一次这样的状况，大大耽搁我们的工作进度。最终经过努力最终完成了我们的工件：铁锤和螺母。 4、数控实习 就是通过编程来掌握车床进

32、行加工。老师也给我们在黑板上做了简洁的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，略微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和老师的关心下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新学问，遇到不会或是不懂的相互帮忙解答。随后老师又让我们去开正真的机床，把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能订正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料铺张了。我们的计算也是很重要的，误差不能大于x毫米去。每个人都有亲自去实践的机会，亲自动后和看着别人做又有很大的区分。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都晕了。还好有老师的教导，也做出了成品。尽管不是那么的完善可是那是自己亲做的还是心里感觉很兴奋的。 三、实习感想 我们在实习中充实地度过了我们的实习生活，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习把握的技能还许多、许多。社会需要人才，社会需要的是有力量的人才。我们新世纪的高校只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。