辽阳锂电池项目申请报告_参考模板.docx

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1、泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告辽阳锂电池项目辽阳锂电池项目申请报告申请报告xxxx 投资管理公司投资管理公司泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告目录目录第一章第一章 行业、市场分析行业、市场分析.9一、碳中和大背景下，中美欧新能源车政策利好不断.9二、政策鼓励+系统降本，储能市场空间逐步打开.10三、新能源车：高景气度延续，新能源车需求有望高增.11第二章第二章 绪论绪论.13一、项目名称及投资人.13二、编制原则.13三、编制依据.13四、编制范围及内容.14五、项目建设背景.14六、结论分析.15主要经济指标一览表.17第三章第三章 项目背景分析项目背景分析.20一、上游原料价格涨幅明显，车

2、企涨价理顺盈利模型.20二、储能：储能需求稳步落地，储能电池需求蓄势待发.21三、新车型刺激+补贴退出抢装，中国市场延续高增长.22四、强化企业创新主体地位.25第四章第四章 建设方案与产品规划建设方案与产品规划.28一、建设规模及主要建设内容.28二、产品规划方案及生产纲领.28产品规划方案一览表.28泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告第五章第五章 项目选址项目选址.30一、项目选址原则.30二、建设区基本情况.30三、加快科技创新步伐.34四、建设营商环境最优市.36五、项目选址综合评价.38第六章第六章 运营模式运营模式.40一、公司经营宗旨.40二、公司的目标、主要职责.40三、各部门职

3、责及权限.41四、财务会计制度.44第七章第七章 法人治理结构法人治理结构.48一、股东权利及义务.48二、董事.53三、高级管理人员.57四、监事.59第八章第八章 建设进度分析建设进度分析.62一、项目进度安排.62项目实施进度计划一览表.62二、项目实施保障措施.63第九章第九章 原辅材料分析原辅材料分析.64泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告一、项目建设期原辅材料供应情况.64二、项目运营期原辅材料供应及质量管理.64第十章第十章 组织机构及人力资源配置组织机构及人力资源配置.66一、人力资源配置.66劳动定员一览表.66二、员工技能培训.66第十一章第十一章 工艺技术分析工艺技术分析.

4、68一、企业技术研发分析.68二、项目技术工艺分析.70三、质量管理.71四、设备选型方案.72主要设备购置一览表.73第十二章第十二章 投资估算投资估算.74一、编制说明.74二、建设投资.74建筑工程投资一览表.75主要设备购置一览表.76建设投资估算表.77三、建设期利息.78建设期利息估算表.78固定资产投资估算表.79四、流动资金.80泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告流动资金估算表.81五、项目总投资.82总投资及构成一览表.82六、资金筹措与投资计划.83项目投资计划与资金筹措一览表.83第十三章第十三章 项目经济效益评价项目经济效益评价.85一、经济评价财务测算.85营业收入、税

5、金及附加和增值税估算表.85综合总成本费用估算表.86固定资产折旧费估算表.87无形资产和其他资产摊销估算表.88利润及利润分配表.90二、项目盈利能力分析.90项目投资现金流量表.92三、偿债能力分析.93借款还本付息计划表.94第十四章第十四章 风险评估分析风险评估分析.96一、项目风险分析.96二、项目风险对策.98第十五章第十五章 总结总结.101第十六章第十六章 附表附件附表附件.102营业收入、税金及附加和增值税估算表.102泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告综合总成本费用估算表.102固定资产折旧费估算表.103无形资产和其他资产摊销估算表.104利润及利润分配表.105项目投资现

6、金流量表.106借款还本付息计划表.107建设投资估算表.108建设投资估算表.108建设期利息估算表.109固定资产投资估算表.110流动资金估算表.111总投资及构成一览表.112项目投资计划与资金筹措一览表.113报告说明报告说明美国市场政策刺激+新车型刺激，销量预期差大。根据美国汽车工业协会数据，21 年 10 月美国新能源车销量 5.52 万辆，同比+67%，渗透率 5.2%，前 10 月合计销量 48.5 万辆，同比+96%。由于美国市场新能源车渗透率的低基数，在鼓励政策以及新车型双重刺激下，预计 22年美国市场将继续高增长。政策方面：拜登提出的 1.2 万亿美元基建法案获得众议院

7、通过，其中包含建设充电网络以及采购零碳排放的大巴及渡轮等。5 月 27 日拜登提出的电动车税收抵免相当于变相补贴，泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告目前有待众议院投票，若该政策通过，或将复制欧洲市场 20 年的发展路径，即通过补贴刺激短期大幅拉动新能源车需求。新车型方面：除了特斯拉，传统车企如通用、福特，造车新势力 rivian 持续发力电动化。根据谨慎财务估算，项目总投资 14307.40 万元，其中：建设投资10957.71 万元，占项目总投资的 76.59%；建设期利息 284.15 万元，占项目总投资的 1.99%；流动资金 3065.54 万元，占项目总投资的21.43%。项目正常运营

8、每年营业收入 28800.00 万元，综合总成本费用22975.20 万元，净利润 4258.89 万元，财务内部收益率 22.27%，财务净现值 5905.13 万元，全部投资回收期 5.88 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。综上所述，本项目能够充分利用现有设施，属于投资合理、见效快、回报高项目；拟建项目交通条件好；供电供水条件好，因而其建设条件有明显优势。项目符合国家产业发展的战略思想，有利于行业结构调整。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为

9、学习参考模板用途。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告第一章第一章 行业、市场分析行业、市场分析一、碳中和大背景下，中美欧新能源车政策利好不断碳中和大背景下，中美欧新能源车政策利好不断国内：补贴+双积分主导，辅助配套政策逐步跟进。国内自 2014年明确提出对新能源车给予补贴，而后逐年退坡，原计划于 2020 年底取消的补贴推迟到 2022 年。为应对后补贴时代行业缺乏内生驱动力的问题，2017 年国内又出台新能源汽车双积分政策。期间，免购置税等政策延续。此外，各地方政府在公务用车、牌照、充电基础设施、路权等方面给予新能源车支持。2020 年 11 月 2 日，国务院

10、办公厅发布新能源汽车产业发展规划（20212035 年），规划指出，到2025 年，我国新能源汽车新车销量占比达到 20%左右。美国：拜登政府上台后大幅加码新能源车支持政策。21 年 5 月，参议院提出清洁能源法案，该提案有两大超预期点：其一是取消了单一车企 20 万辆累计销量后开始退坡的补贴限制，而是改为当年电动车销量占比超 50%后退税补贴才会退坡，其二是单车补贴金额上限由 7500 美元上修至 1.25万美元。21 年 8 月，拜登设定美国到 2030 年无排放汽车销量达到 50%比例的目标，同时着手制定长期燃料效率和排放标准。欧洲：碳排放考核的负向激励+直接鼓励扶持的正向激励。根据欧盟

11、碳排放政策要求，2020 年 95%的乘用车需达到平均碳排放 95g/km 的门槛，2021 年需全部乘用车达到 95g/km 的排放要求，对于不能达到的车企，2019 年泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告起，每超出目标值 1g/km，需缴纳 95 欧元，以碳排放政策促进欧洲车企全面转向电动化。疫情后为推动经济回暖，20 年欧洲多个国家推出上调新能源车补贴额、税收减免政策，带动其销量快速增长。其中，英国、德国、荷兰、法国、挪威等国家均加码补贴政策。此外，英国还推出了“旧车换现金”的政策，附以充电桩等基础设施建设规划，促进新能源车渗透率提升。二、政策鼓励政策鼓励+系统降本，储能市场空间逐步打开系统

12、降本，储能市场空间逐步打开可再生能源渗透率稳步提升带来的消纳需求是储能市场发展的核心驱动力。新能源的出力特性和负荷特性匹配度不高、自身的波动性，以及中国新能源资源禀赋和需求的空间差异，导致新能源在消纳时还要考虑匹配成本、平衡成本和电网建设成本。新能源消纳成本的提升或导致电价上涨。欧洲等地区的推广经验表明，新能源全系统消纳成本随渗透率提升而增加。目前限制储能市场发展的关键在于经济性问题，财政补贴和系统降本是核心。目前储能项目在高上网电价新能源电站配储、高峰谷电价以及有补贴区域的 IRR 已满足运营商的投资门槛，满足当地建设要求的储能电站的需求有望逐步释放。平价电站配储项目的 IRR 尚不能满足运

13、营商的投资门槛，平价项目配储需求仍将以政策驱动为主。如何解决经济性问题，短期看财政补贴，长期看系统降本。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告国内可再生能源强制配储、电价市场化改革等政策先行，或将率先激发储能市场活力。21 年国网未像往年设定风电光伏利用率目标，消纳责任逐步转向电网与社会共担。新疆、青海、宁夏，山西等主要清洁能源基地多设置了装机配储要求，储能逐渐成为优先进入新能源发电市场的先决条件，储能需求有望快速释放。储能除可平滑光伏发电波动性，还可减少电网调度难度和功率输出限制，系统增益发电或远高于储能电量。2021 年 7 月 29 日，国家发改委发布了完善分时电价机制的通知，要求持续深化电价

14、市场化改革、充分发挥市场决定价格作用，形成有效的市场化分时电价信号。电价市场化下，峰谷电价倍数显著增加收益，工商业储能需求有望增长。电池成本下降或持续提升储能经济性。从第一性原理出发，决定储能项目 LCOE 的参数是投入（资本开支）/产出比（综合效率）。与电动车、光伏不同的是，在发电、输配电、用电领域，储能的平价路径有比较显著的差异。对于中期潜在市场空间较大的可再生能源配储领域，影响度电成本的因素主要包括电池采购价格、循环寿命、功率转换效率等，也侧面说明了电池供应商的研发水平、成本管控能力依然是储能系统实现平价的核心。三、新能源车：高景气度延续，新能源车需求有望高增新能源车：高景气度延续，新能

15、源车需求有望高增泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告碳中和贡献底层逻辑，是全球电动化的强约束。发展绿色经济，支持碳中和已经成为全球共识，中国、美国、欧盟等国家或者经济体纷纷提出了远期的碳中和目标：国内目标是 2030 年前达到峰值，力争2060 年前实现碳中和；美国拜登政府上台后提出 2035 年实现无碳发电、2050 年之前达到“净零排放”，并重新加入巴黎气候协定；欧盟委员会在 2020 年 3 月发布的欧洲气候法，提出 2050 年气候中和目标，将碳排放目标从 2030 年比 1992 年降低 40%提高到 55%。汽车电动化是实现碳中和的重要方式，多个经济体对新能源车政策逐步加码。根据如何避

16、免气候灾难数据，目前全球碳排放来源可以分为 5 大类，其中交通占比 16%，而在交通中，道路交通（包含小汽车、卡车和公交车）占比为 77%。因此，在汽车领域推行电动化，即把汽车的动力系统从依赖化石能源的内燃机转向由电能驱动的电动机是降低碳排放的主要方式。相应的，为鼓励汽车电动化，中美欧三大经济体对新能源车相关支持政策也在持续加码，包括但不限于税收减免、直接补贴等。根据欧盟碳排放政策要求，对新车实施更严格测试标准 WLTP，并要求 2020 年 95%的乘用车需达到平均碳排放 95g/km 的门槛，一年缓冲期后 2021 年需全部新乘用车达到 95g/km 的排放要求，对于不能达到的车企，201

17、9 年起，每超出目标值 1g/km，需缴纳95 欧元，以碳排放政策促进欧洲车企全面转向电动化。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告第二章第二章 绪论绪论一、项目名称及投资人项目名称及投资人（一）项目名称（一）项目名称辽阳锂电池项目（二）项目投资人（二）项目投资人xx 投资管理公司（三）建设地点（三）建设地点本期项目选址位于 xxx（以选址意见书为准）。二、编制原则编制原则按照“保证生产，简化辅助”的原则进行设计，尽量减少用地、节约资金。在保证生产的前提下，综合考虑辅助、服务设施及该项目的可持续发展。采用先进可靠的工艺流程及设备和完善的现代企业管理制度，采取有效的环境保护措施，使生产中的排放物符合国

18、家排放标准和规定，重视安全与工业卫生使工程项目具有良好的经济效益和社会效益。三、编制依据编制依据1、本期工程的项目建议书。2、相关部门对本期工程项目建议书的批复。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告3、项目建设地相关产业发展规划。4、项目承办单位可行性研究报告的委托书。5、项目承办单位提供的其他有关资料。四、编制范围及内容编制范围及内容1、确定生产规模、产品方案；2、调研产品市场；3、确定工程技术方案；4、估算项目总投资，提出资金筹措方式及来源；5、测算项目投资效益，分析项目的抗风险能力。五、项目建设背景项目建设背景碳中和贡献底层逻辑，是全球电动化的强约束。发展绿色经济，支持碳中和已经成为全球共识

19、，中国、美国、欧盟等国家或者经济体纷纷提出了远期的碳中和目标：国内目标是 2030 年前达到峰值，力争2060 年前实现碳中和；美国拜登政府上台后提出 2035 年实现无碳发电、2050 年之前达到“净零排放”，并重新加入巴黎气候协定；欧盟委员会在 2020 年 3 月发布的欧洲气候法，提出 2050 年气候中和目标，将碳排放目标从 2030 年比 1992 年降低 40%提高到 55%。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告推动经济发展取得新突破。主要经济指标增幅高于全省平均水平，经济综合实力和竞争力在全省晋位升级，进一步提高在全省振兴发展大局中的贡献率。经济结构和产业结构明显改善，产业基础高级化

20、和产业链现代化水平大幅提升，建设芳烯烃及精细化工、铝合金精深加工两个超千亿元产业基地，“3+3+X”产业布局更加优化，销售收入突破 3000 亿元，新产业新业态新模式占比不断提升。坚持创新驱动发展，加快建设科技强市。全面推进乡村振兴，促进农村一二三产业融合发展，农业基础更加稳固，在全省率先基本实现农业现代化。六、结论分析结论分析（一）项目选址（一）项目选址本期项目选址位于 xxx（以选址意见书为准），占地面积约 31.00亩。（二）建设规模与产品方案（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产 xxx 套锂电池的生产能力。（三）项目实施进度（三）项目实施进度本期项目建设期限规划 24 个

21、月。（四）投资估算（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 14307.40 万元，其中：建设投资 10957.71泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告万元，占项目总投资的 76.59%；建设期利息 284.15 万元，占项目总投资的 1.99%；流动资金 3065.54 万元，占项目总投资的 21.43%。（五）资金筹措（五）资金筹措项目总投资 14307.40 万元，根据资金筹措方案，xx 投资管理公司计划自筹资金（资本金）8508.51 万元。根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额 5798.89 万元。（六）经济评价（六）经济评价

22、1、项目达产年预期营业收入（SP）：28800.00 万元。2、年综合总成本费用（TC）：22975.20 万元。3、项目达产年净利润（NP）：4258.89 万元。4、财务内部收益率（FIRR）：22.27%。5、全部投资回收期（Pt）：5.88 年（含建设期 24 个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：11577.36 万元（产值）。（七）社会效益（七）社会效益经分析，本期项目符合国家产业相关政策，项目建设及投产的各项指标均表现较好，财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告建议项目建设过程中控制

23、好成本，制定好项目的详细规划及资金使用计划，加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理，特别是加强产品生产的现金流管理，确保企业现金流充足，同时保证各产业链及各工序之间的衔接，控制产品的次品率，赢得市场和打造企业良好发展的局面。本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标（八）主要经济技术指标主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积20667.00约 31.00 亩1.

24、1总建筑面积37040.311.2基底面积11780.191.3投资强度万元/亩348.432总投资万元14307.402.1建设投资万元10957.71泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告2.1.1工程费用万元9692.932.1.2其他费用万元953.042.1.3预备费万元311.742.2建设期利息万元284.152.3流动资金万元3065.543资金筹措万元14307.403.1自筹资金万元8508.513.2银行贷款万元5798.894营业收入万元28800.00正常运营年份5总成本费用万元22975.206利润总额万元5678.527净利润万元4258.898所得税万元1419.63

25、9增值税万元1219.0010税金及附加万元146.2811纳税总额万元2784.9112工业增加值万元9264.5413盈亏平衡点万元11577.36产值14回收期年5.88泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告15内部收益率22.27%所得税后16财务净现值万元5905.13所得税后泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告第三章第三章 项目背景分析项目背景分析一、上游原料价格涨幅明显，车企涨价理顺盈利模型上游原料价格涨幅明显，车企涨价理顺盈利模型电池上游四大材料全线上涨，其中正极材料和电解液价格上涨明显。受上游材料涨价及终端需求高涨的影响，电池上游四大材料全线上涨。截至 3 月 21 日，正极材料磷酸铁

26、锂价格同比（21 年 3 月 21日，下同）上升 246.4%，三元材料（523）价格同比上升 120.2%，磷酸铁锂电解液价格同比上升 62.8%，三元电解液价格同比上升 88.0%，负极人造石墨价格同比上升 17.6%，隔膜价格同比上升 18.8%。电芯与电动汽车价格上涨将，成本传导机制逐步完善。截至 3 月21 日，磷酸铁锂电池（电芯口径）同比价格上涨 41.0%，三元电池（电芯口径）同比上涨 27.3%。比亚迪、特斯拉、小鹏等众多车企均有不同幅度的提价将成本压力向外传导，涨价幅度介于 0.3-4.1 万元/辆之间，成本传导机制逐步完善，能够保障电池厂商的盈利空间。同时，碳酸锂价格在 3

27、 月中开始涨价势头放缓，电池厂盈利能力有望实现边际改善。新能源车使用成本优势明显，支撑电车需求韧性。从使用成本上看，按照 95 号汽油价格 9.18 元/升，小鹏 P7 对标燃油车凯美瑞计算，百公里理论油耗 5.8L，对应使用成本约 53 元；小鹏 P7 理论百公泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告里耗电量约 12.5 度电，充电价格在 0.6-1.8 元之间，对应百公里成本约 7.5-22.5 元，使用成本优势明显。考虑到油价上涨以及车企后续潜在降价空间，涨价后终端需求仍有支撑。二、储能：储能需求稳步落地，储能电池需求蓄势待发储能：储能需求稳步落地，储能电池需求蓄势待发储能协助提升电力系统价值，

28、电化学储能是主流方式储能可以提升电力系统价值，主要有三大应用场景。储能作为电力系统的蓄水池，协助电力系统进行电量与电力的实时平衡。按照当前的应用场景划分，储能主要包括发电侧、电网侧和用户侧三个方向：发电侧储能用于大规模风光并网，通过负荷跟踪、平滑输出等解决新能源消纳问题，实现电网一次调频；电网侧储能可布置于电网枢纽处，既提供调峰调频等电力辅助服务，也可联合周边新能源电站提升新能源消纳；用户侧储能在分布式发电、微网及普通配网系统中通过能量时移实现用户电费管理与需求侧响应，实现电能质量改善、应急备用和无功补偿等附加价值。电化学储能成为新增储能装机的主流方式，锂电池渗透率提升是趋势。电化学储能的优势

29、在于安装灵活，反应速度快，频率调节能力强，契合以新能源为主体的新型电力系统需求。随着成本下降，份额稳步提升。根据 CNESA 数据，截至 2020 年，全球电化学储能累计装机14.2GW（同比+49.2%），占储能系统装机的 7.4%；国内电化学储能累泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告计装机 3.27GW（同比+91.2%），占整体储能的 9.2%。电化学储能中，锂离子电池渗透率提升是趋势，主要是降本路径清晰。作为典型的制造业，动力电池符合“莱特定律”，即产量每翻一番，价格就会下降约 15%左右。乘用车电动化率提升的高确定性带来了电池规模快速增长的确定性，变相带来了电池降本曲线的高度可预见性。钠

30、离子电池未来有望成为电化学储能主流技术路线之一。21 年 7月，宁德时代发布钠离子电池，由于不涉及锂、镍、钴等金属的使用，钠离子电池理论上可以实现比锂离子电池低 30-40%的材料成本，随着其与磷酸铁锂电池性能的接近（宁德时代的第一代产品已超过160Wh/kg），其在储能领域的应用或可能提速。三、新车型刺激新车型刺激+补贴退出抢装，中国市场延续高增长补贴退出抢装，中国市场延续高增长根据中汽协数据，21 年国内新能源车销量 352.1 万辆（同比+157.5%），渗透率 13.4%。国内新能车渗透率在 21 年 5 月首次突破10%之后加速上行，一方面系有竞争力的车型持续刺激消费者需求，另一方面

31、缺芯环境下车企选择保供新能车变相导致渗透率快速提升。预计 22 年将延续渗透率提升的态势：需求端来看，特斯拉 ModelY 标准版、小鹏 P5、极氪等市场关注度高的新车型将继续贡献增量，且在目前政策框架下，明年是新能车补贴最后一年，或有年底抢装；供给端来看，芯片、电池等制约下游放量的因素在明年或有改善。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告车型结构更为均衡，A 级别逐步放量。21 年年初国内市场车型仍呈两极分化态势，A00 和 B 级新能源乘用车销量占比分别为 36%和22%，为新能源车放量主体。随着比亚迪秦 plus、广汽传祺 AionS 等 A级别车辆逐步放量，12 月 A 级别新能源车占比已达

32、 28.5%，高于 A00（28.2%）和 B 级车（27.3%），车型结构更为均衡。A00 级已经逐步接近天花板，2022 年大型车销量占比或增加。从各级别车型渗透率看，截止 2021 年 12 月底，A00/A0/A/B/C 级新能源车渗透率分别为80%/23%/12%/23%/43%,A00 级别新能源已经逐步接近天花板，2022 年大型车销量占比有望增加。从渗透率提升节奏看，A0-C 级车辆渗透率整体呈现逐月提升态势，渗透率最低的 A 级别车辆渗透率也已经超过10%关口，预计 22 年 A 级别新能源乘用车有望快速提升。预计 2022 年我国新能源汽车产业规模将继续保持增长态势，产量规

33、模预测合计将达到 582.7 万辆，同比增长 77.5%。新能源乘用车方面，预计 2022 年新能源乘用车产量增速为81.5%，对应产量约为 555.3 万辆。从汽车产量构成看，预计 2022 私人用户端车型将延续高景气，A 级以上的中大型车有望持续增长；此外，运营端需求逐步恢复，也将支撑 2022 年汽车产量增长。新能源商用车方面，预计 2022 年商用车的增速为 23.4%，对应商用车产量为 27.34 万辆。2021 年疫情形势好转，商用车产量较 2020 年泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告出现了明显的恢复性增长(增幅为 68.4%)。各类别的新能源车已经逐步接近历史产量高位，叠加充电等

34、基础设施仍需不断完善，预计 22 年新能源商用车增幅或较 21 年有所下降。装机量有望高增。我国新能源车内生增长动力持续提升，适应终端需求的车辆产品层出不穷，在性价比不断提升的基础上，电动汽车市场认可度有望稳步提升。政策激励将对产业发展起到持续推动作用。预计 2022 年我国动力电池市场规模将在新能源汽车市场的带动下实现迅速增长，全年装车需求将达 301.3GWh，同比增长约 94.7%。欧洲市场 21 年新能源车渗透率有望突破 20%，预计 22 年同比增速放缓。根据 Marklines 数据，欧洲主要国家 21 年前 10 月合计销量达到 153.7 万辆，同比+77%，其中 10 月销量

35、 14.6 万辆，同比+15%。考虑欧洲市场季度初销量相对平淡，季度末冲量的季节性因素，预计欧洲 21 年销量有望达到 190-200 万辆。德、法、英主要汽车消费大国新能源车渗透率 21 年以来呈现上行态势，其中 10 月份德国的渗透率达到 30%，欧洲主要国家总体的渗透率达到 24%。碳排放考核倒逼车企加速电动化转型，有竞争力的新车型刺激，以及欧洲整体车市消费力恢复，将继续驱动欧洲市场销量增长，但是，考虑各国的补贴逐步退坡+欧洲整体渗透率已经达到 20%以上，预计 22 年欧洲的增速将放缓。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告美国市场政策刺激+新车型刺激，销量预期差大。根据美国汽车工业协会数据

36、，21 年 10 月美国新能源车销量 5.52 万辆，同比+67%，渗透率 5.2%，前 10 月合计销量 48.5 万辆，同比+96%。由于美国市场新能源车渗透率的低基数，在鼓励政策以及新车型双重刺激下，预计 22年美国市场将继续高增长。政策方面：拜登提出的 1.2 万亿美元基建法案获得众议院通过，其中包含建设充电网络以及采购零碳排放的大巴及渡轮等。5 月 27 日拜登提出的电动车税收抵免相当于变相补贴，目前有待众议院投票，若该政策通过，或将复制欧洲市场 20 年的发展路径，即通过补贴刺激短期大幅拉动新能源车需求。新车型方面：除了特斯拉，传统车企如通用、福特，造车新势力 rivian 持续发

37、力电动化。预计 22 年全球新能源车销量 905 万辆，同比+49%，动力电池装机量 454GWh，同比+53%。预计 22 年国内新能车销量 501 万辆，同比+54%；全球销量 905 万辆，同比+49%。21 年国内市场带电量较低的A00 级 EV 以及 PHEV 占比提升，导致平均单车带电量下滑，但是续航提升以及整车电池需求量提升的趋势不变，因此预计 22-23 年单车电池量均同比提升，预计全球 22 年电池需求量为 454GWh，同比+53%。四、强化企业创新主体地位强化企业创新主体地位泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告推动企业科技创新。发挥企业技术创新的主体作用，推动创新要素向企业集

38、聚，支持企业提高创新能力，为企业创新提供良好环境。加快构建以企业为主体，高校院所、科技服务机构等协同的技术创新体系，着力攻克一批关键核心技术。加大民营企业创新发展专项资金支持奖励力度，支持企业申报各级科技计划项目，争取上级资金和课题，鼓励企业加大研发投入。“十四五”期间，研发经费投入年均增长 7%。完善科技企业梯度培育机制。完善“科技型中小企业高新技术企业瞪羚独角兽企业”科技企业梯度培育长效机制，实施科技创新攻坚行动，努力攻克一批“卡脖子”技术，实现关键核心技术的自主可控，推动优势支柱产业向产业链、价值链高端延伸。实施高新技术企业培育计划，聚焦智能制造、新材料、数字产业等领域，联合市场化服务机

39、构开展高新技术企业培训。加大对科技型中小企业的扶持，完善金融、财税扶持政策，注重发挥政府资金引导作用，撬动金融资本和民间投资向科技创新集聚，加大对科技型企业的金融支持。培育一批创新能力强、发展潜力大的高新技术企业。努力培育一批“雏鹰”企业、“隐形冠军”和“单项冠军企业”。到 2025 年，培育科技型中小企业 400 家，高新技术企业 200 家，瞪羚企业 10 家。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告构建企业创新发展良好环境。实施大企业平台化计划，支持科研水平高、创新能力强的领军企业，建立高水平研发机构，联合中小企业、高校和科研院所开展平台化创新。加强高新技术企业指导服务，推动各类创新主体协同发展

40、，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新，系统布局创新链。完善科技特派员管理机制，健全主动布局支持与事后奖励补助相结合的财政支持模式，完善多元化、多渠道科技投入体系。持续优化创新生态，营造崇尚创新的社会氛围。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告第四章第四章 建设方案与产品规划建设方案与产品规划一、建设规模及主要建设内容建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模（一）项目场地规模该项目总占地面积 20667.00（折合约 31.00 亩），预计场区规划总建筑面积 37040.31。（二）产能规模（二）产能规模根据国内外市场需求和 xx 投资管理公司建设能力分析，建设规模确定达产年产 xxx 套锂电池，

41、预计年营业收入 28800.00 万元。二、产品规划方案及生产纲领产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。产品规划方案一览表产品规划方案一览表序号序号产品（服务）产品（服务）单位单位单价（元）单价（元）年设计产量年设计产量产值产值泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告名称名称1锂电池套xx

42、2锂电池套xx3锂电池套xx4.套5.套6.套合计xxx28800.00储能协助提升电力系统价值，电化学储能是主流方式储能可以提升电力系统价值，主要有三大应用场景。储能作为电力系统的蓄水池，协助电力系统进行电量与电力的实时平衡。按照当前的应用场景划分，储能主要包括发电侧、电网侧和用户侧三个方向：发电侧储能用于大规模风光并网，通过负荷跟踪、平滑输出等解决新能源消纳问题，实现电网一次调频；电网侧储能可布置于电网枢纽处，既提供调峰调频等电力辅助服务，也可联合周边新能源电站提升新能源消纳；用户侧储能在分布式发电、微网及普通配网系统中通过能量时移实现用户电费管理与需求侧响应，实现电能质量改善、应急备用和

43、无功补偿等附加价值。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告第五章第五章 项目选址项目选址一、项目选址原则项目选址原则1、符合城乡建设总体规划，应符合当地工业项目占地使用规划的要求，并与大气污染防治、水资源和自然生态保护相一致。2、项目选址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其它特别需要保护的敏感性目标。3、节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地。4、项目选址选择应提供足够的场地以满足工艺及辅助生产设施的建设需要。5、项目选址应具备良好的生产基础条件，水源、电力、运输等生产要素供应充裕，能源供应有可靠的保障。6、项目选址应靠近交通主干道，具备便利的交通条件，有利

44、于原料和产成品的运输。通讯便捷，有利于及时反馈市场信息。7、地势平缓，便于排除雨水和生产、生活废水。8、应与居民区及环境污染敏感点有足够的防护距离。二、建设区基本情况建设区基本情况泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告辽阳，古称襄平、辽东城，是辽宁省地级市，批复确定的中国以石化产业为主的现代工业城市、辽中南地区中心城市之一，国家历史文化名城。截至 2018 年，全市下辖 5 个区、1 个县、代管 1 个县级市，总面积 4743 平方千米，建成区面积 139.5 平方千米。根据第七次人口普查数据，截至 2020 年 11 月 1 日零时，辽阳市常住人口为1604580 人。辽阳地处中国东北地区、辽宁省

45、中部，是沈阳经济区副中心城市，新兴的现代石化轻纺工业基地、中国优秀旅游城市、国家历史文化名城，是东北地区最早的城市之一。从公元前 3 世纪到 17 世纪前期，一直是中国东北地区的政治、经济、文化中心、交通枢纽和军事重镇。展望二三五年，辽阳要与全国、全省同步基本实现社会主义现代化，实现新时代全面振兴全方位振兴，成为沈阳现代化都市圈中高质量发展的副中心城市，在全省发展大局中的战略地位更加重要，对全省振兴发展的贡献率显著提高。综合实力将大幅跃升，经济总量和城乡居民人均收入将迈上新台阶。建成创新型城市，成为数字辽宁、智造强省的有力支撑；建成现代化经济体系，经济发展质量和效益持续提升，基本实现新型工业化

46、、信息化、城镇化、农业现代化；各方面制度更加完善，基本实现治理体系和治理能力现代化，建成更高水平的法治辽阳、平安辽阳；实现创建全国文明城市目标，市民素质和泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告社会文明程度达到新高度。城市历史文化优势充分彰显，文化软实力显著增强；生态文明建设取得新成效，生态环境根本好转，广泛形成绿色生产生活方式，城市宜居宜业，更具吸引力；形成对外开放新格局，全方位融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局；城乡基本公共服务、基础设施通达程度进入全省前列，共建共治共享的现代社会治理格局基本形成，平安建设达到更高水平，人民生活更加美好，人的全面发展、全体人民共同富裕取得更

47、为明显的实质性进展。“十三五”时期，是辽阳振兴发展史上极不平凡的五年，是经济下行压力持续加大和宏观经济形势严峻复杂的五年，面对错综复杂的外部环境、艰巨繁重的振兴任务和突如其来的新冠肺炎疫情，辽阳市按照决胜全面建成小康社会的要求部署，坚持新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，积极应对经济下行压力，主动做实经济数据，始终保持发展定力，稳扎稳打、笃定前行，奋力开创了各项事业发展新局面。“十三五”的五年，是辽阳国民经济综合实力逆势提升、结构调整成效显著、社会事业全面进步、生态环境明显改善、人民生活水平不断提高、党的建设全面加强、智慧文明美丽幸福新辽阳成果丰硕的五年。泓域咨询/辽阳锂电池项目申请报告“十

48、四五”时期，和平与发展仍是时代主题，人类命运共同体理念深入人心。同时，国际环境日趋复杂，不确定性、不稳定性明显增加，新冠肺炎疫情影响广泛深远。在统筹中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局的战略背景下，我国发展仍处于重要的战略机遇期，已转向高质量发展阶段，继续发展具有多方面优势和条件。随着新时代东北振兴等国家重大决策部署深入实施，辽宁综合实力全面提升，积蓄了强劲的发展势能。沈阳市建设国家中心城市，对周边城市辐射和协同带动作用更加明显。辽阳站在新的起点上，实现高质量发展，既面临着机遇，也面临着诸多风险和挑战。从辽阳自身看，我市正处于新旧动能转换的关键时期，向上向好态势不断巩固和扩大，具备了

49、迈上高质量发展新台阶的有利条件。中央高度重视东北老工业基地振兴，出台了一系列支持政策，为新时代辽阳全面振兴全方位振兴指明了前进方向，提供了根本遵循，带来了新的发展机遇。“3+3+X”现代化产业体系持续推进，为新时代新发展蓄积了新势能，新技术、新产业、新业态、新模式带动产业格局重构，有利于经济发展的结构性转换。特大高精铝及铝合金加工材等一大批重点项目有序推进，为经济发展夯实基础。全面深化改革释放新发展活力，“辽阳模式”的营商环境成效显著，重要领域改革不断深化，发展活力进一步激发。新发展格局孕育新的发展潜力，有利于构建消费升级、有效投资、结构调整、协调发展的新路径。同时，发展也面临着严峻的问泓域咨

50、询/辽阳锂电池项目申请报告题和挑战，主要表现在：经济总量小、增长质量效益有待提升，产业结构比较单一；重点领域和关键环节改革仍需突破，营商环境距离市场主体的诉求还有较大差距；产业链、供应链现代化有待进一步完善，缺少核心竞争力和自主品牌；科技创新能力有待提升，新经济、新商业模式、新业态发展较为落后；对内对外开放合作有待提效，承接优质产业能力仍需加强；城市功能仍需完善，城乡发展仍不均衡；人口人才支撑质量有待提高，亟需建立集聚人才的体制机制；一些干部思想解放不够、作风不实、干事创业激情不足，能力有待提高。面对新形势、新要求，全市上下必须胸怀大局，更加深刻认识我国社会主要矛盾发生变化带来的新特征新要求，