汽车修理员年终工作总结范例_汽车修理工作总结.docx

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1、汽车修理员年终工作总结范例_汽车修理工作总结 时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教育，我的成长离不开他们! 一、今年完成的的目标 刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的修理流程，今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的把握大型事故的修理技术;同时也要改掉自己马虎大意的毛病，把修理质量提高上去，杜绝返修率，仔细的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己的力量学习的技术，争取自己能单独修理。现在看来，已经达到了当时的目标，来了车以后自己就可以独自修理，无论是修理流程还是修理质量都大大的

2、提高了;不再是当时的菜鸟! 二、明年新的目标 1、进一步规范自己的修理流程，提高自己修理质量，尽量杜绝返修。 2、尽快的把握大事故修理的要点，自己尽快的娴熟运用、修理。 3、多参与培训，加强自己的技能、学习新的修理技术。 4、尽可能的提高自己的修理效率，在有限的时间里，修理最多的车辆。 新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练，迎接_年新的挑战! 汽车修理员年终工作总结【篇二】 完善平安管理机构人员和制度，落实平安生产责任制。“平安是进展的保障”，为保障人民群众的生命财产平安，预防平安事故的发生，至今我厂未发生过一起平安生产事故，在日常中切实做以下工作： 1、通过平安训练培训，

3、要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，仔细贯彻“平安第一、预防为主”的平安生产方针，依据岗位职能，员工上岗前必需进行平安训练培训，特别工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。 2、加强平安生产工作，落实“以人为本、平安第一”为方针，将平安生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行相互监督机制。 3、每个工作日都例会强调平安生产。每周五组织平安生产工作总结例会，定期组织平安生产检查，发觉平安隐患准时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。 4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。 5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移

4、位或路面试车。 6、严格执行公司制订的平安生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、整理工具、清洁车间卫生，自觉做好消退隐患工作。 汽车修理员年终工作总结【篇三】 一、基本状况 现共有车辆16辆。包含领导专车9辆、公务车7辆。司机7名(包括领导专车司机3名，公务车司机4名包含九月新招一名)。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、车辆维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等工作。车队具有对全部车辆的方案下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还未完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍

5、有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。按时对车辆进行检修、保养、清洗有故障准时排解，娴熟把握各种车辆技术性能，使车辆始终处于良好状态。在领导的关怀下，目前司机形成了和谐的团队氛围，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车都能平安顺当的把领导和同事送到目的地。 20xx年在人员缺少的状况下截止到10月底完成 1.出车次数1499次行驶总里程119084公里 2.加班350次加班总时长1370小时长途83次无重大交通责任事故 3.除做好本职工作外还帮助院里承办的会议 活动等一些工作(如会议的桌椅摆放;办.公室调;

6、换条幅悬挂;货物搬运;一些简洁的修理;帮助平安保卫等) 三、工作问题 虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，对于目前驾驶员的缺少，管理上有肯定的难度，司机长期处于紧急待命状况下，简单出现思想波动队伍不稳定造成交通事故隐患，当然司机自身素养服务意识也有待提高等。在今后的工作中，我们将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 四、下一步工作准备 我们将连续深化学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆管理方法，从细节做起。特殊在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及道路交通平安法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过训练、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水

7、平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意识，做到管理与训练想结合，坚持长期、坚固、扎实。 汽车修理员年终工作总结【篇四】 为了提高汽车修理质量和服务水平，切实为公司各部门和广阔汽车用户供应便利准时、优质牢靠、价格合理的修理服务，维护消费者的合法权益，树立汽车修理行业良好的.形象，打造好企业品牌，以促进业务进展。 根据规定建立健全各项管理制度，仔细贯彻落实“全国汽车修理行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实修理服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开修理质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开修理工时定额和收费标准，合理收费

8、；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和修理技术人员基本状况，广泛接受车主和.的监督。并按二类修理企业将相关技术标准、规范上墙，要求修理操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增加维权意识和自我爱护力量。 为进一步提高机动车修理质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车平安，依据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下： 1、严格遵守中华人民共和国道路运输条例、上海市机动车修理管理条例、交通部机动车修理管理规定等法规规章，诚恳信用，合法经营，加强质量管理，提升修理技术水平。 2、建立健全修理质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；

9、质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展常常性的质量分析会，确立“以质量求进展”的经营理念。 3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，仔细落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好修理记录，健全修理技术档案。 4、加强配件管理，健全配件选购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。 5、坚持合同修理，用修理合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确修理质量的重要性和妥当解决一些纠纷与冲突。 我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在20xx年，我修理厂取得的成

10、果有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有很多方面不能满意大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热忱的问题，修理质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必需坚固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，制造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，制造更好的工作业绩。 在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标： （一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都肯定要坚固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早方案、早支配、早设计、早行动。要制定周密详细、切实可行的修理保养方案，科学支配，每项修理保养工作什么

11、时候开工，什么时候完工，都要有具体的进度准备，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。 （二）严格修理标准，确保工作质量。汽车修理保养工作是客户关注的焦点，是评价一个修理企业水平的重要指标，假如质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是非常明确的，不论哪个修理班组，只要在质量上出现问题，我们就要严厉追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对修理环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个修理项目建成精品项目、招牌项目。 （三）坚持规范作业，确保平安生产。在工作的每一个环节，我

12、们要始终坚持“平安第一”的工作原则，树立平安就是效益的观念，下大气力排解平安生产的隐患。现在我修理厂的平安生产形势是好的，这一点肯定要得到保持，假如一旦发生平安事故，对公司的经营肯定会造成严峻的影响，更为严峻的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心损害和财力铺张。这一点作为我们每一个修理行业的从业者都应当有切身的体会。 在新的一年里修理厂的任务特别明确，我们要脚踏实地，从进展的高度动身，从一切为了客户的服务宗旨上动身，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清晰、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，依据个人的工作力量、工作态度、工

13、作成果真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热忱、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，制造美妙的明天。 汽车修理员年终工作总结【篇五】 为了加强我厂平安管理，强化平安隐患排查与整治力度。依据县运管所传达的关于进一步开展道路运输平安隐患专项排查整治工作的通知的文件精神，我厂严格根据文件要求，仔细组织学习，落实责任，全面查找各种平安隐患，切实消退影响我厂平安稳定的因素和隐患，加强我厂内部平安管理工作，现就工作总结如下： 一、加强平安隐患排查工作领导。 我厂成了以厂长黄润林为组长的平安隐患排查工作领导小组，明确了各班组平安稳定排查工作的职责及任务，多角度排查我厂存在的平安隐患，并实

14、行了一系列切实可行的措施，把平安工作落到实处。 我厂广泛动员，全员参加，乐观开展平安隐患排查活动，组织开展集中检查，各项检查共查出大小问题15个，其中监督现场整改问题5个。通过检查与考核的有机结合，促进全厂人员的平安意识不断增加，工作主动性和乐观性得以提高。 二、狠抓汽车修理质量关，不断完善质量保证体系。 质量是企业的生命，作为修理企业，修理质量和服务质量不但直接影响企业的经济效益，而且影响托修方的人身财产平安，进而影响整个修理行业的整体形象。 1、完善质量保证体系各项制度。收集了机动车修理管理规定、四川省机动车修理管理方法等规章和地方性法规。我厂将这些规章、地方性法规以及我厂的相关制度相结合

15、组成了我厂质量保证体系文书。 2、严格执行各类规章制度。 一是仔细执行质量保证体系各项规章制度； 二是严格实施选购登记制度，清晰把握配件来源去向，以便质量问题溯源； 三是规范旧件处理，换下来的配件总成准时提示托修方处理，如在修理环卫处的车辆时，我们是送回旧件之后领取派修单据的方式在进行处理。 四是严格执行车辆二级修理出厂合格证制度，每次二维车辆出厂，均由试车员试车、检验人员检验签字后填写合格证方能出厂。 3、诚信为主、公开透亮。 一是将原厂件、副厂件、修复件明确标价，绝不哄骗隐瞒托修方； 二是严格根据机动车修理管理规定规定的汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20220公里或者100日；

16、二级修理质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2022公里或者10日的规定办理。在此基础之上，我厂放宽了质量保证期限，这既是对修理质量的承诺，更是对修理技术的保证。 三是公示服务机构、流程、服务人员照片和作业投诉渠道。 四是增加修理透亮度，车辆在检修检测时，根据车主要求仔细查找车辆存在的故障和平安隐患，对车主没有发觉的问题准时提示；对目前可以使用，但简单出现问题的部件，在车辆出厂时告知车主留意，并适时电话提示车主。 五是合理收费，严格根据公示的修理工时定额和收费标准收费。通过以上措施，一年来，我厂没有出现只收费不修理或者虚列修理作业项目的行为，不存在损害

17、修理行业信誉的行为，也没有重大服务质量大事发生。 三、消防平安。 重点检查消防平安责任制是否落实，消防通道是否平安、畅通，设施是否齐全等状况，对各班组专用的灭火器等进行逐一排查，准时更换失效的灭火器。 更多工作总结.扩展阅读 汽车修理实习工作总结由我收集整理的一篇关于汽车修理实习.，给您供应关心！ 20XX年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻。 温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，

18、使用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热忱。2.熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历3，开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证

19、、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。布线现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

20、从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个珍贵的人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自

21、己的众多不足有了一个清洗的熟悉：做事不够踏实沉稳，社交力量有较大的提升空间，专业英语不够扎实。汽车修理实习总结. XX年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。 温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。温州东风雪铁龙销售

22、服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热忱。2.熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历3，开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。布线现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要

23、特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我

24、个珍贵的人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的熟悉：做事不够踏实沉稳，社交力量有较大的提升空间，专业英语不够扎实。 2022汽车修理技师工作总结 篇一：汽车修理技师工作总结 一年来本人立足本职工作，深挖潜力

25、，连续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，乐观参加车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。 一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，乐观完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，认真讨论和审核，出现问题准时和技术人员沟通解决修理中的难题，协作车间经理完善各项管理工作。乐观提倡新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力气过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，乐观协作其他小组的修理工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在修理质量和修理台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的进展做出自己

26、的贡献。 二、不断进行各种学问学习，提高业务技术水平。取得技修理师证书后，不仅娴熟把握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深化生产现场乐观和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决方法。平常在工作中遇到的技术难题都主动参加攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将全部技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度恳切，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，相互学习，相互督促。 三、平安生产两手抓，在完成任务的同时，更加注意平安工作，能够正确熟悉平安与生产的关系，带头遵章守纪，做到了平安第一，担心全不生产。每日工作前进行危急源辨识、三位一体、手

27、指口述工作后，进行自检，对平安隐患准时进行排查排解，将平安隐患消逝在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的平安工作。 四、端正劳动态度，听从领导支配，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织支配工作，尽心尽力乐观完成。平常工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、相互督促、相互监督的良好工作环境。 以上是本人取得修理技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将连续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新学问新技术，不断深化现场，在实践中增长才能。了解车间里的生产困难，解决实际问题

28、，制造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的进展多做贡献。 篇二：汽车修理技师工作总结 20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及修理专业。刚高校毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过仔细实习，勤奋实践，渐渐把握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的进步，现将我的工作状况作汇报，不足之处，敬请指出! 一、书山有路，技海无涯。到修理制造中心后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服实践阅历不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”

29、，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深化学习了车辆构造、机械基础等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨讨论，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍讨论，久而久之，我的宿舍成了我的“讨论所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名高校生，但是修理制造中心许多师傅阅历非常丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 二、勇于攻坚，破解难题。我用自己聪慧才能和所学到的专业

30、技能，与师傅们一道为修理制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，修理制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅立刻带上工具与司机进行试车，行驶中发觉，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商议后推断：“倒档齿箍打滑”故障的缘由，驾驶员说已经更换过了，没发觉有问题。试车回来，我和师傅再次具体检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发觉倒档上采纳的齿箍特别，虽然大小一样，但是齿的外形不同，这就是直接导致调档的缘由。更换后，故障顺当排解，不但解除了驾驶员的苦恼，也为公司节约了大笔费用。 三、爱岗敬业

31、，热忱服务。“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到许多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深化分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个缘由：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。依据以上缘由，围围着制动不灵的问题，我反复查阅、讨论了有关修理保养资料，并虚心向有阅历的师傅请教，对逐个可能产生的缘由进行检查分析，对可能会发生故障的部位，实行由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压

32、是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应状况，发觉其充气困难，充气3min才充到0.3mpa。这种状况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发觉上升较慢，熄火后检查气压，发觉压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发觉泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发觉效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧连续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。 通过

33、以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我依据踏下制动踏板后气压下降值来推断故障，发觉气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发觉进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为1535mm，后轮推杆行程应为2040mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费劲，缓慢且不够敏捷。拆开制动气室进气管即有空气排出，证明气管接头无堵塞，而阀胶

34、又无穿漏，说明产生此现象的缘由，可能在一级保养的过程时润滑不够仔细彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少， 故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果真车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力状况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了很多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排解了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排解。 四、加强修养，向党靠拢。 俗话说：“活到老，学到老”。我始终在各方面严格要求自己，努力地提高自

35、己，以便使自己更快地适应.进展的形势。通过报纸、杂志、书籍乐观学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素养。遵纪守法，仔细学习法律学问;爱岗敬业，乐观主动仔细的学习专业学问，工作态度端正，仔细负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力气和自己肩负的使命，和善淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中悄悄无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。尽管从小到大，我没有吃过什么苦，但面对现在大好的补课机会，我岂能轻易放过，通过加强学习，仔细学习.理论、“.”重要思想和.报告以及.，结合身边的优秀党员，我不断提高理论水平和思想。 修理班工

36、作总结范例 , 修理班在上级领导的正确指导下, ,全面贯彻落实公司文件精神,紧紧围绕生产线,乐观参加政务,管理事务,搞好服务,团结拼搏,扎实工作,有效的保证了生产线设备的高效运转,较好的完成了设备组修理班职责的各项任务。 一. 互换岗位，实施多岗位培训 新年开工后不久，由于公司订单饱满，生产压力很大需要开双班；而修理班人员编制是单班，得到这个通知后，立刻感觉到压力和责任的重大。 由于公司的种种工作环境特别性，致使我们的修理技术人员很难准时补充到位。经过上级领导的批准，在人员缺口大的状况下，从油漆线、冲压、预处理、焊接线等工段修理人员中调动很大部分去相互学习。经过紧急的几个月的熬炼，我们的修理技

37、术人员基本完成了从单一工段修理工转变为复合性多工位修理技术工。 二.增加团队凝聚力，加强团队合作 去年年终检修工作中发生一次起火。一得到消息，当时在整个厂区的全部修理工立刻从四周八方冲来，提着灭火工具直奔火场，并在第一时间通知消防员和上级领导，准时的避开更大的损失。也是团队精神的一种写照。一方有难，八方支援，各工段修理工忙不过来时，其他工段修理工主动帮助参与修理，已形成一个互帮互助的和谐的团队。 三.提升工作热忱和转变心态 生产线的压力大，在发生设备故障时，有时在言语和动作方面有些过激。我们能作到临阵不乱，不焦不躁，以公司大局利益为重，准时修复设备，用行动去证明我们与生产的协调。虽然许多的故障

38、是生 产线造成，我们还是把太多的委屈化解成相互理解，真正的做到真诚做人、专心做事。 四.提高故障处理力量 常常开展修理工段小组故障争论会，对出现的问题大家一起探讨，讨论，疑难问题再寻求支援，特殊是液压方面。有效的为进一步扩大生产做好预备。 五.管理离不开沟通。 所谓人无完人。我们常常一起相互沟通及了解性格、地域的差异，合理的支配人员协作。调动每个人的工作热忱，并在生活上相互关怀，形成一个修理大家庭氛围。 六.平安训练常抓不懈 平安工作对修理工要求更高。我们的工作性质打算我们做事要准、快、稳。高空作业及在易燃区动火抢修时的相互订正和引导，把平安责任时刻.，平安第一是每个修理工工作理念。 任何设备从投入使用到退役，其故障发生的变化过程大致分三个阶段：早期故障期、偶发故障期和耗损故障期。机械长期使用后，零部件因磨损、疲惫，其强度和协作质量快速下降而引起的，其损坏属于老化性质。 特殊是今年下半年，冲压车间压床的故障率很高。我们抽调修理技术骨干，有时连续工作二十多个小时抢修。在生产压力大、设备供应不上的状况下；在上级领导的支配下；准时将青岛旧设备300t压床恢复，连夜安装到位；以解燃眉之急。紧接的有是钢卷锥头的多次断，英格兰空压机电机烧坏，生产线大改造等等。 回想起在一次开班会上，我们修理兄弟们一起大声回答我们能行！那份精神抖擞、斗志昂扬，真正的令人感动。 中国.L