A27路基开工报告.doc

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1、第一章 路基土石方工程施工技术方案一、编制总说明1 、编制依据、公路工程国内招标文件范本黑洛公路（S209）塔漠界至金沟段改扩建工程。黑洛公路（S209）塔漠界至金沟段改扩建工程建设项目招标文件；合同文件、及与业主签署的施工承包合同书（合同要求、开竣工日期要求等）。现场考察实际情况及取土等相关资料。交通部颁发的现行规程、规范、标准、施工定额、概预算编制办法。现场施工能力及我单位承建类似工程的施工经验。路基试验段施工工艺总结。2、编制原则 确保业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。 严格遵守施工规范、规程、和制度。确保工程质量满足技术规范要求，且质量优良率达95%以上，实现创优质奖的目标。 科

2、学组织、严格管理、惊心施工、合理安排施工计划，做到施工有序、保证重点、统筹规划、合理布局。 充分考虑本段路基的特点、工期及施工环境，本着沿线就近取土的原则。二、路基施工工艺第一节 路基土石方施工工艺1、填方路基施工工艺填方路基施工工艺流程合格不合格合格合格合格不合格不合格监理检查监理检查修筑涵洞装载机装表土自卸车运至指定地点自检压实度、标高上一层填土碾 压分层填土15厚度30cm推土机摊开、平地机刮平自检基底压实度整修基底、挖台阶碾 压推土机去表土清理场地挖排水沟排水测量放样2、挖方路基施工工艺挖方路基施工工艺流程清理场地清理场地测量放样、确定边坡开挖线监理工程师复测土方开挖挖掘机装土自卸车运

3、至指定位置修排水设施整形、检查、验收监理验收路基开挖完毕3、石方爆破和石方开挖路基施工工艺石方爆破和石方开挖施工工艺流程报上级批准报监理批准清除表层土、露出基岩测量放样、定点报监理批准钻预劈裂孔填塞炸药报监理批准引爆炸药清除碎屑报监理验收选定正式爆破位置选定正式爆破方式报监理批准钻爆破孔填塞炸药报监理批准引爆炸药清除碎屑报监理批准修理边坡报监理验收购买炸药建立专用仓库分类登记储存炸药熟悉国家爆破法规爆破人员资格审定、确定安全措施发布爆破通知标定危险区域安检人员到位引爆人员佩戴标志疏散多余人员封锁交通恢复交通第二章 路基施工主要施工方法一、施工准备在接到业主的中标通知书后，我项目部立即组织、调遣

4、过硬的施工队伍，投入一流的施工机械和精密的测试仪器。由项目经理带领工程技术、质检、试验、材料、机械及行政管理人员约30人，进入临时集合地，进行项目经理部、施工队的生产生活临时设施的建设和施工便道的铺筑，同时办理各种政策性的费用和相关手续。施工前期各项准备工作已经全线全面铺开，在取得当地政府的大力支持下，在2013年5月15日之前完成施工前的各项准备工作。施工准备工作包括：恢复定线、材料试验、征地拆迁、临建设施等。材料试验进驻现场时，要尽快办理地方筑路材料及其他材料的购货合同签约等项工作，并尽快建立工地中心实验室，对路基、桥涵工程所用的各种材料进行取样试验，为开工做好准备。在中心试验室未建立起来

5、之前，委托具有法定资质的试验单位，对急需的材料进行试验。并将试验结果及时报送工程师审批，以保证工程所用材料均为合格材料。征地拆迁我项目部积极与当地政府取得联系，依靠和配合当地政府，征地拆迁工作已经全部完成。临建工程1)施工便道为全线贯通，施工方便，在取料场、预制件场、拌合场附近及桥涵施工现场修筑横向施工便道与纵向临时便道连接，尽量不破坏植被，并充分利用旧路。2)临时设施a、项目经理部及生活区设在路线K597+250右侧50m处，驻地设监理工程师用房、办公室、宿舍、食堂、路基施工队驻地设在项目部北侧50米处。b、拌和站、预制厂设简易板房，水泥采用堆放，用塑料布包好。另外。d、本合同段设工地试验室

6、一处，位置在K597+250右侧50米处，负责本合同段各项工程试验，对各种原材料进行进场取样试验工作，并将试验结果及时报监理工程师审批。3)临时电力电讯a、照明及拌和站和桥涵现场用电采用自发电。b、配备手机可保证通信随时畅通。4)生产和生活用水在项目经理部生活区打一眼机井供生活用水和施工用水。二、测量放样a.中线测量放样复测线路中线及高程，每隔20m测放一中桩，并施测路线主要控制点桩，如交点、转点、圆曲线和竖曲线的起、中、终点等起控制作用的制点桩。施测间接测量的主要控制点，如三角点、导线点等，控制点布设于线路以外的安全地带。b.测放路线高程先在路线以外安全地带布设水准点，然后进行水准测量。c.

7、路基放样根据设计图定出路线中桩的路基边缘、路基坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位置，定出路基轮廓，并设置边桩及控制桩。d.资料整理如实详细记录测量结果，每段测量完成后测量记录及成果资料由测量工程师和技术负责人共同签字后报监理工程师审核认可。三、清理场地、填前处理（1）进场后首先进行现场拆迁工作，在拆迁结束后进行场地清理，无拆迁段先清理场地。按设计和规范及监理指定的要求，进行场地清理，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10-50cm内的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，清除的杂草等物码放到监理工程师指定地点。调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中应预埋的地下设施位置，向施工人员

8、做好交底。挖方段清除表土，适宜种植的土码放至路基两侧，用于路基防护工程植草用腐植土按业主指示处理。施工采用人工和推土机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。取土场的场地清理采用推土机、装载机、自卸汽车配合剥离表土，堆放在土场边界处，待取土后复耕用。山坡取土时，取土场的坡度应满足山坡稳定的要求，保持水土不致流失。同时做好取土场的排水设施的施工。在路堤填筑前，场地清理结束后进行填前处理。按设计或监理工程师的要求进行基底换填透水性材料，达到规范或监理工程师要求的标准。在其余填方地段，场地清理结束后，经平地机细平，填平坑穴，用重型压路机压实，达到业主要求的标准，经自检和监理认可方可填筑路基

9、第一层。四、试验路段在路基正式施工前，采用不同的施工方案做试验路段，选出路基施工的最佳方案指导全线施工。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的K599+000K599+200地段，路段长度200m，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，通过实验路段确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配备和施工组织，松铺厚度按30cm试验。五、 特殊地基处理（换填砂砾）按图纸在施工现场划分处理段落，不符的地方按监理工程师要求进行变更处理，填筑时将原路基的淤泥、腐植土和杂物及非适宜性材料挖除，如地表有积水，先将水抽干后再开始挖掘，粗平后对基底进行碾

10、压方可回填砂砾，直至达到规定的压实度。当特殊地基底部有较大横坡时要对软基基底的稳定性进行验算，如有滑动可能时，要采取必要的稳定措施。特殊基底处理的每一道工序，都要报监理工程师检测，合格后再进行下一道工序。全部合格后再进行路基填筑的施工。六、 土路基填筑路基填筑前，选择合格的路基填料，如果运来的填料含水量过高，则在摊铺后，要经过晾晒，待含水量合格后再进行碾压作业。路基填筑时，要按试验段确定的松铺厚度、碾压遍数、施工含水量等工艺参数进行施工控制。路堤填筑宽度每侧应宽于设计宽度50cm ，待路基完成后进行刷坡，并采用纵向水平分层填筑压实，压实宽度不小于设计压实度，路基边部压路机无法压实时，可用推土机

11、爬链压实。填料运至指定区域后，按布好的堆料间距卸料，采用推土机初平，平地机终平，检测松铺厚度合格后，用25T的振动压路机配合3Y18/21重型振动压路机，先轻型后重型碾压，沿线路纵向进行，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，并用YZ25t压路机碾压，直至达到其压实度不小于90%为止。碾压时由路基两侧向中间进行，各段交接处应互相重叠碾压时，纵向搭接长度不小于2.0m，沿路线纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。七、质量检测每层填筑完成，采用灌砂法进行压实度的检测。如填筑碎石土则检测无轮迹。八、接头部位处理：分段填筑的路基，在两段交接处同时填筑时，应分层相互交迭衔接，衔接长度不得小于2

12、m。不在同一时间填筑时，先填地段应做成高度不大于1m，宽度不小于2m的台阶、并做成2%的内向横坡。九、含水量控制：路堤填筑前，应检测填料含水量，当填料含水量不符合施工允许含水量范围时，要及时纠正。若含水量较低，应补充计算所缺水量，可在取土路段内提前洒水润湿或在路堤内洒水搅拌的方法进行；当含水量过大，可采用在取土路段内翻挖晾晒和用推土机松土器松土晾晒的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒，经再次检测，填料含水量符合要求后方可进行填筑施工。采用晾晒的方法确有困难时，经监理工程师批准，可按设计规定在土中掺入石灰以降低含水量，土灰拌和均匀，分层填筑，分层压实。掺灰时要设立遮挡物，以免污染周围环境。十、整型路

13、堤填筑施工完成后，应对路堤表面排水横坡、平整度、边坡等进行整修，整修应按照设计结构尺寸进行，自上而下进行削坡修整，不得在边坡上以土贴补。十一、桥涵及其它结构物两侧填土公路投入使用后，往往在桥头或其它结构物处存在跳车现象，这不仅影响行车速度、安全性和舒适性，而且容易使桥台、台背、桥头伸缩缝以及连接的路面结构遭到破坏，从而成为高速公路运营中必须经常性保养维修的重要路段，为此在施工过程中，必须充分重视桥涵及其它结构物两侧填土。填料：采用透水性较好的材料或设计要求的材料（风积沙、砂砾、碎石、碎石土等），填料最大粒径不得超过50mm（片石除外）。填筑时间：在结构物圬工强度超过设计强度的70%时方可进行填

14、筑，以防止对结构物造成损坏。填筑方法：分层回填压实，分层摊铺厚度不超过150mm，采用振动压路机或冲击夯夯实，压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶部均为96%。涵洞填土要两侧对称填筑，分层碾压。填土范围：涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度，涵背填土，顶部为距翼墙尾端不小于涵高的2m；底部距基础内缘不小于2m。压路机应分层纵横压实，用压路机碾压有困难时，采用振动夯进行夯实 。其他：箱涵背后填土与锥坡施工要同时进行，挡墙背面填料选用砾石土或砂类土，墙趾部分的基坑要及时回填压实，防止水的侵害。十二、石质路基填筑填石路堤施工工艺基本与填土路堤相同，但不需做含水量量测及控制，施工时尚应注意下述各点：a

15、.石方路基填筑时，超过压实厚度2/3的石块要用碎石机打碎，水平分层填筑，松铺厚度不大于0.5m，先低后高，先两侧后中央，卸下的石质填料用推土机整平，使石块间无明显的高差，个别不平的地段配合人工用细颗粒找平。b.边坡两侧用大块片石按直角梯形分层码砌，大面朝下摆放稳固并与中间石方填筑同时进行。c.沿线路纵向每隔20m设一控制断面，严格控制路堤的结构尺寸，避免超填或欠填。d.采用振动压路机分层洒水振动碾压，碾压遍数按工艺试验参数确定。碾压时按先两侧后中央平行操作，行与行之间重叠0.4m左右，前后相邻区段也要重叠不小于2m，以保证各区段碾压密实，路堤压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无

16、轮迹、石块紧密、表面平整为止。e.施工中采用灌砂法检测每层填筑区段的密实度，控制压实的标准是以通过20t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可为密实。十三、路堑开挖路堑开挖前做好截水沟，施工期间要修建临时排水沟，并且要经常维修，保证水流畅通。已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。根据实验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按规定处理。土质路堑开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，当挖方路床顶面以下为土方、沙质路段时要挖30cm翻松后再压实，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。路堑开挖中，如遇土质变化

17、需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报监理工程师审批。运距小于100m可移挖作填的地段采用推土机推运，直接运往路基填筑段进行路基填筑，较长调运的土方（距离大于100m）的路段采用挖掘机配合自卸汽车装运，人工配合刷坡。因受冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应按有关规定处理。零填挖路床的顶面以下，土方要挖松0-80cm再压实，压实度不小于96%。路基开挖如遇特殊土质时，应按有关规定处理。挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机配合其它土方机械作业。路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：挖方地段遇有地下含水层时

18、应根据原则规定，结合现场实际按有关规定执行；当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。弃土处理除按有关规定处理外，还应符合下列规定：在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土的施工方案报监理工程师批准后实施（该方案包括弃土方案、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。方案改变时，应报批准人复查；弃土堆的边坡不应陡于1：1.5，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3米。路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3米；对于软湿土，不

19、应小于路堑深度加5米；在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断，并在弃土前设截水沟；山坡下侧的弃土应每隔50100米设不小于1米的缺口排水，弃土堆坡脚应进行防护加固；严禁在岩深漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。十四、石方开挖（1）当石方深度在5m以下时，采用小炮群爆破，先在路基中央17m部分实行大面积浅孔爆破拉槽，靠近边坡侧用光面爆破一次成型。（2）当石方爆破深度在5m以上，采用多面定向爆破，爆破分两次药室松动爆破，每次爆破高度在10m左右，爆破采用毫秒延期雷管分段爆破。爆破方案示意图如下：边坡（光面爆破）第一平台第二平台边坡（光面爆破）第一部分（小炮群爆破）第二部分（洞室爆破）第三部分（洞室群爆破

20、）路基路面第一部分爆破第一平台拉槽地面线原地面线第一平台以上部分利用线浅孔爆破，为增加临空面，先在顺线路方面挖一条石槽，使两侧岩形成多个临空面，然后在两侧布眼进行爆破，挖槽用两排炮眼左右交错顺序起爆，示意图如下：第二平台至第一平台部分，高度约10m，爆破前顶面宽度约57m底部宽度线路中心两侧约37m宽区域内采用深室爆破，洞室深度11m左右，直径为1.2m，分两个药室，边坡部分采用光面爆破。第二平台至路堑平面部分，高度约10m，爆破方法与上述第二部分相同。（3）装药形式：炮孔底部为连续装药，其余上部采用间隔装药结构，药卷采用特制光面爆破专用药卷，在按线装药密度计算出药卷的间隔距离后，按计算出来的

21、间距，将卷灌炮孔后全长导爆索共同绑扎在绳索上，加工成吊状半药结构，孔底装药量为上部的23倍，以保证孔底能够充分炸开，孔0.61.0m处以下不装药。（4）起爆方式，采用导爆索与毫移雷管，使光面爆破与主题爆破同时起爆，孔内外均使用导爆索起爆，光面爆破各爆孔用同段雷管，主题爆破炮眼锻数略大于光面爆破（超前于光面爆破）。（5）孔口堵塞及孔口覆盖：药卷以上主孔口留有堵塞长度达1口孔堵塞长度。对次坚石取1.5m，坚石0.5m，孔口覆盖选用草袋，铁丝网，竹排等。第三章 雨季施工（1）本区域雨水较多，雨水直接影响到填料土的含水量、若土的含水量过大。超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象，为保证

22、压实度，确保路基施工质量，采取以下几种措施：a.雨季施工优先安排影响小的工程，合理安排人力、物力、力争在非雨季多投入设备人力，加大工作量。b.雨季施工时，施工场面不宜铺得过大，每层填土的分段长度尽量减少，摊铺后及时碾压，减少松土的暴露时间。c.施工中作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。d.雨季填筑路堤，做到随挖、随运、随铺、随压实，层面做成24%的横坡。第四章 路基土石方施工质量控制一、质量保证体系我们将按国际ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立项目经理、总工程师、质检部长为正副组长的全面质量领导小组，下设质检部，配备各专项质检工程师，控制工程总体质量。各工程施工队队长、质

23、检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。质检组织机构框图如下：（1）质量管理框架图领导小组组长项目经理副组长项目总工程师中心试验室主任工程科各专业工程师材料科质检科专业质检工程师施工队队长及队质检员二、标段工程质量管理目标我公司保证工程质量优良率90%以上，合格率100%。且争取全线的样板工程。严格按照质量保证体系进行施工管理，加强工程质量意识，树立我公司的企业形象。三、保证工程质量的措施我公司要求本标段工程质量保证达到优质工程，且成为全线的样板工程。各工程施工队在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检核实后报质检部审查，质检

24、部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量主要检测设备序号仪器设备名称单位数量序号仪器设备名称单位数量1土壤液塑限测定仪套111天平台22标准重型击实仪台212坍落筒只23土壤标准筛套213全站仪台34砂石标准筛台214水准仪台45灌砂筒套315路面弯沉仪套16烘箱台116触探仪台27针片状规准仪套117砼回弹仪套28砼抗压试模组109砂浆抗压试模组1010台秤台1质量保证体系设计图纸及规范交底符合规定和设计要求优质工程管理目标优质标准控制主要工序始终保持受控状态标准化作业信息及时反馈技术控制:

25、工程技术部质量检查监察工程师测 量 放 样工 序 及 工 种 检 查隐蔽工程检查签证月 季 质 量 检 查 评 比工种工班三检工作指导施工控制:施工队严格遵守操作规程工班工种自检交接作业质量承包经济责任制QC小组活动路面基层工程QC小组路基施工QC小组涵洞工程QC小组QC领导小组组长:项目经理原材料取证及检查监督第五章 人员和机械设备一、人员配备：主要管理人员和技术人员配备表姓名年龄在本项目中担任的职务技术职称备注周军42项目经理工程师秦焕德41总工高级工程师黄明新42试验室主任高级工程师宋义42副经理工程师许志会47路基路面工程师工程师王志44测量工程师工程师温明君41结构工程师高级工程师周

26、丽44计划工程师工程师范文明25试验员李玲43质量工程师工程师朱守霞33内业员助理工程师徐丽娟44资料员助理工程师段会清43专职安全员工程师张玉红36财务主任会计师 拟投入本标段的主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量(台)预计进场时间小计其中自有新购租赁1三轴砼摊铺机HNA219中国河北200935KW摊铺宽度3-9m222014.4.252装载机ZL50中国厦门2010125KW斗容2.3m3442012.10.253推土机T140中国徐州2009140KW140KW552012.10.254摊铺机LTV129中国辽宁2009134KW幅宽6-10m

27、，112013.7.155挖掘机DH300LC中国辽宁2009160KW斗容1.6m3112012.10.25R305中国辽宁2010165KW斗容1.6m3112012.10.25EX400中国安徽2007180KW斗容2.0m3112013.4.20卡特320中国辽宁2009165KW斗容1.6m3112013.4.20DH320中国安徽2011165KW斗容1.6m3112013.4.206自行式平地机PY180中国天津2007180HP具备自动整平功能112013.4.25PY160中国天津2009160HP具备自动整平功能112013.4.257振动压路机YZC25中国湖南20099

28、4KW工作质量25T222012.10.258压路机3Y18/21徐州200885KW18-21T332013.4.259混凝土排式振捣梁FV60中国河北20081.0KW1.0KW222014.4.2510连续式砼拌和站JS1000中国徐州2009120KW生产能力100m3/h112014.4.1511基层拌和机WCB500中国西安200993KW生产能力500t/h112013.6.1512发电机组ZQ160上海2010160KW160KW112013.6.1513发电机组CF4135常州200975KW75KW222012.9.25第六章 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施一、 特

29、殊路基处理施工本合同段内有部分路段为湿陷性地基，处理之前在路基两侧开挖排水沟，用以排除地表水，从而保持基底干燥，施工时利用推土机配合挖掘机按设计挖深挖除路基范围内的湿性土，挖除后迅速进行碾压，处理深度0-50cm的压实度达到94%以上，50-80cm的压实度达到90%，再用YZ25型压路机按规范要求进行碾压。回填土方第一层填筑厚度以能压住、不弹软、不翻浆为准。二、高填方段路基施工高填方段路基施工路基沉降较大，因此要抓住有利天气集中我标段的机械设备集中上土；在雨季到来之前（四月份前）完成94区土方的施工，以给路基自然沉降留有充足的时间，路基填筑到01.5米填筑高度的填筑材料应尽量选择符合规范要求

30、的透水性材料,以阻断毛细水的上升，保证路基的稳定。三、 桥涵两侧回填土(1)清除基底，将桥头所有含水量超标准的土壤完全清除，直到符合强度要求为止。(2)回填时间各种桥涵土方回填均应在基础混凝土或耳墙、端墙等达到要求强度的70%时方可进行回填工作，桥涵头的回填应提前施工，预留出足够的沉降时间，以避免桥涵头跳车。(3)回填材料回填料应选用透水性好、压实快、强度高、粒径大、摩擦角大的材料，如卵砾土、碎石土、中粗砂、强度较高的工业废渣等。填料的最大粒径不得超过50mm，塑性指数应小于12。(4)填筑填土应在接近最佳含水量时分层填筑。填筑厚度10cm，并与锥坡填土同时进行，在施工前每10cm都应拿红线标

31、出位置，从而确保填土厚度。涵洞应在两侧对称均匀回填；涵顶填土的松铺厚度小于50-100cm时，不得通过重型车辆或施工机械，靠近构造物100cm范围内不得有大型机械行驶或作业。(5)压实填筑时应分层填筑，分层压实，比较宽阔部位应用大型压实设备进行压实，临近构造物边缘时，应用小型夯实机进行夯实，碾压结束后，检测密实度，必须达到重型击实标准的压实度96%以上，方可进行下层填土。在桥头需进行回填的范围外再推掉数米直至路基压实区为止，然后挖台阶与桥头同步填土，同步分层碾压，以确保本段的压实度达标，实现消灭盲区。（6）加大管理力度，设专人严把质量关，对分层填筑中存在的质量问题，及时处理解决，直至达到质量要

32、求为止。四、 低填浅挖段超限沉陷的措施(1)在施工前，先修好排水沟及截水沟，以防止施工路段积水。(2)湿地路段按设计要求清除淤泥或硬土层，再回填天然砂砾或级配碎石，使高出原地面30cm，并增加沉降时间。为了保证工程质量，具体工作落实到人，制定相应的措施，明确责任，严格施工，以便彻底治理和消除质量通病。为确保本标段的工程质量，结合我处多年施工经验，对工程施工的“常见病”、“多发病”采取预防为主和积极有效的治理方法，从根本上解决和防止质量通病的发生。第七章 安全保证体系及措施 一、安全保证措施1) 建立专职的安全管理机构，制订严格的施工安全制度；2) 组织对全体施工人员的安全教育，在全体施工人员中

33、树立“安全第一”的思想；3) 组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则；4) 配套好安全防护设施、装备，在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程，发放安全带、安全帽等；5) 对全体人员都购买人身意外保险；6) 石方爆破工程的施工方案必须报请当地相关机构批准后，方能组织实施。7) 石方爆破工程的作业人员必须经当地相关机构培训，考试合格后，持有效操作证，才能进行施工。8) 对易燃易爆物品实行专人专管，严格执行有关规定；9) 在施工必要路段实行交通管制；10) 安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正；11) 安全生产措施不落

34、实不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制；12) 积极开展安全生产劳动竞赛，对表现突出的班组和个人给予表彰和奖励，违反安全生产的班组和个人，予以严厉的处分和处罚。 二、安全保证体系安全保证体系图第八章 文明施工及环境保护一、文明施工本工程地段经于鄱阳县内，文明施工好坏直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响附近村民精神文明和生产生活。所以做文明施工工作有重要意义。根据建设部建设工程施工现场管理规定政府有关部门及业主的有关要求。根据本工程施工特点，制定适合本工程的文明施工管理规定。力争在文明施工中创出佳绩。一、 工地内设置的施工临时设施，如现场办公室、职工民工生活住地，统一规划、合理布

35、置、保证整洁、明亮。二、 施工期间，在交通路口，夜挂红灯，设立警示标志。三、 因施工影响沿线村民或经常出入的行人路道、机动车道路，应采取积极措施，开设便道通行。四、 机具材料管理 a.在施工过程中，机械设备合理摆置，材料摆设整齐，分类堆放，并用标识牌标示。 b.所有的施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。五、 文明施工的管理与监督 a.加强文明施工的宣传与教育，使每个职工明白文明施工的重要性。b.注意搞好沿线单位、村民的协调工作，以使工程顺利开展。c.施工现场悬挂施工标牌，标明工程名标，工程负责人。二、 环境保护一）、环境保护措施1、 施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘；有害气体、噪声等对环境的污染，钻孔施工时对排放的泥浆妥善处理，以免造成对农田和水系的污染；路基路面施工时，配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。2、 采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。3、 对借土场和弃土场等进行植被绿化等，以防止水土流失，造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和农田的损害。4、 对临时租用的土地，工程完成后，及时搞好复耕工作和植被绿化。5、 施工中发现文物古迹不得移动和收藏，做好现场保护工作，停止施工，报监理工程师和业主听候处理，防止文物流失。