2022年沥青路面标准多篇汇编.docx
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1、2022年沥青路面标准多篇汇编资料汇编目 录1、煤焦油和煤焦沥青所引起的职业性皮肤病的预防与治疗2、沥青的危害有哪些?3、沥青面层施工环保技术措施交底4、关于沥青砼路面常见病害的防治 (2)5、沥青砼运输安全操作规程6、液体沥青作业安全操作规程7、沥青混合料拌合设备操作工安全操作规程8、大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理9、沥青混合料稳定度测定仪操作规程10、沥青混凝土搅拌站操作规程煤焦油和煤焦沥青所引起的职业性皮肤病的预防与治疗【治疗】光毒性皮炎患者应及时清除皮肤上残留的致病物,避免日晒,暂时脱离接触,内服抗组织胺药或采用其它脱敏治疗。职业性痤疮的治疗原则和寻常痤疮相同。以局部治疗为主,并
2、注意避免接触致病物,调整胃肠功能,少吃辛辣刺激食物。清洁皮肤,减少皮脂溢出,多用温水,香皂洗等。职业性黑变病患者,应避免继续接近致病物质,一般情况下在脱离接触后,病情可逐渐好转,但色素沉着消退比较慢。维生素C有抑制黑色素形成的作用,可用于黑变病的治疗。皮肤损害治疗原则与一般皮肤病的治疗原则相同。【预防】预防的关键是隔断或减少致病因素的接触。应采取综合性的预防措施:(一)改善工作条件生产设备密闭化、管道化,操作过程自动化、机械化是防止职业性皮肤病的根本措施。改进工艺,加强通风排毒,同时应加强生产设备的管理、清洁和维修,减少车间有害物质的浓度。(二)加强个人防护根据生产条件和工作性质不同,配备必要
3、的个人防护用品,在使用中保持清洁,经常洗澡。(三)注意生产环境卫生在生产过程中,有毒物质常污染设备、工具以及车间环境,经常打扫或用水冲洗地面、墙壁、天花板、门窗、设备和工具等,减少污染机会。沥青的危害有哪些主要用途:用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。健康危害:沥青及其烟气对皮肤粘膜具有刺激性,有光毒作用和致肿瘤作用。燃爆危险:本品可燃,具刺激性。危险特性:遇明火、高热可燃。燃烧时放出有毒的刺激性烟雾。沥青类别:沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。沥青危害:一、皮肤损害:(1)光敏性皮炎;(2)黑变病;(3)痤疮;二、眼、鼻、咽部的刺激症状三、全身症状:闻及沥青嗅味后,可出
4、现头昏、头胀、头痛、胸闷、乏力、恶心或咳嗽、心悸、耳鸣等不适,以在烈日下操作时为甚。脱离接触(如下班后)症状常迅速缓解。严重时可伴发热。沥青面层施工环保技术措施交底管理要点管理内容及事项奖罚措施责任人检查人监督人社会环境影响施工过程中涉及交通设施、通讯设施、水利设施、电力设施、文物古迹、旅游景观、矿产资源等需要变更,必须通过地方相关部门批准,由项目部安全员负责申报上级主管部门,并且记录留存。此项工作由项目部安全员全权负责水土环境影响在施工过程中不得破坏公路两侧路界以外特别是取土场、弃土场地的水土保持,爆破取土、取石对水土的保持要满足设计和计划方案的要求。施工现场技术负责人全权负责。由质量总监、
5、安全员负责每月检查一次,有一项不合格根据破坏程度给予罚款和停工整顿处理。水环境影响施工现场生活用水、施工用水必须严格按照地方环境保护法执行,不得将污水排放到农田、水田、水塘、沟渠中,必须按照规定挖沉淀池过滤后排放。建筑垃圾和生活垃圾必须集中堆放、妥善处理。厕所应做防渗处理,采取水冲洗,污水和大小便沉淀后排放。生活区用水由办公室主任负责施工区用水由现场主管技术员负责质量总监、安全员负责每月检查评价发现违规现象给予罚款,作的好给予奖励空气、环境影响尽量减少废气排放和尘土的污染排放,采取洒水降尘、挡尘、封闭除尘的方法减少污染。运料车要认真检查后门是否能关闭良好,以防运输过程中漏料造成道路产生污染。在
6、城市施工时,运料车要进行苫盖。禁止乱排放废机油和机械漏油污染土地,防止油库漏油污染土地。汽车及机械排放不合格的设备禁止使用。由施工现场主管技术员负责主抓质量总监、安全员负责每天检查是否有所改进提高并提出意见警告。对没有改进提高或地方提出意见的现象给予处罚200500元噪声环境影响施工环境噪声的污染采取防噪声挡板,或夜间到居住区时减速慢行,禁止鸣笛等来减少噪声污染。由司机班长负责由现场主管技术员监督检查备注安排的责任人或专人、检查人、监督人都要求在本技术交底中签字,施工过程中人员没经过项目总工程师同意不得变动,否则总工程师有权对指令变动人处100元以上300以下的罚款,对于因工作需要而调动,立即
7、安排人进行交接,并重新交底签字。关于沥青砼路面常见病害的防治 一.目前道路现状近年来,笔者调查了华北地区部分道路,发现沥青路面常见病害十分突出,许多问题涉及到高等级路面,如京石高速公路保定南至正定东半幅,94年通车,95年就出现局部路段路面开裂、泛油严重、特别在弯道处推拥成包、路面标线扭曲变形,太旧高速公路河北段95年通车,97年发现大量拥包,唐津高速公路东段96年底通车,127;97年9月份观测发现泛油严重,局部有拥包现象,桥面铺装段局部拉开推移;127;石家庄至黄骅港汽车专用线,今年9月份本人驱车走完全线,油包、油垅、车辙随处可见,给人感觉好象刚洒完粘层油似的,路人行走能将鞋粘住、127;
8、汽车行驶带着粘附声响。天津至霸县公路,北京至福州104国道沧州路段,山东德州路段、天津市区许多市政道路、津塘一级公路也均有上述病害出现,有的地段还十分突出。二.病害出现原因分析沥青路面病害出现的原因,我个人认为无外乎下列几个方面。1.沥青质量问题由于近几年交通作为国家基础设施重点投资,全国各地二级路、一级路、高速公路、城市道路,开工项目很多而建设资金又有限,因此,在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则,而对交通量的变化,使用年限并没有重点研究,象高等级沥青路面,许多省市采用的是上面层使用进口沥青,而中面层、底面层则采用国产沥青,就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多,而且数量十
9、分有限,不可能满足国内建设规模的需要。作为建设单位,设计单位十分清楚这一情况,但从节省资金的角度来看只能勉强采取这一方法。2.设计规范存在一定的问题目前,柔性路面国家设计规范仍然采用弯沉值控制,并以黄河JN-150为标准荷载,作为设计参数,使用年限采用累计折合成标准荷载次数作为控制指标,而对重型车,特别是超重型车辆对路面结构强度的影响却没有过多过细的理论保证,规范中的折算系数并没有考虑路面承载极限能力,虽然现在国内许多路面方面的专家也在探讨这一问题,127;并有专家写文章进行论述。但国家规范并没有修改,设计时仍然要使用目前颁布的规范,在这一问题讨论上我们可以用一个简单的例子加以说明,比如一个正
10、常的劳动力他能挑起75kg的东西,那么在甲乙两地一天能来回走8趟,127;如果这个人每次挑50-75kg,那么,他每天完成8趟不会有问题,但是突然有一天,一趟让他挑150kg上路那么恐怕会将身体损坏,身体一旦严重损坏,那么肯定他连30kg的担子也挑不起来,对于道路而言也应该是同样的道理,一旦超出极限荷载的行驶将导致路面结构严重损伤。促使路面开裂、推拥,甚至局部下陷,导致路面破坏。而目前高等级路面上,超重型车辆,特重型车辆随处可见。因此对国家设计规范进行修改很有必要。3.透层油、粘层油对路面的影响为了使沥青路面与路面基层以及沥青砼本身层与层之间具有良好的结合性,洒一定数量的透层油和粘层油是十分必
11、要的,然而,在施工当中透层油一般按1.2kg/m2,由于目前高等级道路大部分采用二灰碎石或水泥稳定级配碎石,渗透性能均比较差,加上局部挤压平整度稍差,经常有透层油窝积现象。此外,粘层油设计一般要求0.8kg/m2,而施工单位也好、监理工程师也好,并没有考虑粘层油对沥青砼油石比的影响,现在我们不妨简单的计算一下:粘层油按乳化沥青考虑,127;沥青与乳化剂及水的比例取50:50,按0.8kg/m2用量。沥青含量则为0.4kg/m2。沥青面层按4cm,容重按2.42kg/m3则每平方米沥青的重量为4100002.42kg/m3=96800g。油石比增加量则为:40096800=0.4%以上两个方面说
12、明了有些高速公路局部路段油石比显然大,导致路面发软,出现扭曲、推拥的原因之一。 沥青砼运输安全操作规程 一、 运料车司机每天应对车辆进行检查、维护,确保沥青砼运输过程中车辆始终保持良好的运行状态。二、 运料车进入施工现场或拌和楼时,必须服从现场施工人员的指挥。三、 运料车在运输沥青砼过程中发生任何事故,必须马上与运输队长取得联系,并报之现场施工人员。四、 因运输方原因造成的事故,其经济损失由运输方自行承担;由于运输方原因造成混合料报废,运输方必须负责赔偿。五、 运料车在接近进出口时,提前50m减速至10km/h,并打应急灯,在专人指挥下调头和进出。六、 运料车进入已经铺筑防水卷材或沥青层的路段
13、后,行车速度应控制在10km/h,且严禁在其上急刹车或原地调头。七、 热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,运料车的载荷应有富余,严禁超载(最大载重不超过20吨)或急刹车、急转弯调头。八、 运料车每次使用后必须清理干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机装料时,应多次挪动汽车的位置,平衡装料,以减少混合料的离析,运料车运输混合料应用帆布覆盖保温、防雨、防污染。九、 车辆调头处应设置隔离物以防止泥土随车轮带入施工现场,并派专人指挥车辆调头和清除车辆调头产生的杂物。十、 运料车进入施工现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物,否则用水洗净后方能进
14、场。沥青混合料在摊铺点凭运料单接收。十一、 摊铺过程中运料车应在摊铺机前5-10m处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进,缓慢放料,避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净,如有剩余应及时清除,防止硬结,粘结在车厢底板。十二、运料车在卸料时,料车司机在进行正常车辆操作的同时,视线应紧盯反光镜,注意料车指挥人员的动作,配合其做好卸料工作,避免发生溢料。十三、 特殊路段卸料:上坡路段卸料:料车应提前将刹车气压打足,至少控制在7个气压以上,然后缓缓后退,驶向摊铺机,在料车后轮离摊铺机20-30cm时停住,料车挂一档,启动液压开始卸料,配合摊铺机,以2-3m/min的速度前进。在卸料过程中,料车不得突然刹车
15、或加速前进。 下坡路段卸料:料车应提前将刹车气压打足,至少控制在8-9个气压以上,然后缓缓后退,驶向摊铺机,在料车后轮离摊铺机20-30cm时停住,料车挂空挡或一档,启动液压开始卸料,配合摊铺机,以2-3m/min的速度前进。在卸料过程中,料车不得突然刹车或加速前进。 弯道路段卸料:在平缓的弯道,可以正常操作;当弯道的内外圈高差较大时,必须在低的一侧用方木为料车做铺垫,使内外圈等高,行驶速度必须放慢,控制在2m/min以下,料斗不得起的过高,料车司机应密切注意方木的的位置,听从指挥人员的口令;当方木不足或作用不明显时,可以分步卸料,每次料斗不得起的过高。在卸料过程中,料车不得突然刹车或加速前进
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