钳工实习生的工作总结报告(5篇)_钳工实习报告.docx
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1、钳工实习生的工作总结报告(5篇)_钳工实习报告 20xx的日历即将走到终点,很快已经十二月了,回首上个月的工作,我经受了许多,做了许多,更多的是学习到的学问和阅历。而且上个月对于武汉这座火炉城市来说真的进入了冬天,双柳公司为我们每个人发了一件厚厚的工作袄,有用而且质量很好,对于我一个初来乍到的新人来说,心中暖暖的,感受到了单位和领导对我们的关怀,心中也觉得自己要做的许多,用自己的实际行动去回报单位,奉献自己的青春热血和学问。其中我学到的最重要的是锚机的相关工作和日用油舱和燃油油舱加油,由于我的工作主要侧重于甲板,我们首先在师傅们的带领下熟识锚机系统,对油柜,管系等进行熟识了解,并且知道工作原理
2、后,开头进行管系密试,通过之后我们接着对锚机液压油油柜进行清洁,由于液压油对清洁度要求特别很高,我们清仓的工作也做的特别仔细,用了大量的时间以达到设计要求,有付出就有回报,一次报检我们就得到船东的通过,紧接着是很关键的液压泵的试运行,在试车过程中很顺当,均在设计要求内,之后是锚机的锚链调整和窜油,其中窜油是特别重要的,我们轮番对管系间隙的漏油状况进行检查,进油的协作等。在这期间,我们更换了两次液压油,滤纸更换了三次,最终取样去计量所完全达标。掣链器位于锚机与锚链筒之间的甲板上,是用来夹紧锚链,抛锚后,闸上掣链器,可将锚链的拉力传给船体,使锚机不处于受力状态。在船航行时,掣链器承受锚和部分锚链的
3、重力,并将收到锚链筒内的锚贴紧船体,不致发生撞击,我们很圆满的调整了以上设备。在此我们的锚机工作临时告一段落。 燃油舱加油是主要的途径是通过加油船来加注,一般是大船锚泊或者是靠泊的时候,加油船过来靠在大船旁边,然后往大船上供油。这样可以在装卸货的同时,把所需要的燃料油加好,很便利而且经济角度上来说也很划算,总体来说燃油加注的时候平安是最重要的,预备工作特别重要,加油前电焊,氧割,打磨都要停止,查看进油的阀是否打开,管路是否连接完好,加油中查看管路是否有漏油状况,我和同事们分布在不同的油的管路,各自检查法兰连接出是否有漏油或内漏的状况。最终很平安并且快速的完成了燃油日用油舱,应急发电机燃油舱的油
4、料加注。 在船上工作的时间越来越多,发觉自己需要学习的东西许多。钳工的技能需要不断实践,也需要和同事,师傅之间的默契协作,并且我还需要对甲板工作其他系统进行熟识和学习,展望下月的工作,对于辅机和发电机等我还需要更加深化了解,努力提高自己的专业学问和工作力量。 钳工实习生的工作总结报告(篇二) 班级 xxx姓名xxx 学号 xxx工件号 xx 实习内容 一:三级平安训练 1:厂级平安训练 2:车间级平安训练 3:班级组级平安训练 二:钳工入门 1:概念:以手工才做为主,利用手工工具和设备,实行切削加工(一般钳工),制造生产磨具(模具钳工),将零件组装成产品的工艺过程(装配钳工),还有机修钳工,适
5、用于机械不能够或不便于加工的地方 2:钳工常用设备:台虎钳(夹持工件):固定式;回转式。钳桌:安装台虎钳,设置工件。钻床:用来进行各类孔加工分为台式,立式和摇臂式。砂轮机:刃磨,刀具。 3常用的量具:划针、划线盘、平板、样冲、锉刀、锯弓、游标卡尺、刀口尺、直角尺、万能角度尺、塞尺。 三:钳工的特点 1:加工敏捷,能够加工复杂零件,高质量零件。 2:工具简洁,原料来源广泛,生产成本低。 3劳动强度大,生产效率低,对工人要求水平高。 四、金属的锉削 1:概念:用锉刀除去工件表面多余部分,以达到质量要求。适用于锉平面、台阶、圆弧、沟槽以及机械不能加工的地方。 2:锉刀的结构:材料:碳素工具钢 T12
6、 、T12A 。种类:一般锉刀、平锉、三角锉、半圆锉、圆锉、方锉、异性锉(加工特别表面)、整形锉 3:锉刀的选择: 1) 依据零件的软硬选择锉刀的齿纹,硬双齿纹;软单齿纹(注:假如没有单齿纹又需 要加工软材料,选择双齿锉刀) 2) 依据零件表面质量选择锉刀的粗细 3) 依据零件表面外形选择锉刀外形:平锉:平面,外曲面;方锉:方孔,凹槽;半圆锉: 内曲面,大圆孔;三角锉:大于60角面;圆锉:圆孔 4) 锉削方向:平面锉削法;曲面锉削法。 4:锉削时的留意事项:锉削时用力应适中,不要用力过猛,造成锉削伤手;锯割起刀时应用拇指靠紧锯条,防止锯削是锯条打滑伤手;不能用嘴吹铁屑,不能用手擦铁屑,用毛刷;
7、钻床是高速运动的机械,加工时要戴好劳保用品,钻孔时不能用手拉,应停机用毛刷除去,不能用锉刀开玩笑,防止锉刀飞出伤人。 五:锉刀的保养: 1:锉刀不能沾油、水;2:不能用锉刀敲击工件;3新锉刀在锉削含氧化层工件时,应用旧锉刀开粗;4:锉刀摆放整齐,轻拿轻放。 六:锉刀的质量检测: 1:平面度 2:垂直度3:平行度 4:表面粗糙度 5:弧度 6:角度 七:划线 1:概念:用划线工具按图样要求,在毛坯或半成品上划出加工尺寸界线或是作为基点的线 2:种类:平面划线:在工件上某一平面划线;立体划线:在两个或者两个以上平面划线,才能明显表露加工轮廓。 3:划线工具:划针、划规、高度游标尺;支撑工具:平板、
8、V型块、千斤顶;划线量具:钢板直尺、高度尺、宽座直尺;帮助工具:样冲、手锤;颜料。 4:划线基准选择:基本原则:划线基准与设计基准重合。 八:锯削 1:概念:用锯将工件进行切断或加工出凹槽 2:工具:手锯,锯弓:固定,可调。锯条:碳素工具钢。锯路:锯齿左右错开,排列成波浪形。作用,减小锯缝合锯条的摩擦,使锯条不易夹住或折断。 3:锯条的正确安装:锯条尖倾斜方向朝前,锯条折断的缘由,锯条装夹过紧或过松,工件装夹不牢靠。 九:1钻孔:用钻头在实心工件上加工出空的方法。切削运到,主运动:钻头的旋转。进给运动:钻头沿轴线方向运动。钻孔公差IT10IT11级。 扩孔:用扩孔工具扩大工件孔径,特点:加工时
9、导向性好:轴向抗力小:刚度高,切削过程平稳。铰孔:用铰刀除去孔壁的微量金属达到尺寸精度和表面粗糙度。 2:钻孔设备:钻床、麻花钻、锥柄、直柄。 十:攻丝、套丝 1:加工螺纹:内外螺纹;螺纹:三角、梯形、圆形。 2:攻丝:概念:用丝锥加工内螺纹的操作。丝锥:手用丝锥,机用丝锥。头锥,二锥。攻丝时先头锥,后二锥。 3:底孔直径:对脆性材料:D=d-1.05t韧性材料:D=d-t 孔的深度=螺孔深度+0.7D 4:套丝:用板牙加工螺板。 工具:板牙,板牙架 5:套丝方法:用杆直径 d杆=d-0.13p 圆杆倒角1520一周倒转1/4或1/2 实习心得 九月七日,我们开头了为期一个星期的钳工实习。刚开
10、头的对钳工这门技术基本上是毫无半点了解,根本就不知道钳工是干什么的,听他们说是磨铁,就以为是打铁匠。在老师的教育下,我渐渐开头熟悉这门技术,它并不是我们想象的那么简洁,只是简洁的把材料磨成我们想要的外形,那个只是很初级的熟悉,在这个工程中,我们要求每个工件的精度。这是我觉得在实习中遇到的最大困难,在实习中把握不好精度,在磨工件的过程中,没有留足够的余量,所以直接导致工件精度的不够。 当然这几天实习真的很热,每天磨铁有是那样的枯燥,第一天去的时候,我们自由练习,由于是想磨自己想要的外形,所以乐观性很高,热忱也很高。其实磨铁挺好玩的,虽然要求我们做的工件,或许还不能真正意义的达到要求。但是我们热忱
11、是够的,虽然累,虽然无聊,虽然枯燥。这个学校许多专业都要去磨铁,或许可能不是要我去真正把握这门技术,可能是磨练我们的意志(当然这只是我个人YY)! 在这几天中,实习老师对我们的照看很好,我很喜爱,所以我一点都不认为很累。就只是热一点而已。 所以,在我看来,这个星期的实习,我的心得就是,在认知上,我了解了钳工这门技能,在技术上,我也初步能做一点简洁的工件。在思想上,磨铁这么辛苦的事都过了,还有什么事情过不了的呢?! 钳工实习生的工作总结报告(篇三) 以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手力量。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对把握的理论学问进行补充与质疑。这与传统
12、的课堂训练正好相反。这两种学习方法相辅相成,相互补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 实习目的 1了解钳工工作在机械制造及修理中的作用; 2了解划线、锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用; 3了解刮研的方法和应用; 4了解钻床的组成、运动和用途; 5了解扩孔、铰孔和锪孔的方法; 6了解机械部件装配的基本学问; 7了解钳工生产的平安技术及简洁经济分析。 基本操作技能 1把握钳工基本技能;2把
13、握钳工常用工具、量具的使用方法;3能独立完成钳工作业件;4具有独立拆装简洁部件的技能;5具有独立在钻床上装夹、钻孔加工操作的技能。 实习总结 在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,连续推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
14、虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果 钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能观察老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作力量。 钳工之前,我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且许多人都将崩锯条看做笑话。所以我就准备要稳中取胜。去到
15、那里,经过了师傅的再次打击(即师傅告知你钳工是很苦的,大家要有心理预备等等。尤其还强调了不许回去用铣床!)和漫长的分组(由于我班少两个人,所以师傅就多加了20%的时间)之后,我们干活了!首先是把一块铁锯开!虽然经过了师傅的指导,我还是第一个崩锯条的人!并且是同组的男生已经开好了口的状况下。郁闷啊!不过没关系。老师没说我什么!感谢上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了,有好几个组都锯开了我们还有小半。不过在我的加油助威下,同组的男生还是在非倒数第一的状况下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。由于老师和机器干的比较多。道没什么特殊的感觉。唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网,
16、导致大家都相互询问是什么时候进去的。这个问题就比较严峻了。幸好在大家相互沟通犯罪阅历之前,老师就把这些人打散了。唯一有点累的是把面挫平。原来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少,但听可爱的et(长的像但人很好)老师说想挫平学徒工需要三年的时间,我们的心里也就平和了些。上午就在划线和扯皮中这么过去,仿佛也没什么。 下午一来,我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开!众女子均大惊。在看老师没有开玩笑的意思之后,我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了!这时,我才知道人的潜力是无穷的:由于我!一个弱女子,竟然是本班第一个把铁块锯下来的!上天啊!当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候,真是对自己崇拜
17、的五体投地啊!不过我犯了一个致命的错误:留的加工余量过于大了!所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊!我利用了剩下的1天时间,挫掉了2毫米钢!或许你会认为这没什么,对啊!是没什么,就是挫吗!可是你想想,前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动,削不好就怪车刀,削的好就夸自己,都不知道铁是硬的了。而今日,报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实,你受得了吗!更可恶的事身边的死男生们没一个帮忙的!作壁上观不说还落井下石!让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理!心中郁闷积累如山!不行派遣!不过还好,我还是在收活的时候准时上交了,并且得到了本组其次的分数,也算是聊以自尉了(这是后
18、话,暂且不表)。从第三天之后就是幸福时间了。 缘由有二:1是我们就要坐着,干装配了,不怎么废体力。2是看着昨天和昨天的昨天在笑我们的人受苦,快乐!上午是划线。在一个5070斤的大铁块上划须加工的线。体力和脑力的双重熬炼。下午装配。我最幸福的时间。由于我不仅是第一个装完的,还指导了,不,关心了其他的同学。感觉幸福,也体会到了工人阶级的才智!最终一天,我们把之前车工做的小零件经过打孔,组装,变成一个真正的桌虎钳。虽然一天的活只是我们三个人干的。但我想成就感也只属于我们三个。虽然在钳工受了不少苦,但要走的时候,还真舍不得。 钳工心得体会: 经过这次钳工实习,我在这方面学到许多的东西。对“钳工“这一新
19、的名词有了更进一步的了解,钳工的含义:手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前,我的确是对钳工没有一个定性的概念,只知是指那个方面,可是就是说不清晰,到现在终于是弄明白了。还有就是,我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外,还学到许多这方面的技术,就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧,真可谓是不要以为看似它很简洁,可是当你真正意义上去做时,你就会发觉做它的艰辛了。在刚邻了做工物料时,还喜气洋洋的,不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗?哎,这个简洁,我一拿到就想开头锯割了,这时被老师叫住了,听完指导老师的细心讲授后,方知是它并不是一个的“锯割”,它是必需按肯定的规格做的。假如一旦尺寸没
20、有选对,这将会费许多的工时的,我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。我也说不上自己花了好多的工时,好不简单才把这下物料规格确定下来,总是可怕出了差错。确定好后就的开头锯割了,到现在我才真正意义上的体会了,什么才叫着“只要功夫深,铁棒磨成锈花针”的道理,我总觉得,我还不断的为之“卖命”的锯,可是总感觉它锯不掉,可以这么说吧,我也不知又花了好多的工时,好不简单才把它锯割下来,这次一看自己的那手,起了好大个水泡,当时还不觉得它有好痛,到做工完后才发觉它痛的真的用心。 在这实习中,我还遇到一个大问题是在对基本成形的螺母上钻孔时,总是没有信念把这个孔钻好,总是可怕钻不好,假如要是钻歪
21、了,那就是可能导致整个螺母看上去不美观了,还有一点就是有点担忧,这个麻花钻会不会一不当心跑到我手上来。我考虑很长一段时间,到最终还是准备按指导老师所述,细心的试试。当我真正动手实践时,发觉它并不是想象中的那么难的,不多时,觉得毫不尽的就把孔钻“好了”,拿来一看,这才发觉已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简洁的。 经过这么三个星期的钳工实习,我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的,什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好,假如要是你的实践力量差了,这都将是无济于事的。我信任自己经过这次钳工实习,将会在很大意义上为自己接下来的“车工”
22、和“焊工”实习做下坚实的铺垫。 车工平安学问 1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。 2、工作时必需精力集中,不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹坚固,以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时,不准测量工件。 5、工件安装好后,三爪扳手必需顺手取下,以免不留意开动车床,以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。 首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各
23、个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开头我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最终要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。 不停的转动横向和纵向的掌握手柄,当心翼翼的加工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,预备在加以最终一刀,却操之过急,把轴的直径车小了!我痛心不已,原来算胜利的产品就这样被自己毁了。惨啊!最难过的是站了一成天,小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时
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