施工单位年终个人总结.docx
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1、施工单位年终个人总结 耐心细心完成冬季施工尾声工作,加强现场安全管理,在完成施工进度的同时,对工程整体的安全、质量认真执行,对工人分阶段进行安全施工培训及专业技能培训及按时按需发放工人劳保用品。下面是给大家带来的单位年终个人总结,欢迎大家阅读参考,我们一起来看看吧! 单位年终个人总结1 x年,在计划科两位科长的支持和帮助下,较好完成了自己的本职工作以及领导交办的其他任务。现简要回顾总结如下: 一、项目管理工作 一年来,我的工作主要是围绕中心推行项目管理展开。面对项目管理这种科学的管理手段,我努力学习相关理论知识和软件系统操作方法,吃透管理理念,让自己从根本上认识和适应这套管理模式。在工作开展初
2、期,我协助科长一起,参与完成了项目管理软件数据库及操作平台搭建、项目申报及审批、项目立项及分解下达等一系列阶段性工作,中心项目管理体系基本建立。在项目管理运行过程中,我参与了系统日常维护和数据处理工作,参与项目管理督导工作,了解各单位开展项目管理工作情况,收集相关问题,对于各单位提出的许多共性问题,主动研究思考,与同事一起探讨,大胆假设。通过自己的努力,结合对项目管理软件数据的分析理解,形成了一些解决问题的方法,帮助部分单位解决了产值下达、绩效发放等环节出现的问题。 二、资产管理工作 年底,根据委财经局相关部门转发的财政部行政事业单位资产管理信息系统工作要求,我承担了中心固定资产数据软件信息化
3、的工作。在规定时间里,完成了x年之前中心固定资产数据核对修正工作,并将其与08、x年新增资产数据一起导入行政事业单位资产管理信息系统,并做到汇总数据与财务报表相一致,达到预期目的。 三、x年的工作计划 1、进一步完善项目管理工作。 项目管理工作的开展是一个不断发现问题解决问题的过程。x年,我将继续协助配合搞好项目管理系统维护工作,保证系统正常运转,数据正确无误,指标真实可靠。在企业实行项目管理过程中遇到的特有问题上狠下功夫,寻求可行的解决方法。努力研究如何有效进行进度管理、如何发挥项目组长作用、如何建立更为合理的部门考核机制等x年亟待解决的问题。 2、学习建设管理相关知识。 根据中心x年工作会
4、议主要工作分解意见,计划科今后的工作将涉及到二期集资建房、南院建设等项目的建设管理。因此,x年我将开始着手基建方面知识的学习,了解合同管理、招投标管理、预算管理相关规定,希望能在短时间内达到一定水平,为今后的工作奠定基础。 单位年终个人总结2 20_年即将过去,回顾一年来的工作,在各级领导的正确领导下,个性是在公司和各部门的大力支持下,透过我项目部全体职工的共同努力,较为圆满地完成了本年度的各项经济技术指标,现就20_年度的工作向各位领导汇报如下。 一、组织与管理 我是于20_年2月初调来x项目部工作的,当时正值春节期间,面临经营亏损,人员不足和设备损坏严重等困难,带领项目部;一是对设备进行维
5、修、对轨道进行调整、对不合格的巷道进行整改;二是建立健全各项规章制度,项目部管理逐步走向正轨;三是组织职工进场,对已进场的职工组织学习和培训。3月初召开了职工动员大会,勉励职工齐心协力,发扬马万水精神,并对20_年度的工作做了安排。 二、施工与生产 完成了x安装收尾工程和一年的运转工作。 三、经营与管理 实现效益约120余万元,抑制了亏损。续接了下年度工程。工程款收入率达105%(未包括质保金)。 由于站位的不同,施工任务的压力及合同单价低,20_年的亏损等原因,导致我与公司在协调配合方面发生了一些争执,在此表示歉意。在今后的工作中要注意方式方法,加强沟通,增进理解以大局为重,为我公司的发展和
6、20_年的各项工作而努力奋斗。 单位年终个人总结3 时光飞逝,转瞬间20_年已接近尾声,在这忙碌的一年里,我有幸参与建设了津滨轻轨东海路站重建工程、轨道交通Z4线、雄安新区造林项目共计3个工程,特别是雄安新区造林项目,使我受益匪浅,现将这一年来的工作情况总结如下: 20_年年初到春节这段时间,轨道交通Z4线受图纸未出和征地影响,现场施工基本停滞,我将主要精力放在东海路站的竣工验收及结算上,带领原东海路站工程部人员汇总竣工验收内业资料和竣工图纸,将竣工资料按照各家单位的要求分别提交,包括滨海新区档案馆、业主单位天津滨海快速交通发展有限公司和总包单位天津轨道交通集团工程建设有限公司,同时对东海路站
7、遗留下的一些收尾项目比如东广场面包砖的更换、东西广场防撞墩的安装进行现场盯控和部署。 Z4线在春节后陆续开始施工,截止到20_年5月份我主抓的是质量管理部的工作,在这段时间里编制了质量管理制度和质量控制措施、质量奖惩办法,待桩基恢复施工后将工作重心转移至现场桩基、便道、围挡等施工的质量控制,同时对钢筋笼的加工质量进行现场自检,自检合格后再报监理进行验收,监理验收合格的钢筋笼挂牌标识,方可运至现场使用。 为确保施工质量,每周组织项目部技术管理人员和施工班组召开质量分析总结会,将一周以来的质量问题进行汇总分析,明确防范措施和质量控制标准,在承台基坑开挖后,配合第三方桩基检测单位进行桩基的声测管无损
8、检测,确保后续承台施工能后顺利进行;在此期间配合质监站完成了本标段的钢筋笼首件验收和桩基样板工程的验收。 从5月开始根据工作需要,我调任至工程管理部,工作内容主要包括组织技术人员编制施工方案,针对不同施工部位进行施工技术交底的编制和下发,并且组织项目部和施工班组作业人员进行桩基、承台、墩身的施工技术培训,组织专人进行混凝土使用量的统计与节超分析,根据混凝土使用量的变化来预估桩基的成孔质量。组织工程部技术人员进行新到图纸的会审,配合计划经营部进行对上对下计量用的工程量统计。 我还在7月份编制完成轻轨公司99号院修缮工程的技术标,9月份编制完成小轻轨维修工程的技术标,期间还陆续出差到石家庄地铁项目
9、进行施工图的工程量审核工作,到德州石济线进行设计概算工程量的统计工作。 从9月份底开始,我被派至保定荣城进行雄安造林项目的前期调查,从10月开始便投入到雄安新区造林项目的投标工作组进行投标文件的编制,得到中标信息后跟随领导到达雄县,开始了新项目的筹备工作,主要包括编制实施性施工组织设计,年度施工计划,组织各班组人员提前熟悉大数据系统的实施流程,进行开工报告的相关资料报审,组织人员编制了灌溉工程施工方案苗木栽植施工方案苗木养护施工方案夜间施工方案等,同时对各工序进行了书面的技术交底并签字归档。 在苗木种植过程中每天到现场检查苗木到场质量和栽植情况,对不满足图纸规格要求或者病虫害的苗木直接让其退回
10、,大面积种植后每天下午带领两个施工班组的技术人员到现场进行质量巡查,将支撑、水圈不合格的地方做好标记,安排专人进行整改调整。 根据总体施工进度计划制定每周计划和每日计划,督促施工班组按照节点计划进行施工安排并落实到位,在保证施工进度的前提下兼顾现场安全和质量管理,最终在整个项目部的共同努力下超额完成业主下达的年度种植计划。 在这一年时间里,无论是现场技术管理还是做标、以及竣工结算,都从中学习到不少新知识,特别是参与雄安新区造林项目的建设,更是在其他标段兄弟单位那里学习了很多项目管理经验,但是通过新项目的锻炼,还是发现了自己的一些不足之处,比如:学习新知识的速度不够快,对于新上场的造林项目,没有
11、提前学习很多造林方面的新技术、新知识,致使在施工技术管理的初期比较被动,其次是对现场技术员的管理过于笼统,没有明确具体任务要求和下达明确的质量控制标准,使得现场技术管理不够到位,以后的工作中一定吸取这些经验教训,提前做好新项目的知识储备,同时对下属明确工作要求,确保大家共同最大限度发挥各自的能力,为项目作出自己应有的贡献。 单位年终个人总结4 时光如水,光阴似箭,充满挑战的20_年即将过去,机电部在上级领导的帮助和指导下,七名同志通力合作,注重协调,在汗水和智慧的投入中,各方面工作取得了新的成就,有了新的进步。 通过一年的艰苦奋斗、锐意进取、默默奉献,经过了一年的矛盾、压力和奋发的洗礼,看到机
12、电系统的工作成绩蒸蒸日上,战役目标逐步完成,我们内心感到无比欣慰和骄傲。 一个人只有经过不断努力,不断奋斗,才能克服自身的缺点,才能不断超越自我,实现理想和人生的价值。一个部门也是一样,只有不断努力、通力合作,才能取得成绩,圆满完成业主和领导所交办的任务。从以下几个方面总结如下: 一、坚决落实业主与工程经理部关于战役目标的部署,生产进度管理取得丰硕成果: 首都首都机场扩建工程是一个举世注目奥运工程,受到了国家的关注和重视,工程量之大,工程复杂程度都是十分罕见的。特别是20_年,机电施工逐渐进入了高峰阶段,战役目标一环扣一环,每个目标的实现对于总体工程的交付使用都是非常关键的,具体目标完成情况如
13、下: 1)20_年4月30号之前: 室外综合管网4月底完成安装5月底达到使用条件、屋面虹吸雨水系统达到使用条件、形成排水能力、楼内机电管线全面展开,设备安装30以上,管线施工50以上。 2)20_年6月30日之前: 6月23号提交西门子和庞巴迪中控室,保证行李和捷运系统安装施工; 6月底IT系统保证地下一层主干桥架贯通、APM维修站实现移交。 3)20_年9月30日之前 9月15号完成给水外管线施工,9月底外管廊采暖管线全部施工完成。 完成40个弱电小间的环型桥架和地面线槽施工,保证IT系统穿线。 4)20_年10月30日之前: 完成开闭站和变配电室施工和送电,保证行李系统施工用电;完成给水进
14、楼。 5)11月30日完成供暖系统施工,实现供暖。 12月份强电小间完成供货和安装120间和完成竖向桥架施工和贯通。 12月底实现机电管线全部完成安装,设备安装完成80以上。 战役目标的实现不是光有工作热情和付出辛苦的劳动就有好的结果的,它是调动有限的管理资源、严密组织生产计划、积极保证材料和设备供应、下大力气很抓关键工序协调和积极调动分部的劳动力的综合结果。 总部机电管理资源是有限的,这一点上我们跟城建集团有比较大的差距,城建集团机电部有21人的编制,而且还有专门负责机电物资采购管理的对外协调部(6人编制);而我们机电部20_年初只有5人的编制,到6月份人员才增加到7个人,怎么利用有效的管理
15、资源完成战役目标自始至终是一个比较头疼的问题。 但是作为机电部门,我们必须面对困难,本着程度上节约总部管理成本的原则来完成好工作。这就要求我们以最合理的分工、的工作效率和极高的工作热情来投入工作。 说实在的,年初的时候,我还不认为这种工作压力对每个普通员工来说都是能够承受的了的,但是到现在我可以说,几乎每一个部门成员都经受住了这种高压下的考验。 物资供应方面也面临着极为严峻的挑战,航站楼的系统复杂、物资标准高、设计图纸和参数确定滞后,而且经常变化,是个标准的三边工程,但是业主的要求和战役的目标是没有更改的可能的。 几乎所有的物资都没有生产加工的周期,经常是技术参数刚刚确定就眼看到了完工的目标时
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