十天高速公路路面工程精细化施工实施细则汇总篇2222.docx

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1、 十天高速公路路面工程精细化施工实施细则（讨论稿）十天项目办二零一四年四月前言为贯彻公路沥青路面“精心施工、质量第一”的方针，确保沥青路面工程质量，使铺筑的沥青路面坚实、耐久、平整、稳定，提供安全、舒适、顺畅的交通环境，结合本项目实际情况，特制定十天高速公路路面工程精细化施工施工细则（以下简称实施细则）。本实施细则中部分指标及标准在国家规范基础上进行了适当调整，是对国家相关规范的补充和具体化，当两者相冲突时，按高标准执行，本实施细则未涉及的内容按照国家相关标准、规范和设计文件要求执行。目 录1 工程概况.51.1路面设计说明52 施工准备142.1 承包人的驻地建设142.2 技术资料准备15

2、2.3 作业条件准备172.4 路基交验182.5 原材料储备253 基层和底基层263.1 材料263.2混合料组成设计343.3 施工准备403.4 施工管理453.5 试验段铺筑483.6 基层底基层混合料的施工503.7 质量管理与检查验收593.8 环境保护措施614 沥青面层634.1 施工准备634.2材料734.3 沥青混合料配合比设计1164.4 热拌沥青混合料施工工艺1444.5 试验路铺筑1665 透层、粘层、封层1695.1 透层1695.2 封层1715.3 粘层1735.4 施工质量控制1766 桥面防水施工1816.1 桥面界面处理1816.2 防水层施工1857

3、 施工质量管理及验收188施工过程中的质量管理与检测1888 临时工程质量管理 1898.1 桥梁伸缩缝 190 8.2 桥头搭板 1918.3 隧道涂装 1951 工程概况1.1路面设计说明1.1.1 主线沥青混凝土路面结构（1）一般路段层位材料名称规格层厚压实度、强度要求上面层细粒式改性沥青混凝土Superpave-134cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%中面层中粒式改性沥青混凝土Superpave-206cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%下面层粗粒式密级配沥青碎石ATB-258cm试验室标准密度的98%最大理论密

4、度的 93%97%试验段密度的99%下封层改性沥青碎石封层/基层水泥稳定碎石水泥剂量根据配合比设计确定34cm压实度不小于98%7d无侧限强度不小于4.0MPa底基层水泥稳定碎石水泥剂量根据配合比设计确定18cm压实度不小于97%7d无侧限强度不小于2.5MPa（2）长陡坡路段层位材料名称规格层厚压实度强度要求上面层细粒式改性沥青混凝土Superpave-134cm试验室标准密度的98%最大理论密度的93%97%试验段密度的99%中面层中粒式改性沥青混凝土Superpave-206cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%下面层粗粒式密级配改性沥青碎石ATB-25

5、8cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%下封层改性沥青碎石封层/基层水泥稳定碎石水泥剂量根据配合比设计确定34cm压实度不小于98%7d无侧限强度不小于4.0MPa底基层水泥稳定碎石水泥剂量根据配合比设计确定18cm压实度不小于97%7d无侧限强度不小于2.5MPa1.1.2立交、服务区匝道沥青混凝土路面结构层位材料名称规格层厚压实度、强度要求上面层细粒式改性沥青混凝土Superpave-134cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%中面层中粒式改性沥青混凝土Superpave-206cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 9

6、3%97%试验段密度的99%下面层粗粒式密级配沥青碎石ATB-258cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%下封层改性沥青碎石封层/基层水泥稳定碎石水泥剂量根据配合比设计确定34cm压实度不小于98%7d无侧限强度不小于4.0MPa底基层水泥稳定碎石水泥剂量根据配合比设计确定18cm压实度不小于97%7d无侧限强度不小于2.5MPa1.1.3桥面铺装层位材料名称规格层厚压实度、强度要求上面层细粒式改性沥青混凝土Superpave-134cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%中面层中粒式改性沥青混凝土Superpave-206cm

7、试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%下封层改性沥青碎石封层/封水层SBR改性乳化沥青封水层/1.1.4 隧道路面层位材料名称规格层厚压实度、强度要求上面层细粒式改性沥青混凝土Superpave-134cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%中面层中粒式改性沥青混凝土Superpave-206cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%下面层水泥混凝土/24cm弯拉强度不小于5MPa1.1.5 收费广场水泥混凝土层位材料名称规格层厚压实度强度要求面层水泥混凝土/ 26cm弯拉强度不小于5MPa基层水泥稳定

8、碎石水泥剂量根据配合比设计确定34cm压实度不小于98%7d无侧限强度不小于4.0MPa底基层水泥稳定碎石水泥剂量根据配合比设计确定18cm压实度不小于97%7d无侧限强度不小于2.5MPa1.1.6 改移道路路面层位材料名称规格层厚压实度、强度要求上面层细粒式沥青混凝土AC-134cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%下面层中粒式沥青混凝土AC-206cm试验室标准密度的98%最大理论密度的 93%97%试验段密度的99%基层水泥稳定碎石水泥剂量根据配合比设计确定20cm压实度不小于98%7d无侧限强度不小于4.0MPa底基层水泥稳定碎石水泥剂量根据配合比设

9、计确定18cm压实度不小于97%7d无侧限强度不小于2.5MPa1.1.7 土路肩为防止水流冲刷土路肩，对土路肩进行加固处理，填方路基土路肩及路面结构层底部以上边坡采用C20混凝土加固，混凝土中间设一层6钢筋网，挖方路段的土路肩采用18cm厚现浇C20混凝土与边沟一起加固。填、挖土路肩加固层底均设置碎石排水层，填方土路肩沿纵向每隔5m设一道2.5cmPE管泄水管，以排除基层顶面的滞留水。2 施工准备2.1 承包人的驻地建设1 承包人进场后应立即进行现场考察，收集气象、水文及地质等资料，结合工程的主要分项及特点，调查沿线的主要料源分布及交通件，落实水稳拌和场及沥青拌和场的具体位置、占地面积、变压

10、器的安装位置等工作，并汇编调查报告报请监理工程师批准后实施。2 承包人的驻地建设、工地试验室建设、拌和站建设严格按十天高速公路路面工程标准化建设实施细则执行，合理布局，规范管理。2.2 技术资料准备1在开工前，应对设计文件进行审核，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。2 完成试验室临时资质的申报工作。3 承包人进场后，应按设计文件的要求完成导线点、水准点的复测和加密测量工作，并保护好各桩点直到工程竣工。4 编制实施性的施工组织设计。承包人应在签订合同协议书后28天内，完成实施性的施工组织设计，其内容应包括：1）编制依据。2）工程概况、机构设置、场地布置及临时工程的准备情

11、况。3）主要施工人员、设备、材料的进场计划。4）单位、分部、分项工程的划分，主要施工方案、施工方法及工程进度计划。5）质量控制、安全、环保、文明施工的各项保证体系和措施。6）资金使用计划。5 总体开工报告 承包人应在开工前将总体开工报告报监理工程师审批，其内容应包括：施工机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械设备和试验仪器的进场情况，水电供应、临时设施的修建，施工方案准备情况等。2.3 作业条件准备1 材料的采备路面施工前应提前做好沥青、矿粉、水泥、砂石料、钢筋等各项材料的采购工作，并根据施工进度计划，制定材料供应计划，所有材料均应严格材料验收和检验制度，杜绝不合格的材料进入现

12、场。2 机械设备的进场路面机械设备应按照十天高速公路路面工程精细化施工实施细则要求配备进场，根据施工进度计划，分阶段、分期组织进场。3 施工队伍的进场路面施工作业均应安排专业化队伍进行施工，施工前应根据施工进度计划，施工技术水平等制定详细的劳动力计划，并及时组织进场。2.4 路基交验路基交验时，首先要对填方路基的上路床(路基顶面以下30cm)的填筑质量进行检查。上路床填料采用5%石灰土，分层上料、分层碾压，施工工艺必须满足规范要求，否则不得进行路基交验。2.4.1路基交验程序1 路面施工单位进场后，各业主代表及监理驻地办应督促路基施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。路基施工单位在交验前需用

13、自重18t以上的重型振动压路机或拖碾在路基上慢速全幅(振动)碾压一遍后方可进行路基交验。2 路基施工单位按公路工程质量检验评定标准在自检合格的基础上，及时将检测结果上报监理单位，监理单位按独立抽检结果评定质量达到合格以上标准，并要求路基施工单位将监理复测过程中发现问题，按规范要求处理到位，并且对施工单位所报路基交验资料复核无误后，向项目办申请路基交验，由项目办组织路基、路面施工单位进行路基交验工作。3 路基交验时，各业主代表、中心试验室、省交通质监站及其委托机构、路基路面监理单位的负责人必须同时参加。4 路基交验合格资料必须经中试验室、路基施工单位、路面施工单位、路基路面监理单位五方当场书面确

14、认，并及时归档。5 路基交验的各项检测结果均符合设计及规范要求，所有交验资料齐全并经五方单位确认后方可开始路面施工。同时，自交验完成之日起该段土方路基（所含构造物除外）的管护义务由路面单位承担。2.4.2路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁的交验。1 填、挖路基交验（1）线形和外形尺寸 线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线直线段按每50m一处检测几何尺寸是否合格，主线渐变段、互通区匝道，弯道按每20m一处检测几何尺寸是否合格。（2）纵面高程 严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。单幅

15、路基每200m检测一个断面，每个断面每20m检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。（3）平整度、横坡 平整度用三米直尺每200m测2处10尺，逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。（4）弯沉值 弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查， “弹簧”路段必须进行换填。凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。（5）压实度 路面施工单位在检测路基压实度之前，要求独立做标准密度试验，并按规范及设计要求进行压实度检测。对压实度达不到要求的路段，要求路基施工单位进一步碾压，直至达到要求。监理单位、中心试验室在对路基进行

16、交工检测时，必须独立做标准密度试验，以切实加强对路基压实度的控制。（6）路基排水 要对路基排水系统设置情况进行检查，特别是对超高路段横向排水及中央分隔带排水情况进行重点检查，确保排水通畅。（7）桥台台背填筑 台背填筑应按照设计规定的材料填筑，并且应遵循项目办所规定的填前报检及填后确认制度，且每道台背填筑有中心试验室抽检检测合格资料。路面施工单位在填挖路基交验完成后，要对路基、路面排水系统的衔接进行检查，并提出建议，确保路面层间水顺利排除。2 桥梁交验桥梁交验时，总体质量应符合设计及规范要求，并重点检查桥面系质量：（1）平整度 平整度用平整度仪检测，平整度达不到要求的部位，必须进行抛光或打磨至合

17、格为止。（2）纵面高程 主要检测搭板及桥面的纵断高程。（3）横坡 对水泥砼桥面的横坡，分离桥、互通区匝道桥应重点检测。（4）水泥砼铺装层 铺装层厚度及砼强度应满足规范及设计要求。 路基、路面施工、监理单位必须对桥面铺装裂缝情况进行逐跨进行检查，对长度超过50cm或宽度超过0.2mm的裂缝应进行取芯分析原因，并进行相应处理(对浅表性的收缩裂缝，应进行环氧树脂灌缝处理，裂缝情况严重路段要求返工处理)，对进行过返工处理的桥梁必须重新进行交验工作；桥面连续设置应满足规范和设计要求。 路面单位接收后对铺装层砼表面要求进行抛砂处理并按设计做好防水层，以确保与沥青面层联结成整体。（5）桥面排水 桥面排水系统

18、应完善，铸铁管泄水孔顶标高应略低于水泥砼铺装层，超高路段中分带泄水孔应考虑排除沥青路面层间水，并注意靠近伸缩缝处的排水情况，对于不符合要求的应进行处理。交验过程中应加强桥面积水情况的检查。（6） 伸缩缝 伸缩缝预留槽应对伸缩缝预埋钢筋位置、间距、高度、数量、规格进行全面检查，及时将伸缩缝槽区部位及板缝内杂物清理干净。2.5 原材料储备路面施工单位要充分重视原材料的储备工作，在开工前，底基层备料应完成当年目标工程量所需集料的85%以上；基层备料应完成当年目标工程量所需集料的80%以上；面层应完成面层所需集料的60%以上，以满足沥青路面大规模连续施工的需要。3 基层和底基层3.1 材料3.1.1

19、一般规定 1 水泥稳定碎石基层使用的各种材料运至现场后对每一批次进场材料，由中心试验室、监理、施工单位按照规定频率对性能指标进行检验，并填报“原材料进场报验单”，经监理工程师签字确认。对不合格的材料由中心试验室、监理单位现场监督立即清理出场，并保留影像资料。2 集料粒径规格以方孔筛为准。3 水泥储存过程中应注意覆盖，防止雨淋，不得过期使用。3.1.2 集料 1 碎石的生产必须由具有生产许可证的碎石厂加工。2 加工碎石的宕口应岩体完整，品种单一。生产时必须对山体的覆盖层和风化层彻底清理，除去劣质岩石，运入料场的片石均需经过高压水冲洗干净后，方可用于破碎，原石不得含有土块、杂物。3 用于水泥稳定底

20、基层与基层的碎石需采用具有二级及以上破碎工艺（头破采用鄂式破碎，二破采用反击式破碎）的碎石机轧制而成，碎石机喂料采用震动喂料机（格栅筛下封板打开），振动筛的长度不得小于3米，筛孔尺寸不得小于10cm，且需有除尘装置，同时在振动筛下方增设1台废料皮带机（筛除的废料不得在使用），使原料进入粗破碎前将粉料和泥土排出，保证成品料的清洁度，加工后的碎石应质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配。 4 基层、底基层碎石应选用同一料场，压碎值应不大于30%，单粒径碎石针片状颗粒含量不超过20%，片石抗压强度大于35MPa,杂石及软石含量不超过3%。5 细集料(03mm）有机质含量不应超过1%，硫酸盐不应超过0.2

21、5%，水洗0.075mm通过率基层不得大于18%，底基层不得大于16%，3mm以上的碎石水洗0.075mm通过率不得大于1%；用于底基层最大粒径不能超过37.5mm，基层碎石最大粒径不能超过31.5mm，其颗粒应接近立方体。 6 在大规模生产破损石料前，应根据试验筛分结果，调整筛孔尺寸和筛的倾角，使得轧制的碎石规格满足规范要求。特别是03mm和35mm两种规格的应特别注意，必须经过振动筛进行彻底分离。7 为了便于控制级配，底基层碎石的最大粒径为37.5mm，基层碎石的最大粒径为31.5mm，水泥稳定碎石底基层碎石分31.519mm、199.5mm、9.54.75mm、4.752.36mm、2.

22、360mm五种规格，基层碎石分26.519mm、199.5mm、9.54.75mm、4.752.36mm、2.360mm五种规格。8 雨天不得进行碎石生产。3.1.3 水一般饮用水都可以使用，如采用其化水源，应委托有关部门化验鉴定，结果必须符合下列规定：1 硫酸盐的含量不大于2.7mg/cm3。2含盐量不得超过5 mg/cm3。3 PH值不得小于4。4 未经处理的工业水、污水、沼泽水、酸性水不得使用。3.1.4 水泥基层、底基层所用的水泥应选用大厂旋窑生产的终凝时间较长的水泥，不得使用多个小厂生产的水泥，可用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥，水泥剂量不得小于3%，水泥强度等级根

23、据设计强度试验确定的水泥剂量自行选择，不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥，同一结构层必须使用同一生产厂家、同一牌号、同一强度等级的水泥，水泥的初凝时间应长于4小时，终凝时间在6小时以上，如采用散装水泥，各施工单位要仔细核对水泥生产日期，水泥要在出炉停放7d，并安定性检验合格后方能入罐使用。夏季高温作业时，散装水泥的入罐温度不得超过50,高于这个温度，应采取降温措施，冬季施工，水泥进入拌缸温度不得低于10。具体技术指标应满足表3-1、表3-2的要求。表3-1 P.C32.5水泥技术指标检测项目技术指标试验方法水泥细度80m方孔筛筛余，%10T 0502-2005凝结时间初凝时间，h 4T 0

24、505-2005终凝时间，h610安定性雷氏夹法5.0水泥胶砂强度3d抗折强度(MPa)2.5T 0506-2005抗压强度(MPa)1028d抗折强度(MPa)5.5抗压强度(MPa)32.5表3-2 P.O42.5水泥技术指标检测项目技术指标试验方法水泥细度比表面积，m2/kg300T 0504-2005凝结时间初凝时间，h 4T 0505-2005终凝时间，h610安定性雷氏夹法5.0水泥胶砂强度3d抗折强度(MPa)3.5T 0506-2005抗压强度(MPa)17.028d抗折强度(MPa)6.5抗压强度(MPa)42.53.2混合料组成设计3.2.1 一般规定 1 水泥稳定碎石底基

25、层混合料按悬浮密实型设计，水泥稳定碎石基层按骨架密实型设计。2 水泥稳定碎石或碎石混合料配合比设计内容为：根据设计和规范规定要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。 3 为减少基层裂缝，应做到三个限制：限制水泥用量、同时限制细料、粉料用量，限制含水量，底基层施工02.36mm中0.075mm颗粒含量15%，基层施工02.36mm中0.075mm颗粒含量12%。3.2.2 组成设计 1 水泥稳定碎石底基层和水泥稳定碎石基层混合料强度指标应满足1.1.1中的要求，水泥剂量由试验确定。基层采用骨架密实型结构，集料最大粒径不大于31.5mm

26、，集料的级配应满足表3-5的要求。表3-5 水泥稳定碎石基层集料级配要求层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.075基层10090100688638582232162881503 3.2.3 水泥稳定混合料配合比设计步骤 （1）底基层采用重型击实法确定混合料的最大干密度，基层采用振动压实法确定混合料的最大干密度，但均要与现场碾压得到的最大干容重进行比对修正（绘制现场碾压变数与干密度关系曲线图，取峰值作为参考值）。当采用振动压实法时，振动压实的频率建议使用30HZ，激振力6800N的技术参数。取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配

27、混合料，按不同水泥剂量，分别确定不同水泥剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。 （2）根据试验确定的不同水泥剂量的最佳含水量和最大干密度,拌制相对应的水泥稳定混合料，并制备规定数量试件，在标准条件下养生6d，浸水24h 后取出，测定无侧限抗压强度。（3）水泥稳定碎石或碎石试件无侧限抗压强度代表值R代不小于设计值, 水泥剂量不得大于最大施工水泥剂量。在规定的水泥剂量范围内，试件强度如达不到设计要求,应采取调整级配或更换集料等措施，但不宜单纯采用提高水泥剂量的方式提高强度。 （4）根据拌和设备的生产稳定性、试件设计抗压强度及表3-2选取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定混合料的目标配合比。 （5）

28、生产配合比进行调试时，应根据施工时的气候条件,通过试拌确定混合料拌制用水量。3.2.4 水泥稳定混合料配合比控制措施（1）施工单位应对每批进场的单粒径碎石进行级配筛分试验，当料堆集料的级配发生较大变化时（如单个筛孔筛分结果偏离目标配合比10%），应对料堆集料的上料比例进行必要的调整。（2）如果在混合料的生产过程中，补充另外的集料，则料堆补充的新集料必须具备与原料堆集料相同的料源与级配。（3）混合料开盘后首先进行试拌，由施工单位从传送带上随机取料采用微波炉烘干后进行混合料的筛分试验，此过程监理工程师必须旁站；若满足设计级配要求后监理工程师签字确认进行正式开盘，否则不予开盘。（4）加强现场管理人员

29、的责任心，在监理工程师未签字的情况下，若施工单位擅自开盘施工，则追究施工单位的责任；在监理工程师签字后，施工单位进行摊铺，若现场抽检不合格，则按照项目管理规定对监理单位进行处理。3.3 施工准备 3.3.1 施工设备水泥稳定碎石基层（水泥稳定碎石底基层）施工的主要机械设备配备要求如下： 1 拌和站 优先选用南方路机，购买时间应在2012年1月1日之后（验收时提交购买发票复印件），数量2套，产量大于500t/h，冷料仓的数量不少于6个。2摊铺机 所选摊铺机应于拌和站的生产能力相匹配，性能等同于“ABG8820”，主线的基层（底基层）摊铺采用双机连铺，双机连铺必须采用同一牌号、同一型号的摊铺机,购

30、买时间应在2012年1月1日之后（验收时提交购买发票复印件）。3 压路机 配置吨位和台数必须与拌和站及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备3台自重1820t以上单钢轮压路机，2台自重26t以上的轮胎压路机（备用1台），购买时间应在2012年1月1日之后（验收时提交购买发票复印件）。 4 自卸汽车载重量25t以上，洒水车810t，带自动喷洒，数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。5 钢制水泥罐仓 由拌和站生产能力决定，配制4个容量80t以上，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。6 发电机组 功率满足拌和站正常工作的需要，停电时备用。7 坐入式小型养护用振动压路机，用于水稳层边缘压实。3.3

31、.2 检测仪器 路面基层（底基层）施工单位工地试验室应配备以下试验检测设备，根据需要随进增添。（1）水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器（2）水泥剂量滴定装置（3）重型击实仪（4）水泥净浆、水泥胶砂搅拌机（5）标准养护室 （6）灌砂筒及其配套工具（7）标准筛（方孔）（8）压碎值仪（9）取芯机（10）发电机（11）电热干燥箱（12）振动压实仪（13）压力机2 开工前要求对检测仪器等进行标定。 3 施工过程中应加强对拌和站计量装置、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。3.3.3 原材料储备 1 进场后应抓紧进行集料料源情况的调查工作，并形成书面报告。 2 规格集料及合成

32、集料级配必须符合规范及设计的级配要求。备料依据是目标配合比确定的合理组成比例。 3 基层（底基层）施工之前，拌和场应备足集料，并确保能满足连续施工要求。 4 对材料堆放场地必须进行硬化，且场地平整，排水通畅。5 在1931.5mm、1926.5mm冷料仓上方加筛各一只，严格控制底基层、基层集料的最大粒径和级配满足规范和设计要求。6 材料堆放应分层堆垛，呈台阶形，并进行覆盖，每层设置1015的倾角，汽车紧密卸料，然后推平，严禁汽车自料堆顶部往下卸料，以减少集料离析。7 02.36mm和2.364.75mm两种材料必须采取搭建防雨棚，以保证施工时混合料含水量可以得到有效控制。3.4 施工管理 3.

33、4.1 一般规定 1 首先编制详细的基层（底基层）施工组织设计，再根据试验段成果编制完整的施工工艺流程。 2 底基层施工前，应进行路基质量检查，其质量应符合规范要求。 3 为保证水泥稳定碎石基层（底基层）边缘的压实度，要求在基层（底基层）侧面采用国标型钢模板支撑，并设置斜撑，且应有一定超宽（碾压到边缘 30cm 范围，以 10cm/次向外推进）。 4 下层基层施工结束至少养生7d 并达到设计强度后，方可进行上层基层的施工。两层基层施工间隔不宜长于30d。 5 施工时，应合理安排施工计划和顺序，同一路段左右幅施工时间尽可能错开，基层在养生期间不得有工程车辆驶入，以防损坏基层结构。养生后的路段也应

34、严格控制施工车辆的通行。 6 无特殊情况，每天基层（底基层）施工应连续作业，尽量减少施工接缝，桥头施工要求一次成型。 7 底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的稳定碎石扫出路外；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺。 8 禁止在雨天和气温低于5状态下施工。9 夏天施工时如果水泥温度高于50，应停止施工。10 为确保工程质量， 防止在养生及降雨过程中，水沟内形成积水，导致路基产生病害，底基层施工完成后应在水沟内铺筑3cm厚M10水泥砂浆抹面，基层施工完成后再铺筑2cm，并对因水稳结构层施工支模时钢钎打入的孔洞及时修补，同时在路基纵断面凹曲线最低点及桥头积水处底基层设置直径1

35、0CM横向PVC排水管，排水管出口与急流槽顺接，及时将积水排出。11 为防止雨水散排对路基边坡造成损毁，在填方路基超高段内侧及填土高度大于3m直线段两侧的底基层边缘设置红砖临时拦水带，根据雨水冲刷情况设置临时急流槽，将水引出路基坡脚以外。12 摊铺过程中发现局部粗集料比较集中或离析较严重区域应给予挖除并填补新拌混合料，并用5*5mm筛网筛出部分细料用于填补。3.4.2 下承层处理 1 每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。一般裂缝应作相应封闭处理，裂缝较多路段应作返

36、工处理。对于出现的裂缝要分析原因，及时采取相应对策。 2 摊铺前要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线（匝道）上为5m，做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，控制好高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于 800N。3.5 试验段铺筑 1 试验段应选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，其长度为300m600m左右，各道工序按现行公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)执行。 2 试验段质量检验标准按现行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）和设计文件执行，检验频率应是标准中正常施工时的

37、23倍。 3 试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。 4 试验段铺筑主要内容： （1）验证用于施工的混合料配合比。 （2）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 （3）确定标准施工方法。 （4）确定每一碾压作业段的合适长度。 （5）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短从拌和开始到碾压完成时间。 （6）质量检验内容、检验方法、检验频率及检验结果。 5 试验段铺筑完成后施工单位及时编写试验段的总结报告，并上报监理工程师签字确认后进行正式施工。3.6 基层底基层混合料的施工 3.6.1混合料的拌和1 开始拌和前，拌和场的备料应至少能满足 35d 的摊铺用料。 2 每天开始拌和前

38、，应检查场内各档集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与集料含水量的总和宜比最佳含水量高1%左右，实际运用时可以按“最佳含水量+（0.30.5%+）进行控制，其中“”为非负数，是考虑天气不利条件影响时水分损失的额外增加量，在“0%”与“1%-（0.3%0.5%）”之间变化，晴热、多风天气可取高限。 3 每天应在第一拌后定时分次对拌和料按规定取样，检查混合料级配和水泥剂量；同时，在充分估计施工富余强度时要保证施工稳定性，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。 4 拌和站应配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。不

39、得采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的方式。5 拌和时应防止离析，采取如下措施：（1）在料斗上方、传送带未端加焊钢板，阻挡混合料中颗粒由于质量不同导致的惯性力不同而分离的趋势。（2）为减小降低抛掷作用所带来的离析问题，需要降低拌和速度与产量，产量宜控制在最大拌和能力的80%左右，增强拌和混合料的均匀性。6 施工时应保证含水量的稳定、水泥剂量的稳定、压实度满足规范要求，重视施工接缝的处理，控制细料的含量，防止出现收缩裂缝。7 为增强基层、底基层层间结合，在施工基层之前，要将底基层表面松散粒料清理彻底、再洒布水泥净浆，为保证洒布均匀，水泥净浆应采用机械洒布且必须在施工基层前3个小时以内洒布，

40、洒布水泥用量不小于1.21.5kg/m2，撒布长度控制在摊铺机前3040m以内。3.6.2 混合料的运输 1 运输车辆在每天开工前，应检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足拌和出料与摊铺需要，并配有备用车辆。 2 应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应采取覆盖措施，减少水分损失。当车内混合料运到工地时已超过水泥初凝时间，应予以废弃。3.6.3 混合料的摊铺 1 摊铺前（底基层）应将上路床洒水湿润，按试验路段确定的松铺系数摊铺混合料。2 摊铺前每天检查摊铺机各部分的运转情况。3 严格按层厚、高程各坡度，调整控制好传感器臂与控制线。4摊铺机应连续摊铺，摊铺速度宜控制

41、在2m/min以内。 5 摊铺机的螺旋布料器至少应有三分之二埋入混合料中，在摊铺前，认真修复螺旋布料器上的叶片缺损，适当压缩布料器端头的富余空间。 6 摊铺机在安装、操作时应采取降低布料器前挡板的离地高度等混合料防离析措施，摊铺机后应设专人消除离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。7 基层混合料摊摊铺应采用两台同型号的摊铺机梯队挂线作业，前后应保证摊铺速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等一致，摊铺搭接宽度适中，以保证接缝平整。每台摊铺机摊铺宽度不超过7.5m，两幅搭接位置应避开车道轮迹带，尽量放在行车道中央。3.6.4 混合料的碾压 1 每台摊铺机后面，应紧

42、跟振动压路机、轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度宜为30 m60 m左右，碾压段落必须层次分明呈梯形状，设置明显的分界标志，监理必须旁站。2 碾压程序和碾压遍数应通过试验路段确定。碾压必须遵循试验路段确定的程序与工艺，由路边向路中、由低到高、先轻后重、低速行驶碾压的原则，并尽可能让每台压路机完成全断面的碾压，应遵循先摊铺的混合料先压，后摊铺的混合料后压的顺序，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压轻振动碾压重振动碾压终压的程序，压至无轮迹为止。初压要充分，振压不起浪、不推移，压路机碾压时应重叠1/2 轮宽。3 压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺。在第一遍初步稳压

43、时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，形成锯齿状，出现个别拥包时，应及时铲平处理。4 压路机碾压时的速度，第l2遍为1.51.7km/h，以后各遍应为 1.82.2km/h。压路机须增设限速装置。 5 压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。 6 严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 7 碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，同时没有明显的轮迹，碾压完成后用灌砂法检测压实度。若压实度检测不合格，应在水泥初凝时间内及时进行补压直至达到设计要求。8 碾压含水量不低于最佳含水量，也不宜高于最佳含水量1%，施工完

44、毕后应马上覆盖养生，在夏天高温施工时候，如果施工刚结束进检测含水量已经小于最佳含水量的80%时应停止施工，不允许通过事后补水的方式来提高含水量。9 要加强桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。3.6.5 横缝设置 1 水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝，横缝尽量设在与结构物相接处。 2 横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面，其设置方法如下：（1）已压实铺层接头处厚度逐渐变小的部位应人工凿除后将其铲除。（2）切缝的位置应用3 米直尺测量确定，切缝应沿着路面纵轴垂直的方向平直地贯彻整个铺层宽度，切深为铺层厚度。3.6.6 养生及交通管制 1 每一作业段碾压完成后应立即进行质量检查，并开始养生。养生期不应少于7d。 2 养生方法：将透水湿润的无纺土工布平铺覆盖于基层顶面，相邻两幅土工布搭接宽度不小于30cm,在养生期内应始终保持基层（底基层）表面处于湿润状态，养生结束后，应将覆盖物清除干净。3 用洒水车洒水养生时，改装水车进行侧向洒水养生，7天内水车不能碾压铺筑的水稳结构层，防止形成轮