(新高考)2021届高三大题优练3 地球上的水 教师版.docx
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1、地球上的水大题优练3优选例题1阅读图文资料,完成下列要求。巴丹吉林沙漠位于我国西北干旱半干旱地区,沙漠东南部腹地星罗棋布地点缀着100多个湖泊,其中常年有水的湖泊70多个,形成了世界上独一无二的沙山-湖泊景观。这里降水稀少(年降水量小于80mm),蒸发旺盛(蒸发量大于3500mm)。湖水终年不冻。沙漠南部存在着多条断裂带,湖泊水的化学成分与青藏高原冰雪融水、河西走廊深层地下水接近,湖底常见碳酸钙沉积(压力减小时,可溶于水的碳酸氢钙会转化为碳酸钙沉淀)。由于沙漠面积不断扩大,从2010年开始,我国就对巴丹吉林沙漠进行治理,取得了巨大成就。(1)指出巴丹吉林沙漠中湖水的主要补给水源,并说明判断依据
2、。(2)说明巴丹吉林沙漠中湖底碳酸钙沉积的原因。(3)试为巴丹吉林沙漠实现可持续发展提出合理建议。【答案】(1)地下水。该地湖泊水的化学成分与青藏高原冰雪融水、河西走廊深层地下水接近,说明该地湖水来自于青藏高原等地区;该地南部存在断裂带,可以推断,青藏高原冰雪融水通过断裂带,经河西走廊,至巴丹吉林沙漠出露地表,形成湖泊;该地年均温较低,但湖泊终年不冻,符合地下水水温较高的特点;该地降水稀少,蒸发旺盛,且无河流流经,说明该地湖泊不可能以大气降水和河流水补给为主。(2)青藏高原冰雪融水在下渗流动过程中溶解了大量地层中的碳酸钙;深层地下水出露地表时,由于压力减小,水中的碳酸氢钙会转化为碳酸钙沉淀下来
3、。(3)在沙漠地区开发利用太阳能和风能资源等绿色能源;充分利用沙山群、沙漠湖泊等景观开展沙漠生态旅游;加大科技和资金投入力度,进一步治理流沙,改善当地生态环境等。【解析】本题主要考查陆地水源的相互补给、区域经济的可持续发展等相关知识。难度一般,需要加强对材料关键信息的获取与解读,同时注意图中断裂带的走向,从而大胆推测湖水的主要补给水源。其次,对沙漠地区的可持续发展应在加强生态环境治理的基础上,充分利用沙漠地区的优势资源,促进区域经济发展。(1)根据材料信息“这里降水稀少,年降水量小于80毫米,蒸发旺盛,蒸发量大于3500毫米”等信息可知,该地降水稀少,蒸发旺盛,地处沙漠地区,无河流流经,所以湖
4、泊不可能以大气降水以及河流水补给为主。根据材料信息“湖水终年不冻,沙漠南部存在多条断裂带,湖泊水的化学成分与青藏高原冰雪融水、河西走廊深层地下水接近”以及图示信息“断裂带大致呈东北-西南走向”可推测,该湖泊受地下水补给。首先,该区域地处我国内陆沙漠腹地,冬季气温低,气候严寒,但该湖水终年不冻,符合地下水水温较高的特点。其次,青藏高原冰雪融水渗入地下,通过断裂带,经河西走廊至巴丹吉林沙漠出露地表,形成湖泊,从而使得该湖泊水的化学成分与青藏高原冰雪融水以及河西走廊深层地下水接近。(2)根据上题分析可知,青藏高原冰雪融水渗入地下,通过断裂带,经河西走廊至巴丹吉林沙漠出露地表,形成湖泊。冰雪融水在下渗
5、和流动的过程中溶解了大量地层中的碳酸钙,根据材料信息“压力减小时,可溶于水的碳酸氢钙会转化为碳酸钙沉淀”可推测,溶解有大量碳酸氢钙的地下水在巴丹吉林沙漠出露地表后,由于压力减小,水中的碳酸氢钙会转化为碳酸钙沉淀。(3)巴丹吉林沙漠所在地区气候干旱,沙漠易扩张,应加大科技和资金的投入力度,科学治沙,改善区域的生态环境;其次,当地的可持续发展应充分利用当地的优势资源,当地气候干旱,常年降水少,太阳能资源丰富,靠近冬季风发源地,风能资源丰富,可在沙漠地区开发利用太阳能和风能等清洁能源。同时,该地沙漠广布,但沙漠东南部腹地却点缀着100多个湖泊,常年有水的湖泊达70多个,可利用沙山群、沙漠湖泊等景观开
6、展沙漠生态旅游,促进区域旅游业发展,从而带动区域经济发展。2阅读图文材料,完成下列要求。随着北极冰层不断融化,未来俄罗斯北冰洋航线(图1)商业化通航成为可能。该航线沿途港口发展潜力和开发价值日益受到关注。但是,航线上的冰山、狂风、大雾(系暖湿空气平流到较冷的下垫面冷却而成)等自然因素对航行安全构成一定的威胁。下图2示意从地理位置、经济腹地、自然条件、运营状况等方面评估该航线部分港口发展潜力的结果。(1)描述俄罗斯北冰洋航线沿途港口发展潜力的分布特征。(2)从地理位置角度分析影响摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港发展潜力的相同原因。(3)指出图1中海雾问题最严重的航段并分析原因。【答案】(1)段和段发
7、展潜力较高,段和段发展潜力较低;摩尔曼斯克和普罗维杰尼亚两地的发展潜力最高。(2)摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港都是终年不冻港,通航能力高;摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港人口和产业稠密,通航量大,因此两地发展潜力较高(3)段;原因:该地区纬度高,下垫面气温低;北大西洋暖流流经该地,暖湿空气遇到较冷的下垫面冷却形成海雾。【解析】本题考查俄罗斯交通布局和洋流的相关知识。(1)读图分析,俄罗斯北冰洋航线沿途港口发展潜力不均衡,图中段和段发展潜力较高,段和段发展潜力较低,其中发展潜力最高的是摩尔曼斯克和普罗维杰尼亚两地。(2)根据所学知识可知,摩尔曼斯克港和普罗维杰尼亚港都是终年不冻港,全年皆可通航,且两
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