东阳市锂电池回收项目招商引资报告.docx
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1、泓域咨询/东阳市锂电池回收项目招商引资报告报告说明工信部根据新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法和新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定,整合并在网站公布新能源汽车动力蓄电池回收服务网点的信息情况,每季度更新一次。截止2022年1月11日,工信部认定的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点共有14899个。其中大概可以分为三类,一类是汽车企业的官方回收渠道,一般为品牌4S店和部分经销平台的合作网点,品牌包括吉利、比亚迪、北汽等。第二类为汽车企业下属或者专业的拆车公司。第三类是具备再生资源经营许可证、危险品道路运输许可证等各种资质的新能源企业。从地域分布来看,广东、江苏、山东是2021年我国
2、动力锂电池回收服务网点分布最多的三个地区,网点数量分别为1504个、1088个和1080个,占比为10.09%,7.3%和7.25%。从回收企业来看,广汽、吉利和一汽是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个企业,网点数量分别为1675个、1364个和993个,占比为11.24%,9.15%和6.66%。根据谨慎财务估算,项目总投资18565.66万元,其中:建设投资14586.57万元,占项目总投资的78.57%;建设期利息211.71万元,占项目总投资的1.14%;流动资金3767.38万元,占项目总投资的20.29%。项目正常运营每年营业收入42000.00万元,综合总成本费用
3、33885.81万元,净利润5940.22万元,财务内部收益率26.48%,财务净现值9685.75万元,全部投资回收期5.04年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。经分析,本期项目符合国家产业相关政策,项目建设及投产的各项指标均表现较好,财务评价的各项指标均高于行业平均水平,项目的社会效益、环境效益较好,因此,项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本,制定好项目的详细规划及资金使用计划,加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理,特别是加强产品生产的现金流管理,确保企业现金流充足,同时保证各产业链及各工序之间的衔接,控制产品的次品率,赢得市
4、场和打造企业良好发展的局面。本报告为模板参考范文,不作为投资建议,仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息;项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。目录第一章 项目背景、必要性9一、 动力锂电池规模化退役开启,打开市场空间9二、 原材料涨价,催化回收快速发展10三、 工信部:鼓励锂电池企业回收资源再利用播11四、 项目实施的必要性12第二章 市场预测14一、 “碳中和”对可持续和环境友好发展提出要求14二、 政策催化产业新布局15第三章 项目基本情况17一、 项目概述17二、 项目提出的理由19三、 项目总投
5、资及资金构成19四、 资金筹措方案19五、 项目预期经济效益规划目标20六、 项目建设进度规划20七、 环境影响20八、 报告编制依据和原则21九、 研究范围22十、 研究结论22十一、 主要经济指标一览表23主要经济指标一览表23第四章 建筑技术方案说明25一、 项目工程设计总体要求25二、 建设方案25三、 建筑工程建设指标29建筑工程投资一览表29四、 项目选址原则30五、 项目选址综合评价30第五章 产品方案32一、 建设规模及主要建设内容32二、 产品规划方案及生产纲领32产品规划方案一览表32第六章 SWOT分析34一、 优势分析(S)34二、 劣势分析(W)36三、 机会分析(O
6、)36四、 威胁分析(T)37第七章 发展规划分析45一、 公司发展规划45二、 保障措施46第八章 运营管理模式48一、 公司经营宗旨48二、 公司的目标、主要职责48三、 各部门职责及权限49四、 财务会计制度52第九章 组织架构分析56一、 人力资源配置56劳动定员一览表56二、 员工技能培训56第十章 劳动安全58一、 编制依据58二、 防范措施61三、 预期效果评价66第十一章 环保方案分析67一、 编制依据67二、 环境影响合理性分析68三、 建设期大气环境影响分析69四、 建设期水环境影响分析70五、 建设期固体废弃物环境影响分析71六、 建设期声环境影响分析71七、 建设期生态
7、环境影响分析72八、 清洁生产72九、 环境管理分析74十、 环境影响结论76十一、 环境影响建议76第十二章 投资方案78一、 投资估算的依据和说明78二、 建设投资估算79建设投资估算表83三、 建设期利息83建设期利息估算表83固定资产投资估算表85四、 流动资金85流动资金估算表86五、 项目总投资87总投资及构成一览表87六、 资金筹措与投资计划88项目投资计划与资金筹措一览表88第十三章 项目经济效益评价90一、 经济评价财务测算90营业收入、税金及附加和增值税估算表90综合总成本费用估算表91固定资产折旧费估算表92无形资产和其他资产摊销估算表93利润及利润分配表95二、 项目盈
8、利能力分析95项目投资现金流量表97三、 偿债能力分析98借款还本付息计划表99第十四章 风险评估101一、 项目风险分析101二、 项目风险对策103第十五章 项目招投标方案106一、 项目招标依据106二、 项目招标范围106三、 招标要求106四、 招标组织方式109五、 招标信息发布110第十六章 项目综合评价112第十七章 补充表格114主要经济指标一览表114建设投资估算表115建设期利息估算表116固定资产投资估算表117流动资金估算表118总投资及构成一览表119项目投资计划与资金筹措一览表120营业收入、税金及附加和增值税估算表121综合总成本费用估算表121利润及利润分配表
9、122项目投资现金流量表123借款还本付息计划表125第一章 项目背景、必要性一、 动力锂电池规模化退役开启,打开市场空间新能源汽车市场高景气,动力锂电池回收市场崛起。中国新能源汽车产销量自 2012 年以 来快速增长,2021 年我国新能源汽车全年产销量分别为 354.5 万辆和 352.1 万辆,同比增 长 159.52%和 157.57%,创历史新高。2022 年 2 月产销量分别为 36.8 万和 33.3 万辆, 同比增长 197.9%和 204.4%。动力电池出货量方面,2014 年以前年出货量一直低于 1GWh,2014 年首次突破 3GWh 达 3.7GWh,2021 年我国动
10、力电池出货量为 220GWh, 同比增长 175%。随着新能源汽车市场规模扩张,动力锂电池需求激增。2025 年退役动力电池规模将超过 100Gwh。新能源汽车动力锂电池的平均寿命为 5-7 年。据中国汽车技术研究中心数据预测,2021 年国内累计退役的动力电池约 32 万吨 (40GWh)。从环境保护及经济效益角度考虑,对废旧锂电池进行回收刻不容缓。随着 20122014 年装车的动力电池退役期临近,预计 2021 年起动力电池将面临大量退役。锂电池产品失效变化大致遵循“可靠性浴盆曲线”,即锂电池产品会在锂电池使用早期失 效率较高并呈现递减趋势,使用中期性能稳定,使用晚期因产品老化失效率又开
11、始升高。根据 EVTank 测算,预计 2025 年国内退役动力电池规模超过 100Gwh, 2025 年国内废旧 锂电池回收市场规模达 784.1 亿元。二、 原材料涨价,催化回收快速发展金属价格从 2020 年末进入上升通道,带动回收产业盈利性增强。受锂电池正极材料需求 驱动,上游金属普遍出现较大涨幅。2022 年 3 月底,金属钴价达到 57 万元/吨,镍价达到 23 万元/吨,锰价格达到 2 万元/吨,碳酸锂价格达到 50 万元/吨,同比均有大幅增长。锂 电池金属的高价给予回收产品更高附加值。以赣锋循环 34000t/a 废旧锂电池综合回收项目 为例,1)若按照 21 年 9 月的金属
12、价格采购和出售,利润约为 3.3 亿元,利润率为 38%;2)若按照 22 年 3 月的金属价格计算,则利润上升为 9 亿元,利润率为 58%;3)若按照 钴 35 万元/吨、镍 12 万元/吨、碳酸锂 20 万元/吨的稳定价格测算,利润为 2.6 亿元,利 润率为 30%。经测算,21 年 9 月到 22 年 3 月(金属价格高位时期)的碳酸锂价格涨幅高 达 194%,而回收利润增幅达 167%,回收利润对碳酸锂价格的弹性约 85%。2025 年金属回收规模达 170 亿元。假设单 Gwh 铁锂的正极材料耗用 0.23 万吨,单 Gwh 三元电池的正极材料耗用 0.17 万吨,2020 年锂
13、回收率为 80%,此后每年增加 2%;2020 年镍钴锰回收率为 98%,此后为 99.5%。根据稳定的金属价格测算,2021 年国内动力电 池回收金属市场规模约为 44 亿元,2025 年将达到 170 亿元,年复合增长率为 40%。若按 照 21 年 9 月的金属价格测算,2025 年市场规模为 175 亿元;若按照当前高位金属价格测 算,2025 年国内市场规模为 480 亿元。金属价格上涨带动回收行业基本面向好,22 年回 收企业的收益将高速增长。三、 工信部:鼓励锂电池企业回收资源再利用播为进一步加强锂离子电池行业管理,推动行业转型升级和技术进步,工信部对锂离子电池行业规范条件(20
14、21年本)征求意见。针对企业新建锂电池产能项目,规范条件从产业布局到技术标准等都做了详细要求,并鼓励锂离子电池企业回收资源再利用。近年来,随着国家政策持续支持新能源汽车产业发展,新能源汽车和储能市场呈快速增长态势,锂电池行业也在积极扩产、快速扩张。规范条件提出,鼓励锂离子电池企业在产品前端设计增加资源回收和综合利用,健全锂离子电池生产、销售、使用、回收、综合利用等全生命周期资源综合管理。在产业布局和项目设立方面,规范条件提出,锂离子电池企业及项目应符合国家资源开发利用、生态环境保护、节能管理、安全生产等法律法规要求,符合国家产业政策和相关产业规划及布局要求,符合当地国土空间规划和生态环境保护专
15、项规划等要求,满足“三线一单”(生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单)生态环境分区管控要求。规范条件还提出,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。四、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将
16、有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。(二)公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。第二章 市场预测一、 “碳中和”对可持续和环境友好发展提出要求碳中和方向明确,环境友好的可持续发展模式是目标。2021 年 3 月 5 日,2021 年国务院 政府工作报告中指出,扎实做好碳达峰、碳中和各项工作,
17、制定 2030 年前碳排放达峰行 动方案,优化产业结构和能源结构。新能源作为碳中和的主要产业,其目标是构建环境友 好型、资源闭环型的产业形态,最终降低碳排放的总量。现阶段电池产业快速增长,早期 的电池产品正在逐渐进入准退役阶段,电池回收是实现产业链可持续发展的必由之路。十三五、十四五规划顶层设计,电池回收政策导向明晰。新能源汽车及动力电池政策是新 能源汽车行业发展的重要风向标。2016 年 12 月,十三五规划为新能源汽车的发展指出方 向,2021 年 7 月,国家发改委将废旧动力电池循环利用行动写入“十四五”循环经济发 展规划。我们认为在明确的政策宣导下,动力电池回收市场将获得蓬勃发展。行业
18、政策助推梯次利用成未来发展方向。根据工信部出台的新能源汽车废旧动力蓄电池 综合利用行业规范条件及公告管理暂行办法,对于废旧电池要进行分级处理,即按照先 梯次利用,后再生利用的原则进行综合利用。根据前瞻网数据,2017 年,全国报废拆解 和梯次利用的锂电池(含数码锂电)共 8.3 万吨,其中拆解占比高达 95%,而该比例在 2018 年为 85%。这一文件实际上为废旧电池的处理提供了指引,未来梯次利用的占比或 将慢慢扩大。二、 政策催化产业新布局政府是新能源汽车回收行业的最大支持者,自2015年以来密集出台多种政策扶持行业健康发展,地方也相应出台补贴和税收优惠。相比较此前政策偏向于提纲挈领式的规
19、则,2017年1月印发的生产者责任延伸制度推行方案中,率先确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等4类产品实施生产者责任延伸制度,最主要的特点就是对于电池的回收明确了责任人是生产者。生产者责任延伸制度要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测,为每一辆新能源汽车产品建立档案,跟踪记录汽车使用、维护、维修情况以及动力电池回收利用情况。近期来看车用动力电池回收利用拆解规范将于2017年12月1日正式开始实施;车用动力电池回收利用余能检测已经通过报批,有望于2018年内正式发布实施。生产者责任制下回收网络的建设方面,厂商可以自己构建回收网络完成回收,也可以和供应链中的
20、经销商或三方回收公司合作,利用其正向销售网络建立逆向回收网络。综合来看,这种回收方式能够保证电池“源头可控、去向清晰”,很大的减轻回收拆解环节工作量,同时以PACK形式整体用于梯次利用,能够减少回收难度,提高行业效率。和厂商回收制对应的第三方企业回收制度,是第三方企业自己构建回收网络,通过和报废汽车拆解企业合作、构建城市废电池回收站点等方式进行回收并进行拆解操作。三方企业具有较好的回收工艺、先进的回收技术以及完整的废料处理体系,是目前市场上拆解回收的主要力量。及时有力的行业管制、统一的梯级利用,残余价值评估体系的标准体系、寻找可循环的行业生态闭环,是近阶段锂电池回收产业升级发展的必由之路。第三
21、章 项目基本情况一、 项目概述(一)项目基本情况1、项目名称:东阳市锂电池回收项目2、承办单位名称:xx集团有限公司3、项目性质:扩建4、项目建设地点:xx5、项目联系人:马xx(二)主办单位基本情况公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则,加强规划引导,推动智慧集群建设,
22、带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流,发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。通过建立企业跨区域交流合作机制,承担社会责任,营造和谐发展环境。公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。经过多年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体
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