二分部桥梁墩台脚手架搭设方案.doc

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1、目 录一、编制依据、目的及范围11.1编制依据11.2 编制目的及范围1二、工程概况1三、脚手架材料选择2四、脚手架搭设流程及要求34.1脚手架搭设流程34.2脚手架搭设要求3五、质量保证措施4六、安全保证措施4七、脚手架拆除安全技术措施6桥墩脚手架支护方案一、编制依据、目的及范围1.1编制依据1、建筑施工计算手册江正荣著 中国建筑工业出版社；2、建筑施工手册第四版 中国建筑工业出版社；3、钢结构设计规范GB50017-2003 中国建筑工业出版社；4、建筑结构荷载规范GB50009-2001中国建筑工业出版社；5、建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）中国建筑工业出版社；6、建筑施工扣件式

2、钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 中国建筑工业出版社；7、建筑地基基础设计规范GB50007-2002中国建筑工业出版社；8、建筑施工安全检查标准JGJ59-99中国建筑工业出版社；9、沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标二分部各桥梁图纸。1.2 编制目的及范围为保证我分部桥梁墩台施工安全，特编制此方案。本方案只适应于我分部桥梁墩台脚手架施工。二、工程概况沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标项目二分部管段DK388+550DK415+097.9，全长25.827km(已扣短链720.79m，DK389+479.206=DK390+200.000)，总体走向为由东向西，途经弋阳县、贵

3、溪市等主要县市。线路基本与沪瑞高速公路并行，多次上跨既有铁路与公路，在DK388+816处跨320国道，在DK393+147、DK399+647.19、DK414+354.3三处跨越既有沪昆铁路。主要工程量有：路基总长为6.419Km，占正线总长的24.9；桥梁12座，全长19.408Km，占正线总长的75.1%，其中特大桥7座，大桥4座。框架涵洞31座，其中框架立交桥1座。公跨铁改移立交1座。本方案的主要内容：脚手架的材料选择，施工流程，安全技术措施等。三、脚手架材料选择l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3mm，钢材强度等级Q235，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和

4、硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部钢管脚手扣件标准JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。3、搭设架子前应

5、进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆红白相间色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.61.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及建筑安全监督管理部门发放的准用证。四、脚手架搭设流程及要求4.1脚手架搭设流程1、落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整（承台外侧铺设木板）定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆（搁栅）剪

6、刀撑铺脚手板扎防护栏杆扎安全网。2、定距定位：根据模板构造要求在桥墩四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。3、在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设。当脚手架操作层高出斜撑顶两步时，宜先立外排，后立内排，其余按下构造要求搭设。4.2脚手架搭设要求1、支架采用碗扣式脚手架搭设，搭设前应清除搭设范围内地上与地下的障碍物、电缆、管线。2、支架的构件应连接稳固，并应设置足够数量的纵、横、斜向支撑和水平拉杆，确保支架的整体稳定性。3、支架地基必须符合承载力和

7、沉降要求，应采取防、排水设施。4、支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，作业人员登高必须走专用爬梯，不得利用脚手架上下攀登。5、支架安装后、使用前及遇到异常天气时，应对其进行检查和维修，当发现有沉降、变形等情况6、桥梁墩台搭设双排脚手架，脚手架顶部搭设作业平台。纵、横向间距均为1m（可根据承台尺寸做适当调整）。步距为1.5m，具体要求如附图所示。7、为便于登高，应设置爬梯（爬梯以上2m净空范围内不设横杆），当墩高大于10m时，应设置螺旋爬梯，爬梯坡度不大于1:1,外侧立杆支架设置防护网，并伸出作业平台面1m。8、支架与模板不能接触，支架连接形式采用专用扣件连接，爬梯踏板采用短脚手架钢管搭设。五、

8、质量保证措施1、操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。2、技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。3、脚手架必须严格依据本施工方案进行搭设；搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。4、脚手架搭设完备，依据施工组织设计与单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。六、安全保证措施1、操作人员必须持有登高作业操作证，方可上岗。2、架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。3、在架子上

9、施工的各工种作业人员，应注意自身安全；不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。4、雨、雪、雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。5、应设安全员负责对脚手架进行经常检查和保修。(1)在下列情况下，必须对脚手架进行检查a 在六级以上大风和大雨后b 停用超过二个月，复工前。(2)检查保修项目a 各主节点处各杆件的安装、构造是否符合施工方案的要求；b 扣件螺丝是否松动；c安全防护措施是否符合要求。6、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护,安全员巡视检查。7、脚手架必须有防止坠物伤人的防护措施。8、搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员

10、入内。9、钢管架应设置避雷针，分置于外架四角立杆之上，并联通大横杆，形成避雷网络，并检测接地电阻不大于30。10、脚手架不得搭设在架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。11、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。12、脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。13、脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。14、保证脚手架体的整体性，不得截断架体。15、脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。16、严格控制施工荷载，

11、脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。17、结构施工时不允许多层同时作业，同时作业层数不超过两层。18、各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。七、脚手架拆除安全技术措施1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，有计划的进行拆除。2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。4、拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆脚手板、剪刀撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按“一步一清”原则依次进行。严禁上下同时进行拆

12、架作业。5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、剪刀撑时，应先拆除中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。6、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。7、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。8、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。9、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，“当天拆当天清”，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。10、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。11、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。14、如遇强风、大雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。15、翻掀垫铺竹串片脚手板应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹串片内未清除的残留物从高处坠落伤人。附件：墩身脚手架布置图