先进轨道交通装备公司分销策略分析【参考】.docx
《先进轨道交通装备公司分销策略分析【参考】.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《先进轨道交通装备公司分销策略分析【参考】.docx(56页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/先进轨道交通装备公司分销策略分析先进轨道交通装备公司分销策略分析xx有限公司目录一、 项目基本情况3二、 产业环境分析9三、 实施制造业人才培育行动9四、 必要性分析11五、 物流现代化12六、 物流的目标13七、 分销渠道的管理16八、 分销渠道的设计21九、 公司简介23十、 法人治理结构25十一、 SWOT分析说明38十二、 发展规划45十三、 项目风险分析52项目风险对策54(一)加强项目建设及运营管理54本项目的建设采用招标方式选择工程设计承包商,在保证建设质量的同时,努力降低建设投资和设备采购成本。项目建设按照国家有关规定,招标选择项目监理,确保项目的建设质量、建设工期和降低
2、项目造价。建成投入运营后,加强管理降低生产成本,构成较大的价格变动空间,以增强企业的市场竞争能力。54一、 项目基本情况(一)项目承办单位名称xx有限公司(二)项目联系人罗xx(三)项目建设单位概况公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定,制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则,董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户
3、第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也
4、面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,实现发展新突破。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合
5、规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。(四)项目实施的可行性1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认可,为项目的实施奠定了坚实的基础。2、国家政策支持国内产业的发展近年来,我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。
6、实施关键核心技术攻坚行动,瞄准重点产业链中的关键短板和技术缺失,聚焦先进金属材料、输变电装备、太阳能光伏、先进轨道交通装备、高端精细化工等领域,攻克一批培育产业新优势的技术;聚焦氢能与储能、新型显示、现代通信等领域,攻克一批“卡脖子”技术;聚焦大数据、机器人、基因和生物医药、新发突发传染病等领域,攻克一批关键核心技术。建立关键核心技术攻关机制,统筹项目、人才、平台、资金等资源配置,推进自主创新产品迭代应用,全面提升制造业关键核心技术创新能力和水平。支持产业链上下游企业、研发机构等组建联合体,围绕技术研发、标准制定、批量生产、示范推广等环节开展协同攻关。聚焦制造业创新发展共性技术需求,探索创新载
7、体组建新模式,加快在氢能、先进环保、植物提取、智能制造等领域打造一批产业创新中心、制造业创新中心等新型创新载体,推动工程研究中心、重点实验室、技术创新中心、产业技术研究院、企业技术中心等创新平台高质量发展,提升制造业创新链整体效能。鼓励企业、科研院所、高校和相关公共服务机构建设孵化机构,提升支撑服务能力,推动形成线上线下结合、产学研用协同、大中小企业融合的创新创业格局。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位于xx,占地面积约53.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积63563.76,其中:主体工程42901
8、.61,仓储工程6917.36,行政办公及生活服务设施8543.78,公共工程5201.01。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资21566.18万元,其中:建设投资18002.26万元,占项目总投资的83.47%;建设期利息213.25万元,占项目总投资的0.99%;流动资金3350.67万元,占项目总投资的15.54%。2、建设投资构成本期项目建设投资18002.26万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用15435.28万元,工程建设其他费用2027.94万元,预备费539.04
9、万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资21566.18万元,其中申请银行长期贷款8704.20万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):39300.00万元。2、综合总成本费用(TC):30760.39万元。3、净利润(NP):6253.17万元。4、全部投资回收期(Pt):5.24年。5、财务内部收益率:23.62%。6、财务净现值:9891.17万元。(九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划12个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积35333.00约53.0
10、0亩1.1总建筑面积63563.76容积率1.801.2基底面积22613.12建筑系数64.00%1.3投资强度万元/亩321.102总投资万元21566.182.1建设投资万元18002.262.1.1工程费用万元15435.282.1.2工程建设其他费用万元2027.942.1.3预备费万元539.042.2建设期利息万元213.252.3流动资金万元3350.673资金筹措万元21566.183.1自筹资金万元12861.983.2银行贷款万元8704.204营业收入万元39300.00正常运营年份5总成本费用万元30760.396利润总额万元8337.567净利润万元6253.178
11、所得税万元2084.399增值税万元1683.7810税金及附加万元202.0511纳税总额万元3970.2212工业增加值万元13593.7913盈亏平衡点万元13199.38产值14回收期年5.24含建设期12个月15财务内部收益率23.62%所得税后16财务净现值万元9891.17所得税后二、 产业环境分析综合分析判断,发展不足仍然是最大的区情,加快发展仍然是最紧迫的任务。对标全国平均发展水平,我们的差距仍然十分明显,对标全面建成小康社会目标,我们的任务十分艰巨。必须坚持目标导向和问题导向,自觉把我区发展置于全国大格局中,进一步解放思想,科学谋划,准确定位,着力在优化结构、增强动力、破解
12、难题、补齐短板上取得突破,在全区上下形成咬定目标、不等不靠、奋力追赶、竞相发展的生动局面。三、 实施制造业人才培育行动(一)建立人才引进机制着眼为制造业高质量发展提供人才支撑,推广聘请兼职教授、客座专家、星期天工程师、金融市长等人才引进方式,为外国专家来冀办理签证和永久居留证等提供优质服务,提高便利度和满意度。开展京津冀创业导师“河北行”行动计划,推动京津冀人才资质互认,支持京津高校在河北建立高技能人才实训基地,吸引京津高端人才和团队到冀创新创业。对带技术、带成果、带项目在我省实施科技成果转化的国内外高层次领军人才及其创新创业团队,符合条件的优先纳入我省重点人才工程,给予项目资金支持。加强人才
13、梯队建设,实施青年职业能力提升计划,完善技术技能人才培养培训工作体系,培育众多“河北工匠”。落实国家和我省工资福利政策,不断完善事业单位绩效考核分配办法,重点向关键岗位、业务骨干、作出突出贡献和短缺人才倾斜。推进开发区(园区)体制改革和政策创新,允许在人才引进使用评价、创新创业、公共服务等方面实施更加优惠的政策,打造人才特区。(二)完善人才内生机制弘扬劳模精神和工匠精神,建设知识型、技能型、创新型劳动者大军。以满足产业基础高级化和产业链现代化需求为导向,推动建立学校和企业“双元制”技术人才培养机制,培育一批专业化技术经理人,培养一批制造业“高精尖缺”的高层次领军人才和高技能人才。依托国内外知名
14、高校、培训机构,加强企业高级经营管理人才培训,培育一批具有全球战略眼光和新时代发展理念的职业经理人、领军型企业家。加强职业技能培训,扩大培训人群范围,引导中小微企业开展职工职业技能培训。支持各类企业、技工院校、民办职业技术培训学校共建产教融合型培训基地,调动职业技能培训主体积极性。(三)组建制造业重点产业人才联盟充分发挥市场在人才资源配置中的决定性作用,在条件成熟的制造业龙头骨干企业、制造业创新中心、工业设计中心(研究院)、行业协会等,组建产业人才联合会(联盟),充分发挥人才、技术、项目、信息等资源共建共享优势,加快形成集技术研发、成果转化、推广应用于一体的制造业重点产业人才集群。四、 必要性
15、分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,
16、将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。五、 物流现代化物流现代化涵盖物流管理的多个环节,需要多种技术支撑,包括条形码、电子货币、电子收款机、电子数据交换和电子标签等。条形码技术是一项自动识别技术,是商品国际化的标志,也是实现物流自动化与商品管理自动化的基础。商品条形码可分为原印码和店内码两种。电子货币包括信用卡、储蓄存款卡、扣账卡、现金卡、JC卡等多种金融交易卡。电子货币不仅可以减少流动资金积压及大量资金的清点搬运,增加资金周转率,促进销售,而且通过计算机和通信网络,可以建立
17、家庭银行,实现家庭购物。电子收款机(ECR)要求极高的技术性能,首先必须稳定可,靠,具备抗一般电器波动、抗干扰信号、抗恶劣环境的能力;运行中基本不出故障或出现故障能在不破坏数据的情况下及时排除;在网络或主机出现故障时能独立运行;必须可接条码阅读器、磁卡刷卡器、电子秤等多种外设设备;必须具有现金、支票、信用卡等多种付款方式和零售、批发等多种交易方式;以及快速反应和处理能力等。电子数据交换(EDI),按国际标准组织的定义,是“将商业或行政事务处理按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或文档数据格式,从计算机到计算机的电子传输方法”。简而言之,就是按照商定的协议,将商业文件标准化和格式化,并通过计
18、算机网络,在贸易伙伴的计算机的网络系统之间进行数据交换和自动处理。因而被称为“无纸贸易”或“电子契约社会”。在EDI的发展中,标准化是至关重要的前提条件。电子标签(射频识别,RFID)是一种非接触式的自动识别技术。它通过射频信号,自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预。作为条形码的无线版本,RFID技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点,其应用将给物流业带来革命性变化。如果RFID技术能与电子供应链紧密联系,其很有可能在未来几年取代条形码扫描技术。全球最大的零售商沃尔玛就要求其前100家供应商
19、,向其配送中心发送货盘和包装箱时使用RFID技术。六、 物流的目标我们以系统论中的投入产出概念,阐述企业物流的目标问题。(一)顾客服务产出与投入物流的一项基本产出,是向顾客提供的服务。顾客服务水平是吸引潜在顾客的有力武器,其基本内容包括:(1)产品的可得性;(2)订货及送货速度,包括普通订货速度和紧急订货速度;(3)存货或缺货的比率;(4)送货频率;(5)送货可靠性,包括小心照护、轻拿轻放以及损坏补偿等;(6)安装、试车及修理服务;(7)运输工具及运输方式的选择;(8)免费修理或分别计价。企业一般根据竞争者的现行顾客服务水平确定自己的服务水平。如果它提供的服务水平低于目前普遍水平,会有失去顾客
20、的风险;如果它提供的服务水平较高,其他竞争者也提高服务水平,每一企业都会面对成本提高的威胁。企业为了提供顾客服务,必须承担某些费用,如运送、存货费用。为了评估物流效率,应重视成本数据并注意采取必要的审计手段。在维持现有服务水平下,如果没有任何投入因素的重新组合能进一步降低成本,则现,有物流系统就可以称为有效的物流系统。如果仅能降低个别单位的成本,部门间却不能互相协调,那么总系统的物流成本还不一定能降到最低限度。(二)各职能部门之间的矛盾各种物流成本常常以相反方向互相影响。如运输部经理喜欢铁路运送代替空运。这样虽能降低运输费用,却使运送速度缓慢,资金周转迟缓,延缓顾客付款,并可能引起顾客购买其他
21、竞争者的物品;装运部也常趋向于使用便宜的容器包装,以降低装运成本,但又会提高运送过程中的物品损坏率,从而影响企业信誉;存货部比较喜欢减少存货,以降低总的存货成本,这样做又往往引起缺货、订单延缓履行或装运成本提高等后果。企业的各种物流活动,具有高度的相关性。应从整个物流系统考虑物流策略,不应只着眼于各个职能部门。(三)物流目标一般来讲,企业往往将其物流目标表述为对产品适时适地的传送,兼顾最佳顾客服务与最低配送成本。实际上这个目标隐含着内在矛盾,因为最佳顾客服务要求最大的存货、足够的运力和充分的仓容,这些势必增加销售成本;最低的配送成本要求低廉的运费、少量的存货和仓容,这又会降低服务水平。合理的物
22、流目标应是通过有效选择,适当兼顾最佳顾客服务与最低配送成本。具体要求是:(1)将各项物流费用视为一个整体。在致力于改善对顾客服务的过程中,努力降低物流总成本,而不只是个别项目成本费用的增减。(2)将全部市场营销活动视为一个整体。各项市场营销活动都必须考虑物流目标,联系其他活动的得失加以权衡,避免因孤立处理某一具体营销业务而导致物流费用不适当增加。(3)权衡各项物流费用及其效果。为维持或提高顾客服务水平而增加的某些成本项目视为必需,不能使消费者受益的成本费用坚决压缩。七、 分销渠道的管理在渠道设计之后,还要重视对渠道成员的管理,主要是对中间商进行选择、激励与定期评估。(一)选择渠道成员生产者招募
23、中间商时,常处于以下两种极端情况之间:第一,可以毫不费力找到特定的商店,并使之加入渠道系统。此商店之所以能吸引经销商,可能是因为很有声望,也可能是因为产品赚钱。某些情况下,独家分销或选择分销的特权也会吸引大量中间商加人渠道。对于那些毫不费力得到所需数目中间商的生产者来讲,所做的工作只是选择适当的中间商。第二,生产者需要费尽心思才能找到预期数量的中间商。生产者必须研究中间商如何进行购买决策,尤其是他们决策时对毛利、广告与销售促进、退货保证等的重视程度。此外,还必须开发一些能使中间商赚钱的产品。不论生产者遇上哪一种情况,都须明确中间商的优劣特性。一般来讲,生产者要评估中间商经营时间的长短及成长记录
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 参考 先进 轨道交通 装备 公司 分销 策略 分析
限制150内