兴安热电1#天车安装作业指导书.doc

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1、兴安热电#1天车安装方案1 目的和适用范围:1.1目的：本作业指导书用于指导兴安热电厂2340MW机组工程汽机房行车主从动梁、端梁联接件、小车及附件安装。1.2适用范围：适用于兴安热电2340MW机组工程汽机房行车拆分件安装。2 工程概况及工作量:2.1工程概况 内蒙古兴安热电厂2340MW空冷发电供热机组工程，汽轮发电机机组纵向布置。行车的主从动梁在地面仔细检查行走机构正常、大小车跨距与设计相符后,用250t履带吊分别将主从动梁吊至汽机房A-B列2-3轴间行车轨道上组合。行车主从动梁装配好后，再将主、副钩小车组合后用250t履带吊吊至主从动梁上的小车轨道上,其它附属设备在天车主体组装完毕后进

2、行安装。 本工程DQL75/20t30.5A3行车由银川银重（集团）起重机有限公司制造，大、小车跨度30.5m、4.9m，轨顶标高24.6m，主钩起升高度28m、副钩起升高度30m。 1#机所属行车极限位置：距1轴7110。轨道置于汽机房A、B 列行车砼梁上。主钩额定起吊重量75t，副钩额定起吊重量20t，桥架总重61.154t，小车总重24.546t，主、副钩小车间通过螺栓联接与焊接相结合的方式，然后用枕木将小车架起穿钢丝绳。主从动梁通过端梁联接件加销轴的方法联接。 主钩横向移动最小距离：距A列2410、距B列1940。 副钩横向移动最小距离：距A列910、距B列3440。行车主要由如下部分

3、组成：起升机构、行走机构、桥架结构、操作机构及电气控制设备构成。 起升机构：由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩滑轮组、起升限位、传动轴、联轴器组成。 行走机构：由电机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车、大车均为分别驱动。 桥架结构：主从动梁(大桥)、端梁、端梁联接件、走台、电缆滑架、司机室、检修室、梯子栏杆平台等组成。 操作机构及电气控制设备：保护柜、电源箱、大车导电器及各限位开关等组成。3 编制依据:3.1 火电施工质量检验及评定标准汽机篇2009版3.2 电力施工及检验技术规范汽机篇 DL/521020093.3 电力建设安全工作规程 DL5009.1-200

4、93.4 通用桥式起重机GB/T4405、起重机设计规范GB/T38113.5 250t履带吊负荷分配表 、钢丝绳637起吊力明细表3.6 起重机安全规程 GB6067-853.7 银川银重（集团）起重机有限公司厂图纸3.8电力建设施工质量验收及评价规程第3部分:汽轮发电机组DL/T 5210.3-20093.9设计院图纸汽机房检修起吊设施安装图4 作业前必须具备的条件和应作的准备：4.1 施工准备4.1.1 已交付安装的行车砼梁应符合下列要求：4.1.1.1砼梁外观无裂纹、露筋、蜂窝等缺陷。4.1.1.2砼梁已达到设计强度并有试验报告。4.1.1.3已装好的行车轨道与行车砼梁顶面应接触良好，

5、砼梁面或轨面标高与设计图纸的允许偏差值在10mm内。且轨道两侧要将车档装设好，轨道接地良好。4.1.1.4设备吊装前，需对行车的各个润滑点进行认真检查，按使用说明书要求补充或更换润滑油脂,减少高处作业量。4.1.1.5吊装所用工、机具准备齐净，清理行车梁上的杂物，确保吊装安全可靠。4.1.1.6行车在起吊前，应对机械部件进行检查，走轮悬空，用手旋转各传动机构，走轮和各传动构件应旋转灵活，无卡涩。4.1.1.7齿轮箱应无渗漏，平孔盖及垫料应严密，各部铆钉、螺钉齐全，紧固。4.1.1.8滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件观察检查应无伤痕、裂纹等影响安全的缺陷。如有缺陷应作记录，并与甲方、厂家联系研究解决。

6、4.1.1.9相连接的各传动轴应无弯扭，各轴应转动灵活，吊钩、滑轮及传动的轴承应清洁，加好适当的润滑剂并严密封闭。相连接的各传动轴应无弯扭，各轴应转动灵活，吊钩、滑轮及传动的轴承应清洁，加好适当的润滑剂并严密封闭。检查端梁销轴与孔是否匹配。4.2提交安装的行车轨道，允许偏差应符合下表：项 目允许偏差值（mm）测量要求1、轨道纵向不平度（两柱间）1/1500B(B为柱距)4级水准仪2、厂房同一断面处两轨顶部标高差在柱子处在其它部位10154级水准仪3、全行程最高点与最低点差104级水准仪4、轨距与设计尺寸偏差5钢卷尺5、轨道顶面横向不水平度1/100轨宽 1mm钢 尺6、两轨接头横向允许错口值1

7、 mm钢 尺7、轨道螺栓紧固夹板与轨道贴紧螺母，垫圈齐全，紧固牢固观察，手锤敲试8、压板、垫铁与轨道接触良好、密实，无松动手锤敲试9、轨道一般接头间隙 轨道一般接头间隙1246钢 尺5 参加作业人员的资格、要求、职责分工和权限：5.1技术人员5.1.1技术员精通行车安装程序及安装知识，及时解决施工中的有关技术问题，切实把好质量关。熟悉厂家图纸及说明书。5.1.2掌握工程概况，认真执行规范，结合工程实际情况编制施工作业指导书和技术措施。5.1.3 根据作业指导书技术措施向有关技术人员进行技术交底，深入实际进行指导和监督。5.1.4技术员编制作业指导书。5.2 质量检查人员5.2.1 应有一定的理

8、论知识，实践经验和技术水平，且经过专业考核取得资料证书。5.2.2 负责质量验收项目的编制，检查文件的签发、工程检查、监督和验收评定工作。5.2.3 参与技术措施的审定工作，经常深入实际进行监督技术措施的实施，对违章操作应及时制止。5.2.4认真记录，督促有关部门做好质量检验工作。5.3 班长熟悉并了解有关行车安装的知识，能协调组织全班人员完成好施工生产任务，同时又是班组的第一安全员和质量员。5.4专职工、辅助专职工能在班长领导下，听从调遣，遵守安全规程，严格按作业指导书内容进行独立施工。起重人员应具有特种作业操作证。5.5专职安全员熟知有关安全规程，坚持执行安全规程，把好施工安全关。5.6施

9、工人员配置 班 长：1名 组 员： 8名 焊 工：2名 起重工：2名 技术员： 1名 质量员：1名 材料员：1名 安全员： 1名 吊车司机：3名5.7施工人员各负其责，把自己负责的工作干好，不允许窜工种施工。5.8所有参加本项工程的人员，均应参加上岗前安全知识培训，并考试合格。6 所需工机具和仪器仪表的规格及要求： 本次作业所需工机具和仪器仪表的规格及要求如下表所列：6.1工机具序 号机具名称规 格单 位数 量1起重设备250t履带吊/50t汽车吊台各12倒 链5t/2t件各43卡 环35t/30t/3t件各44梅花扳手套25氧乙炔切割套26枕 木2002002000根207钢丝绳（圈绳）63

10、71170-39 25m根28钢丝绳 6371170-19.5 12 m根49活络扳手15、12、10、件各210撬 棍根411电焊机套112牵引绳50米根213差速防坠器件414安全带副1015安全绳米1006.2仪器仪表序 号机具名称规 格单 位数 量1水准仪DS32台12卷 尺50m把23盒 尺5m把54直角尺把25钢 丝0.5m1006钢板尺2m把37弹簧秤个18线 坠个17 作业程序、方法和内容:7.1作业程序： 行车主从动梁吊装主从动梁在行车轨道上联结小车吊装及安装附件安装行车整体调整负荷试验7.2作业方法和内容：7.2.1行车主从动梁吊装 行车进入现场后，物资已将主从动梁侧放在A

11、列外，吊装前用50t汽车吊与250t履带吊配合将梁吊成正向放置，起吊捆扎两处，捆扎处必须加包角，捆扎点应在走轮或大桥桥身处，不得在机械零件安装部位同时根据钢丝绳长度、钢丝绳与垂直方向夹角等确定具体吊点。 靠B列塔吊停止作业，将杆转到不影响行车吊装作业位置，A列靠1轴处的脚手架需拆除，以免影响吊装就位。 行车的主从动梁在地面分别检查行走机构、轮距、轨距完毕后，梁端拴好牵引绳，以便空中实现纵向变横向操作，同时便于及时控制方向。 将行车的主从动梁吊运到轨道上就位后，按厂家标示的标识用定位销将两根梁联接，联接后进行锁死。 具体操作如下： 将汽机房固定端场地清理平整，AB列1轴外20米以内回填夯实，达到

12、250t履带吊对场地的要求，然后用250t履带吊将主从动梁、小车吊运到汽机房A列外靠近固定端放置，确保梁的中心在250t履带吊吊装半径16米以内，将端梁联接件与从动梁联接为一体。250t履带吊行走到固定端，且250t履带吊纵向中心线与AB列纵向中心线重合，其中心距1轴4米。选用工况：选回转半径16米，主臂54.9米，副臂33.5米，对应的吊装负荷为39.6t。先将主动梁吊离地面，梁底面采取可靠临时支撑后把司机室、修理室安装完毕，开始缓慢上升至33.5米，通过地面牵引实现梁由纵向变横向，再通过转杆、下降将梁置于2轴的行车轨道上，就位后人工用撬棍将梁向3轴方向移动到预留从动梁加端梁联接件的装配距离

13、，随即可靠固定。再重复以上流程吊装从动梁，就位后通过销轴与主动梁联接锁死。7.2.1.1钢丝绳的选用：钢丝绳选择及强度计算：选用（6371170）-39钢丝绳，四股受力，钢丝绳之间夹角为40 O。主动梁及端梁约重32.062t，从动梁及端梁约重28.649t，司机室1.010t，修理室0.196t，联接梁0.571t，桥架栏杆0.415t，电缆导线轨道1.089t,钩头、锁具等约重2t。 起吊大型设备钢丝绳安全系数K应大于8（6371170）-39钢丝绳破断拉力Sp=78.7t 主动梁吊装： 钢丝绳安全系数K=Sp(G/4cos20 O)=78.7(32.0621.0100.1962)/4co

14、s20 O=8.3888 故钢丝绳选用安全。 250t履带吊负荷选用主臂54.9m，主臂54.9米，副臂33.5m，回转半径18m，对应的负荷为39.6t 250t履带吊负荷率=（32.0621.0100.1962）39.6100% =89.1% 从动梁吊装重量28.6490.57121.0570.4151.0892=32.352t 主动梁重量32.0621.0100.1962t=35.268t 32.352t35.268t 所以省去校核过程。7.2.2小车吊装及安装7.2.2.1主副钩小车采用整体吊装就位。7.2.2.2小车吊装前检查小车轨道已验收合格，可以进行下一道工序。7.2.2.3主、

15、副钩小车间通过螺栓联接与焊接相结合的方式，全面检查合格后，用枕木将小车整体架起穿钢丝绳，钢丝绳在缠绕前应将主、副钩钢丝绳拉直以消除应力，清理干净钢丝绳上缠绕物及附作物。开始按厂家提供钢丝绳穿装图进行穿装，每根钢丝绳必须嵌入到卷筒槽内，卷筒上的钢丝绳应排列整齐，工作时，最少应保留5圈，最外层的钢丝绳应低于滚筒轮缘一根钢丝绳的直径，卷筒上的钢丝绳不允许有叠压现象。7.2.2.4钢丝绳穿装完毕，全面检查一切正常后，科学选好吊点，用吊大梁的钢丝绳分四股绑扎牢固后将小车吊装到已验收合格小车轨道上,具体参照主从动梁吊装。7.2.2.5小车吊装时按制造厂图纸要求明确方向切勿装反。7.2.2.6钢丝绳的选用：

16、钢丝绳选择及强度计算：选用（6371170）-39钢丝绳，四股受力，钢丝绳之间夹角为30O，主副钩钢丝绳约重1.057t，小车总重(主、副钩小车组合后)为24.546t,主副钩重1.5t,钩头、锁具等约重2t。起吊大型设备钢丝绳安全系数K应大于8（6371170）-39钢丝绳破断拉力Sp=78.7t钢丝绳安全系数K=Sp(G/4cos15 O)=78.7(24.5461.0571.52)/4cos15 O=10.4488 故钢丝绳选用安全。250t履带吊负荷选用主臂54.9m，主臂54.9米，副臂33.5m，回转半径16m，对应的负荷为39.6t。250t履带吊负荷率=(24.5461.057

17、1.52)39.6100% =73.51%7.2.3附件安装 附件安装：包括滑线架、挡线架、栏杆、步道、爬梯、缓冲器、限位、扫轨板等部分，安装时按制造厂图纸位置及规范要求进行安装，不得遗漏。7.2.4行车整体调整7.2.4.1在行车各部件全部安装到位后，需对行车各运转机构进行一次整体调整。调整时行车大车和小车制动器按长冲程制动器进行调整。 主、副钩起升制动器按短冲程制动器进行调整；主、副钩升降到位，各保护正常。 各传动装置及联轴器按厂家图纸要求进行调整。 大、小车扫轨板按厂家图纸要求进行调整。 大、小车走轮受力均匀，无悬空现象，并且走轮同轴度良好。 各齿轮箱油位加到规定位置，行走时无异常声音及

18、异常变化。 端梁联接处在停启车时无异常声音及窜动。7.2.5负荷试验 试运转包括一般技术检查、空负荷试验、静负荷试验和动负荷试车四部分。试运转应在六级风以下，地面风速不超过8.3m/s。负荷试验进行时由技术监督局，甲方，监理在场共同验收合格。7.2.5.1一般技术检查 按制造厂图纸和技术要求检查和验收，检查各机构装配是否正确灵活，各润滑点供油是否充足，卷筒及滑轮钢丝绳是否正确，各安全装置、制动是否安全可靠，金属结构有无变形，各连接件、紧固件是否可靠，电气设备、照明及信号系统的绝缘阻值，所有保护及接地是否可靠，各电缆规格是否与设计图纸相符。7.2.5.2在一般技术检查合格后方可进行空负荷试验，分

19、三步进行。a.小车运行：空载小车沿轨道全长来回行走三次，此时起动和制动应正常可靠，限位开关动作准确。b.大车运行：空载在行车轨道范围内行走三次，此时大车运行应无明显的蛇形，噪音和打滑，运行平稳。c.空钩升降：开动起升机构，使空钩上升，下降三次，此时起升机构开关的动作应准确可靠。7.2.5.3静负荷试验应符合下列规定 a.小车在桥架中部在梁中心架好塔尺（垂米尺系线坠至水准仪可以读数位置）或吊起额定负荷75t重物，离地面100mm，静止悬挂10min，然后卸去载荷，检查塔尺（水准仪读数）桥架有无永久变形。将小车开到跨端，测量桥架大梁的拱度值（不包括轨道的下沉量）。b.额定负荷试验无异常现象即可进行

20、额定负荷1.25倍即93.7t静负荷试验。试验方法同前，当悬空10min卸去负荷后，桥架下挠度应恢复原状，无残余变形和异常现象。c.静负荷试验后大钩张口应无残余变形，焊缝无异常现象，钢件无裂纹产生。d.负荷试验过程中如听到异常声响或看到异常现象应立即停止，找出原因，研究处理。7.2.5.4动负荷试验应符合下列规定a.应在静负荷试验后证明机械和结构均属良好的情况下进行。b.起吊额定负荷即75t，大钩反复上升和下降35次，然后分别启动运行机构走行大车和小车23次，并做终端开关试验和制动试验。起吊额定负荷的1.1倍即82.5t，大钩反复上升和下降35次，然后分别启动运行机构走行大车和小车23次，累计

21、试验时间不少于10min。c.试验中，起重机行走平稳，无特殊振动，无卡涩和冲击；车轮无卡轨现象和声响，轴承温度正常，各变速部分，转动部分都正常，机构传动灵活可靠；大小钩制动灵活可靠；各制动器制动带温度不应过高，一般为5060；电机及其控制设备运行情况正常，限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。d.桥式起重机安装完毕后，应具有钢丝绳强度试验记录，负荷试验报告及签证书。8 作业过程中对质量控制点的设置：8.1严格按照图纸技术要求施工。8.2所有联接设备和螺栓必须紧固到位。8.3上一道工序没有完成或自检不合格，不能进行下一道工序的施工。8.4施工中的抽样检验和每道工序的自检相结合，质量检查必须贯穿于整

22、个施工过程和工序中。施工结束后，要进行全面的施工质量检验。项 目允许偏差值（mm）测量要求1.小车轮的跨度允许偏差3钢卷尺2.主梁挠度27.4539.65钢卷尺3.天车主梁跨距偏差5钢卷尺4.大车车轮端面偏斜度l/1000钢板尺 线垂5.同一横断面上小车轨道高低允许值74级水准仪6.桥架对角线允许偏差。5钢卷尺7.小车轨距偏差允许值（外弯为正）跨端：跨中： -1 +2+1 +7钢卷尺9 作业质量标准，检查验收和质量保证措施： 9.1质量标准 9.2由于行车属于重大构件,在吊运时需要用专门吊装运输设备,起重机起吊时按设备上标注的起吊位置进行吊装、转运及存放时应用足够强度的支承架垫起。9.3在测量

23、桥架跨度和主梁拱度的时候，由于卷尺和钢丝线受拉力和自重的作用而伸长和下挠，所以必须对测量结果进行修正,且测量作业应在早晚进行,不应受日照的影响。测量结果修正方法如下：测量桥架跨度时，使用50米100.25规格钢卷尺拉力150kN，测量结果减4mm；测量主梁拱度时，使用0.5mm钢丝线拉力150kN，测量结果减10mm。9.4行车露天存放应有防雨雪防晒措施,传动部件及电气设备应有防雨雪、防锈、防碰、防盗等保护措施。9.5搬运时，应用拖板，并应放平垫实，不得直接在地面上架辊拖动。9.6设备安装完毕后，在做负荷试验前，对行车的各个润滑点进行认真检查。未在地面添加或需重新添加润滑油的,应按使用说明书要

24、求补充或更换润滑油脂。行车主要润滑点有：减速器，齿轮联轴器及滚动轴承箱，电动机，制动器各铰轴，钢丝绳。10质量通病防治措施：缺陷名称产生原因防止措施处理方法各部件紧固螺栓松动1.紧固强度不够。2.所有螺栓未按正确顺序紧固。3.紧固前部件未完全就位或存在应力。1.正确的顺序及相应强度紧固。2.正确就位、消除应力正确紧固、强度达到相应要求主动轮打滑1.主动轮接触面不平。2.主动轮接触面有油污。3.轨道高低不平。1.接触良好并防止油污。2.轨道规范安装。1.调平并去处油污。2.调平轨道。制动器不动作1.电机不工作。2.液压缸无油。1.检查电机完好及授电情况。2.监视油缸油位。1电机坏更换2.无油加油

25、制动器不紧1.部件卡涩。2.弹簧紧力不够。3.定位螺栓位置不当。1.检查部件卡涩与否。2.校核弹簧紧力。3.实际检验定位螺栓位置。1.部件灵活2.更换弹簧3.调整定位螺栓电机振动1.联结不同心。2.轴承损坏。3.转子变形或损坏。1.检查同心和瓢偏。2.检查轴承是否正常。3.检查转子有无变形1.检修校正2.更换轴承3.校正转子11 作业的安全要求、安全保证措施和安全文明施工： 11.1作业的安全要求和安全保证措施11.1.1起重工应穿专用工作服配齐信号旗、哨子、对讲机。11.1.2高空作业环境中应系安全带、差速防坠器、安全绳等措施。11.1.3特殊工种必须持证上岗。11.1.4要注意安全用电，由

26、专业人员直接操作。11.1.5要注意防高空坠物伤及人物。11.1.6要防止吊物下站人或走人，设有效隔离带，设安全警示标牌。11.1.7吊装时检查钢丝绳、卡环等索具是否完好无损,是否在负荷内工作。11.1.8切割人员和打磨人员必须配戴防护眼镜。11.1.9梁上作业人员背工具袋,扳手等工具拴防滑绳。11.2安全文明施工11.2.1施工人员应遵守施工现场有关的文明施工规定，严格要求自己，进入施工现场人员必须经安全教育且考试合格，着装整洁，精神状态良好。11.2.2进入施工现场必须正确佩戴安全帽，穿防滑鞋。11.2.3施工现场严禁吸烟。11.2.4材料、工器具按指定地点堆放，并码放整齐； 11.2.5

27、夜间施工照明充足,严禁挪用、拆除、损坏安全设施及消防器材。11.2.6现场严禁大小便，发现后除对当事人处罚外，责任区负责人给予同等数量罚款。11.2.7严禁疲劳作业。11.2.8工程建设过程中产生的垃圾和生活垃圾，应及时清运指定地点，集中处理，防止对环境造成污染。11.2.9汽机房行车吊装区域设置警戒线,吊装时要有专人监护，所有参加吊装的特殊工种人员必须持证上岗。12 危险源辨识控制：重大危险源辩识控制清单序号工程名称施工项目作业活动危险因素可导致事故作业中危险性评价危险级别监控级别现有控制措施及有效性LECD1施工现场运料、运输车辆1、运料车上乘人2、材料滑落机械伤害、物体打击33327I1

28、、杜绝四轮车载人，罚款2、物品不易过多，车速不超过10Km/h，应有防滑落措施。作业活动高空落物物体打击3315135III1、 高处作业人员应随身带好工具袋，螺栓及工具等小件用工具袋装好 ；2、 使用的榔头，扳手等应有防坠落保险绳，以免用力过猛，下落伤人。3、 作业区域无关人员不得入内。4、 正确佩戴安全帽。脚手架搭设不规范坍塌高处坠落321590III钢脚手架立杆、大横杆应错开搭设，长度不得小于50，承插式的管接头搭设长度不小于8，水平式承插式接头应有穿销，并用扣件连接，不能用铁丝绑扎。使用火焊切割物件火灾3315135III作业前检查作业周边是否存放了易燃物。设专人进行监护，配备灭火器。

29、工作结束后，应对作业场所进行复查，确认无着火可能后方可离开。吊装时违章作业起重伤害3315135III起重用具在使用前进行检查。非起重指挥人员不得从事起重作业。坚持做到起重“十不吊“。2焊接在高处进行电焊作业时未设专人调节电流、作业处有易燃物、氧、乙炔瓶距离太近触电伤人、火灾637126III1.高处焊接时地面应设监护人，及专门调节电流人员；2.正确使用防护用品，定期检查用品用具；3.保证两瓶距离大于10m，杜绝习惯性违章；序号工程名称施工项目作业活动危险因素可导致事故作业中危险性评价危险级别监控级别现有控制措施及有效性LECD3沉重脚手架搭设（验收）不慎坠落伤人事故367126III1、架子

30、搭设作业人员应戴安全帽，系安全带，穿软底鞋，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止人员入内；2、合理使用合格的脚手架材料；3、组合脚手架安装平杆、立杆时，应同时安装斜支撑；4、给立杆时，根部应设垫木及排水沟；5、多层脚手架施工时，各层间应设安全网及隔离层。4锅炉、汽机机械吊装作业材料绑扎不规范、操作指挥错误、构件重量不清机械伤害367126III1. 起重人员持证上岗，起吊前检查绑扎是否规范，紧固程度；2.严禁喝酒，杜绝违章作业；3.严禁疲劳作业，核算重量，探清构件大小。 4.设置防护装置，定期维护保养；5.按操作规程进行操作呢；6.定时定期维修，上班前检查。机械使用作业无安全防护罩、操作

31、不当、带病作业机械维修保养未挂标识、监护不到位车辆伤害16742II1.悬挂停车标志，监护人员责任到位机械按拆作业人员未持证上岗物体打击367126III1.操作人员持证上岗5设备组装时人员碰伤人员伤害伤人事故36354II严禁将手伸入接入面和螺栓孔内，抬放零件时应协调配合，垫铁安装应从侧面进行6吊物清理伤人人员伤害伤人事故368144禁止在吊物上方清扫，在吊物下方清扫时应支撑牢固后进行序号工程名称施工项目作业活动危险因素可导致事故作业中危险性评价危险级别监控级别现有控制措施及有效性LECD7多人紧螺栓人员伤害伤人事故16318I每个人都必须站稳扶好，有防止板手脱落的措施，由一人统一指挥，全部

32、人员应协调一致。8平台、扶梯和栏杆安装平台、扶梯和栏杆安装高空作业人员不系安全带高空坠落367126III高空作业人员必须按规定系好安全带并挂在上方牢固地点组装工作台没有，而空中对接钢架高空坠落367126III钢架联结的组合工作平台在地面搭设好，防止高空发生意外9分部试运行带电区域作业走错间隔触电3315135III盘面标识清楚。办理电气工作票，作业前检查安全措施执行情况。设置监护人。不停电作业触及带电体触电3315135III办理电气工作票，作业前检查安全措施执行情况。作业前交底清楚仔细。与带电体保持足够的安全距离。配备验电笔，作业前进行检查。机务试运机械转动部分伤人机械伤害3315135III通讯联络畅通，统一指挥、协调。不触及转动部分。挂设安全警示牌“设备在运行”。