2022最新沥青混凝土措施多篇资料选编.docx

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1、2022最新沥青混凝土措施多篇资料选编资料汇编目 录1、沥青路面水破坏原因分析与设计探讨 (2)2、电控沥青粘度计操作规程3、沥青洒布机喷洒沥青安全操作规程4、大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理5、沥青路面监理细则6、沥青砼路面工程施工监理控制措施7、沥青混合料摊铺机安全操作规程8、沥青泵在混凝土拌和机使用中注意事项9、沥青混凝土拌和机操作规程10、沥青加热、沥青混合料搅拌安全措施沥青路面水破坏原因分析与设计探讨 原因分析：1、造成水破坏的因素。沥青路面产生深刻会破坏的外因主要有交通量、交通组成、降雨量以及不尽完善的路面排水系统。进十年来，重载车辆特别是大幅度超载车辆日益显著增加，其后轴载从

2、额定的100KN增加到180KN以上；轮胎冲气压力从额定的0.7Mpa增加到0.9Mpa以上。其作用的直接结果是路面裂缝的产生和扩展，路面开裂破损后，雨水下渗，产生冻涨、翻浆等水破坏，如果不及时养护维修，其破损面积会逐年增大。沥青路面产生水破坏的内因可以归纳为排水设施不完善、沥青混和料空隙率过大、路面渗水、路面压实度不足、沥青混合料抗水损害能力不足、厚度偏薄等。我国的沥青路面设计方法一般不考虑路面结构层的排水问题。2、水进入路面层不可避免。汽车行驶在沙地中，随着汽车向前行进轮胎下的沙子也在动，使一部分沙子被理轮胎挤到两侧，少部分沙子被轮胎压在下面。同样的道理，路面上的水大部分被高速行驶的汽车的

3、轮胎溅到路边（从波型梁护栏上的水滴即可知），还有很少一部分水被挤压而进入路面沥青层中。即使采用密级配沥青混凝土面层，如果沥青混合料的不均匀性较大、局部面积的实际空隙率较大、施工质量控制不好也会造成局部路段的水破坏。我国早期建成的沈大、京石、京塘等高速公路都采用沥青路面技术规范中的I型沥青混凝土面层，但都未能避免水破坏的产生。只要水侵入并滞留在沥青混凝土的空隙中，不管是传统的纯立即请混凝土还是改性沥青或加抗剥落剂的SMA，在大量行车的作用下，都会立场声沥青剥落现象，并产生水破坏。3、半刚性基层强度高，容易开裂，反射到路面会加速水破坏。我国的高速公路路面结构基本上采用半刚性基础结构，其干缩性和温缩

4、性相对较大，故其施工碾压、养护过程中不可避免地产生裂缝。在冬季突然降温时基层的裂缝会因为温度收缩而继续拉裂，将给同样产生温度收缩的沥青混凝土面层一个附加拉应力，两个拉应力叠加一旦超过沥青混凝土的抗拉强度，沥青混凝土将产生温度型反射裂缝。下雨时，雨水沿裂缝进入，滞留在半刚性基层与面层之间，很难排走，加之车辆的高速行驶与压迫，路面结构层的受力情况一定会发生变化。过的高速公路重交通路面大多采用柔性结构，虽然沥青用量较大，造价相对较高，但很少出现路面早期破坏现象。设计探讨：防止路面水下渗的办法，一是封（堵），二是排。现在的问题是沥青面层本身封不住水，基层又不透水，透层油或下封层也不能完全进入沥青层内部

5、。而我们的路面设计一般不考虑结构层内部的排水，相反在设计中埋置路缘石、现浇混凝土坡形护肩、更阻碍了路面渗水的排出（桥面上路面破坏尤为严重）。高速公路沉降严重的路段开挖湖，水多集中在路面边缘，排水不畅通，而且养护部门对边坡采用浆砌片石进行了封闭式护面，反而阻碍了内部积水的排出。鉴于以上所述，很有必要对路面的防排水设计进行探讨。 电控沥青粘度计操作规程 1、使用前应检查仪器是否正常，并注意水槽及油槽是否清洁，油槽孔内有无障碍物。2、放好注水漏斗，注入的水不能超过规定的刻线，取下油槽盖，根据沥青的标号和技术规范要求选择油槽泄油孔的直径，用金属提杆堵住泄油孔，将试样加热至合适温度时的标记为准，盖好油槽

6、盖。3、打开电源开关，根据试样的温度要求将仪器的温度设定好，试样在水槽中保持试验温度至少30min，在流孔下放置量筒，使其中心正对流孔，量筒预先注入肥皂水25ml以利于洗涤及读数准确。4、提起提干，把标记悬挂在试样管边上，待试样流入量筒25ml（量筒刻度50ml），按动秒表，待试样流出75ml（量筒刻度100ml）时，按动秒表，记取试样流出50ml所经过的时间，以S计，即为试样的粘度，6、试验完毕后，切断电源，清扫仪器、工具及场地。 沥青洒布机喷洒沥青安全操作规程 （1）洒布机作业时应设专人指挥，作业人员不得在沥青洒布机下。（2）试喷时，油嘴正前方3m内不得有人。（3）喷洒前，必须做好检查井、

7、闸井、雨水口的安全防护。（4）应设专人看管路口，指挥车辆和行人，严禁非作业人员进入洒布机作业范围。（5）风力六级以上（含六级）时，不得作业。 大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理一、经十路道路及环境建设工程沥青上面层工程概况济南市经十路道路及环境建设工程上面层沥青混凝土工程，自担山屯立交桥至燕山立交桥全长15.21公里，快车道宽度32.4米，摊铺面积约50万平方米，而且上面层使用的沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）为首次大规模应用在城市道路中。面层摊铺采用了四台大型摊铺机配合四台中型摊铺机联机作业一次性全幅摊铺的先进施工方式，避免了纵向接缝。本次摊铺投入人员300余人次，各类机械设备60多台套。经

8、过周密筹措安排，合理组织施工，按期保质保量地完成了施工任务，取得了丰富的施工经验。二、做好施工前的准备1人员、机具准备沥青混凝土上面层施工前，公司经理亲自组织召开了由各方面施工人员参加的施工动员会，动员会强调了施工的重大意义，并对人员及劳务队伍进行定位、分工；对工程所使用的机具、设备进行全面检查、安排，确保万无一失；同时根据摊铺速度，结合各种可能发生的不利影响因素，从而对整个施工过程列出时间表，进行通盘考虑、周密计划、详细部署，指导施工，并针对可能出现的意外情况设定应急预案。根据工程施工的特点与要求，组织了专门的后勤保障队伍，负责保证摊铺现场人员的用餐、饮水及机具设备的加水、加油和维修。2道路

9、封闭工程施工前一周，利用电视、报刊、广播、互联网等新闻媒体向广大市民宣传路面封闭施工的重要意义及详细的封路时间表，同时备足围档、路障、道路通行指示牌、彩旗等封路用品。施工前，由建设单位组织有关部门协同施工单位，进行分段封闭交通。在施工单位抽调专门人员负责架围挡、设路障、拉彩旗等，安排公司办公室人员专门到现场疏导交通、向过往市民进行耐心的解释与劝阻，同时跟随摊铺过程保护成品路面，直到新铺路面温度降低并达到放行条件后才可放开交通。3基层清扫摊铺前组织人员对基层进行彻底的卫生清理，尤其对已造成污染的地方用高压水枪冲洗，并同时用铁锨、钢丝刷、硬质扫帚进行清扫，直至洁净为止，经监理验收认可后喷洒粘层油。

10、同时还要在摊铺机前面安排人员跟随清扫，吹净随时可能产生的尘土以及运料车轮胎所造成的污染。三、安排好沥青混合料的生产及运输1做好原材料检验与配合比设计原材料主要包括粗集料、细集料、矿粉、沥青胶结料和沥青混合料纤维稳定剂等。沥青路面使用的沥青、集料、矿粉等各种原材料均要求供应商提供质量检验单，搅拌站质检人员严格检验验收，坚决做到不合格原材料不进场、不使用。运至现场的各种原材料都从现场取样进行质量检验。搅拌站组织质检人员经过认真试验与校对，提前确定了沥青混合料的目标配合比的设计与生产配合比的设计。2混合料拌和沥青混合料搅拌站采用意大利产玛连尼4000型大型搅拌站，确保生产能力能满足摊铺要求。拌和前经

11、试拌，对拌和机进行了调试。拌和时针对沥青混合料的特点，进行了细心处理，适当调整了拌和设备的参数。SMA为间断级配，粗集料粒径单一，量多，细集料很少，矿粉用量多，这就给混合料的拌合带来不少的困难，为此应该在料斗、料仓的安排上下功夫，合理调整冷热仓中粗细集料的数量。严格按配合比进行拌和，并按规范要求严格控制拌制质量、拌和时间、原料温度及出料温度。3运输准备运输前，安排车管人员协调有关单位办齐了有关路段的车辆通行手续，检查了车辆的技术状况，对车辆整齐后挡板关闭不严密的情况进行了整修，对车辆驾驶员进行了专门的培训与安全技术交底。沥青路面监理细那么作者:sunyong9603次数:308发表时间:202

12、1/2/22 02:17坛阅读】第一章 总那么1、 监理施行细那么的编制目的为加强青莱高速公路马莱段的路面质量理控制工和工程费用进步效益及工程理程度使监理工作化、化、程序化并通过工程的全过程监理最终实现工程质量、进度及三大目的特制定本工程路面施工监理施行细那么供施工和监理共同遵照执行。2、 监理工作原那么监理和监理人员本着“严格监理、热情效劳、秉公办事、一丝不苟的原那么认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规制定详细工作方案明确岗位职责严格检查制度；根据青莱高速公路马莱段工程合同条款和各种技术利用监理合同赋予监理工程师的职责权利和义务对工程进展监视努力做好各项监理工作。3、 监理根据1.

13、 法律和根据有关技术、经济法规和技术而订立的施工合同及附件、设计、工程量及说明。2. 本工程施工及技术。3. ?公路工程施工监理?JTJ077-95、?公路工程质量检验评定?(土建工程)JTG F80/1-2004、?公路工程国内范本?2003年版、?公路工程技术?JTG B01-2003、现行公路工程技术、。4、工程概况重点公路青岛至红其拉甫线马站至莱芜段高速公路工程是重点公路建立规划的“十三纵十五横中的第五条横向线路青岛至红其拉甫线在山东境内重要组成路段。根据青岛至红其拉甫线的总体走向在山东境内由青岛起经莱芜、泰安、聊城进入河北与山东规划的“五纵四横一环公路主框架中的“一横吻合因此青岛至红

14、其拉甫山东段同时也是山东“五纵四横一环公路网主框架中的重要组成部分。本合同段为马站至莱芜段高速公路工程1合同段路面工程主要位于淄博沂源境内起于沂源沂源隧道K190+000终于沂源鲁村镇福吉山村K204+830全长14.83KM本合同路面工程还包括沂源西互通立交路面共37 米。5、工程数量本合同路面主要构造层合同工程数量如下：细目名称 数量 合价垫层 级配碎石厚15cm m2 53519.00 766927底基层 4水泥稳定砂砾厚20cm m2 425847.00 9530456基层 5水泥稳定碎石厚18cm m2 842208.00 18882303透层 透层 m2 411173.00 838

15、793粘层 粘层 m2 830808.00 947121封层 封层 m2 413113.00 1412846下面层 粗粒式沥青混凝土厚8cm m2 372071.25 15813028中面层 改性沥青混合料厚6cm m2 474708.00 19629176上面层 改性沥青混合料厚4cm m2 474695.00 172694046、 路面工程质量控制要点1. 填土高度大于等于5m的路段及特殊路基的路面施工前应对观测资料认真负责地进展整理确认路基稳定后方可进展路面各构造层的施工。承包人在施工前应报监理工程师批准。2. 基层、底基层养生均应采用潮湿的草帘或经监理工程师同意的阿嚏材料予以覆盖养生保

16、持其外表在养生限内始终潮湿保湿养生不得小于7天且至上层构造层施工前该层外表必须覆盖、不得曝晒。养生间应封闭交通施工机械应走施工便道。当施工机械必须通过构造层时应采取覆土或监理工程师同意的阿嚏保护措施。基层过冬时必须采取监理工程师同意的防冻、防渗、隔离等措施。3. 基层、底基层集中场拌施工时均应采用具有电子计量控制装置的拌和设备产量、精度满足施工要求并定标定。4. 水泥稳定碎石基层摊铺整型 在铺筑前应将下层顶面杂物去除干净提早24小时洒水始终保持潮湿不得留有花白地面。 用摊铺机摊铺混合料时如中断超过水泥混合料的延迟时间应设置横向接缝。接缝时必须保证已施工的构造层截面垂直实并在该截面上刷一层水泥净

17、浆严禁斜接缝。 基层摊铺时应用两台性能较好满足工程要求的摊铺机一前一后相隔510m同步向前摊铺混合料并且摊铺速度、松铺系数、振动频率根本一致并一起进展碾压。5. 底基层、基层在养生完毕后应及时钻芯检验其完好性、级配及实情况。如不能取出完好芯样不得进展上承层施工并应分析原因由监理工程师确定返工范围承包人进展返工处理并业主。6. 承包人应加强对已完工程的照；严禁在路面各构造层上进展一切能造成污染的作业否那么承包人应采取措施进展处理。7. 桥梁、涵洞、通道的铺装层暗涵除外质量均按一样或相似的路面质量执行。8. 路面各构造层标高均采用与中轴线平行的多条纵断面线进展控制各条纵断面的标高由路面路拱断面进展

18、推算各条纵断面线单独评定如一条不合格那么标高不合格纵断面线的数量由监理工程师制定但每侧不低于2条。9. 试验路段按自检频率的2-3倍或监理工程师要求的频率进展检验。10. 雨季施工时承包人应自费准备适量的覆盖防雨器具降雨时对施工路段应及时覆盖；越冬时应在顶面覆盖一层薄膜后再覆盖不少于20cm的素土并予稳压。61 路面垫层质量控制当采用级配碎石垫层时应按级配碎石基层相关进展控制。6.1.1 材料质量控制1. 碎石：粒径不应超过53mm；压碎值不大于30。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质针片状颗粒含量不应超过20。2. 砂砾：可采用天然砂砾或级配砂砾砂砾的压碎值不大于30。6.1.2 路面垫层质

19、量控制要点1. 承包人应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层材料未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料应由承包人自费去除。2. 在铺筑垫层前应将路基上的浮土、杂物全部去除并洒水潮湿。3. 级配碎石垫层应采用稳定土拌和机拌和机械摊铺的工艺施工。4. 摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象并用细集料作嵌缝处理。5. 经过整平和整型承包人应按试验路段所确认的压实工艺在全宽范围内均匀地压实至重型击实干度的96以上。6. 碾压完成以后应按批准的作实度试验；被检验的材料没有到达所需的实度、稳定度那么承包人应重新碾压、整型及整修。7. 凡压路机不能作业的地方应采用机夯进展压实直到获得规定的压实度为止。8. 严禁压

20、路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。9. 两段作业衔接处第一段留下58m不进展碾压第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起碾压。10.在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次进展压实度试验并按规定检验阿嚏工程。所有试验结果均报监理工程师审批。11. 路面垫层质量检验汇总见表-1砂砾垫层质量控制汇总表表-1 项次 检查工程 规定值或允许偏向 检查每幅车道1 压实度 96 用度法每2000m2取样6次2 平整度mm 12 3m直尺：每200m测2处10尺3 纵断高程mm +5-15 水准仪：每20延米一个断面每断面35个点4 宽度mm 不小于设计值 尺量：每40延米1

21、处5 厚度mm -10 每15002000m26个点6 横坡 0.3 水准仪：每100延米3处6.2 路面基层质量控制6.2.1 路面基层监理工作流程见图-16.2.2 路面基层监理要点1. 审阅承包人申报的施工工艺流程各种混合料配合比并作比照试验；检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况；各种计量工具是否进展标定；是否已到达开工要求。2. 配合承包人对路槽或其它下承层复验检查验收放样资料和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度是否符合设计要求；目测检验路槽外表是否有坑槽、弹簧、薄层贴补等缺陷对有缺陷部位应承包人整修到合格后才能开工。3. 会同承包人对各层材料取样试验检验材料的合格

22、率把好材料进场第一关对检查材料不合格时可要求承包人改变料源。4. 开好工地会议召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出评价提出修改或批准施工工艺；会议上还须及时向承包人交待基层施工中的监测工程、质量及检测频率、及应遵循的等。5. 施工工艺批准后应要求承包人做100200m的试验路段以验证其工艺及配合比是否正确。检测的工程包括：混合料的压实度、厚度、高度及几何尺寸等。假设某一部分出现偏向应找出原因加以改正并重新做试验路段。不成功的试验路段由承包人清理出现场假设试验路段各项指标符合要求监理工程师可将其作为工程的一部分验收。6. 施工间监理工程师应加强监视或巡视掌握各层次施工的实际质量情况每层次

23、在承包人自检合格的根底上填写质检资料经工程师按规定频率抽检合格后签字认可分项工程完工后可签署中间交工证书。6.2.3 路面基层监理工作内容1. 水泥稳定土基层底基层工程质量控制水泥土的强度随成型时间的延迟而强度下降一般规定为34h至迟不超过水泥的终凝时间。 水泥稳定土监理工作流程见图-2水泥稳定土基层材料组成设计采用集料嵌挤设计在满足施工和易性条件下进步粗集料用量在满足强度的前提下尽量降低水泥用量减少裂缝。粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70。 水泥土混合料配合比监理工作流程见图-3 监理工作要点a. 水泥土基层底基层必须修筑在经监理工程师验收过的合格的下承层上。凡下承层不平整、路拱不符

24、合要求标高超过允许误差或其外表的任何一部分松散、弹簧现象都必须重新处理到合格才能铺筑。b. 施工前应对道路准确放样直线段每20m设一桩平曲线段每10m或15m设一桩控制中心高程和横坡度；假设采用培槽式路面施工时路肩必须与路面同步碾压到达压实度要求。c. 严格控制材料质量监理工程师必须对进场的材料按频率抽检并注意：土料中不应含有树根、杂草和不适宜材料对超出允许范围的颗粒必须筛除；水泥稳定土用的碎石压碎值不大于30；普通硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥；凡饮用水均可用于水泥稳定土遇可疑水源时应进展化验鉴定。d. 集料混合料的拌和应

25、严格按照施工配合比进展控制。e. 混合料碾压摊铺控制 水泥稳定土摊铺路段长度应按试验路段经历控制摊铺路段过长会造成在水泥终凝时间内无法成型无法到达规定的强度； 根据试验路段经历确定材料的松铺厚度。 摊铺混合料应不含有超粒径颗粒集料含水量时可洒水闷料但洒水要均匀不能造成泥泞摊铺时控制含水量应低于最正确含水量12以减少收缩裂缝。 宜采用摊铺机摊平摊铺混合料前应将下承层顶面杂物去除干净提早24小时洒水始终保持潮湿；摊铺时混合料应拌和均匀无灰团和粗细颗粒集中现象。f. 碾压外表要保持潮湿如水分蒸发过快应及时补洒少量水碾压中如发现有部分弹簧现象应及时翻开重新拌合或其它处理使其到达质量要求。g. 水泥稳定

26、土施工应掌握好天气变化雨季施工时勿使水泥和混合料遭受雨淋。水泥稳定土宜在春末或气温较高季节组织施工施工的最低温度应在5以上并在第一次重冰冻-3-5到来之前1530天完成已完成的构造过冬应及时作上面层或覆盖土以防止冰冻季节因受冻而松散。h. 水泥稳定土基层上未铺封层或面层时不应交通当中断施工临时交通时应采取外表覆土等保护措施。i. 水泥稳定土基层施工时严禁用薄层贴补的进展找平。j. 水泥稳定粒料基层和底基层的检验工程及见表-2。水泥稳定粒料基层、底基层实测工程表表-2 项次 检查工程 规定值或允许偏向 检查频率基层 底基层 1 压实度 98 97 每200m每车道2处2 平整度mm 8 12 3

27、m直尺：每200m测2处10尺3 纵断高程mm +5-10 +5-15 水准仪：每200m测4断面4 宽度mm 不小于设计值 尺量：每200m测4处5 厚度mm -8 -10 每200m每车道1点6 横坡 0.3 0.3 水准仪：每200m测4断面7 强度Mpa 符合图纸要求 按JTG F80/1-2004检验8 整体性基层检查 龄710d时应能取出完好的芯样 每车道500m或每一作业段取样一次k. 水泥土底基层的施工质量要求见表-3水泥土底基层检查工程表表-3 项次 检查工程 规定值或允许偏向 检查频率底基层 1 压实度 95 每200m每车道2处2 平整度mm 12 3m直尺：每200m测

28、2处10尺3 纵断高程mm +5-15 水准仪：每200m测4断面4 宽度mm 不小于设计值 尺量：每200m测4处5 厚度mm -10 每200m每车道1点6 横坡 0.3 水准仪：每200m测4断面7 强度Mpa 符合图纸要求 按JTG F80/1-2004检验6.3 透层、粘层和封层质量控制1. 透层、粘层和封层材料控制 透层透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层油使用之前应按照?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?JTJ 052-2000的进展试验且满足的要求。透层沥青的规格和质量应符合?公路沥青路面施工技术?(JTG F40-2003)的要求

29、。沥青标应根据基层的种类、当地气候等条件确定。 粘层粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青粘层沥青材料使用之前应按照?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?JTJ 0522000的进展试验且满足的要求。粘层沥青的规格和质量应符合?公路沥青路面施工技术?JTG F40-2003的要求并宜与面层所用沥青的种类标一样。 封层a. 上封层及下封层适用的沥青材料宜按?公路沥青路面施工技术?JTG F40-2003)的要求选用。封层沥青材料使用之前应按照?公路工程沥青及沥青混合料试验规程?JTJ 0522000的进展试验且满足的要求。沥青的标应根据当地气候情况确定。b.

30、集料采用坚硬、清洁、枯燥、单粒径的人工轧制砂或中砂不得采用粗石粉和石屑。 封层集料及吸附沥青用集料封层及吸附沥青所用的石屑或粗砂的质量应符合?公路沥青路面施工技术?JTG F40-2003的规定。2. 透层、粘层和封层质量控制要点 应在经过监理工程师检查验收合格并清理整洁的工作面上喷洒沥青材料。 洒布沥青材料的气温不应低于10风速适度浓雾或雨天不应施工。 液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布如气温较低稠度较大的可适当加热。 承包人应按监理工程师的根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层、封层所用的沥青品种和用量并符合?公路沥青路面施工技术?(JTG F40-2003)的要求。 洒布沥青a. 承包

31、人应在喷洒工作开场前3d报经监理工程师批准。b. 透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布并按?公路路基路面现场测试规程?(JTJ05995)中的有关要求和检测洒布用量每次检测不少于3处。c. 沥青洒布设备应装备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予纠正。d. 喷洒区附近的构造物和树木外表应加以保护以免溅上沥青受到污染。e. 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。f. 下封层应采用改性乳化沥青稀浆封层构造并符合?公路沥青路面施工技术?(JTG F402003)的要求g. 在喷洒透层沥青后如不能立即铺筑沥青面层而需施工车辆通

32、行时应立即撒布23m3/1000 m2的石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时也应撒布石屑或粗砂并用轻型压路机滚压一遍。h. 稀浆封层：采用乳沥青稀浆封层作为下封层时厚度宜为5mm并应符合： 应在枯燥情况下采用稀浆封层铺筑机施工； 施工气温不低于10； 铺筑应匀速厚度均匀外表平整； 铺筑后必须乳液破乳、水分蒸发、枯燥成型后方可交通。 养护a. 当基层和面层出现泛油或监理工程师有时应按指定用量补撒吸附沥青材料。b. 假如透层沥青被尘土或泥土完全吸收以致使覆盖的面层无法与透层粘结监理工程师可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。c. 不应在已洒好透层沥青的路面上交通。假如在沥青材料充分渗入之

33、前需要交通为了防止车轮粘沥青应按监理工程师的撒铺吸附材料以覆盖尚未完全吸收的沥青。d. 除运送沥青外任何车辆均不得在完成的粘层上通行。6.4 路面面层质量控制公路路面按力学性质可分为柔性路面和刚性路面及半刚性路面等几种形式。柔性路面主要包括各种沥青面层刚性路面指水泥混凝土面层。6.4.1.1 路面面层监理工作流程见图-46.4.1.2 路面面层质量控制要点1. 审阅承包人申报的施工工艺流程、各种混合料配合比并作比照平行试验。检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的安装和检修情况水泥混凝土和沥青混凝土拌和机械的试拌是否到达要求。检查复核承包人放样资料和桩志是否符合要求检查下承层是否合格召开工地

34、会议交代技术及检测和频率。2. 要求承包人按自己建议的施工工艺和设备在工程范围内作100200m试验路段以验证机械设备能正常运转配合比符合要求几何尺寸、压实度及厚度均能满足设计要求。试验路合格监理工程师应签认质检资料作为工程的一部分试验路不合格承包人应自费将其不合格部分清理出现场监理工程师应会同承包人总结经历找出问题所在重新做试验路。3. 施工间监理工程师应加强旁站加强巡视、检测防止不合格材料和低温沥青混合料用于工程中。6.4.1.3 路面面层工程监理工作内容1. 热拌沥青混合料面层质量控制热拌沥青混合料面层使用沥青材料做粘结料粘结矿粒或混合料与各类基层所组成的路面构造层。由于本身存在抗弯强度

35、较低的原因要求其基层有足够的强度和稳定性。沥青面层施工中应严格掌握拌和配合比及沥青含量、天气情况和碾压温度。防止路面出现开裂、松散、剥落和油包等损坏现象。 热拌沥青混合料面层监理工作流程见图-5 热拌沥青混合料面层监理工作要点a. 热拌沥青混合料面层施工必须在承包人对下承层整修好并且已做好准确放样而全部工作都已得到监理工程师检查和批准的下承层上进展。b. 所有到达现场的沥青材料必须有出厂检验合格证明并且进场的材料每车均进展针入度、延度、软化点检验1次。普通沥青应当测绘出粘温关系曲线确定施工温度；改性沥青由材料供给商提供施工参考温度。监理工程师应对所有进场的沥青材料进展抽样试验对进场的不合格材料

36、应清理出现场不得用于工程。c. 用于热拌沥青混合料的碎石应具有良好的颗粒形状通常以接近立方体、多棱角体为宜。扁平细长颗粒不应超过15用于上面层的碎石磨光度42碎石与沥青的粘结力应不小于要求的等级。d. 混合料的配合比设计： 沥青混合料面层一般采用双层或三层式构造应当满足耐久性、抗车辙、抗裂、度、抗滑等功能要求。上面层和中面层车辙试验动稳定度应不小于800次/mm普通热拌沥青混合料下面层车辙试验动稳定度应大于1500次/mm。 承包人应按目的配合比设计、消费配合比设计和消费配合比验证三阶段进展沥青混合料的配合比设计。 承包人应在28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混

37、合料稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、冻融劈裂强度比、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。在承包人提交的目的配合比未经监理工程师批准前不得进入消费配合比设计。 监理工程师应根据承包人推荐的配合比进展试验通过试验监理工程师批准配合比或提出修改交由承包人重新进展配合比试验或进展试验路段施工。 承包人推荐的配合比经监理工程师批准用于试验路段成功。那么将此配合比作为施工混合料配比根据施工中任何相关配合比的变动必须得到监理工程师的同意。该试验路也应作为工程的一部分验收；如有任何一部分不合格应总结经历改良已铺筑的试验路段由承包人修整或返工处理直至合格。沥青混合料技术见表-4。热拌沥青混合料技

38、术表-4 工程 沥青混合料类型 质量击实次数次 沥青混凝土沥青碎石、抗滑表层 两面各75两面各50稳定度kN 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层 7.55.0流值0.1mm 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层 20402040空隙率 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层沥青碎石 3641010沥青饱和度 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层沥青碎石 708560754060残留稳定度 型沥青混凝土型沥青混凝土、抗滑表层 7570 假如承包人建议改变料源时应在材料消费之前把新的目的配合比设计上报监理工程师审批。审批新的工地拌和料级配时应做试验每一次评价至少需要14d时间。 天然砂用量不应超过混合矿料

39、的15上面层集料应用机制砂不得用石屑代替。 在沥青混合料未被批准之前不得进展下一步工序；未经监理工程师认可对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。e. 监理工程师对沥青混凝土的控制：所有沥青混凝土的铺筑必须在监理工程师已验收过的下承层上进展铺筑前应清扫干净、正确放样安装好路缘石、浇洒透层油。假设撒布透层油后由于行车需要洒布石屑等物质均须在铺筑沥青前将松散颗粒清扫干净以免造成松散夹层。f. 沥青混合料拌和的控制 拌和厂必须装备足够试验设备的试验室能及时提供试验资料并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。 拌和设备应是能按用量(以质量计)分批配料的间歇式拌和机其产量应不小于240

40、t/h且逐盘打印总量控制并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施；拌和设备的产量应和消费进度相匹配在安装完成后应按批准的配合比进展试拌调试直到符合要求见表-5。热拌沥青混合料允许偏向表-5 工程 允许误差大于4.75mm方筛孔的通过率 5等于及小于2.36mm方筛孔的通过率 3通过0.075mm筛孔 1沥青结合料用量 0.2空隙率 符合JTG F40-2003的规定饱和度 符合JTG F40-2003的规定稳定度 符合JTG F40-2003的规定流值 符合JTG F40-2003的规定出厂温度 在要求的施工温度范围内注：沥青结合料用量不得全用下限。 粗、细集料应分类堆放和供料取自不

41、同料源的集料应分开堆放；每个料源的材料应进展抽样试验并经监理工程师批准。 拌和时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的消费配合比准确计量其计量误差应控制在规定的范围内。 沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度保证运到施工现场的温度均应符合?公路沥青路面施工技术?(JTG F40-2003)的要求。. 温度的保证体系应是：沥青及集料加热温度沥青混合料拌和温度沥青混合料出厂温度沥青混合料到达现场温度沥青混合料开场碾压温度沥青混合料复压温度沥青混合料终压温度沥青混合料各阶段温度控制值见表-6。. 所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30时混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均

42、匀一致无花白、无粗细料离析和结团现象。. 材料的规格或配合比发生改变时都应根据室内试验资料进展试拌；试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标并报请监理工程师批准。. 沥青材料采用导热油加热矿料加热温度比沥青加热温度高1015热混合料成品在贮料仓储存后其温度下降不应超过10贮料仓的储料时间不得超过24h。. 拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度并定对拌和楼的计量和测温进展校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。热拌沥青混合料加热温度表-6 沥青种类 石油沥青 煤沥青沥青标 AH-50AH-70AH-90A-60 AH110 AH-130A-100 A-1

43、40A-180 A-200 T-8T-9 T-5T-6T-7沥青加热温度 150170 140160 130150 100130 80120矿料温度 间歇式拌和机 比沥青加热温度高1020填料不加热 比沥青加热温度高15填料不加热连续式拌和机 比沥青加热温度高510填料加热 比沥青加热温度高8填料加热沥青混合料出厂正常温度 140165 125160 120150 90120 80110混合料出料仓储存温度 贮料过程温度降低不超过10 贮料过程温度降低不超过10运输到现场温度 不低于120150 不低于90摊铺温度 正常施工 不低于110130 不超过165 不低于80 不超过120低温施工

44、不低于120140 不超过175 不低于100 不超过140碾压温度 正常施工 110140 不低过110 80110 不低过75低温施工 120150 不低过110 90120 不低过85碾压终了温度 钢轮压路机 不低于70 不低于50轮胎压路机 不低于85 不低于60振动压路机 不低于65 不低于50交通温度 路面冷却后 路面冷却后 拌和时间由试拌确定；必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料并以沥青混合料拌和均匀为度。 要注意目测检查混合料的均匀性及时分析异常现象对混合料有花白、冒青烟和离析等质量问题应作废料处理并及时予以纠正；在消费开场以前有关人员要仔细地观察室内试拌的混合料熟悉本工程所用

45、各种混合料的外观特征。 每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。 每天完毕后用拌和楼打印的各料数据以总量控制一个仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进展校核每天打印资料报监理工程师备查。g. 沥青混合料运输的控制 拌和场地布置应保证热料运送间隔 合理进出方便电、水供给良好且远离居民区并应符合?公路环境保护设计?(JTJ006-98)的有关要求。 运料设备应采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料车槽内在未装料前应保持干净不得沾有杂物运输车辆应备有覆盖设备车槽四角应封巩固。 已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。 运至铺筑现场的混合料应在温度允许范围内完成压实。 混合料运输过程中必须进展保温覆盖。 从拌和机的放料时始应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置以减少混合料的离析现象。 沥青混合料的温度要有专人负责测量并做好记录严格控制出厂温度。 运输车的数量应根据拌和机的产量、摊铺速度、运距、等卸料时间确定；正常施工时摊铺机前面应有3-5辆运输车等候卸料。 连续摊铺过程中运料车在摊铺前10-30cm处停住不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡靠摊铺机推动前进。h. 热拌沥青混合料摊铺的控制 沥青混合料摊铺设备应是自