常州新六路道路、桥梁及管线工程施工组织设计.docx

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1、常州新六路道路、桥梁及管线工程（3标）施 工 组 织 设 计 设计： 刘建棠 审核： 严一新 审定： 马志远 常州市武进水利工程总公司 二OO三年八月十八日施工组织设计首页提要一、工程概况本工程为新六路3标道路、雨水管线及桥梁工程，位于常州市沪宁高速公路北侧，起始桩号为K0+072，至桩号K1+167，本标工程内容主要为道路，一座10米跨桥梁，雨水管线及污水管线。标段内地形较为复杂。标段内的地面高程基本为.05.0，沿线有部分小河塘。本工程建成后，它是贯穿常州市新北区的一条南北向城市主干道，是城市道路网骨干公路网的重要出入境道路，属城市生活性主干道，计算行车速度为50km/小时。二、施工依据及

2、技术标准1、市政道路工程质量检验评定标准为质量评定依据；2、市政排水管、渠工程质量检验评语标准为质量评定依据；3、市政工程质量等级评定规定按建设部92年2月规定标准及市政工程质量等级评定规定补充规定(建设部92年2月)4、工程施工前材料必须进行试验符合要求后报请监理同意方可进场；5、二灰碎石、水泥混凝土、水泥砂浆施工前必须进行配比设计及路外集中拌和进场摊铺的施工要求。三、项目质量目标该工程我公司的质量目标是市优“金龙杯”工程，我们将牢固树立“百年大计，质量第一”的方针，进一步健全质保体系，充实各岗位人员，严格落实各项质量保证措施，各项施工、评定及验收资料均按招标文件规定的规范进行四、项目工期日

3、标：根据招标文件的工期要求及我公司的施工实力，并综合考虑各方面因素，我们的工期目标是在开工后的159天内完成全部工程。比招标文件要求的工期提前21天完工。五、安全生产目标：安全生产无事故六、创建常州市文明工地第一章、工程概况1、技术标准道路等级：城市生活性主干道设计车速：V路段=50Km/h V交叉口=25 Km/h路面类别：高级，沥青混凝土标准轴载：BZZ-100KN防洪标准：1/1002、概要2.1平面新六路（西环一路-常澄路）道路全长约3050M，根据甲方要求，本期工程共分两个标段，其中起点-K1+540段为第一标段，K1+540-终点为第二标标段。道路平面线形按规划实施，全线共设JD点

4、13个，其中于JD7处设置半径为3000M的平曲线，其余JD点位于规划交叉口，按折点处理；道路沿线的规划交叉口除龙六路交叉口按路段处理外，其余规划道路交叉口均按规划形成；通江大道交叉口规划为环交，现按甲方要求取消环交，改为平交方案，待方案审批后，再结该交统叉口进行施工图补充设计。其余与本路相交的支路可结合现状道路情况进行适当的顺接处理。2.2纵断面本期道路工程全线高程控制点主要有6个，即：（1）工程起点处（本路与西环一路交叉口中心）的设计标高；（2）工程终点处常澄路机动车道边线的现状路面标高（需实测，本工程所采用数据为估算得出）；（3）本路与澡江河路（华山路）交叉口中心的设计标高；（4）依据K

5、0+155处规划河道桥梁的最小梁底标高（44.50M）所确定的桥面标高；(5)根据4月10日会议确定，依据跨新澡江河桥梁的最小梁底标高(7.56M)，所确定的桥面标高，同时边跨岸孔的净空满足3.00M（地面道路路面标高为4.20M）;（6）根据4月10日会议确定，依据跨老澡江河桥梁边跨岸孔的净满足3.50M（地面道路路面标高会议确定为3.50M）所确定的最小标梁底标高（7.00M），同时满足中跨梁底标高满足老澡江河的最小梁底标高（6.06M）的要求；综合以上因素，参考规划道路设计标高，并结合沿线道路两侧现有地坪的高程，在满足防洪要求的前提下，以少填方为原则，根据设计规范进行拉坡处理，以利于道路

6、建成后两侧地块的开发。2.3标准断面形式新六路（西环一路-通江大道）道路标准横断面为：2.5M人行道+4.5M非机动车道+2M绿化分隔带+22M机动车道+2M绿化分隔带+4.5M非机动车道+2.5M人行道，道路总宽20M。新六路(通江大道-常澄路)道路标准横断面为：4M人行道+22M机非混行车行道+4M人行道，道路总宽30M。新六路-西环一路交叉口渠化段道路标准横断面为：2.5M人行道+4.5M非机动车道+2M绿化分隔带+32M机动车道+2M绿化分隔带+4.5M非机动车道+2.5M人行道，道路总宽50M。新六路-通江大道交叉口渠化段道路（通江大道以西）标准断面为：2.5M人行道+4.5M非机动

7、车道+2M绿化分隔带+28M机动车道+2M绿化分隔带+4.5M非机动车道+2.5M人行道，道路总宽46M。新六路老澡江河西引道道路标准横断面为：7M地面匝道+4M人行道（含挡墙压顶宽度）+22M机非混行车行道+4M人行道（含挡墙压顶宽度）+7M地面匝道，道路规划红线宽为44M，挡墙墙背放坡和设置踏步等，该段道路红线应相应放宽。挡墙设置范围见道路平面图注，挡墙顶均设置栏杆，挡墙及栏杆设计见桥梁施工图。2.4结构层次西环一路-通江大道段道路机动车道及通江大道-常澄路段道路机非混行呈行道路面结构为：4cmAC-13I细粒式沥青砼（玄武岩骨料）+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+1cm沥青下封层+32c

8、m二灰碎石+20cm12%石灰土+土式处理压实。西环一路-通江大道段道路非机动车道路面结构为：4cmAC-13I细粒式沥青砼（玄武岩骨料）+5cmAC-25I粗粒式沥青砼+1cm沥青下封层+18cm二灰碎石+20cm12%石灰土+土式处理压实。老澡江河西引道匝道路面结构为：4cmAC-13I细粒式沥青砼（玄武岩骨料）+6cmAC-25I粗粒式沥青砼+1cm沥青下封层+20cm二灰碎石+20cm12%石灰土+土式处理压实。港湾式公交停靠站车行道路面结构为：4cmAC-13I细粒式沥青砼（玄武岩骨料）+19mm×19mm玻纤格栅+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+1cm沥青下封层+32cm

9、二灰碎石+20cm12%石灰土+土式处理压实。道路交叉口结构机动车道。支路顺接段结构同非机动车道。人行道及公交站台结构为：4cm仿花岗岩人行道板+3cm1：3砂浆+5cmC15细石砼+15cm6%灰土处理。2.5道路排水2.5.1路面排水：车行道路面雨水由雨水口收集后接入雨水管道再排入河道。2.5.2人行道排水：人行道上雨水通过车行道边侧石处雨水口收集后也进入雨水管道再排入河道。3、气象条件常州境内属亚热带工南季风盛行的地区、气候温和湿润，光照充足，雨量充足，四季分明，夏季气温高达38度，冬季气温低时至零下8度，降雨主要集中在49月。4.、主要工程量填土： 60474 m2挖土(清淤) 392

10、53 m220cm12%灰土： 43229m220cm6%灰土： 34006m235cm二灰结石：41635 m2侧石长： 5506m雨水管长： 2835m污水管长： 1394m浆砌块石： 1246m2钢筋制安： 29.6t第二章、工程特点1、本工程投资规模大，工期短，耗用材料多，必须抓紧关健线路，组织好各种材料的进场工作。2、本工程为新建道路沿线道路少，水系复杂，河塘多。直接影响工程铺展，施工前要修好施工便道。3、本工程与西环一路相接，施工前要指前复核长江路的标高，可以指前作调整。4、本工程工期在2003.92004.2月，正值我市雨量偏多的季节要确实做好防雨防汛工作，特别是在浇筑砼路面时，

11、9月份多发阵雨，做好砼的保护工作。后期二灰施工期处于冬季，对二灰施工不利，要采取施工措施，确保工程质量。5、河塘施工将破坏原地表水系统，做好导流排水工作。第三章、施工总体方案部署一、施工指导思想1、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺、抓重点难点，确保工程的质量与工期，令业主满意，让政府放心。2、做好施工准备。精心组织管理机构，科学合理制订进度计划，在施工人员、材料和机械设备上做充分准备。3、建立健全的质保体系，严格按ISO9001-2000质量保证体系，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。4、安全生产、文明施工。不破坏生态

12、平衡，现场做到清洁、有序。二、管理体系我公司本着“百年大计，质量第一”的方针。为实现本工程质量达到“市优”的目标，我公司将严格按照项目法管理组织施工，并充分利用我公司施工多个类似工程的优势，合理调配参建的施工人员，充实各岗位，成立长江路道路、桥梁及管线工程3标段工程项目部，各主要管理人员职责分工如下：1项目经理：项目经理是工程实施的最终负责人，对项目合同履行和对工程质量计划的目标全面负责，实施项目部全面领导的职权。2项目总工：项目总工协助项目经理对项目的技术、质量负责，主要对日常的质量管理、质量活动、质量控制负责，主持分项工程验评，参加分部、单位工程的验评工作。3项目副经理：项目副经理是质量计

13、划实施过程中资源的组织者，施工过程的指挥者，对资源和施工过程的质量负责。4现场管理工程师：负责项目的质量、安全、进度、施工、技术、放样等有关管理职能和相应的文件记录汇总和施工日记的记载。5施工队长：负责本施工队的质量处检、互检和工序之间的交接验收，组织本施工队人员严格按图纸、工艺文件、作业指导书和相关的质量程序文件进行施工，组织开展文明施工、保持良好的生产秩序。6材料员、保管员：负责工程所需各种材料，周转材料、工具用具、成品、半成品、委托外加工等管理职能，并对施工中所有物资质量负责，提供物资合格的试验证据。7质检员：对施工过程中的工序、分项、分部工程质量检验负责。8施工班组长：负责分工范围内的

14、工序、工种、施工过程和检验并负责作业范围内的记录。三、施工顺序安排：本工程位于常州市新龙区沪宁高速公路北侧，主要为道路，一座10米跨桥梁，雨水管线及污水管线。标段内地形基本为农田地段，高程基本为5米以上，沿线有部分小河塘。我公司将在收到中标通知书后立即进行施工准备工作，并及时向业主提供履约保函及相关手续，尽快与业主签订合同，保证在在签订施工合同后2天内做好各项施工前准备工作并进场，在进场后2内向监理递交“开工申请报告”，通过监理认可后，施工队伍全面进入现场，首先进行生产、生活区的场地平整，同时进行临时设施的施工，各种器材、设备陆续进场。项目经理部人员及桥梁施工队伍及机械施工土方队伍首先进场，对

15、所提供的平面控制网点和水准点进行复测和采取保护措施。道路施工队采用推土机进行路基范围内进行清表，再对路段内的河塘进行筑围、排水等，采用挖机汽车将淤泥挖运出。同时做好道路两侧的施工排水工作，道路两侧各用挖掘机挖深1.0M，宽0.6M的排水沟疏干土基，降低道路路基的地下水。再进行雨水管线的土方开挖，铺设雨水管线，施工过路管，安排污水管线进场施工。当雨水管线施工结束后，进行管线土方回填，并结合设计进行路基挖填，当路基填到设计高程时，进行灰土处理。灰土基成型后，先进行弯沉测试，如不合格，还需进行局部加固处理，或返工，以便路基能达到弯沉测试要求。在实际施工过程中注意施工车辆尽量少扰动土基，以免土基成型时

16、遭到破坏。当灰土基达到设计要求后，进行20cm12%灰土基层施工，重复检测步骤，最后进行35cm二灰碎石层施工，并做好侧平石，将人行道土方填筑到位。1. 在进行道路施工时，不能影响管线的施工。道路施工与管线施工必须保持施工过程的连续性与一致性，确保本工程能够按期顺利完成。2. 雨水管道沟槽开挖，建议沟槽开挖边坡放坡系数为1：0.75。如沟槽土基土较差时建议采用块石抛填加钢筋混凝土基础。3. 污水管铺设完毕后，污水管必须进行闭水试验，合格后方可进行沟槽回填，验收合格后进行路基填筑，石灰土施工，采用流水作业法，分段、分层交叉施工，加快施工进度。4. 石灰土施工必须在土基验收符合要求后，报请监理同意

17、方可进行石灰土施工。5. 二灰碎石在石灰土施工全部结束后，经验收合格后，方可进行二灰碎石铺筑，以便保证路基的一体性。6. 在进场开挖边沟之后，管线即应立即进行，并应安排3支的施工队伍同时进行施工。雨水管线施工完毕，应立即着手进行全路段的道路基层施工，再做结构层。7. 桥板梁拟采用外购板梁，河塘地段在清淤后，进行桥台的开挖，浇筑桥台底板，再砌筑桥台，最后进行桥台帽浇筑，等其强度达到规定的70%后，进行板梁安装，最后回填桥台后的土方，并按设计要求做好15米范围内的灰土处理。8. 6%灰土、20cm12%灰土施工，待雨水管道沟槽回填后方可进行，要做到雨污水管道施工一段，沟槽回填一段，三个施工工作面实

18、行分段分层交叉施工法，各道工序采取流水作业施工，加快施工进度。9. 在拉平路基并灰土处理的同时，必须要作好道路路基两侧的施工排水工作，做成路拱形状，将边沟与河道接通，保证排水畅通。10. 为了加快施工进度，施工时将采取管道与道路施工穿插进行作业法组织施工，分段分层交叉施工，加快施工进度。11. 桥梁、道路、雨水管道、污水管道均可同步进行施工，桥梁施工中要严格把好各工序质量，按设计要求精心组织施工。每一个工序须经监理验收合格后方能进行下道工序的施工。12. 石灰土施工前必须在土基验收符合要求后，报请监理同意方可进行石灰土施工。13. 二灰碎石在石灰土施工全部结束，经验收合格后，方可进行二灰碎石铺

19、筑，以便保证路基的一体性，以利于混凝土的正常施工，统一贯通浇筑与摊铺。14. 全线施工要积极与常州市市政绿化管理所、地方政府联系，认真协调好外部矛盾，做好安全生产、文明施工，确保施工进度。第四章、施 工 方 案一、 技术准备：1、图纸会审：要求对图纸本身可能存在的错、漏，碰到问题，不论大小，都必须有明确的结论，并重点解决好设计构思与施工上不符的矛盾，在能够保证设计构思，又不影响工程质量的前提下，办好设计与施工的协调统一工作。2、开工前根据设计图纸和招标文件资料进行沿线踏勘和调查，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。3、施工范围内对施工影响的房屋、构建筑物、场区道路等情况。4、在本施工设

20、计初步确定的临时设施处，联系水电供应，进行临时设施施工。技术人员制定施工排水方案和雨季施工方案。5、确定水准点标高、位置，以便放样时设置临时标记。对于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免施工时由于不慎而受损。6、施工方案编制：一旦中标，施工组织设计则在投标施工组织设计的基础上加以细化，详细编制施工组织设计及重要分部分项工程施工方案，使其更具可操作性。7工作交底：交底工作是施工环节中的重要一环。计划在开工前组织任务交底和技术交底，由工地技术负责人根据施工组织设计的要求，将工期安排、质量标准、安全要求、节约指标、文明施工、技术措施和有关规定，并结合施工要求向全体施工人员交待清楚，并在交

21、底后组织讨论和分工安排。同时编制各工序技术交底卡，做到人人心中明了。要使建筑物体现出设计构思，首先要吃透设计意图，要求技术交底当重点来抓，对照图纸，以书面、口头相结合的方式进行交底。二、 生产准备：1 临时设施：本工程周围均为农田，施工场地开阔，所有临时设施均可布置，包括施工用水、用电、食堂、办公室、砼生产系统、料场、进出场道路等。这些在施工进场后即能立即展开。项目经理部设于K0+581 处，临时设施用房与项目部办公室按需布置，简洁实用。所的场地均硬化处理。（见施工临设平面位置图）临 时 设 施 要 求序号临时建筑名称面积（平方米） 要求备注1办公会议室40墙面粉刷、水泥地面、彩钢瓦屋面配置统

22、一台凳，分两处布置2门卫10墙面粉刷、水泥地面、彩钢瓦屋面3宿舍235墙面粉刷、水泥地面、彩钢瓦屋面双层床布置；另外再租和民房4食堂80墙面粉刷、水泥地面、彩钢瓦屋面5厕所、浴室30墙面粉刷、水泥地面、彩钢瓦屋面7停车场150简场地面8拌料场500灰土+碎石结构层拌和二灰结石等9其它325包括搅拌机、生活区内道路及其它2 做好材料采集的选点、定购、运输工具及施工机械进场的组织准备工作。3 用D3080红外测距仪复测定线(包括中心桩外两侧定们控制桩以及用S3水准仪复测基准点高程和增设20个以上的临时水准点高程)，认真做好施工测量工作。4 搞好贯穿施工过程中的各种材料试验等仪器配备工作。配合持有上

23、岗证的人中进行试验工作。做好原材料的试验工作，合格后方可进货，同时做好各种剂量的土工试验标定和二灰结石及各标号砼配合比设计，试验数据经监理认可后方可使用。5 资料收集及整理 工程资料是工程质量的凭证，开工前多收集想关资料，并组织人员进行分析整理。 三、主要分项工程施工方法及质量保证措施（一）、草袋围堰、河塘排水及路基降水围堰、河塘抽水是进场后首先所要安排的工作，降低地下水位及土层的含水量是确保路基稳定的关键。1、河塘草袋围堰、抽水及清淤本段中的河塘用水泵抽干积水。河底清淤采用机械加人工进行翻挖，翻挖后淤泥堆至河塘周围进行翻晒后再运到场外指定堆放地点。2、过水涵洞河塘淤泥清理完毕后，请设计单位查

24、看土质情况后确定涵洞标高及管道基础的处理方法。确定后进行涵管的实施。（具体施工方法参见排水管道路施工方案）3、河塘填土淤泥清理完毕后即进行土方填筑，土方来源于土质较好的挖方地段或外运土方，将河边坡挖成阶梯形，然后进行分层填筑，每层松厚不应超过20厘米，密实度应符合设计规定要求。如回填土含水量较高报经监理同意可以采用6%石灰土处理。4、路基降水由于本地区的地下水位较高，土壤含水量较大，必须进行降水工作。计划在路基两侧开挖排水沟，排水沟深1.5米，下口宽0.8米；同时在路基横向每20米开挖一条排水交通，两端与纵向排水沟连通，以降低地下水位。(二)、排水管道施工方法及质量保证措施根据设计图纸中各管道

25、的排水方向，确定施工方向以保证沟槽底达到设计要求。开挖深度大于5米时采用复式断面开挖，视土质，必要时采用井点降水。开挖采用挖机等机械与人工配合的方式，开挖前与司机详细交底，技术人员与司机配合作业，开挖过程中，及时测量槽底高程和宽度，开挖时在设计槽底高程以上20cm左右，采用人工开挖，清底，整边到规定的标高。一般上排距地面为0.8米沟槽允许偏差符合规范要求。开挖空污水窨井时边挖集水坑，以便闭水试验时合格后放出管内的水，并设泵排水。雨季施工时应即时排除雨水，严禁泡槽。同时槽底严禁超挖，如超挖时，严禁用土回填，应用天然级配碎石或回填。槽底土质不好时除加大边坡外，可采用以下技术措施：（1）采用井点降水

26、以进一步降低水位（须根据开挖情况制订方案报请监理工程师和建设单位批准）。（2）用稍加消解的生石灰15CM原槽拌和固化基底土方。（3）现场准备一部分挡土板，采用挡板施工，防止塌方。2、沟槽排水在沟槽开挖后并确保安全后，人员方可进入沟槽清理挖掘机机下余土及槽底土方。另在沟槽的一边开挖30*30cm的小沟，如果有些地段有淤泥质土夹层情况，则在地下水的带动下可能会流入到沟槽，因此此时在开挖排水沟的同时填碎石，合基形成盲沟，将水引入排水井或井点抽水，确保干槽施工。3、垫层及基层施工：施工前对沟槽开挖进行检查，测设水平桩控制标高，同时报请监理工程师验收合格后进行垫层施工。碎石选用级配碎石，经夯实后，平整度

27、、宽度、厚度均应达到设计要求。混凝土基础立模浇筑，严格按确认配合比配料拌和，如遇钢筋混凝土时，钢筋按图配制，成型后几何尺寸、外观、强度均应达到设计和规范要求。浇灌完后，待强度到过80%，在平基砼面用墨斗弹出中心线，以便控制安管。4、下管、接口：下管前对基础和管子进行全面检查并报请监理工程师验收，合格后进入施工。施工前对管子进行检查，管材技术指标必须过到规范和设计要求。下管采用8T吊机械配合人工下管，管子下沟时，以逆流方向铺设。遇到检查井入安管需要截断短管时，其破茬不得向检井查内。污水管之间接头与管子与井之间连接处必须确保密封不漏水，在井壁与污水管连接处可套一个橡胶圈。下好管后按设计及规范要求进

28、行管座及抹带施工。抹带前对管子接口处进行凿毛处理，先进行捻缝，再实施抹带，质量符合设计及规范要求。橡胶圈接口用千斤顶小车拉杆法顶入，为防止前几节管子管口移动，用钢丝绳和吊链锁在后的管子上。安装时要注意以下几点：A、安装时承口工作面、橡胶圈要清洗干净，套在插口上的橡胶圈要平直、无扭曲；安装时橡胶圈要均匀滚动到位，放松外力回弹就位符合要求；B、管了吊起安装不得过高，稍离槽即可，以便使插口圈准确地对入承口。C、利用边线调整管位，使管子中心符合设计要求，D、安装接口时项入速度要慢，并用专业人员检查胶圈滚入的情况，如发现滚入不均匀，应停止顶入，调整胶圈位置均匀后再继续顶入，使胶圈过到预定位置。E、安装机

29、具要根据具体条件进行选取并检验，顶入设备要经过设计并计算。F、管子和钢丝绳接触的地方用木板或橡皮垫好，避免把管子勒坏。G、管材不能裁断使用。5、检查井及附属零星工程：安管完毕即进行检查井的砌筑。按图纸设计，定出井中心桩，控制好高程。在坑内铺碎石层夯实，浇灌砼基础，砼初凝后，挂线确定井底尺寸。砼井模板支撑与脚手分开，单独设置，以免人员走动和上料时引起模板移位，影响形体尺寸。窨井模板采用钢木组合模板，支撑用钢管支撑。砖砌井在砌筑时对接入的支管应随砌随安，管口插入30cm，砌筑达到一定强度时进行内外粉刷。踏步在安装前刷防锈漆，砌筑时用砂浆埋牢，砂浆末凝固前不得踩踏。检查井砌筑要注意以下几个要点：流槽

30、检查井的流槽应在井壁砌到管底以下即行砌筑。当采用砖石砌筑时，表面高深莫测用砂浆分层压实抹光。踏步和脚窝井室内的踏步和脚窝应随砌随安（留），其尺寸应符合设计规定。踏步和脚窝在砌筑砂浆或混凝土未达到规定强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预或现浇时安装。预留支管预留支管应随砌随安，管口应深入井3cm，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。用截面的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。收口砖砌圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当收口睦，如为四面收进，则每次收进应不超过30mm；如为三面收进，则每次收进最大不超过50mm。拱旋检

31、查井接入直径圆管时，管顶应砌砖旋加固，当管径1000mm时，拱旋高应为250mm;当管径1000mm地，拱旋高应为125mm。井室、井筒砌筑检查井的井室、井筒内壁应用原浆勾缝。井室内有抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实。盖板下的井室最上一层砖须是丁砖。井盖检查井井盖的型号应符合设计要求，其高各应与路面配合。井外回填检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不宜超过30cm，必要是用强度等级较低的混凝土、灰土或填砂处理。6、管道闭水试验：污水管道在管外填土前对污水管道设计要求进行闭水试验。闭水试验的检测标准是依照市政排水管、渠工程质量检验评定标准执行，在试验前管道灌满水后12昼夜再进行。闭水水位高于试验

32、段上游管顶2米，井不足2米时以井为准。试验时认真检查接口及管身，以无漏水和严重渗水为合格。实测渗水量不大于规范值。水试验合格后，经过监理及质栓人员签字认可后，才能进行沟槽回填。7、回填土：管道工程在隐蔽工程验收合格后按照设计及规范要求及时进行回填。若土质达不到回填要求，则彩6%灰土处理或换土处理（需报经监理工程师和建设单位批准）。回填时应分层夯实，每层不超过20cm。下部不能用机夯时人工夯实.管顶填土高大于50cm后方可用压路机碾压。按设计要求做好密实度试验，确保层层达标。8、采用流水作业法施工为加快工程的施工进度，沟槽开挖、平基、管座、安管、接口抹带、沟槽回填等各项施工工序均采用流水作业法施

33、工，为排除或减少各工序间的施工干扰，流水作业区段一般分为100150米左右。(三)、管道施工中所采取的质量保证措施、为了防止开挖沟槽中的塌方、滑坡现象，将采取以下技术措施：1、应确保边坡的稳定，放坡的坡度应根据土壤钻探地质报告，针对不同的土质，地下水位和开挖深度，作出不同的边坡设计。2、检查实际操作是否按照设计坡度，自上而下逐步开挖，无论挖成斜坡或台阶形都需按设计坡度修正。3、为防止雨水冲涮路面，应在坡顶外侧开挖截水沟，或采用坡面保护措施。4、在地下水位高，渗透量大以及流砂地区，需采肜人工降水措施。一般用井点降水。5、采用机械挖土时，应按设计断面留一层土采用人工修平，以防超挖。在开挖过程中，若

34、出现地面裂缝，应立即采取有效措施，防止发展，确保安全。6、减少地面荷载的影响。坡顶两侧需堆置土方或材料时，应根据土质情况，限放位置和高度，一般距离坡边35m，堆高不得大于1.5m。7、掌握气候条件，减少沟槽底部暴露时间，缩短施工作业面。对已经产生塌方、滑坡的部位，可采用以下治理方法：（1）对已滑坡或塌方的土体，可放宽坡面，将坡度改缓后，挖出塌落部分。（2）如坡脚部分塌方，可采用临时支护措施，挖附余土后，堆灌土草包或设挡板支撑。（3）坡顶有堆物时，应立即卸载。（4）加强沟槽明排水，采用导流沟和水泵将沟槽水引出。、为了防止沟槽隆起或管涌现象，将采取以下技术措施：1、施工前，对地下水位、地层情况、滞

35、水层及承压水层的水头情况作详细的调查。并制订相应的防范技术措施。2、采用井点法人工降低地下水位，合软弱土得到固结，提高槽底以下的C、值。形成抵卸管涌和隆起的强度。3、减少地面超载或交通动载 的影响。4、经过诸的钢板桩插入深度和结构刚度，应超过槽外土体滑裂面的深度和侧向压力，并达到切断渗流层的作用。5、开挖过程中支护作业都要严格按施工技术规程进行。6、掌握气候条件，减少沟槽底部暴露时间，昼缩短施工作业面。7、采取措施防止因临近管道的渗漏而引起的支护坍塌。对已经产生的沟槽隆起或管涌现象，将采取以下治理方法：、当发生管涌时应停止继续挖土，尽快回填土或砂，待落实降低地下水、槽底下部土体的加固等技术措施

36、后再进行挖土。不要时可以加水压底，但应解决抽水带来的不利影响。、一旦发生隆起，必然产生滑坡、支护破坏、甚至已铺设管道不同程度的损坏。因此，必须确定补救方案，原则上进行卸载、整理和恢复支护、重建降水系统，并对槽底加固处理，而后继续挖土；对受损结构，视程度另行处理。、为了防止管道基础变形过大的现象，将采取以下技术措施：1、管道基础浇筑，首要条件是沟槽开挖与支撑符合标准。沟槽排水良好、无积水，槽底的最后土，应在铺设碎石垫层前挖除，避免间隔时间过长；2、采用井点降水，应经常观察水位降低的程度，检查漏气现象以及井点泵机械故障等，防止井点降水失效；3、水泥混凝土拌制应使用机械搅拌，级配正确，控制水灰比；4

37、、在雨季浇筑混凝土时，应准备好防雨措施；5、做好每道工序的质量检验，未达到标准宽度、厚度，应予返工重做；6、控制混凝土基础浇筑后卸管、排管的时间，根据管材类别、混凝土强度和当时气温情况决定，若施工平均气温在4以下，应符合冬季施工要求。对于已有管道基础变形过大的部位，将采取以下治理方法：、混凝土因强度不足遭到破坏时，只能敲拆清除后，按规定要求重新浇筑；、如因土质不良，地下水位高，发生拱起或管涌造成混凝土基础破坏，则必须采取人工降水措施或修复井点系统，待水位降至沟槽基底以下时，再重新浇筑水泥混凝土；、局部起拱、干裂，采取局部修补；凿毛接缝处，洗净后补浇混凝土基础，必要时采用膨胀水泥。、为了减小管道

38、基础尺寸线形偏差，将采取以下技术措施：1、在采用横列板支撑时，强调修整槽壁必须垂直，必要时可以采用垂球持线校验；2、采用钢板支撑时，首先要检验钢板桩本身不得有弯曲。如有弯曲，应校正后才可使用；旗打钢板桩时也必须测放直线，控制平面线形并使用夹板控制桩架的垂直度；3、严格测量放样复核制，特别是轴线放样，应有监理工程师进行复核，以明确责任；4、在开挖沟槽时对槽底应尽量放宽余量，以避免因上宽下窄造成基底宽度不足。对于管道基础尺寸线形偏差过大的部位，将采取以下治理方法：、如采用横板支撑发生上宽下窄造成的混凝土基础宽度不足时，需要将突出的横列板自下而上逐档替撑铲边修正，直至满足基础宽度为止；、如采用钢板桩

39、支撑发生向内倾斜，数量不多时，可采用局部割除，修正槽壁后，用板补撑。但属于破坏性的槽壁塌土，槽底隆起、管涌等原因造成的混凝土基础宽度不足时，则必须对沟槽支撑进行返工。、属于测量放样错误导致管道轴线不准确时，在不影响使用及质量保证的前提下，在重复设计单位的许可，进行设计变更。否则彻底返工，按设计规定的轴线测放沟槽边线，重新开挖沟槽。、为了减小管道基础标高的偏差，将采取以下技术措施：1、对所提供的水准点进行闭合复测；2、水准仪，应事先校验正确后才能使用；3、加强测量人员的业务水平，避免读尺或计算错误，严格测量放样复核制度；4、测放高程的样板，坚持每天复测，样板架设置必须稳固，不准将样板钉在沟槽支撑

40、的竖列板上；5、经常与相邻或者相近的施工单位相互校对测量的水准仪，务必达到统一的数值，避免今后衔接发生高差；对于管道基础标高误差在验收规范允许偏差范围内，则一般做微小的调整，超过允许偏差将敲拆基础返工重做。、为了减小管道铺设的偏差，将采取以下技术措施：1、在管道铺设前，必须对管道基础作仔细的复核；2、稳管用垫块应在事先按设计预制成形，安放位置准确；3、管道铺设操作应从下游排向上游，承口向上，切忌倒排；4、采取边线控制排管时所设边线应紧绷，防止中间下垂；采取中心线控制排管时应在中间铁撑柱上划线，将引线扎牢，防止位移并随时观察，防止外界扰动； 5、每排一节管材应选用样尺与样板架观察校验，然后用水准

41、尺检验落水方向；6、在管道铺设之前，必须对样板架再次测量复核，符合设计高程后开始排管。对于管道铺设的误差在验收规范允许偏差范围内，则一般做微小的调整，超过允许偏差将敲拆基础返工重做。、为了防止管道接口渗漏的现象，将采取以下技术措施：1、对所采用管材，必须经过严格的检验，符合产品标准；2、对于水泥砂浆抹带接口，必须将接口处清洗干净，保持湿润。有毛口处应凿清，使用的砂浆或细石混凝土的配合比，应符合设计规定，并随拌随用，不得超过初凝时间，严禁加水复拌再使用；3、排设钢筋混凝土承插管道，承口下部三分之二以上应抹足认灰（砂浆）接口缝隙骨砂浆应嵌实，并按设计标准分两次抹浆，最后收水抹光，并及时进行湿治养护

42、；4、如选用橡胶止水带（密封圈）必须符合规定的物理性能。对于已有管道接口渗漏的部位，将采取以下治理方法：、采用刚性接口（水泥砂浆、细石混凝土）发现裂缝、起壳、下口脱落等现象，应凿除后重新按程序操作；、如采用橡胶止水带时发现有扭曲、不均匀、脱槽等现象，即予纠正。（具体施工工艺见下页工艺框图）严格按照市政排水管渠工程质量检验评定标准组织施工和质量验收，确保工程质量。(四)、土路基施工方法及质量保证措施根据施工图放出路基边线及路基高程，以确定路基填挖区及填挖方量。合理安排路基土方的调配，缩短工期和降低成本。、施工方法1、本路段局部地势低洼，在道路两侧采用挖机深挖施工排水沟，保持填筑路基基层面干燥。2

43、、本路段内5cm以内地面清表土采用推土机清除，并推于道路路肩以外（即标前会议确定的位置）。可以作为绿化带用土。3、地面挖土采用推土机推土，纵向推移到路基填土位置，分层填压（每层松厚不超过30cm）。4、路基填土（每层松厚不超过30cm）应设泄水横坡（14%模坡度），考虑雨水排泄使地面不积水，在最佳含水量时及时碾压，以防雨天，每层填土用先轻后重压压实（由两边向路中碾压方法），并观测每层压实度和高程资料，以利测算松铺经验系数达到设计压实度后方可进行下层填土施工。路槽顶面填土不允许小于8cm厚度，两侧边坡度（1：1.5）用木制三角尺控制施工边坡度。5、河塘地段填土：回堰清除淤泥至原土后人工挖台阶由底

44、向上层向上填压，每层厚小于30cm。6、过湿土处理：将过湿土由土场运至作业面，推土机整平，用重型铧犁初步翻晒至合适含水量，粉碎二遍，推土机初平，将规定剂量的2/3石灰均匀撒布，拌合4-6遍，用推土机全面碾压闷料24-48小时后，将剩余1/3石灰铺在土层上，灰土拌和机粉碎拌合。推土机初平，平志机整平到最终的路基表面后，开绐碾压，每层进行碾压时要不停地做整平工作，保证均匀的密实度。7、每层填土压实后，用环刀法检测压实度，经监理工程师检验合格后，方可继续施工。8、设计压实度90%92%，软土地段土基回弹模量小于20MPA，请示监理工程师批准采用6%石灰土处理。、路基施工中所采取的质量保证措施、为了防

45、止路基沉陷，将采取以下技术措施：1、填筑前对基底进行彻底的清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底进行压实处理，达到设计要求的压实标准；2、选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量的两个百分点以上时，将采取掺入石灰的技术措施进行处理；3、压实厚度严格控制在30厘米以下一层，分层进行碾压。、为了防止路基边坡滑塌，将采取以下技术措施：1、施工时严格按照设计要求或有关施工规范要求进行坡度放坡，如因现场条件所限达不到坡度要求时，请设计单位进行验算，制定处理方案；2、路基边坡应同路基一起全断面分层进行填筑夯实；3、坡顶、坡脚要开好排水沟或

46、做好其他排水措施；4、沿河、鱼塘地段的路基建议设计增加边坡防护；、为了防止路床积水，将采取以下技术措施：1、路床的平整度应达到规定要求；2、路床的横坡应大于2%3%，以利于排水；3、路槽开挖后，应开设盲沟，并同边坡连通；4、路基应开好排水沟，或做好其他排水措施。5、交叉口不得采用分幅填筑的方法。6、填方路段需超宽碾压，第侧超宽30cm。（具体施工工艺见下页工艺框图）(五)、石灰土基层施工方法及质量保证措施石灰土基层作为路基的底基层，是较为重要的路基部分，该层实施的好坏对今后路面的影响起到决定性的作用。本工程石灰土采用灰土拌和机路拌施工。石灰符合要求，石灰配合比为12%及6%，石灰用3级以上消解石灰的技术指标，土的塑性指数在1218之间，土中土块最大直径小于15mm，有机质含量小于10%。石灰拌压时间不小于2天。压实度不小于95%，石灰基层为20cm，一层铺筑压实。石灰土基层以机械施工为主，主要机械化有推土机、平地机、压路机、洒水车、自卸汽车、挖掘机、灰土拌和机、长度控制在100200之间。1、路基填土完成和整修后，再进行中线复测和边线这么样及高程测量。每段20设一根，曲线段每10米高一根。在边线以外0.30.5米设指示桩，标出底层的设计标高。2、确定石灰质量（级灰）合格后，提前25天消解石灰过筛使用（集中要河附近消解，严