扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙安全专项施工方案.doc
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1、2022年-2023年建筑工程管理行业文档 齐鲁斌创作目 录一、编制说明11-1编制依据11-2编制目的11-3适用范围1二、工程概况12-1工程简介12-2水文气象地质条件22-3危险性较大的分部分项工程概况2三、施工总体部署及施工方法33-1、施工进度计划33-2、组织机构43-3、材料与设备计划53-4、工艺流程及施工方法73-5、施工平面布置图17四、主要危险源辨识、风险预测和技术安全保障措施18五、质量保证措施20六、安全保证措施23七、重大事故应急预案24八、模板拉杆稳定计算书40九、深基坑边坡稳定和挡土墙稳定性计算书429-1、深基坑边坡稳定计算书429-1-1河道路肩墙深基坑稳
2、定验算429-1-2主线下穿挡土墙深基坑稳定验算519-2、挡土墙稳定性计算书549-2-1河道路肩墙整体稳定性验算549-2-2河道路肩墙下墙稳定性验算769-2-3主线下穿挡土墙整体稳定性验算819-2-4主线下穿挡土墙下墙稳定性验算103附件一 项目部组织机构108附件二 质量保证体系图109附件三 安全保证体系图11070扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙安全专项施工方案一、编制说明1-1编制依据1、交通部公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004);2、交通部公路桥涵施工技术规范(JTJ/T F50-2011);3、交通部公路工程施工安全技术规范(JTJ076-1995)4
3、、建筑基坑支护技术规程5、122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标招投标文件和上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的S122宁杭公路改造工程LJ3标施工设计图纸;6、本公司的质量、安全、环保管理体系以及对本工程项目的现场实地考察情况。1-2编制目的通过对本标段内扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙施工中深基坑边坡稳定计算、墙体稳定和抗滑移倾覆计算以及施工过程中的工艺控制,危险源识别和防控措施,对扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙施工提出安全可靠的专项施工方案。1-3适用范围S122NJ-LJ3标段内悬臂、扶壁式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙的施工。二、工程概况2-1工程简介122省道是
4、南京与镇江地区联系的重要通道之一,是江苏省、南京市干线公路网的重要组成部分,是南京市“十一五”期间重点建设项目。122省道南京段起点位于万家楼互通,终点位于汤山与句容相交处,路线全长20.976公里,其中马群境内长1.76公里,汤山境内长19.216公里。全线按照一级公路标准兼顾城市快速路功能设计,采用“快慢集散”方案,主线采用双向六车道,设计速度80Km/h,中分带不开口,不设红绿灯。辅道设计在主线两侧,采用双向分离,设计速度40Km/h,与沿线地方道路平交采用右进右出,全线路基宽60米。其中S122NJ-LJ3标由我南京西部路桥工程有限公司承建,施工里程为K5+360-K9+640,长约4
5、.28km,施工内容为路基土石方、大型挡土墙、防护、管涵、雨水管、路面底基层等工程的施工。LJ3标段的主要工程数量为:清理现场约22.7万m2,挖土方约78万m3,挖石方约12万m3。利用土方约11万m3,利用石方约2万m3。借方约33万m3。砼挡墙约10676m3。路面底基层约22.8万m2。各类雨水管道约13212m,各类雨水检查井约277座,各类涵洞约680m。工程总造价为1.117亿元。本工程的合同工期为:2010年6月10日-2011年4月30日,共计325日历天。本工程的计划工期为:2011年5月1日-2012年10月31日。LJ3标段悬臂、扶壁式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙工
6、程分布概况序号名称挡墙桩号挡墙形式位置长度(m)1工业学校立交K5+497.166- K5+557.94悬臂式左侧60.77K5+862.06- K5+918.553悬臂式左侧56.49K6+007.919- K6+120悬臂式左侧112.08K5+497.166- K5+557.94悬臂式右侧60.77K5+862.06- K5+910悬臂式右侧47.942金丝岗主线下穿K6+384.453- K6+535.887重力+衡重式左侧151.434K6+567.519- K6+850.256重力+衡重式左侧282.737K6+384.453- K6+555.29重力+衡重式右侧170.837K6
7、+586.922- K6+850.256重力+衡重式右侧263.3443金丝岗人行道K6+560- K6+760重力式左侧200K6+400- K6+550悬臂+扶壁式右侧1504青龙山立交K7+653.24- K7+779.51悬臂+扶壁式左侧126.27K8+051.947- K8+200.891悬臂+扶壁式左侧148.95K7+653.24- K7+777.41悬臂+扶壁式右侧124.17K8+059.266- K8+176.101悬臂+扶壁式右侧116.845坟头立交K9+287.186- K9+395.44悬臂+扶壁式左侧108.25K9+287.186- K9+395.44悬臂+扶
8、壁式右侧108.266九乡河改河路肩墙K8+600- K8+677.135扶壁式右侧77.135K8+857.865- K8+985扶壁式右侧127.1352-2水文气象地质条件本工程地域属季风北亚热带气候型,受海洋气候影响,温和湿润,四季分明,日照充足,无霜期长。气温在一年中以78月份最高,一般平均气温在2728,最高气温在39.3,一年中以12月份最低,平均气温在13,最低气温在-12。多年平均降雨量为1125.2mm,季节分配不均,79月为多雨期,降雨量占全年的一半以上。多年平均蒸发量为1276.7mm,最大蒸发量一般在58月,约占全年蒸发量的一半以上。本合同段内无较大河流,只有K7+8
9、40处九乡河横穿公路,沿公路右侧至K9+000处经过。河面最宽处约1520米,河面最窄处约68米。2-3危险性较大的分部分项工程概况根据我标段施工设计图纸并结合施工现场地理环境,本项工程危险性较大的分部分项有如下几项:1、边通车边施工作业:本项工程施工期间实行全开放,原宁杭老路交通维持不变,为保证施工期间作业安全,编制交通组织设计,老路两侧实行彩钢瓦围挡,在路基拓宽范围内开设施工临时便道,并在平交道口、施工便道出入口处设置醒目的标志、标牌和安排安全人员执勤指挥,严禁所有施工机械和车辆在老宁杭公路上行驶。2、滑坡和高边坡处理:本项工程处于山丘微陵地貌的特征,山体开挖较大的主要有两座,本标段总挖方
10、量在75万立方以上,其中金丝岗段山体最大开挖高度在20米左右。为保证施工过程中的安全稳定,需对山体开挖过程中高边坡的稳定作出相应的防范措施,现场需制定详细的开挖施工专项方案,并需结合地质情况对施工过程中边坡的稳定性进行验算,防止边坡滑坡和塌方。3、挡土墙或雨污管道深基坑开挖:我标段设计有悬臂、扶壁式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙,特别是主线下穿路段,要求挡土墙下部或基础埋深较大,施工中需开挖一定深度的基坑;雨污水管道深基坑最大深度在4.5米左右。因本项工程地质情况较为复杂,深基坑的开挖过程中边坡的稳定性需要控制。4、高度大于5米的扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙施工:本项工程设计有悬臂、扶壁
11、式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙,总长约2.5公里,其中金丝岗挡墙衡重式墙体最大高度为9.25米,施工中需对高度大于5米的扶壁式和衡重式挡土墙墙体的稳定性进行验算,并作出安全可靠的施工专项方案。三、施工总体部署及施工方法3-1、施工进度计划本标段挡土墙的分阶段施工进度计划如下: 时间桩号2011年2012年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月K5+497.166- K5+557.94(左)K5+862.06- K5+918.553(左)K6+007.919- K6+120(左)K5+497.166- K5+557.94(右)K5+862.06- K5+910(右)K
12、6+384.453- K6+535.887(左)K6+567.519- K6+850.256(左)K6+384.453- K6+555.29(右)K6+586.922- K6+850.256(右)K6+560- K6+760(左)K6+400- K6+550(右)K9+287.186- K9+395.44(左)K9+287.186- K9+395.44(右) 时间桩号2011年2012年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月K7+653.24- K7+779.51(左)K8+051.947- K8+200.891(左)K7+653.24- K7+777.41(右)K8+
13、059.266- K8+176.101(右)K8+600- K8+677.135(右)K8+857.865- K8+985(右)3-2、组织机构122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标项目组织机构图项目经理:许海项目总工:朱卫国项目副经理:李俊试验质检科端木义虎技术计量科刘亮安全环保科刘学兵工程管理科汪敏工程财务科经 军材料设备科陈小海综合办公室苏常艳防护二队 申红平防护一队任圣阳管涵二队柏德玉管涵一队朱来发道路二队高家宝道路一队周山挡墙二队王光明挡墙一队王立宝3-3、材料与设备计划材料计划我部在进场后根据工程需要,确立了工程材料的采购项目,并联合监理组、工程指挥部对材料市场进行认真仔
14、细的供方调查,根据工程材料招投标的要求,在相关部门的监督下,公开、公平、公正地进行工程材料的招标工作,经过优胜厉汰,最终确定材料的供应厂家。我部重力、衡重式片石砼挡土墙共16547m3,按照20%的掺石量,需3309m3片石,C20商品砼13238m3。悬臂、扶壁式钢筋砼挡土墙共7661m3,需C30商品砼7661m3、C15商品砼535m3、钢筋785t。我部将根据工程进展需要提前采购材料进场,以满足施工进度需要。主要材料来源1、石料:拟采用江宁泉水及上坊采石厂石料;2、水泥:采用三龙水泥厂水泥;3、砂:拟采用南京栖霞码头中粗砂;4、钢筋:采自南京钢材市场;5、柴油、汽油:采自南京石油市场;
15、材料使用前质检程序 所有施工原材料在正式进场前由试验工程师进行检验,并报监理组检验合格后方可正式进场;材料在使用过程中由试验员按照频率进行检验,发现不合格材料及时将该批材料清理出场,所有原材料在经过检验合格后方可正式投入使用。设备计划挡土墙施工需要配套设备满足施工生产需要,同时开工前要求所有设备性能良好,运转正常。目前我标除混凝土采用三龙公司商品砼外,钢筋加工、模板制作、混凝土浇筑设备均已进场就位。投入挡土墙工程的主要施工机械表设备名称数量状况发电机组3台良好50插入式振捣器3台良好30插入式振捣器2台良好翻斗车2台良好钢筋电焊机2台良好钢筋切割机3台良好钢筋弯曲机2台良好挖掘机2台良好运输车
16、5辆良好装载机1台良好3-4、工艺流程及施工方法1、悬臂、扶壁式钢筋砼挡土墙施工工艺流程图测量放样基坑开挖地基处理承载力检测是否满足要求 否是挡土墙垫层砼浇筑施工 挡土墙趾板钢筋绑扎、模板支立、砼浇筑施工挡土墙墙身和扶壁钢筋绑扎、模板支立、砼浇筑施工台背回填护栏杆施工2、重力、衡重式片石砼挡土墙施工工艺流程图测量放样基坑开挖地基处理承载力检测是否满足要求 否是基坑C15砼回填或台背6%灰土基础至墙趾以上1米部分施工 衡重台以下至墙趾以上1米部分施工台背6%灰土回填台背回填上墙施工护栏杆施工3、重力、衡重式片石砼挡土墙施工技术方案3.1、测量放样仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。挡土墙每道工
17、序的的位置、标高、形式尺寸和纵坡等依照设计文件进行施工放样,经项目部复核无误后,报请监理工程师验收批准后方可开工。3.2、基坑开挖根据现场施工设备条件和施工环境,基础开挖采用挖掘机开挖,人工配合修整。根据设计基坑开挖情况如下:金丝岗主线下穿和人行道路段重力、衡重式片石砼挡墙开挖时底部两侧略宽于基础宽度50cm作为施工作业面,并取1:1(重力式)和1:0.5(衡重式)的两种开挖边坡(施工中可根据实际地质情况及开挖深度和边坡的稳定需要,随时调整边坡的坡比)。当开挖至距基底标高20cm时,采用人工清理到设计标高,以防对原有基础土体的扰动和破坏,并用水准仪跟踪检查基底标高,直至达到设计要求基底反倾角坡
18、比为1:10。结合地勘资料对K6+535.87(基坑深度H=10m)边坡稳定验算,在5米高处采取二级平台,平台马道宽度取1m,上坡坡比按照1:0.5,下坡坡比按照1:0.5,边坡整体稳定(具体计算书见附件)。金丝岗段位石质路段且石质较为坚硬,基坑可连通开挖。3.2.1 基坑排水基坑平面 根据设计,挡土墙基坑开挖后的基底平面为横向1:10的坡比,挡土墙基坑开后在工作面纵向端头两侧开挖集水坑,并架设水泵,24小时不间断的将基坑内汇集到集水坑里的雨水或地下水及时抽干,必要时沿挡墙基坑低处人工开挖纵向排水沟连接到集水坑内,以快速集水,及时排干,保证施工期间挡墙基底的干燥。3.2.2坡面排水:金丝岗段位
19、石质路段且石质较为坚硬,故该段挡墙基坑坡面无须硬化处理。3.3、地基处理基坑成型后用轻型触探仪检测地基承载力(设计要求见下表),满足设计要求后回填20cm的碎石垫层并用小型振动夯夯实。若不符合设计要求,则需请示监理部、指挥部及设计单位现场察看后采取合理的处理方式。基坑开挖若存在淤泥质土或者软土等压缩性较大承载力低的不良土质,应将软土或淤泥质土全部挖除,抽出坑中积水,换填砂砾、碎石或石灰土并分层铺筑和压实,以扩散基底压应力,使之均匀的传送到下卧软弱土层中。挡土墙基底承载力设计墙高(m)设计承载力(Kpa)墙高(m)设计承载力(Kpa)4.01608.02505.01909.02706.02101
20、0.02807.023011.0300考虑到挡墙墙身高度较高(最高达9.2米),墙身材料为C20片石砼设计,自重较大,且随着墙体高度的不断抬高挡墙的中心也不断后移,为防止墙身浇筑和浇筑成型后在拆模过程中墙体发生失稳倾覆带来安全隐患,同时我部对挡墙的整体抗倾覆和抗滑移进行验算(具体见附件计算书),现结合图纸设计我部拟提出如下墙身施工技术方案:由于下墙外侧设计有墙趾,伸出外墙50cm,为保证墙趾拐角处砼的振捣密实和成型强度,下墙部分拟先浇筑墙趾到墙趾以上1米部分,再浇筑下墙剩余部分的片石砼。综上所述,本段挡墙墙体施工顺序为墙趾到墙趾以上1米部分衡重台以下至墙趾以上1米部分上墙部分,为3次分层分次浇
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