高速公路安全专项施工方案修改版.doc

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1、目 录一、概述9（一）、安全目标12（二）、编制依据13二、危险因素及应对措施13（一）、工程危险源辩识及其危害分析13（二）、重大危险源14（三）、危险性分析151、施工人员的危险性152、施工作业环境的危险性153、施工设备材料的危险性164、施工管理的危险性16（四）、危险源防护措施16三 临时工程171、施工便道172、施工用水173、施工用电17四、桥梁工程19（一）、桥涵模板工程施工安全191、模板作业192、模板拆除193、模板施工安全防护20（二）、桩基施工安全事项211、冲击钻孔桩施工212、人工挖孔桩施工22（三）、墩台身、盖梁安全施工方案251、施工方案252、桥梁墩台、

2、盖梁施工作业安全措施25（四）、预应力张拉安全施工方案26（五）、预制梁安装作业271、安装前准备272、安装过程安全措施28（六）、现浇箱梁施工安全281、安全施工准备282、施工过程安全28（七）、桥面系施工30五、明挖基坑施工安全30六、爆破安全控制311、爆破安全措施312、爆破安全组织32七、高边坡开挖及不良地质防护措施32八、施工安全管理对策331、*高速公路第4合同段安全生产保证体系见附录1332、*高速公路第4合同段安全生产岗位职责见附录2333、*高速公路第4合同段安全生产管理制度见附录333九、施工文明施工和安全技术对策33（一）、安全文明施工331、现场设置平面布置332

3、、材料、设备存放保管33（二）、消防工作341、消防器材的日常管理制度342、材料仓库防火管理制度343、木工作业棚（场）防火管理制度34（三）、施工作业安全技术交底及操作341、*高速公路第4合同段安全操作规程汇编详见附录4342、*高速公路第4合同段安全技术交底汇编详见附录5343 、其它注意事项34（四）、施工现场防火35（五）、劳动产品的保障351、本项目护品一览表352、主要护品的技术指标353、安全网的技术要求364、使用防护用品须知365、施工现场保护技术37十、职工安全素质教育371、安全排险求助的基本原则.372、安全排险救助工作的基本要求383、急救工作38十一、应急预案措

4、施39十二、施工（安全）专项方案类：共6份（略）39（一）、滑坡病害地质处治工程施工专项（安全）方案39（二）、不良地质下有潜在危险性土方、石方开挖专项（安全）方案39（三）、周边环境复杂的土石方施工专项（安全）方案39（四）、梁板吊装施工专项（安全）方案39（五）、高墩柱施工专项（安全）方案39（六）、现浇箱梁施工专项（安全）方案39（七）、桥梁工程盖梁施工专项（安全）方案39十三、附录39附录 1：*高速公路第4合同段安全管理及安全保证体系39附录 2：*高速公路第4合同段安全生产岗位职责汇编39附录 3：*高速公路第4合同段安全生产管理制度39附录 4：*高速公路第4合同段安全操作规程汇

5、编39附录 5：*高速公路第4合同段安全技术交底汇编39附录 6：*高速公路第4合同段应急预案39附录1：*高速公路第4合同段安全管理及安全保证体系40一、安全目标40二、安全组织机构40三、安全职责分配401、安全质量环保部职责402、工程管理部安全职责403、机械物资部安全职责414、试验室安全职责425、计划财务部职责426、公安派出所安全职责427、综合办公室安全职责428、专职安全员的职责429、班组兼职安全员安全职责4310、现场生产工人及操作人员安全职责43四、安全管理措施43（一）、建立安全保证体系43（二）、开展安全教育431、进入施工现场安全教育432、特种作业人员的安全生

6、产教育443、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训444、安全生产的经常性教育44（三）、实行各项安全生产岗位责任制44（四）、实行安全生产检查制度44（五）、实行安全生产奖惩制度451、桥涵施工452、爆破作业处罚规定45（六）、实行安全事故处理制度45（七）、实行作业标准化46（八）、施工安全技术措施461、施工现场及临时工程安全保证措施462、路基施工安全保证措施482、桥梁下部、特殊结构梁及涵洞工程493、高墩施工安全保证措施494、桥梁架设安全技术措施50附录2：*高速公路第4合同段安全生产岗位职责汇编521、项目经理522、副经理524、工程技术部部长535、安全、环保部部长5

7、36、机械物资部部长537、机械管理员548、材料员549、现场施工员5410、专职安全检查员5511、工班班组长5512、兼职安全检查员5513、现场作业人员5614、电 工5615、焊 工5616、架子工5717、调度安全生产责任制5719、安质环保部安全生产责任制5720、工程管理室安全生产责任制5821、机械物资室安全生产责任制5822、财会部安全生产责任制59附录3：*高速公路第4合同段安全生产管理制度60一、安全检查制度60二、安全标志管理制度60三、文明施工制度61四、安全生产会议制度61五、安全事故报告制度62六、施工安全奖惩制度63七、防护用品管理制度63八、职业安全、健康管

8、理制度63九、起重机械使用管理制度65十、生产、生活区防火制度65十一、治安、消防管理制度65十二、安全生产技术交底制度66十三、安全生产教育培训制度67十四、特种作业人员及设备管理制度69十五、专项施工安全措施设计制度70附录4：*高速公路第4合同段安全操作规程汇编71一、电器设备使用安全技术操作规程71二、电工安全技术操作规程72三、挖掘机安全技术操作规程72四、装载机安全技术操作规程73五、推土机安全技术操作规程74六、压路机安全技术操作规程75七、平地机安全技术操作规程76八、载重汽车安全技术操作规程76九、自卸汽车安全技术操作规程77十、机动翻斗车安全技术操作规程77十一、电焊机安全

9、技术操作规程78十三、立式内燃夯土机安全技术操作规程80十四、打夯机安全技术操作规程81十五、内燃发电机安全技术操作规程81十六、离心水泵安全技术操作规程83十七、卷扬机安全技术操作规程83十八、混凝土搅拌机安全技术操作规程84十九、混凝土搅拌站安全技术操作规程84二十、内燃空压机安全技术操作规程86二十一、电动空压机安全技术操作规程86二十二、汽车式、轮胎式起重机安全技术操作规程87二十三、起重机械“十不吊”89二十四、起重机械“七禁止”89二十五、工地临时用电安全措施89二十六、插入式振捣器安全操作规程91二十七、钢筋调直切断机安全操作规程92二十八、钢筋对焊机安全操作规程92二十九、钢筋

10、切割机安全操作规程92三十、钢筋弯曲机安全操作规程92三十一、冲击钻安全操作规程93三十二、泥浆泵安全操作规程93三十三、架子工安全技术操作规程93三十四、混凝土工安全技术操作规程94三十五、钢筋工安全技术操作规程94三十六、装吊工安全技术操作规程95三十七、测量工安全技术操作规程96三十八、起重工安全技术操作规程96附录5：*高速公路第4合同安全技术交底汇编（略）97附录6：*高速公路第4合同段应急预案97附图1：*高速公路第4合同段安全生产保证体系框图101附图2：*高速公路第4合同段安全生产管理组织机构框图102 安全专项施工方案一、概述武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路干线之一-兰

11、州至磨憨口岸中的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路网放射北京至昆明的末段。本合同段位于昆明市富民县境内，桩号范围K18+000K22+800，路线起于富民县梨园村K18+000（海拔1873.51m），过马鞍桥垭口、小甸中日友好小学，沿老G108线右侧降坡展线，过罗富村，跨者北河、罗免河，止于者北后山K22+800(海拔1758.44m)，路线全长4.8公里。 1.1、地形、地貌本合同段地处低中山地形地貌区，地形起伏较大，山体自然坡度250350。地层主要由侏罗系中统张河组（J2Z）组成。地层岩性为泥岩夹泥质粉砂岩、砂岩、泥灰岩组成。由于长期遭受剥蚀

12、，地形切割不大，为低中山陡坡型，相对高差小于200米。泥岩抗侵蚀力弱，常形成缓坡和台地；砂岩抗侵蚀能力较强，常组成单面山脊，山脊狭窄，多呈现锯齿状。本段路线最低点在K22+640，海拨1712.94m；最高点在K19+140，海拨1918.31m，最大相对高差205.37m。1.2、工程地质条件a地质岩性路线所经区域内地层主要有:侏罗系中统张河组（J2Z）地层、震旦系上统灯影组（Zbdn）地层和第四第（Q）层。侏罗系中统张河组（J2Z）地层岩性为紫红色、褐黄色、灰褐色粉砂质泥岩、泥岩夹泥质粉砂岩、砂岩、泥灰岩石。分布于本合同段大部分路段。大部分路段被第四系地层覆盖。震旦系上统灯影组（Zbdn）

13、地层岩性为褐黄、灰白色白云质硅质灰岩、硅质白云岩及白云岩夹板岩。分布于K19+120+230路段，被第四系地层覆盖。第四（Q）地层第四系地层主要由残坡积层（Qel+dl）和冲洪积层（Qal+pl）组成。 残坡积层（Qel+dl）该类地层主要分布于路线大部分路段，岩性由褐黄、褐红、灰白色亚粘土及碎石土等组成，多覆盖于沿线基岩之上。厚度随地形起伏而变化，局部路段基岩出露。 冲洪积层（Qal+pl）该类地层主要分布于河流及沟谷地带，主要分布于右幅K18+100K18+160（左幅K18+120K18+160）路段、K21+520+630路段中。岩性由褐红、褐黄、褐灰色含卵石、圆砾粘土、亚粘土、亚砂土

14、及卵石土等组成。亚粘土呈硬塑状，局部呈塑状，卵石土呈松散稍密状。厚度0.96.2m。其中右幅K18+100K18+160（左幅K18+120K18+160）路段有一层厚约3.5米的褐、褐灰、褐红色软可塑状亚粘土分布。b、地质构造测区位于滇中径向构造带和云南山字型构造脊柱复合部位。路线所经区域构造复杂，椐调查，新拟建的武定昆明高速公路中，穿越路线的断层共有21条。本合同段中没有断层与路线相交。但断层F8从本合同段起点段K18+000K19+300路段右侧通过，受断层影响该岩体较破碎。c、地震路线所经区域地处绿汁江断裂带、和小江断裂带之间，地震活动频繁。普渡河-滇池断裂带的地震运动极为强烈，地震多

15、发生在活动性强的主干断裂或傍侧两组以上断裂的交汇部位。根据国标中国地震动参数区划图（GB183062001）富民至昆明地区地震动峰值加速为0.2g，地震动反应谱特征周期0.45秒，与之对应的地震基本烈度为度。各人工构造物应按相关地震动参数抗震设防。d、 水文地质条件根据地下水的赋存条件，水理性质及水动力特征，路线区域内地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。 松散岩类孔隙水主要赋存于第四系残坡积及冲洪积的粘性土、砂性土及卵石土的孔隙中。残坡积层中的孔隙水为季节性上层滞水，富水性弱，补给来源以大气降水为主，排泄于下伏基岩裂隙及沟谷、箐沟中。冲洪积层中的孔隙水为潜水，富水性强。补给来源以大

16、气降水及沟谷水入渗补给为主。地下水埋深较浅。基岩裂隙水：以带状或层状形态分布于基岩断层带、层间破碎带中，富水性不均，一般具有承压性。接受大气降水补给，在山脊、山坡补给后渗入地下，沿风化裂隙，构造裂隙顺山坡方向由高处向底处迳流，由溪沟和地形低洼处排泄。无统一排泄基准面，动态变化受季节控制明显。矿化度低，水质良好，适合于工农业生产及人畜生活饮用。e、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系本项目地处昆明市富民县境内，沿线筑路材料较为丰富，砂石料可直接在沿线各料场购买运至工地，各种筑路材料的具体情况具体如下：外购材料本项目所需的钢材、水泥以业主供应为主，按当地建材部门的仓库为起运点。个别材料

17、为厂家直购，应按实际调查的生产厂家为起运点。地材石料：富民古资石灰岩料场，该石料场位于老二级公路大窝塘左侧山上，开采和运输条件较方便，目前正小规模开采。石质为石灰岩，岩石中方解石含量相对较高，岩体较完整，可开采块石、片石、碎石（一般性用料）。富民河东和得胜石灰岩料场，石质为石灰岩，坚硬，岩体较完整，可开采块石、片石、碎石（高标号混凝土用料）。该石料场位于河东村附近，开采和运输条件十分方便，已形成规模化开采，石料储存量大，能满足施工需求。砂料场一般构造物用砂可采用K19+100右侧天然砂、副民小西山天然砂、古资和河东石料场的机制砂。高标号混凝土以上石灰岩料场配有整形设备生产的机制砂。粘土：沿线粘

18、土比较丰富，可利用部分路基挖方，部分从土场采集。 路基填料 作为路基填料主要有残积砂质粘性土，沿线分布广泛。路提主要利用路基挖方填筑，部分路基欠方路段可就近借土。工程用水：路线所经区域属金沙江水系。地表水主要有小甸河、者北河，水质良好，矿化度低，可直接用于本工程。f、 工程规模第4合同段主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1路基填方m3.52路基挖方m3.23桥梁米/座3954.2/9按单幅计4涵洞道35通道道61.3、 路线、路基特征及桥涵结构形式*高速公路第四合同段起于富民县梨园村，经小甸村、马鞍桥村、罗富村，止罗免乡者北镇，全长4.8km。本工程为*高速公路第四合同段(K18+000K

19、22+800)，全长4.8公里，主要结构工程有桥梁9座、盖板涵（通道）6座。a、路线特征K18+000K22+800之间共有六个交点，最大偏角790930.3，最小平曲线半径404.914m。本标段内共设六个变坡点，最大纵坡4.0%，最大坡长900m，最小坡长310m，最小凸形竖曲线半径8000m，最小凹形竖曲线半径5000m。b、路基特征本段主线为宽度24.5m的整体式路基。由于本标段路线所经过的地带山脊沟谷交错，地形起伏且高差较大，导致路基高填深挖。全线高边坡共有5处。路基防护采用了护脚、衡重式和重力式挡墙防护，高边坡采用了锚索（杆）框架梁、拱形骨架、三维网植草、铺草皮等多种形式防护。本项

20、目桥涵台背均要求填筑碎石土，所有高填方路堤、路基纵向半填半挖和横向填挖交界处设计铺设搭接长度为50或90单向土工格栅。路基排水系统由迎水坡面截水沟、平台截水沟、急流槽、边沟、排水沟、涵洞与自然沟槽组成。c、桥涵结构形式标段内主线桥梁共有9座，上部除K20+967山半腰桥采用16米预应力空心板和K19+080现浇箱梁外，其余分别采用了25m、30m、40m三种跨径的预应力砼T梁。下部桥台只有柱式墩一种形式，桥墩有圆柱墩和薄壁空心墩两种形式。其中罗富村和者北大桥为薄壁高墩独柱，高墩是采用变截面和等截面两种结构。桩基础挖孔桩和钻孔桩两种形式。本标段涵洞（通道）只有钢筋砼盖板一种结构。1.4.主要技术

21、指标*高速公路采用双向四车道高公路标准，设计速度80km/h、路基宽度24.5m。主要技术指标见下表。主要技术指标表 序号指标名称单位规范值一般值/极限值4合同段1公路等级高速公路高速公路2设计速度km/h80803整体式路基宽度m24.524.54最大直线长度m20005平曲线最小半径m700/4006不设超高圆曲线最小半径m40007临界圆曲线半径(复曲线)m15008凸形竖曲线最小半径m20000/65009凹形竖曲线最小半径m20000/300010最大纵坡2.411最小坡长m012停车视距m013汽车荷载等级公路级14地震动峰值加速度0.02g（一）、安全目标认真贯彻落实“安全第一，

22、预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；做好安全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。我公司确定本合同段安全目标是：无人身重伤及其以上事故；年负伤频率低于10；无等级火警事故；无机械及行车事故。（二）、编制依据1、建设部建设工程安全生产管理条例2、公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）3、爆破安全规程GB6722-864、云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法5、其它相关的内部安全生产文件二、危险因素及应对措施（一）、工程危险源辩识及其危害分析序号辨识

23、部位及内容潜在危险危害因素可能导致的事故拟采用的措施1路基工程施工场地狭小，行人、机械繁忙地段没设临时指挥人员撞伤行人执行操作规程2路基工程挖掘机斗的回转半径内作业时人员停留作业撞伤执行操作规程3路基工程填筑倒土时车后指挥（侧向站住）倒土倒车倒车撞伤执行操作规程4路基工程施工运输便道狭窄撞车伤人执行施组5路基工程施工便道路况差颠覆伤人执行施组6路基工程土质便道雨水浸泡车辆泥陷执行施组7路基工程长大便道未修避车道撞车伤人执行施组8路基工程挡土墙、护墙及路基边坡砌筑石头自由滚落落石伤人执行操作规程9路基工程挡土墙、护墙及路基边坡砌石整修未戴防护眼镜飞溅伤眼执行操作规程10桥涵工程基坑顶面未做防排水

24、设施滑塌掩埋执行操作规程12桥涵工程基坑没有防护或夜间照明差陷进基坑执行操作规程13防水层在熬制沥青时没采用专用消烟沥青锅炉高温烫伤执行操作规程14防水层熬制沥青时没经常检测温度高温烫伤执行操作规程15防水层当沥青加热表面停止起泡时、温度达175仍加热起火烧伤执行技术交底16防水层铺设沥青砂胶的涂抹作业时，没有穿戴防护用品有害气体中毒执行操作规程17防水层熬制沥青设在现场上风方向有害气体中毒执行操作规程18防水层当风力达到4级以上仍进行防水层作业起火烧伤执行操作规程19防水层人员离开时沥青锅没灭火起火烧伤执行操作规程20高空作业没戴安全帽进行高空作业高处坠落执行操作规程21高空作业高空作业没安

25、全标志高处坠落执行操作规程22高空作业高空作业没系安全带高处坠落执行操作规程23高空作业安全带没挂在牢固的物件上高处坠落执行操作规程24高空作业在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全带上拴几个人高处坠落执行操作规程25高空作业临时作业平台没设防护围栏高处坠落执行操作规程26高空作业悬空作业没有可靠的安全网高处坠落执行操作规程27墩台脚手架搭设是扣件未扣紧、扣件接头未错开、立杆无底座坍塌事故执行操作规程28墩台脚手架拆除时方案不合理、拆除顺序错错误坍塌事故执行操作规程29墩台支架施工时钢材强度不够、刚度不够、稳定性差坍塌事故编制技术交底30墩台支架施工时未设缆风绳或设置不合理坍塌事故执行操作规程3

26、1墩台脚手架地面沉陷倒塌击伤执行操作规程32钢筋工程钢筋加工施焊在雨中进行漏电击伤执行操作规程33钢筋工程钢筋加工对焊没设防护罩和围屏飞溅烫伤执行操作规程34钢筋工程钢筋弯曲机的旋转半径内和机身旁站人旋转碰伤执行操作规程35钢筋工程钢筋施焊人员没穿戴防护用品作业烧伤执行操作规程36梁体施工梁体运送中出现支撑松动倒梁压伤执行操作规程37梁体施工梁起吊装车运输时，两端的高差大于30CM倒梁压伤执行操作规程38梁体施工梁车到位后没及时制动锁定倒梁压伤执行操作规程（二）、重大危险源本项目潜在的重大危险源包括：高空坠落、物体打击、电气伤害、机械伤害等。重大危险源清单如下表：重大危险源清单序号辩识部位及内

27、容潜在危险危害因素可能导致事 故采取控制措 施备注1路堑边坡不稳定坍塌 应急预案2桥涵深基坑及钻孔桩坍塌及坠落淹灭 应急预案3高桥墩脚手架失稳倒塌施工方案4架梁失稳及倒塌失稳作业指导书5爆破作业操作防护不当误爆作业指导书6爆破失控误爆失控施工方案7高空作业操作防护不当高处坠落应急预案8雨季施工洪水洪灾应急预案9既有线施工行车事故高空坠落撞击伤人应急预案10饮食不洁食物中毒死亡应急预案11生活区使用不当火灾应急预案（三）、危险性分析1、施工人员的危险性、使用施工平台时，违章作业，不系安全带或者系挂不正确，或穿硬底鞋，或未规范设计搭设好脚手架、未设安全网封闭，违反劳动纪律均容易坠落。、施工人员患有

28、高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等，或生理存在缺陷，年龄偏大，从事高处作业，容易发生坠落；、驾驶人员酒后驾车或者违章驾车，或者因为便道警示措施不足，容易引起交通肇事，导致翻车或者撞车。、施工人员未佩带安全帽，或者机械设备检修不及时，又或者操作不当等都容易发生机械伤害，导致人员伤亡和财物损失。、施工人员在操作电器作业时，因为操作不当或者电器未及时检修有漏电情形等，容易引起电气伤害。、施工人员在从事拌和的粉尘多的工作时，未按照规定佩带防护口罩，长久后可能引起粉尘伤害。2、施工作业环境的危险性、施工作业使用的施工平台等，遇到恶劣气候如大风、大雾、雷电暴雨等，容易发生事故。、施工作业中，因立体交叉作业，

29、脚手架、平台、梯子被施工的起重物体等突然撞击时，容易发生坠落。、高处从事电气焊作业时，周围环境未处理或交叉作业，物料泄露，监护和处理不力时，极容易发生火灾及人身伤害事故。、施工平台地面油污、地面滑等，容易发生坠落。、高处施工平台、临边涉及他人、洞口等无防护栏杆或安全设施，容易产生着落和物体打击。3、施工设备材料的危险性、使用的施工平台无防护栏杆，或工作走板无固定、梯子有缺陷，绳索老化、锈蚀断丝，容易发生坠落。、施工的安全带、安全网、安全帽等防护器材有缺陷，容易发生坠落。、施工作业过程中，施工的工具未放置在工具袋内或违规直接向下抛工具或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工场地周围未设置警戒等

30、，容易发生物体打击。、进行电器施工时，电气化设备老化或安全防范设计有缺陷，容易引起电气伤害。4、施工管理的危险性、在交叉作业过程中，施工安排不科学，同时缺乏必要的隔离防护措施或防护措施未落实、现场监护不到位等，容易发生安全事故。、高处作业施工方案、措施不具体，施工协调不统一、指挥违章等容易发生安全事故。、安全技术交底不到位，现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲话等，容易发生安全事故。、安全应急预案不完善，安全准备措施不够，当事故发生时，容易引起救援不及时，救援不当等。（四）、危险源防护措施1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。作业人员不得穿

31、拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。2、对便道进行长期的维护保养，并对施工便道进行车辆管制。在便道旁装上照明灯，和反光警示牌。夜间施工时设立专人调度。3、卧泵、支架搭设等操作人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80）和公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）规定要求。5、人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、支架，并作好进入口等防护措施的管理。6、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。进

32、行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。7、施工平台拆除时，经工程技术部门和专职安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。8、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。9、遇6级及以上大风、雾天、雷电、暴雨等天气不得登高作业。10、高处作业人员要增强防坠落意识，完善防坠落设施。11、模板安装一块就固定一块，杜绝所有模板安装完毕后再一起固定。三 临时工程1、施工便道修建一条及已有乡村公路到施工现场的主便道，以及进入各工点的红线内纵向便道，以满足施工设备和材料进场的需要。 施工便道按以下标准修建：施工便道宽4米，

33、每隔400m设置会车道。便道路面为15cm泥结卵碎石路面，两侧设置排水沟，以保证雨季排水畅通。便道使用推土机配合挖掘机施工，用推土机摊铺、压路机碾压2、施工用水本标段沿线水源充沛，可满足施工、生活用水。施工准备期间做好水源水质取样、化验、分析，达到标准后用于施工、生活用水。混凝土拌和站设置蓄水池，保证施工用水。施工地设蓄水池蓄水。3、施工用电根据实际需要，联系机电施工单位和当地供电局设置变压器并架设用电线路，“T”接入，同时配备6台发电机组备用。(1)、施工用电采用三相五线制低压电力系统a、防止在TNC三相四线接零保护情况下，由于共用工作零线而使其带电，造成触电事故。b、防止混接：PE黄/绿双

34、色专用线专接设备的外壳和电箱保护零线外，不准作工作零线和相线用。(2)、架设的要求1）、保护零线严禁通过任何开关和熔断器。2）、保护零线作为接零保护的专用线，不能他用，电缆必须使用五蕊电缆。3）、保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧的零线引出外，在任何地方不得与工作零线有电气连接。4）、重复接地必须在保护零线上，工作零线不能加重复接地。5）、保护零线除必须在总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端做重复接地。(3)、施工现场必须采用三级配电结构，即由总配电箱经分配电箱（负荷或若干用电设备相对集中处）到开关箱（用电设备处）分三个层次逐级配送电力，同时遵循分级分路、动照

35、分设、压缩配电间距、环境安全原则：a分级分路：总配电箱向二级配电箱配电可以分路，若干分路接若干分配电箱；二级配电箱向开关箱配电也可以分路，若干分路接若干分开关箱；三级开关箱配电不存在分路，必须一机一闸；b动照分设：动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，动力开关箱与照明开关箱必须分开设置；c压缩配电间距：分配电箱与开关箱、开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量缩短； d环境安全：配电系统对其设置和运行环境安全因素的要求。 (4)、施工现场必须采用两级漏电保护：总配电箱必须设置漏电开关，所有开关箱也必须设置漏电开关，用电设备必须设置保护零线（PE），重复接地不少于3处（首端、中间、末端），接地电阻值10

36、；总配电箱设置总漏电保护器、总隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器（熔断器）或自动开关；分配电箱设置总/分路隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器（熔断器）。所有配电箱均应配锁，由专人负责开启和关闭上锁。送电顺序：总配电箱分配电箱开关箱，停电反之。 (5)、线路敷设：电源架空主干线离地面高度不低于5米，支干线离地面高度不低于3米。照明线路架设高度，室内不低于2.5米，室外不低于3米。线路远离易燃、易爆、易腐蚀场所，线路架设稳固，接线盒必须防水、防尘、防机械损伤，绝缘良好，不得悬空乱拉乱接。(6)、临时施工用电必须设置专职人员，具有相应的专业知识，作业时按规定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具

37、。(7)、临时施工用电防护：1）不得在架空线正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放材料杂物等；2）必要情况下采用木、竹或其他绝缘材料设置围栏、保护网等把外电线路隔离并设置安全警示标志；3）确保最小安全操作距离：外电线路电压等级220V380V最小安全操作距离10m15m(8)、施工用电现场电气防火措施：1）合理配置用电系统的短路、过载、漏电保护器；2）确保保护零线（PE）接地连接可靠；3）不在电气设备和线路周围堆放易燃、易爆物品和易腐蚀介质或作阻燃隔离防护；4）电气设备和线路周围严禁烟火；5）在用电设备相对集中处设置灭火器材。（9）、生产及生活房屋所有为本工程设置的临时工程及设施将完全依照

38、业主的规定和技术规范的要求而设置，符合监理工程师的指令，在工程实施前向监理工程师提交详细说明，得到审批后实施，并在工程竣工后按业主、监理的要求拆除处置或另作他用。生活、办公用房租用当地房屋或新建工棚。各工程队队部设在能够方便利用当地水源、电源、道路的地方，除租用部分当地住房外，如有需要可采用架设活动板房解决生活和生产用房。活动板房架设在地基稳定、地势较高、排水良好的地方，搭设稳固后，室内外地面采用厚度12cm的C15混凝土硬化处理。四、桥梁工程（一）、桥涵模板工程施工安全1、模板作业、模板材料：模板应用大面积钢模板，面积不小于2m，壁厚35mm,表面平整，无严重蚀、弯曲、压扁。支撑材料应选用钢

39、管，不得使用腐朽、锈蚀、扭裂、劈裂、弯曲变形的材料，禁止使用毛竹。模板连接必须使用合格的连杆，在连接部位不得使用铅丝、铁丝和其它材料连接；、作业要求：施工作业过程前，四周用钢管搭设施工平台，在平台外侧搭设高度不小1.6米高的防护栏杆，3米高作业防护栏杆外围须张挂安全网，基坑作业，基坑顶须搭设防护栏杆和张挂安全网。施工平台铺满支架板，不得有空隙和探头板、飞跳板。模板施工按所定桩线挂线施工，底部须平整；施工应先从底部施工，底层完工后才能进行上层施工，禁止超前施工。每层模板连接牢固，外侧用支撑固定，内侧用拉杆对称连接，顶撑要垂直，底端要平整、坚实，并加垫木；支撑杆件应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。每层模板

40、经固定稳当后，方进行进行上层施工。模板安装须由两人以上安装，模板之间应平直。模板安装时将模板对正后提升到模板安装位置，缓慢移动进行安装。模板放置平台未用时，须平面朝上，平稳放置，不准直接在模板上堆放材料。模板安装完毕投入使用前，必须由施工负责人组织安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。2、模板拆除、拆除准备：正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。禁止吸烟。施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。拆除模板前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张

41、西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。高层模板及危险部位要挂安全带。拆除模板前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道处设专人监护，禁止闲人入内。、模板拆除：严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。先松动对接杆，拆除顶层支撑后才能进行模板拆除。拆除的连接杆、支架板、支架、腕扣、支撑、模板等材料应往下传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失，模板拆除时不得使用钢钎乱撬。拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将此层拆除处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。模板拆除完后应将架料分类堆放，堆放

42、地点要平坦，下设支垫排水良好，清除模板表面残渣，涂刷防护油，加以遮盖。对螺栓、螺杆等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。3、模板施工安全防护、模板施工劳动防护 ：施工过程中对现场作业人员根据作业种类和特点发放相应的劳保用品，包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面罩、安全带等；不同作业人员发放不同颜色安全帽；作业前必须进行安全技术交底、夜间施工照明安全防护：因工程需要，需在夜间施工时，为确保工程施工安全，各种作业区的最低照明度不得小于以下规定： 作业内容和地区照明距离一般施工区、场内交

43、通道路、堆料场运输装载平台、临时生活区道路 30m 混凝土浇筑区、现场保养场 50m室内、仓库、走廊、门厅、出口过道 50m基坑施工工作区110m、施工防火防护防火是施工安全工作中的一项重要内容，为保证工程中的一切物品及生产、生活设施不受影响，成立一支10人的消防队伍，由安检工程师任组长，具体负责消防工作，消防人员都熟悉消防业务，训练有素，能够在火灾初期控制火情，起到消除火险的作用。在临建方面布置时，充分考虑防火要求，配备足够的灭火器材；在各种电气设施旁除布置灭火器外，还加设灭火砂。并且在关键场所和部位设置相应的火警系统。设专人对消防器材维护、保养，定期检查、换药，确保完好率达到100%。在工作中，消防组成员要经常向全体职工进行防火教育、消防法教育，以提高全员的安全防火意识。消防组昼夜安排成员值班、巡查。每周组织一次专门的消防大检查，由项目经理、消防组长、相关班组负责人、安全员等联合对施工现场及生活区检查，对发现的问题定人、定时、定措施进行整改。、模板施工临时用电防护施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合规范和安全操作规程，按施工组织设计架设各种