2022最新沥青混凝土施工措施多篇汇编.docx
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1、2022最新沥青混凝土施工措施多篇汇编资料汇编目 录1、沥青自动混合料搅拌机操作规程2、沥青乳化设备安全操作规程3、水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制 (2)4、电控沥青粘度计操作规程5、沥青路面水破坏原因分析与设计探讨 (2)6、沥青混凝土摊铺机安全操作规程7、沥青楼安全操作规程8、沥青库(站)安全操作规程9、改性沥青生产设备操作工安全操作规程10、沥青混合料摊铺机操作工注意事项沥青自动混合料搅拌机操作规程 1、插上电源插头,机器即处于工作状态。首先根据规程或工作需要予置拌和时间和加热温度。控温部分的按钮至于工作位置,则控温加热系统开始工作。约30分钟锅的内壁即可达到设定温度。这时机器即可开始
2、工作。 2、按下操作面板右侧的上升按钮,则搅拌头自动升到最高位置。这时将事先予热好的混合料到入锅中。 3、按下下降按钮,则搅拌器自动降到最低位置,升入锅内,按下面板中部的启动按钮,则搅拌。当搅拌到预置时间时,自动停机。清零后可进行下一次搅拌。在搅拌过程中如过遇到紧急情况,可按下急停按钮,则搅拌器立即停止工作。 4、按下上升扭,搅拌头升至最高位置,通过手把松开锁紧螺母,打开定位器,用手把将锅倒置90deg;。用掏料勺将料掏出,通过滑板落入模具内,然后根据需要制备试样。 5、当混合料的拌和与试样制备完毕后,切断电源,对机器进行清洗。 6、试验完毕后,关掉电源。 沥青乳化设备安全操作规程 一、对沥青
3、乳化设备进行班前例行保养。 二、安全接通电源对沥青乳化机系统进行预热,使泵、机及输送管道的各阀门手动自如。 三、按要求配制乳化剂水溶液,水溶液温度控制在规定范围内。 四、按乳化机说明书的要求调整程序,调整好沥青乳化机转子与定子之间的间隙,且用手转动皮带轮应运动自如,无卡阻现象。 五、按已调整好的比例向沥青乳化机供乳化剂水溶液和沥青,并起动乳化机进行作业。 六、若在生产过程中需不停机增加产量时则应按比例先增加乳化剂水溶液供给量,随即增加沥青供给量,在减少产量时,应先减少沥青供给量,随即减少乳化液供给量,并抽检调整达到质量要求。 七、经常观察各种仪表的读数,发现异常应及时采取措施。 八、随时观察沥
4、青乳化系统运转是否正常。 九、生产结束时,应先停止供给沥青,后停止供给乳化剂水溶液。 十、及时清洗沥青乳化设备(包括管道),保证其无残留物。 十一、做好沥青乳化机和泵的例行保养工作。 水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制 目前,我国公路交通具有2个明显的特点,即交通量迅速增加和重载车辆日益增多。因此,对路面结构使用性能的要求也越来越高。半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点,已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。据统统计,我国90以上的高等级公路沥青路面基层及底基层都是采用半刚性材料。但半刚性基层材料的缺点是抗变形能力低、脆性大,在温度或湿度变化时易产生开裂,
5、形成路面反射裂缝,这已成为高速公路沥青路面早期损坏的重要原因之一。水泥稳定级配集料是当今国内外使用最普遍的一种半刚性基层材料,其中又以水泥稳定碎石性能最为优异。然而水泥稳定碎石基层并没有消除半刚性材料的缺点,因此如何进一步减少其反射裂缝的产生,依然是充分发挥路面结构整体性能的关键之一。考虑到我国作为水泥生产大国,原材料来源广泛且价格低廉,水泥胶结类材料在今后很长一段时间内仍将作为主要的道路建筑材料,因此有必要对水泥稳定碎石基层进行研究,以便能为将来更为广泛的应用提供经验。1、裂缝形成机理1.1裂缝产生原因半刚性基层沥青路面的裂缝形式多种多样,但形成的主要原因可以分为2大类,即荷载型结构性破坏裂
6、缝和非荷载型裂缝,包括反射裂缝和对应裂缝。荷载型结构性破坏裂缝是由汽车动态荷载产生的垂直或水平应力,在基层内部产生超过材料的容许抗拉极限应力的拉应力所造成;非荷载型裂缝则是环境作用的结果,主要是湿度和温度的影响,由干缩、温缩和疲劳作用导致,个别情况下也可能是由于路基不均匀沉陷造成。此外,在冰冻地区的沥青路面上,还可能发现由路基冻胀引起的裂缝。我国已建高速公路的半刚性路面、刚性路面和刚性组合式路面的承载能力从设计角度看是足够的,然而调查表明,裂缝在我国各个地区的沥青路面上十分普遍,不论南方还是北方,通车后1年最迟第2年均出现大量裂缝。因此,单纯由荷载作用不足以引起面层破坏,沥青路面的开裂应当是多
7、种因素共同作用的结果。半刚性基层沥青路面裂缝出现的原因有3种可能:一是面层本身性能不良,二是由于基层干缩和温缩开裂而反射到面层产生裂缝,三是由于面层、基层相互作用所引起。国外通常认为半刚性基层沥青路面裂缝是由半刚性基层引起的反射裂缝,且这种反射裂缝主要由半刚性基层材料的干缩裂缝引起的。国内则认为半刚性路面的裂缝有荷载型裂缝,有沥青面层的温度收缩裂缝,还有由半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。虽然国内外的研究人员对反射裂缝问题已经进行了大量的研究,但至今仍存在不同的认识,包括反射裂缝的产生机理。根本原因在于路面使用性能受环境因素、交通因素、材料组成与结构等多种因素
8、影响,甚至还包括经济因素、采用的研究手段等。我国地域辽阔,又是多山国家,自然因素千差万别,并且各地区经济水平参差不齐,因此半刚性路面产生反射裂缝的主要原因不可能一致。水泥稳定基层的干缩主要发生在竣工后初期阶段。当基层上铺筑沥青或水泥混凝土面层后,基层的含水量一般变化不大,此时,收缩转化为以温缩为主。而对于温缩,低温收缩在1以上时,其温缩变化不大;当在10以下时,温缩系数才剧增,是1时的几倍甚至几十倍。因此温缩裂缝大多发生在东北等容易形成某一负温度的地区,而就我国南方大部分地区来说,收缩裂缝的产生则主要是由于干缩引起的,可以忽略低温收缩的影响。1.2裂缝形成过程对于半刚性基层,裂缝往往不是由交通
9、荷载作用引起的。水泥稳定碎石基层由于水分蒸发及温度变化的影响,很容易产生裂纹,在承受荷载之前,就已经存在大量的微细裂纹和孔洞。因此,实际上它是在带有裂纹的状态下承受交通荷载作用的,基层的温缩和干缩是引起裂缝的内因。对于反射裂缝的形成,是由于面层底部的拉应力超过沥青混凝土极限强度所致。在基层开裂后,由于基层失去抵抗拉应力的作用,就在开裂位置将应力传递给面层,造成面层在裂缝处的应力集中。如果此时再加上偏荷载主拉应力(或剪应力)的作用,其应力值就有可能超过材料的极限强度,面层随之开裂。偏荷载作用的主拉应力(或剪应力)是促成反射裂缝形成的原因。因此,路面反射裂缝主要是由于基层开裂后的水平与垂直位移引起
10、的。 电控沥青粘度计操作规程 1、使用前应检查仪器是否正常,并注意水槽及油槽是否清洁,油槽孔内有无障碍物。2、放好注水漏斗,注入的水不能超过规定的刻线,取下油槽盖,根据沥青的标号和技术规范要求选择油槽泄油孔的直径,用金属提杆堵住泄油孔,将试样加热至合适温度时的标记为准,盖好油槽盖。3、打开电源开关,根据试样的温度要求将仪器的温度设定好,试样在水槽中保持试验温度至少30min,在流孔下放置量筒,使其中心正对流孔,量筒预先注入肥皂水25ml以利于洗涤及读数准确。4、提起提干,把标记悬挂在试样管边上,待试样流入量筒25ml(量筒刻度50ml),按动秒表,待试样流出75ml(量筒刻度100ml)时,按
11、动秒表,记取试样流出50ml所经过的时间,以S计,即为试样的粘度,6、试验完毕后,切断电源,清扫仪器、工具及场地。 沥青路面水破坏原因分析与设计探讨 原因分析:1、造成水破坏的因素。沥青路面产生深刻会破坏的外因主要有交通量、交通组成、降雨量以及不尽完善的路面排水系统。进十年来,重载车辆特别是大幅度超载车辆日益显著增加,其后轴载从额定的100KN增加到180KN以上;轮胎冲气压力从额定的0.7Mpa增加到0.9Mpa以上。其作用的直接结果是路面裂缝的产生和扩展,路面开裂破损后,雨水下渗,产生冻涨、翻浆等水破坏,如果不及时养护维修,其破损面积会逐年增大。沥青路面产生水破坏的内因可以归纳为排水设施不
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