智能化停车场管理系统建设技术方案.doc

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1、停车场管理系统建设技术方案1.1.1.1 系统需求系统应能根据建筑物的使用功能和安全技术防范管理的需要，对停车库的车辆通行道口实施出入控制、监视、行车信号指示、停车管理及车辆防盗报警等综合管理。本系统划归大物业统一管理。本项目地下车库共四层，共有两个出入口，配套2套双向（一进一出）停车场管理系统设备。在停车场的入口区设置入口信息提示、车牌自动识别设备、自动栏杆等。在停车场的出口区设置出口信息提示、车牌自动识别设备、自动栏杆等。系统缴费可通过微信收费等方式快捷支付。1.1.1.2 系统设计1.1.1.2.1 入口控制l 身份识别：自动识别车辆车牌，固定车辆驾驶员无需停车取卡，临时车辆通过取卡确认

2、身份；l 信息记录：抓拍入口车辆图像、记录入场时间、入场地点等信息；l 图像摄取：同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅；l 放行控制：车辆信息记录成功后，系统打开自动栏杆放行；l 自由流通行：当同一时间内入场车辆较多可能造成拥堵时，系统可将自动栏杆打开，在准确识别车辆信息的基础上保证车辆的快速通行；l 满位显示：停车场内车位已停满时，通过LED显示屏提示前来的车辆，同时禁止非特殊的车辆与人员的入场；1.1.1.2.2 出场控制l 自动计费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要，在停车场管理软件非常

3、方便的定义并下传到车道控制器中。l 放行控制：固定车辆、停车时间未超过收费期限的固定车辆可直接放行；需缴费的车辆缴交停车费用系统抬杆放行；l 图像对比：摄取出场车辆图像并存储，同时可自动调出该车的入场图像，以进行准确的对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确容易。1.1.1.2.3 车位引导系统l 本系统应具有自动引导相关停车区域的车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。l 本系统设计时须配合地下车库交通标志、标识等进行设计。1.1.1.3 系统结构1.1.1.4 系统功能l 系统采用多级权限控制，防止人为修改收费数据，杜绝任何形式的收

4、费失误与作弊；可根据进入时间和驶出时间，全自动的计算停车金额，提高收费的效率和更好的堵塞收费流失。l 系统具备专用数据库管理系统，实现车辆出入场数据、财务管理、各类数据查询、统计以及报表管理、人员管理和稽核管理等功能。l 查询功能：可能通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表。l 统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出。l 管理岗亭内需配置对讲主机及手动开闸按钮等设备。l 本系统主要针对地下室停车场设计一套超声波检测的车位引导系统。l 在地下车库车道上设置LED车位引导屏。l 在每个车位上安装车位检测终端，监测当前的车位状况及车辆信息。由车位指示灯及LED车位引导屏指引车主快速寻找空车位。l 系统应能有效防止相邻车位检测终端的互相干扰误判。l 应能设置车位检测终端与地面的初始高度。l 应能设置被分配车位红绿灯闪烁时间长短。l 系统应能对车位空/占情况进行自动修正。l 系统应能提供日、月、年停车数据统计分析报告。