阳泉新能源锂电池项目建议书【范文模板】.docx
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1、泓域咨询/阳泉新能源锂电池项目建议书阳泉新能源锂电池项目建议书xx有限公司目录第一章 市场分析9一、 电解液:产能逐渐释放,关注新型锂盐LiFSI进展9二、 铜箔:优质产能整体短缺,极薄铜箔逐渐主流化,关注10三、 隔膜:供需偏紧格局好,湿法隔膜市占率稳步上升,涂覆膜替代进行时12第二章 项目投资背景分析15一、 铝塑膜:软包驱动铝塑膜需求,国产替代进行时15二、 国内:“政策+市场”双轮驱动,新能源汽车销量持续刷新记录,渗透率持续上行17三、 电动化浪潮势不可挡18四、 做强做大新兴产业23第三章 项目概况26一、 项目概述26二、 项目提出的理由28三、 项目总投资及资金构成29四、 资金
2、筹措方案29五、 项目预期经济效益规划目标29六、 项目建设进度规划30七、 环境影响30八、 报告编制依据和原则30九、 研究范围31十、 研究结论32十一、 主要经济指标一览表32主要经济指标一览表32第四章 建筑技术分析34一、 项目工程设计总体要求34二、 建设方案35三、 建筑工程建设指标36建筑工程投资一览表36第五章 产品方案38一、 建设规模及主要建设内容38二、 产品规划方案及生产纲领38产品规划方案一览表38第六章 法人治理结构41一、 股东权利及义务41二、 董事44三、 高级管理人员49四、 监事51第七章 发展规划分析55一、 公司发展规划55二、 保障措施56第八章
3、 运营模式分析59一、 公司经营宗旨59二、 公司的目标、主要职责59三、 各部门职责及权限60四、 财务会计制度63第九章 进度计划方案71一、 项目进度安排71项目实施进度计划一览表71二、 项目实施保障措施72第十章 工艺技术及设备选型73一、 企业技术研发分析73二、 项目技术工艺分析75三、 质量管理77四、 设备选型方案78主要设备购置一览表78第十一章 项目环保分析80一、 编制依据80二、 环境影响合理性分析81三、 建设期大气环境影响分析81四、 建设期水环境影响分析84五、 建设期固体废弃物环境影响分析85六、 建设期声环境影响分析85七、 建设期生态环境影响分析86八、
4、清洁生产87九、 环境管理分析88十、 环境影响结论90十一、 环境影响建议91第十二章 节能方案说明92一、 项目节能概述92二、 能源消费种类和数量分析93能耗分析一览表93三、 项目节能措施94四、 节能综合评价95第十三章 人力资源配置96一、 人力资源配置96劳动定员一览表96二、 员工技能培训96第十四章 投资估算99一、 投资估算的依据和说明99二、 建设投资估算100建设投资估算表104三、 建设期利息104建设期利息估算表104固定资产投资估算表106四、 流动资金106流动资金估算表107五、 项目总投资108总投资及构成一览表108六、 资金筹措与投资计划109项目投资计
5、划与资金筹措一览表109第十五章 经济效益111一、 经济评价财务测算111营业收入、税金及附加和增值税估算表111综合总成本费用估算表112固定资产折旧费估算表113无形资产和其他资产摊销估算表114利润及利润分配表116二、 项目盈利能力分析116项目投资现金流量表118三、 偿债能力分析119借款还本付息计划表120第十六章 招标方案122一、 项目招标依据122二、 项目招标范围122三、 招标要求122四、 招标组织方式123五、 招标信息发布125第十七章 风险分析126一、 项目风险分析126二、 项目风险对策128第十八章 项目综合评价说明130第十九章 附表附件133主要经济
6、指标一览表133建设投资估算表134建设期利息估算表135固定资产投资估算表136流动资金估算表137总投资及构成一览表138项目投资计划与资金筹措一览表139营业收入、税金及附加和增值税估算表140综合总成本费用估算表140固定资产折旧费估算表141无形资产和其他资产摊销估算表142利润及利润分配表143项目投资现金流量表144借款还本付息计划表145建筑工程投资一览表146项目实施进度计划一览表147主要设备购置一览表148能耗分析一览表148第一章 市场分析一、 电解液:产能逐渐释放,关注新型锂盐LiFSI进展2020-2021年,下游新能源汽车消费需求快速增长带动电解液产销两旺,主要原
7、材料六氟磷酸锂、VC等大幅跳涨,带动电解液价格上行,电解液头部厂商盈利改善,产能扩张积极性高涨,凭借资金优势向上游原材料环节进行一体化布局,行业集中度进一步提升。展望2022年,随着原材料六氟磷酸锂、添加剂和溶剂扩产逐步落地,原材料供需矛盾或将缓解,电解液产能有望逐渐释放,市场份额进一步向头部厂商靠拢。新型锂盐LiFSI凭借材料性能优越进入市场导入期,但目前商用比例仍偏低,随着未来几年头部电解液厂商积极扩产产能落地,有望加速渗透。电解液企业一体化布局,扩产计划有望逐渐落地,电解液产能逐步释放。主流电解液厂商纷纷向上布局六氟磷酸锂、溶剂和添加剂等,保障原材料供应的同时,配合电解液生产技术规格提升
8、良率,降低成本,增加企业利润。六氟磷酸锂作为电解液上游供给紧张环节,由于扩产环评审批、工艺调整等需要时间,产能建设周期普遍在1-2年,短期六氟磷酸锂供需仍然处于紧平衡状态。随着新增产线落地,2022下半年产能或将逐渐释放,供需关系有望得到有效缓解。二、 铜箔:优质产能整体短缺,极薄铜箔逐渐主流化,关注锂电铜箔供需紧平衡,优质产能整体短缺。2021年锂电铜箔行业整体满产满销,主要企业开启扩产计划,但高端铜箔产能受设备、生产工艺及技术壁垒限制,扩产建设周期长,部分产能预计2022年才能得到释放,短期供给缺口难以得到满足。极薄铜箔有利于提升电池能量密度,为下游电池厂降本增效,性价比突出,受此影响铜箔
9、极薄化进程加速。从总量角度来看,2021-2023年全球锂电铜箔产能为36.8/49.7/65.9万吨,需求量为34.6/49.2/67.3万吨,行业整体供需紧平衡。此外,考虑到优质锂电铜箔产能仍整体短缺,极薄铜箔仍然有望保持供不应求状态,拥有极薄产能的厂商或将进一步实现盈利厚增。锂电铜箔受下游新能源汽车所需锂电池需求放量影响,供需关系紧张,带动锂电铜箔价格上涨。截至2021年12月,6m铜箔价格较年初上涨24.7%达到12.35万元/吨,8m铜箔价格较年初上涨28.9%达到10.70万元/吨。随着铜箔轻薄化进程进展顺利,6m与4.5m铜箔加速渗透,预计下游电池厂使用轻薄铜箔比例将进一步提升。
10、锂电铜箔轻薄化对产业链上下游均有益处,4.5m极薄铜箔渗透率有望进一步提升。极薄铜箔优势在于:1)对下游电池厂能降低成本。极薄铜箔由于用量减少,节省了大量的铜原料成本,即使加工费适当上涨电池厂使用成本也将显著降低。据测算,下游电池厂使用4.5m极薄铜箔生产1GWh的动力电池要比使用6m的铜箔节约成本300万元;2)对上游铜箔厂商能厚增盈利。不同厚度铜箔的生产成本差异相对较小,尽管铜箔变薄后的生产操作难度加大,在负荷率、成品率和开工率方面都提出了更高的挑战,但技术成熟后的生产成本没有特别显著差异。而4.5m的极薄铜箔毛利率接近50%,6m约为30%,8m则约为20%,在成本并无显著差异的情况下,
11、极薄铜箔的技术溢价直接增厚厂商利润。下游动力电池厂的需求催化上游铜箔厂商实现技术突破,规模化生产极薄铜箔,有望实现产业链的良性循环,2021年4.5m锂电铜箔渗透率约为10%,2022年有望进一步提升达到20%。极薄铜箔的生产和应用技术壁垒高。1)生产端:生产铜箔设备阴极辊配套70%以上需要进口,获取困难,并且在磨辊工艺、添加剂和生箔设备的结构优化与参数调试几个方面上存在的生产技术问题使得极薄铜箔生产壁垒高;2)应用端:要求电池厂攻克涂布与卷绕环节中的打褶、断带和高温氧化等问题使得极薄铜箔应用壁垒高。极薄铜箔方面,目前国内仅嘉元、诺德等极少数企业有能力实现4.5m铜箔的真正规模化量产。从总量角
12、度来看,测算2021-2023年全球锂电铜箔产能为36.8/49.7/65.9万吨,需求量为34.6/49.2/67.3万吨,考虑到库存、损耗等影响,行业整体供需情况紧张;从增速角度来看,2022-2023年产能增速为35.1%/32.6%,需求增速为42.2%/36.8%,需求增速明显高于供给增速,市场需求旺盛,行业整体产能增量十分有限。考虑到优质锂电铜箔尤其是4.5m极薄铜箔扩产难度更大,周期更长,2022年供需关系更为紧张,市场份额有望向头部优质铜箔厂商进一步集中。PET镀铜膜较传统锂电铜箔厚度更薄,质量更轻,能更为有效的提升锂电池的能量密度,除此之外,由于PET分子的绝缘性,PET镀铜
13、膜具有更高的安全性能和更长的使用寿命。截至目前,PET镀铜膜还未实现规模化量产,但由于其材料禀赋得到主流铜箔厂商的重要关注,是铜箔行业发展的前沿技术,待技术取得进展性突破后或将为行业创造新的增长点。三、 隔膜:供需偏紧格局好,湿法隔膜市占率稳步上升,涂覆膜替代进行时锂电隔膜行业为传统重资产行业,受设备、资金、技术工艺要求高等限制,扩产周期长,产能释放节奏缓慢,未来1-2年主要隔膜企业产能增量有限,新进入行业公司受良率,产能爬坡影响,释放产能难度较大。定性来看,2022年湿法隔膜市占率或将进一步上升,干法隔膜受磷酸铁锂电池需求增量支撑,市场份额呈谨慎乐观态势;“无机+有机”涂覆膜性价比凸显,代替
14、基膜正在进行时。定量来看,2022年隔膜需求有望达到122亿平,从增量角度出发,明年隔膜需求增量达到38亿平,而新增有效产能低于30亿平,隔膜行业整体有望保持供不应求状态,竞争格局良好。湿法隔膜性能优越,与干法隔膜价差逐渐缩小,逐渐成为主流;储能锂电市场前景广阔,磷酸铁锂电池需求或将提升,干法隔膜凭借成本优势仍有规模应用。湿法隔膜工艺薄膜孔径小而且均匀,薄膜更薄,能使得锂电池获得更高的能量密度和更好的安全性能,但工艺较干法隔膜复杂,成本高于干法。近年来,随着湿法技术的进步成长,规模效应使得成本下降,湿法隔膜与干法隔膜的价差逐渐靠近,价差从2019年初的0.55元/平方米缩小到0.4元左右,市占
15、率超过干法隔膜后逐渐成为市场主流。干法隔膜常用于磷酸铁锂电池,2022年储能锂电需求有望爆发,同比增速或达100%。涂覆膜精确适配锂电池需求,技术逐渐成熟,产线良率不断提升,与基膜价差逐渐缩小,有望逐步替代基膜,产能放量进行时。涂覆隔膜是利用粘结剂在基膜上涂布陶瓷氧化铝或PVDF,主要应用在湿法工艺上。近年来,涂敷材料逐渐多样化:1)无机涂层勃姆石逐渐替代氧化铝,以更高的质量提高隔膜耐热性,提升电池安全性;2)有机涂层PVDF、芳纶混合物等则提升隔膜粘结性,提高电池循环寿命;3)多层涂敷以无机+有机的形式综合各类材料优质性能,组合化以适应下游锂电池需求。自2020年,涂覆膜与基膜价差大幅缩小,
16、从1.5元/平方米大幅缩减到当前不足0.5元/平方米,性价比较基膜优势明显。涂覆膜大量应用在湿法技艺中,随着湿法隔膜市占率不断提升,预计未来几年,涂敷膜市场占有率也有望稳步上升。国内隔膜行业形成“一超多强”的竞争格局,恩捷股份隔膜出货量长期保持全球第一,国内二线优质隔膜厂星源材质、中材科技保持行业领先地位,出货量稳步上升。从2021年1-11月隔膜出货量来看,恩捷继续保持45%的高市场占有率,占据绝大部分的市场份额,虽然二线隔膜厂出货量稳步增长,但从增量结构上来看,增量占比小于恩捷。整体来看,锂电隔膜行业集中度继续向领先厂商集中。根据GGII的锂电池需求数据,全球2022年隔膜需求有望达到12
17、2亿平,从增量角度来看,明年隔膜需求增量达到38亿平,而根据各隔膜厂商扩产公告,新增隔膜母卷产能不超过50亿平,考虑到新增产线需要经历产能爬坡、提高良率才能有效释放产能,预计明年实际新增隔膜产能远小于30亿平,供给存在明显缺口。第二章 项目投资背景分析一、 铝塑膜:软包驱动铝塑膜需求,国产替代进行时铝塑膜是软包动力电池重要原料,技术壁垒导致日韩长期占据产业链主要市场份额。铝塑膜主要用于封装锂电池,防止水份、氧气、碰撞外力因素等对锂电池造成损伤,主要应用在数码3C电子消费电池和软包动力电池上。铝塑膜制造工艺复杂难度高,动力电池铝塑膜较普通铝塑膜在阻隔性、使用寿命、安全性等性能上要求更为苛刻。受技
18、术壁垒和下游需求动力等因素影响,国内能达到动力电池厂商铝塑膜认证标准的产能极少。国产铝塑膜厂商技术工艺逐渐成熟,软包动力电池、铁锂软包电池催生动力电池铝塑膜需求,国产化进程或将有效推进。在上游原材料质量要求和生产工艺难度高的背景下,国产铝塑膜的各项性能指标较日韩进口铝塑膜有差距,而下游终端动力电池厂选择铝塑膜供应商要求较为苛刻,认证周期长达1-2年,这一市场长期被日韩企业占据。近年来,国产铝塑膜技术工艺逐渐成熟满足动力电池应用标准,相关产品技术指标与日韩进口不断缩小,下游应用端受软包动力电池需求增长、磷酸铁锂电池开启软包技术路线等影响向上打开需求,终端动力电池厂商开始沿产业链寻求稳定持续、成本
19、较低的铝塑膜供应商,国产铝塑膜厂商积极迈开扩张步伐,有望依托高性价比和国内本土优势推动国产铝塑膜市场占比逐渐向上。目前,紫江企业、新纶科技、明冠新材等铝塑膜企业进入下游动力电池厂商认证流程中,铝塑膜国产化进程有效推进。软包动力电池渗透率提升空间广阔,动力电池铝塑膜增长可期。三元软包动力电池具备高能量密度、高安全性能、长寿命等重要优势,是动力电池技术路线的重要发展方向之一。从市场份额来看,欧洲软包动力电池渗透率较高,在我国装机量仅占6%左右,这是原于:1)我国新能源车终端消费需求与欧洲存在差异;2)动力电池厂商技术选择。随着终端消费者以及各国政府对新能源车的性能以及安全性要求上移,采用三元软包动
20、力电池未来将成为主流趋势之一。据GGII、中商产业研究院数据预测,到2025年,中国软包动力电池出货量或将达到88.6GWh,若以每GWh软包动力电池用150万平方米铝塑膜计算,预计到2025年,中国软包动力电池铝塑膜需求量将达1.32亿平方米。按照上海紫江中端铝塑膜23.5元/平米的单价计算,国内软包动力电池铝塑膜市场空间约为31亿元。锂电材料唯一尚未国产化环节,国产替代至关重要。根据GGII、中国产业信息网的数据显示,四大锂电材料基本于2017年完成了国产化,作为软包动力电池不可或缺的铝塑膜目前国产率预计不足20%,随着国内铝塑膜厂商技术逐渐成熟,产线良率提升,国产铝塑膜有望对日韩进口产品
21、进行替代,增量空间广阔。二、 国内:“政策+市场”双轮驱动,新能源汽车销量持续刷新记录,渗透率持续上行疫情恢复过程中,不断丰富的车型供给以及电动化智能化体验持续拉动需求,新能源车消费逐步由牌照路权需求扩展到自发需求,我国新能源汽车产销持续刷新记录,渗透率加速上行频超市场预期。2021年,在原材料涨价、汽车芯片短缺的背景下,我国新能源汽车依然产销两旺,1-11月产量302.3万辆,同比增长167.4%;终端需求持续火爆,销量达到299.0万辆,同比增长166.8%。从渗透率角度来看,2020年新能源汽车渗透率在5%左右,2021年11月就达到17.8%,1-11月达到12.7%,全年有望突破13
22、%,消费者对新能源汽车消费意愿持续高涨或将驱动渗透率持续向上打开空间。政策端:补贴逐步退坡影响消退,新能源车产业链持续提速发展,渗透率持续上行。在国务院2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”的大背景下,2025年新能源车渗透率目标20%,2030年前碳达峰行动方案指出2030年新能源车比例目标40%,新能源汽车补贴政策延续至2022年,相较于2021年下降了30%,补贴逐步退坡,对于市场影响逐步消退,车企不断推出市场针对性竞争性车型,新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。2021年中国新能源汽车渗透率或将达到13%,长期电动化趋势向好。市场端:“优质市场
23、供给+终端消费需求”成为新能源车新驱动能量。市场供给方面,新能源车领跑者比亚迪秦/汉、特斯拉Model3/Y、宏光MINIEV爆款效应明显,小鹏、蔚来、理想等造车新势力入场搅局,传统整车厂上汽、长城、广汽加速发展电动车业务,车企有极强动力开发优质明星车型,率先抢占新能源车市场份额。终端消费方面,新能源车充电桩等配套设施逐渐完善,新能源车产业链规模化平摊成本使终端整车价格平民化,智能化出行体验升级等便利、经济、体验化优势带动终端消费。三、 电动化浪潮势不可挡在芯片影响背景下全球新能源车显示出其韧性与趋势,政策鼓励、优质车型供给拉动、内生市场需求共振,预计2022年中国新能源汽车销量将突破500万
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