《机械设计》历年考题_西南交通大学培训资料.doc

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1、西南交通大学20072008学年 第（二）学期机械设计期末考试试卷一、单项选择题： (每小题1分，共15分)1. 对于大量生产，强度要求较高，尺寸不大，形状较简单的零件，应选择_毛坯。A.自由锻造 B.冲压 C.模锻 D.铸造2. 在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是_。A.提高强度 B.提高刚度C.防松 D.减小每圈螺纹牙上的受力3. 图示键联接所采用的是_。 A.楔键 B.切向键 C.平键 D.半圆键 4. 带传动工作时，若小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处5. 轮齿弯曲强度计算中

2、的齿形系数YFa与 无关。A. 齿数z1 B.模数m C. 变位系数x D.斜齿轮的螺旋角6.标准蜗杆传动的中心距计算公式应为 。A. B. C. D.7.下列轴承中，公差等级最高的是 。A.6208/P2 B.30208 C. N2208/P4 D. 5308/P68. 一般开式齿轮传动的主要失效形式是_。 A.齿面胶合 B.齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形9. 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。 A. 中、小型减速器齿轮轴 B. 电动机转子 C. 铁道机车车辆轴 D. 大型水轮机主轴10. 向心推力滚动轴承承受轴向载荷的能力是随接触角的增大而 。A.增大 B.

3、减小 C.不变 D.不一定11.若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳素钢改为合金钢，轴的刚度 。A.不变 B.降低 C.增加 D.不定12.在载荷比较平稳、冲击不大、希望联轴器尺寸较小，但两轴线具有一定程度的相对偏移量的情况下，通常宜采用_联轴器。A.刚性 B.无弹性元件挠性C.非金属弹性元件挠性 D.金属弹性元件挠性13. 直齿锥齿轮的标准模数是_。 A.小端模数 B.大端模数C.齿宽中点的模数 D.任意齿宽处的模数 14. 与带传动相比较，链传动的优点是 。 A. 工作平稳，无噪声 B. 寿命长 C. 制造费用低 D. 能保持准确的瞬时传动比15. 蜗杆直径d1的标准化，是为了 。 A

4、. 有利于测量 B. 有利于蜗杆加工 C. 有利于实现自锁 D. 有利于蜗轮滚刀的标准化二、是非判断题： (每小题2分，共18分)1. 构件和零件都是机器制造的基本单元。2. 为使带与轮槽侧面贴合良好，带传动设计时应使轮槽楔角小于带的楔角。 3. 花键联接的主要失效形式是弯曲断裂。4. 闭式蜗杆传动中轮齿承载能力的计算主要是针对蜗轮轮齿来进行的。5. 链传动是啮合传动，因此瞬时链速及瞬时传动比都是恒定的。6. 螺栓联接中，若被联接件为铸件，通常在螺栓孔处加工沉头座孔或凸台，其目的是为方便安置防松装置。7. 滑动轴承双层或多层金属轴瓦通常采用巴氏合金来制造轴承衬。8. 滚动轴承的额定寿命是指同一

5、批轴承中90的轴承能达到的寿命。9. 两轴线易对中、无相对位移且载荷平稳时宜选刚性联轴器联接。三、填空题：把答案写在题中的空格里(每空2分, 共24分)1. V带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。V带的工作面是 面。2. 传动用螺纹（如梯形螺纹）的牙型斜角比联接用螺纹（如三角形螺纹）的牙型斜角小，这主要是为了 。3. 设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径d1一定时，应取 的齿数z1， 使 增大，以提高轮齿的 强度。4. 用联轴器连接的两轴 分开；而用离合器连接的两轴在机器工作时 。5. 为了方便轴上零件的装拆，常将轴做成 形；为了保证轴上零件的可靠定位，轴肩的圆角半径r必须 于相配零件的倒角C

6、1或圆角半径R。6. 按轴承工作时承受载荷的方向不同分类，轴承可分为_轴承和_ 轴承两大类。四、受力分析：(12分)如图所示：1、判断并在图中标出轮2的转动方向（齿轮1主动）；2、在图中标注各齿轮受力的符号。 (各力符号应与教材一致，如Ft1，Ft2等。) 五、计算题：（14分）某不完全液体润滑径向滑动轴承，已知：轴径直径d=200mm，轴承宽度B=200mm，轴颈转速n=300r/min，轴瓦材料为ZCuSn10P1（查表=15MPa，=10m/s，=15MPam/s。），试问它可以承受的最大径向载荷FR是多少？六、计算题：（17分）一闭式外啮合标准直齿圆柱齿轮减速传动，已知：传动比i=3，

7、模数m=3mm。小齿轮齿数z1=20，齿宽b1=70mm，大齿轮齿宽b2=60mm，若主从动轮的许用应力H1=700MPa， H2 =550MPa，载荷系数K=1.5，节点区域系数ZH=2.5，弹性系数，重合度系数Z=1，若齿轮转速n1=1000r/min，试按接触疲劳强度，求该传动所能传递的最大转矩和功率。 参考公式： 答案题一、答案（15分）1、C2、C3、A4、B5、B6、C7、D8、A9、D10、A11、A12、A13、B14、B15、D 题二、答案（18分）1、2、3、4、5、6、7、8、9、三、填空题（24分）1. 摩擦，小2. 提高传动效率3. 少，模数，弯曲4. 只有在运动停止

8、后经过拆卸才能彼此，可随时接合或分离5. 阶梯，小6. 径向（向心），轴向（推力）四、受力分析 （12分）参考答案: (每个转向2分，每个力1分)Ft1Ft2Fa2Fr1Fa1Fr2Fr2Fr1n2n2 五、（13分）解：轴承所能承受的最大径向载荷必须同时满足：六、（17分)解：(1) 重合度系数Z=1 节点区域系数ZH=2.5(2)齿宽b = b2 =60mm 载荷系数K =1.5(3)许用应力H= H2=550MPa(4)u =i = 3 d1= mz1=320=60mm(5)(6) 西南交通大学20082009学年 第（二）学期机械设计期末考试试卷一、单项选择题： (每小题1分，共15分

9、)1. 机械零件中应用最广泛的材料，下列中_为优质碳素钢。A.45 B.ZG45 C.40Cr D.ZCuSn10P1 E.Q235 2. 计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的_倍。 A.l.l B.l.3 C.1.25 D.0.33. 一般工作条件下，普通平键联接强度校核的内容主要是_。 A.校核键侧面的挤压强度 B.校核键的剪切强度 C.A、B二者均需校核 D.校核磨损4. 带张紧的目的是_。A.减轻带的弹性滑动 B.提高带的寿命C.改变带的运动方向 D.使带具有一定的初拉力5. 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般_。 A.按接触强度设计齿轮尺

10、寸，再校核弯曲强度 B.按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 C.只需按接触强度设计 D.只需按弯曲强度设计6.蜗杆传动的油温最高不应超过 。A.30 B.50 C.80 D.1207. 下列轴承中， 通常应成对使用。A. 深沟球轴承 B. 圆锥滚子轴承 C. 推力球轴承 D. 圆柱滚子轴承8.自行车的前轴是 。A.心轴 B.转轴 C.传动轴 D.光轴9.巴氏合金是用来制造 。 A. 单层金属轴瓦 B. 双层或多层金属轴瓦 C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦10.当滚动轴承的疲劳寿命可靠度提高时,其基本额定动载荷_。A.增大 B.减小 C.不变 D.不一定11.在转轴的初步计算中，轴的直径

11、是先按 初步确定的。A.轴端上零件的孔径 B.扭转强度 C.弯曲强度 D.复合强度12. 一般情况下，为了联接电动机轴和减速器轴，如果要求有弹性而且尺寸较小，下列联轴器中最适宜采用_。A.凸缘联轴器 B.夹壳联轴器 C.轮胎联轴器 D.弹性柱销联轴器13. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_。A.齿面点蚀B.轮齿折断C.齿面塑性流动D.齿面胶合14.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的_必须相等。A.直径 B.模数 C.齿宽 D.齿数15.大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。 A. 齿数越多，链条的磨损就越大 B. 齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大 C. 齿数越多，链传动

12、的噪声就越大 D. 齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”二、是非判断题： (每小题2分，共16分)1. 与链传动相比较，带传动的优点是传动平稳, 传动效率高。2. 在蜗杆传动中蜗杆头数越少，则传动效率越低。3. 链传动的承载能力随着链条节距P的增大而提高。4. 两相对滑动的接触表面依靠吸附油膜进行润滑的状态称为边界摩擦。5. 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以使轴上零件的轴向定位比较可靠。6. 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是齿面胶合。7. 普通平键联接，轴的键槽通常是由铣削加工得到。8. 型号为N216的滚动轴承，其内径为16mm。三、填空题：把答案写在题中

13、的空格里(每空2分, 共22分)1螺纹联接防松的实质是 ；按原理分为 放松和 防松等。2.通常带传动松边布置在_，链传动松边布置在_。3.中速旋转正常润滑的滚动轴承的主要失效形式是_。4.在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制pv 的主要目的是_ ；限制p 的主要目的是防止轴承_ 。5. 圆柱齿轮设计时，若已知小、大齿轮直径为d1，d2，则齿宽系数= ，b愈宽，承载能力也愈 ，但使 现象严重。四、受力分析：(16分)图示为一标准蜗杆传动，蜗杆主动，试：1.分析画出蜗轮的转向；2.在受力图中标出作用在蜗杆、蜗轮上各力的符号。 (各力符号应与教材一致)3.说明蜗杆、蜗轮的螺旋角方向。 五、计算题：（13

14、分）已知V带传动所传递的最大功率7.5 kW，带速v = 10 m/s，现测得紧边拉力是松边拉力的2.5倍。试求有效拉力、初拉力、紧边拉力和松边拉力。六、计算题：（18分）设某斜齿轮轴根据工作条件在轴的两端反装两个角接触球滚子轴承，如图所示。已知轴承所受径向力Fr1=2000N，径向力Fr2=4000N，轴向力FA=800N，初选两个轴承型号为7308AC, 其基本额定动载荷和静载荷分别为C=39200N，计算系数e=0.68，X=0.41，Y=0.87。运转平稳，载荷系数fd=1.2。试确定：1轴承的附加轴向力FS1，FS2，并画图表示方向；2轴承的轴向力Fa1，Fa2；3轴承的当量动载荷P

15、1，P2，并指出哪个轴承最危险？4若轴承预期寿命为15000h, 说明轴承寿命应满足什么条件。 FA12Fr1Fr2答案题一、答案（15分）1、A2、B3、A4、D5、D6、C7、B8、A9、B10、B11、B12、D13、B14、B15、D题二、答案（16分）1、2、3、4、5、6、7、8、三、填空题（22分）1、防止螺纹副间相对转动，利用摩擦，直接锁住（或破坏螺纹副关系）。2、上，下。3、疲劳点蚀。4、温升引起胶合，过度磨损。5、b/ d1，强，载荷分布不均。四、受力分析 （16分）Ft2Fa1Fr2Fr1Fa2Ft1n2（蜗轮转向为顺时针2分，每力各2分，蜗杆1右旋，蜗轮2为右旋，各1分

16、）五、解题要点：（13分）解：（1）有效圆周力（3分）（2）紧边拉力、松边拉力与初拉力：（7分）（3分）六、（18分)解：（1） FS1、FS2方向见图（2）计算轴向载荷 轴承1“压紧”，Fa1=FA+FS2=3520N轴承2“放松”，Fa2=FS2=2720NFA12FS1FS2（3）计算当量动载荷故查表得X=0.41, Y=0.87。则 N查系数表，X=1，Y=0。故 N因，故按P2计算轴承寿命。4、， （2分）西南交通大学20082009学年 第（二）学期机械设计半期考试试卷一、 是非题：对者画，错者画，请将答案填入题后的表格中。(每小题1分，共15分)1、闭式齿轮传动中，齿面点蚀首先出

17、现在靠近节线的齿根面上。 2、一对齿轮传动中，若材料不同，则小齿轮和大齿轮的接触应力亦不同。 3、锥齿轮的当量齿数一定小于实际齿数。 4、直齿锥齿轮强度计算是以大端处的当量圆柱齿轮为计算依据的。 5、带是在变应力下工作的，带循环一周，应力变化4次。 6、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。 7、 在V带传动中，V带传递功率过大而打滑时，松边拉力为零。 8、在受拉螺栓联接中，受静载荷螺栓的损坏大多表现为螺纹部分的塑性变形和断裂。9、螺栓的最大应力一定时，应力幅越小，其疲劳强度越高。 10、滚子链的铰链磨损后，链条在传动过程中易在小链轮上发生脱链。11、与齿轮传动相比

18、较，链传动的优点是承载能力大。12、由于链传动是啮合传动，无需大的张紧力，因此作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小。 13、设计铰制孔用螺栓时，既要考虑螺栓的剪切强度，也要考虑螺栓的拉伸强度。 14、对重要的有强度要求的螺栓联接，如无控制拧紧力矩的措施，不宜采用小于M12的螺栓。 15、若将开式齿轮传动改为闭式齿轮传动可有效地避免齿面磨损。二、单项选择题：请将答案填入题后表格中。(每小题1分，共15分)1、机械设计这门课程，主要研究 的工作原理、结构和设计计算方法。A各类机械零件和部件 B通用机械零件和部件C专用机械零件和部件 D标准化的机械零件和部件2、下列通过设计计算所获得的几何尺寸中， 应

19、进行圆整。A直齿圆柱齿轮的分度圆直径 B链轮节圆直径 C齿轮传动中心距 D斜齿轮的端面模数3、一对圆柱齿轮传动，通常把小齿轮的齿宽取值比大齿轮略大，其主要目的是 。A. 使小齿轮的强度比大齿轮略高一些B. 减小传动中的动载荷C. 为了便于安装，保证全齿宽接触D. 避免沿齿向载荷分布不均匀4、一对变速齿轮传动，两轮齿面接触应力H1、H2和两轮轮齿弯曲应力F1、F2的关系为_。A. H1=H2，F1F2 B. H1=H2 ，F1=F2C. H1H2 ，F1=F2 D. H1H2 ，F1F2 5、带传动采用张紧轮的目的是 。A.调节带的初拉力 B.提高带的寿命 C.减轻带的弹性滑动 D.增大摩擦系数

20、6、相同精度的齿轮传动，动载荷系数Kv与 有关。 A.圆周速度 B.齿轮在轴上相对于轴承的位置C.传动超载 D.原动机及工作机器的性能和工作情况7、标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数只决定于 。A.齿数zB.模数mC.齿宽系数fdD.齿根应力集中系数YFa8、 V带传动中，V带的楔角 带轮的轮槽槽角。A.小于 B.大于 C.等于 D.没有必然关系9、 设计V带传动时发现V带根数过多，可采用 来解决。A.增大传动比 B.加大传动中心距 C.选用更大截面型号的V带 D.减小小带轮直径10、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 。 A. 增大链节距和链轮齿数 B. 减

21、小链节距和链轮齿数 C. 增大链节距，减小链轮齿数 D. 减小链条节距，增大链轮齿数11、螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是 。 A. 提高强度 B. 提高刚度 C. 防松 D. 减小螺纹牙受载12、链传动张紧的目的是 。A使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B避免链条垂度过大时产生啮合不良C使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率D避免打滑13、用于联接的螺纹通常为三角形螺纹，这是因为三角形螺纹 。 A. 自锁性能好 B. 传动效率高 C. 防振性能好 D. 自锁性能差14、有一个被联接件较厚，且经常装拆的场合宜选用 联接。 A. 普通螺栓 B. 铰制孔螺

22、栓 C. 螺钉联接 D. 双头螺柱15、带传动工作时产生弹性滑动，是由于 。 A. 包角太小 B. 初拉力F0太小 C. 紧边和松边拉力不等 D. 传动过载三、填空题：把答案写在题中的横线上。(每空1分, 共20分)1、 在由齿轮传动、带传动和链传动构成的多级传动系统中，齿轮传动一般放在 级；带传动一般放在 级；链传动一般放在 级。2、齿轮传动的主要失效形式有（要求举出三种） 、 、 ；齿轮传动在高温重载下容易发生 失效。2、 对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按 _ _强度进行设计，然后校核 强度。4、V带传动的工作原理实质是 传动，并且带传动最大应力发生在 ；V带传动

23、的设计计算准则是 。5、链传动布置时，两链轮的回转平面应在同一垂直平面内，且通常将 边布置在上面， 边布置在下面，以防止咬链、碰撞等现象发生。6、螺旋副的自锁条件为_ _。7、受轴向工作载荷的紧螺栓联接，螺栓所受的总拉力F0等于 与 之和。8、螺栓联接承压面采用凸台或沉头孔的目的是为了 。9、机器一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置的主要作用是传递 和 。四、受力分析（共15分）图示为两级斜齿轮减速器，已知电动机转动方向。为使轴、轴上的轴向力互相抵消一部分，试确定：1) 图中各斜齿轮的螺旋线方向；（4分）2) 分别画出图中两对斜齿轮、锥齿轮所受力的圆周力Ft、径向力Fr和轴向力F

24、a （11分）五、 已知一带传动单根V带传递的最大功率P4.82 kW,小带轮的基准直径，小带轮转速，小带轮上的包角，带与带轮的当量摩擦系数为。不计离心力的影响，试确定带传动的有效圆周力及紧边拉力（12分）。六、图示为标准直齿圆柱齿轮传动的变速箱，除齿数分配不同外，其他方面及许用应力均相同，若不计重合度影响，试分析当主动轴转速不变时： z1=20z2=60z3=35z4=451）哪对齿轮的接触强度高；2）哪个齿轮的弯曲强度高。(14分)附：YFa1=2.90, YSa1=1.60YFa2=2.31, YSa2=1.85 YFa3=2.50, YSa3=1.72 YFa4=2.39, YSa4=

25、1.78接触应力公式：弯曲应力公式： 七、图示螺栓组联接中采用两个M16（d1 13.835 mm，d2 14.701 mm）的普通螺栓，螺栓材料为45号钢，许用拉应力为 160 MPa，被联接件接合面间的摩擦系数 s 0.2，若考虑摩擦传力的可靠性系数 k f 1.2，试计算该联接允许传递的静载荷FR 。 （12分） 密封装订线 西南交通大学20092010学年 第（二）学期机械设计期末考试试卷一、单项选择题： (每小题1分，共15分)1. 机械设计这一门学科，主要研究_的工作原理、结构和设计计算方法。A.各类机械零件和部件 B.通用机械零件和部件C.专用机械零件和部件 D.标准化的机械零件

26、和部件2. 在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台，其目的是_。A、避免螺栓受附加弯曲应力作用B、便于安装C、为安置防松装置D、为避免螺栓受拉力过大3. 键的长度l通常是根据_选取的。 A、传递的转矩B、传递的功率C、轮毂的长度D、轴的直径4. 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长5. 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的_必须相等。A、直径B、模数C、齿宽D、齿数6. 蜗杆传动中较为理想的材料组合是 。A. 钢和铸铁 B. 钢和青铜 C. 铜和铝合

27、金 D. 钢和钢7. 在下列类型的滚动轴承中，_只能承受径向载荷。A.圆柱滚子轴承 B.调心球轴承 C.圆锥滚子轴承 D.深沟球轴承8. 工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为 。A.固定心轴 B.转动心轴 C.转轴 D.传动轴9. 两相对滑动的接触表面依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为_。A.液体摩擦 B.半液体摩擦 C.混合摩擦 D.边界摩擦10.滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中 的轴承能达到的寿命。A. 99 B. 90 C. 80 D. 1011. 带张紧的目的是_。A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命 C、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力12.联轴器与离合

28、器的主要作用是 。A.缓冲、减振 B.传递运动与转矩C.防止机器发生过载 D.补偿两轴的不同心或热膨胀13.直齿锥齿轮强度计算时，是以_为计算依据的。A、大端当量直齿锥齿轮 B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮D、小端当量直齿锥齿轮14.开式齿轮传动，最可能出现的失效形式是_。A.轮齿疲劳折断 B.齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损 D.齿面胶合15.链条的节数宜采用 。 A. 整数 B. 偶数 C. 5的倍数 D. 10的倍数二、是非判断题： (每小题2分，共16分)1. 带传动中的打滑和弹性滑动是可以避免的。2. 在蜗杆传动中当需要自锁时，应使蜗杆导程角不大于当量摩擦角。3

29、. 水平布置的链传动的通常将紧边布置在上边。4. 滑动轴承限制p值是为了防止过度磨损。5. 转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据弯曲强度来进行计算或校核。6. 润滑良好的闭式齿轮传动中，一般不出现点蚀失效。7. 普通平键联接工作时，键的上表面与轮毂键槽底之间留有间隙。8. 代号为N206的滚动轴承是指内径为30mm的圆锥滚子轴承。三、填空题：把答案写在题中的空格里(每空2分, 共24分)1.被联接件受横向载荷作用时，若采用普通（受拉）螺栓联接，则螺栓受 载荷作用，可能发生的失效形式为 。2.圆柱齿轮设计时，计算载荷系数K中包含的KA是 系数；Kv是 系数；K是 系数。3.为了方便轴

30、上零件的装拆，常将轴做成 形；为了保证轴上零件的可靠定位，轴肩的圆角半径r必须 于相配零件的倒角C1或圆角半径R。4.在滚子链传动中，链的节距越大，_越高；但节距越大，链轮转速越高时，冲击和动载荷也 ，因此，设计时应尽可能选用 节距的链。5.滑动轴承中按其所能承受的载荷方向分类，主要能承受径向载荷的轴承称为_轴承，仅能承受轴向载荷的轴承称为_轴承。四、受力分析：(本题16分)图示为二级斜齿圆柱齿轮减速器。已知：齿轮1的螺旋线方向和轴的转向，试求：（1）为使轴所受的轴向力最小，齿轮3应选取的螺旋线方向，并在图b上标出齿轮2和齿轮3的螺旋线方向；（2）在图a上标出轴I、II的回转方向；（3）在图b

31、上标出齿轮2、3所受各分力的方向。五、计算题：（16分）有一受预紧力和轴向工作载荷F=1000 N作用的紧螺栓联接，已知预紧力 =1000 N，螺栓的刚度c1与被联接件的刚度c2相等。1、试计算该螺栓所受的总拉力F0和残余预紧力F。2、若已知螺栓许用应力=80MPa，试求所需的螺栓的最小直径为多少?3、在预紧力不变的条件下，若保证被联接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少?六、计算题：（13分）有一滚动轴承，型号为30210, 其基本额定动载荷Cr=73300N，已知工作温度在100C以下，运转较平稳，载荷系数kd=1.1，径向载荷Fr=6000N，轴向载荷Fa=2500N，

32、转速n=900r/min。（30210其它参数：e=0.4,X=0.4,Y=1.4）(1) 试计算轴承的当量动载荷P。(2) 试预测轴承寿命。答案题一、答案（15分）1、B2、A3、C4、A5、B6、B7、A8、D9、D10、B11、D12、B13、C14、C15、B题二、答案（16分）1、2、3、4、5、6、7、8、三、填空题（24分）1、拉伸，疲劳断裂。2、使用，动载，齿向载荷分配。3、阶梯，小于。4、承载能力，越大，小。5、向心，推力四、受力分析 （16分）参考答案：如图，（1）齿轮2,3均为右旋(各1分)；（2）I、II回转方向如图(各1分)；（3） 6个分力（各2分）。五、解题要点：

33、（16分）（1）或 （6分）（2） （5分）（3）为保证被联接件间不出现缝隙，则0。由0得 F 所以 （5分）六、（13分)解：(1)（3分）（4分）(2) 计算轴承寿命：轴承寿命为59860小时。（6分）班 级 西南交通大学20092010学年 第（二）学期机械设计半期考试试卷A一、 是非题：对者画，错者画，请将答案填入题后的表格中。(每小题1.5分，共15分)1、矩形螺纹由于当量摩擦系数大，强度高，所以是常用的联接螺纹。2、采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，而且需要经常装拆，宜采用双头螺柱联接。 3、滚子链的铰链磨损后，链条在传动过程中易在小链轮上发生脱链。4、一

34、对齿轮传动中，若材料不同，则小齿轮和大齿轮的接触应力亦不同。5、轴毂联接中采用普通平键联接时，该键同时起周向固定和轴向固定的作用。6、滑键固定在轮毂上随轮毂一同沿着轴上的键槽移动。7、直齿锥齿轮强度计算是以大端处的当量圆柱齿轮为计算依据的。8、螺栓的最大应力一定时，应力幅越小，其疲劳强度越高。9、选用弹性模量大的带材料，可以避免带传动发生弹性滑动现象。10、齿轮传动中，主动齿轮齿面上产生塑性变形后，齿面节线附近被碾出沟槽。二、单项选择题：请将答案填入题后的表格中。 (每小题1.5分，共15分)1、机械设计这门学科，主要研究_ 的工作原理、结构和设计计算方法。A各类机械零件和部件 B通用机械零件

35、和部件C专用机械零件和部件 D标准化的机械零件和部件2、对于采用常见的组合和按标准选取尺寸的平键静联接，主要失效形式是_。A. 工作面的压溃 B. 工作面过度磨损 C. 键被剪断 D. 键被弯断3、同精度的齿轮传动，动载荷系数Kv与_有关。A. 圆周速度B. 齿轮在轴上相对于轴承的位置C. 传动超载D. 原动机及工作机器的性能和工作情况4、V带的楔角等于_。A. 40 B. 35 C. 30 D. 205、带传动采用张紧轮的目的是_。A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力6、螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是_。A. 提高强度 B. 提

36、高刚度 C. 防松D. 减小螺纹牙受载7、受轴向工作载荷的紧螺栓联接，设螺栓刚度远远大于被联接件的刚度，则螺栓中的总拉力接近_。A. FF B. FF D. F8、标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数只决定于_。A. 齿数zB. 模数m C. 齿宽系数fd9、一对圆柱齿轮传动，通常把小齿轮的齿宽取值比大齿轮略大，其主要目的是_。A. 使小齿轮的强度比大齿轮略高一些B. 减小传动中的动载荷C. 为了便于安装，保证有效接触宽度D. 避免沿齿向载荷分布不均匀10、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应_。A. 增大链节距和链轮齿数 B. 减小链节距和链轮齿数C. 增大链节距，减小链轮齿数 D. 减小链节距，增大链轮齿数题三、填空题：把答案写在题中的横线上。(每空1分, 共15分)1、带传动的主要失效形式有_ 和_ ，带最大应力发生在_。2、按防松原理分，螺栓联接的防松方法有_