市政道路给排水专项施工方案(29页).doc

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1、-第一节第二节第三节 市政道路给排水专项施工方案-第 27 页第四节 工程概况一、 工程概况1、工程位置：本工程位于广州市萝岗区云埔工业园观达路22号，属GSK系列数控产业化基地建设工程(三期)-电子车间 新产品车间。2、工程规模：（1）、排水管道工程：本工程排水管道工程分雨水、污水两种，其室内生活污水由管道收集后排入化粪池后排入厂区污水管网；雨水直接排入厂区雨水管网；最后再排水观达路市政排水管网中。排水管道工程量约880m。（2）、厂区道路工程：采用沥青道路，工程量初步统计450m，路面宽平均约为8.8m。3、工程内容1）雨、污水管道工程雨水、屋面雨水排入道路上的雨水集水井通过D200UPV

2、C双壁波纹管与雨水干管接通，D250以上雨水干管采用HDPE双壁波纹雨水管，环刚度8KN/M2，承插连接内加密封圈；HDPE双壁波纹雨、污水管道基础：采用土弧基础，且土弧基础范围的腋角部位采用中粗砂回填密实，对于一般土质，当地基承载力特征值fak80kpa时，基底铺厚度为100mm的中粗砂基础层。当地基承载力特征值55 kpafak80kpa或槽底处在地下水位之下，先铺200mm厚砂砾基础层再铺50厚中粗砂。管基支承2a+30范围内的管底腋角采用中砂或粗砂填塞密实。检查井、沉泥井采用铸铁井盖，并标有雨、污字样；检查井接道路边雨水口的管道采用200mm管径即可。当为雨水检查井与污水检查井采用砖砌

3、落底井窖，落底300mm。 管沟回填范围为管基础底到管顶以上500mm，管基需回填中粗砂压实度不小于90%；管基有效支承角范围回填中粗砂压实度不小于95%；管道两侧分层回填密实，压实度不小于95%；管顶500mm且不小于一倍管径以内采用中粗砂、石粉，最大粒径小于40mm的砂砾回填，压实度不小于90%（管顶正上方压实度83%-87%）；检查井、沉砂井、阀门井井盖采用铸铁井盖。车行道上采用重型井盖，人行道与绿化带上采用轻型井盖。4、工程地质本工程线路分布的岩土较为稳定，主要以素填土与粉质粘土为主。现场施工条件水文条件地下水主要为地表水，土层地下水渗透性为B类（弱透水性）5、气象条件广州市地处南亚热

4、带，亚热带系风季节，场区环境属湿润气候区，具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短而不冷，雨量充沛，一年四季树绿花红。平均年降雨量为1699.8毫米，集中在两个季节，一是在梅雨季节（四、五、六月），一在台风季节（七、八、九月），日最大降雨量为284.9毫米。二、 主要工程量（一）管道工程序号项目名称单位数量备注1HDPE双壁波纹排污管D250m297.32HDPE双壁波纹排污管D100m333UPVC双壁波纹雨水管D200m1504HDPE双壁波纹雨水管D250m16.85HDPE双壁波纹雨水管D300m296.66HDPE双壁波纹雨水管D400m239.27雨水口（内空尺寸为400*

5、600）座3610雨水检查井700座2611污水检查井700座7 （二）厂区道路工程序号项目名称单位数量备注1挖一般土方m310542碎石m28973垫层M321964水泥混凝土路面m22335沥青混凝土(粗粒式AC-20)M227186沥青混凝土(细粒式AC-13I)M227187安砌侧石(150*350*500)m1058安砌侧石(120*250*500)m380第五节 施工部署本工程根据现场工作面条件及业主要求的进度，在5月份开始从电子车间北向开始，由西向东进行，依次是：电子车间北向道路新产品车间北向与东向 新产品车间西向电子车间南向。对雨污排水管施工，在同一路段先施工埋深较深的污水管道

6、 ，污水管回填完成后 ，再开始施工埋深相对较浅的雨水管道。当排水管道工程存在交叉相碰时，应满足有压（指工作压力大于0.1Mpa）让无压(指工作压力小于0.1Mpa)、支管让主管、小口径管让大口径管的原则。同时在交叉处砌筑检查井，当污水与雨水管道相交叉时，以污水管穿越检查井。第六节 施工方案管道施工方案一、 管道工程施工工艺流程本工程排水采取雨、污水分流制形式，雨水管D250及以下时，采用UPVC双壁波纹管，其余管材材质采用HDPE双壁波纹管，基础按覆土厚度不同共分两种。管沟基础开挖深度从0.6m1.8m不等，根据不同深度、地质情况，分别采取放坡开挖和直壁开挖，其施工工艺流程图如下：准 备 工

7、作测 量 放 线地下废弃管线挖除沟槽开挖整 平、复 测管 基 施 工复 测 管 基管 材 检 查安 装 管 道接口及检查井施工闭水实验及检查验收填石屑（或砂）、原状土回 填 土 方放坡支护二、 沟槽开挖与沟槽支护1、 测量放线放样出基坑开挖的边线并用白灰等洒好标记；测量标高，计算开挖深度；以书面交底的形式交给现场施工员和施工班长。测量控制点测设相对闭合差为不小于L/10002、 沟槽支护本工程基坑开挖深度从0.6m1.6不等，根据不同深度、地质情况，分别采取放坡开挖和直挖开挖的形式。1）本场区回填土分布较广,如管沟开挖范围为回填土，则按1：11：1.5放坡开挖,确保土方边坡稳定。3、 沟槽开挖

8、基坑开挖前应认真研究图纸，充分调查了解开挖地段的土质及原有已安装排水管道系统，制定排水措施、开挖方法、堆土位置、运输通道和安全措施及开挖深度等。开挖管槽前，应向机械司机详细交底，交底内容包括挖沟槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况、施工技术及安全要求等，并指定专人与司机配合，配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。如超挖，超挖部分应按监理工程师同意的材料回填，通常当槽底超挖不超过150mm时可采用干槽土回填夯实。沟槽开挖宽度要求：管道每边各增加300mm工作面；沟槽开挖要求：1）基坑土方明确不存在地下管线时，可直接使用大型挖掘机挖至基底标高上200-300m

9、m处后用人工修坡清底完成。基坑如探明存在地下管线，则应使用小于0.6m3的小型挖掘机配合人工将管线周边的土方挖除，然后视难易采用机械或人工挖土。2）管沟开挖出来且符合回填条件的土方随挖随即用自卸汽车运走，一般不得堆于沟槽两侧。若需要采用沟槽土回填时，槽边可临时堆土，但堆土坡脚距沟槽边应大于1.0，堆土高度应不超过1.5m， 坡度不陡于自然休止角。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。3）基坑开挖后排水管施工应连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中应防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土遭到破坏。交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，应在适当的

10、地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥应立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。4）管槽采用反铲式挖掘机后退式开挖，并以逆水流管道坡降方向进行。较浅管槽采用普通勾机一次开挖到底；管槽深度大的地段采用长臂勾机一次开挖到位。5）由于挖掘机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，机械开挖管沟时，只挖至设计槽底高程以上，保留20cm厚的土方，所余土方改用人工清底。如果发生超挖现象，干槽超挖可用原土回填夯实，其密实度不应低于95%；槽底有地下水或地基土含水量较大者，可用天然级配砂石或卵石回填。如沟槽底土层为杂填土、腐植土时，应全部挖除并按设计要求进

11、行地基处理。6）当管沟天然地基强度不能满足设计要求时应按设计要求加固，当设计无具体要求时，而管道处于软弱土层时，应回填中粗砂。7）管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。4、 开挖时防排水措施1）沟槽开挖时，利用已砌排水沟将水排至一期与二期雨水井内。2）基坑开挖后施工排水应连续进行，直至基坑回填为止，不得间断，严防泡槽。如因排水不畅造成地基土扰动时可按以下方法处理：当扰动土层厚100mm以内，可填天然级配砂石或砂砾；3）条件许可，应在基坑外侧设置截水沟，防止外水进入沟槽。沟槽开挖达到设计标高后，应自检并报监理工

12、程师检查，填写隐蔽工程验收记录。监理工程师验收合格后，方可进入下一道工序施工。三、 检查井的砌筑施工1、雨、污水检查井均采用M7.5水泥砂浆MU10灰砂砖砌筑。砖砌圆形检查井均为700，墙厚为240mm，。2、管井基础应坚实，承载力达到设计要求。采用C10素砼做基础垫层，垫层厚度同管基厚。3、管井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝平直，不得有通缝，壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等。砌井应随时检测直径尺寸，当需收口时应四面收进。雨水、污水管井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批荡。污水管井内外壁均需要采用水泥砂浆批挡抹面，以防止渗漏水。井内外壁采用20mm厚1：2防水

13、水泥砂浆抹面。管井砌筑过程中，注意预留支管，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。5、井圈采用C30砼，铸铁井盖及座圈安装时用1：2水泥砂浆座浆，并抹三角灰，井盖顶面与路面平。铸铁井盖及座圈必须完整无损，安装平稳，位置正确，其高程应与路面配合。6、砂浆采用机械拌和,拌和时间不得少于3分钟,砂浆应随拌随用,一般在3个小时内用完,当气温超过30时,砂浆应在2小时内用完。严禁使用隔夜砂浆。7、井室的质量标准应符合GB50268-2008的有关规定。四、 闭水试验雨、污水管道在管道安装和管井砌筑后，管道回填前进行闭水试验，以检查管

14、道的严密性，确保接口和管井渗漏在规范要求范围内，试验按给水排水管道施工及验收规范（GB50268-2008）规定的方法进行。1、试验管段按井距分隔，带井试验。管道安装及检查井全部完成后即可进行闭水试验；若管道过长，可分段进行，但全部预留管洞应封堵不得漏水。2、管道闭水试验水头应符合下列规定：1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；2）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；3)、当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。4）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后

15、再进行；5）对渗水量的测量时间30min。实测渗水量按下式计算q=W/TL。q实测渗水量（Lminm）W补水量（L）T观测时间（min）L试验段长度（m）允许渗水量根据管径、管道长度、管材性质等计算确定。五、 沟槽回填管道安装和管井砌筑完成，雨、污水管道闭水试验合格，经监理工程师验收合格后，应及时进行回填。1、管道回填严格按照设计要求的材料进行。2、回填前清除槽内杂物、排除积水。3、沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过300mm，管顶以上500mm范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。4、回填要求1）管道底基础及有效支承角范围内均采用中粗砂（石屑）回填，回填厚度大于150

16、mm及满足2a+300要求，其压实系数分另为90%、95%。严禁用土或其它材料填充。2）沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行。3）管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移措施，通常用蛇皮袋装土作压重，压住顶管防止上浮4）管道两侧及管顶500mm范围内采用符合要求的原状土或中、粗砂、石粉，其中管顶500mm以内可采用粒径不大于40mm的砂砾回填；管顶500mm以上范围内必须采用人工回填，管顶以上500mm以上部位，可采用机械从管道轴线两侧同时夯实，每层回填高度不大于200mm。5）管顶以上500mm以外采用原土分层压实，压实度不小于90%，管道正上方管径范围内压实度为83-87%。厂区

17、道路工程厂区道路工程，在原土压实的基础上，铺200厚的石渣垫层,再做200厚的水泥稳定层，然后施工230mm砼，强度等级采用C30，最后面铺100厚沥青砼路面。道路断面的排水坡度为1.5%，道路路基必须压实、稳定和均质，压实系数不小于0.98。路面下管道及构筑物应先施工，周围及顶面的回填土应对称均匀压实，分层薄铺，轻夯。道路设计详图混凝土面层需分仓捣制，混凝土面层采用矩形，一次铺筑宽度大于4.5米时应设纵向缩缝，胀缝的留设按相关规范及下图执行。1. 水泥混凝土路面接缝包括纵向接缝和横向接缝2. 纵向接缝包括纵向缩缝和纵向施工缝,一次铺筑宽度小于路面宽度时设纵向施工缝3. 横向接缝包括横向缩缝胀

18、缝和横向施工缝,横向施工缝应尽量设置在横向缩缝或涨缝位置处4. 纵缝间距按34.5m确定;横缝间距按46m确定,平面尺寸不宜大于25m2,纵缝平行于路中线,横缝垂直于纵缝一、 厂区道路工程施工工艺流程厂区道路工程总体施工顺序：施工准备、路中放线定点软基处理路基填挖石渣垫层稳定层混凝土层路面留设伸缩缝铺设沥青砼面层。二、 施工准备、路中放线定点施工中应根据施工方案布设施工中线与高程控制桩，并根据工序要求布设测桩。路基施工前应根据图纸资料和现场情况，测标出路基施工中可能暴露、触及、损坏的地下管线等构筑物。施工中应及时完成中线桩的恢复与校测。厂区道路高程控制应符合下列规定：高程测量视线长宜控制在50

19、m。水准测量应采用DS1及以上等级的水准仪施测。放样测量直线丈量测距的偏差应符合下表：施工放样的点位允许误差M（cm）横向偏差11.523其他点位放样允许误差0.711.325例人行地道中线筑砌片石、块石挡土墙路面基层中线路床中线一般桩位道路中心桩间距宜为10-20m。平曲线和竖向曲线桩在道路中线桩，边桩的测设中完成并标出设计标高，当曲线长度小于40m时，桩间距宜小于等于5m，当曲线长度大于40m时，桩间距宜小于等于10m。三、 软土地基处理软基处理方案：根据工程地质勘察报告，本工程路面下有层新近的回填土，土质松散，为保证路基的稳定性，减小路基下沉，降低对路面造成结构性物理破坏，使地基具有足够

20、的强度，相关部位必须进行地基处理，处理对象主要是杂填土。软基处理方法：根据设计所发的软基处理通知单，采用块石换填处理，换填深度暂定400深，当400深不能满足时，按实计量。（具体工作任务由业主与监理单位下达，工程量属合同外另计）；四、 路基填挖工程（一） 工艺流程清表软基处理填方(挖方) 取土与弃土 碾压密实度检测路基排水沟路基验收（二） 施工方法1、清表及基底处理（1）清表前应测量原地面高程，测绘横断面图报监理工程师审批，并核对设计横断面图作为土方计量支付的依据。清表应按设计要求进行，应将路基填土范围内原地面表层的种植土、草皮等予以清除，有树根的应全部挖除并将坑穴填平夯实。路基清理后预压前，

21、应再测高程报验认可，然后预压到要求的密实度，对淤泥路基的应根据具体情况采用 水疏干，抛石挤淤等处理措施，确保路基具有足够的稳定性。路基开挖时应仔细探明地下管线情况，如发现各种管线及时报各管理单位处理，确保无地下管线时，才可进行路基开挖。2、取土与弃土取土：保持取土坑内干燥，做好排水系统。取土前须清表。弃土：外运清理出场。3、路基施工(1)做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。(2)路基修筑范围内，原地面的坑、洞等，应用原地的土、砂、石粉填平，路堤基底为松土时应先清表，平整后按规定压实。(3)压实采用20T的碾压机纵横各压3遍，压实深度大于1.5m，密实度要求达到95%。(3)路堤基底

22、原土的强度不符合要求时，要进行换填，换填深度不少于300mm，并预以分层压实，压实度达到设计要求。(4)路堤填料要求：无淤泥、沼泽土、有机土、及其它含腐质物的土；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水率超过规定的土，不得直接用于填料。(5)路基填筑压实的宽度按照大于路面宽度每侧1200mm。(6)路基填方材料要有一定的强度，应经取土试验确定，满足下列要求：4、土方路堤的填筑(1)土方路基填筑不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实，分层厚度应根据压实机械的类型和规格确定（如采用振动压路机施工的每层虚铺厚度不大于400）。用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其在最佳压实含水率的正负2%之内。(

23、2) 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。(3) 填筑路堤要采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定后，再填上一层。(4) 填方在不同的作业段施工时，两段交接处，不在同一填筑层，先填路段应按1：1坡度分层留台阶。(5)不同土质混填时：1)以透水性较小的土填筑于路堤下层，做成4%的双向横坡。2)不同性质的土要分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不小于0.5m。优质土一般填在上层，强度小的土填在下层。5、挖方路基的施工（1）施工前，复核土方调运计划，在施工作业面以桩标明开挖轮廓，土质检测试验以

24、确定用途。把临时排水与永久性排水设施相结合。（2）土方开挖按设计自上而下进行，不得乱挖或超挖。（3）本工程土方开挖采用挖掘机挖土，自卸车运土的方法，挖出的土石方除部分土方回填之用外，其余用自卸运输车运走。6、路基压实（1）路基土方的压实最佳含水量及最大干密度以及其它指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取土样进行实验以求得各项指标。（2）填土时，填土地段的基底要压实，现场投入20T（不得选择12T以下的压路设备）的振动压路机进行压实。（3）施工时控制土质的含水率，应在土的最佳含水率2%以内压实，当土的实际含水率不在最佳含水率范围内，土要洒水或将土摊开、晾干，达到上述要求时才进行压实。（4）压路机

25、碾压路基时应按下列规定进行：1）碾压前对填土层的虚铺厚度(400500mm)、平整度、含水率进行检查，符合要求方可进行碾压。2）压实要根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，经压实检验合格后方可转入下道工序。3）采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压行驶速度开始时宜用慢速，应控制在2Km/h的碾压速度，碾压时直线段由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头要重叠0.40.5m，做到无漏压、无死角确保碾压均匀。4）碾压应自路边缘向中央进行，碾压要求表面无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪现象，当管顶以上覆土厚度不小于50cm应对管道结构进行加

26、固，当50-80时，在路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。5）土路基允许偏差应符合下表要求：项 目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏差（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值路床平整度（mm）1520路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取最大值9-152153路床宽度（mm）不小于设计值+B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9-154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧一点注：B为施工时必要的附加宽度。检验压实方法：（1）每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。

27、土的压实度试验采用环刀法。检验频率每1000m2检验3点。取样位置为压实层的中下部。7、路基施工排水（1）路基施工中，各施工层表面不能有积水，填方要根据土质情况和施工气候状况，做成2%4%的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，应据路堑横断面形状，路线纵坡的大小、长度和施工方法等因素确定，确保在施工中雨水及时排走。（2）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。（3）地下水位较高时设计无要求时，要采取疏导、排水等措施。（4）路基施工前要先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。五、 石渣垫层与稳定层施工（一） 工艺流程基层验收合格施工放样集料运抵现场摊铺并检平、整平碾压测

28、量验收（二） 施工方法1、路基验收（1）对于完成了的基层，必须按质量检验标准规定进行验收。凡验收不和格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑碎石稳定层。（2）应逐个断面检查垫层标高是否符合设计要求。2、施工放样（1）在垫层上恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用明显的标记标出碎稳定层边缘的设计高。3、碎石层：素土层夯实后，采200厚的石渣垫层，其中70%的石粉，30%的碎石。碎石粒径采用5080mm。4、水泥稳定层：6%水泥稳定石屑层半刚性基层200厚，压实，密实度大于95%。含水率控制在5%左右。5、摊铺和

29、碾压水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验， 符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。摊铺采用机械摊铺，整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生。摊铺时，严禁用四齿耙， 严禁抛撒， 摊铺成型后， 设一个三人小组跟在压路机后面， 及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。 摊铺时抛高度要根据试验路段试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。摊铺后的混合料必须在2 小时内碾压完毕， 采用20T振动压路机压实， 边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。碾压时要先静后振， 先边后中， 轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场试验路段确定，

30、 严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等， 保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行， 天气炎热、蒸发快时， 摊铺时间应避开中午时间。基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。6、养护水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1 周内， 灰土表面要保持湿润， 每天至少洒水2 次，不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。7、质量控制措施平整度可以通过两侧立模来保证，并在路中间位置每5m 打一 高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。 每层初压

31、后用3m 铝合金直尺检查平整度， 及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10 cm。接缝处理：车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。上下层的接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。六、 路面砼浇注施工（一） 工艺流程： 混凝土路面浇筑前前期工序：在砼路面浇筑前, 需先对雨、污水管道及检查井管道进行清理,看是否畅通;如不畅通,需进行处理；然后对检查井及雨水口井进行修补;然后才能对道路砼层施工。基层验收、清理施工放样安装模板安设传力杆混凝土摊铺和振捣接缝处理表面修整及防滑措施混凝土养护及填缝（二） 施工方法1、基层验收及清理（1）碎石

32、层铺设碾压合格后，在进行路面砼浇注前必须进行隐蔽验收，对路碎石层的厚度及碾压效果进行，路面标高进行测设，确保碎石面层符合图纸设计要求；同时清除碎石层表面的泥块及杂物。2、施工放样（1）按图纸设计要求对混凝土道路面层的边线进测量放样。（2）对曲线弯道部分按设计的弧度进行定点作标点，标点的距离不大于5m。3、安装模板（1）模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应有足够的刚度、强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面标高一致，误差不超过2mm。4、安设传力杆与拉杆（1）当侧模安装完毕后，即在需要安装

33、传力杆位置上安装传力杆。（2）当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆，即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过。传力杆的施工详图如下：（3）当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设拉杆，即在端板外侧加一块定位模板，板上按照拉杆的间距及杆径、钻孔眼，将拉杆穿过端模板孔眼并直至外侧定位模板孔眼。拉杆的施工详图如下：5、细部处理（1）水泥砼路面面板下有圆形管状物横向穿越时，在管径+2m+2H(H代表路基面至埋管的深度)范围布设钢筋网片，垂直管方向布筋12100，沿管方向布分布筋12200，钢筋网片距水泥砼面板顶面50mm。（2）雨水口和检查井周围1m范围内在距混凝土面板顶面和底面50m

34、m处布设双层钢筋网，钢筋采用HPB235级钢筋，直径12mm，间距100mm。（3）水泥混凝土路面面板自由边基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，在面板边缘下部可配置边缘钢筋，边缘钢筋采用212，间距100mm，在两端则做成弯起钢筋，另设分布筋8150。（4）对于局部土方较差部位，除采用换土300mm深以外，建议在水泥砼面板中增设双层双向12200钢筋网片。6、混凝土摊铺及振捣（1）本工程用商品砼，砼内不加粉煤灰，但需掺加工程纤维0.8kg/m3，砼坍落度宜为80100mm；拌制符合质量标准且质量稳定的拌和料，在满足摊铺量的同时，必须按运输到现场的时间和车辆吨位大小等情况，配备运输车辆。（2）采

35、用人工浇倒砼，砼运输车直接卸载在浇灌部位，振动棒的每一插点要掌握好振捣时间，应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。振动器的插点要均匀布置，以免造成混乱而漏振，振动棒的移动距离按500mm左右控制。（3）除振动棒之外，为进一步确保砼密实度与平整度，还需利用平板振动器依次进行振捣。6、接缝处理（1）纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵向施工缝凹槽宜在混凝土浇注后的第二天锯缝。（2）横向胀缝应与路中心线成90度，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板（泡沫板），上

36、部灌封缝料。7、表面修整水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平，磨平采用机械磨盘，为确保砼密实，磨平工作不得少于两次。 8、养护和切缝、填缝（1）混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护期间确保砼表面处于湿润状态，混凝土宜达到设计要求且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度后方可放行。砼养护方法采用直接浇水铺薄膜的方法进行养护。养护时间不少于7d。（2）切缝：掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度应为1

37、314的板厚（且不小于60mm），通常在第二天进行割缝(10h之后)，最晚不超过72h。（3）混凝土路面胀缝，通常采用沥青玛蹄脂进行灌缝，灌缝时需在缝两侧贴分色纸或先涮一层泥皮，目的是防止沥青污染路面。9、质量要求（1）板面、边角应整齐，不得有大于0.3mm的裂缝，不得有露石、浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。（2）路面附属构筑物，应事先按设计标高予以升降，使能与铺筑的路面连接平顺，对扰动过的部分路基及构筑物周围，要认真检修夯实，加固处理妥善。（3）伸缩缝必须垂直道路中线，缝隙宽度必须一致。伸缝两边相邻的混凝土板必须完全断开，两边板面应保持齐平顺直，缩缝的施工应采用切缝法。缝隙填塞前必须将缝内的砂

38、泥、垃圾清除干净，并应在缝壁粘附紧密，灌缝饱满不渗水，且不突出路面，缝缘应清洁。（4）砼路面板平整度允许偏差为5mm/3m，相邻板高差为3mm，纵横缝直顺度允许偏差为10mm/20m，井框与路面高差为3mm。七、 沥青混凝土施工1、施工准备工作 （1）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合技术规范要求，并将混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 （2）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合技术规范要求。 （3）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更

39、换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 （4）施工测量放样： 恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩。 水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。 （5）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160的沥青胶结料。 （6）集料准备，集料应加热到不超过170，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 2、拌和及

40、其运输 （1）拌和集料和沥青材料按配合比规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合技术规范要求。 （2）沥青混合料运输 沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料

41、挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。 3、摊铺及碾压 （1）摊铺 、摊铺前，对基层均匀的洒一层冷底子油，可将基础清理干净。混合料使用自动找平沥青摊铺机，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在0.1%范围。 、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。 、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。 、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。 、在机械不能摊

42、铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。 、在施工安排时，当气温低于10时不安排沥青混合料摊铺作业。 （2）碾压 、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。 、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120，不得产生推移、发裂。采用14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。 、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90，复压用轮胎压路机（轮宽2.79m）、1012T三轮压路机，配合使用，复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。、终压要紧接在复压后进行，沥青

43、混合料不得低于70，采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。 、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120，碾压终了温度控制在不低于70，初压、复

44、压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。 、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。 4、接缝、修边和清场 沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除

45、。八、 侧平石施工（一） 工艺流程测量放线侧平石底座混凝土安砌侧平石勾缝养护验收（二） 施工方法1.测放道路中线和高程，按设计边线引出侧、平石边桩，直线部分桩距为1015m，曲线部分为510m，路口转弯弧位为15m，在边桩测放侧平石的高程。2.侧石安装检查侧石的质量，合格的方可采用。侧石铺筑前先挂线，在稳定层上浇筑侧石底座混凝土，混凝土找平后安砌侧石，安砌时卧底砂浆虚厚3cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，勾缝并浇侧石后背混凝土。经校核边线及高程无误后，向前施工。3.平石安装按设计标高浇筑平石底座混凝土，平石按路面横坡斜向侧石，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。为确保转弯位侧石线形流畅，转弯位的侧石采用现浇混凝土，分隔带侧石与原有侧石的接顺长度为3米。现浇侧石每5米设一道宽0.05m的伸宿缝。 铺砌后淋水养护三天。第七节 劳动力和机械设备投入计划一、 劳动力计划月 份2012年 5月6月7月管理人员222砼 工242412木 工12126管工999泥 工202012电 工222