人设局人才科科室工作总结（一）.doc

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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。人设局人才科科室工作总结 工作总结 2021年即将过去，今年我厂产量将达到年产六万台，生产逐步增长，很多设备在紧张月份满负载疲劳运行造成设备故障率升高，安全标准化工作继续进行。在这一年里，设保科员工尽职尽责，为保证生产，做出了自己的贡献。 七孔镗电机的刹车片经过20多年的使用磨损严重，已经购买了新的电机，更换新的刹车片之后，故障已经解决。润滑装置也是一个困扰多年的问题，其原厂控制器已不再生产，需要购买可替换的润滑控制装置，并且所需时间很长，价格昂贵，设保科员工为保障生产，用继电器等元件对其进行了改造，但是此方法去除了报警设置，有一定的危险性。为消除危险，以提单购

2、买新的控制元件，等到货后，需要对新的控制元件进行一些编程设置，恢复其报警系统，新的元件是否适用需要验证。 斯太尔加工中心主轴部分经过了一次大修，因为此部位已经没有拆装过，机床内部狭窄，拆卸及其困难，设保科员工需要仔细了解其结构，安装方式，很多尺寸需要标注。其使用的轴承为国外产品，国内购买时间需要较长，国产轴承达不到其精度要求并且不耐用，已经做好备件准备。国产碟簧找不到进口的，只能用国产代替，其片数及拉紧力需要估算，不负众望经设保科员工仔细调整已经能达到使用要求，但是国产碟簧其疲劳度肯定达不到国外产品的要求，使用时间不能和进口产品相比较。目前此设备加工出的零件已能达到我厂要求。 无锡连杆磨气缸上

3、的一个检测开关经长时间使用烧毁，该检测开关为smc公司生产，若需购买需要订货，周期很长，为不耽误生产，自制了检测开关，但是与原产品相比缺少了灯光显示，目前订购得元件已经更换，保证生产的顺利进行。 三台沈阳立车频繁出现刀补加不上的情况，检查刀架、导轨、主轴都没有问题，经过层层排除，最后发现是计数器连接轴在高速旋转下，螺钉有些松，并且减震片裂开，为保证生产，设保科员工制作了减震片，但是由于材质问题，自制的减震片使用寿命不长，但是为生产节约了时间。目前订购的连接轴已经回厂，最好了备件工作。 池贝液压油箱电机发热严重，要求厂家更换了功率更大的电机，新电机安装孔轴颈、锱口等都发生了，原配的叶片泵无法在新

4、的电机上使用，购买了新的叶片泵之后，经过多次试验调整，目前已经完成一台，另一台等厂家发回新的电机的之后开始安装调试。 今年新入厂的设备较多，设备部根据各台机床分别制定了操作abc，但是由于操作者没有认真学习操作abc，发生了几次比较严重的撞机床事件。为了减少此类事故发生，设保科积极配合绩效办对操作者进行操作abc的考核。 安全质量标准化的实施对设备部门的考验非常严峻，研磨车间手枪钻的使用在标准化要求有具体的要求，根据实际情况及标准化要求，我参与重新制定了手枪钻的使用制度，为了保证职工的安全，已经安装了隔离变压器，避免事故的发生。 节能减排是个国家政策性的事情，为了节约能源，我们在原有的基础上给

5、库房及一些其他边角位置更换了大约120盏节能灯，按照日使用8小时计算，这些灯每日能节省160度电，一年大约节电5万度电。针对车间气管漏气的情况，我们检查了每个漏气的地点，更换气管，通知车间使用者需及时更换已发生磨损的气枪连接部分。 我厂现在所用叉车，最近一段时间发生故障比较多。我发现大部分原因是使用者平时不注意日常保养，各部件磨损严重，联动机构缺乏润滑油。为此，我们制定了叉车日常使用规程，并且已经购买注油枪，对需润滑部分注入润滑油，防止因缺油造成磨损。按照规程操作能提前发现问题，减少叉车故障。保养内容如下： 日常保养 1.清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是。货叉架及门架滑道、发电机及起动器

6、、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。 2.检查各部位的紧固情况，重点是。货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。 3.检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 4.检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。 5.检查渗漏情况，重点是：各管接头、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主 减速器、液压转向器、转向油缸。 6.检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固， 7.检查风扇皮带松紧程度。 8.检查变速器的换档工作是否正常。 9.倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声

7、响。 10.货叉架升降速度是否正常，有无颤抖，变形等。 11.全车润滑。在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点 1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。 2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。 3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。 12.每日检查电瓶水量，发现不足立即注足电瓶水。 夏季天气炎热，我们持续关注机床液压油箱、配电柜等的发热情况，对发热量大的机床安装空调或者油冷机，目前已经给斯太尔安装了油冷机，配电柜更换了功率比较大的空调。七孔镗，球面磨等关键 设备安装了油冷却机。 按照“十二五计划

8、”的要求，我厂要继续扩大生产产能，但随着产量的上升，产品质量随之下降，为此我厂成立了泵维修车间，在老工装车间屋顶漏水解决后，设保科迅速完成了工作台水、电、气管路的安装工作，并且尽量保证按照标准化的要求来安装，为泵维修车间尽快投入生产做出了自己的贡献。 目前爱协林氮化炉已进入氮化试验阶段，其配套设施包括。氨气房、氮气生成系统、液化气房、氨气水池循环加热系统、氮化炉水冷系统、废气排放系统等。氮化炉基本是不停地运转，以上各部位的维护与管理是个重要课题，设保科提前做好维修和保养工作，同时要做好备件准备工作用以解决突发事情。而且对氨气房与液化气房的管理怎样才能达到安全标准化的要求目前还没有定论，此项管理

9、制度应安全部门与设备部门共同完成。 为了扩大生产保证每台设备的正常运行是保证产能提高的根本保障，设备部要为整个生产过程保驾护航，为全厂的工作提供有力的支持。厂内要求设备部门要对设备施行预检预修，我们制定了2021年设备部重点管理任务，任务中要求由我安排员工对设备巡检，并进行记录，同时鼓励提倡员工主动维修。这就对设备部每位员工的技术水平提出了更高的要求，提前发现问题，及时解决，尽量减少设备故障。基于预检预修的方针，设备部筹划成立设备预检预修小组，鉴于目前设保科部分老职工面临退休，年轻员工缺乏相关的经验，缺少 中生代人员，而且钳工不懂电，电工不懂机械，迫切需要机电一体化的人才，而且现在晚上还有夜班，人员有些不足，待人员补充后开始运作进行。 马上将进入2021年，在新的一年里我们将要迎接更大的挑战，月产一万台的任务即将来临，目前产能不足，有些设备需三班倒，这样势必会造成设备故障率的提高及给设备维护带来困难。我们要缩短备件时间，进一步加强备件及备件管理工作。加强设备巡检力度，尽可能把故障消除在隐患阶段。同时要大力提倡员工的主动工作精神及认真负责的精神。 韩炜2021-11-17 第 6 页 共 6 页