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1、技术交底记录2012年9月10日 编号:施表31工程名称顺义区白马路东延(中干渠路-峪杨路)工程交底部位钻孔灌注桩施工施工单位北京鑫畅路桥建设有限公司交底内容:1、钻孔灌注桩工程1.1钻孔前的准备(1)平整场地,同时并在沟底放置35排D=300砼管,然后覆盖回填土与路基平行以便更好的为钻孔桩施工。(2)钻孔桩施工前先对桩位进行放样,同时与施工设计图核对其平面位置是否有出入,找出各种管线的具体位置,以便成孔施工时加以妥善保护。(3)护筒制作:本桥梁桩基直径1.0m,护筒采用壁厚为=10mm的钢板制作,其内径大于设计桩径0.3m。(4)检查钻机钻头及各部件:钻机钻头必须满足设计桩径,施工前检查钻机
2、各部件是否能正常工作。(5)对导管进行试压以检查导管的密封性、承压性和接头抗拉等试验。(6)桩机定位后,由施工监理对桩位进行复核确认。1.2护筒埋设(1)护筒的埋深,以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准,将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m;并高出施工地面0.3m。(2)埋设时,护筒底部及四周用粘土填筑,并分层夯实处理。(3)护筒埋设后检查平面位置和倾斜度,中心位置偏差不大于3,倾斜度不大于0.5%。2.3钻机选型根据地堪报告,该区土质主要为粉土及粉质粘土,同时考虑工期要求和现场实际情况,所以钻孔桩采用旋挖钻机,其特点是:成孔速度快,护壁效果好,无污染,是世界先进机械成孔方法
3、之一。1.3泥浆的拌制钻孔过程中,采用泥浆护壁。泥浆池容量不小于120m,计划设置在桥区东南侧,距离桥区30m,在泥浆池池底及侧壁铺设塑料布。钻孔泥浆采用膨胀土调制,掺用添加剂改善泥浆性能,添加剂品种、掺用量由试验确定。交底人接交底人安全技术交底记录2012年9月10日 编号:施表31工程名称顺义区白马路东延(中干渠路-峪杨路)工程交底部位钻孔灌注桩施工施工单位北京鑫畅路桥建设有限公司交底内容:钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度g/mL粘度(Pas)含砂率()胶体率()失水率(ml30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(pH)旋挖钻一般地层易坍地层卵石土1.021.061
4、.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810调制好的泥浆,其性能应符合下列要求:在施工过程中,根据土质的变化,随时调整泥浆配合比。1.4钻孔(1)钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻机锤头中心与钢护筒中心位置平面偏差不得大于2。(2)开始钻进施工时,应控制进尺速度,待泥浆均匀后方开始正常施工。进尺要适当控制,对护筒底部,应慢速进行,使底脚处有较坚固的泥皮护壁。至护筒底部以下1米后,则可按土质情况以正常速度施工。(3)在旋挖钻进施工过程中,应经常注意土层的变化,对不同的土层采用不同的速度、
5、泥浆比重和泥浆量。每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样,判断土层,记入施工记录表并与地质柱状图核对。如地质情况与原钻探资料不符立即通知设计监理部门及时处理。1.5清孔清孔采用换浆方法,钻至设计桩底标高后立即丈量孔深以确定实际桩底标高和确认沉渣厚度的起算点,根据地质情况自然沉淀3小时左右测回升值,以确定沉淀的速率,以此估计在下笼、下导管时间段的回升值。自然沉淀后用双底捞渣钻头清孔到第一次实际桩底标高,根据沉淀的速率和回升值确定捞渣的次数,这是第一方案。采用第一方案后交底人接交底人安全技术交底记录2012年9月10日 编号:施表31工程名称顺义区白马路东延(中干渠路-峪杨路)工程交底部位钻孔灌注桩施
6、工施工单位北京鑫畅路桥建设有限公司交底内容:下笼、下导管,灌注前沉渣厚度仍超过设计要求,用高压泥浆泵循环泥浆使沉渣悬浮起来,使沉渣厚度至达到设计要求,这是第二方案,也是备用方案。为了提高测量的精度用细钢丝测绳。清孔后从孔底提出泥浆试样,进行性能指标试验,技术要求如下:泥浆相对密度(桩孔顶、中、底取样的平均值):1.031.10g/mL;泥浆粘度(桩孔顶、中、底取样的平均值):1720Pas;含砂率(桩孔顶、中、底取样的平均值):98%。各项指标满足上述要求后,确认清孔完成,报监理检查,合格后方可进行下一道工序。 1.6成孔质量检查孔深:采用验孔器械测定深度,其值与测绳测量结果之差即为沉渣厚度。
7、垂直度:采用双向垂球或孔锥测定,钻孔垂直度偏差应小于1%。孔径:清孔后采用等于钻孔桩钢筋笼直径加20mm(但不得大于钻头直径),长度不小于4-6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。沉淀层厚度:钻孔结束后实测孔底标高,通过计算得出沉淀层的计算基点标高(根据经验计算:为实钻孔底标高加上二分之一钻头高)。待清孔工作完成后,测得沉淀层的顶面标高,两者的差值即为沉淀层厚度。 1.7钢筋骨架制作与安放本桥桩基础钢筋笼长度20.9m,钢筋笼按照1个整体节段进行加工制作,采用25t汽车吊整体吊装入孔。桩身主筋的净保护层厚度为75mm。本桥桩基钢筋连接采用直螺纹套管连接工艺。具体技术措施如下:钢筋下料时,必须采用切割
8、机进行切断,切口端面与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲;镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹;钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配。接头质量要求:接头拼接时用管钳扳手拧紧,使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧;拼接完成后,套筒每端外露丝扣不得超过规范要求;丝头加工现场检验及套筒出厂检验必须满足相关要求标准。交底人接交底人安全技术交底记录2012年9月10日 编号:施表31工程名称顺义区白马路东延(中干渠路-峪杨路)工程交底部位钻孔灌注桩施工施工单位北京鑫畅路桥建设有限公司交底内容:钢筋笼制作:现场设置钢筋加工场,钢筋笼在场内制作。所用钢材必须有产品合格证和现场抽检复查资料,并满足有关规范要
9、求和试验检测要求。钢筋笼加工确保主筋位置准确,为保证钢筋保护层厚度,在钢筋笼外侧焊接保护层钢筋耳。钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊,起吊前检查钢筋骨架编号、尺寸,对号入座。下笼时由人工辅助对准孔位,保持垂直、轻放、慢放,就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合,并保证桩顶标高符合设计要求;安装到位后及时固定,防止脱落。钢筋笼安放:(1)钢筋笼在现场加工后采用25t汽车吊吊入孔内。(2)入孔后的钢筋笼保持顺直,钢筋笼入孔后牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。(3)钢筋骨架在下放时注意防止碰撞孔壁,如放入困难,要查明原因,及时处理。(4)钢筋骨架安放后的顶、底面标高要符合设计要求,其误差不得大于
10、5。1.8导管安装(1)使用300mm快速卡口垂直提升导管。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验,并组装编号。(2)导管安装时导管接口要连接牢固。(3)注意接口防水,不得有漏水现象。(4)导管在吊入孔内时,其位置应居中、轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。 导管架示意图交底人接交底人安全技术交底记录2012年9月10日 编号:施表31工程名称顺义区白马路东延(中干渠路-峪杨路)工程交底部位钻孔灌注桩施工施工单位北京鑫畅路桥建设有限公司交底内容:1.9浇注水下砼(1)混凝土的灌注采用导管法。灌注混凝土前将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。(2)采用商品混凝土。混凝土运至现场后,对
11、混凝土进行坍落度测试,坍落度要求在1822cm,对不符合要求的混凝土予以清退。(3)灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在2540,且使导管埋入混凝土的深度不小于1m,确保一次封底成功。灌注开始后,应连续地进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间,中途不宜停顿。(4)初次斗容量根据规范V 其中:灌注首批混凝土所需数量(m3)桩孔直径()桩孔底至导管底端间距,取0.4m导管初次埋置深度(m)导管内径(m)桩孔内混凝土达到埋置深度时,导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度即井孔内水的深度井孔内水的重度混凝土拌合物的重度(取24kN/ m3)经计算初次斗容量不小于3m3。(5)灌注过程中经常用测深锤探测孔内混凝土面位置,及时调整导管埋深。(6)当混凝土面接近钢筋骨架底部时,放慢灌注速度,以减小混凝土的冲击力,防止钢筋骨架上浮。(7)在砼灌注过程中,应设专人经常测量导管埋入深度,指导导管的提升,并作好水下混凝土灌注记录。(8)水下砼灌注面宜高出桩顶设计高程不小于80cm,以便清除浮浆,确保砼的灌注质量。(9)全部混凝土灌注完成后,拔除钢护筒,清理场地。1.10注意事项控制混凝土的塌落度180mm220mm,混凝土振捣密实。混凝土及时养生,洒水养生时间不得小于7天。洒水养生要有专人负责。交底人接交底人
限制150内