电力需求侧管理及智能电力监控技术在交通运输设备制造行业错峰限电中的应用.docx
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1、电力需求侧管理及智能电力监控技术在交通运输设备制造行业错峰限电中的应用淮亚利安科瑞电气股份有限公司 上海 嘉定 一、 行业用户用电特性分析交通运输设备制造业按国民生产行业可细分为以下34种制造行业:铁路运输设备制造、铁路机车车辆及动车组制造、工矿有轨专用车辆制造、铁路机车车辆配件制造、铁路专用设备及器材、配件制造、船舶及浮动装置制造、金属船舶制造、非金属船舶制造、娱乐船和运动船的建造和修理、船用配套设备制造、船舶修理及拆船、航标器材及其他浮动装置、其他交通运输设备制造的制造等34种制造行业。交通运输设备制造业的范围较广泛,基本都属于非连续性生产单位。交通运输设备制造(船舶制造)业的用户数目较多
2、,负荷大小从几十千瓦到几千千瓦都有,个别企业甚至还超过一万千瓦。该行业用户一般生产时间为8:0021:00,也有24小时连续生产的。一般早峰时间段是全天的生产高峰和用电高峰;深夜产量最低是用电低谷期。用电峰谷差率特别大,日负荷曲线属于典型的“中间高、两头低”形态。少部分连续生产的交通运输设备制造业用户其负荷曲线相对较平稳,负荷波动在20左右。在高温或严寒季节,随着温度的变化,该类企业的用电需求也随着空调的使用有显著上升。从全年来看,该类企业年用电曲线呈现“夏、冬季负荷高”,“春、秋季负荷小”的特点。其中,夏季出现全年最高负荷的概率最大。交通运输设备制造行业用户设备分类表类别主要设备备注非生产性
3、负荷办公照明、办公楼电梯、电脑传真打印等办公用电器具、分体及中央空调、食堂蒸饭车、鼓风机、电开水炉、厂区道路照明、宿舍等。一般辅助生产负荷生产设备空调、风机、冷却用泵、通风机、一般主要生产性负荷电焊机、行吊、鼓风机、热处理炉、溶化炉、高频炉、喷漆机、烘干机、切割机、剪板机、电镀机、锤机、空压机、水泵、车床、铣床、刨床、冲床、钻床、数控机床、锅炉、拉丝机、镀锌机、弯管机、抛光机、定型机、生产流水线、组装线等。重要安全保障负荷废气回收吸入风机,车间照明、消防及治安用电设备重要二、 行业用户参与错峰限电的能力分析1. 为保障人民群众生活及电网的安全运行,在电网出现缺口时,可以对交通运输设备制造业用户
4、进行错峰限电。2. 由交通运输设备制造业用户可中断生产的负荷特性及交通运输设备制造业用户数量众多的特点决定,交通运输设备制造业用户应该是各地错避峰的重点行业。3. 交通运输设备制造业用户只要提前通知(1530分钟),措施得当,完全可以充当错峰限电的有生力量。4. 由交通运输设备制造业用户的主要用电设备可看出,该类用户的绝大部分用电设备都是可以中断用电的,可限负荷比例为6070%。5. 交通运输设备制造业用户参与错峰限电有利方面:l 限电只减少产量,留有少量保安负荷一般不会造成人员和设备的损伤与损坏。l 如果组织得法,完全可以做到负荷“快上快下”。l 限电比例较大,春、秋、冬季最大可按实时用电负
5、荷的60%70%进行限电。6. 交通运输设备制造业用户参与错峰限电不利方面:l 由于每户负荷不很大,限电效果不很明显,要想限下一定数量的负荷需动用较多的用户参加。l 由于该行业人均用电负荷不高,每限1万千瓦负荷会造成10003000工人没活干,限电时间长了、频繁了易出事。l 对船舶制造业用户要留有船舱内通风和照明负荷,保安负荷较其他机械加工行业用户高。l 船舶制造业用户有部分露天作业,夜晚工作不安全。7. 交通运输设备制造业用户错峰的方法对于交通运输设备制造业来讲,大部分用电设备都可以参与错峰限电,错峰的主要办法有:l 将空调温度设定在2628;l 减少部分照明、办公空调的负荷等;l 调整上下
6、班时间,避免高峰时段限电后没电用的状况;l 将用电大设备安排在负荷高峰时段进行检修;l 安排放假或轮休(生产一周、停产一周;也可执行开三停四);l 关停部分用电设备。三、 行业用户参与错峰限电技术方案(一)缺口等级IV级参与方案1.阶段性错峰:在执行错峰指令、完成错峰指标的前提下,留用基本保安负荷的同时,结合自身生产工艺流程可有选择地在不同时段释放部分设备负荷。2.紧急错峰接到错峰指令后需快速投入可限负荷,然后根据指令逐步释放负荷恢复正常生产。本级可停的用电设备有:电开水炉、厂区道路照明、食堂、宿舍、办公空调、办公照明、办公楼电梯、厂房照明、厂房空调、电焊机、弯管机、抛光机、定型机、车床、铣床
7、、刨床、冲床、钻床、空锤机、空压机、切割机、剪板机、喷漆机、烘干机、电镀机、行吊、吊车、拉丝机、镀锌机、鼓风机等。(二)缺口等级III级参与方案1. 阶段性错峰:l 在错峰时段内首先投入错峰可限负荷高,响应时间快的可限负荷设备;同时逐步投入响应时间慢的可限负荷,保证所有可限负荷全部参与错峰;l 在执行错峰指令、完成错峰指标的前提下,留用基本保安负荷的同时,结合自身生产工艺流程可有选择地在不同时段释放部分设备负荷。2. 紧急错峰l 接到错峰指令后需快速投入可限负荷,然后根据指令逐步释放负荷恢复正常生产。l 随着电网缺口的逐步加大,在执行IV级方案的基础上,增停:热处理、溶化炉、高频炉。(三)缺口
8、等级II级参与方案1. 阶段性错峰:l 除留用基本保安负荷外,全时段投入所有可参与错峰负荷;l 对于响应时间慢的设备需提前做好参与错峰准备,保证所有可限负荷全额全时段参与错峰。2. 紧急错峰l 接到错峰指令后需快速投入可限负荷,然后根据指令逐步释放负荷恢复正常生产。l 随着电网缺口的进一步加大,供需矛盾显著时,在执行III级方案的基础上,增停锅炉、水泵、通风机、生产流水线、组装线、数控机床等。 (四)缺口等级I级参与方案1. 阶段性错峰:缺口等级I级时交通运输设备制造业应通过每周“开三停四”的方法、“生产一周停产一周”的方法、以及将“生产班次全部调到夜间生产”的方法实现错峰限电。2. 紧急错峰
9、:在1530分钟内停除保安外的一切用电设备与所有生产线。四、 行业用户参与错峰限电风险及注意事项1. 遇到突然停电,会使工作中的行车失去平衡,将产生倾斜、脱落,机体本身可能损坏、报废,地面的设施、作业人员也可能被砸伤,造成损害和人员伤亡。2. 一些在高精密数控设备上进行的设备设施,突然停电会造成系统数据丢失,产品报废,设备严重损伤,恢复正常生产需要较长时间,产生重大经济损伤。3. 溶化炉、高频炉、锅炉等设备如遇突然停电,会使炉膛报废,溶炼的金属溶液报废,且存在发生火灾的隐患。4. 对船舶制造业用户突然停电,会造成船舱内通风和照明中断,易出现电焊气体中毒和人员跌落事故。因此,该行业参与错峰时,企
10、业应根据自身的实际情况,科学、合理地编制内部应急预案,主动配合错峰实施,杜绝恶性事故发生,将损失降到最低。五、智能电力监控的功能与应用无锡某汽车部件有限公司项目,包括高压和低压两个部分。其高压配电系统包括两路10kV进线和两个计量柜,两个电压互感器柜、两个高压出线柜、一个联络柜。Acrel3000电能管理系统实现了对配电室内的高压,低压进线、联络、出线回路进行远程监控高低压配电系统置于同一个电气室中,监控主机以及通讯机柜都放置在本电气室内。5.1网络结构拓扑图各个结构层的具体形式如下:(1)主站层(站控管理层)位于监控室内,具体包括:安装有电能管理系统的后台主机等相关外设。负责将通讯间隔层上传
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