世界水运发展1 水路运输概述.ppt

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1、水水路路运运输输概概述述学习目的与要求学习目的与要求n n掌握水路运输的基本概念；熟悉水路运输系统的特点；了解水路运输系统的基本组成基础设施、技术设备等。了解水路运输发展简史，重点熟悉我国水路运输发展的历程。什么是水路运输？什么是水路运输？n n 水路运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。水路运输的分类水路运输的分类n n 水路运输按其航行的区域，大体上可划分为水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。和内河运输三种形式。远洋运输远洋运输远洋运输远洋运输通常是指除通常是指除沿海运输

2、沿海运输以外所有的海上运以外所有的海上运输。输。沿海运输沿海运输沿海运输沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。的运输。内河运输内河运输内河运输内河运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。n n 按船舶营运组织形式，水路运输可分为定期船运输定期船运输（班轮运输）和不定期船运不定期船运输输。定期船运输是选配适合具体营运条件的船舶，在规定航线上，定期停靠若干固定港口的运输；不定期船运输系指船舶的运行没有固定的航线，而是按照运输任务或按租

3、船合同所组织的运输。定期船运输和不定期船运输两种营运组织形式是相辅相成的。水路运输的优点水路运输的优点 n n1.水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行，能耗少，投资省。n n2.水上运输可以利用天然的有利条件，实现大吨位，长距离的运输。因此，水运的主要特点是运载能力大，成本低，生产率高，非常适合于大宗货物的运输。n n3.是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。水路运输的缺点水路运输的缺点 1 1.速度慢，环节速度慢，环节多，受自然条多，受自然条件影响大，机件影响大，机动灵活性差。动灵活性差。2 2.对对综合运输综合运输的的依赖性较大依赖性较大。水路运输的组

4、成及其技术设备水路运输的组成及其技术设备 n n 水路运输的主要技术设备包括：船舶（以及驳和舟、筏等）、航道、港口及通讯、导航等设施。船舶船舶n n 船舶是水路运输的主要工具。运输船舶按运输种类可船舶是水路运输的主要工具。运输船舶按运输种类可分为分为客船客船（包括客货船）、（包括客货船）、杂货船杂货船、液货船液货船（包括（包括油船油船、液化气船液化气船等）、等）、散货船散货船、兼用船兼用船、集装箱船集装箱船、滚装船滚装船、载载驳船驳船、冷藏船冷藏船、多用途船、多用途船、自卸船自卸船、重件运输船重件运输船等；按有等；按有无自航能力可分为机动船（货船、无自航能力可分为机动船（货船、拖船拖船、推船等

5、）和非机、推船等）和非机动船（动船（驳船驳船）；按动力装置可分为蒸汽机船、内燃机船、）；按动力装置可分为蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船和核动力船等；按推进装置可分为螺旋桨船、喷汽轮机船和核动力船等；按推进装置可分为螺旋桨船、喷水船、水船、水翼船水翼船、气垫船气垫船等。等。港口港口n n 港口是水路运输中停靠船舶，装卸货物和上下旅客的场所。港口是水路运输中停靠船舶，装卸货物和上下旅客的场所。港口的任务是为船舶提供能安全停靠的设施，及时完成货物和港口的任务是为船舶提供能安全停靠的设施，及时完成货物和旅客由船至岸或由岸到船以及由船到船的转运，并为船舶提供旅客由船至岸或由岸到船以及由船到船的转运，并为船

6、舶提供补给、修理等技术服务和生活服务。港口是水路交通运输的终补给、修理等技术服务和生活服务。港口是水路交通运输的终端，又是连接水陆运输的枢纽。端，又是连接水陆运输的枢纽。港口设施分为港口水域设施及港口陆上设施。港口水域设港口设施分为港口水域设施及港口陆上设施。港口水域设施包括港池、航道与锚地。为保证船舶货物的流通，港口陆地施包括港池、航道与锚地。为保证船舶货物的流通，港口陆地通常有配套的铁路、道路、货物仓库与堆场，港口机械、给排通常有配套的铁路、道路、货物仓库与堆场，港口机械、给排水和供电系统。水和供电系统。目前，全世界港口总数已达到一万多个，较重要的通航港目前，全世界港口总数已达到一万多个，

7、较重要的通航港口有口有20002000多个。通常用吞吐量来作为衡量港口大小的主要指标。多个。通常用吞吐量来作为衡量港口大小的主要指标。全世界吞吐量超过全世界吞吐量超过1 1亿吨以上的港口有亿吨以上的港口有1010个，超过个，超过50005000万以上的万以上的港口约有港口约有3030个。世界上最大的港口是荷兰的鹿特丹港，年吞吐个。世界上最大的港口是荷兰的鹿特丹港，年吞吐量量2 2亿多吨；中国最大的港口是上海港。亿多吨；中国最大的港口是上海港。航道航道n n 航道是水路运输的基础。随着运输生产与科航道是水路运输的基础。随着运输生产与科学技术的发展，船舶尺度的增大，船舶运行密度学技术的发展，船舶尺

8、度的增大，船舶运行密度的增加和纵横水运网的逐步形成，现代水上航道的增加和纵横水运网的逐步形成，现代水上航道已不仅是天然航道，而是包括人工运河，进出港已不仅是天然航道，而是包括人工运河，进出港航道以及保证航行安全的航行标志系统和现代通航道以及保证航行安全的航行标志系统和现代通讯导航设备系统在内的工程综合体。对海上航道讯导航设备系统在内的工程综合体。对海上航道来说，主要的还是自然水道，人工水道、运河及来说，主要的还是自然水道，人工水道、运河及过船建筑只是作为自然水道的补充或改进。过船建筑只是作为自然水道的补充或改进。n n 全世界内河通航里程约全世界内河通航里程约5050万公里，一些航运发万公里，

9、一些航运发达国家较早进行河流的综合开发和利用，统筹考虑达国家较早进行河流的综合开发和利用，统筹考虑航运、防洪、灌溉、发电等综合效益，大力整治航航运、防洪、灌溉、发电等综合效益，大力整治航道并使之渠化，重视内河航道网的建设，制定分期道并使之渠化，重视内河航道网的建设，制定分期实施的长远规划。中国内河航道里程有实施的长远规划。中国内河航道里程有1111万公里，万公里，近年来制定了主要通航河流的近期和远期航道规划，近年来制定了主要通航河流的近期和远期航道规划，进行了有计划的治理，以提高内河航道的通过能力。进行了有计划的治理，以提高内河航道的通过能力。为适应海洋船舶大型化趋势，各国对海港的进港航为适应

10、海洋船舶大型化趋势，各国对海港的进港航道和港池进行了较大规模的疏浚和拓宽工程。道和港池进行了较大规模的疏浚和拓宽工程。航标航标n n 用以帮助船舶定位、引导船舶航行、表示警用以帮助船舶定位、引导船舶航行、表示警告和指示碍航物的人工标志，全称为助航标志。告和指示碍航物的人工标志，全称为助航标志。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志。航标也用来传送信号，如标示水深，预告风志。航标也用来传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。永久性航标的位置、情，指挥狭窄

11、水道交通等。永久性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。海图。n n 按照设置地点，航标可分为沿海航标与内河航标。按照设置地点，航标可分为沿海航标与内河航标。沿海航标建立在沿海和河口地段，引导船舶沿海航行沿海航标建立在沿海和河口地段，引导船舶沿海航行及进出港口与航行。它分为固定航标和水上浮动航标及进出港口与航行。它分为固定航标和水上浮动航标两种。固定航标设在岛屿、礁石、海岸，包括灯塔、两种。固定航标设在岛屿、礁石、海岸，包括灯塔、灯桩、立标；水上浮动航标是浮在水面上，用锚或沉灯桩、立标；水上浮动航标是浮在水面上，用锚或沉锤、链牢固

12、地系留在预定海床上的标志，包括灯船与锤、链牢固地系留在预定海床上的标志，包括灯船与浮标。内河航标是设在江、河、湖泊、水库航道上的浮标。内河航标是设在江、河、湖泊、水库航道上的助航标志，用以标示内河航道的方向、界限与碍航物，助航标志，用以标示内河航道的方向、界限与碍航物，为船舶航行指示安全航道。它由航行标志、信号标志为船舶航行指示安全航道。它由航行标志、信号标志和专用标志三类组成。按照工作原理分类，有视觉航和专用标志三类组成。按照工作原理分类，有视觉航标、音响航标与无线电航标。标、音响航标与无线电航标。水路运输发展简史水路运输发展简史 n n 人类发展水运的历史源远流长，几乎和人类的文明史一样悠

13、久。从石器时代的独木舟到现代的运输船舶，大体经历了4个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。舟筏时代舟筏时代n n 人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。帆船时代帆船时代n n 从古埃及时代到从古埃及时代到1919世纪初叶的漫长历史时期内，木帆世纪初叶的漫长历史时期内，木帆船一直是主要的水路运输工具。船一直是主要的水路运输工具。n n 据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到

14、公元以前。从国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从1515世纪到世纪到1919世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。1515世纪初中国航海家世纪初中国航海家郑和郑和远航东非，远航东非，1515世纪末世纪末C.C.哥伦布哥伦布发现新大陆，他们的船发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。在帆船发展史中，地中海沿岸地区、队都是由帆船组成的。在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。1919世纪中叶美国世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。

15、不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。蒸汽机船时代蒸汽机船时代n n 1818世纪蒸汽机发明后，运输船舶于世纪蒸汽机发明后，运输船舶于1919世纪初世纪初进入以蒸汽机为动力的新时期，从此机械力开始进入以蒸汽机为动力的新时期，从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。造船材代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。造船材料也逐渐以铁代木。早期的蒸汽机船，是靠安装料也逐渐以铁代木。早期的蒸汽机船，是靠安装在两舷的巨大明轮推进的，因此机动船在中国通在两舷的巨大明轮推进的，因此机动船在中国通常称为轮船。常称为轮船。1919世纪中叶以后，螺

16、旋桨逐渐代替世纪中叶以后，螺旋桨逐渐代替了明轮，造船材料也从用铁发展到用钢，船舶的了明轮，造船材料也从用铁发展到用钢，船舶的吨位不断增大。吨位不断增大。柴油机船时代柴油机船时代n n 19世纪末，汽轮机和柴油机相继问世，又为船舶提供了新的动力。第二次世界大战以后，柴油机动力渐居主导地位。现在，几乎所有的运输船舶都以柴油机为动力。我国水路运输发展历程我国水路运输发展历程n n 中国发展水运的自然条件十分优越，大陆海岸线18000多公里，岛屿海岸线14000多公里，天然河流5800多条，总长430000多公里，有大小湖泊900多个。我们的祖先在很早以前，就在这快兼有大陆和海洋特征的广袤的国土上，利

17、用优良的自然条件发展水运。n n据记载，在新石器时代，独木舟和排筏在天然河据记载，在新石器时代，独木舟和排筏在天然河道上就广泛使用，商代即已出现帆船。道上就广泛使用，商代即已出现帆船。n n春秋吴国阖闾九年（公元前春秋吴国阖闾九年（公元前506506年），开凿了世界年），开凿了世界上第一条运河上第一条运河-胥溪，全长约胥溪，全长约100100公里。公里。n n举世闻名的大运河，始于春秋吴国，后经历代特举世闻名的大运河，始于春秋吴国，后经历代特别是隋、元两代大规模开凿，沟通了钱塘江、长别是隋、元两代大规模开凿，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，长达江、淮河、黄河、海河五大水系，长达1

18、7941794公里。公里。n n8 89 9世纪，唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶，直达波世纪，唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶，直达波斯湾和红海之滨，被誉为海上斯湾和红海之滨，被誉为海上“丝绸之路丝绸之路”。n n1212世纪初，我国首先将指南针应用于航海导航。世纪初，我国首先将指南针应用于航海导航。n n1515世纪初至世纪初至3030年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，经历亚洲、非洲西洋，经历亚洲、非洲3030多个国家和地区，成为世纪航海多个国家和地区，成为世纪航海史上的壮举。史上的壮举。n n明、清时期，实行海禁和闭关锁国政策，尤其是明、清时期，实行海禁和闭关锁国政策，尤其是18401840年鸦年鸦片战争开始的帝国主义入侵后，中国水运事业的发展受到片战争开始的帝国主义入侵后，中国水运事业的发展受到了阻碍。了阻碍。n n19491949年中华人民共和国成立以后，我国水运事业获得了很年中华人民共和国成立以后，我国水运事业获得了很大的发展。目前，我国的商船已航行于世界大的发展。目前，我国的商船已航行于世界100100多个国家多个国家和地区的和地区的400400多个港口，形成了一个具有相当规模的水运多个港口，形成了一个具有相当规模的水运体系，并正已较高的速度向现代化迈进。体系，并正已较高的速度向现代化迈进。