三一挖掘机培训教材.pdf

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1、 挖掘机培训教材 挖掘机培训教材 液压挖掘机结构及使用 液压挖掘机结构及使用 三一重机挖掘机事业部研究院 三一重机挖掘机事业部研究院 二六年十一月 二六年十一月 -I目 录 目 录 前言 第一章 概述 第一节 国外挖掘机发展概况 第二节 国内挖掘机发展概况 第二章 挖掘机的用途与分类 第一节 挖掘机的用途 第二节 挖掘机的分类 第三节 国内外主要产品介绍 第三章 挖掘机的基本构造及工作原理 第一节 概述 第二节 工作原理 第三节 机械系统的基本构造 第四节 液压系统的基本构造 第五节 电气控制系统的基本构造 第六节 挖掘机的主要技术参数 第七节 挖掘机的技术特点 第四章 竞争优势分析 第一节

2、概述 第二节 主要技术性能分析 第三节 产品型谱分析 第四节 主要配置比较 第五节 核心技术对比分析 第六节 安全性能比较 第七节 环保性能比较 第八节 使用成本对比分析 第五章 挖掘机的操作使用技术 第一节 （施工）基础知识 第二节 作业准备工作 第三节 作业操作要点-II第四节 操作注意事项 第六章 挖掘机的保养与维护 第一节 日常检查及其内容 第二节 大、中、小修周期及内容 第七章 常见故障的诊断与排除 第一节 概述 第二节 机械系统常见故障的诊断与排除 第三节 液压系统常见故障的诊断与排除 第四节 电气控制系统常见故障的诊断与排除 第五节 发动机常见故障的诊断与排除 第六节 其它常见故

3、障的诊断与排除 第八章 挖掘机的选型及施工范例 第一节 选型与配套装备的匹配原则 第二节 施工范例介绍 第九章 挖掘机试验技术及评估方法 第一节 评价指标体系 第二节 试验技术与方法 第三节 检测标准 -1前言 前言 挖掘机是用来开挖土壤的施工机械。它是用铲斗上的斗齿切削土壤并装入斗内，装满土后提升铲斗并回转到卸土地点卸土，然后再使转台回转、铲斗下降到挖掘面，进行下一次挖掘。挖掘机在建筑、筑路、水利、电力、采矿、石油、天然气管道铺设和军事工程中被广泛地使用。挖掘机主要用于筑路工程中的堑壕开挖，建筑工程中开挖基础，水利工程中开挖沟渠、运河和疏浚河道，在采石场、露天开采等工程中剥离和矿石的挖掘等。

4、据统计，工程施工中约60的土石方量是靠挖掘机完成的。此外，挖掘机更换工作装置后还可进行浇筑、起重、安装、打桩、夯土和拔桩等作业。第一章 概述 第一节 国外挖掘机发展概况 第一章 概述 第一节 国外挖掘机发展概况 第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动半回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动全回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机

5、各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快(见表1-1)，产量猛增。19681970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83，目前已接近100。表1一l国外液压挖掘机制造厂及型号增长情况 表1一l国外液压挖掘机制造厂及型号增长情况 国 别 制造厂家数 产品型号数 1963 1966 1969 1972 19631966 1969 1972 西 德 美 国 法 国 意大利 英 国 日 本 5 2 5 3 3-17 8 8 6 6 4 17 14 7 8 9 13 18 17 3 11 9 14 1

6、2 4 10 3 3-36 19 26 7 12 6 74 43 27 18 22 28 106 73 31 42 28 44 合 计 18 49 68 72 32 106 212 324 注：制造厂家中仅包括专门生产液压挖掘机的公司，子公司以及在国外的分厂均未计入。国外挖掘机目前水平及发展动向 国外挖掘机目前水平及发展动向 工业发达国家的挖掘机生产较早，法国、德国、美国、俄罗斯、日本等是斗容量 3.5-40 m3单斗液压挖掘机的主要生产国，从 20 世纪 80 年代开始生产特大型挖掘机。例如，美国马利昂公司生产的斗容量 50-150 m3的剥离用挖掘机，斗容量 132 m3的步行式拉铲挖掘机

7、；B-E(布比赛路斯一伊利)公司生产的斗容量 168.2 m3的步行式拉铲挖掘机，斗容量 107 m3的剥离用挖掘机等，是世界上目前最大的挖掘机。从 20 世纪后期开始，国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。1)开发多品种、多功能、高质量及高效率的挖掘机。为满足市政建设和农田建设的需要，国外发展了斗容量在 O.25 m3以下的微型挖掘机，最小的斗容量仅 O01 m3。另外，数量最多的中、小型-2挖掘机趋向于一机多能，配备了多种工作装置除正铲、反铲外，还配备了起重、抓斗、平坡斗、装载斗、耙齿、破碎锥、麻花钻、电磁吸盘、振捣器、推土板、冲击铲、集装叉、高空作业架、

8、铰盘及拉铲等，以满足各种施工的需要。与此同时，发展专门用途的特种挖掘机，如低比压、低噪声、水下专用和水陆两用挖掘机等。2)迅速发展全液压挖掘机，不断改进和革新控制方式，使挖掘机由简单的杠杆操纵发展到液压操纵、气压操纵、液压伺服操纵和电气控制、无线电遥控、电子计算机综合程序控制。在危险地区或水下作业采用无线电操纵，利用电子计算机控制接收器和激光导向相结合，实现挖掘机作业操纵的完全自动化。所有这一切，挖掘机的全液压化为其奠定了基础和创造了良好前提。3)重视采用新技术、新工艺、新结构，加快标准化、系列化、通用化发展速度。例如，德国阿特拉斯公司生产的挖掘机装有新型的发动机转速调节装置，使挖掘机按最适合

9、其作业要求的速度来工作；美国林肯一贝尔特公司新 C 系列 LS-5800 型液压挖掘机安装了全自动控制液压系统，可自动调节流量，避免了驱动功率的浪费。还安装了 CAPS(计算机辅助功率系统)，提高挖掘机的作业功率，更好地发挥液压系统的功能；日本住友公司生产的 FJ 系列五种新型号挖掘机配有与液压回路连接的计算机辅助的功率控制系统，利用精控模式选择系统，减少燃油、发动机功率和液压功率的消耗，并延长了零部件的使用寿命；德国奥加凯(O&K)公司生产的挖掘机的油泵调节系统具有合流特性，使油泵具有最大的工作效率；日本神钢公司在新型的 904、905、907、909 型液压挖掘机上采用智能型控制系统，即使

10、无经验的驾驶员也能进行复杂的作业操作；德国利勃海尔公司开发了 ECO(电子控制作业)的操纵装置，可根据作业要求调节挖掘机的作业性能，取得了高效率、低油耗的效果；美国卡特匹勒公司在新型 B 系统挖掘机上采用最新的 3114T 型柴油机以及扭矩载荷传感压力系统、功率方式选择器等，进一步提高了挖掘机的作业效率和稳定性。韩国大宇公司在 DH280 型挖掘机上采用了EPOS电子功率优化系统，根据发动机负荷的变化，自动调节液压泵所吸收的功率，使发动机转速始终保持在额定转速附近，即发动机始终以全功率运转，这样既充分利用了发动机的功率、提高挖掘机的作业效率，又防止了发动机因过载而熄火。4)更新设计理论，提高可

11、靠性，延长使用寿命。美、英、日等国家推广采用有限寿命设计理论，以替代传统的无限寿命设计理论和方法，并将疲劳损伤累积理论、断裂力学、有限元法、优化设计、电子计算机控制的电液伺服疲劳试验技术、疲劳强度分析方法等先进技术应用于液压挖掘机的强度研究方面，促进了产品的优质高效率和竞争力。美国提出了考核动强度的动态设计分析方法，并创立了预测产品失效和更新的理论。日本制定 l 了液压挖掘机构件的强度评定程序，研制了可靠性信息处理系统。在上述基础理论的指导下，借助于大量试验，缩短了新产品的研究周期，加速了液压挖掘机更新换代的进程，并提高其可靠性和耐久性。例如，液压挖掘机的运转率达到 8595，使用寿命超过 1

12、 万小时。5)加强对驾驶员的劳动保护，改善驾驶员的劳动条件。液压挖掘机采用带有坠物保护结构和倾翻保护结构的驾驶室，安装可调节的弹性座椅，用隔音措施降低噪声干扰。6)进一步改进液压系统。中、小型液压挖掘机的液压系统有向变量系统转变的明显趋势。因为变量系统在油泵工作过程中，压力减小时用增大流量来补偿，使液压泵功率保持恒定，亦即装有变量泵的液压挖掘机可经常性地充分利用油泵的最大功率。当外阻力增大时则减少流量(降低速度)，使挖掘力成倍增加；采用三回路液压系统。产生三个互不影响的独立工作运动。实现与回转机构的功率匹配。将第三泵在其他工作运动上接通，成为开式回路第二个独立的快速运动。此外，液压技术在挖掘机

13、上普遍使用，为电子技术、自动控制技术在挖掘机的应用与推广创造了条件。7)迅速拓展电子化、自动化技术在挖掘机上的应用。20世纪70年代，为了节省能源消耗和减少对环境污染，使挖掘机的操作轻便和安全作业，降低挖掘机噪音，改善驾驶员工作条件，逐步在挖掘上应用电子和自动控制技术。随着对挖掘机的工作效率、节能环保、操作轻便、安全舒适、可靠耐用等方面性能要求的提高，促使了机电液一体化在挖掘机上的应用，并使其各种性能有了质的飞跃。20世纪80年代，以微电子技术为核心的高新技术，特别是微机、微处理器、传感器和检测仪表在挖掘机上的应用，推动了电子控制技术在挖掘机上应用和推广，并已成为挖掘机现代化的重要标-3志，亦

14、即目前先进的挖掘上设有发动机自动怠速及油门控制系统、功率优化系统、工作模式控制系统、监控系统等电控系统。8)更注重环境保护，CAT、小松等厂家纷纷推出满足三次排放要求的挖掘机。第二节 国内挖掘机发展概况 第二节 国内挖掘机发展概况 我国的挖掘机生产起步较晚，从1954年抚顺挖掘机厂生产第一台斗容量为1m3的机械式单斗挖掘机至今，大体上经历了测绘仿制、自主研制开发和发展提高等三个阶段。新中国成立初期，以测绘仿制前苏联20世纪3040年代的W501、W502、W1001、W1002 等型机械式单斗挖掘机为主，开始了我国的挖掘机生产历史。由于当时国家经济建设的需要，先后建立起十多家挖掘机生产厂。19

15、67年开始，我国自主研制液压挖掘机。早期开发成功的产品主要有上海建筑机械厂的WYl00型、贵阳矿山机器厂的W4-60型、合肥矿山机器厂的WY60型挖掘机等。随后又出现了长江挖掘机厂的WYl60型和杭州重型机械厂的WY250型挖掘机等。它们为我国液压挖掘机行业的形成和发展迈出了极其重要的一步。到20世纪80年代末，我国挖掘机生产厂已有30多家，生产机型达40余种。中、小型液压挖掘机已形成系列，斗容有0.12.5 m3等12个等级、20多种型号，还生产0.5-4.Om3以及大型矿用10m3、12m3机械传动单斗挖掘机，1m3隧道挖掘机，4m3长臂挖掘机，1000m3h的排土机等，还开发了斗容量O.

16、25m3的船用液压挖掘机，斗容量O.4m3、O.6m3、0.8m3的水陆两用挖掘机等。但总的来说，我国挖掘机生产的批量小、分散，生产工艺及产品质量等与国际先进水平相比，有很大的差距。改革开放以来，积极引进、消化、吸收国外先进技术，以促进我国挖掘机行业的发展。其中贵阳矿山机器厂、上海建筑机械厂、合肥矿山机器厂、长江挖掘机厂等分别引进德国利勃海尔(Liebherr)公司的A912、R912、R942、A922、R922、R962、R972、R982型液压挖掘机制造技术。稍后几年，杭州重型机械厂引进德国德玛克(Demag)公司的H55和H85型液压挖掘机生产技术，北京建筑机械厂引进德国奥加凯(0&K

17、)公司的RH6和MH6型液压挖掘机制造技术。与此同时，还有山东推土机总厂、黄河工程机械厂、江西长林机械厂、山东临沂工程机械厂等联合引进了日本小松制作所的PC100、PC120、PC200、PC220、PC300、PC400型液压挖掘机(除发动机外)的全套制造技术。这些厂通过数年引进技术的消化、吸收、移植，使国产液压挖掘机产品性能指标全面提高到20世纪80年代的国际水平，产量也逐年提高。由于国内对液压挖掘机需求量的不断增加且多样化，在国有大、中型企业产品结构的调整，牵动了一些其他机械行业的制造厂加入液压挖掘机行业。例如，中国第一拖拉机工程机械公司、广西玉柴股份有限公司、柳州工程机械厂等。这些企业

18、经过几年的努力已达到一定的规模和水平。例如，玉柴机器股份有限公司在20世纪90年代初开发的小型液压挖掘机，连续多年批量出口欧、美等国家，成为我国挖掘机行业能批量出口的企业。业内人士指出，我国单斗液压挖掘机应向全液压方向发展；斗容量宜控制在0.1-15 m3；而对于大型及多斗挖掘机，由于液压元件的制造、装配精度要求高，施工现场维修条件差等，则仍以机械式为主。应着手研究、运用电液控制技术，以实现液压挖掘机操纵的自动化。-4第二章 挖掘机的用途与分类 第二章 挖掘机的用途与分类 第一节 第一节 挖掘机的用途挖掘机的用途 挖掘机是一种多用途土石方施工机械，主要进行土石方挖掘、装载，还可进行土地平整、修

19、坡、吊装、破碎、拆迁、开沟等作业，所以在公路、铁路等道路施工，桥梁建设，城市建设、机场港口及水利施工中得到了广泛应用。所以挖掘机兼有推土机、装载机、起重机等的功能，能代替这些机械工作。第二节第二节 挖掘机的分类挖掘机的分类 1.按作业过程分为单斗挖掘机（周期作业）、多斗挖掘机（连续作业）2.按用途分为建筑型（通用型）、采矿型（专用型）3.按动力分为电动、内燃机、混合型 4.按传动方式分为机械、液压、混合型 5.按行走装置分为履带式、轮胎式、汽车式 6.按工作装置分为正铲、反铲、拉铲、抓铲、吊装 第三节第三节 国内外主要产品介绍国内外主要产品介绍 现在世界上挖掘机生产、销售最多的是日本，特别是

20、2030 吨履带挖掘机，日本占到 30%以上。小松（komatsu）、日立（hitachi）、神钢（kobelco）、加藤(kato)、住友（simitomo）都生产 2030 吨履带挖掘机。小松 PC200-7；日立 ZX200；神钢 SK200；加藤 HD820；住友 SH200等挖掘机市场占有率很高。现今市场上以美国挖掘机品牌最高，是第一品牌，其代表产品 CAT320D 是 20 吨级挖掘机最好的品牌，作业效率高，挖掘力大，适合于重负荷工作。德国是工程机械强国，其主要生产商 O&K、德马克（demag）以正铲大型挖掘机为主。利勃海尔（liebherr）生产的挖掘机系列比较齐全，从小型到大

21、型，从轮胎挖掘机到履带挖掘机都生产。80 年代我国各挖掘机生产厂引进利勃海尔（liebherr）系列。在中国市场销售挖掘机最多的是韩国在中国生产的大宇、现代挖掘机。大写宇 DH220、现代 R210 挖掘机是他们的主要机型。其年销售量在中国年销售量中的第一、第二位。我国原建设部的六大挖掘机生产厂有：贵阳矿山机器厂、长江挖掘机厂、上海建筑机械厂、抚顺挖掘机厂、合肥矿山机器厂、北京建筑机械厂 进入 90 年代以来，国外挖掘机生产厂都到中国合资、独资建立挖掘机生产厂，到目前有以下几家：卡特彼勒-徐州有限公司（2030 吨）小松山推工程机械有限公司（2022 吨）成都神钢建设机械有限公司（2030 吨

22、）。贵州詹阳机械有限公司 厦门雪孚工程机械有限公司、辽宁利勃海尔液压挖掘机有限公司 小松常林工程机械有限公司（30、40 吨）-5 原建设部的六大挖掘机生产厂受到很大冲击，生产萎缩，现总销售量不足 10%第三章 挖掘机的基本构造及工作原理 第三章 挖掘机的基本构造及工作原理 第一节第一节 概述概述 单斗液压挖掘机的总体结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和辅助设备等，如图1-1所示。常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。因此又可将单斗液压挖掘机概括成工作装置、上部转台和行走机构

23、等三部分。-6 第二节 第二节 工作原理工作原理 挖掘机是通过柴油机把柴油的化学能转化为机械能，由液压柱塞泵把机械能转换成液压能，通过液压系统把液压能分配到各执行元件（液压油缸、回转马达+减速机、行走马达+减速机），由各执行元件再把液压能转化为机械能，实现工作装置的运动、回转平台的回转运动、整机的行走运动。如下图。-7 图 1-2 挖掘机各运动和动力传输路线如下：挖掘机各运动和动力传输路线如下：行走动力传输路线：柴油机联轴节液压泵（机械能转化为液压能）分配阀中央回转接头行走马达（液压能转化为机械能）减速箱驱动轮轨链履带实现行走 回转运动传输路线：柴油机联轴节液压泵（机械能转化为液压能）分配阀回

24、转马达（液压能转化为机械能）减速箱回转支承实现回转 动臂运动传输路线：柴油机联轴节液压泵（机械能转化为液压能）分配阀动臂油缸（液压能转化为机械能）实现动臂运动 斗杆运动传输路线：柴油机联轴节液压泵（机械能转化为液压能）分配阀斗杆油缸（液压能转化为机械能）实现斗杆运动 铲斗运动传输路线：柴油机联轴节液压泵（机械能转化为液压能）分配阀铲斗油缸（液压能转化为机械能）实现铲斗运动 第三节第三节 机械系统的基本构造机械系统的基本构造 1 动力装置 单斗液压挖掘机的动力装置，多采用直立式多缸、水冷、一小时功率标定的柴油机。2 传动系统 单斗液压挖掘机的传动系统将柴油机的输出动力通过液压系统传递给工作装置、

25、回转装置和行走机构等。3 回转机构 -8 回转机构使工作装置及上部转台向左或向右回转，以便进行挖掘和卸料。单斗液压挖掘机的回转装置必须能把转台支撑在机架上，不能倾斜并使回转轻便灵活。为此，单斗液压挖掘机都设有回转支撑装置(起支撑作用)和回转传动装置(驱动转台回转)，它们被统称为回转装置。3.1 回转支撑 单斗液压挖掘机用回转支撑的结构型式，实现上部平台的回转，回转支撑按结构形式分为转柱式和滚动轴承式等两种。3.2 回转传动 全回转液压挖掘机回转装置的传动型式有直接传动和间接传动两种。1)直接传动。在低速大扭矩液压马达的输出轴上安装驱动小齿轮，与回转齿圈啮合。现在挖掘机一般都不采用这种结构型式。

26、2)间接传动。由高速液压马达经齿轮减速器带动回转齿圈的间接传动结构型式。这种传动型式结构紧凑，具有较大的传动比，且齿轮的受力情况较好。轴向柱塞液压马达与同类型液压油泵的结构基本相同，许多零件可以通用，便于制造及维修，从而降低了成本。4 行走机构 行走机构支撑挖掘机的整机质量并完成行走任务。单斗液压挖掘机的履带式行走机构的基本结构与其他履带式机构的大致相同，但它多采用两个液压马达各自驱动一条履带。与回转装置的传动相似，可用高速小扭矩马达或低速大扭矩马达。两个液压马达同方向旋转时挖掘机将直线行驶；若只向一个液压马达供油，并将另一个液压马达制动，挖掘机则绕制动一侧的履带转向；若使左、右两液压马达反向

27、旋转，挖掘机将进行原地转向。行走机构的各零部件都安装在整体式行走架上。液压泵输出的压力油经多路换向阀和中央回转接头进入行走液压马达，该马达将压力能转变为输出扭矩后，通过齿轮减速器传给驱动轮，最终卷绕履带以实现挖掘机的行走。单斗液压挖掘机大都采用组合式结构履带和平板型履带板没有明显履剌，虽附着性能差，但坚固耐用，对路面破坏性小，适用于坚硬岩石地面作业或经常转场的作业。也有采用三履刺型履带板，接地面积较大，履刺切入土壤深度较浅，适宜于挖掘机采石作业。实行标准化后规定挖掘机采用质量轻、强度高、结构简单和价格较低的轧制履带板。专用于沼泽地的三角形履带板可降低接地比压，提高挖掘机在松软地面上的通过能力。

28、单斗液压挖掘机的驱动轮均采用整体铸件，能与履带正确啮合、传动平衡。挖掘机行走时驱动轮应位于后部，使履带的张紧段较短，减少履带的摩擦、磨损和功率消耗。每条履带都设有张紧装置，以调整履带的张紧度，减少履带的振动噪声、摩擦、磨损及功率损失。目前单斗液压挖掘机都采用液压张紧结构。其液压缸置于缓冲弹簧内部，减小了外形尺寸。5 工作装置 液压挖掘机工作装置的种类繁多(可达100余种)，目前工程建设中应用最多的是反铲和破碎器。铰接式反铲是单斗液压挖掘机最常用的结构型式，动臂、斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接(见图2-1)，在液压缸的作用下各部件绕铰点摆动，完成挖掘、提升和卸土等动作。-9 5.1 动臂 动臂是反

29、铲工作装置的主要部件，目前采用得多的是整体式动臂，组合式动臂用在作业工况复杂、多变的场合，现一般作为特殊配置。整体式动臂的优点是结构简单，质量轻而刚度大。其缺点是更换的工作装置少，通用性较差。多用于长期作业条件相似的挖掘机上。整体式动臂又可分为直动臂和弯动臂两种。其中的直动臂结构简单、质量轻、制造方便，主要用于悬挂式液压挖掘机，但它不能使挖掘机获得较大的挖掘深度，不适用于通用挖掘机；弯动臂是目前应用最广泛的结构型式，与同长度的直动臂相比，可以使挖掘机有较大的挖掘深度，但降低了卸土高度，这正符合挖掘机反铲作业的要求。5.2 铲斗 5.2.1 基本要求 1)铲斗的纵向剖面形状应适应挖掘过程各种物料

30、在斗中运动规律，有利于物料的流动，使装土阻力最小，有利于将铲斗充满。2)装设斗齿，以增大铲斗对挖掘物料的线比压，斗齿及斗形参数具有较小的单位切削阻力，便于切入及破碎土壤。斗齿应耐磨、易于更换。3)为使装进铲斗的物料不易掉出，斗宽与物料直径之比应大于4：1。4)物料易于卸净，缩短卸载时间，并提高铲斗有效容积。5.2.2 结构 反铲用的铲斗形状、尺寸与其作业对象有很大关系。为了满足各种挖掘作业的需要，在同一台挖掘机上可配以多种结构型式的铲斗，图2-3、图2-4分别为反铲用铲斗的基本形式和常用形式。铲斗的斗齿采用装配式，其形式有橡胶卡销式和螺栓连接式，如图2-5所示。铲斗与液压缸连接的结构型式有四连

31、杆机构和六连杆机构，如图2-6所示。其中的四连杆机构连孥方式是铲斗直接铰接于液压缸，使铲斗转角较小，工作力矩变化较大；六连杆机构连接方式的特点是，在液压缸活塞杆行程相同条件下，铲斗可获得较大转角，并改善机构的传动特性。-10 -11 第四节第四节 液压系统的基本构造液压系统的基本构造 目前 20 吨级挖掘机采用的是双回路恒功率控制液压系统，带四种作业控制模式、可实现电气控制、液压控制。双泵按全功率变量进行控制，它是指两泵功率之和保持恒定，这主要是当执行单泵动作时，此泵可吸收另一不工作的液压泵功率，充分发挥柴油机功率。目前主要液压元件选用日本 KAWASAKI（川崎）液压件，其主要元件如下：1.

32、1.主泵 主泵 K3V112DT 柱塞式串联变量双泵,最大排量 112ml/r,该泵能实现全电气控制，由计算机根据负载大小、控制选择来实时控制主泵的变量，同时通过液压、电气转换阀可转换成液压控制模式。主泵原现图如下：主泵结构图如下：-12 2.2.主操作阀 主操作阀 采用川崎 KMX15RA，最大流量 270L/min，能实现动臂提升合流、斗杆大小腔合流、斗杆再生回路、行走直线、动臂提升优先、回转优先、斗杆闭锁、动臂闭锁、回转节流等功能。2.1 主阀原理图 2.1 主阀原理图 -13 2.2 主阀结构如下：主阀结构如下：-14 -152.32.3 主阀功能 2.3.1主阀功能 2.3.1 合流

33、 合流 为提高作业效率，提高构件运动速度，动臂提升，斗杆大小腔、铲斗大小腔都实现双泵合流。动臂提升合流动臂提升合流：左右两泵过两个通动臂控制阀，在阀后实现合流，提高动臂提升速度。其工作原理图如下：斗杆合流：斗杆合流：左右两泵通过两个斗杆控制阀，在阀后实现合流，提高斗杆双向运动速度，在斗杆伸出时，小腔的回油只通过一个主阀进行回油。其工作原理图如下：-16铲斗合流：铲斗合流：右边主泵的液压油通过铲斗控制阀给铲斗油缸供油，左边主泵的液压油通过阀组后部的外引油口引到右边铲斗控制阀前端，实现铲斗阀前合流，提高铲斗双向的运动速度。在实现以上功能时，要通过检测铲斗控制信号，关闭左边主阀的回油道。其工作原理图

34、如下：2.3.22.3.2 斗杆再生回路，当斗杆无负载下落时，为提高斗杆运行速成度，在斗杆油缸伸出时，把活塞杆腔的油引回大腔，实现再生功能 由于斗杆无负载，斗杆油缸大腔压力很小，两位两通阀在弹簧的作用下往下运动，关闭活塞杆腔的回油通道，这样活塞杆腔的油就直接回到油缸大腔、实现活塞杆的快速伸出。当铲斗接触到土壤时，负载增加，油缸无杆腔压力上升，两位两通阀上移，单向阀关闭，实现现正常供油，油缸得到较大推力。-172.3.3 行走直线功能:2.3.3 行走直线功能:当挖掘机陷入坑中或其它特殊工况时，要求挖掘机能边行走边动工作装置（动臂、斗杆、铲斗、回转），能实现挖掘机的自救或其它功能。正常行走时，左

35、右双泵分别给左右履带供油，其工作原理如下：当行走时有其它动作时，此时通过行走直线阀，进行液压油的再分配，此时右边主泵给行走供油，左边主泵其它动作进行供油，其工作原理如下：-18 2.3.4 优先回路：2.3.4 优先回路：在并联回路中，当要两个动作同时运动时，必需使两个动作的负载相同，否则，负载大的动作就不会运动，在挖掘机中为提高作业效率，很大一部分时间都要求两个动作同时运动，比如动臂提升与斗杆、回转与斗杆，但此时动臂提升的负载很大、回转起动的负载很大，所以要优先保证动臂提升，回转起动，其工作原理如下图所示：-19 当动臂提升与斗杆复合动作时，在斗杆阀前端节流提高其负荷，保证动臂能够提升。当回

36、转与斗杆复合动作时，通过 PSP 压力信号控制 SP 阀右移，切断斗杆的供油（此时斗杆由另一油泵供油。保证回转起动，实现回转优先。2.3.5 中位负流量控制信号：2.3.5 中位负流量控制信号：为了实现液压主泵的中位负流量控制，在阀处于中位时，要把中位信号检测出来，去控制主泵，其工作原理如下图：-20 当阀处于中位时，P1，P2 通过阀的中位油道，最后经过 NR1，NR2 节流后回油箱，在节流口 NR1，NR2 前取得压力信号 FL，FR，就可以控制主泵到最小排量。2.3.6 行走二次升压：2.3.6 行走二次升压：为了提高挖掘机的行走能力，行走时提高系统压力，如下图：当行走阀组操作时，PY

37、油路的回油通道被关闭，PY 处压力上升，控制系统主安全阀二次升压，提高行走压力。2.3.7 斗杆闭锁:2.3.7 斗杆闭锁:为防止斗杆下掉，阀组内装有斗杆闭锁阀，它由控制阀 HV 和锥阀构成，其原-21理如下图：3.3.回转机构 回转机构 目前我们采用的是川崎 M2X120BCHB10A，最大流量 207L/min，液压马达排量 121cm/r，减速机速比 20.04，齿轮轴输出。回转马达带有停车制动器，制动阀，缓冲阀，延时阀。回转机构原理图如下：-22A,B:液压马达主油口M:液压马达补油口Dr:马油口PX:回转控制口PG:先导控制口 补油单向阀及制动阀结构如下：-23 马达缸体结构如下：-

38、24 减速机结构如下：4.行走机构行走机构 采用帝人制机 GM35VLA75/1303，液压马达排量 130.4cm/r，减速机速比 56，带常闭-25式制动器、制动阀、防冲击阀。A，B：主油口PT：走速控制口D1，D2:马达泄口 5.中央回转接头中央回转接头 中央回转接头联接回转平台与底盘油路的液压元件，它保证回转平台旋转任意角度后，行走马达还能正常配油，现用回转接头是 5 通。其外形如下：-266.手先导阀手先导阀 采用川崎 TH40K126970。其原理图如下：其结构图如下：7.脚先导阀脚先导阀 采用川崎 RCV8C。-27 8.液压油缸：液压油缸：20 吨级挖掘机油缸数量如下：动臂油缸

39、 2 根，可实现小腔节流缓冲。斗杆油缸 1 根 -28 铲斗油缸 1 根，可实现小腔节流缓冲。斗杆油缸 1 根，可实现双向节流缓冲。-29 第五节 电气控制系统的基本构造 第五节 电气控制系统的基本构造 本篇将以 SY200C5 挖掘机为例讲述挖掘机的电气系统基本原理、基本构造、操作说明、故障分析。一、简介：一、简介：机电一体化是液压挖掘机的主要发展方向，其最终目的是机器人化，实现全自动运转，这是挖掘机技术的又一次飞跃。作为工程机械主导产品的液压挖掘机，在近几十年的研究和发展中，已逐渐完善，其工作装置、主要结构件和液压系统已基本定型。人们对液压挖掘机的研究，逐步向机电液控制系统方向转移。控制方

40、式不断变革，使挖掘机由简单的杠杆操纵发展到液压操纵、气压操纵、电气操纵、液压伺服操纵、无线电遥控、电液比例操纵和计算机直接控制。所以，对挖掘机机电一体化的研究，主要是集中在液压挖掘机的控制系统上。液压挖掘机电气控制系统主要是对发动机、液压泵、多路换向阀和执行元件（液压缸、液压马达）的一些温度、压力、速度、开关量的检测并将有关检测数据输入给挖掘机的专用控制器（Electronic Power System），控制器综合各种测量值、设定值和操作信号发出相关控制信息，对发动机、液压泵、液压控制阀和整机进行控制。电气控制系统具有以下功能：1：控制功能：1：控制功能：负责对发动机、液压泵、液压控制阀和整

41、机的复合控制。2：检测和保护功能：2：检测和保护功能：通过一系列的传感器、油压开关、熔断器和显示屏等对挖机的发动机、液压系统、气压系统和工作状态进行检测和保护。3：照明功能：3：照明功能：主要有司机室厢灯、工作装置作业灯及检修灯。4：其它功能：4：其它功能：主要有刮雨器、喷水器、空调器和收放音机等。二：系统组成及原理 二：系统组成及原理 SY200C5 挖掘机电气系统由电源部分、启动部分、照明部分、电气操纵机构、空气调节装置、音响设备、节能控制及故障诊断报警系统等组成。2.1 电源部分 2.1 电源部分 系统电源为直流 24V 电压供电、负极搭铁方式；采用 2 节 12V 120AH 蓄电池串

42、联作发动机启动电源，由带内置硅整流和电压调节装置的交流发电机充电，以维持蓄电池电量和稳定系统电压；蓄电池输出端装设电源继电器，由钥匙开关控制，以增加电源系统的安全性。蓄电池：采用 12V 120AH 免维护型蓄电池，2 组串联。发电机：27V 35A 交流发电机，由发动机自带，内置硅整流电路及电压调节器，带有频率输出。D+为中性点电压输出端子，B+为电源输出端子，E 为接地端子。D+端子接充电报警灯，在启动初状-30态，当发电机电压尚未建立时 D+端电压为 0V，充电报警灯亮，蓄电池正电源通过报警灯灯丝流向D+端作为发电机的励磁电流，使发电机迅速建立起电压并进入发电工作状态。发电机进入发电状态

43、后，D+端电压达 24V，充电报警灯熄灭。3)电源继电器：装于电瓶的正极控制总电源，由钥匙开关控制，以增加电源系统的安全性。接通：把钥匙开关打到“接通”位置以启动电路系统，此时电源继电器接通，系统得电。在启动发动机之时，钥匙开关必须是接通的。断开：把钥匙开关打到“断开”位置，电源继电器断电，以切断电路系统。注意：维修电路系统和机器的其它部件时，请把钥匙开关打到“断开”位置或拔掉钥匙开关以切断蓄电池电路。2.2 启动部分 2.2.1 启动设备 注意：维修电路系统和机器的其它部件时，请把钥匙开关打到“断开”位置或拔掉钥匙开关以切断蓄电池电路。2.2 启动部分 2.2.1 启动设备 启动电机：24V

44、 4KW 起动电机三个接线柱的作用和连接如下：50 接线柱接启动开关。31 接线柱为负极搭铁。30 接线柱可接车上的用电器的正极。钥匙开关：用于启动发动机。转速传感器：用于检测启动过程中发动机转速。液压操纵：液压操纵杆在“锁住”位置，发动机才能启动。2.2.2 挖掘机启动保护原理及实现过程 2.2.2 挖掘机启动保护原理及实现过程 SY200C5 挖掘机由控制器来控制起动马达，并通过程序设置实现保护。柴油机起动前，钥匙开关先打到“通电”档时，由 控制器检测各传感器及相关开关输入信号，检测此时冷却液温度是否低于 3，若是，则接通预热继电器，直到冷却液温度高于此值时断开，同时驱动油门机构向油门高位

45、走一行程，以保证油门打开。钥匙开关打到“启动”档后，控制器检测到“柴油机启动信号”的输入，同时判断“液压操纵秆”信号是否为闭合，若闭合，再判断此时转速是否低于 650r/m，若是，则接通启动继电器，直到转速高于 650r/m，则断开启动继电器，起动后启动继电器不再输出。此时控制器完成发动机的发动。2.3 照明部分 2.3 照明部分 为了保证夜间行车或作业安全，提高工作效率，外部照明旋转台工作灯、动臂工作灯均采用大功率工作灯，内部照明为驾驶室厢灯。2.4 电气操纵机构 2.4 电气操纵机构 包括各启动开关、断路开关、继电器等电气控制机构。2.5 空气调节装置 2.5 空气调节装置 为了营造一个舒

46、适的工作环境，本机采用工程机械专用工程空调，能实现制冷与制暖、风量以及温度调节。-312.6 音响设备 2.6 音响设备 采用国际先进的挖掘机专用收音机(以实物为准)，配以大功率放音喇叭，能获得震撼的收音效果。2.7 故障诊断报警装置 2.7 故障诊断报警装置 故障诊断报警装置对挖掘机的运行状态进行监视，一旦发生异常能及时报警，并指出故障部位，从而可及早清除事故隐患，减少维修时间，降低保养和维护费用，改善作业环境，提高作业效率。其硬件主要由控制器和显示 屏为系统核心，辅以其他检测和保护控制元件，实现对控制对象的各种监测目的，它有如下特点：显示 屏面板能防水、防尘，整个装置抗干扰能力强，并能防震

47、。能对机器的运行情况进行连续监测，并根据要求进行报警。装置在硬件上具有光控电路，在光线阴暗时自动打开背光，照明液晶屏，在不同温度下，自动调节液晶屏的灰度，以达到最佳视觉效果。装置具有工作小时总计，系统时间显示且能对其进行调整，使其与当地时间一致。可以对液晶屏进行翻屏操作，可查阅采集的各路参数的具体数值或者各开关量的正常与否。工作后每次只选一个工作模式，选定一个新的工作模式之后，原工作模式自动消除。每次重新启动挖掘机后，功率模式重新回到 S（标准）模式。每次重新接通并启动挖掘机后，行驶高低速选择开关处于低速状态，只有当按下开关后才依次在高速与低速之间转换。每次重新启动挖掘机后，自动怠速开关处于自

48、动怠速有效模式，只有按下自动怠速开关，自动怠速功能才能取消。本装置自动查找故障，根据测得的故障参数找出发生故障的部位，并能查询某个故障发生的时间及某个时间内所发生的故障名称。图 1 故障诊断报警系统结构图 -32 本监控报警系统各功能显示方式、采集信号具体情况列表如下：显示 类别 输入或输出信号方式 燃油箱油位表 油量传感器 模拟量 发动机冷却液温度表 水温传感器 模拟量 机油压力表 油压传感器 模拟量 油门旋钮 油门旋钮 模拟量 五个压力传感器 压力传感器 模拟量 指示仪表方式实时监测 控制器采集到的所有开关输入输出点状态 开关量 机油压力不足 油压传感器 模拟量 发动机冷却液过热 水温传感

49、器 模拟量 空气滤清器阻塞 压力继电器 开关量 油门旋钮故障 油门旋钮 模拟量 液晶显示报警菜单 燃油油量不足 油量传感器 模拟量 显示 屏界面如下：界面 1：主画面 界面 2：输入点状态 1 -33 界面 3：输出点状态 界面 4：工作状态监测表 2.8 电子节能控制装置 2.8 电子节能控制装置 本系统由 控制器、显示 屏、油门控制单元以及一些必要的模拟量、开关量传感器、模式电磁阀组、开关阀等组成。通过对发动机和液压泵系统进行综合控制，使二者达到最佳匹配，以达到明显的节能效果。该装置主要实现四种工作模式的选择，自动怠速功能、过热保护及柴油机转速控制等功能。各种控制指令（包括显示 屏控制指令

50、）和检测信号以开关量或模拟量形式进入控制器后，控制器根据要求输出控制信号给受控元件，达到控制的目的。另外将各种信号以通信的方式送入显示 屏。通过显示 屏实现相关控制的操作、实时显示和报警信息提示。2.8.1 四种工作模式控制 2.8.1 四种工作模式控制 挖掘机配备工作模式控制系统，可以使操作者根据作业工况不同，选择适合的作业模式，使发动机输出最合理的动力。SY2XXC5 挖掘机有四种作业模式可供选择，模式的选择通过显示 屏上的“模式”选择按钮实现。挖掘机工作后每次只选一个工作模式，选定一个新的工作模式后，原工作模式自动消除。H 模式：即重负荷挖掘模式，发动机油门处于最大供油位置，发动机以全功