梅州新能源锂电池项目实施方案_范文.docx

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1、泓域咨询/梅州新能源锂电池项目实施方案梅州新能源锂电池项目实施方案xx（集团）有限公司目录第一章 项目概述9一、 项目名称及建设性质9二、 项目承办单位9三、 项目定位及建设理由11四、 报告编制说明11五、 项目建设选址13六、 项目生产规模13七、 建筑物建设规模13八、 环境影响13九、 项目总投资及资金构成14十、 资金筹措方案14十一、 项目预期经济效益规划目标14十二、 项目建设进度规划15主要经济指标一览表15第二章 市场分析18一、 负极：供给紧张，石墨化价格攀升，一体化企业将受益18二、 铝塑膜：软包驱动铝塑膜需求，国产替代进行时19三、 国内：“政策+市场”双轮驱动，新能源

2、汽车销量持续刷新记录，渗透率持续上行21第三章 项目建设背景、必要性23一、 磷酸铁锂风头正劲，高镍三元未来可期23二、 电动化浪潮势不可挡25三、 加快构建现代产业体系，打造生态经济发展新标杆30第四章 项目建设单位说明34一、 公司基本信息34二、 公司简介34三、 公司竞争优势35四、 公司主要财务数据37公司合并资产负债表主要数据37公司合并利润表主要数据37五、 核心人员介绍38六、 经营宗旨39七、 公司发展规划40第五章 选址方案分析42一、 项目选址原则42二、 建设区基本情况42三、 服务融入“双区”建设，开拓合作共赢新空间45四、 项目选址综合评价46第六章 建筑技术分析4

3、8一、 项目工程设计总体要求48二、 建设方案50三、 建筑工程建设指标52建筑工程投资一览表52第七章 法人治理54一、 股东权利及义务54二、 董事61三、 高级管理人员66四、 监事69第八章 发展规划72一、 公司发展规划72二、 保障措施73第九章 SWOT分析说明75一、 优势分析（S）75二、 劣势分析（W）77三、 机会分析（O）77四、 威胁分析（T）79第十章 运营模式87一、 公司经营宗旨87二、 公司的目标、主要职责87三、 各部门职责及权限88四、 财务会计制度91第十一章 组织机构管理98一、 人力资源配置98劳动定员一览表98二、 员工技能培训98第十二章 节能方

4、案100一、 项目节能概述100二、 能源消费种类和数量分析101能耗分析一览表102三、 项目节能措施102四、 节能综合评价103第十三章 劳动安全104一、 编制依据104二、 防范措施105三、 预期效果评价111第十四章 工艺技术及设备选型112一、 企业技术研发分析112二、 项目技术工艺分析115三、 质量管理116四、 设备选型方案117主要设备购置一览表118第十五章 项目投资分析119一、 投资估算的依据和说明119二、 建设投资估算120建设投资估算表124三、 建设期利息124建设期利息估算表124固定资产投资估算表126四、 流动资金126流动资金估算表127五、 项

5、目总投资128总投资及构成一览表128六、 资金筹措与投资计划129项目投资计划与资金筹措一览表129第十六章 经济效益及财务分析131一、 基本假设及基础参数选取131二、 经济评价财务测算131营业收入、税金及附加和增值税估算表131综合总成本费用估算表133利润及利润分配表135三、 项目盈利能力分析135项目投资现金流量表137四、 财务生存能力分析138五、 偿债能力分析139借款还本付息计划表140六、 经济评价结论140第十七章 风险防范142一、 项目风险分析142二、 项目风险对策144第十八章 总结评价说明146第十九章 附表附件148营业收入、税金及附加和增值税估算表14

6、8综合总成本费用估算表148固定资产折旧费估算表149无形资产和其他资产摊销估算表150利润及利润分配表151项目投资现金流量表152借款还本付息计划表153建设投资估算表154建设投资估算表154建设期利息估算表155固定资产投资估算表156流动资金估算表157总投资及构成一览表158项目投资计划与资金筹措一览表159报告说明从总量角度来看，测算2021-2023年全球锂电铜箔产能为36.8/49.7/65.9万吨，需求量为34.6/49.2/67.3万吨，考虑到库存、损耗等影响，行业整体供需情况紧张；从增速角度来看，2022-2023年产能增速为35.1%/32.6%，需求增速为42.2%

7、/36.8%，需求增速明显高于供给增速，市场需求旺盛，行业整体产能增量十分有限。考虑到优质锂电铜箔尤其是4.5m极薄铜箔扩产难度更大，周期更长，2022年供需关系更为紧张，市场份额有望向头部优质铜箔厂商进一步集中。根据谨慎财务估算，项目总投资10647.24万元，其中：建设投资8017.70万元，占项目总投资的75.30%；建设期利息104.26万元，占项目总投资的0.98%；流动资金2525.28万元，占项目总投资的23.72%。项目正常运营每年营业收入21300.00万元，综合总成本费用16752.04万元，净利润3327.24万元，财务内部收益率24.30%，财务净现值3957.88万元

8、，全部投资回收期5.35年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。此项目建设条件良好，可利用当地丰富的水、电资源以及便利的生产、生活辅助设施，项目投资省、见效快；此项目贯彻“先进适用、稳妥可靠、经济合理、低耗优质”的原则，技术先进，成熟可靠，投产后可保证达到预定的设计目标。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 项目概述一、 项目名称及建设性质（一）项目名称梅州新能源锂电池项目（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xx（集团）有限公司（二）

9、项目联系人龚xx（三）项目建设单位概况未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。当前，国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看，世界经济深度调整、复苏乏力，外部环境的不稳定不确定因素增加，中小企业外贸形势依然严峻，出口增长放缓。从国内看，发展阶段的转变使经济发展进入新常态，经济增速从高速增长转向中高速增长，经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战，企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境，公司依

10、然面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进，以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施，企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势，利用好国际国内两个市场、两种资源，抓住发展机遇，转变发展方式，提高发展质量，依靠创业创新开辟发展新路径，赢得发展主动权，实现发展新突破。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费

11、者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。三、 项目定位及建设理由新能源车销量高增拉动电池放量，国内外动力电池装机量同比大增。2021年1-11月全球动力电池装机量达到250.8GWh，同比增长112.1%

12、，预计全年装机量将达到290GWh，2022年全年装机量达到450GWh，继续保持增长态势；国内层面，截止到11月底，我国动力电池装机量达到128.3GWh，占据全球近一半的电池装机量，同比增长153.1%，超过全球平均增速，步入年末，受下游需求拉动，装机量增速进一步提升，预计全年装机量有望达到155GWh，明年各类车型陆续上市，增长趋势不减，预计2022年国内动力电池装机量有望达到230GWh。四、 报告编制说明（一）报告编制依据1、本期工程的项目建议书。2、相关部门对本期工程项目建议书的批复。3、项目建设地相关产业发展规划。4、项目承办单位可行性研究报告的委托书。5、项目承办单位提供的其他

13、有关资料。（二）报告编制原则按照“保证生产，简化辅助”的原则进行设计，尽量减少用地、节约资金。在保证生产的前提下，综合考虑辅助、服务设施及该项目的可持续发展。采用先进可靠的工艺流程及设备和完善的现代企业管理制度，采取有效的环境保护措施，使生产中的排放物符合国家排放标准和规定，重视安全与工业卫生使工程项目具有良好的经济效益和社会效益。（二） 报告主要内容1、项目提出的背景及建设必要性；2、市场需求预测；3、建设规模及产品方案；4、建设地点与建设条性；5、工程技术方案；6、公用工程及辅助设施方案；7、环境保护、安全防护及节能；8、企业组织机构及劳动定员；9、建设实施与工程进度安排；10、投资估算及

14、资金筹措；11、经济评价。五、 项目建设选址本期项目选址位于xxx（以最终选址方案为准），占地面积约19.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、 项目生产规模项目建成后，形成年产xxx套新能源锂电池的生产能力。七、 建筑物建设规模本期项目建筑面积22896.49，其中：生产工程13860.03，仓储工程5314.81，行政办公及生活服务设施2009.89，公共工程1711.76。八、 环境影响本期项目采用国内领先技术，把可能产生污染的各环节控制在生产工艺过程中，使外排的“三废”量达到最低限度，项目投产后不会给当地环境

15、造成新污染。九、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资10647.24万元，其中：建设投资8017.70万元，占项目总投资的75.30%；建设期利息104.26万元，占项目总投资的0.98%；流动资金2525.28万元，占项目总投资的23.72%。（二）建设投资构成本期项目建设投资8017.70万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用6991.79万元，工程建设其他费用860.27万元，预备费165.64万元。十、 资金筹措方案本期项目总投资10647.24万元，其中申请银行长期贷款425

16、5.32万元，其余部分由企业自筹。十一、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：21300.00万元。2、综合总成本费用（TC）：16752.04万元。3、净利润（NP）：3327.24万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：5.35年。2、财务内部收益率：24.30%。3、财务净现值：3957.88万元。十二、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十四、项目综合评价该项目的建设符合国家产业政策；同时项目的技术含量较高，其建设是必要的；该项目市场前景较好；该项目外

17、部配套条件齐备，可以满足生产要求；财务分析表明，该项目具有一定盈利能力。综上，该项目建设条件具备，经济效益较好，其建设是可行的。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积12667.00约19.00亩1.1总建筑面积22896.491.2基底面积7980.211.3投资强度万元/亩410.332总投资万元10647.242.1建设投资万元8017.702.1.1工程费用万元6991.792.1.2其他费用万元860.272.1.3预备费万元165.642.2建设期利息万元104.262.3流动资金万元2525.283资金筹措万元10647.243.1自筹资金万元6391.923.2银行贷

18、款万元4255.324营业收入万元21300.00正常运营年份5总成本费用万元16752.046利润总额万元4436.327净利润万元3327.248所得税万元1109.089增值税万元930.3110税金及附加万元111.6411纳税总额万元2151.0312工业增加值万元7081.2013盈亏平衡点万元8302.95产值14回收期年5.3515内部收益率24.30%所得税后16财务净现值万元3957.88所得税后第二章 市场分析一、 负极：供给紧张，石墨化价格攀升，一体化企业将受益负极材料市场已形成三大四小格局。得益于下游需求快速增长，带动锂电池产业链负极材料等行业快速发展。2021年1-

19、11月国内负极材料产量62.67万吨，同比增长98.8%，目前国内负极材料企业已形成三大四小格局，头部公司凭借产品、客户、产能和成本等优势在行业发展中占据优势地位，其中贝特瑞占比24%、江西紫宸占比16%，杉杉股份占比15%，CR3达55%。人造石墨性能优于天然石墨，市场占比保持高位。天然石墨虽然具备成本和比容量的优势，但是人造石墨在循环性能、安全性能、充放电倍率表现更为优秀，因此人造石墨广泛应用于大容量的车用动力电池和中高端消费锂电，天然石墨主要用于小型锂离子电池和一般用途的消费锂电。目前人造石墨占比80%，持续保持高位，2021年1-11月人造石墨产量49.28万吨，同比增长91.8%，稍

20、低于整个负极材料增速，主要原因系今年石墨化产能紧缺，价格高企，天然石墨混配人造石墨或成为负极厂商应对供货及成本压力短期内较好的解决方案。负极价格提升主要系石墨化产能紧缺，石墨化价格持续攀升。今年以来，人造石墨价格持续走高，以中端为例，从年初的4.2万元/吨，一直攀升至12月的5万元/吨，其主要原因系负极人造石墨生产过程中需要进行石墨化程序，而由于各地限产限电导致石墨化产能供给不足，使得加工费用持续走高，2020年石墨化价格维持在1.3-1.5万元/吨，今年石墨化价格持续上升，8月份达到2万元/吨，进入年末，价格进一步提升至2.5万元/吨。二、 铝塑膜：软包驱动铝塑膜需求，国产替代进行时铝塑膜是

21、软包动力电池重要原料，技术壁垒导致日韩长期占据产业链主要市场份额。铝塑膜主要用于封装锂电池，防止水份、氧气、碰撞外力因素等对锂电池造成损伤，主要应用在数码3C电子消费电池和软包动力电池上。铝塑膜制造工艺复杂难度高，动力电池铝塑膜较普通铝塑膜在阻隔性、使用寿命、安全性等性能上要求更为苛刻。受技术壁垒和下游需求动力等因素影响，国内能达到动力电池厂商铝塑膜认证标准的产能极少。国产铝塑膜厂商技术工艺逐渐成熟，软包动力电池、铁锂软包电池催生动力电池铝塑膜需求，国产化进程或将有效推进。在上游原材料质量要求和生产工艺难度高的背景下，国产铝塑膜的各项性能指标较日韩进口铝塑膜有差距，而下游终端动力电池厂选择铝塑

22、膜供应商要求较为苛刻，认证周期长达1-2年，这一市场长期被日韩企业占据。近年来，国产铝塑膜技术工艺逐渐成熟满足动力电池应用标准，相关产品技术指标与日韩进口不断缩小，下游应用端受软包动力电池需求增长、磷酸铁锂电池开启软包技术路线等影响向上打开需求，终端动力电池厂商开始沿产业链寻求稳定持续、成本较低的铝塑膜供应商，国产铝塑膜厂商积极迈开扩张步伐，有望依托高性价比和国内本土优势推动国产铝塑膜市场占比逐渐向上。目前，紫江企业、新纶科技、明冠新材等铝塑膜企业进入下游动力电池厂商认证流程中，铝塑膜国产化进程有效推进。软包动力电池渗透率提升空间广阔，动力电池铝塑膜增长可期。三元软包动力电池具备高能量密度、高

23、安全性能、长寿命等重要优势，是动力电池技术路线的重要发展方向之一。从市场份额来看，欧洲软包动力电池渗透率较高，在我国装机量仅占6%左右，这是原于：1）我国新能源车终端消费需求与欧洲存在差异；2）动力电池厂商技术选择。随着终端消费者以及各国政府对新能源车的性能以及安全性要求上移，采用三元软包动力电池未来将成为主流趋势之一。据GGII、中商产业研究院数据预测，到2025年，中国软包动力电池出货量或将达到88.6GWh，若以每GWh软包动力电池用150万平方米铝塑膜计算，预计到2025年，中国软包动力电池铝塑膜需求量将达1.32亿平方米。按照上海紫江中端铝塑膜23.5元/平米的单价计算，国内软包动力

24、电池铝塑膜市场空间约为31亿元。锂电材料唯一尚未国产化环节，国产替代至关重要。根据GGII、中国产业信息网的数据显示，四大锂电材料基本于2017年完成了国产化，作为软包动力电池不可或缺的铝塑膜目前国产率预计不足20%，随着国内铝塑膜厂商技术逐渐成熟，产线良率提升，国产铝塑膜有望对日韩进口产品进行替代，增量空间广阔。三、 国内：“政策+市场”双轮驱动，新能源汽车销量持续刷新记录，渗透率持续上行疫情恢复过程中，不断丰富的车型供给以及电动化智能化体验持续拉动需求，新能源车消费逐步由牌照路权需求扩展到自发需求，我国新能源汽车产销持续刷新记录，渗透率加速上行频超市场预期。2021年，在原材料涨价、汽车芯

25、片短缺的背景下，我国新能源汽车依然产销两旺，1-11月产量302.3万辆，同比增长167.4%；终端需求持续火爆，销量达到299.0万辆，同比增长166.8%。从渗透率角度来看，2020年新能源汽车渗透率在5%左右，2021年11月就达到17.8%，1-11月达到12.7%，全年有望突破13%，消费者对新能源汽车消费意愿持续高涨或将驱动渗透率持续向上打开空间。政策端：补贴逐步退坡影响消退，新能源车产业链持续提速发展，渗透率持续上行。在国务院2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”的大背景下，2025年新能源车渗透率目标20%，2030年前碳达峰行动方案指出2030年新能源车比例目标4

26、0%，新能源汽车补贴政策延续至2022年，相较于2021年下降了30%，补贴逐步退坡，对于市场影响逐步消退，车企不断推出市场针对性竞争性车型，新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。2021年中国新能源汽车渗透率或将达到13%，长期电动化趋势向好。市场端：“优质市场供给+终端消费需求”成为新能源车新驱动能量。市场供给方面，新能源车领跑者比亚迪秦/汉、特斯拉Model3/Y、宏光MINIEV爆款效应明显，小鹏、蔚来、理想等造车新势力入场搅局，传统整车厂上汽、长城、广汽加速发展电动车业务，车企有极强动力开发优质明星车型，率先抢占新能源车市场份额。终端消费方面，新能源车充电

27、桩等配套设施逐渐完善，新能源车产业链规模化平摊成本使终端整车价格平民化，智能化出行体验升级等便利、经济、体验化优势带动终端消费。第三章 项目建设背景、必要性一、 磷酸铁锂风头正劲，高镍三元未来可期新能源车销量高增拉动电池放量，国内外动力电池装机量同比大增。2021年1-11月全球动力电池装机量达到250.8GWh，同比增长112.1%，预计全年装机量将达到290GWh，2022年全年装机量达到450GWh，继续保持增长态势；国内层面，截止到11月底，我国动力电池装机量达到128.3GWh，占据全球近一半的电池装机量，同比增长153.1%，超过全球平均增速，步入年末，受下游需求拉动，装机量增速进

28、一步提升，预计全年装机量有望达到155GWh，明年各类车型陆续上市，增长趋势不减，预计2022年国内动力电池装机量有望达到230GWh。磷酸铁锂保持高增速，产量及装机量均超越三元。在2018-2020年间，国内由于补贴政策的倾向性，三元电池产量一直高于磷酸铁锂电池，而今年以来，受益于技术迭代以及成本优势，且补贴退坡，车企及电池企业给予不同定位车型配备不同动力电池，再者储能、两轮车等非动力电池需求逐步爆发，磷酸铁锂电池开始加速。从产量来看，三元电池5月份开始被磷酸铁锂反超，当月磷酸铁锂电池产量占比达到63.6%，随后一直保持领先优势。装机量较产量表现略有滞后，磷酸铁锂电池装机量于7月份成功超过三

29、元电池，并于8月9月拉大差距。为满足下游高增的需求，动力电池厂商加大对磷酸铁锂产能的布局，除了传统磷酸铁锂正极材料企业德方纳米、裕能、龙蟠科技等加速产能扩张，化工企业龙佰集团等也跨界布局磷酸铁锂产线。磷酸铁锂将凭借自身的成本优势叠加能量密度改善的情况下，2022年将在产量以及装机量继续保持60%以上的市场占比。磷酸铁锂优势明显，抢占中镍三元市场份额。磷酸铁锂凭借着其高安全性、低成本优势及高循环寿命，在国内补贴退潮的背景下，在储能、低续航车等领域持续焕发活力。而随着CTP、刀片电池的技术突破，铁锂电池的能力密度得到提高，使其在中高续航乘用车占有一定市场份额，众多厂商相继推出铁锂版本车型。今年以来

30、，磷酸铁锂不断提升市场占比，就正极材料产量来看，截至年末，磷酸铁锂正极产量市场占比提升的份额与以5系为代表的的中镍材料减少的市场份额接近，在磷酸铁锂市场竞争优势逐步显现的情况下，将进一步向中镍三元应用领域渗透。高镍三元向上趋势不减，未来可期。从技术迭代和规模优势的角度考虑，高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线。一方面，动力电池需解决续航里程的痛点，解决方式则是提高电池能力密度，相对于CTP和刀片电池从物理层面进行技术迭代，电化学材料体系的升级则是未来技术进步的关键，目前三元电池这一技术指标的提升空间优于磷酸铁锂电池，通过增加电池正极材料镍的占比可使得正极材料活性与放电比容量增强，从而有效提

31、高电池能量密度。另一方面技术更迭是不可逆的，尽管在技术迭代的初期，新技术面临着成本较高、产品性能不够稳定、消费者惯性和信任成本等诸多问题，但随着技术工艺逐步成熟，产能不断释放，上述问题将逐步完善。目前，在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中，车企针对车型定位选择高镍的布局下，高镍电池占比也稳步提升。2021年1-10月，国内三元高镍材料产量（NCA型和811型）达到11.8万吨，同比增长258%，而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出，预计高镍电池需求将超过行业平均增速。二、 电动化浪潮势不可挡在芯片影响背景下全球新能源车显示出其韧性与趋势，政策鼓励、优质车型供给拉动、内生市场需求共振，预计2022年

32、中国新能源汽车销量将突破500万辆，全球新能源汽车有望实现1000万辆销量。政策方面：我国补贴逐步退坡，德国、英国维持新能源汽车补贴，法国、意大利等补贴退坡，美国刺激提案将拉动新一轮增长，各国对于新能源车的支撑力度不减，补贴退坡市场影响逐步消退，车企不断推出市场针对性竞争性车型，新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。市场方面：造车新势力销量屡创新高，传统车企纷纷制定电动化战略，新能源车市场抢夺战愈发激烈，22年诸多车企将密集推出优质车型，一方面优质车型供给将有效拉动需求，另一方面新能源车市场化驱动或将成为下阶段主导力量。新能源车销量高增拉动电池放量，国内外动力电池装

33、机量同比大增。预计全球2021年装机量将达到290GWh，2022年达到450GWh；国内2021年装机量达到155GWh，2022年达到230GWh。从电池厂市场格局来看，国际上中日韩企业牢牢占据出货量前十名，宁德时代与LG共同分享全球动力电池近一半的市场份额；国内层面宁德时代市占率50%以上，比亚迪紧随其后，国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、中航锂电积极扩产布局，二线厂商竞争尤为激烈。随着动力及非动力锂电池需求持续提升，上游及中游各环节不同程度的涨价给以电池厂及整车厂成本压力巨大，2021年动力电池厂商毛利普遍下降，但长期锂电成本曲线下降以及产业链稳步发展才能持续推动新能源车渗透率提升及各环节

34、利润合理化，所以短期高昂成本传导以及有效合理的金属联动定价机制都对于产业是进步有利的方向。整车厂来说，资源倾向新能源车，车型与市场布局优先级更高，对电池厂来说，成本传导更致力于长期技术进步及成本下降提升全球竞争力。2022年随着中游材料部分环节产能逐步释放，高企的材料价格有望得到缓解；此外，电池厂与整车厂商协商价格且逐步建立金属联动机制，可有效缓解电池厂成本压力，毛利得以修复；同时，下游高需求趋势下，电池厂商前期产能扩张得以释放，出货量将大比例提升，有望迎来量价齐升的良好局面。受益于新能源产业链景气度持续超预期，以及持续高速发展，上游锂资源成长性显现，锂需求结构优化、增长刚性，而供给释放有限、

35、节奏错配，锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级，供需支撑下锂价有望持续维持高位，带来产业链利润上移。从锂需求结构上看，新能源相关领域不仅在占比方面大幅增长，且增量需求方面持续超市场预期，锂资源的需求结构优化和主导需求增量放大导致其周期性淡化，成长性逐步显现及验证；根据测算，2021-2023年全球锂需求量为54.4/72.8/92.0万吨LCE，三年复合增速超过30%。从锂资源供给端来看，南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球锂资源供给，同时国内开发提速、供给占比提升，预计2021-2023年全球锂供给量为52.8/71.5/91.4万吨LCE，但是大多数优质矿山与盐湖已经被开发，锂

36、资源新开发与复产项目谨慎进行，且难度加大、周期拉长，造成锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级。在锂电需求持续高涨且迫切、装机与排产均逐月抬升的背景下，锂盐供需矛盾加剧，现货期货价格、长单散单价格均持续上涨，预计2021-2023年，锂供给需求差为-1.6/-1.3/-0.6万吨LCE，供需有力支持中长期高锂价。整车厂来说，资源倾向新能源车，车型与市场布局优先级更高，单一环节成本上升并不影响车型推出与整体市场需求，且部分锂电中游环节及汽车零部件仍有价格缓冲带。目前各环节锂盐及精矿库存均处低位，而不断增速的中下游产能扩张，年前备货及各环节对于锂供给的担忧，进一步放大了对上游锂资源的

37、需求；由此纵观产业链，上游锂资源的战略性不断加强，各方加大全球范围锂布局，锂盐供给成为中下游产能释放的决定因素，利润上移。中游材料技术创新依旧，产能逐渐释放，关注格局清晰、优势明显、供需仍然紧张环节。2021年动力电池需求持续超出市场预期，叠加储能锂电池需求释放，中游材料供需关系高度紧张，材料涨价成为常态，产业链成本压力显著。随着中游材料厂商积极扩张产能，2022年中游材料产能将逐步释放，但部分优质产能由于设备、技术等诸多因素供给增量仍然有限，这一部分中游材料供需关系维持紧平衡状态。正极环节，磷酸铁锂持续放量，高镍未来已来。受成本、安全性、储能需求等因素驱动磷酸铁锂保持高增速，电池产量端202

38、1年5月超三元，装机量7月超三元，随后一直保持领先优势，且进一步向中镍三元应用领域渗透；另一方面，高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线，在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中，车企针对车型定位选择高镍的布局下，高镍电池占比也稳步提升。2021年1-10月，国内三元高镍材料产量（NCA型和811型）达到11.8万吨，同比增长258%，而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出，预计高镍电池需求将超过行业平均增速。长期来看磷酸铁锂和高镍三元市场将齐头发展，满足终端市场多样化需求，随着电池正极材料技术逐步成熟，具备技术、资源、产能、客户优势的企业将脱颖而出，从而改善正极材料市场份额分散的局面。负极环节，供给

39、紧张，石墨化价格攀升，一体化企业将受益。人造石墨由于稳定性能、循环性能优越逐渐成为市场主流，但石墨化因高耗能产能落地进度或将收紧，供需关系紧平衡，拥有高自供率的负极企业有望显著提升企业盈利能力和市场占有率。隔膜环节，湿法隔膜市占率进一步上升，干法隔膜受磷酸铁锂电池需求增量支撑，“无机+有机”涂覆膜性价比凸显，代替基膜逐步进行中。2022年隔膜环节受设备、技术壁垒影响，整体或将出现供不应求局面。电解液环节，厂商扩产提速，未来几年产能将逐步释放，头部厂商向上布局六氟磷酸锂、溶剂、添加剂环节，一体化进展顺利的龙头厂商将享受更多的市场份额。铜箔环节，铜箔极薄趋势明显，设备、生产工艺和应用技术壁垒造成了

40、优质产能供给仍然紧张，同时关注PET镀铜膜进展。铝塑膜环节，技术壁垒导致日韩长期占据产业链主要市场份额，国产厂商技术工艺逐渐成熟，软包动力电池、铁锂软包电池催生铝塑膜需求，国产化进程或将有效推进。三、 加快构建现代产业体系，打造生态经济发展新标杆坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，着力构建先进制造业、现代服务业、特色现代农业协调发展的“5311”绿色产业体系，提升产业基础高级化、产业链现代化水平，打造生态经济发展新标杆。高质量发展制造业。依托梅兴华丰产业集聚带建设，深化穗梅产业共建，以绿色低碳、集约高效、高端智能为发展方向，努力打造具有梅州特色的制造业集群。推进烟草、电力、建材产业绿色化、智

41、能化改造，推进五大传统支柱产业转型升级。以嘉元科技、超华科技、博敏电子、志浩电子为龙头，加快建设梅县区铜箔新材料产业园和梅江区高端印制电路板生产基地，努力建设“中国铜箔之都”。以培英电声、立讯精密等企业为龙头，打造“中国电声之都”。以广梅园广汽零部件产业园为核心，带动BPW车轴等企业加快发展，打造汽车零部件产业集群。以万宝家电、广州轻工、辉骏科技等企业为重点，打造智能家电产业集群。创新发展战略性新兴产业。编制实施梅州市互联网产业发展规划，推进“三云两园两中心”建设，促进互联网、大数据、人工智能与不同产业的深度融合，发展数字经济，建设智慧梅州。以广梅园新能源新材料及先进制造产业园、广药大健康产业

42、园为依托，着力推动新一代信息技术、生物医药、新能源、新材料、绿色环保等产业发展，加快建设工业互联网，打造一批各具特色、优势互补、结构合理的战略性新兴产业，培育新技术、新产品、新业态、新模式。促进平台经济、共享经济健康发展，鼓励企业兼并重组，防止低水平重复建设。加快发展现代服务业。围绕打造粤港澳大湾区最美后花园、最佳康养地、最优体验场，深化建设梅江韩江绿色健康文化旅游产业带，积极创建国家全域旅游示范区，大力发展文化旅游产业。发挥“足球之乡”优势，加快五华国家运动休闲（足球）特色小镇、梅县富力足球学校青训基地及城市社区足球场地设施建设，深入推进足球改革试点，积极举办各类体育赛事和体育培训，拉动体育

43、消费，促进体育产业发展。发挥“长寿之都”优势，以创建国家中医药综合改革试验区为契机，大力发展以南药种植、生物制药、现代医疗、健康养生为主的大健康产业；积极培育“寿乡水”、客家娘酒、客家小吃等特色品牌，大力发展富硒长寿食品产业，打造粤港澳大湾区“水缸子”和客家“美食之都”。加快发展电子商务、现代物流、研发设计、金融服务、法律服务等服务业，推动现代服务业同先进制造业、现代农业融合发展，促进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸。深入实施“粤菜（客家菜）师傅”“广东技工”“南粤家政”三项工程，加快发展健康、养老、育幼、家政、物业等服务业，推动生活性服务业向高品质和多样化升级，加强公益性、基础性服务业供

44、给。推进服务业标准化、品牌化建设。壮大特色现代农业。坚持质量兴农、绿色兴农、科技兴农，深入推进农业供给侧结构性改革，实施品种改良、品质提升、品牌打造“三品”工程，大力开发富硒产品，推进农产品精深加工，构建现代农业产业体系，提升农业优质化、绿色化、品牌化发展水平，促进梅州农业大市向农业强市转变。以现代农业产业园建设为引领，在保障粮食生产的基础上，做优做强梅州柚、嘉应茶、客都米、平远橙、兴宁鸽等优势产业，积极发展林下经济和林业产业，建设大埔蜜柚小镇，扩大金柚种植面积，提升梅州柚区域品牌，发挥粤港澳大湾区“菜篮子”产品梅州配送中心作用，打造湾区“米袋子”“菜篮子”“果盘子”“茶罐子”。推动互联网+农

45、业，开展常态化电商培训，促进农产品线上线下销售。建设重大发展平台。统筹建设梅州综保区、国际无水港，确保梅州综保区2021年如期通过一期封关验收，2023年绩效评估达标，2025年通过二期封关验收。创新完善穗梅产业共建机制，以广梅园为主阵地，培育若干个产值超50亿元、上百亿元的企业和产业，成功创建国家级高新区。推进国家级经开区创建工作。高水平打造国家级跨境电子商务综合试验区，引进和培育销售额上亿元的跨境电子商务骨干企业。支持各县（市、区）产业园创建省级高新区，打造县域工业发展主平台。积极推动国家级、省级现代农业产业园建设，大力创建梅州柚优势产区，引领带动全市农业产业规模化、集约化、特色化、科技化

46、发展。加快县域经济发展。按照“五星争辉”的发展格局，推动各县（市、区）在各自赛道上各展所长、错位发展，力争到2025年，8个县（市、区）GDP全部达到100亿元以上，其中梅县区、兴宁市、五华县达到200亿元以上；四个县（市、区）的一般公共预算收入达到10亿元以上。立足各县（市、区）交通区位、资源禀赋和比较优势，宜工则工、宜商则商、宜农则农、宜游则游，培育壮大1-2个主导产业，加速形成“一县一主业、一园一特色”的产业发展格局。继续推进扩权强镇改革，以中心镇改革为引领，加快美丽城镇、特色小镇建设，拓展县域经济发展新空间。第四章 项目建设单位说明一、 公司基本信息1、公司名称：xx（集团）有限公司2、法定代表人：龚xx3、注册资本：1450万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2013-7-57、营业期限：2013-7-5至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事新能源锂电池相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项