LNG车用气瓶安装作业指导书.doc

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1、 车用气瓶（CNG）安装工艺过程检验卡 JL TZ3492-0029车型汽车底盘支架编号订单号气瓶编号序号工序名称工艺内容及技术要求操作检验备注操作工日期检验结果检验结论检验员日期1备料备料CNGLNG汽车专用装置，专用装置的完整性和各部件的技术条件应符合GB /T19240-2003 压缩天然气汽车专用装置的安装要求、GBT18437.1/2-2009燃气汽车改装技术要求QC/T 755的要求；气瓶支架已经强度试验检测合格。对专用装置进行核对检查：包括零部件齐全完好、规格型号正确、标识清晰等。2专用装置安装专用装置安装牢固，不许因颠簸、震动而松动脱落，安装维修方便。3加注口安装加注口安装在有

2、适当防护和易于充气操作的位置，与车辆外廓边缘距离1）不小于50mm；加注口有牢固的固定构件。1） mm；4储气瓶布置不采用导致气瓶强度刚度降低的安装方法，如在瓶体上焊接、挖补等；气瓶布置合理、排列整齐，不超过车辆的外廓边缘，与排气管的距离1）不小于200mm，小于200mm时应安装可靠的隔热装置。气瓶瓶口阀门与车辆两侧最大外轮廓边缘的距离2）不小于200mm。1） mm；2） mm；5储气瓶安装方向储气瓶轴线与车辆轴线平行时，储气瓶装有阀门仪表的一端应朝向车辆的尾部。6储气瓶紧固要求储气瓶安装牢固，气瓶与固定支架之间垫厚度1）不小于2mm的柔性防滑垫，紧固螺栓有防松装置，紧固力矩（M12=96

3、-78N.M）符合设计要求；气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后6个方向能承受8倍满载储气瓶总重量的作用力，气瓶与固定座不应有相对位移，储气瓶与固定座的固定点最大相对位移量不超过13mm，紧固件不松动；1） mm；7气瓶位置储气瓶安装在车架右侧。车型汽车底盘支架编号订单号序号工序名称工艺内容及技术要求操作检验备注操作工日期检验结果检验结论检验员日期8管路布置管路布置合理，不与相邻部件碰磨。管路固定卡间距1）不大于600mm。如管路与相邻部件接触或穿越孔板，应采用耐低温的柔性护垫保护，两部件间的刚性管路连接需设置“O”型、“S”型、“U”型等能消除热胀冷缩和振动影响的结构。管路中心线曲率半径

4、不小于管路外径的5倍。管路及接头与发动机排气管距离2）不小于75mm，当距离在75mm200mm时，应设置固定可靠的隔热装置；与传动轴距离3）不小于75mm；低温管路与汽车电器线路、水管路、气管路、油管路以及其它不耐低温的部件的距离4）不小于15mm。 利用发动机冷却水作为汽化器的加热源，安装时应当注意，液化天然气进口与冷却水的进口方向一定要相同（并流方式），否则汽化器出口的温度可能过高或者冬天汽车启动时汽化器结霜甚至结冰。汽化器的安装位置尽量离气瓶出液口近，最远5不要大于3m，否则可能造成汽化能力的下降。1） mm；2) mm；3） mm；4） mm；5） m；9管路连接所有管路接头在安装时

5、，必须使用接头密封件或其他密封结构确保密封效果。10放空管布置放空口位于车辆顶部或尾部，并设有防止雨水、灰尘进入和聚集的结构。放空管置于车辆尾部时，采取相应措施防止天然气进入或聚集在车厢内、车底等处，并与汽车排气管、蓄电池、继电器等容易产生火花的装置和部件分隔设置。 车用气瓶（CLNG）安装工艺过程检验卡 JL车用气瓶（LNG）安装工艺过程检验卡 JL 车型汽车底盘支架编号订单号序号工序名称工艺内容及技术要求操作检验备注操作工日期检验结果检验结论检验员日期11仪表及电器线路布置压力表置于易于观察的位置，不应直接安装在驾驶室或载人车厢内，安装于裸露位置时要加防护罩；液位指示器与组合仪表一体，连接

6、时保证插接良好，电信号正常；所有电气线路的安装应当尽量远离气瓶的低温空间（阀门端由于在使用中会造成结冰），电气线路与低温管道的最小距离1应当保持在20mm以上。1） mm；12气化器安装汽化器可以安装在供气管路中的任何位置，但应当采取适当的保护措施，防止受到公路碎石和其他可能的因素造成的机械破坏。汽化器的安装位置应当通风。13防护对不同的系统部件根据安装位置的不同采取了相应的防护，可以利用车体本身的防护，也可以加装防护栏、保险杠、隔板、护罩等。14系统管路吹扫与清洗按照GB50235中的相关要求和规定进行系统管路吹扫与清洗。15气密性试验试验使用中性发泡液，将发泡液涂覆在整个被检部位表面，所检

7、测的区域应当无气泡产生。检验完毕后，应将被检测部位的发泡液洗拭干净，以免产生腐蚀。气密性试验步骤：1、试验前应当对连接接头进行紧固；2、试验时压力上升应当缓慢，将压力升高1.59MPa，保压1分钟以上；用发泡液对连接部分进行检漏，不漏为合格。3、如果有漏，紧固接头。4、重复上述试验过程。车用气瓶（LNG）安装工艺过程检验卡 JL 车型汽车底盘支架编号订单号序号工序名称工艺内容及技术要求操作检验备注操作工日期检验结果检验结论检验员日期16氮气置换先抽真空到-0.08Mpa。充氮气，将氮气瓶的压力减至0.3-0.5MPa后，将管路中的氮气压力充到0.3-0.5MPa，关闭氮气瓶瓶阀，打开截止阀JF

8、1，将压力减至0.6-0.7MPa时关闭截止阀JF1；随后打开氮气瓶瓶阀，调整氮气减压阀的压力至0.5MPa，将管路充装氮气，压力到达0.6-0.7MPa时重复以上动作，即打开截止阀JF1,将压力减至0.2MPa时关闭截止阀JF1，氮气置换完毕。17冷试冷试要在系统管路吹扫和清洗结束后首次加注LNG前进行，也可以结合试车工作一并进行向LNG储气瓶中充入15L20L低温液体，静置预冷；当系统达到正常工作压力后，对充液管路进行泄露检验1）；采用液氮冷试时，从汽化器出口放空充分冷却LNG储气瓶和汽化器之间的管路、部件，进行泄露检验2）；如与试车一并进行，则启动发动机，充分冷却LNG储气瓶和汽化器之间

9、的管路、部件，进行泄露检验3）。以上冷试方法可任选其一进行。1） 2） 3） 18铭牌安装在发动机舱内或充气阀附近安装一耐用标牌，应包括以下内容：a）使用液化天然气汽车的底盘号和发动机号；b）燃料系统工作压力；c）改装公司（厂）的名称及改装出厂日期；d）气瓶安装个数和气瓶的容积；e）气瓶的出厂日期和应复检的日期。车用气瓶（LNG）安装工艺过程检验卡 JL编制（日期）审批（日期） 车型汽车底盘支架编号订单号序号工序名称工艺内容及技术要求操作检验备注操作工日期检验结果检验结论检验员日期19改装后的检测1.改装后整车性能应符合GB 7258的规定，排放性能应符合GB 18285的规定。2.改装后，整车质量增加不得超过原车总质量的5。3.改装后，整车的动力性能在燃气时的功率输出值不得小于改装前功率输出值的88，扭矩值不得小于92。20记录、报告整理整理改装过程中的过程记录和报告；编制改装车辆出厂合格证。建立改装产品档案。