燃气汽轮机本体安装主要施工方案.doc

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1、燃气汽轮机本体安装主要施工方案浙江燃气发电厂一期安装一台美国GE公司生产的D11型蒸汽轮机，由两台余热锅炉共同驱动，该机组为双缸、下排汽结构，高中压缸为合缸结构整体供货现场不需要解体，低压缸散装供货，需现场组合安装。 汽轮机本体安装流程图如下图：低压缸汽封通流间隙测量调整汽机扣盖基础二次灌浆对轮复查及连接轴承箱扣盖化妆板安装 结束施工准备、基础验收低压缸台板就位前轴承座台板就位高中压外下缸就位高中压转子与低压转子找中心低压转子与低压缸找中心低压外缸就位、组合、找正前轴承座就位安装垫铁配制、安装低压缸与凝汽器喉部焊接低压缸内缸隔板套安装、找正施工记录施工记录施工记录HWHWWW验收签证验收签证施

2、工记录高中压转子与高中压缸中心复查1）施工准备汽机房已封闭，各运转层地面做完，场地平整干净，准备足够的水、电、照明、压缩空气、氧气和乙炔等设施。汽机本体施工所需机械、工具及量具提前准备齐全。汽机本体安装的技术文件和施工图纸资料齐全，编制有针对性的施工作业指导书并进行施工技术交底。做好设备开箱验收工作，仔细清点、检查所有零部件，如有缺陷尽早发现处理，保证施工正常进行。2）基础验收及垫铁布置基础表面应平整，表面灰浆层被凿去，无露筋、裂纹、蜂窝、麻面等现象。复核基础及预埋件的中心、标高及垂直度，并做好建安交接验收纪录。基础凿毛，按图纸要求配制、安装垫铁（砂浆垫块）。按照图纸要求安装二次灌浆内挡板。3

3、）台板就位检查台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌结合的部位应清洁无油漆、污垢。台板上的润滑注油孔均应畅通，并贴胶布做好防护。滑销装配间隙应该符合制造厂图纸要求。将滑销进行试装，往复滑动应灵活自如，不允许有卡涩现象。台板就位前应检查其与低压缸、轴承箱的接触情况，必要时进行刮研。台板就位后，调整其纵横中心，按转子扬度调整其标高和水平度。4）低压外缸组合、安装低压外缸由于体积大，易变形，为保证组合后汽缸中分面不出现错口，采用台板就位找正后在台板上进行组合。就位条件：凝汽器施工进度满足低压缸就位，膨胀节和内部附件尽可能预存完毕。低压外缸下半预组装：把各段低压缸放在台板上，调整各段汽缸标高

4、一致，每两段间水平中分面错位0.05mm，两个垂直法兰面螺栓紧1/3后检查中分面间隙0.05mm，检查台板与撑脚间隙0.05mm。低压外缸下半组装：预组装检查无误后，松开螺栓，再次清理各段汽缸，涂好密封料，进行正式组装。拉钢丝以图纸要求定位孔为基准调好调段中心后固定，移动中段，装上偏心衬套和螺栓，调整两段使水平中分面错位0.05mm，并且中心重合，紧固所有螺栓。组合完毕检查无误后点焊螺栓和定位销。调整台板下垫铁，初步调整低压缸横向水平及纵向扬度。外缸上半组装：上缸的组装工作在组装好的下缸上进行，装入定位螺栓，在自由和紧1/3螺栓状态下分别检查水平面和垂直面间隙，不合格进行处理。检查合格后在垂直

5、面上涂密封料，装入定位销，把紧水平面和垂直面螺栓，组合完毕点焊螺栓和定位销。5）前轴承箱安装涂红丹检查轴承箱底面与基架接触面积应70%，且0.05mm塞尺不入，不合格进行刮研。检查滑键与槽间隙，合格后固定滑键。基架上涂二硫化钼，轴承箱放上应滑动无阻。调整轴承箱横纵向中心，并保证轴承箱与1#低压缸的间距。调整垫铁使轴承箱标高、水平达到要求，装上两侧压板并配准各配合间隙。6）支撑轴承安装轴承解体时要做好钢印标记以便回装。清理完毕用着色法检查轴瓦乌金无脱胎，否则通知厂家处理。轴承放入洼窝，检查上下半中分面间隙，自由状态下0.03mm。转子放入轴承，调整支撑垫片使中心达到要求，同时涂红丹研刮轴瓦下支撑

6、垫块，使接触面积达到要求。7）转子安装及轴系找中心开箱清理各转子，进行外观检查和轴颈椭圆度、不柱度的测量，在转子就位后进行行轴弯、晃度和瓢偏的测量，如不合格通知厂家处理。轴系找中心过程：基础纵横中心线低压外缸中心低压转子高中压转子发电机转子低压转子以图纸要求的定位孔为基准对低压缸找中心，同时调整低压缸使汽缸中分面水平度及转子前后轴颈处的扬度达到图纸要求。调整轴承座以低压转子为基准找正高中压转子与低压转子间的对轮。各对轮张口及圆周偏差均应0.02mm，且要在全实缸状态下进行复查。8）低压缸安装测量各部件的轴向、径向定位键及键槽尺寸，计算出定位键间隙，如不合格则提前进行处理。就位内缸，通过测量内缸

7、下半隔板与外缸间隙，进行轴向定位，以低压外缸定位孔为基准拉钢丝，调整内缸对钢丝找中，横向水平要与外缸一致。调整完毕后按图纸要求间隙配准各定位销。隔板套、导流环、汽封套等部件的安装方法与内缸基本相同。汽缸找正完毕，缸内部件安装完可进行凝汽器膨胀节和低压缸排汽口的焊接工作，焊接时要采用对称、间断焊，并用百分表监视汽缸变形和位移。9）高中压缸安装高中压缸为组装好的整体部件，在现场无需解体检查，只进行就位、找正工组。高中压缸拖运、就位：高中压缸重约126t，无法用汽机房行车直接起吊，就位时由汽机房7轴外拖入汽机房0m检修场，安装液压提升装置及其支架（支架下基础要进行加固），用液压提升装置吊起汽缸至运转

8、层平台，由卷扬机牵引液压提升装置支架及汽缸延预先铺设好的滑道拖运至安装位置，缓慢落下汽缸就位。按制造厂要求的基准及方法，初步对高中压缸找平、找正。以高中压低压对轮中心为基准，最终找正高中压转子。轴系中心调整完毕后，调整高中压缸以制造厂给定的基准对高中压转子找正，同时调整汽缸的轴向位置和横向水平符合图纸要求。10）低压缸汽封通流间隙测量、调整将检修好的汽封块对号装入轴封及隔板汽封的洼窝中，各接头处不应有错口。将转子按K值（转子与汽缸轴向定位尺寸）定位，用塞尺逐级测量左右径向汽封间隙。上下汽封间隙用贴胶布法检查，在每个汽封块上按图纸要求间隙贴不等厚度的医用胶布，在转子上对应的汽封齿上涂红丹，盘动转

9、子，检查汽封齿与所贴胶布的接触情况，先测量调整下缸汽封，然后调整上缸汽封，最后上下缸一起检查。汽封间隙过大可修刮汽封块背弧进行调整，汽封间隙过小可修刮汽封齿，使其尖薄而且圆弧平滑、无毛刺。将转子按K值定位，用塞尺或楔形塞尺逐级测量左右的轴向间隙，转子在0°和90°时各测量一次。做转子推拉试验，检查转子轴向最小间隙。11）推力轴承安装测量推力盘晃度，工作面及非工作面瓢偏均应0.02mm。各推力瓦块逐个编号测量，其厚度偏差应0.02mm。推力轴承定位环装入时，以能用0.5kg手锤打入为适度。测量调整推力间隙，要符合制造厂规定，测量时安装好上下两半瓦套，同时测量转子、轴承及瓦套位

10、移，然后计算间隙。通过调整推力瓦定位环厚度来满足推力间隙。测量调整推力油封环间隙满足制造厂规定。12）低压缸试扣盖缸内工作全部结束，经分段验收合格，记录齐全（包括热工工作）。压保险丝测取汽封套、隔板套（或隔板）与汽缸间的顶部膨胀间隙。低压缸汽封套下半加涂料正式安装。上缸自由放在下缸上检查汽缸垂弧情况，紧螺栓后垂弧应消除。试扣后不装推力瓦，前后顶动转子，检查通流部分的最小膨胀间隙。在不紧螺栓和紧固螺栓的情况下盘动转子应无金属摩擦声。汽缸上取样点，疏水孔，管孔等进行仔细核对，应符合图纸要求。13）凝汽器及本体管道连接联缸：检查低压缸排汽口与凝汽器喉部的接口间隙。焊接时用百分表监控汽缸的变化，及时调

11、整施焊进度。联缸工作结束后，检查汽缸与台板结合面的间隙。与汽轮机本体相连接的管道应接至第一套支架处。检查测量轴系中心有无变化。试扣后揭缸，微调轴系中心及通流部分间隙14）正式扣盖编制详细全面的扣盖作业指导书和扣盖组织机构。经试扣大盖确认无问题后，把全部零部件吊出，彻底清理。汽缸内所有螺栓做好防松脱措施。扣盖工作应连续进行，不得中断，有关人员应始终在场。缸内零部件的安装应遵循先下后上，由前往后的原则。下缸零件安装完毕后，吊入转子。然后安装上缸零部件，盘动转子，检查有无金属磨擦声。正式吊扣上缸前，需有关人员检查签证。检查水平面结合情况。检查视听无问题，吊起大盖200mm，四周用方木垫好，均匀抹密封

12、涂料。放下上汽缸，在上下缸结合面即将闭合而钢丝绳未松动时，打入水平结合面定位销，放下吊索。按制造厂要求的冷紧力矩和热紧值紧固汽缸螺栓。螺栓紧固顺序原则上从中间向两端，左右对称进行。15）二次浇灌一般情况下与发电机一起进行二次浇灌。检查所有地脚螺栓都已紧固，台板与汽缸（轴承座）结合面已用胶布贴好，基础表面清理干净。灌浆时应用百分表监视台板的顶部和侧面，防止台板变形、抬高或位移。二次灌浆层标高应符合要求，不得妨碍汽缸及管道热膨胀，不得阻塞台板注油孔。二次浇灌强度未达到要求前，不允许在机组上折装重物和进行撞击性工作。16）汽轮机本体收尾工作转子中心复查：复查联轴器中心和转子轴颈扬度，如有偏差可通过调整支持轴承瓦枕垫块的方法进行微量调整。联轴器联接：垫片、螺栓与转子打上配对标记，螺栓用计算机精确配重后清理联轴器进行装配，最后按要求力矩紧固螺栓。盘车安装：检查盘车链条平行度和紧力达到要求，盘车就位关键要保证齿轮接触面和轴向定位，合格后进行螺栓和定位销装配。轴承箱扣盖：调整好各轴承顶部间隙或紧力，确认轴承箱内所有部件已经安装完毕，全面清理轴承箱后进行正式扣盖，并做好隐蔽签证。化妆板安装：主要是外型美观，防止吊装中碰撞变形，注意不妨碍汽缸膨胀。