大同关于成立氢燃料客车公司实施方案_范文.docx
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1、CMC泓域咨询 /大同关于成立氢燃料客车公司实施方案大同关于成立氢燃料客车公司实施方案xx有限公司报告说明xx有限公司主要由xxx投资管理公司和xxx(集团)有限公司共同出资成立。其中:xxx投资管理公司出资61.00万元,占xx有限公司10%股份;xxx(集团)有限公司出资549万元,占xx有限公司90%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资12917.80万元,其中:建设投资10697.90万元,占项目总投资的82.82%;建设期利息152.82万元,占项目总投资的1.18%;流动资金2067.08万元,占项目总投资的16.00%。项目正常运营每年营业收入24300.00万元,综合总成本费用1
2、9679.40万元,净利润3379.67万元,财务内部收益率20.87%,财务净现值4335.64万元,全部投资回收期5.55年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。充分利用国内外创新资源,通过搭建科研共享平台,深层次开展国内外科技合作与交流,探索合作新模式。积极参与“一带一路”,加强与京津冀、长三角、珠三角地区以及海外氢能技术强国的互动合作,形成广域技术、市场联动,加快氢能产品大规模商业化应用脚步。随着我国氢能产业发展迅速,民营企业与大型制造业积极布局氢能产业。截止2018年底,国内氢能及燃料电池产业链涉及规模以上企业约309家,从地域分布来看,东部地区企业数量
3、多,发展快。据2017-2022年中国氢燃料电池行业深度调查分析及发展潜力预测报告数据显示,至2022年,我国氢燃料电池市场规模将达84.69亿元。目录第一章 筹建公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况12七、 以京同合作带动融入京津冀协同发展14第二章 市场预测17一、 氢能是助推大同市经济转型的重要机遇17二、 制氢产业发展方向18三、 氢能产业是大同市争当能源革命“尖兵”的重要抓手22第三章 公司组建方案
4、25一、 公司经营宗旨25二、 公司的目标、主要职责25三、 公司组建方式26四、 公司管理体制26五、 部门职责及权限27六、 核心人员介绍31七、 财务会计制度32第四章 项目建设背景、必要性39一、 大同市氢能源发展存在的问题39二、 发展氢能是大同市打赢蓝天保卫战的重要举措40三、 发展目标42四、 全面对接京津冀协同发展,融入双循环发展新格局48五、 项目实施的必要性48六、 氢燃料电池生产基地布局48七、 做强氢能产业集群49第五章 法人治理结构52一、 股东权利及义务52二、 董事56三、 高级管理人员61四、 监事63第六章 发展规划分析65一、 公司发展规划65二、 思路及措
5、施69三、 制氢基地的区域布局71四、 体系建设支撑74五、 试点建设77六、 健全创新体系79第七章 风险评估81一、 项目风险分析81二、 项目风险对策83第八章 项目环境保护86一、 环境保护综述86二、 建设期大气环境影响分析87三、 建设期水环境影响分析87四、 建设期固体废弃物环境影响分析88五、 建设期声环境影响分析88六、 环境影响综合评价89第九章 项目选址可行性分析90一、 项目选址原则90二、 建设区基本情况90三、 加大与东部地区产业转移承接合作95四、 加快构建一流创新生态,孕育转型发展新动能96五、 聚焦新兴产业和“六新”突破,努力构建现代产业体系98第十章 经济效
6、益评价104一、 基本假设及基础参数选取104二、 经济评价财务测算104营业收入、税金及附加和增值税估算表104综合总成本费用估算表106利润及利润分配表108三、 项目盈利能力分析108项目投资现金流量表110四、 财务生存能力分析111五、 偿债能力分析111借款还本付息计划表113六、 经济评价结论113第十一章 项目实施进度计划114一、 项目进度安排114项目实施进度计划一览表114二、 项目实施保障措施115第十二章 投资方案116一、 投资估算的依据和说明116二、 建设投资估算117建设投资估算表121三、 建设期利息121建设期利息估算表121固定资产投资估算表122四、
7、流动资金123流动资金估算表124五、 项目总投资125总投资及构成一览表125六、 资金筹措与投资计划126项目投资计划与资金筹措一览表126第十三章 总结评价说明128第十四章 补充表格130主要经济指标一览表130建设投资估算表131建设期利息估算表132固定资产投资估算表133流动资金估算表133总投资及构成一览表134项目投资计划与资金筹措一览表135营业收入、税金及附加和增值税估算表136综合总成本费用估算表137固定资产折旧费估算表138无形资产和其他资产摊销估算表138利润及利润分配表139项目投资现金流量表140借款还本付息计划表141建筑工程投资一览表142项目实施进度计划
8、一览表143主要设备购置一览表144能耗分析一览表144第一章 筹建公司基本信息一、 公司名称xx有限公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本610万元三、 注册地址大同xxx四、 主要经营范围经营范围:从事氢燃料客车相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xx有限公司主要由xxx投资管理公司和xxx(集团)有限公司发起成立。(一)xxx投资管理公司基本情况1、公司简介面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面
9、着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额45
10、78.973663.183434.23负债总额1851.481481.181388.61股东权益合计2727.492181.992045.62公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入15694.8412555.8711771.13营业利润3545.722836.582659.29利润总额3151.982521.582363.99净利润2363.991843.911702.07归属于母公司所有者的净利润2363.991843.911702.07(二)xxx(集团)有限公司基本情况1、公司简介展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值
11、观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。未来,在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时,公司以“和谐发展”为目标,践行社会责任,秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任,服务全国。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额4578.973663.183434.23负债总额1851.481481.181388.61股东权益合计2727.492181.992045.62公司合并利润表主要数据项目2020年度20
12、19年度2018年度营业收入15694.8412555.8711771.13营业利润3545.722836.582659.29利润总额3151.982521.582363.99净利润2363.991843.911702.07归属于母公司所有者的净利润2363.991843.911702.07六、 项目概况(一)投资路径xx有限公司主要从事关于成立氢燃料客车公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由山西省提出打造大同能源革命“尖兵”的目标,按照山西省贯彻落实国务院支持山西省进一步深化改革促进资源型经济转型发展意见行动计划和山西打造全国能源革命“排头兵”行动方案以及大同市大同能源革命综合改革试
13、点行动方案等纲领性文件的决策部署,努力实现大同市的能源结构调整、经济转型升级,争当能源革命“尖兵”。充分发挥大同市的氢源优势和工业基础优势,加强氢能源产业链与技术链的自主创新和核心引进,统筹规划大同市现有的涉氢企业,将发展氢能产业作为引领大同市能源结构调整和产业升级的重要方向,努力大同市打造成东方“氢都”。前期在部分旅游线路进行氢燃料大中型客车的示范,同时发挥政府和大型国有企业的引领作用,进行氢燃料汽车在政府公务车和企业通勤车领域的示范,预计到2023年,氢燃料汽车在旅游客车、政府公务车和企业通勤车领域的保有量达到30辆;到2025年,保有量突破230辆,到2030年,旅游专线、政府公务车和企
14、业通勤车中的柴油车基本淘汰,氢能源车保有量达到1000辆以上,实现“柴转氢”。氢燃料小型乘用车的示范和推广:到2023年,充分发挥政府和大型企业的引领作用,进行小型氢燃料乘用车的推广和示范,预计推广20辆氢燃料乘用车;中期以出租车和政府用车进行氢燃料小型乘用车的示范和推广,预计到2025年小型氢燃料乘用车的保有量达到600辆以上,技术和产业化基本成熟;到2030年,小型氢燃料乘用车在出租车、政府及企业用车和私家车等领域广泛应用,力争保有量达3400辆以上。七、 以京同合作带动融入京津冀协同发展增进能源合作,推进绿电进京。主动融入现代化新型首都圈,探索环京2小时交通半径一体化发展模式,推动大同成
15、为现代化新型首都圈向西部发展轴线辐射的重要战略节点。加快推进新型基础设施建设的互联互通、互补联动。积极承接非首都功能疏解,深化部市、院市、校市、企市合作,打造一批承接标杆项目。加强创新合作,对接京津冀地区技术交易市场,促进信息共享和科技成果交流,积极承接北京高精尖科技成果在大同转化。强化人才合作,建立跨地区、跨行业、跨体制的科技人才培养和流动机制,推动建设中关村青创园。拓展产业合作,探索以共建、托管、飞地的形式建设高能级产业合作载体,支持北京企业在同布局分支企业、产能环节。探索服务合作,加快促进与京津冀在教育、医疗、康养等方面的设施共建、服务共享。深化生态合作,建设拱卫北京生态绿色屏障,落实京
16、津冀晋四省市永定河生态用水保障措施,协同共建永定河绿色生态河流廊道。(三)项目选址项目选址位于xxx(以最终选址方案为准),占地面积约34.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xxx辆氢燃料客车的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积33311.77,其中:生产工程23771.16,仓储工程3397.26,行政办公及生活服务设施3416.69,公共工程2726.66。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资12917.80万元,其中:建设投资10697.90万元,占项目总投资的82.8
17、2%;建设期利息152.82万元,占项目总投资的1.18%;流动资金2067.08万元,占项目总投资的16.00%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):24300.00万元。2、综合总成本费用(TC):19679.40万元。3、净利润(NP):3379.67万元。4、全部投资回收期(Pt):5.55年。5、财务内部收益率:20.87%。6、财务净现值:4335.64万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划12个月。(九)项目综合评价本项目符合国家产业发展政策和行业技术进步要求,符合市场要求,受到国家技术经济政策的保护和扶持,适应本地区及临近地区的相关产品日益发展的要求。项目的各
18、项外部条件齐备,交通运输及水电供应均有充分保证,有优越的建设条件。,企业经济和社会效益较好,能实现技术进步,产业结构调整,提高经济效益的目的。项目建设所采用的技术装备先进,成熟可靠,可以确保最终产品的质量要求。第二章 市场预测一、 氢能是助推大同市经济转型的重要机遇多年来,大同市一直致力于煤炭及相关产业的大力发展,形成了以煤炭、电力、化工产业为主的超重型的产业结构;煤炭、电力、化工产业地位相当牢固,在全部工业增加值中占85左右,从未发生过根本性变化。这使得大同市整体工业经济呈现出初级化程度高,产业结构单一,对煤炭的依赖性过高,外向程度低对外贸易对本地生产总值拉动力不足等一系列的弊端。大同市这种
19、以煤为主的资源型产业结构,越来越面临前所未有的挑战和困难。为了破解这种经济困局, 2016年6月,大同市发布了大同市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。规划明确指出,大同市要以“高碳能源低碳发展,黑色能源绿色发展”为原则,加快转变能源产业发展方式,调整优化能源结构,扎实推进大同新型综合能源基地建设;同时,大同市要大力发展现代煤化工、新材料、节能环保等优势替代产业,构建转型发展重要支柱产业。2020年4月22日,在大同市第十五届人民代表大会第五次会议上,大同市市长武宏文做出的政府工作报告中提到,2020年大同市政府重点狠抓的“十大工程”,其中两项是围绕工业转型和能源革命展开的。强调了转型综改
20、是大同走出资源型城市转型发展新路的关键一招,要牢牢把握大同资源禀赋,重点培育包括氢能、风电、光电等产业在内的十大产业,引领大同是全产业的改革发展。随着经济转型政策在同市的不断推进,战略性新兴产业的不断壮大,大同市的产业结构不断优化。2015年至2018年,全市非煤产业占规模以上工业比重由32.1%增长到56.1%,规模以上非煤企业数增加到206户,非煤产业已成为拉动全市工业高质量发展的主导力量。大同市拥有大量的煤炭资源以及丰富风能、光能,这对于氢能产业的发展可以说是先天优势。近几年内,大同市已在煤制氢、燃料电池系统、燃料电池汽车装备等产业上不断发力,努力抢抓氢能产业黄金发展期,提前布局氢能产业
21、市场。另外,随着大同市风电、光电等新能源发电产业的不断完善和发展,未来将会发展为可再生资源发电-电解水煤制氢,这将会为氢能的制备提供一条“绿氢”产业链,真正实现氢能全产业的清洁无污染。大同市结合自身的氢源优势和产业基础优势,进行氢能全产业链的布局,将会为大同市经济结构转型和提升提供新的助力。二、 制氢产业发展方向近、中期,依托大同市风电、光电等可再生能源发电的产业基础,大力发展可再生能源发电-电解水制氢,作为大同市氢能产业发展主要氢源。另外,布局火力发电-电解水制氢和分布式甲醇制氢,作为大同市氢能产业近、中期发展的氢源补充。同时,依托大同市煤炭资源优势和煤化工基础,推动“煤气化+CCUS”耦合
22、低碳煤制氢进行工业示范。远期,待“煤气化+CCUS”耦合低碳制氢技术成熟后,进行大规模发展。构建大同市可再生能源发电-电解水制氢、电网灵活调峰电解水制氢、化工原料制氢、煤制氢的多元化制氢格局,为大同市氢能产业的发展提供氢源保障。电解水制氢技术方面,通过技术合作及引入,克服碱性电解槽存在污染、效率低等问题,开发新型电极和隔膜材料;同时,以降低成本、提高效率、延长使用寿命为目标,进行质子交换膜(PEM)、固体氧化物(SOECs)电解技术的开发。化工原料制氢技术方面,通过工艺优化、工艺集成,开发安全、稳定的甲醇裂解制氢工艺;进行甲醇裂解催化剂的开发,提高催化剂在高温下的使用寿命;通过对变压吸附工艺的
23、优化,提高产品氢气的纯度。化工尾气制氢技术方面,根据不同化工尾气中的杂质种类和含量,完成适合于不同化工尾气的制氢集成工艺和关键技术开发。煤制氢技术方面,开发二氧化碳补集及资源化利用技术(CCUS),并与煤气化技术耦合形成“煤气化+CCUS”。(一)氢气储运产业发展方向目前,大同氢能产业处于起步阶段,液氢、有机液体及固体材料储运技术还不成熟,近期,主要以高压气态形式进行氢气的储存,并以长管拖车运输,形成以高压气态为主的储运网络。同时,积极与AP、普莱克斯、法液空、国富氢能、中科富海等国内外知名企业合作,进行液氢储运产业的示范运行,作为高压储运网络的补充;并进行天然气掺氢管道输氢、纯氢管道输氢、有
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