2022年沥青工程施工要素多篇汇编.docx
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1、2022年沥青工程施工要素多篇汇编资料汇编目 录1、乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用 (2)2、提高沥青混凝土路面平整度的措施和施工 (2)3、沥青洒布车作业安全规程4、沥青混凝土拌合站安全操作规程5、如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故 (2)6、SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制 (2)7、建筑屋面SBS改性沥青防水卷材施工技术措施8、沥青混凝土路面破坏及防护9、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施10、沥青乳化设备安全操作规程乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用 水泥砼路面养生期满后,应及时进行灌缝。目前常用的灌缝材料有加热施工式(如聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类和沥青玛蹄脂等
2、)和常温施工式(如聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类和乳化沥青橡胶类等)两种,作为农村公路水泥砼路面的灌缝,使用这些材料价格明显偏高。于是我们试用普通乳化沥青加筛分河砂作为灌缝料,实践证明,既可降低成本又取得了较好的质量效果。1、乳化沥青灌缝工艺1.1材料(1)阳离子快裂型乳化沥青。粘度(沥青标准粘度计):1245(S);针入度(100g,25,5S):80200(0.1mm);与矿料粘附性:裹覆面积2/3。(2)筛分河砂。粒径:0.51.0mm;级配:单级配;干湿度:干燥。1.2机具(1)砼切缝机;(2)砼清缝机(或铲刀、自制铁钩);(3)油壶(加工成扁长嘴或安装细塑料软管);(4)空气压缩机(或背携
3、式鼓风机、扫把)。1.3清缝先用清缝机或切缝机配合铲刀、铁钩清除缝中的砂石、凝结的泥浆等,再使用压力大于或等于0.5Mpa的压缩空气(或使用鼓风机、扫把)彻底清除缝中的尘土及其他污染物,确保缝壁及内部清洁。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准,清缝深度最浅不得小于15mm。1.4灌缝用油壶沿着缝槽拖动,让乳化沥青均匀灌满缝槽,待乳化沥青破乳,水份蒸发后,再进行第二次灌注,如此往复34次即可将缝灌满,然后沿缝均匀洒上一层细砂,即可开放交通。灌缝顶面热天应与板面齐平;冷天应填为凹面,中心低于板面12mm。灌缝必须饱满、均匀、厚度一致、连续贯通,不得缺失、开裂,并不得污染路面。2、乳化沥青灌缝实践2004
4、年7月,我们在店头镇东李官庄镇驻地农村公路水泥砼路面上,首次做了乳化沥青灌缝实验。该工程全长9.1Km,路面宽度5m,共有施工缝和横向切缝1826道(无纵缝),由一个专业队分成四个小组流水作业施工,其中清缝组一个,灌注组二个,洒砂清扫组一个。施工过程中全部封闭交通。为了加强现场管理,确保灌缝质量,每组派有一名专业技术人员旁站,负责现场监督、指导和验收。该路灌缝全部结束后,开放交通近一个月,我们详细检查了灌缝的质量,没有发现明显的质量问题。于是,910月份,我们将该镇随后建成的24Km农村公路全部使用了乳化沥青灌缝。3、灌缝效果2005年8月上旬,我们对店头镇使用乳化沥青灌缝的33.1Km农村公
5、路进行了全面检查,发现乳化沥青灌缝料质量稳定,没有开裂、隆起、流淌或被车轮粘走的现象。由于没有实验仪器,检查过程中我们随机选择了部分缝槽,用矿泉水瓶轻轻注水,没有发现明显的渗水现象。从两侧缝端随机取出部分嵌缝料,发现嵌缝料密实但未硬化,与缝壁粘结牢固,完全能够阻止水份渗漏。官镇路(东李官庄镇驻地)3K3004K500段及其他共约5Km的路段,灌缝是在雨后进行,清缝后在缝壁潮湿状态下直接灌注乳化沥青,检查中没有发现嵌缝料与在缝壁干燥状态下灌注的存在任何异常,说明使用乳化沥青灌缝,缝壁是否干燥基本不影响灌缝质量。 提高沥青混凝土路面平整度的措施和施工 一、影响远期平整度的因素及对策1、竣工后路基沉
6、降按高等级公路路基密实度要求建成的路堤本身固结沉降很小,主要是软弱地基的沉降。工后沉降量大,意味着不均匀沉降的可能性大,造成路面变形、起伏。在冲积平原、湖相沉积地区、湿粘性黄土地区、滨海滩涂等地质不良地段修建公路时要进行地基处理,目前已有许多较成熟的处理措施。实际采用何种措施,一般用经验比照和前期试验择优。在许多场合,由于工期短来不及提前试验,也没有足够的沉降期,采用加强、加固及其复合方法,可以有效地减小工后沉降。在软层埋置较浅及层厚较小时,可采用挖除换土法彻底处理。采用粉煤灰路堤具有工艺简单、适用性广的特点,更宜用来作桥头填土。对轻度软基区常采用的砂垫层隔离排水措施,要预留沉降高度,避免沉降
7、后低于地表而形成蓄水层。支撑性加固地基方案施工时一定要达到持力层,不能悬空,否则效果大打折扣,设计中应予明确。湿粘性黄土地段,一般来说强夯法较好,采用隔水法易失效造成湿陷,殃及路基下沉。2、构造物和路堤施工先后的配合总的原则应减少或不发生结构物的回填工作量。如桩柱式桥台,应先填桥头路堤至盖梁底,并控制好标高,待桩、柱、盖梁完成后继续填土,U型桥台宜先做桥台、后填土方,台后土方预留长度应满足大型压路机碾压调头,局部边角可用小型压实工具配合。采用反开槽方案的工程存在二次填方,工期较长,用掺灰土填筑路堤还存在开挖出来的土方不好利用,增加造价。按结构物外50cm宽度作为工作面的基坑,回填起始阶段不能使
8、用重型压路机,密实度难以保证,这就谈不上回填土密实度再增加二个百分点的要求,机场路在起始回填时采用贫水泥混凝土能解决这个矛盾,但也增加了成本。能使用压路机碾压的回填材料宜掺一定的结合料,以提高回填土的强度防止局部沉降。采用工后超载预压的结构物的预留高度计算,应考虑结构物顶部加载面积有限、结构物比同样体积土方轻的因素,避免最终标高超高影响路面施工。3、为缓和桥头跳车,设置桥头搭板是一个有效措施。要注意搭板施工中的回填问题。在先完成路面基层的情况下,开挖基层,在搭板头位置用切割机切齐,使水泥混凝土直接和基层端面相连。如需回填,则因范围很小,需要用贫水泥混凝土来填筑,并和基层顶面做平,可防止回填不实
9、带来路面开裂和局部下沉。斜桥搭板在交角大于70时建议采用折衷长度使桥头端面垂直路中心,小于70的斜桥则采用等长板,其板头端面平行于桥轴线,以利于沥青的摊铺碾压,总的来讲宜避免使用错位的长短板以方便施工,提高接头区的平顺性。4、预埋管线应尽量实现同步,以减少开挖回填量横向排水管及需用路拌机施工的结构层次中的管线,采用开挖埋设时,防止路拌机工作打坏塑料管、钢管,甚至打坏路拌机刀片。回填一律采用贫水泥混凝土,以保证回填质量,开挖回填工作量宜在设计中考虑。在已铺下面层的路上需埋设管线,沥青层用切割机切出开挖范围,其宽度应比基层开口宽出每边至少10cm,切不可随意用铁镐开挖,下部回填用贫混凝土,沥青层用
10、人工补铺。5、沥青下封层施工应适时,沥青和矿料用量要准确,以满足二灰碎石保湿养护、防渗要求,起到联结作用。要防止撒花、沥青用量太大而矿料不足,形成潜在的滑动面,失去抗剪作用。下封层结合料用中裂乳化沥青比热沥青方便。6、沥青混凝土生产配合比的控制精度及拌和温度应满足规范要求。外场对沥青混凝土摊铺时的颜色、温度、铺后表面形态及时反馈至内场,发生疑问及时查找原因减少损失,超标的拌和料应废弃,已铺成路面也应铲除,防止日后发生剥落、起波浪等质量问题。 沥青洒布车作业安全规程 1、检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效;2、采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时,应先打开沥青箱上的烟囱口,并在液态沥青
11、淹没火管后,方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时应立即关闭喷灯,待多余的燃油烧尽后再行使用。喷灯使用前,应先封闭吸油管及进料口,手提喷灯点燃后不得接近易燃品。3、满载沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时应提前减速,尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。4、驾驶员与机上操作人员应密切配合,操作人员应注意自身的安全。作业时在喷洒沥青方向10m内不得有人停留。 沥青混凝土拌合站安全操作规程 一、 砼拌和站要有专人操作,操作人员严禁擅离职守。操作前,先检查显示仪表板是否正常。机械接通电源后,打开急停按钮,电源指示灯和故障指示为亮。 二、机械工作时,冲洗开关应关闭,料斗提升时,料斗下面严
12、禁站人。搅拌过程中,不得随意停机,如发生故障,须打开料门,人工卸出50%物料,故障排除后再启动。 三、按规定定期检查、保养、维护,滚轮、皮带、轨道运转正常,无外扭和错位现象,定期检查提升钢丝绳的磨损情况,如有必要随时更换。 四、设备维修保养时,必须切断电源,尤其是进入搅拌罐维修时,须在电源开关处派专人值守,以防起动。机器在运转过程中不得维修。 五、 电器系统必须具有规范的接地零保护措施。接地电阻不少于4Omega;,且至少半年检查一次,若达不到要求,立即整改。电器、线路的维修必须由持证电工作业完成。 六、各维修作业人员要集中精力,互相协调,水泥罐车进出料门时,操作人员与司机互相配合,保证安全。
13、 七、沥青混合料拌和站的各种机电(包括使用微电脑控制进料的)设备,在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查,确认正常完好后才能合闸运转。 八、机组投入正常运转后,各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况,不得擅离岗位。 九、运转过程中,如发现有异常情况,应报告机长,并及时排除故障。停机前应首先停止进料,等各部位卸完料后,才能提前停机。再次启动时不得带负荷启动。 十、料斗升起时严禁有人在斗下工作或通行。检查料斗时应将保险链挂好。 十一、 拌和站机械设备需要经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。 十二、开机前,必须进行各部分的检查、加油、严格按照开、关机顺序进行操作
14、。 十三、运行中,操作人员应注意观察各部分工作是否正常,有异常情况应紧急处理或停机维修。 十四、设备运转时严禁进行调整和维修,所有调整维修工作应在设备停稳后进行。 十五、在进行各部分的维修时,必须首先切断该部分的电源,并按下自锁式停车按钮,确认钥匙已拔掉并要妥善保管。 十六、维修转动部分时,必须首先卡死转动轴,以防意外转动造成伤害事故。 十七、严禁动料小车同时装入两盘料,如发生这种情况,应及时处理。 十八、定期检查运料小车钢丝绳和轨道螺栓的紧固程度,调整刹车装置。 十九、严格按使用说明书中要求的润滑周期和保养周期进行维护。 二十、定时巡视检查,发现异常及时采取措施。 二十一、出现故障一定要查明
15、原因,排除故障方可重新投入生产。 二十二、按设备使用说明进行例保作业。 如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故 在高速公路路面施工中,沥青拌和楼担负着拌和加工的任务,拌和楼主要由沥青储油罐、导热油炉、输送油管和拌和设备等组成,由于沥青遇明火、高热可燃,在加热过程中极易发生火灾爆炸事故。在路面施工中如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故呢根据拌和楼日常安全管理实践,我想必须从以下几个方面进行预防控制:一、分析和掌握引起沥青火灾爆炸的原因。由于导热油的燃点在300左右,所以引起沥青导热油的火灾爆炸的原因可有多个方面;1、阴雨天打雷放电所引起;2、电器设备漏电所引起;3、导热油在运行中静电所引起;4、设备维修时
16、电焊、气割所引起;5、违章吸烟所引起;6、操作失误和仪表失灵,导致超温而引起等。二、采取技术措施消除存在的隐患。由于多种原因可导致沥青拌和楼的火灾爆炸事故,所以要消除火灾爆炸事故就必须首先消除产生事故的隐患;1、架设避雷装置,将雷电引入地下;2、将所有的机械设备、用电器进行有效的接地,将可能的漏电和静电引入地下;3、严格执行动火制度,储油罐和管道内有存油就不得进行电焊和气割作业;4、设立吸烟室,使吸烟的人员到指定的地点吸烟;5、加强现场的巡查,发现仪器仪表有不良现象要及时查明原因,并缓缓停炉,待油温达到安全温度时(或停炉8小时后)进行仪器仪表的更换;6、进入现场的车辆采取阻燃措施或与导热油设施
17、保持安全距离;7、导热油设施、储油罐、输送油管进行阻燃防护;8、清除导热油炉、输油管道附近的杂物,以防止热量积聚引发火灾;9、在易产生爆炸的管道位置设置安全阀,在高压和低压联接点和容易发生倒流的管道位置设置止回阀;10、操作人员经培训后持证上岗;11、配备灭火器材,杜绝火种进入,非工作人员严禁进入操作现场。三、落实安全责任制。必须强化对安全工作的组织和领导,层层落实安全责任制,拌和楼的主要负责人对现场的安全生产负总责,各分项管理人员负责各自管辖范围内的责任,操作手负责作业点的责任,这样就从时间上和空间上明确了责任范围。四、落实安全教育培训。 提高员工业务技能。一是确保掌握安全生产的技能,达到持
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