某某道路施工作业指导书.doc

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1、 *标段 *道路施工 作业指导书*项目部二*年三月目 录一 工程概况3二编制依据3三 主要工程数量表4四 施工准备51. 机械配备52. 材料供应63. 场地布置及临时工程6五 施工方案61. 测量放样72. 路基施工8六 安全措施12七 雨季施工安排及措施13八 质量保证体系13九 文明施工及环保14*作业指导书1.工程概况1.1技术标准（1）汽车荷载等级：公路-II级；（2）设计速度： 40km/h；（3）路基面宽8m,路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%；（4）地震动峰值加速度为0.10g；（5）设计安全等级：二级；（6）高程体系：1985国家高程系；（7）坐标体系：1954北京坐标系。

2、1.2工程概况*全长424.6米，主线路面宽7米，路基宽8米，路面横坡1.5%，土路肩横坡3%。路线设计标高为道路中心未设圆顶型路拱时的路面标高。终点设20米过渡段与现有老路顺接。辅道路面宽3.5米，路面横坡1.5%。 辅道:河东面路基北侧长291.5m,辅道路面宽3.5米,路肩单侧0.5米路面总宽4米,路面设2%的横坡,路肩设4%横坡。河西面南侧长320m,辅道路面宽度为3.5米,路面设1.5%的横坡。2.编制说明2.1编制依据（1）*施工图设计。（2）招投标文件及施工合同。（3）现场踏勘、调查资料以及相关会议精神。（4）*省、*市人民政府颁布的有关法规、条例及文件。（5）我单位承建类似工程

3、的施工经验和人员、设备、材料等资源状况。（6）国家、行业现行技术规范、标准及文件，主要有：A：公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） B：公路工程技术标准（JTG B01-2003） C：公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） D：公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） E：建筑桩基技术规范（JGJ94-94） F：公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） G：公路环境保护设计规范（JTJ/T006-98） H：地基与基础工程施工验收规范（GBJ202-85） I：公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005） J：公路土工试验规程（JT

4、G E40-2007） K：公路土工合成材料试验规程（JTG E50-2006）2.2编制范围*合同段，包括*路基及辅道工程。2.2.1路面结构：路基主线：普通水泥混凝土面层22cm 乳化沥青下封层 水泥稳定碎石基层（4.5：95.5）16cm 12%石灰稳定土底基层20cm辅道： 乳化沥青下封层 12%石灰稳定土底基层20cm 80cm山场碎石3 .主要工程数量主要工程数量如下：序号项目单位数量备注1主线清除耕植土m3613.92主线路面底基层土方m312998.33主线路面石灰t983.44西侧辅道工程量m211205东侧辅道工程量m21138.34.施工准备 4.1施工机械设备配备原则本

5、工程工作项目多、施工工艺复杂，为确保工程施工顺利进行，我部将利用全公司的装备资源进行统一调配，保证本工程所需设备资源。设备配备遵循的基本原则是：（1）先进、高效、适用、配套的原则本着先进、高效、适用、配套、国产与进口相结合的原则，试验检验设备、仪器、仪表与工程配套，确保工程施工需要；根据单项施工技术要求和施工作业条件具体确定设备类型，确保施工用机械设备先进、高效、适用，满足工程生产实际。（2）按照施工进度计划指标配备设备台数，生产能力留有余地原则在设备配置时，对于控制工期项目和施工中需要连续运转使用的设备考虑一定数量的备用，避免因设备故障影响工期或造成损失。（3）配套施工原则为充分发挥机械设备

6、的性能，进行机械选型配备时，将若干在主要参数方面彼此协调一致的机械设备组合，配套施工。成套机械中的主要机械或组合决定着施工方式、方法和工程的施工进度。正确选择机械并配套成“成套机械”充分发挥机械的群体效能，可以使施工机械化达到理想的效果。（4）同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。4.2材料供应方案用于本工程的材料（含半成品、成品）必须符合国家有关规范规定及设计要求的 合格材料，并经监理工程师批准。材料的订购和加工之前，应取得监理工程师同意，必要时应符材料样品及其材质和使用的有关说明，并在供货时附质保书、合格证。用于本工程的材料均应按国家规范进行抽检、试验，不合格材料严禁进入施工现场。材料

7、供应数量按施工图数量确定，并考虑一定数量的损耗。物资部在项目部统一安排下，进场后立即配合试验室开始各种物资材料的调查、取样和性能指标检测、试验工作，并将检测试验结果报请监理工程师核实，从经过评审的合格供货商名单中确定材料供应商，按相关法律、法规的有关规定组织材料采购，并与供货商签定供货协议。工程用量较大的砂石、水泥、钢筋材料的供应是控制工期的主要因素。各工作面依据施工总工期要求及进度安排，提前与生产厂进行联系，签订供料合同，安排提前备料，确保工作开始后不因材料供应问题而中断施工。4.3施工场地布置 本工程主要工程设施包括：生产区、办公及生活区，施工便道及水、电和通讯设施等。本着合理使用场地方便

8、施工，便于文明化施工管理等原则进行施工场地布置。4.4.临时工程4.4.1场地清理移交场地后，立即对场地进行清理、拆除，并对场地进行平整,做好雨水的排水工作,开挖排水沟。采取措施对有保护要求的树木、管线、建筑物、构筑物进行保护。4.4.2施工道路场外交通，本标段拟建桥桥址附近有连接市区的道路或乡村公路通过，交通较为便利，可与地方部门协商利用，以满足施工场外运输的需要。施工场地内，为便于施工车辆进出，根据现场条件，在拟建桥一侧修建一条施工便道，两侧设置明沟排水，确保雨后能迅速恢复施工。便道在新建桥梁南、北侧，便道宽度4.5米、3.5米，泥结碎石路面，便道通过钢便桥同原有道路勾通。5.施工方案 5

9、.1施工测量平面控制根据设计院提供的相关资料和基本控制点，建立、健全本工程的平面控制网。为保证平面控制测量精度，测量仪器选用精度高且便于操作的全站仪，仪器在使用前进行精确的检验和校正。（1）根据设计院提供的资料，*工程有S042、S043、S044。其中S026、S027、S028为E级GPS点。对设计文件提供的测量标志和成果，在进行施工前，应根据规范提供要求进行必要的复测和校对，并在施工中经常复测。对坐标控制点采用全站仪进行同等精度边角同测的方案实施复测，复测精度符合规范要求。（2）因原有导线的密度不能完全满足施工需要，需在航道两岸按国家三等网的测量规范要求布设加密点，形成附合导线，为保证测

10、量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。在施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量相等。并报监理工程师批准后使用。（3）在施工过程中，应注意保护测量标志，某些处于工作面内或较近的标志更应妥善加以防护。标志受到破坏后，立即停止使用，并尽快恢复，重新恢复的标志精度应符合规范要求，并在使用前获得监理工程师的认可。对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取保护措施，设置易识别的标志，加以保护。（4）中线放样应根据设计文件提供的逐桩坐标表和控制点成果表进行。放样精度应满足规范要求，不得利用中桩设站，布设中

11、线。（5）对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。（6）工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，进行恢复测量。5.2施工测量高程控制（1）所使用仪器在使用前进行仔细校核、校正，只有在满足测量精度要求前提下方可投入使用。（2）对业主或设计院交付的水准点进行复测，水准点闭合差须满足规范测量精度要求。对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量。如确定某水准点产生了沉降、移位或与设计院提供的资料不符，则应报请监理工程师，在监理工程师检查确认后另寻水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。（3）为满足施工需要增设水准点，使各水准点间

12、距小于500m距离，以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。（4）增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1m以上的砼桩顶。5.3施工测量放样5.3.1放样方法本工程路线较短，结构物不多，测量工作量不大，拟采用三维坐标法、交会法或极坐标法进行放样。极坐标法即置全站仪于该段控制点上后视另一控制点，根据角度和距离放出待放样点位。高程放样用水准仪按常规方法放样，三维坐标法中的高程坐标需用水准仪校核。5.3.2施工放样（1）施工前，接线道路原地面横断面图。对于地形变化复杂地段，应加密纵横断面图的测量。对所测量的结果进行记录、整理，绘制

13、断面测量图，由测绘技术人员签字后，报请监理工程师审批。（2）根据施工图纸及施工工艺放样出各结构物控制点，边沟、截水沟等具体位置，显示出主要建筑物轮廓，以便于施工。（3）在钉出边桩后，进行边坡放样，为保证边坡放样的准确性，对高填深挖地段，每间距5m复测中线桩的标高和坐标，以此来控制边坡的大小。（4）施工期间分级定期复测一次控制点，并妥善保护所有标志，特别是原始控制点。（5）在挖填施工过程中做到勤测，根据实测情况指导开挖和填方以及开挖边坡和护坡，同时，绘制实际横断面图。5.4挖方路基施工路基土方开挖采用机械开挖，自上而下分层进行；挖运土距离在70m以内，采用推土机施工；挖运土距离在70m以上采用挖

14、掘机挖土，自卸汽车运输。当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工。路基开挖前首先按设计要求做好截水沟，保证开挖区的排水畅通，使边坡不受雨水冲刷。土方路堑施工将至设计标高时，根据规范要求和试验结果预留下沉量，并将路基顶面标高以下30cm深度范围内用推土机松土器翻松，用重型压路机压实，使密实度达到95%以上。路基土方开挖严格按图自上而下进行施工，禁止掏洞取土，在开挖过程中发现土层性质变化时，必须立即修改施工方案，并报监理工程师审批。5.5填方路基施工填土路基采用自卸汽车运土，水平分层进行摊铺，推土机和平地机整平，压路机静压稳压，重型压路机辗压密实，核子密湿度仪检测压实度。分层填土厚度严格按设计要

15、求执行，且最大摊铺厚度保证在300mm以内。每层填料铺设的宽度，每侧均超出路堤设计宽度300mm，且不同土质的填料分层填筑，尽量减少层数，每种填料层总厚不小于0.5m，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。填土路基采用重型压路机碾压，保证路基的压实度。路基填筑前，必须对原地面进行清理和掘除，并进行填前碾压，保证基底满足规范要求，且不小于路床的压实度。自然横坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶状，台阶宽度不小于1m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡；砂类土则不挖台阶，将原地面以下200300mm的表土翻松。5.6石灰稳定土底基层施工路面石灰土底基层施工时，在取土坑附近取土掺加生石灰，掺灰量

16、为总掺灰量的40%左右，并用挖掘机翻拌后打堆闷料，闷料时间以4872小时为宜。待石灰消解，土壤塑性指数与含水量降低之后，将拌合料运至路基上摊铺、粗平，并达到松铺厚度，撒铺补足剩余石灰剂量。当含水量接近最佳含水量时，宜用消解石灰。路面石灰土底基层按路拌法采用强制式稳定土拌和机进行粉碎与拌和，并根据拌和机的性能决定松铺厚度，松铺厚度不得大于拌和机有效拌和深度。本标段石灰稳定土底基层厚20cm拟采用一次摊铺、拌和、碾压成型。粉碎拌和后的灰土应含灰量均匀，最大土块应小于5cm。碾压时严格控制纵、横坡，碾压后路基表面不得有坑洼现象。碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1个百分点左右。5

17、.7水泥稳定碎石基层施工（1）水泥稳定碎石施工前，应先清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。（2）混合料的拌和每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得

18、以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。（3）混合料的运输运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，

19、车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。（4）混合料的摊铺摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润，并检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器臂与导向控制线的关系。严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。摊铺机宜连续摊铺，如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。（5）混合料的碾压摊铺机后面紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压

20、路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50 m80 m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。碾压应注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。压路机碾压时应重叠1/2轮宽。压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。根据施工经验压

21、路机碾压时的驶速度为：第12遍为1.51.7km/h，以后各遍应为1.82.2km/h。压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。（6）横缝设置水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭

22、板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木；将混合料碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料

23、。（7）养生及交通管制碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。养生方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车不得在基层上行驶。在养生期间应封闭交通。5.8乳化沥青下封层施工

24、（1）水泥稳定碎石基层需洒水养生，经验收合格的水泥稳定碎石基层应在正常养生7天后才可施工下封层。（2）施工前应彻底清除基层表面浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用23台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。（3）乳化沥青下封层施工方法喷洒乳化沥青。用沥青洒布车在晾干的基层表面上喷洒乳化沥青，喷洒数量按沥青含量0.91.0kg/m2控制。撒布集料。用集料撒布机或人工撒布集料，规格35mm，数量58 m3/1000 m2，以碾压时不粘轮为度。碾压。用轮胎压路

25、机碾压两至四遍，或用68吨的钢轮压路机碾压两至四遍。6.安全保证措施（1）安全管理是是企业安全生产，实现企业经营目标的保证。安全管理既是实现企业顺利生产的根本保证，又是提高企业经济效益的重要保证。完善安全管理机构是安全管理的重要内容，建立健全安全管理组织机构，成员由党政工团主要领导和施工技术、安全、质量、物资、设备等主要负责人和施工队队长组成，全方位领导本单位施工的安全工作。（2）根据“管生产必须管安全”的原则，明确规定各级领导、各职能部门在生产活动中应负的安全职责，制定出项目部各责任人的安全生产责任制，并逐级签订安全责任状，增强各级生产人员的安全生产使命感和责任感，层层负责，责任到人。（3）

26、搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行安全生产法、劳动法及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。在施工现场张贴、悬挂多种颜色鲜明的安全警语，使职工牢固树立“安全第一”的思想。（4）加强现场安全管理，现场安全管理瞄准高空作业、航道安全、钻孔桩施工、汽车运输和交通安全等重点主攻方面，按照公路施工有关施工技术安全规则执行。尤其在桥梁高空施工中要确保高空作业人员的人身和机械设备安全。（5）在施工现

27、场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须配戴安全帽等。（6）生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器及配电盘。设专人管理和维修。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都应在规范标准内进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。（7）对起重工、司机及电工等特殊岗位工作人员，实行先培训后上岗，持证工作，规范作业。不得带电作业，尤其是380v以上的高压电，要有一定的防护措施。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。非特殊工种人员不得操作特殊作业。（8）在每月的安

28、全检查总结会上，将对在为确保施工安全方面做出贡献的个人和单位进行表扬和奖励。同时也对违规作业，致使存在施工安全隐患或造成安全事故的个人和单位进行批评教育和处罚，若造成安全事故，还要根据情节严重程度，对有关人员进行行政或法律处罚。7.雨季施工安排及措施7.1雨季施工安排雨季施工做好各种防汛预案,路基填筑避开雨季施工,不得不在雨季进行路基填筑施工时,必须制订好雨季路基施工方案,采取有力措施确保路基填筑质量。7.2雨季施工措施（1）施工技术部编制雨季施工组织设计，对于在雨季施工的工程要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确雨季施工的技术、质量监控点。对于施工中可能发生的问题或灾害

29、要有充分的对策，不至于对工程造成较大的损失。（2）对施工现场及构件生产基地应根据地形对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。场地内的施工便道要进行硬化，并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨后通行不陷。（3）雨季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些外加剂等库房要做好保管与防潮工作，确保雨季的物资供应。同时还应储备一些必要的抗洪抢险物资，例如编织袋、防雨棚、彩条布、铁锹及必要的雨具，一旦哪里有危险，可立即组织抢险。另外，还要了解掌握本市有关抗洪抢险物资的供应商的联系电话，以便于应急联系使用。（4）对不宜列入雨季施工的分项工程，力争

30、雨季到来前完成。雨季填筑路堤时，要随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2%-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。桥涵施工的关键部位，尽可能避开汛期进行水中施工。8质量保证体系质量方针：追求行业一流，满足业主期望，建造精品工程，提供满意服务。质量目标：严格按照设计要求及规范标准施工，满足招标文件合同条款要求，工程质量优良，分项工程合格率100%。质量管理机构：建立业务素质高、工作能力强、作风硬的项目经理部项目班子，项目班子成员围绕本工程质量目标协同努力，各尽其责，建立质量管理领导机构，健全质量责任制。项目经理要坚持“质量第一”的方针，及时协调解决质量工作的有关矛盾，通过严格的质

31、量管理工作，向业主交付符合质量标准和合同规定的工程。项目经理为本标段工程质量的第一责任人，本项目经理对本本标段工程质量负全责，项目总工程师是本标段工程质量的直接负责人。质检人员要认真研究设计文件，提出保证工程质量意见，组织相关人员进行图纸会审，正确进行技术交底，加强施工监控，负责对难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题。物资、试验人员要负责供应优质的材料、半成品和成品，并及时提供质量合格证明。质量保证体系：进行全面质量管理（TQC），以ISO9001质量管理体系标准和我单位通过认证的质量管理体系及程序文件为指导，针对本标段工程特点，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，具体见图11

32、-2质量保证体系图。在工程施工中，我们将严格按照质量手册和程序文件的要求，根据本标段既定的质量目标并结合工程特点，以体系保证为依托，坚持“以质量求信誉，以质量求生存”的原则，严格按照设计文件、技术要求、施工规范进行施工，树立“百年大计，质量第一”的思想。积极推行“项目法”管理、标准化作业法，以必胜的信心，科学的管理，得力的措施，认真求实的精神，严格各项规章制度，确保实现本标段工程的质量目标。9 文明施工及环保9.1.文明施工目标及措施 文明施工是企业精神面貌在工程施工中的具体体现，是企业文化的具体反映，是创造良好施工环境的必要条件，也是我单位取得良好信誉的措施之一。施工过程中，认真贯彻文明施工

33、要求，推行现代管理方法，科学组织施工，加强本工地的现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地。为加强工程现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地，使文明施工规范化、标准化、制度化，项目经理部成立以项目经理为组长的施工现场文明施工领导小组，负责本合同段的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报现场监理工程师批准后实施。（1）认真贯彻落实“*工程文明施工管理实施细则”和国家、*省、*市及工程所在地地方政府有关文明施工的规定，并加以细化，工程开工前就制定好详细的文明施工规划及创建文明工地的措施。（2）加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工队文明施工的意识和自觉性，加强检

34、查与监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成绩。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。（3）做好施工现场施工总平面设计，报请监理工程师审批，施工中严格按施工总平面图布置，不得随意改变，同时根据工程进度，适时对施工现场进行整理和整改。（4）推行现代管理方法，科学组织施工，加强现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地；维护环境整洁和卫生，使文明施工规范化、标准化、制度化。（5）结合本工程实际情况，在项目部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。 （6）本标

35、段工程采用全封闭施工，施工现场统一规划布置，做到干净整齐统一，施工现场的出口、孔洞口、通道口和建筑物临边部位设置整齐、标准的防护装置，各类警示标志设置明显。施工作业区保持良好的安全作业环境，余料及时清理、清扫，禁止随意丢弃。（7）采取措施防止、减少粉尘、废气、废水、固体废弃物、噪声、振动和照明产生的污染和危害。（8）施工现场各种临时设施、建筑材料、设备器材、现场制品、成品、半成品、构配件等物料按照施工总平面图划定的区域存放，并设置明显标志、标签。（9）作业区道路和施工现场设置足够的照明设施。施工便道路面压实平整，确保雨后能迅速恢复施工，城区施工便道做表面硬化处理。（10）高空脚手架必须使用符合

36、国家和有关部门要求的全封闭的绿色安全立网，防止高空坠人、坠物。安全立网定期冲洗、修补或更换，保持清洁适用。（11）随时接受业主、监理、各级领导的文明施工指示或整改要求，时刻保持文明环保施工。9.2.环境保护目标及其措施认真贯彻江苏省、*市环境保护条例，我单位为防止出现因本标段工程施工带来的废气、废水、废渣、粉尘以及噪声、振动、电磁波辐射等污染和其他公害影响附近居民的日常生活，加强工地现场的文明施工，改善工地施工现场条件、生活环境、创造良好的施工期居民生活环境和社会效益。我单位秉承“营造美满，建设理想，服务八方，和畅发达” 的经营理念，奉行“营造顾客满意产品、创造绿色环保工程、保障员工健康安全、

37、诚信守法持续发展”的管理方针，贯彻实施ISO9001 质量、ISO14001 环境及OHSAS18001职业健康安全管理标准，实施优质名牌战略，创造优质达标工程。建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。编制环境保护方案，制定环境保护方法各实施计划。在工程施工期间,对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，尽量减少污染排放所造成的影响，并满足国家、*省以及*市有关法规的要

38、求。文明施工、保护城市生态、保护文物、保护市政设施和城市绿化，确保文明环保施工。制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。加强宣传教育，严格执行国家环保法和行业部门及地方政府对环保的颁布有关规定，对新工人入路前应进行安全、环保培训教育，认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全过程环保局面，同时对地方环保部门签订环保协议，并认真执行。通过宣传，使广大职工认识到搞好环保的重要性，充分认识到环保是关系到企业信誉和子孙后代的大事，努力做到我单位标书中的环保承诺。在职工生活区域，做好板报宣传；在

39、工程生产区域，做好大型标语、横幅宣传工作，时时提醒和督促职工爱护环境，保护环境。分别对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理，生活区设置围墙与外部隔离，实行半封闭管理，以减少噪音、粉尘、弃碴等对周边环境影响。在干燥天气作业时，对施工便道及时洒水，保持土壤湿度；工地砂石材料、搅拌场，建筑垃圾集中堆放的地点，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。对燃料、油料、化学品、酸、施工废水，泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，采用专用运输车辆进行废水、泥浆的运输。工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，生活污水按经过批准的方法处理后，达标后排放入指定的污水系统中。生活垃圾每天集中按照相关规定进行处理。施工占地范围之外的植被、树木，必须尽力维持原状。不得任意弃碴。做好场地周边的排水沟槽，井水、水道、蓄水池的防护，防止发生井水干枯、水道堵塞、蓄水池漏水等问题。禁止在施工现场焚烧拉圾、油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶臭气体的物质，禁止用有毒化学物质做防水剂，有毒有害的废弃物不得用于回填。不得污染施工现场及周围环境。