诺力股份：首次公开发行股票招股说明书摘要.docx

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1、浙江诺力机械股份有限公司 招股说明书摘要 浙江诺力机械股份有限公司 招股说明书摘要 1-2-0 浙江诺力机械股份有限公司 Zhejiang Noblelift Equipment Joint Stock Co., Ltd （浙江省长兴经济开发区经一路） 首次公开发行股票招股说明书摘要 保荐人（主承销商） （广州市天河区天河北路183187号大都会广场43楼） 发行人声明 发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺招股说明书及其摘要不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。如因招股说明书有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，致使投资者在证券交易中遭受

2、损失的，将依法赔偿投资者损失。 若有权部门认定公司首次公开发行招股说明书有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，对判断其是否符合法律规定的发行条件构成重大、实质影响的，公司将依法回购首次公开发行的全部新股。 公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证招股说明书及其摘要中财务会计资料真实、完整。 中国证监会、其他政府部门对本次发行所做的任何决定或意见，均不表明其对发行人股票的价值或投资者的收益作出实质性判断或者保证。任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。 根据证券法的规定，股票依法发行后，发行人经营与收益的变化，由发行人自行负责，由此变化引致的投资风险，由投资者自行负责。 投资者若对本招股说

3、明书及其摘要存在任何疑问，应咨询自己的股票经纪人、律师、会计师或其他专业顾问。 第一节 重大事项提示 一、本次发行后公司股利分配政策、现金分红比例规定 公司董事会综合考虑了所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素，认为公司目前正处于成长期且未来有重大资金安排，根据上市公司监管指引第3号的相关规定，公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例 低应达到20%，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的25%。公司根据上市公司监管指引第3 号的相关规定对公司章程（草

4、案）作出了相应修改。 根据公司2013 年度股东大会审议通过的公司章程（草案），本次发行上市后公司股利分配政策如下： 利润分配原则：公司应当执行稳定、持续的利润分配政策，利润分配应当重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司的可持续发展。公司利润分配不得超过累计可分配利润范围。 利润分配形式：公司采取现金、股票、现金和股票相结合的方式向投资者分配利润。并且在具备现金分红条件时，应当优先采用现金分红的方式向投资者进行利润分配。 利润分配的期间间隔：在公司当年经审计的净利润为正数且符合公司法规定的利润分配条件的情况下，公司两次分红的时间间隔不超过24个月。在有条件的情况下，公司可以进行中期利润分配。 现

5、金利润分配：在公司当年经审计的净利润为正数且符合公司法规定的利润分配条件的情况下，如无重大投资计划或重大现金支出发生，公司每年度采取的利润分配方式中应当含有现金分配方式，且公司每年以现金方式分配的利润不低于当年实现的可供分配利润的25%。 股票利润分配：公司在实施以现金方式分配利润的同时，可以以股票方式分配利润。公司采取股票股利进行利润分配的，应当具有公司成长性、每股净资产的摊薄等真实合理因素，并且公司在确定以股票方式分配利润的具体金额时，应充分考虑以股票方式分配利润后的总股本是否与公司目前的经营规模相适应，并考虑对未来债权融资成本的影响，以确保分配方案符合全体股东的整体利益。 三年股利分配计

6、划：2012-2014 年每年采取现金分红的比例不低于当年实现的可分配利润的 30%。在确保足额现金股利分配的前提下，公司可以另行增加股票股利分配和公积金转增。公司可以进行中期分红。如公司要进行中期分红，则应由董事会提出分红议案，并由股东大会审议通过。 二、滚存利润安排 根据公司2011年度股东大会决议，公司本次公开发行股票前形成的滚存利润由股票发行后的新老股东共享。 三、重要风险提示 本公司特别提醒投资者认真阅读招股说明书的“第四节 风险因素”部分，并特别注意下列事项： （一）原材料价格波动风险 公司生产用原材料主要为钢材、铸钢件、油缸件及车架等其他钢材制品，2011 年至2014年上半年，

7、上述材料采购成本占主营业务成本的比例分别为50.77%、49.67%、52.66%和46.22%，占比较高，钢材价格的波动直接影响到公司产品成本及毛利率。受供求变动和宏观经济波动等多方面因素影响，未来钢材、铸钢件及油缸件等原材料的价格波动不可避免。以2013年的相关数据进行测算，假设产品价格及其他因素不变，公司钢材、铸钢件、油缸件及车架等其他钢材制品采购价格每提高1%，将导致公司的主营业务毛利额下降约450.73万元，下降比例为2.09%；公司的净利润将减少约383.12万元（扣除15%的所得税），下降比例为4.47%。因此，钢材价格的大幅波动对公司主要产品的生产成本影响较大，从而影响公司的经

8、营业绩。 （二）反倾销导致的业绩下降风险 1、 轻小型搬运车营业收入持续下降的风险 受欧盟反倾销税影响，2013 年，公司轻小型搬运车在欧盟地区的销售额下降了三分之一左右。2014 年上半年，随着欧洲子公司前期备货陆续消化，以及马来西亚子公司开始投产，公司轻小型搬运车在欧盟地区的销售额同比有所回升。目前，公司欧洲子公司的备货已基本消化完毕，后续主要依靠马来西亚子公司弥补欧盟反倾销对母公司轻小型搬运车销售的影响。如果马来西亚子公司因产能限制等因素影响，不能有效满足欧盟客户需求，则公司仍存在轻小型搬运车营业收入持续下降的风险。 2、 部分生产设备可能闲置的风险 受欧盟反倾销税影响，公司轻小型搬运车

9、产能利用率有所下降，2014 年上半年仅为 62.76%。公司目前已通过部分外协工序收回自制、向诺力车库提供零部件加工服务、承接国际某知名企业代工业务、加大新产品市场推广等方式积极消化轻小型搬运车产能，且已初见成效。如果未来轻小型搬运车产量持续下降，且上述提高轻小型搬运车产能利用率的措施不能充分发挥作用，则公司存在部分轻小型搬运车生产设备可能闲置的风险。 3、 其他出口目标国提高贸易壁垒的风险 公司设立以来，欧盟针对公司手动搬运车产品开展了多次反倾销调查。如果公司手动搬运车的其他重要出口目标国也采取相类似的反倾销、反补贴措施，将对公司相关产品的出口产生一定的负面影响。 4、 经销商稳定性风险

10、报告期内，公司产品基本通过经销商渠道进行销售，经销商的稳定性和销售增长能力对公司发展至关重要。受欧盟反倾销影响，公司部分经销商采购量有所下滑，但尚无主要经销商终止与发行人业务合作的情况。若后续主要经销商采购量不能有效恢复并增长，或者部分经销商与公司终止合作关系，则可能会对公司业绩造成一定影响。 （三）汇率风险 自我国2005年推行汇率改革以来，人民币对美元持续升值。2010年6月二次汇率改革启动至今，人民币对美元已升值11%左右，而自2005年以来已累计升值25% 左右。报告期内，公司出口业务收入占总收入比例约为75%，货款主要以美元进行结算，人民币持续升值对公司的出口业务将产生不利影响，具体

11、表现为：可能导致公司产生汇兑损失；以人民币折算的销售收入减少，影响公司毛利率水平；在一定程度上影响公司出口产品的价格竞争力。 第二节 本次发行概况 本次发行的基本情况如下表： 项目 内容 股票种类 人民币普通股（A股） 每股面值 1.00元 发行数量 本次发行数量不超过2,000万股，全部为公开发行新股，不安排公司股东公开发售股份 每股发行价格 通过向询价对象询价确定发行价格 市盈率 21.36倍 发行前每股净资产 7.34元（以截至2014年6月30日经审计的净资产除以本次发行前总股本计算） 发行后每股净资产 9.56元（以截至2014年6月30日经审计的归属于母公司的净资产加上募集资金净额

12、，除以本次发行后总股本计算） 市净率 1.92倍（按照发行价格除以公司发行后每股净资产值计算） 发行方式 采用网下向投资者配售与网上按市值申购定价发行相结合的方式或中国证监会等监管机关认可的其他发行方式 发行对象 符合资格并在上海证券交易所开户的境内自然人、法人等投资者（国家法律、法规禁止购买者除外） 本次发行股份的流通限制和锁定安排 1、 公司股东丁毅、丁韫潞、毛英承诺：自公司股票上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份，也不由公司回购该部分股份（包括由该部分股份派生的股份如送红股、资本公积金转增等） 2、 公司其他自然人股东谭火林等20

13、人承诺：自公司股票上市之日起十二个月内，不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份，也不由公司回购该部分股份（包括由该部分股份派生的股份如送红股、资本公积金转增等）。 3、 担任公司董事、监事、高级管理人员的股东丁毅、丁韫潞、毛英、周学军、王新华、郭晓萍、唐文奇、刘杰、陈黎升、王建明、钟锁铭同时承诺：除前述锁定期外，在其任职期间每年转让的股份不超过其所持有公司股份总数的25%；离职后六个月内，不转让其所持有的公司股份；离职六个月后的十二个月内通过证券交易所挂牌交易出售公司股票数量占其所持有公司股票总数的比例不超过50%。 4、 公司控股股东及担任公司董事、高级管理人

14、员的股东丁毅、丁韫潞、毛英、周学军、王新华、郭晓萍、唐文奇、钟锁铭同时承诺： 其所持的公司股票在锁定期满后两年内减持的，其减持价格（如果因派发现金红利、送股、转增股本、增发新股等原因进行除权、除息的，须按照上海证券交易所的有关规定作复权处理）不低于公司首次公开发行股票时的发行价 公司上市后6个月内如股票连续20个交易日的收盘价（如果因派发现金红利、送股、转增股本、增发新股等原因进行除权、除息的，须按照上海证券交易所的有关规定作复权处理, 下同）均低于发行价，或者上市后6个月期末收盘价低于发行价，其持有公司股票的锁定期限自动延长6个月 承销方式 余额包销 预计募集资金总额 36,740万元 预计

15、募集资金净额 32,466.20万元 发行费用概算 4,273.80万元 第三节 发行人基本情况 一、发行人基本情况 公司的基本资料如下： 公司名称 浙江诺力机械股份有限公司 英文名称 ZHEJIANG NOBLELIFT EQUIPMENT JOINT STOCK Co., Ltd 法定代表人 丁毅 注册资本 6,000万元 成立日期 2000年3月3日 整体变更日期 2003年2月13日 住 所 浙江省长兴经济开发区经一路 电 话 0572-6210906 传 真 0572-6210905 互联网网址 电子邮箱 sec 二、发行人历史沿革及改制重组情况 （一）发行人的设立方式 公司系经浙江

16、省人民政府企业上市工作领导小组关于同意变更设立浙江诺力机械股份有限公司的批复（浙上市200296号）批准，由长兴诺力机械有限责任公司整体变更的股份有限公司。 2002年11月26日，诺力有限召开股东会，同意以诺力有限截至2002年8月 31日经长兴永诚联合会计师事务所长永会2002审字第C164号审计报告审计的净资产1,900万元，按1：1的比例折为股本，整体变更设立股份公司，各股东持股比例不变。上述事项经长兴永诚联合会计师事务所以长永会（2002）设验字第C107号验资报告验证，同时经天健会计师事务所天健验201231号验资报告复核。 2003年2月13日，公司在浙江省工商行政管理局办理工商

17、注册登记，注册号为3300001009414，注册资本为1,900万元，法定代表人为丁毅。 （二）发起人及其投入的资产内容 本公司整体变更时共有15名发起人，均为自然人，各发起人及持股情况如下表所示： 序号 发起人股东 持股数量（万股） 占总股本比例（%） 1 丁 毅 1,045.00 55.00 2 王新华 95.00 5.00 3 谭火林 95.00 5.00 4 李洪斌 95.00 5.00 5 周学军 95.00 5.00 6 郭晓萍 95.00 5.00 7 唐文奇 95.00 5.00 8 毛 英 71.25 3.75 9 刘 杰 47.50 2.50 10 王建明 47.50 2

18、.50 11 董筱生 23.75 1.25 12 钱亚明 23.75 1.25 13 王志君 23.75 1.25 14 周庆锋 23.75 1.25 15 谭建国 23.75 1.25 合计 1,900.00 100.00 本公司系长兴诺力机械有限责任公司整体变更设立的股份公司，各发起人均以其在有限公司所占注册资本的比例，折合为各自所占本公司的股份比例。 三、发行人股本的情况 （一）总股本、本次发行的股份、股份流通限制和锁定安排 1、 总股本、本次发行的股份 本次发行前公司总股本为 6,000 万股，本次拟公开发行不超过 2,000 万股人民币普通股（A股），本次发行数量占发行后总股本的比例

19、不低于25.00%。 2、 股份流通限制和锁定安排 公司股东丁毅、丁韫潞、毛英承诺：自公司股票上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份，也不由公司回购该部分股份（包括由该部分股份派生的股份如送红股、资本公积金转增等） 公司其他自然人股东谭火林等20人承诺：自公司股票上市之日起十二个月内，不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份，也不由公司回购该部分股份（包括由该部分股份派生的股份如送红股、资本公积金转增等）。 担任公司董事、监事、高级管理人员的股东丁毅、丁韫潞、毛英、周学军、王新华、郭晓萍、唐文奇、刘杰、陈黎升

20、、王建明、钟锁铭同时承诺：除前述锁定期外，在其任职期间每年转让的股份不超过其所持有公司股份总数的25%；离职后六个月内，不转让其所持有的公司股份；离职六个月后的十二个月内通过证券交易所挂牌交易出售公司股票数量占其所持有公司股票总数的比例不超过50%。 （二）持股数量及比例 1、 发起人股东持股情况 公司整体变更设立时，发起人股东的持股情况如下表： 序号 发起人股东 股东性质 持股数量（万股） 占总股本比例（%） 1 丁 毅 自然人 1,045.00 55.00 2 王新华 自然人 95.00 5.00 3 谭火林 自然人 95.00 5.00 4 李洪斌 自然人 95.00 5.00 5 周学

21、军 自然人 95.00 5.00 6 郭晓萍 自然人 95.00 5.00 7 唐文奇 自然人 95.00 5.00 8 毛 英 自然人 71.25 3.75 9 刘 杰 自然人 47.50 2.50 10 王建明 自然人 47.50 2.50 11 董筱生 自然人 23.75 1.25 12 钱亚明 自然人 23.75 1.25 13 王志君 自然人 23.75 1.25 14 周庆锋 自然人 23.75 1.25 15 谭建国 自然人 23.75 1.25 合计 自然人 1,900.00 100.00 2、 发行前公司股东持股情况 股份公司设立后，因增资、股权转让、新股东增资、股东去世和股

22、东离异，公司股东和股本情况发生了变化，截至目前的股权结构如下表: 序号 股 东 股份（万股） 比例（%） 1 丁 毅 2,355.00 39.2500 2 丁韫潞 780.00 13.0000 3 谭火林 285.00 4.7500 4 王新华 285.00 4.7500 5 周学军 285.00 4.7500 6 李洪斌 285.00 4.7500 7 郭晓萍 285.00 4.7500 8 唐文奇 285.00 4.7500 9 毛 英 213.75 3.5625 10 刘 杰 207.50 3.4583 11 王建明 142.50 2.3750 12 钟锁铭 92.00 1.5333 1

23、3 周庆锋 71.25 1.1875 14 王志君 71.25 1.1875 15 谭建国 71.25 1.1875 16 庄连珠 71.25 1.1875 17 罗 敏 44.00 0.7333 18 朱纪华 36.00 0.6000 19 钱亚明 35.625 0.59375 20 唐玉梅 35.625 0.59375 21 贾成银 23.00 0.3833 22 陈黎升 20.00 0.3333 23 王建峰 20.00 0.3333 合计 6,000.00 100.0000 截至本次发行前，发行人无国家股、法人股股东和外资股东。 3、 发行人的发起人、控股股东和主要股东间的关联关系 公

24、司董事长、总经理丁毅先生为本公司的控股股东、实际控制人。本次发行前丁毅先生持有本公司2,355万股，占发行前股本总额的39.25% 股东丁韫潞系丁毅之子，持有本公司780万股，占发行前股本比例为13.00%；股东毛英系丁毅之配偶，持有本公司213.75万股，占发行前股本比例为3.5625%；股东王新华系丁毅之兄丁兰根的女婿，持有本公司 285 万股，占发行前股本比例为4.75%；股东唐玉梅系系丁毅之姐丁赛民的女儿，持有本公司35.625万股，占发行前股本比例的0.59375%，股东钱亚明系丁毅之姐丁赛民的女婿（已于2013年 4月与唐玉梅离婚），持有本公司35.625万股，占发行前股本的比例为

25、0.59375%。 股东郭晓萍系股东刘杰之配偶郭灵凤的姐姐，郭晓萍持有本公司 285 万股，占发行前股本比例为 4.75%，刘杰持有本公司 207.5 万股，占发行前股本比例为3.4583%。 除上述关系外，发行人的发起人、控股股东和主要股东之间无其他关联关系。 四、发行人的主营业务 （一）发行人的主营业务和主要产品 公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产、销售。公司及下属控股（全资）子公司的具体业务情况如下表： 公司名称 主营业务及产品 诺力股份 轻小型和电动搬运、仓储车辆的研发、生产、销售 杭州拜特 电驱动设备等产品的研发、生产、销售，主要为发行人的产品提供配套服务 欧洲诺力

26、 销售搬运仓储车辆及零配件，为发行人提供信息收集和市场推广等服务 美国诺力 销售搬运仓储车辆及零配件，为发行人提供信息收集和市场推广等服务 诺力装备 仓储设备、液压元器件、液压搬运机械、起重运输设备配件等的制造、加工、销售；货物进出口、技术进出口 诺力马来西亚 手动液压搬运车及其配件的生产、销售，以及进出口业务 NOBLELIFT D.O.O 物流搬运设备的销售 诺力车库 立体停车装置的研发、生产、销售 （二）主要产品的用途 公司主要产品为轻小型搬运车辆、电动步行式仓储车辆、电动乘驾式叉车。 轻小型搬运车辆是仓储运输工具中 简便、 常见的装卸、搬运工具，具有体积小，重量轻、易携带等特点，主要用

27、于工厂、仓库、超市等货物托盘的搬运，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。 电动步行式仓储车辆以电动机驱动实现货物的升降，并由电力驱动完成搬运作业，用于工厂、仓库、物流企业等部门的机械化装卸、堆垛和短距离运输的设备。电动步行式仓储车辆无驾驶室，操作速度通常限制在 5 千米/小时以下，单向搬运的距离在 100 米以内。在较密集及堆叠高度较低的储存情况下，电动步行式仓储车辆可提供较好的作业性。电动乘驾式叉车主要用于工厂、仓库、车站、港口、机场等场合，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。相比电动步行式仓储车辆而言，该类产品机械化程度更高、搬运重量更大

28、、运输距离更远、速度更快。 （三）产品销售方式和客户 按照公司产品的销售方式，可以分为经销模式和直销模式。报告期内，公司 99%以上的销售采用经销模式，仅有子公司美国诺力（基本直接销给美国当地 终用户）及少量国内客户（如可口可乐、娃哈哈、沃尔玛等）采取直销模式。经销模式下，针对国内外的客户，又可分为贴牌生产（ODM/OEM）和自主品牌模式。公司外销产品基本为贴牌生产，主要客户为国际大中型工业车辆制造商和经销商，如日本丰田、德国凯傲、比利时 TVH 等，且以 ODM 为主。公司境内销售基本采用自主品牌模式，通过境内经销商进行销售。 （四）主要原材料 公司主要原材料为钢材、铸钢件、生产类电器、轮子

29、、油缸件、手柄等，报告期内，钢材、铸钢件、油缸件、生产类电器、轮子等原材料的价格呈现了下跌的趋势，具体情况如下： 主要原料 2014年上半年 2013年度 2012年度 2011年度 钢材 用量（千克） 13,895,798.7234,091,802.1336,324,292.38 38,063,587.40 平均单价（元/千克） 3.433.503.76 4.27 金额（元） 47,720,943.31119,434,114.12136,655,680.87 162,718,683.89 主营业务成本占比 10.24%13.95%14.16% 15.11%铸钢件 用量（件） 6,619,45

30、4.0014,205,662.0014,113,928.00 14,582,299.00 平均单价（元/件） 10.229.9111.35 11.70 金额（元） 67,670,096.59140,761,541.18160,124,622.72 170,606,414.71 主营业务成本占比 14.52%16.45%16.59% 15.84%生产类电器 用量（件） 58,909.00104,142.0084,670.00 96,387.00 平均单价（元/件） 764.38884.17965.17 1,043.14 金额（元） 45,028,948.9692,079,729.0381,721

31、,245.78 100,545,184.94 主营业务成本占比 9.66%10.76%8.47% 9.34%轮子 用量（个） 3,178,371.008,564,451.009,100,914.00 9,678,019.00 平均单价（元/个） 7.757.588.21 8.59 金额（元） 24,633,888.0564,930,752.8474,745,703.64 83,143,505.89 主营业务成本占比 5.28%7.59%7.74% 7.72%油缸件 用量（个） 758,972.001,845,795.001,940,694.00 2,136,165.00 平均单价（元/个） 2

32、8.4320.4621.60 22.68 金额（元） 21,577,838.9937,768,527.4941,923,118.35 48,454,810.84 主营业务成本占比 4.63%4.41%4.34% 4.50%手柄 用量（个） 840,203.002,168,419.002,328,240.00 2,719,510.00 平均单价（元/个） 18.2217.3116.29 16.71 金额（元） 15,307,837.3737,542,660.0737,916,084.62 45,438,805.69 主营业务成本占比 3.28%4.39%3.93% 4.22%其他重要钢制零件 用

33、量（件） / /平均单价（元/件） / /金额（元） 78,475,983.23152,767,267.74140,748,397.82 164,875,077.39 主营业务成本占比 16.84%17.85%14.58% 15.31% 附注：其他重要钢制零部件包含车架类（散架、焊接车架）、轴承、钢球、链条、推杆等，种类较多，规格单价不一，用量及单价无统计意义，故未列出。 （五）行业竞争情况 1、工业车辆行业的发展情况和前景 （1）行业发展情况 根据世界工业车辆联盟的统计数据，近几年来，除2009年受金融危机影响销售量有明显下降外，全球机动工业车辆销售整体呈现稳定增长趋势。2006年-2013

34、 年世界机动工业车辆销售情况如下图： 资料来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会，国内外工业车辆市场概况（2006年-2013年） 根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据，2006年至2013年，我国机动工业车辆市场增长迅速，即使受到全球金融危机冲击、2012年国内经济发展速度放缓及国际发达国家经济恢复缓慢等因素拖累，近7年的年均增幅仍达到17%左右，表现出了较高的成长性。2013年我国机动工业车辆实现销售328,764台，国内销售242,217台，出口86,547台（数据源自：中国工程机械工业协会工业车辆分会2013年国内外工业车辆市场概况），2009年我国成为全球 大的工业车辆生产

35、国和销售市场，并保持至今。2006年-2013年我国机动工业车辆市场销售情况如下图： 资料来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会，国内外工业车辆市场概况（2006 年-2013年） 根据中国工程机械工业协会专家估算，我国是全球轻小型搬运车辆的第一生产大国，年产量已占到全球总产量的80%左右。 根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的不完全统计数据，2013 年我国轻小型搬运车辆销售1,381,387台，同比下降了11.68%。2006年-2013年我国轻小型搬运车辆市场销售情况如下图： 资料来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会，国内外工业车辆市场概况（2006 年-2013年） （2） 机动工

36、业车辆的市场分布情况 从全球各地区所占的市场分布看，欧洲、亚洲、美洲占据了全球机动工业车辆95%以上的市场份额，其中亚洲市场所占份额增速较快，并于2009年超过欧洲市场，成为全球机动工业车辆市场份额占比 大的地区。2006 年-2013 年各地区机动工业车辆市场份额情况如下表图： 年份 欧洲 美洲 亚洲 非洲 大洋洲 2006年 39.97% 28.25% 28.01% 1.55% 2.21% 2007年 42.65% 24.92% 28.63% 1.54% 2.26% 2008年 42.92% 24.00% 28.74% 1.78% 2.56% 2009年 36.66% 22.70% 36.

37、68% 1.76% 2.20% 2010年 33.15% 20.54% 42.43% 1.93% 1.95% 2011年 34.41% 22.03% 39.68% 1.83% 2.05% 2012年 33.67% 23.32% 38.55% 2.10% 2.36% 2013年 32.01% 24.12% 39.85% 1.91% 2.11% 资料来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会，国内外工业车辆市场概况（2006年-2013年） 从我国各地区所占市场分布看，沿海地区和工业发达地区仍然是机动工业车辆的主要消费区，内陆地区机动工业车辆销售量也呈逐年增长的趋势。2013年我国机动工业车辆内销的地

38、区分布如下： （3） 机动工业车辆的各类型占比情况 随着新型工业产品的快速更新，具有专业功能、工艺考究、应用范围广的电动仓储工业车辆需求将会日益旺盛。从全球各地区销售的工业车辆类型来看，欧洲、美洲等工业化程度较成熟的地区，电动仓储车辆占据了约60%以上的市场份额，而亚洲、非洲等发展中国家较为集中的地区，内燃叉车仍占据着主导地位。2013 年各地区销售机动工业车辆类型比例情况如下表图： 电动仓储车辆 地区 内燃叉车 电动乘驾式叉车 电动步行式仓储车辆 小 计 欧洲 28.17% 51.03% 79.20% 20.80% 美洲 27.82% 30.83% 58.65% 41.35% 亚洲 22.7

39、3% 9.98% 32.71% 67.29% 非洲 17.45% 11.68% 29.13% 70.87% 大洋洲 24.88% 21.99% 46.87% 53.13% 资料来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会，国内外工业车辆市场概况（2006年-2013年） 早期由于“三电”（蓄电池、电机、电控）相对落后，我国电动仓储车辆的发展速度远落后于内燃叉车。改革开放以来，电动仓储车辆销售量逐年递增，不过目前内燃叉车仍然是我国机动工业车辆的主要产品，电动仓储车辆在机动工业车辆总销量中所占的比例约25%，与欧洲约80%，美国、日本约60%的比例相比，差距很大。 2、行业供求情况及变动原因 （1）世界

40、工业车辆的市场规模快速增长，亚洲成为最大的工业车辆市场 工业车辆主要应用于建筑业、物流业、机械制造业和商业等行业，因此其需求与工业化的程度正相关。成熟的工业化国家，包括德国、美国、日本、法国和英国等是传统工业车辆大国，在工业车辆的应用和研发方面占据主导地位。近年来，中国、印度、巴西和俄罗斯等新兴国家经济快速发展，正成长为工业车辆的重要生产地和消费地。 以机动工业车辆为例（鉴于统计口径等原因，国际工业车辆统计数据仅包含各类机动工业车辆，即不包含轻小型搬运车辆、牵引车、固定平台车），2009年亚洲的总销量已经超过欧洲，成为 大的机动工业车辆市场，并保持至今。2011年、2012年及2013年世界机

41、动工业车辆市场销售情况如下表： 单位：台 年份 全球销量 亚洲销量 欧洲销量 美洲销量 非洲销量 大洋洲销量 2013年 988,781 394,054 316,534 238,455 18,903 20,835 2012年 943,724 363,816 317,726 220,069 19,816 22,297 2011年 941,808 373,697 324,073 207,485 17,194 19,359 2013年同比增幅 4.77% 8.31% -0.38% 8.35% -4.61% -6.56% 2012同比增幅 0.20% -2.64% -1.96% 6.07% 15.25

42、% 15.18% 资料来源：世界工业车辆联盟，包含 FEM（欧洲）、ITA（美国）、CITA（中国）、KOCEMA （韩国）、ABML（巴西）、JTAV（日本）等六个协会的机动工业车辆销量统计数据汇总。 （2）中国已成为全球工业车辆第一大生产国和销售市场，并继续快速增长 随着工业化程度的增加和安全意识的提高，我国工业车辆行业在本世纪步入了“黄金发展期”，生产规模迅猛增长，产品类型逐步优化，产品质量明显提高，发展环境显著改善。2009年中国成为世界工业车辆第一大生产国，2010年机动工业车辆产量占全球总产量的 30%左右，非机动工业车辆的总产量占全球总产量的80%左右。 根据世界工业车辆联盟的统

43、计数据，由于世界经济遭遇金融危机影响, 2009 年全球工业车辆行业总销售量同比下降39.21%,欧洲、美洲、非洲、大洋洲等市场的下跌均超过40%，中国则首次超过美国成为世界第一大工业车辆销售市场。其后我国经济快速恢复增长，我国的全球 大市场地位保持至今。近年来中国在亚洲、世界工业车辆的市场占比情况如下图： 数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会2012年年会会刊和2013年国内外工业车辆市场概况 2011年、2012年及2013年我国工业车辆市场销售情况如下表： 单位：台 机动工业车辆 年份 轻小型搬运车辆 牵引车固定平台搬运车 内燃叉车 电动仓储车辆 2013年 239,822 88,9421,381,3871,199 3042012年 208,629 80,0331,564,0661,456 442011年 230,641 83,2051,686,031923 862013同比增幅 14.95% 11.13%-11.68%-17.56% 590.91%2012同比增幅 -9.54% -3.81%-7.23%57.75% -48.84%资料来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会2012年国内外工业车辆市场概况 （3）我国