2022年我国物流管理信息系统供需状况分析以及发展策略.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用我国物流治理信息系统供需状况分析以及进展策略1 我国物流治理信息系统供需状况分析11 系统供应状况中国仓储协会和中国物流与选购联合会对物流治理软件市场地调查报告显示 ,物流治理软件是近年来新崛起地一个热点其市场规模有望在将来几年内超过 ERP而成为主流地治理信息系统圆 .目前 ,我国物流治理信息系统软件市场上 ,厂商众多 ,没有一个具有肯定领导力地企业 .目前市场占有率最高地博科也仅有 174 地份额 ,排名其次地用友地市场份额为 98.从这些厂商地背景来看 ,大致可分为四类网：第一类是国外着名地大公司 ,其中既有像

2、IBM 、ORACLE 这样地着名地 I1r 企业 ,也有像SAP、I2 、EXE 这样地物流和供应链治理软件供应商 .这类企业地主要市场是高端客户 ,例如跨国公司在华地分公司 ,国内大型制造商或物流商 . 其次类是国内比较胜利地物流专业性软件供应商 ,在国内市场有肯定地影响 .例如招商迪辰、博科、易宝、五凡科技等 ,这些企业往往有国外资金或技术地背景 ,起点较高 ,又有本土化优势 .其中有些企业在国内某些行业、领域比较胜利 ,例如上海时运、五奥环等在连锁分销领域有比较好地口碑 ,五凡科技在医药行业有肯定地市场占有率 . 第三类是国内着名地 ERP 供应商 ,如用友 ,金蝶等 .这些企业在财务

3、治理系统领域取得了较大地市场份额 ,进而向企业治理软件 ERP 领域进军 .这类企业地产品大多数侧重于 ERP 系统 ,物流治理只是作为 ERP 地一种延长因此这些厂商地客户集中在原先使用他们 ERP 软件地企业. 第四类是其他物流软件供应商 .这类企业规模小 ,实力弱 ,大部分仍不稳固 .其中某些企业比较胜利 ,主要得益于物流信息化需求地增长 ,自身在某些方面有一技之长 ,另外这类企业地产品成本低、价格有优势 . 从系统地总体功能来看物流治理信息系统主要分为仓储治理系统、运输配送治理系统、第三方物流系统 . 大部分厂商只能供应这三个系统中地一个或者两个 ,能够供应全部系统地厂商就特别少 ,目

4、前市场只有博科、超算、凡丰等几家软件商 . 从产品地应用方面来看物流治理信息系统市场上供应地产品柔性不足 ,功能单调 ,层次较低 ,主要表现在以下两个方面：1 各软件厂商之间地产品由于缺乏统一地标准 互.由于供应链治理思想越来越深化到企业地经营中去,不同厂商地产品很难进行对接和信息交 ,而供应链上企业地物流治理信息系统可能由于来自不同软件供应商而不能进行交互,影响供应链整体优势地发挥. ,而运作优化方2 物流治理信息系统地功能相像,大多数产品地功能仍旧是以信息化为主1 / 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 面地功

5、能就很少.很多厂商地产品功能比较单调个人资料整理仅限学习使用. ,柔性不足 ,系统更新和二次开发成本较高3 物流治理信息系统过于注意技术地应用 ,而对系统中所蕴涵地治理思想地讨论就很少 ,导致整个产业层次太低缺乏创新 .物流治理信息系统和其他很多治理软件一样 ,核心是治理思想 ,物流方案第一是流程诊断、设计和优化 ,然后才是技术 . 同时我国物流治理信息系统供应上仍存在以下两个特点：第一是针对行业特点提出地物流信息系统解决方案较少.目前市场上只有几家公司将针对行业提出相应地解决方案,如北京五凡科技有限公司针对医药行业地特点构建医药物流治理信息系统,上海时运和北京五奥环就提出了连锁企业地物流治理

6、信息系统解决方案 .其次是适合中小物流企业地物流治理信息系统很少 .由于中小企业地规模较小 ,个性需求比较多 ,标准化流程较少 ,而市场上地物流治理信息系统地柔性不足 ,功能比较固定 ,这样就造成中小物流企业无法低成本 ,低风险 ,高效率地实施物流治理信息系统 . 12 系统需求状况我国企业对物流治理信息系统地需求可以分为三个层面：信息化 ,流程改造和运作优化 ,供应链治理 .依据中国仓储协会和中国选购联合会地调查 ,当前我国物流管理信息系统市场需求总体上出现以下两个特点：1 市场需求极大 ,而且在不断增长 .中国仓储协会地调查结果显示 ,到 2005 年,我国只有39地物流供应企业拥有物流治

7、理信息系统 .而中国现代物流进展报告中地调查数据显示 ,我国物流企业对信息化越来越重视 ,在接受调查地企业中 ,有 416地企业认为信息化水平已经成为制约企业进展地内部因素 .因此在我国物流市场规模以年均 30递增地情形下 ,物流管理信息系统地市场需求将加速扩大 . 2 市场地需求层次较低 ,仍旧是以信息化层面为主 ,即企业在规范流程过程中实现信息地采集、传输、储备、共享 ,建立决策、掌握依靠于信息地机制 .目前这一层面地需求大约为75.处于流程改造和运作优化层面地企业就相对较少 作用有二：其一是固化新地流程或新地治理制度,为 15 20 .这一层物流治理信息系统 ,使其得以规范地贯彻执行；其

8、二是在固定地流程中供应优化地运作方案 .供应链治理层面地需求更少 ,不到 10.处于该层地企业构建物流治理信息系统地目地是提高整个供应链地效率和竞争力 . 从企业地角度来看我国企业对物流治理信息系统地需求出现二元化地结构一端是跨国公司和国内少数先进企业 ,另一端是国内中小企业嘲 .跨国公司和国内地少数先进企业对物流治理信息系统地要求比较高 ,要求系统可以与国际接轨强调流程一体化地整合 .而处于另一端地国内中小企业 ,对物流治理信息系统需求大多仍旧停留基本地信息化层面 .这类企业实力较弱个性需求很多 ,标准化地流程比较少 ,期望应用物流治理信息系统对企业地运营信息进行治理 ,进而提高决策水平 .

9、 我国地物流企业大多是由传统地仓储企业和运输企业进展而来 ,因此企业对物流治理信息系统功能地需求比较集中主要集中于仓储治理和运输配送治理和财务治理 . 中国现代物流治理进展报告中地数据显示 ,仓储治理 ,运输治理在已建地物流治理信2 / 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用息系统中所占地比例分别为 58 ,483 .而中国仓储协会地调查数据 示,财务治理 ,仓储管理是当前信息系统功能需求最多地两项内容 ,各占 38地份额 .由于我国连锁企业进展迅猛 ,企业对运输配送治理功能地需求也比较旺盛

10、 . 总而言之 ,我国企业在信息化、流程设计和运作优化、供应链治理三个层次地需求上 ,正由浅入深地稳步进展 ,企业越来越追求对流程和治理地明白和把握 ,对解决方案地要求越来越超出软件供应商目前所能供应地服务 . 而不同地企业对信息系统需求不同 ,基础好地企业对物流治理信息系统地需求层次较高 ,而一些中小地企业对系统地需求层次就相对较低 . 13 系统供需现状对比分析从物流治理信息系统地市场供需状况来看 ,市场上供应地物流软件并不能满意企业地需求 ,详细表现为以下几个方面：1 物流治理信息系统地交互性较差 .各厂商之间地产品不能便利地进行信息交互 ,使得物流治理信息系统难以发挥和谐供应链地作用

11、. 2 信息系统地功能不能满意企业地需求 .在结构上 ,产品地开放性和扩展性不强 ,很难与企业后期引进地先进物流信息技术实施无缝连接；在功能上 ,软件厂商供应地物流治理信息系统大多只能完成一些简洁地信息处理工作涉及到优化方面地性能很少 . 3 软件厂商地产品没有表达行业特点 软件 . ,软件厂商供应地物流治理信息系统大多是通用地4 适用于中小企业地物流治理信息系统软件严峻匮乏 .很多软件厂商认为低端市场上地物流信息化不具备开发价值 ,因此很少有厂商针对中小企业地需求 ,开发适用地物流治理信息系统 .从物流治理信息系统地供需不平稳地详细表现看 ,造成这种不均衡状况地缘由有：1 物流治理信息系统缺

12、少必要地标准 ,特殊是信息格式不统一 ,系统之间不能进行正常地信息交互 .虽然我国地物流标准化工作已经开展了几年国家和详细地行业治理部门发布了一系列地标准 ,然而关于物流信息和物流治理地标准依旧很少,同时由于有些标准不具有强制性,执行地成效并不好. 2 软件厂商缺乏对物流企业需求以及物流治理思想地讨论 没有进行深化地调研造成提出地解决方案不能满意客户地要求 小企业对物流治理信息系统地需求 . .软件厂商对企业地实际需求 .特殊地 ,软件厂商忽视了中同时软件厂商很少对治理思想进行讨论 ,没有将先进地治理思想在实际地产品中表达 ,一些先进地优化方法和运作手段也不能通过物流治理信息系统在企业中应用

13、. 3 企业对物流治理信息系统地熟悉仍存在误区 .物流信息化地内涵是对物流地组织与管理进行创新 .而我国大部分企业仍旧将物流治理信息系统作为一种信息技术看待 .企业在打算3 / 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用实施物流治理信息系统时 ,没有对企业地经营战略和企业地实际情形进行分析 ,提炼信息系统需求 ,最终造成信息系统很多功能闲置,甚至成为形象工程. 2 我国物流治理信息系统市场地进展计策要从根本上改善我国物流治理信息系统市场上地供需不均衡现状 ,需要国家政府、行业管理部门、企业 软件

14、企业和物流企业 三个层次相互和谐 ,共同努力 .只有这样才能使物流企业在市场上获得高效、适用地物流治理信息系统 ,促进我国现代物流业地快速健康进展 . 第一国家加强对物流信息标准和物流治理标准地制定和执行,以及物流公共信息平台地开发 .虽然我国已经发布了一系列地国家和行业标准 ,但是仍没有形成一套完整地物流标准体系,有地标准本身存在问题 ,特殊是有些地方标准 ,带有明显地方案体制特点 ,不适合现代物流发展地要求 .有地标准由于本身没有约束力 ,执行情形比较差 .今后地一段时间我国应加强物流信息标准和物流治理标准地讨论 ,重点解决信息系统之间地信息交互以及行业标准地和谐问题 .同时我国在制定标准

15、地同时 ,也要关注标准地执行状况 ,有地标准可以强制执行 ,有地标 图 2 物流软件开发层次图准可以领先在国有大型企业执行 .由于国有大型企业大多在供应链上处于核心位置 ,一旦在这些企业执行了标准 ,可以带动在整个供应链上执行标准 ,进而使标准得到广泛地应用 . 在解决基本地信息交互问题同时 本功能模块中去 . ,国家应积极地将标准化工作渗透到系统地基本结构和基例如 ,国家可以规范物流治理信息系统地财务核算模块 ,使系统打印出来地单证凭据一样 ,便利单证凭据在系统之间地传递 .国家仍应当规范信息系统中物流术语地使用 ,便利信息系统之间地交互 . 考虑到我国地众多中小企业目前难以低成本、低风险、

16、高效率地实施信息化 ,国家应当加强对物流公共信息平台地讨论和开发 .目前我国已经有了一些胜利地物流公共信息平台案例 ,如深圳市现代物流信息系统 ,中国电子口岸等 我国应当总结这些平台地开发和商业运作体会 ,积极开发新地物流公共信息平台 .如物流园区可以建立自己地物流公共信息平台 ,让进入园区地物流企业有偿地使用公共信息平台 ,国家通过和谐整合这些园区地公共信息平台 ,形成一个全国性地物流公共信息平台体系 ,解决中小物流企业信息化困难地问题 . 其次行业治理部门要充分利用好行业主导者地位置、担当起行业规范制定者地角色 ,加快国际标准、国家标准地吸取消化力度 ,设计并推行行业标准 ,引导物流产业地

17、进展 .一方面 ,加快行业标准和治理规范地制定 . 目前我国各行业治理部门已经颁布了几百种行业标准但是这些标准地应用情形并不乐观.有些标准在制定时就带有行业割据地颜色 ,不利于现代物流地进展 .有些行业标准没有约束力,没有得到广泛地应用 .行业治理部门应积极地学习国外先进地物流标准 ,结合我国地现实国情,制定一系列适合我国现代物流业进展地行业标准 .同时 ,行业治理部门应制定一系列地措施 ,促进新地标准在行业内地广泛应用 .另一方面 ,行业治理部门应和谐产业结构 .交通、铁路、民4 / 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - -

18、- - 个人资料整理 仅限学习使用航等行业治理部门可以通过和谐产业结构促使行业内地物流企业向专业化进展 ,这样便于企业规范流程 ,提炼物流治理信息系统需求.而信息产业治理部门可以通过产业结构地调整,使软件企业在研发物流治理信息系统时进行明确地分工 升. ,促进我国物流治理信息系统功能地改进和提第三软件厂商转变重技术 ,轻治理思想地开发模式 .软件厂商应积极地懂得先进地物流治理思想 ,并将这些先进地治理思想表达在产品中 .同时 ,软件厂商应积极地对物流企业地需求进行讨论 ,深化分析物流企业地运作流程 .提出合理地信息系统解决方案 .很多行业具有自身地行业特点 ,软件厂商应讨论行业地特点 .由于我

19、国很多软件厂商地规模比较小 ,所以软件厂商可以将自己地目标市场限定在一个或几个特定地行业 究,提出表达行业特点地物流治理信息系统解决方案,重点地对这些目标市场地行业特点进行研 .最终 ,软件厂商不应忽视中小企业这个大市场虽然这些企业地需求比较敏捷,个性需求比较多,但是假如对这些企业地需求进行归纳总结 ,挖掘他们地共同需求点 决方案 . ,软件厂商就可以提出适合众多中小企业地物流治理信息系统解针对市场上物流治理信息系统柔性不足地问题 ,软件厂商应当对新地物流信息技术进行研究.在开发物流治理信息系统时为一些可以预见地物流信息技术留有接口 ,提高系统地二次开发才能 .同时考虑到很多物流企业已经拥有一

20、些信息系统 ,在实施物流治理信息系统时 ,期望新地信息系统能够与原有系统进行集成交互 ,削减企业地信息化成本 ,软件厂商应当加强对异构系统集成问题地讨论 ,满意客户地需求 .目前对于异构系统集成问题地讨论主要集中于异构数据库地集成 ,即将不同地数据库通过虚拟图示等方法进行集成 次讨论如何将不同系统进行集成 . .软件厂商仍可以从软件架构层第四 ,物流企业提升对物流治理信息系统地熟悉 .物流信息化地内涵是对物流地组织与管理进行创新 .物流企业应当在实施物流治理信息系统时积极地对企业地流程进行改进 ,抓住机会,转变传统地治理思想 ,引入新地科学治理思想 .同时物流企业要对企业地现状进行讨论 ,对企

21、业地经营战略进行合理地定位 ,依据业务地现状以及企业地进展战略 ,提炼企业地物流需求 . 中小企业仍应当充分利用现有地资源 .目前政府和物流园区供应了一些公共信息平台 ,中小企业可以利用这些物流公共信息平台 ,有地企业可以依据现有地状况 ,对企业进行局部信息化.同时中小企业仍应当积极地对企业地流程进行规范化 ,为以后地信息化做好预备 . 最终 ,国家政府 ,行业 ,软件厂商和物流企业要进行相互和谐 .国家政府和行业治理部门在制定物流信息标准 ,物流治理标准 ,物流服务标准和物流技术标准时应和物流企业以及软件厂商进行和谐 ,使得制定地标准能够满意现代物流进展地需求 ,并能在物流企业和软件厂商中顺

22、当执行 .国家 ,行业治理部门 ,软件厂商和物流企业仍可以在构建供应链平台和移动平台方面进行通力合作 . 同时 ,物流企业和软件厂商也应当进行相互和谐 .物流企业应将企业地需求进行合理地提炼,并将他们反馈给软件厂商 ,而软件厂商应当对物流企业地流程进行深化地讨论 ,在实施物流治理信息系统地同时 ,也应当将物流企业存在地问题向企业反应 3 结 论从总体上看 ,我国物流业正处于快速进展阶段 ,企业对物流信息化地熟悉也在不断提高 ,一方面 ,我国大型物流企业已5 / 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用经拥有了自己地物流治理信息系统 ,如中海、中远集团、宝供集团等 ,另一方面 ,仍有很多企业没有成熟高效地物流治理信息系统.很多企业实施过物流治理信息系统,但取得胜利地并不多.,究其原阕 ,在于我国物流信息系统市场供需不平稳.要想解决物流软件市场供需不平稳问题,使企业能够获得满意其需求地物流治理信息系统,国家应当加快物流治理信息系统地标准化进程软件厂商应深化明白行业特点以及企业地需求 系统地熟悉 . ,企业应提高对自身经营战略以及物流治理信息6 / 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 6 页