2022沥青混凝土路面要求多篇合集.docx

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1、2022沥青混凝土路面要求多篇合集资料汇编目 录1、沥青拌和楼操作规程2、HZBJ4型沥青混合料自动拌和机操作规程3、沥青路面水破坏原因分析与设计探讨 (2)4、SBS改性沥青路面施工质量控制5、沥青装车操作规程 (2)6、热拌沥青混合料面层操作规程7、井壁周围灌注沥青砂防水层施工技术措施8、沥青拌和站安全操作规程9、如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故 (2)10、公路隧道沥青砼铺筑施工的安全预防措施沥青拌和楼操作规程 （一）作业前的准备：1、检查电路和开关连接是否可靠、传动装置，保护装置是否完好无损。2、检查冷料供给系统的水平输送带、倾斜输送带是运转正常，出料阀门是否灵活，检查加热系统是否运转

2、正常。3、检查主楼拌和结构转动是否灵活无阻，计量程序是否正常。4、检查除尘装置是否完好。5、检查各润滑点油量是否充足，必要时添加润滑油。(二)作业中的要求：1、必须待拌和机达到正常转数后，方可加料2、严防块状硬物和金属丝、网、绳素等物进入拌合机，以免损拌和装置。3、拌和机转动时，检查引风机，各种螺旋，热提，搅拌装置，鼓风机轴承是否运转正常。4、作业中如遇故障或停电时，应立即断开电源并做出警示标志，以防突然来点导致其他人员发生安全事故。(三)作业后的要求：1、切断电源，并按保修规程的规定进行例保作业。2、清除输送带附近散落的混合料。3、对高温运转的部件，加换润滑脂，清洗空压机的空气滤芯和气水分离

3、器滤芯，清吹空压机的散热片，检查空压机润滑油的油面高度和油质；检查减速器内的油面高度和油质；调整皮带、链条的松紧度，必要时更换皮带和链条；清扫除尘器中的粉尘和散落在场地中的杂物、废料，保持场地整洁。 HZBJ4型沥青混合料自动拌和机操作规程 （一）加热温度的设定与拌和时间的设定方法1加热温度的设定方法（1）调整温度时请注意：只有当温度显示窗的右上角显示闹铃符号时，才能进行温度调整。即按上调键，或下调键即可达到理想的试验工作温度。温度调整设定完毕，按动启动/停键。（2）若改变原来的温度，必须先按动电子控制器背板上的温度清除键，温显窗口的讯响符号变成闹铃符号时，才能重新设定。2电动机拌和时间设定方

4、法（1）只要按计时显示系统的分/时键或秒键，即可达到设定的拌和时间。（2）设定完毕，必须按启动/停键，拌和电动机进入计时状态。（3）若需重新设计拌和时间，把分/时键，与秒键，同时按动，然后再分别按动分/时键，或秒键，设定完成后，再按启动/停键，电机即进入时控状态。（4）请注意：在时间尚未设定好以前，不能按：启动/停键，否则，电机会处于直接工作状态。如果误按此键，请立即关闭电子控制器背板上的电源总开关，然后立即合上电源开关，即可消除。（二）拌和操作方法1把仪器背板电源接上，打开电源总开关。2按仪器面板加热启动/停键，连续接两次，使油浴锅进入加热控制状态。3将准备好的材料（先固态，后液态）倒入油浴

5、锅内，摇动升降摇把，提升油浴拌和锅。当搅拌叶片接触材料时，按动计时控制系统的启动/停键，使电机工作，搅拌叶旋转，再继续提升油浴锅，直至达到预定高度（上限位）时，停止提升，锁紧油浴锅两侧的手轮和升降架上的锁紧螺丁，使之固定牢靠，让拌和机自动搅拌。4拌和到预置的时间后，自动停止拌和，松开逄降架上的锁紧螺丁，用摇把将油浴锅徐徐下降到底部，用刮刀将拌和叶上的残留混合物刮入锅内。5松开油浴锅两侧的锁紧手轮，将锅从导轨中拉出。使油浴锅倾倒90deg;，将混合料刮出。6混合料刮出后，适当清理拌和锅内的残留物，再扳动拌和锅上的手柄，将锅扶正，顺导轨推回原处，然后将两侧锁紧手轮旋紧。7如拌和结束，则应顺序关闭，

6、切断全部电源。 沥青路面水破坏原因分析与设计探讨 原因分析：1、造成水破坏的因素。沥青路面产生深刻会破坏的外因主要有交通量、交通组成、降雨量以及不尽完善的路面排水系统。进十年来，重载车辆特别是大幅度超载车辆日益显著增加，其后轴载从额定的100KN增加到180KN以上；轮胎冲气压力从额定的0.7Mpa增加到0.9Mpa以上。其作用的直接结果是路面裂缝的产生和扩展，路面开裂破损后，雨水下渗，产生冻涨、翻浆等水破坏，如果不及时养护维修，其破损面积会逐年增大。沥青路面产生水破坏的内因可以归纳为排水设施不完善、沥青混和料空隙率过大、路面渗水、路面压实度不足、沥青混合料抗水损害能力不足、厚度偏薄等。我国的

7、沥青路面设计方法一般不考虑路面结构层的排水问题。2、水进入路面层不可避免。汽车行驶在沙地中，随着汽车向前行进轮胎下的沙子也在动，使一部分沙子被理轮胎挤到两侧，少部分沙子被轮胎压在下面。同样的道理，路面上的水大部分被高速行驶的汽车的轮胎溅到路边（从波型梁护栏上的水滴即可知），还有很少一部分水被挤压而进入路面沥青层中。即使采用密级配沥青混凝土面层，如果沥青混合料的不均匀性较大、局部面积的实际空隙率较大、施工质量控制不好也会造成局部路段的水破坏。我国早期建成的沈大、京石、京塘等高速公路都采用沥青路面技术规范中的I型沥青混凝土面层，但都未能避免水破坏的产生。只要水侵入并滞留在沥青混凝土的空隙中，不管是

8、传统的纯立即请混凝土还是改性沥青或加抗剥落剂的SMA，在大量行车的作用下，都会立场声沥青剥落现象，并产生水破坏。3、半刚性基层强度高，容易开裂，反射到路面会加速水破坏。我国的高速公路路面结构基本上采用半刚性基础结构，其干缩性和温缩性相对较大，故其施工碾压、养护过程中不可避免地产生裂缝。在冬季突然降温时基层的裂缝会因为温度收缩而继续拉裂，将给同样产生温度收缩的沥青混凝土面层一个附加拉应力，两个拉应力叠加一旦超过沥青混凝土的抗拉强度，沥青混凝土将产生温度型反射裂缝。下雨时，雨水沿裂缝进入，滞留在半刚性基层与面层之间，很难排走，加之车辆的高速行驶与压迫，路面结构层的受力情况一定会发生变化。过的高速公

9、路重交通路面大多采用柔性结构，虽然沥青用量较大，造价相对较高，但很少出现路面早期破坏现象。设计探讨：防止路面水下渗的办法，一是封（堵），二是排。现在的问题是沥青面层本身封不住水，基层又不透水，透层油或下封层也不能完全进入沥青层内部。而我们的路面设计一般不考虑结构层内部的排水，相反在设计中埋置路缘石、现浇混凝土坡形护肩、更阻碍了路面渗水的排出（桥面上路面破坏尤为严重）。高速公路沉降严重的路段开挖湖，水多集中在路面边缘，排水不畅通，而且养护部门对边坡采用浆砌片石进行了封闭式护面，反而阻碍了内部积水的排出。鉴于以上所述，很有必要对路面的防排水设计进行探讨。 SBS改性沥青路面施工质量控制1、工程概况

10、赣南工业大道及昆厦连接线工程总长6837km，路幅宽度80m，按城市主干道级标准设计，机动车道2*12m，沥青路面结构层厚度：下面层6cm、上面层4cm；非机动车道2*5m，沥青路面结构层厚度：下面层5cm、上面层3cm。该大道是赣州市连接赣粤高速公路、105国道及赣丰线的主要通道，交通量大，重载多，为抗车辙、抗老化、增加耐久性、延长寿命，上面层采用AK-13级配的SBS改性沥青混凝土铺筑。2、施工设备及技术交底2.1施工设备下面层施工完成后，对全线进行平整度的检测，同时对中央分隔带边缘、非机动车道边缘，桥头接缝、收费广场水泥路接头等处重点进行检测，使其质量及平整度达到要求。2.2技术交底第一

11、次应用改性沥青混凝土施工上面层，项目经理部特别对现场施工人员、技术干部、设备操作人员、材料员进行技术交底，在非机动车道铺筑200m改性沥青上面层试验路，现场结合公路改性沥青路面施工技术规范JTJ036-98进行讲解和总结，摸索经验，确定经验数据。3、质量控制3.1原材料的质量控制3.1.1集料的控制粗集料：对粗集料要求必须是反击破碎机破碎的碎石，应干净、干燥、无风化石，同时有多个破碎面，材料员料场蹲点及每车验收的方法进行质量监控。沙：采用河沙，要求洁净、干燥、无风化杂质。同时工地质检室重点抽检沙的含泥量，含泥量超标的坚决废弃。填料(矿粉)：采用石灰岩碾磨的石粉和水泥相结合作为填料，拌和站回收的

12、粉尘难于检测和控制其质量，在此次施工中未使用除尘回收粉。3.1.2SBS改性沥青的控制SBS改性沥青由厦门华特集团有限公司在工厂改性后，罐装运输到工地，特别要求罐装的运输车有搅拌和加热功能，基质沥青采用SK牌。工地派质检人员常驻工厂进行监督，到工地后质检室每车检测，检测时要求取样均匀，有代表性，对每分试样应加热后一次浇满所需的试模，不重复加热使用，试验浇模的温度达到160度以上。沥青装车操作规程 1、 重油台操作人员接到沥青装车任务后，必需穿戴好劳保用品，首先打开沥青鹤管蒸汽伴热，打开沥青回流管线上手动回流阀。2、进库装油车辆进入到重油台后由操作人员协助指挥车辆停好位置熄火后，由监装人员检查车

13、辆状况（槽车底部是否有水份及杂污物，阀门是否关闭，防火罩是否扣紧，车辆是否拉手刹等）。确保车辆完好及罐内干净。3、操作人员按规定验明提单，正确登记，核对车号，调准鹤位。4、司机打开油车装油口盖板，在油车上协助操作人员进行鹤管对位。5、操作人员操作鹤管气动控制台上的手控气阀，使垂直管和油车罐口对位，并伸入油车罐口内。6、打开装车鹤位装车阀门，通知调度开泵装油。7、操作人员一方面根据提单数量，预计要开泵多少分钟，提早通知司机；另一方面要求司机在油车上安全位置认真观察装油情况（操作人员要告知进库装油的司机），当沥青装到安全高度时，及时通知操作人员关闭装车阀门，防止冒油。8、如遇到冒油现象，操作人员立

14、即启动应急方案处理，并及时报告上级。9、装车结束，操作鹤管复位到装车前适当位置，通知调度停泵，并关闭气源开关和鹤管蒸汽伴热。10、做好各项记录。 热拌沥青混合料面层操作规程 （1）沥青混合料运输车辆、沥青混凝土摊铺机、压路机等作业时，必须设专人指挥。（2）清除粘在车槽上的沥青混合料，必须使用长柄工具在车下进行，严禁在车槽升起时上车清除。（3）摊铺前必须检查路面上方架空线路，沥青混合料车槽升起后与上方架空线必须保持本规程表3-9-4中的安全距离。（4）铁锹铲运沥青混合料时，作业人员必须按顺序行走，并注意铁锹避开人员。使用手推车运沥青混合料时，不得远扔装车。（5）跟碾人员应与驾驶员协调配合，碾前行

15、时跟后轮，碾倒行时跟前轮，并注意碾子转向。（6）作业人员应服从沥青混凝土摊铺机、沥青混合料运输车、压路机等机械指挥人员的指挥。沥青混凝土摊铺机、压路机运行时，不得攀登机械。沥青混合料运输车向沥青混凝土摊铺机卸料倒车时，车辆和机械之间严禁有人。（7）加热沥青时，加热熔化沥青材料的地点与建筑物的距离不得小于10m，并远离易燃易爆物。严禁使用敞口锅熬制沥青。加热设备应有烟尘处理装置，沥青锅盖应用钢质材料。 井壁周围灌注沥青砂防水层施工技术措施薛湖矿东风井井口周围根据甲方相关负责人要求，首先在原井壁外离井口约30cm处使用M7.5水泥砂浆、MU10普通粘土砖砌筑50砖墙，然后在50墙与井壁之间灌注沥青

16、砂防水层，为保证施工质量和安全，特制定以下措施：8Gz设备管理技术资源网一、施工准备8Gz设备管理技术资源网施工前应使用铁丝刷、大小笤帚等清理井壁和50墙上表面的突出物、砂浆疙瘩、土等异物，然后再使用高压水冲洗，刷子刷洗，不得有浮灰、杂物、油污等。8Gz设备管理技术资源网二. 沥青砂制作与灌注8Gz设备管理技术资源网1、使用材料8Gz设备管理技术资源网用砂应为干燥的中、粗砂，含泥量不得大于3%。沥青材料采用优等建筑石油沥青。沥青砂配合比按重量比，为20%的沥青和80%的中、粗砂。8Gz设备管理技术资源网2、 沥青的熬制8Gz设备管理技术资源网先将沥青破碎，均匀加热至160-180，熬制沥青时应

17、经常搅拌脱水，并用抓扒不断打捞悬浮物，清除其杂质，直到不再起泡沫为止。熬制时应由有经验的、能掌握火候的技工来操作。 熬制时的温度使用温度计测量控制。8Gz设备管理技术资源网3、 沥青砂浆的配制8Gz设备管理技术资源网在钢制炒盘上，先将砂烘干并加热至120-110，然后按规定将加热至200-230的沥青倒入进行干拌，不断翻拌均匀，并继续加热至要求温度为止。拌制沥青砂浆时应注意火候，温度适宜控制在180-210，温度高时会冒黄烟易起火，并且沥青炭化变质，影响粘结力，还因气味呛人亦无法翻拌操作。如温度过低则无法拌合均匀。总之，各种温度都要适当，并仔细翻拌直到砂子被沥青包裹均匀为止。8Gz设备管理技术

18、资源网4、沥青砂浆灌注8Gz设备管理技术资源网罐的沥青砂应分层、分段进行施工，其方法是：8Gz设备管理技术资源网1）、灌注沥青砂时分层分段进行，每层约10cm上下层错开20mm。8Gz设备管理技术资源网2）、铺摊好沥青砂后，使用铁棍进行振捣（振捣时应掌握快慢火候，温度高应慢一些，温度低快一点），特别是与井壁、50墙结合处要加强振捣，杜绝出现孔洞、蜂窝现象，确保紧密无空隙，达到防水作用。8Gz设备管理技术资源网三、质量保证措施及要求8Gz设备管理技术资源网1、 沥青砂施工时要有专人进行监督检查使用材料、沥青砂配制过程以及全部施工过程，确保严格按照要求进行，不得出现偷工、投机施工现象。8Gz设备管

19、理技术资源网2、 质量要求：灌注振捣完的沥青砂，应与井壁、50墙结合牢固、同时沥青砂防水层内部不得出现裂缝、蜂窝、脱层等现象，确保达到防水作用。8Gz设备管理技术资源网四、安全保证措施8Gz设备管理技术资源网1、对患有眼病、喉病、皮肤病及有轻伤的人员不要分配从事装卸、搬运、熬制沥青砂的配料工作。8Gz设备管理技术资源网2、装卸、搬运、熬制沥青砂浆的配料和摊铺人员，不可用手接触油料，应发给工作服、帆布手套、口罩、胶鞋、围裙、布帽等防护用品。8Gz设备管理技术资源网3、熬制沥青的油锅应制作坚固，防止四周漏缝，以免油火接触发生火灾。8Gz设备管理技术资源网4、熬制沥青，应缓慢加热到控制温度，防止急剧

20、升温。投放锅中的沥青数量不应超过全部容积的四分之三，以防溢锅发生火灾。8Gz设备管理技术资源网5、现场应准备必要的机动消防器具和灭火用品。8Gz设备管理技术资源网6、作业人员注意防火。裤腿着火应立即坐地用砂土压灭，严禁带火奔跑、滚灭活俯身用手扑打；8Gz设备管理技术资源网7、盛装热沥青的勺、壶、桶等工具不得用锡焊制，盛装热沥青量不得超过其容量的2/3，防止漏出伤人。8Gz设备管理技术资源网沥青拌和站安全操作规程 一、沥青拌和站机械设备要有专人操作，操作人员严禁擅离职守。操作前，先检查显示仪表板是否正常。 二、机械工作后，冲洗开关应关闭，料斗提升时，料斗下面严禁站人。搅拌过程中，不得随意停机，如

21、发生故障，需打开料门，人工卸出50%物料，故障排除后再启动。 三、按规定定期检查保养维护，滚轮、皮带、轨道运转正常，没外扭和错位现象，定期检查提升钢丝绳的磨损情况，如有必要随时更换。 四、设备维修保养时，必须切断电源，尤其是进入搅拌罐维修时，须在电源开关处派专人值守，以防启动。机器在运转过程中不得维修。 五、电器系统必须具有规范的接地零保护措施。接地电阻不小于4欧，且至少半年检查一次，若达不到要求，立即整改。电器、线路的维修必须由持证电工完成。 六、各维修作业人员要集中精力，互相协调，运输车辆进出料门时，操作人员与司机互相配合，保证安全。 七、沥青混合料拌和站的各种机电（包括用微电脑控制进出料

22、的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。 八、机组投入正常运转后，各部门，各工种都要随时监视各部位运转 情况，不得擅离岗位。 九、运转过程中，如发现有异常情况，应报告机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等各部位卸完料后，才能提前停机。在场启动时不得带负荷启动。 十、 料斗升起时严禁有人在斗下工作或通行。检查料斗时应将保险链挂好。 十一、 沥青拌和站机械设备需要经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。 十二、 开机前，必须进行各部分的检查、加油、严格按照开、关机顺序进行操作。 十三、 运行中，操作人员应注意观察各部分工

23、作是否正常，有异常情况应紧急处理或停机维修。 十四、 设备运转时严禁进行调整和维修，所有调整维修工作应在设备停稳后进行。 十五、 在进行各部分的维修时，必须首先切断电源，并按下自锁式停车按钮，确认钥匙已拔掉并要妥善保管。 十六、 维修转动部分时，必须首先卡死转动轴，以防止意外转动造成伤害事故。 十七、 定期检查运料小车钢丝绳和轨道螺栓的紧固程度，调整刹车装置。 十八、 严格按使用说明书中要求的润滑周期和保养周期进行维护。 十九、 定时巡视检查，发现异常及时采取措施。 二十、 出现故障一定要查明原因，排除故障方可重新投入生产。 二十一、 按设备使用说明进行保养作业。 如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸

24、事故 在高速公路路面施工中，沥青拌和楼担负着拌和加工的任务，拌和楼主要由沥青储油罐、导热油炉、输送油管和拌和设备等组成，由于沥青遇明火、高热可燃，在加热过程中极易发生火灾爆炸事故。在路面施工中如何防止沥青拌和楼的火灾爆炸事故呢根据拌和楼日常安全管理实践，我想必须从以下几个方面进行预防控制：一、分析和掌握引起沥青火灾爆炸的原因。由于导热油的燃点在300左右，所以引起沥青导热油的火灾爆炸的原因可有多个方面；1、阴雨天打雷放电所引起；2、电器设备漏电所引起；3、导热油在运行中静电所引起；4、设备维修时电焊、气割所引起；5、违章吸烟所引起；6、操作失误和仪表失灵，导致超温而引起等。二、采取技术措施消除

25、存在的隐患。由于多种原因可导致沥青拌和楼的火灾爆炸事故，所以要消除火灾爆炸事故就必须首先消除产生事故的隐患；1、架设避雷装置，将雷电引入地下；2、将所有的机械设备、用电器进行有效的接地，将可能的漏电和静电引入地下；3、严格执行动火制度，储油罐和管道内有存油就不得进行电焊和气割作业；4、设立吸烟室，使吸烟的人员到指定的地点吸烟；5、加强现场的巡查，发现仪器仪表有不良现象要及时查明原因，并缓缓停炉，待油温达到安全温度时（或停炉8小时后）进行仪器仪表的更换；6、进入现场的车辆采取阻燃措施或与导热油设施保持安全距离；7、导热油设施、储油罐、输送油管进行阻燃防护；8、清除导热油炉、输油管道附近的杂物，以

26、防止热量积聚引发火灾；9、在易产生爆炸的管道位置设置安全阀，在高压和低压联接点和容易发生倒流的管道位置设置止回阀；10、操作人员经培训后持证上岗；11、配备灭火器材，杜绝火种进入，非工作人员严禁进入操作现场。三、落实安全责任制。必须强化对安全工作的组织和领导，层层落实安全责任制，拌和楼的主要负责人对现场的安全生产负总责，各分项管理人员负责各自管辖范围内的责任，操作手负责作业点的责任，这样就从时间上和空间上明确了责任范围。四、落实安全教育培训。 提高员工业务技能。一是确保掌握安全生产的技能，达到持证上岗的目的；二是为了提高安全防范的意识，达到杜绝违章的目的。五、强化现场管理。 坚持日常巡查。不间

27、断的安全检查是预防拌和楼火灾爆炸事故的重要举措之一。项目部负责人和安全员对现场操作人员进行在岗在位和尽责情况进行检查，现场管理人员和操作手对运行设备进行正常巡查。六、制定应急预案。目的有二：1、采取预防措施使拌和楼的火灾爆炸事故控制在局部范围内，消除蔓延条件，防止突发性重大或连锁事故发生；2、能在事故发生后迅速有效的控制和处理事故，尽力减轻火灾爆炸事故对人、财产和环境造成的影响。 公路隧道沥青砼铺筑施工的安全预防措施公路隧道沥青砼铺筑施工工程，是整个公路隧道工程施工的重要环节，沥青砼铺筑的好坏，将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保隧道沥青砼铺筑的生产安全，是整个沥青砼施工过程中最重

28、要的工作之一。怎样采取安全防范措施，保证施工人员的生命安全，是隧道沥青砼铺筑工程管理工作中需要研究解决的重要问题。一、公路隧道沥青砼施工中的危险、危害因素公路隧道沥青砼铺筑施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点，常见的危险、危害因素有4个方面：一是有毒有害气体。这是因为隧道内空间狭小、通风不良，再加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾，以及汽车、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发，聚集在狭小的作业空间内，施工人员一旦超量吸入体内，将引起中毒事故；二是噪声危害。由于施工工艺的需要，各种机械设备同时作业，其发动机噪声和碾压过程产生的噪声之和有时会超过

29、人体听觉临界承受能力（85dB）；三是高温。沥青砼铺筑时温度高达110C以上，加上通风不良、散热效果差，工作场所温度较高，容易导致作业人员中暑，影响安全作业和人体健康；四是火灾。主要存在沥青的高温表面和洗锹刮板用柴油，以及车辆机械运行和现场临时用电等火灾危险性。二、施工中的安全对策与预防措施为了确保公路隧道沥青混凝土铺筑安全，克服温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通困难等危险、危害因素，应按照防止沥青中毒办法使用有毒物品作业场所劳动保护条例和公路工程施工安全技术规程的有关规定，采取相应的安全对策与防范措施。(一)安全管理对策首先要做好施工企业的安全管理工作，建立健全安全生产管理体系，明确企业第一安全责任人、现场安全负责人、班组长和专(兼)职安全员等各级安全管理人员的工作职责，制定隧道内施工安全规章制度。同时，根据隧道施工特点，完善各岗位安全技术操作规程，并在作业前搞好从业人员的安全教育工作，使全体作业人员了解并执行各自的岗位安全职责和安全技术操作规程。(二)安全技术对策与预防措施1对机械设备应在作业前进行必要的维修保养与检测，使技术状况符合行业规定，以保证设备正常使用。在隧道内发生故障的机械设备，应拖移至隧道外维修；禁止灯光不齐备的车辆和机具进入隧道内作业；2施工工艺采取顺风向铺筑，以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾，增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康；