2022年某互联网公司商业计划书参考.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - XXXX运算机信息技术有限公司商业方案书二零零一年三月前 言挑选 XX 就等于挑选胜利由于我们拥有杰出的领导者杰出的治理团队创新的学问员工宽阔的市场前景名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 目 录第一节 公司基本情形及将来进展战略一、公司基本情形二、创业人员的背景及素养三、公司的进展规划其次节 公司产品及市场分析一、公司产品、特点及优势二、行业和市场三、公司的特殊性和市场竞争力四、竞争对手的优势及劣势第三节 融资需求和财务猜测一、公司目前的财务状况和资本结构二、融资需求

2、名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 三、财务分析汇总表四、财务分析第四节 公司运营和治理一、公司进展战略二、公司的组织结构和治理模式三、人力资源规划四、软件开发治理五、市场策略六、外部支持七、资本运营第五节 投资方的介入和退出一、投资建议二、投资方在公司经营治理中的位置和作用三、资本退出第六节 风险及计策一、风险二、计策名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第一节 公司基本情形及将来进展规划一、公司基本情形1、公司的成立与目标XXXX运算机信

3、息技术有限公司是由XX省交通厅联运中心、深圳亚桥软件公司、北京方正新世纪公司共同投资组建的有限责任公司,是一家特地致力于交通行业信息化讨论和软件开发的高新技术企业；公司现有总资产 620 万元人民币；注册地址： XXXXXXXXXXXXXXXX 注册资本：壹佰贰拾万元法定代表人： XX 成立时间： XXXX年 6 月经营宗旨：顾客的高中意度、股东的高回报率、员工的宽阔进展空间目标：面对交通行业信息化改造领域宽阔的市场前景,我们的目标是：立足交通领域,推动和加快交通行业信息化建设,用三年时间,把 XX建设成为交通行业信息化应用软件产业基地；公司的技术、市场进展过程：名师归纳总结 - - - -

4、- - -第 4 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 公司自成立以来,便承担着XX省交通行业信息化建设的重任；目前,公司已独立开发了拥有自主学问产权的运政治理信息系统、交通运输企业综合经营治理信息系统等六套应用软件,其中运政治理信息系统、办公自动化（ OA）系统已经在威海、烟台、济宁三地市安装使用,运行良好,并将在XX省 17 地市推广应用；另外, XX汽车运输总公司对交通运输企业综合经营治理信息系统也赐予了高度评判；公司将立足 XX,积极开拓全国市场；2、公司的股本结构股东名称出资额出资比例XX省交通厅联运中心49.2 万元41% 深圳亚桥软件公司49.2 万元

5、41% 北京方正新世纪公司21.6 万元18% 3、公司股东基本情形工程注册资法人代表经营范畴99 年末总资产 99 年末净资产金XX省交1700 万客货联运、21198746.0917998695.97通厅联元代理、培元元运中心训、配载服务、询问；客货运站综 合开发；交 通运输信息 询问服务、汽车及配件 的销售；深圳亚500 万运算机软、5018593.60 元 4990112.00 元桥软件元硬件的开公司发、销售及售后服务；通信产品（国家专控 产品除外）的销售；名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 北京方100 万

6、运算机网络3824916.22 元 1400113.12 元正新世元技术开发、纪公司技术转让、技术询问、培训、服务 等；4、司组织治理、决策方式组织治理的基本原就：公司环绕产品市场,超越经营职能,敏捷地组织和管理；建立授权型、扁平化组织结构,以满意公司快速进展和创新的需要；以合作化的人性治理思想为指导,建立以目标治理为基础、以工程治理为核心、同时实施数字化治理、柔性治理、学问治理的多元化治理模式；战略（经营）决策实行以总经理为核心的集体决策,为之“ 断” ；公司的智囊部门运营治理中心负责决策讨论,为之“ 谋” ；“ 谋” 与“ 断” 各尽其责；“ 谋” 要依据总经理的思路多谋,“ 断” 要在“

7、 谋” 的基础进行,最终达 到善断之目的；战术治理决策、战术业务决策向治理部门和员工充分授权,积极组建具有治理 自主权益的的职能机构,治理者和员工承担起更大的责任和独立的开展工作,敏捷机动地实施决策,并不断地创新,以提高员工积极性,增强员工责任感；公司经营决策方法科学化；充分运用“ 软” 、“ 硬” 两种技术和定性、定量的 分析方法,把专家的聪明和体会与用数学模型进行系统分析结合起来；公司经营决策体制科学化；随着公司的快速扩展,公司将逐步建立起经营决策 系统、信息系统、智囊系统、执行系统、监督系统有机构成的完善的经营决策 体制；名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 27 页精

8、选学习资料 - - - - - - - - - 公司经营决策程序科学化；5、公司主要经营状况单位：元 / 人民币工程年1999 年2000 年期主营业务收入-23463.40 870,786.88 主营业务利润589,668.45 利润总额-283776.93 83,685.00 税后利润1,167,612.77 83,685.00 总资产1,088,326.83 净资产916,223.07 999,908.07 销售利润率9.61% 净资产利润率8.37% 6、 研发费用1999 年公司讨论开发费用为,2000 年为 7.5 万元；二、 公司创业人员的背景和素养 董事长, XX,男, 46

9、岁,高级经济师,经济治理专业硕士讨论生；1999 年毕业于中国社会科学院讨论生院；现任XX省交通厅联运中心总经理；董事, XXX,男, 34 岁,1989 年毕业于西安交通高校自动化掌握专业,后获得 工商治理硕士学位（ MBA）；现任深圳亚桥软件有限公司总经理；董事, XXX,男, 32 岁,高校本科； 1990 年毕业于吉林工业高校科技情报专 业；现任深圳亚桥软件有限公司副总经理；名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 董事, XX,男, 48 岁,高校本科,高级会计师；现任 科科长；XX省交通厅运管局计财董事, XX

10、,男, 47 岁,高级工程师； 1981 年毕业于曲阜师范高校数学专业；现任北京方正新世纪公司 XX公司总经理；总经理, XXX,男, 34 岁,高校本科； 1989 年 7 月毕业于陕西师范高校科技情报专业,在 IT 行业工作多年,既懂运算机技术,又有治理、经营和指挥才能,有剧烈的创新意识、深邃的洞悉力和坚决的决策才能；会计主管, XX,女,经济类高校本科,熟知会计业务和财务会计法规,敬业精神和原就性很强；三、公司进展规划1、 公司三年进展规划 2001 年,完成资金、形象、技术、人才四大工程建设；实现销售收入 1000 万元,其中软件销售收入 350 万元,硬件销售收入 650 万元,税前

11、利润达到 160 万元；2002 年,完成股份制改造,进入省内软件企业“十强 ”；实现销售收入 4000 万元,其中软件销售收入 1400 万元,硬件销售收入 2600 万元,税前利润达到 1200 万元；2003 年,达到二板上市企业标准并上市；实现销售收入10000 万元,其中软件销售收入3500 万元,硬件销售收入6500 万元,税前利润达到2200 万元；2、关键胜利因素：奉行以人为本的企业文化；提倡团队精神、创新精神；名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 对交通行业信息化的现状及进展趋势有深化的讨论；有独立讨

12、论开发才能,能够依据顾客和市场需要不断开发出新产品；建立动态联盟,把非核心技术交给合作伙伴完成,公司对交通行业信息化建设工程进行分层面研发,集中精力培育和进展核心技术及前沿技术,从而实现技术的胜利“ 嫁接” 和始终保持领先位置；其次节 公司产品及市场分析 一、产品、特点及优势1、产品公司立足于交通领域,以推动和加快交通行业信息化建设、为交通运输治理部门、运输企业、运输市场供应一流的应用软件及信息化全面解决方案为使命；现已开发的产品是：运政治理信息系统物流基地治理信息系统交通运输企业综合经营治理信息系统办公自动化（ OA）系统等六套治理应用软件；正在开发产品：稽查治理信息系统待开发产品：名师归纳

13、总结 - - - - - - -第 9 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 地球卫星定位技术（ GPS）及地理信息技术（ GIS）在交通行业的应用客运联网结算系统2、特点及优势技术先进；基于广域网和大型分布式数据库技术,符合当今信息技术进展主流和大规模应用的实际需求；前瞻性；公司产品的开发充分考虑交通业和信息技术的进展趋势,确保了产品技术的前瞻性；功能有用；实现客户内部信息共享,协同业务办理,业务涵盖面广；通用性强；公司产品面对交通业务,具有很强的可复制性；查询便利；对每一种信息,系统供应多个视图来表现,可从不同的角度进行查询,便利地对信息进行综合和分析；运行牢靠

14、；运用大型数据库的事物处理机制,保证了数据的一样性,从而使系统运行安全牢靠；标准规范；公司产品的开发严格遵守道路运政信息系统信息指标体系与编码规章；与办公自动化的无缝连接,保证了数据信息传递的时效性；二、行业和市场公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企业,因而兼具交通业和软件业的属性；名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1、软件是学问经济的关键技术和关键产业；软件产业成为进入新世纪、进入学问经济时 代的重要支柱产业,它是信息社会的核心和灵魂,是全球信息化进程的关键；软件产业以 其独有的广泛渗透性、行业带

15、动性,不仅本身在制造经济效益,而且是其他众多高新技术 产业的推动力,对众多经济领域有辐射作用,在国民经济中起到“倍增器 ”的作用；软件产 业已经成为当前发达国家和进展中国家竞相进展的核心产业,是新世纪综合国力竞争的重 要产业领域之一；我们占据了产业优势和市场前景优势；目前我国的软件技术和软件产 业正处于初创期的后期,即将进入行业成长期,初创期产业的增长率在 20%-50% 左右,成长期将达到 50% 以上；2、从交通行业来看,交通运输业在国民经济中起着举足轻重的作用,而落后的 传统技术将制约着其快速进展,交通行业的信息化建设迫在眉睫；以 XX省为例,依据省经济进展战略目标,平,经济进展平均增长

16、速度约为2022 年经济总量要赶上亚洲中等发达国家水 10-12%；这样的进展速度,运输量必将随之高速增长,交通事业将向高水平、高效率、高内涵方向进展,这必定对交通行业信息化建设提出了更紧迫的要求；国家 “十五 ”规划明确提出要加快国民经济信息化进程；交通部部长黄镇东在 2001 年全国交通厅局长会议上的讲话指出：“要加快交通信息化进程；依据“统一规划、配套和谐、稳步推动 ”的原就,启动政府交通部门办公业务资源网络建设,尽快转变交通系统信息不畅的局面；抓好交通运输信息网络工程和区域性客运售票系统建设和货运信息系统建设,为实现大路、水路交通电子商务奠定基础；抓好网络环境下电子收费系统和高速大路监

17、控系统建设； ”全国各省、自治区、直辖市交通部门也都已经制定或正在制定切实可行的交通行业信息化进展规划；XX省交通科技“ 十五” 进展规划提出要加快交通信息化建设步伐,开发大路运输治理信息系统、货运市场信息服务系统、运力宏观调控决策支持系统、智能交通系统、GPS基础上的车辆调度治理系统等,充分发挥交通基础设施潜能,提高交通服务才能和服务水平,更好地为国民经济 和社会进展服务；名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 交通行业信息化建设将带来庞大的社会效益和经济效益；依据 1999 年 4 月交通 部大路司公布的有关资料显

18、示,截止到 1998 年底货物运输户已达到 273,886 户,货物实载率低于 50%,每年综合经济缺失高达 800 亿元人民币；虽然运输 群体规模大,但分散程度高,造成严峻的资源铺张；采纳现代信息技术供应信息服务,假如能提高实载率5%,即可制造 40 亿元的综合效益；同时,由于大幅度削减了空载行程,提高了里程利用率,可有效提高运输效率,削减能源消 耗和环境污染,降低交通安全事故发生率等等,将产生庞大的社会效益和经济 效益；智能化交通（ ITS）是 21 世纪世界交通行业的进展方向；可以 说,交通行业信息化建设这一领域市场潜力庞大；从下表可以看出,交通行业 信息化服务有坚实的市场基础,市场潜力

19、庞大；工程地市县客运站货运场站营运车辆高速大路数量17 个128 个492 个1000 个50 多万辆2006 公里从动态的角度来看,我国经济已经进入一个新的增长周期,将来几年,国民 经济将保持快速进展的良好态势；社会经济的快速进展,必将对交通行业产生 庞大的影响；客货运输需求将保持较高的增长速度,交通基础设施总量将会有较大的增加,交通治理业务将会更加纷杂 增长,交通行业信息化市场潜力无限；三、公司的特殊性及市场竞争力；因此,交通行业信息化需求会不断1、 特殊性： 公司是交通行业信息化软件开发的专业公司,承担着 XX省交通行业信息化建设的重任,在 XX市场有着得天独厚的优势；我们以 XX省交通

20、信息化市场为依靠,积极开拓全国市场；名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2、市场竞争力公司的竞争优势集中表现在以下几个方面：技术优势；公司拥有实力雄厚的技术队伍,把握了当今国内交通行业领先的信息技术；政府支持优势；交通信息化建设是XX省交通科技“ 十五” 进展规划的重中之重,公司作为省交通行业信息化建设的承担单位,交通厅从各方面赐予了大力 的支持；确定公司总经理参加交通厅信息化领导小组,共商信息化“ 十五” 发 展规划；产品组合优势；公司已经开发了拥有自主学问产权的六套应用软件,并将进一 步完善产品结构,可为各省市

21、的交通行业信息化建设供应全面解决方案；市场优势； XX省交通运输业在全国交通行业中处于领先位置,高速大路建设居全国第一,交通行业信息化市场份额很大；更重要的是,XX省交通业在全国有很强的影响力,它的挑选直接影响到其他省市有关部门和企业的决策；可以 说,“ 得 XX而得天下” ；质量、成本优势；公司对交通行业有较深化的讨论,聘请了熟识交通行业业务 流程的专家对软件开发赐予业务上的指导,因而可以削减大量的调研活动,缩 短开发进程,降低开发风险,提高产品的质量,大幅度降低成本；治理优势；公司治理队伍整体素养较高,有着良好的学问结构、年龄结构,富 有激情和创新精神；四、竞争对手的优势和劣势由于交通行业

22、信息化市场前景宽阔,托普软件、中创软件、深圳亚桥、东大阿 派等公司及一些大专院校、科研院所极力向该行业渗透；雄厚的资金、优秀的名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 人才、完善的营销网络是它们竞争优势所在,但它们缺乏对交通行业的深化研 究以及交通部门的指导和支持；另外,上述竞争对手主要致力于大路建设信息 化或货运电子商务等工程开发,而我公司立足于交通行业信息化基石的大型数 据库建设、全省三级信息化网络建设工程的讨论和开发,产品内涵量很大,两 者的产品既有区分又有互补性；“ 有竞争才有进展” ；我们欢迎有实力的竞争对手,

23、以便共同制造出宽阔的交 通行业信息化市场；第三节 融资需求及财务猜测一、 公司目前财务状况和资本结构XXXX运算机信息技术有限公司2000 年度财务状况表单位：元 / 人民币工程固定资产流淌资产无形及递流淌负债 实收资未安排利流淌资产延资产本润比率负债率金额或比率金额或384138.57 653334.72 50853.54 88418.76 1200000 -7.39 8.12% 名师归纳总结 比率200091.93 第 14 页,共 27 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 从上表可以看出,公司目前财务状况良好,流淌比率极高,资产负债率很低；这一方

24、面说明公司财务稳固,但也说明公司没有享受到“ 财务杠杆” 效应；二、融资需求公司拟吸取风险投资1000 万元,可以分两期投入；第一期400 万元资金主要用于运政治理信息系统在全国的的推广应用以及稽查治理信息系统的调研开发,详细用途见下表：序号工程金额（万元）1 运政治理信息系统在200 全国的的推广费用2 稽查治理信息系统的200 调研开发费用其次期 600 万元资金主要用于地球卫星定位技术（GPS）地理信息技术（ GIS）在交通行业应用以及客运联网结算系统调研开发费用,详细用途见下表：序号工程金额1 地球卫星定位技术（ GPS）300 地理信息技术（ GIS）在交 通行业应用调研开发费2 客

25、运联网结算系统调300 研开发费用三、财务分析汇总表单位：万元 / 人民币2001 年2002 年2003 年年 期工程名师归纳总结 销售收入1000 4000 10000 第 15 页,共 27 页软件销售收入350 1400 3500 税后利润166 1023 2232 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 总资产1300 3600 7000 总负债70 213 37 全部者权益1223 3411 6933 四、财务分析附表： 1、损益表2、费用成本猜测表3、现金流量表4、资产负债表第四节 公司运营和治理一、 进展战略l 总体战略：建立动态联盟,形成核

26、心层、紧密层和松散层相结合的“ 你中有我,我中有你,有所为,有所不为,合作与竞争并存” 的网络化合作体系,进行契约式讨论、开发、销售,以培育和进展公司核心技术,实现优势互补、共同进展；l 坚持“ 以人为本” 的经营治理理念；l 坚持“ 供应高品质产品,实现低交付成本” 的市场竞争策略；l 充分运用产品经营和资本经营两种手段,积极开拓产品市场与资本市场,实现公司跳动式进展；l 注意学问治理,实现可连续进展；名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 二、公司的组织结构和治理模式1、公司的组织结构公司以创新精神大胆改革原有的治

27、理模式,打破传统的劳动分工理论,再造业 务流程,结合开放式学问型企业的特点,建立起跨过职能部门界限和以满意顾 客、市场需求为核心的工作团队,力求实现组织结构的扁平化和柔性化；公司 成立了运营治理中心,它既是公司的智囊部门,又是公司实施运营和治理工作 的中心；公司组织结构图如下：公司组织结构以授权型、扁平化、动态性为主要特点,淡化部门界限,转变传 统组织结构的刚性,增强快速反应才能,以实现公司整体最优而不是单个部门 或环节最优；为防止显现“ 内部人掌握” 现象,公司将进一步完善法人治理结构,拟设立独 立董事两名；2、治理模式：以合作化人性治理思想为指导,以目标治理为基础、以工程治理为核心,同时

28、实施数字化治理、柔性治理、学问治理；目标治理：将公司三年进展规划确定的目标层层分解、落实,明确责任,以目 标为尺度进行考核；数字化治理：利用先进的信息技术建立公司的内部网络,实现资源共享与信息 的快速传递；柔性治理：提倡“ 人性为本” ,建立柔性组织,实行弹性工作,供应特色柔性 产品、服务,增强公司敏捷性、适应性和创新性；名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学问治理：学问经济时代,企业竞争优势来自对学问资源的开发和利用；公司将建立基于内部网络的学问库,完善学问共享机制,培育和提高公司的集体创 造力；三、人力资源规划

29、人才是新经济时代的财宝之源；新经济时代企业之间的竞争,说究竟,就是人 才的竞争,谁拥有人才,谁就拥有财宝；公司奉行人本主义企业文化,以实现 员工价值最大化为人力资源治理的目标；建立科学合理的人才智力、时间结构,制造崭新的人才空间,实现人才的互补 效应；建立公开、公正、公正的绩效考评体系与合理的薪酬制度；推行“ 员工持股方案” ,实现学问与资本的结合,构建利益共同体,增强公司 进展的动力；实行股票期权等多种股权鼓励方式,促使经营者以实现企业价值最大化为目 标,解决全部者与经营者之间目标背离问题；导入竞争机制,充分调动员工的积极性和发挥他们的制造性；积极开展员工培训工作,建立起集治理培训、技术、学

30、位培训和新员工上岗培训于一体的培训体系；提倡员工之间交叉互动式学习,同时,与大专院校合作 以托付培育等方式进一步提升员工素养,实现公司价值与员工价值的同步增长；名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 四、讨论与开发 1、软件开发治理公司积极推行工程治理,引入工程化治理思想,依据国际ISO9001质量体系标准,对应用软件开发、供应、爱护和系统集成等各个环节进行严密监控,实施 全过程质量治理,建立起一个过程受控、紧密连接、闭环运行的质量保证体系,以实现“ 产品无缺陷、系统无故障、服务无投诉” 的质量目标；开发人员实行竞争上

31、岗、末位剔除制；开发人员的酬劳与其工作量和开发质量相结合；制定工程利益安排制度和综合 技能考评制度,实现技术人员考核制度化；公司将强化实施软件开发的工程化和标准化,启动软件 系认证工作；2、讨论开发方案CMM、ISO9001质量体为了巩固并长期保持公司产品竞争优势,公司加强研发实力,将对客运联网结算、运输安全、道路稽查、航运等领域信息化需求及地球卫星定位技术（GIS ）等在交通行业应用进行更深层次的讨论和开发,形成公司 果期 ”产品并存的合理的产品结构线；GPS ）、地理信息技术“发芽期 ”、 “种子期 ”、“结公司方案每年提取当期销售额的 10% 作为研发基金,提高研发人员待遇,改善研发条件

32、,以提高公司的产品竞争力；名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 五、市场策略1、总体战略实行“ 供应高品质产品,实现低交付成本以运政治理信息系统为拳头产品,以口；建立有效的销售渠道和强大的销售队伍；” 市场竞争战略；XX市场为基地,以广东市场为突破建立良好的战略合作伙伴关系,充分利用交通业的市场资源进行相关产品的 销售；2001 年在 XX市场站稳脚跟,夯实基础；在XX省交通信息建设的新兴市场占有率达到 60-70%；实施“ 远交近攻” 策略 , 即积极抢占 XX省周边省市的交通行业 信息化市场,同时对广东、广西等较

33、远省市的交通行业信息化市场进行亲密关注； 2002 年巩固公司在 XX省交通信息化市场的领先位置,新兴市场占有率达 到 80%；在广东市场要占有肯定位置,市场份额居于前三位；积极开拓华北、华东市场； 2003 年进一步完善公司营销网络和技术支持体系,确立公司在交通 信息化市场的主导位置；2、 营销策略第一步：立足XX ,将公司研发的运政治理信息系统等软件产品在XX 省交通行业进行推广,并挖掘客户对相关产品的需求；其次步：巩固公司在 XX市场的领导位置,以运政治理信息系统为拳头产 品,开拓全国市场；第三步：实施国际化战略,开拓软件出口渠道,涉足世界交通信息化市场；名师归纳总结 - - - - -

34、 - -第 20 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3、 营销手段加强扩大公司知名度和影响力的宣扬工作,在全国性的专业报刊、杂志上刊登 广告、开办相关栏目；现代交通报发行对象主要是全国各级交通主管部门、交通运输企业、物流 基地等,在全国交通业发行量大,影响力强；公司将与其建立合作伙伴关系,利用它在交通行业的宣扬力提高公司的知名度；丰富公司网站内容,并与交通部的网站相链接；通过网页宣扬、推广公司的产 品及服务,并为客户供应网上询问、网上培训；建立产品演示中心；在公司内常年设立产品演示厅,以便直观、形象地向客户 展现公司的产品及其使用功能；建立用户培训基地；公司与X

35、X省交通高等专科学校联合建立用户培训基地,定期为公司产品的用户举办技术培训,使他们清晰明白产品的特点、性能及优越 性,建立起长期的合作关系；与各地交通部门、企业保持联系,建立一个对市场、对竞争对手反应灵敏、快 捷的信息网络体系；4、销售队伍的组建公司将逐步建立起一支由市场部、驻外办事处、合作伙伴、市场兼职人员组成 的多层次、网络状的销售队伍,实行“ 先入为主” 的策略尽快占据全国市场；5、品牌战略实施品牌战略,加大宣扬工作和品牌经营力度,扩大“XX信息” 品牌的知名度和美誉度,使之成为国内交通信息化领域的闻名品牌；名师归纳总结 - - - - - - -第 21 页,共 27 页精选学习资料

36、- - - - - - - - - 6、服务体系“ 软件就是服务” 的观念日益深化人心；软件市场的竞争不再仅仅是软件产品的竞争,更重要的是服务的竞争；公司将成立“ 客户服务中心” ,采纳网络远程监控、现场支持等服务手段,为客户供应不间断、全方位的服务,以实现客户利益的最大化、公司收益的连续性；六、外部支持公司获 ABC软件园扶持,即将入驻ABC软件园； ABC软件园是国家火炬方案软件产业基地,具有适合软件企业进展的局部优惠政策环境、工作环境和生活环 境；公司作为 XX省首批通过软件企业认证的40 家软件企业之一,享受国家和省市对高新技术企业、软件企业制定的各项优惠政策；公司将设立顾问团,邀请大

37、专院校信息技术、治理等方面的专家教授和 IT 业界 杰出技术治理人才担任研发和治理顾问,逐步建立外部智力支持体系,为公司 的进展供应强有力的技术和治理支援；七、资本运营企业的产品经营和资本经营是相辅相成的,产品经营是基础,资本经营就是企 业快速进展的助推器；除了搞好产品经营,公司将积极开展资本经营,突破传统的利用外部资源窄小的方式,充分实施外部交易型战略,最大限度地利用外 部资源,建立产品经营与资本经营相结合的全面运营机制；公司将积极运用联合、兼并、收购、托管、投资参股、控股、改制上市等方式以及这些方式的组合,充分整合内、外资源,实现公司的跨过式进展；名师归纳总结 - - - - - - -第

38、 22 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第五节 投资方的介入和退出一、投资建议为尽快占据交通行业信息化领域,公司拟吸取风险投资 1000 万元,可分两期投入,其中第一期投入 400 万元,其次期投入 600 万元,以确保公司三步跨过式进展战略的圆满实现；二、投资方在公司经营治理中的位置、作用投资方通过选派董事参加公司决策,但是不干预企业日常经营治理,投资者可向公司委派一名财务监督员,监督公司资金运用情形；如不委派财务监督,可以托付会计师事务所行使监督工作；公司每月向董事会和投资者供应现金流量表、资产负债表和损益表；公司总经理必需向董事会书面汇报当月经营状况和下

39、月财务预算方案；投资者可要求总经理向其汇报经营状况,但每季度最多一次；三、资本退出风险投资者并不是要长期持有公司股份,而是要在适当的时候退出,并取得收益；我们把投资者在退出时候的资本最大化增值放在重要的位置,将始终坚持“ 企业价值最大化” 的经营目标；投资者退出的方式主要有IPO（首次公开发行）、出售、清算或破产三种,其中 IPO 是最胜利的退出方式,上市退出所带来的收益高于其他退出途径；我国即将设立创业板,这就大大增强了风险投资家通过IPO 形式退出的可行性；公名师归纳总结 司三年进展战略规划确定：2002 年完成股份制改造； 2003 年达到创业板上市标第 23 页,共 27 页- - -

40、 - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 准并上市；公司在三年内将亲密关注创业板市场动态,时刻与证券业界保持联系,力求 2003 年公司在创业板上市,风险投资家胜利退出；第六节 风险及计策一、风险1、技术风险；IT 行业本身是一个风险很大的企业,技术更新日新月异,一项技术今日原来可能仍很先进,但是明天就有可能另一项更先进的技术取代前者；EPOST 挑战 EMAIL ,Linux 挑战Window ,该等事例比比皆是,假如企业不能够居安思危,抢占技术的制高点,直接后果 就是企业衰退倒闭,王安公司、贺氏公司等就是最好的案例；公司能否始终保持领先的技 术水平,将直接影响其将来

41、的兴衰成败；另一方面,国内的软件业迄今为止,仍没有比较成熟的核心技术,操作系统和数据库核心 技术绝大部分都把握在西方巨头手中；快速建立自己独具特色的核心竞争力和核心产品,将是 XX 公司急需解决的战略性问题；公司技术风险主要表达为软件开发失败,而软件开发胜利与否在很大程度上取决于公司人 才素养以及对交通行业治理、业务流程是否有深化的调研、明白与把握；名师归纳总结 - - - - - - -第 24 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2、市场风险l 市场价格波动；随着潜在进入者与行业内现有竞争对手两种竞争力气的逐步加剧,各公司会实行“ 价格战“ 策略打击竞争对手,

42、因而引起公司产品价格波动,进而影响公司收益；l 销售不足；公司客户主要是各地区交通主管部门、交通运输企业,在市场进入方面很可能会遭受区域壁垒即地方爱护主义的限制；3、经营风险l 人力成本上升和高素养人才不足公司为稳固技术人员和吸引外部优秀人才,必将实行一系列的嘉奖措施,因此人力成本的投入必定会逐步增加；同时,由于公司处于创业阶段,工作环境、福利待遇在开头时同其他公司相比可能会存在肯定差距,从而增加了引进高素质人才的难度；l 治理风险随着公司规模的急剧膨胀,公司组织结构、治理方法可能不适应不断变化的内外环境；4、 财务风险公司在进展初期,财务风险主要表达为资金短缺风险,即资金不能满意公司快速进展的需要；名师归纳总结 - - - - - - -第 25 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 二、计策1、技术风险计策l 奉行“ 以人为本“ 的企业文化,以实现员工价值和公司价值的共同增长；l 坚持“ 您有多大能耐,就给您搭建多大的舞台” 的人才理念；l 实行多种鼓励措施,如员工持股、股票期权等,尽可能地吸引并留住人才；l 供应优质的工作、生活环境,制造良好的学习氛围；l 赐予员