公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施.pdf

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1、公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施摘 要：公路在运行的过程中要受到长期的车辆载荷作用，再加上各种自然因素的影响，使得公路沥青混凝土路面在运行的过程中出现裂缝等损坏是难以完全避免的，裂缝的出现，会对公路的正常运行造成非常严重的影响，使得其运行安全难以保证，并且会缩短公路整体的使用寿命，文章结合公路沥青混凝土路面的实际特点，对其路面裂缝产生的原因进行简单分析，并提出有效的防治措施。关键词：公路沥青混凝土路面；裂缝原因；防治措施随着各项技术的进步，我国的公路建设质量在不断的提升，新时期的公路建设具有整体性好、刚度大、稳定性性能良好等诸多的优点，这使得我国的公路运

2、行状况在不断的提升，但是由于其在运行的过程中，长期受到较大的载荷作用，沥青混凝土路面出现裂缝的概率比较大，沥青混凝土路面出现开裂之后，路面的水分很容易渗透至路面基层，对路基产生较大的影响，这会严重影响到公路的使用质量及公路的使用寿命，对其裂缝产生的原因进行简单分析，并提出相关的防治措施，对于保证公路混凝路路面的长期安全运行具有非常重要的作用，本文就针对此予以简单分析研究。1 公路沥青混凝土路面的裂缝类型公路沥青混凝土路面在运行的过程中，产生裂缝非常的常见，对常见的裂缝进行简单分析，主要可以分为三种类型：网状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝，如果在公路运行的过程中，其沥青混凝土路面产生了裂缝，那么路面上

3、的积水会通过裂缝进入到路基当中，对路基产生影响，严重时会导致路基的软化，直接导致路面的承载力减弱，导致公路使用寿命的缩短。网状裂缝主要是由于沥青混凝土路面的结构强度不足所导致的，又可以将其称之为网裂或者龟裂，其主要表现为沿着轮迹分布出现的一条或者是多条的平行分布的纵缝，而在纵缝之间又分布着斜向或者横向连接的裂缝，如果在实际的公路建设过程中，所用的矿料湿度过大，沥青的用量较少并且具有较小的粘结力，很容易导致路面的松散，很容易出现网裂现象，出现这种裂缝时，如果不能及时的养护与处理，很容易造成路面出现剥落及坑槽的现象，这会对公路的正常使用造成非常严重的影响。沥青混凝土路面的纵向裂缝主要是因为公路建设

4、过程中，路基没有进行均匀的压实或者是路基出现了不均匀的沉降所导致的，在半填半挖的路基上出现的概率比较大，另外，在沥青混凝土路面的分幅摊铺工作中，如果不能妥善处理两幅接茬处，那么在公路的运行过程中，在长期的车辆载荷作用下，很容易出现纵向的裂缝。非载荷性裂缝与载荷性裂缝时横向裂缝的主要的两种类型，其中横向裂缝的主要的表现形式是非载荷性裂缝，这其中又包含了基层反射性裂缝与低温收缩性裂缝。导致载荷性裂缝产生的原因有很多，施工质量不佳、路面计不当等都会导致载荷性裂缝的出现，如果通过沥青混凝土路面的车辆长期处于超载状态，很容易导致沥青混凝土路面的疲劳强度受到影响，从而导致其产生较严重的裂缝。2 导致公路沥

5、青混凝土路面产生裂缝的主要原因2.1 施工工艺的影响沥青混凝土路面的质量与其施工工艺有着直接的关系，关于沥青混凝土路面的施工，相关的施工工艺规范中有明确的规定，如果在实际的施工过程中，不能依据相关施工规范的要求来进行施工，很容易对其运行质量产生严重的影响，如沥青混凝土路面的接缝的施工、加热温度、拌和时间、压实温度、摊铺工艺、沥青用量的配合比等与沥青混凝土的施工质量及运行质量有着直接的关系，在其施工的过程中，如果不严格的按照相关施工规范中的有关规定来开展施工，很容易导致裂缝的出现。2.2 路基的影响公路施工的过程中路基的稳定性直接影响着沥青混凝土路面的质量，尤其是在半填半挖类型的公路施工过程中，

6、要保证其填挖交界处的路基的施工质量，如果在施工的过程中存在路基压实度及沉降的不均匀现象，很容易导致半刚性基层裂缝的产生，时间长了这种影响作用会反射于沥青面层上，导致沥青混凝土路面产生严重的裂缝。2.3 外界环境条件的影响横向裂缝是沥青混凝土路面上常见的裂缝形式，并且该种形式的裂缝在路面上分布非常的广泛，产生于沥青混凝土路面上的横向裂缝大多具有均匀的裂缝间距，通过对实际的裂缝产生原因进行简单分析，发现裂缝产生的数量以及其分布密度值与温度有着直接的联系，随着沥青混凝土路面的低温持续时间的延长，裂缝的数量会不断的增多，并且会导致其分布密度的增大，并且同一裂缝的宽度值会随之增大。通过对沥青混凝土路面上

7、的非载荷裂缝进行分析，发现其主要是温度裂缝，这其中又包含了温度疲劳裂缝与低温收缩裂缝两种主要的类型，沥青混凝土路面长期处于温度循环当中，其应力的松弛性能会受到较大的影响，一旦其温度应力值小于其抗拉强度的值，会导致路面的开裂。而低温收缩裂缝的产生主要是因为受到气温骤降的作用，沥青混凝土路面会出现较严重的收缩现象，一旦其温度应力值大于其抗拉强度值，很容易造成路面的开裂。这种由于温度因素导致的沥青混凝土路面的开裂现象在一些昼夜温差较大的地区尤其的明显，这主要是由于较大的昼夜温差值，会导致沥青混凝土路面中产生较大的温度应力值，而沥青混凝土路面在长期的温度反复升降的作用下，会产生较大的温度应力疲劳值，这

8、会直接导致其拉伸应变能力的下降，一旦达到极限抗拉强度，就会导致路面裂缝的产生。2.4 施工材料的影响在现代公路的施工过程中，其基层的施工通常应用的是半刚性的基层，而在其半刚性基层的施工过程中，所要应用到的材料有气相、液相、固相几种材料组成，这几种不同形式的材料在温度降低的过程中，能够相互的作用，使其能够产生稳定的体积收缩。对施工材料的温度收缩影响较大的因素是水，尤其是在非饱水状态下，由于冰冻作用、毛细管张力以及扩张作用的存在，会对无机组合料产生非常严重的影响，在公路基层压实施工之后，如果土质密度存在分布不均匀的现象，由于存在水泥水化作用及水分蒸发作用的影响，水泥的稳定基层会由于水分的减少而出现

9、体积收缩现象，很容易导致基层收缩裂缝的产生，公路基层的开裂现象会直接导致其表面的应力集中分布，最终导致沥青混凝土路面的裂缝的产生。3 公路沥青混凝土路面裂缝的防止措施3.1 确定半刚性材料的组成半刚性材料是公路施工过程中最主要的施工材料，为了保证公路路面的施工质量，保证其施工质量是非常重要的，这就需要在施工活动中，对配合料的用量及比例严格的控制，在保证施工质量的基础上，要使其干缩系数及温缩系数尽可能的小，这对于沥青混凝土路面的抗裂性能的提升具有积极的作用。3.2 施工过程中要确定合理的路面厚度沥青混凝土道路的厚度与其抗裂性能有重要的联系，在实际的施工过程中，要能够根据施工季节、公路基层情况及当

10、地的地质环境、交通量等确定合理的公路厚度，通常情况下，适当的增加沥青混凝土道路的厚度，对于降低面层的温度变化具有积极的作用。3.3 路面施工的过程中加铺下封层及防裂层为了有效的防止路面的裂缝的产生，可以在公路施工的过程中，在其基层与面层之间增加上基层，其中应用到的材料可以选择优质级配碎，并且可以选用适当的半刚性材料来作为下卧层，这种组合方式对于避免半刚性基层中出现较严重的反射裂缝具有非常重要的作用，在施工的过程中，增加下封层，能够有效的阻止雨水的下渗，对于基层具有非常好的保护作用，基层得到了良好的保护，就能够避免因基层破坏所引起的沥青混凝土路面的裂缝。3.4 保证施工过程中的沥青混凝土材料的均

11、匀性在实际的施工过程中，在保证沥青混凝土路面的抗辙槽及抗滑性能的基础上，为了防止路面上的雨水下渗对公路造成较严重的破坏，在实际的施工过程中应该尽可能的选用孔隙率较小的沥青混合料，在面层沥青的选择过程中，尽量的选用级配良好的混合集料，要保证其具有温度敏感性低、刚度大等特点，并且在实际的应用中，减少面层沥青的温湿效应对于防止基层反射性裂缝具有非常重要的作用。另一方面，在施工的过程中保证沥青混凝土路面碾压的均匀性，对于裂缝的防治具有积极的作用。3.5 公路路基要进行预切缝处理在公路基层施工的过程中，在摊铺沥青面层之前，按照一定的间隔来对半刚性基层设置预切缝，对于防止裂缝的产生具有积极的作用，并且在施

12、工的过程中要采取有效的措施使得基层即使产生裂缝，也只在基层反映，而不向沥青混凝土面层反射是非常必要的。3.6 加强公路的排水设施的建设下雨天或者其他原因导致路面的积水，会深入到公路的内部结构中，对沥青混凝土路面产生非常严重的影响，严重的，雨水等表层水会下渗至公路路基中，对路基的稳定性产生严重影响，为公路的安全运行埋下安全隐患，由此可见，建立其完善的公路排水设施是非常重要的，良好的公路排水设施会将路面上的积水及时的排出，对于保护沥青混凝土路面及整个公路结构都具有非常重要的作用。3.7 对沥青混凝土路面出现的裂缝进行妥善的处理一旦公路沥青混凝土路面中出现裂缝，应该立即的对裂缝产生的原因进行分析，并

13、采取针对性的措施予以解决，并采取有效的措施预防类似裂缝的产生，各种裂缝具有不同的处理方式，例如，公路沥青混凝土路面上出现收缩裂缝时，应该在明确裂缝的缝宽、长度、位置之后，将其基层表面打扫干净之后，进行封层沥青与透层沥青的喷洒，对裂缝进行有效的处理对于延长公路的使用寿命具有积极的作用，在实际的裂缝处理工作中，要根据其实际的特点，选择合理的处理方法。4 结 语沥青混凝土道路是公路建设过程中常见的道路建设形式，在其运行的过程中，裂缝是一种常见的公路病害，本文就对其产生原因进行了简单分析，并提出了相关的公路沥青混凝土路面裂缝的防治措施。参考文献：1 彭凤芹，闫锡龙.高等级公路沥青混凝土路面裂缝原因与防治措施 J.科技信息，2011，（9）.2 翟延辉.沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施J.交通标准化，2013，（5）.3 刘子春.公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施 J.科技创新与应用，2012，（4）.