光伏设备公司物流管理方案.docx
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1、泓域/光伏设备公司物流管理方案光伏设备公司物流管理方案目录一、 产业环境分析2二、 下游需求持续扩张,总量增长确定性强2三、 必要性分析7四、 企业物流的内容、分类和作业目标8五、 物流、企业物流的概念20六、 企业仓储管理的主要业务21七、 企业库存管理与控制29八、 企业销售物流管理概述33九、 企业销售物流的组织35十、 项目基本情况41十一、 法人治理47十二、 SWOT分析说明56十三、 项目风险分析65项目风险对策67(一)政策风险对策67目前,国内有良好的宏观经济政策,但还需要把握机会,抓住国家目前鼓励符合产业政策项目建设的机会,让项目尽快进入实施阶段。67一、 产业环境分析保持
2、经济社会平稳较快发展,提高发展质量和效益,发展平衡性、包容性和可持续性不断增强,确保如期全面建成小康社会。到2017年,全区地区生产总值和城乡居民人均收入比2010年同口径翻一番;到2020年,全区地区生产总值迈上新台阶,城乡居民人均收入同步提升。产业支撑更加有力。“三大新兴产业”实现快速发展,传统产业进一步提质增效,初步构建起支撑区域发展的产业新体系。城市品质更加优良。进一步突出以人为本,城市综合功能进一步完善,环境质量不断提升,社会民生持续改善。人民生活更加美好。就业、教育、文化、卫生、体育、社保、住房等公共服务体系更加健全,初步实现城乡基本公共服务均等化,人民群众生活质量、健康水平和文明
3、素质不断提高,参与感、获得感、幸福感显著增强。二、 下游需求持续扩张,总量增长确定性强锂电池下游的主要应用领域有动力电池、3C数码电池和储能电池。其中,动力电池是未来锂电需求的重要增长极,受益于新能源汽车带动,动力电池正步入加速发展阶段,在各国政策的支持下,动力锂电池需求增长确定性相对较强,未来成长空间广阔;传统3C数码市场已步入成熟阶段,市场趋于饱和,数码电池未来需求主要来自智能家庭设备和可穿戴设备,5G换机潮也将对数码电池需求形成一定支撑;储能则是锂电池的蓝海领域,有望为锂电需求带来巨量市场。随着下游需求快速增长,负极材料市场规模不断扩大。2015-2020年,我国负极材料出货量由7.28
4、万吨增长至36.5万吨,5年复合增长率为38.05%;我国负极材料市场规模由30亿元增长至148亿元,5年年复合增长率为37.6%。2021年,受益于下游锂电池市场快速增长,我国负极材料出货量为72万吨,同比增长97%。传统3C数码市场增速放缓,5G应用增加消费类电池用量。消费类锂电池是锂电池下游的重要应用领域,得益于于通讯工具的普及和智能产品的迅猛发展,消费类锂电池市场规模持续增长。但传统3C数码市场已进入成熟期,产品增速趋缓。根据Gartner数据,2013年以来,全球智能手机销量增速放缓,2020年销量下滑12.5%,持续负增长;全球PC出货量下滑趋势逆转,受益于居家办公和学习人数增加,
5、2020年PC销量同比增长5.42%。国内智能手机市场需求饱和慢于全球市场,但从2016年起,智能手机出货量同比下滑。未来5G换机潮有望对智能手机市场形成一定支撑,根据IDC数据,预计2030年5G手机销售量将达到4.16亿部,占比达到28.1%。可穿戴设备和智能家庭设备带来增量需求。2018-2020年,全球可穿戴设备出货量分别为1.86亿台、3.37亿台和4.45亿台,2年CAGR为54.62%。2020年,全球可穿戴设备终端用户支出690亿美元,其中智能耳机、智能手表和智能手环占据了主要市场份额,占比分别为59.14%、23.08%和17.08%。根据IDC预测,2021年全球可穿戴设备
6、支出将达815亿美元,同比增长18.1%,市场发展空间广阔。数码电池市场仍有增长空间。2018年,全球数码电池市场需求为68.3GWh,其中,中国数码电池市场需求为31.8GWh。根据GGII预测,2023年,全球数码电池市场规模将达到89GWh;中国数码电池市场规模将达到43GWh,高端智能手机、可穿戴设备和无人机等将成为主要增长点。机械类储能应用广泛,电化学储能优势明显。2020年中国储能累计装机规模为35.6GW,全球占比18.60%,新增装机规模3.2GW;2021年中国储能累计装机规模达到45.74GW,同比增长28.48%。机械类储能是我国目前最广泛的应用方式,但由于受地形限制严重
7、,建设周期长等因素,抽水储能无法满足电网调峰调频、户用储能等应用场景。而电化学储能技术具有响应时间短、能量密度大、灵活方便、维护成本低等优点,几乎不受自然条件影响,可高效灵活地应用于各种储能场景。截止2020年,抽水储能市场份额是为89.3%,较2019年的93.7%有所下降;电化学储能占比9.2%,比去年同期增长4.3个百分点。电化学储能市场具备巨大的发展潜力。电化学储能的三大应用场景主要是电网侧、用户侧和发电侧。近年来,电化学储能装机量快速上涨,2020年,我国的电化学储能累计装机规模达到3.27GW,同比增长91.23%。电化学储能行业具备巨大的发展潜力,一方面,未来的能源互联网需要大量
8、的电力储存设备;另一方面,伴随5G技术逐步推广,5G基站建设步伐加速,储能电池需求提升。锂离子为电化学储能主要方式。电化学储能中,锂离子电池为主要方式,占比达到88.8%,其次为铅蓄电池,占比为10.2%。相比于传统铅蓄电池,锂离子电池具有低污染,长循环寿命等性能优势。伴随锂离子电池价格不断下探,商业模式逐步成熟,锂离子有望进一步替代铅蓄电池。根据BNEF统计,2010-2020年全球锂电池组平均价格由1100美元/KWh下降至137美元/KWh。2020年中国储能锂离子电池出货量达16.2GWh,同比增长76%。5G基站建设步伐加速,驱动储能锂离子电池需求提升。通信基站储能不仅可以作为备用电
9、源,也可以用于高低电网负荷之间的调峰调频,减轻电网波动,保障通信基站的平稳运行。随着5G时代到来,三大运营商5G相关投入持续提高,2021年,中国移动投资1100亿元、中国电信397亿元、中国联通350亿元。三大运营商累计建设115万个5G基站,覆盖范围达到全国所有地级市(含)以上城市。汽车电动化为全球共识,产业实现蓬勃发展。随着全球能源危机和环境污染问题日益突出,新能源汽车行业的发展受到高度重视,发展新能源汽车以及在全球范围内形成共识。2015-2021年,全球新能源汽车销量由44万辆增长至635万辆,6年CAGR为56%。国内市场方面,我国作为全球最大的新能源汽车市场,近年来在国家政策的支
10、持下取得快速的发展。2016-2017年新能源汽车的规范政策和补贴政策陆续出台,市场进入持续快速发展阶段。2018年新能源汽车市场延续着2017年强劲的增长态势,销量同比增长62%,达126万辆;2019年销量为120.6万辆,同比有所回落;2020年销量为137万辆,同比增长13%,景气度回升;2021年销量为352万辆,同比增长158%,市场恢复快速增长。新能源汽车发展带动锂电池、动力负极材料需求快速上升。在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下,全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。未来几年,随着中国新能源汽车双积分制度的落实、欧盟国家和英国加速汽车电
11、动化,动力锂电池在新能源汽车终端的驱动下将保持高增长的趋势,预计全球动力锂电池市场仍将保持着高速增长的态势,到2024年,全球动力锂电池装机量将达1192GWh,全球动力负极材料需求量将达136万吨,较2021年3年CAGR为54%。综合考虑动力、储能、数码领域的应用,预计2024年全球锂电负极材料需求量将达159万吨,较2021年3年CAGR为46%。三、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能
12、满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。四、 企业物流的内容、分类和作业目标(一)企业物流的内容企业物流中的“物”
13、是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料和物流服务。物质资料包括物资、物料和货物,物流服务包括货物代理和物流网络服务。企业物流中的“流”是指物品的实体位移和时间的流转。实体位移包括短距离的搬运、长距离的运输,时间的流转主要是指通过储存来调节物品的使用时间。企业物流活动或者说物流的功能,一般认为有运输、仓储、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息传递以及配送等内容。1、运输运输的任务是对物资进行较长距离的空间移动。物流部门通过运输解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题,从而创造商品的空间效益,实现其使用价值,满足社会需要运输是物流的中心环节之一,可以说是物流最重要的一个功能。运输在经济上的
14、作用是扩大了经济作用的范围和在一定的经济范围内促进物价的平均化。随着现代化大生产的发展,社会分工越来越细,产品种类越来越多,无论是原材料的需求量,还是产品的输出量,都大幅度上升,区域之间的物资交换更加频繁,这就促进了运输业的发展和运输能力的提高,即产业的发展促进了运输技术的革新和运输水平的提高。陆地、海洋和天空都可以作为运输活动的空间,运输的主要方式有铁道运输、汽车运输、船舶运输、航空运输和管道运输。2、仓储仓储(保管)在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用,是物流的另一个中心环节。仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异,使物资产生时间上的效果。它的内容包括储存、管理、保养、维护等活动。
15、例如,大米一年收获1-2次,必须用仓库进行储存以保证平时的需要。又如,水果或者鱼虾等水产品在丰收时需要在冷藏库进行保管,以保证市场的正常需要并防止价格大幅度涨跌。所以产品从生产领域进入消费领域之前,往往要在流通领域停留一定时间;这就形成了商品储存。在生产过程中原材料、燃料、备品备件和半成品也需要在相应的生产环节有一定的储备,作为生产环节之间的缓冲,以保证生产的连续进行。仓库成为生产和消费领域中物资集散的中心环节,其功能已不单纯是保管、储存。从现代物流系统观点来看,仓库应具有以下的功能:储存和保管的功能;调节供需的功能;调节货物运输能力的功能;配送和流通加工的功能。目前,我国保管型仓库还占大多数
16、,而具备流通中心作用的仓库还很少。但随着国民经济的发展和物流系统总体水平的提高,仓储业的现代化发展是必然趋势。3、装卸与搬运装卸与搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。具体来说,其包括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、入库、出库等活动。装卸与搬运是伴随输送和保管而产生的必要物流活动;但是和运输产生空间效用、保管产生时间效用不同,它本身不产生任何价值。但这并不说明装卸与搬运在物流过程中不占有重要地位,物流的主要环节,如运输和储存等是通过装卸与搬运活动联结起来的,物流活动其他各个阶段的转换也要通过装卸与搬运联结起来,由此可见在物流系统的合理化中,装卸
17、与搬运环节占有重要地位。装卸与搬运不仅发生次数频繁,而且其作业内容复杂,又是劳动密集型的作业,它所消耗的费用在物流费用中也占有相当犬的比重。4、包装无论是产品还是材料,在搬运输送以前都要加以某种程度的包装捆扎或装入适当容器以保证产品完好地运送到消费者手中,所以包装被称为生产物流的终点,同时也是社会物流的起点。包装的作用是保护物品,使物品的形状、性能、品质在物流运输过程中不受损坏。通过包装还能使物品形成一定的单位,作业时便于处置。此外,由于包装使物品醒目、美观,可以促进销售。按功能包装材料可分为容器材料、内包装材料、包装用辅助材料等类别。按原材料种类包装材料主要可分为以下几种类别。(1)纸和纸板
18、品。(2)塑料制品。(3)禾制容器。(4)金属容器。(5)包装用辅助材料,主要包括黏合剂、黏合带、捆扎材料。5、流通加工在流通过程中辅助性的加工活动称为流通加工。流通与加工的概念本属于不同范畴:加工是改变物质的形状和性质,形成一定产品的活动;而流通则是改变物质的空间状态与时间状态。流通加工则是为了弥补生产过程中加工不足,更有效地满足客户或本企业的需要,使产需双方更好地衔接,将这些加工活动放在物流过程中完成,而成为物流的一个组成部分。流通加工是生产加工在流通领域中的延伸,也可以看成流通领域为了更好地服务客户在职能方面的扩展。因此,流通加工这一环节的发展,使流通与加工总体过程更加合理化。流通加工的
19、内容一般包括袋装、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、拣选、分类、混装、刷标记等。生产的外延流通加工包括剪断、打孔、折弯、组装、改装、配套以及混凝土搅拌等。6、物流信息传递物流活动进行中必要的信息为物流信息。信息是指能够反映事物内涵的知识、资料、情报、图像、数据、文件、语言、声音等。信息是事物的内容形式及其发展变化的反映。因此,物流信息和运输、仓储等各个环节都有密切关系,在物流活动中起着神经系统的作用。加强物流信息的研究才能使物流成为一个有机系统,而不是各个孤立的活动。一些物流技术发达的国家都把物流信息工作作为改善物流状况的关键而给予充分的关注。在物流中对各项活动进行计划预测、动态分析时,还要
20、及时提供物流费用、生产情况、市场动态等有关信息。只有及时收集和传输有关信息,才能使物流通畅化、定量化物流信息系统可以划分为三个层次,即管理层、控制层和作业层。物流信息系统贯穿供应物流、生产物流、销售物流等的运输、仓储、装卸与搬运、包装、配送等各个环节。7、配送配送是按客户的订货要求,在物流据点进行分货配货,并将配好的货物送交收货人的物流活动。配送活动以配送中心为始点,而配送中心本身具备储存的功能。分货和配货工作是为满足客户要求而进行的,因而必要的情况下要对货物进行流通加工。配送的最终实现离不开运输,这也是人们把面向城市内和区域范围内的运输称为“配送”的原因。综上所述,企业物流系统是由运输、仓储
21、、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息传递、配送等环节组成的,企业物流系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加,因为各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的关系,也就是交替损益的关系。如过分强调包装材料的节约,则因其易于破损可能给装卸与搬运作业带来麻烦;如片面追求装卸作业均衡化,则会使运输环节产生困难。(二)企业物流的分类1、按照企业性质不同分类我品按照企业性质的不同,企业物流可分为生产企业物流和流通企业物流两类。(1)生产企业物流。生产企业物流是以购进生产所需的原材料、设备为始点,经过劳动加工,形成新的产品,然后供应给社会需要部门为止的全过程。生产企业物流要经过原材料及设备采购供应阶段
22、、生产阶段、销售阶段,这三个阶段便产生了生产企业纵向上的三段物流形式。生产企业物流具体包括工业生产企业物流、农业生产企业物流。(2)流通企业物流。流通企业物流是指从事商品流通的企业和专门从事实物流通的企业的物流。它具体包括以下五种类型。1)批发企业的物流。批发企业的物流是指以批发据点为核心,由批发经营活动所派生的物流活动。这一物流活动对于批发的投入是组织大量物流对象的运进,产出是组织总量相同物流对象的运出。但是运出时批量变小,批次变多。在批发据点中的转换是包装形态及包装批量的转换。2)零售企业的物流。零售企业物流是以零售商店据点为核心,以实现零售销售为主体的物流活动。零售企业的类型有一般多品种
23、零售企业、连锁型零售企业、直销企业等。a.一般多品种零售企业。这种企业的物流重点在于多品种、小批量、多批次的供应物流。所以,供应物流是零售企业突出的物流。企业内部物流的关键则是降低库存以保证最大的售货面积,少占用库存场地。零售企业内物流更要强调这一点。一般多品种零售企业销售物流主要是大件商品的配送和售后服务。b.连锁型零售企业。这种企业的物流特点是集中于供应物流。和一般多品种零售企业供应物流不同,连锁店的销售品种是相同的、有特色的,其供应物流是由本企业的共同配送中心完成的。c.直销企业。这种企业的物流重点集中于销售物流,销售物流决定了销售业绩。由于直销企业通过直销手段的品种不可能多,因而供应物
24、流及企业内部物流都较简单。3)仓储企业的物流。仓储企业是以储存业务为主要营利手段的企业。仓储企业的物流是以接运、入库、保管保养、发运或运输为流动过程的物流活动,其中储存保管是其主要的物流功能。4)配送中心的物流。配送中心是集储存、流通加工、分货、拣选、运输等为一体的综合性物流过程。配送中心是在市场经济条件下,以加速商品流通和创造规模效益为核心,以商品代理和配送为主要功能,集商流、物流、信息流于一体的现代综合流通部门。5)“第三方物流”企业的物流。“第三方物流”通常也称为契约物流或物流联盟,是从生产到销售的整个物流过程中进行服务的“第三方”,它本身不拥有商品,而是通过签订合作协定或结成合作联盟,
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