交通规划_1.ppt

《交通规划_1.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通规划_1.ppt（55页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、城城 市市 交交 通通 规规 划划乔乔 建建 刚刚13821116636；60435161北辰土木工程学院楼313房间第一章第一章 绪论绪论n n交通运输是国民经济中的一个重要的生产部门，交通运输是国民经济中的一个重要的生产部门，交通运输是国民经济中的一个重要的生产部门，交通运输是国民经济中的一个重要的生产部门，它把社会生产、分配、交换和消费各个环节有它把社会生产、分配、交换和消费各个环节有它把社会生产、分配、交换和消费各个环节有它把社会生产、分配、交换和消费各个环节有机地结合起来，是保证社会经济活动得以正常机地结合起来，是保证社会经济活动得以正常机地结合起来，是保证社会经济活动得以正常机地结

2、合起来，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础产业。进行和发展的基础产业。进行和发展的基础产业。进行和发展的基础产业。n n交通运输与社会经济的发展不总是同步的，通交通运输与社会经济的发展不总是同步的，通交通运输与社会经济的发展不总是同步的，通交通运输与社会经济的发展不总是同步的，通常包括常包括常包括常包括（1 1 1 1）适应、（）适应、（）适应、（）适应、（2 2 2 2）超前、（）超前、（）超前、（）超前、（3 3 3 3）滞后。）滞后。）滞后。）滞后。n n交通交通交通交通人和物的流动，采用一定的方式，在人和物的流动，采用一定的方式，在人和物的流动，采用一定的方式，在人和物的流动，

3、采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务，包一定的设施条件下，完成一定的运输任务，包一定的设施条件下，完成一定的运输任务，包一定的设施条件下，完成一定的运输任务，包括航空、水运、铁路和道路上的交通。括航空、水运、铁路和道路上的交通。括航空、水运、铁路和道路上的交通。括航空、水运、铁路和道路上的交通。n n城市综合交通城市综合交通城市综合交通城市综合交通存在于城市中及与城市有关存在于城市中及与城市有关存在于城市中及与城市有关存在于城市中及与城市有关的各种交通形式的各种交通形式的各种交通形式的各种交通形式。1 1、城市对外交通城市对外交通城市对外交通城市对外交通指城市与其他城市间的指

4、城市与其他城市间的指城市与其他城市间的指城市与其他城市间的交通，及城市地域范围内的城区与周围城镇、交通，及城市地域范围内的城区与周围城镇、交通，及城市地域范围内的城区与周围城镇、交通，及城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通。乡村间的交通。乡村间的交通。乡村间的交通。2 2、城市交通城市交通城市交通城市交通指城市道路上的交通，分为指城市道路上的交通，分为指城市道路上的交通，分为指城市道路上的交通，分为货运交通和客运交通。货运交通和客运交通。货运交通和客运交通。货运交通和客运交通。3 3、城市公共交通城市公共交通城市公共交通城市公共交通指使用公共交通工具的指使用公共交通工具的指使用公共交通

5、工具的指使用公共交通工具的城市客运交通。城市客运交通。城市客运交通。城市客运交通。交通规划概述交通规划概述n n道路交通规划道路交通规划指经过调查分析、预测未指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，规划道路网络，并来的道路交通需求，规划道路网络，并加以实施和修正的全过程。加以实施和修正的全过程。n n道路交通规划通常包括：道路交通规划通常包括：城市道路交通城市道路交通规划规划和和区域公路网规划区域公路网规划。道路交通规划的目的道路交通规划的目的n n使使使使道路交通能适应社会经济发展的需要，促进道路交通能适应社会经济发展的需要，促进道路交通能适应社会经济发展的需要，促进道路交通能适应社会经济发

6、展的需要，促进社会经济的发展；社会经济的发展；社会经济的发展；社会经济的发展；n n使各种交通方式能相互协调、密切配合，充分使各种交通方式能相互协调、密切配合，充分使各种交通方式能相互协调、密切配合，充分使各种交通方式能相互协调、密切配合，充分发挥各自的优势；发挥各自的优势；发挥各自的优势；发挥各自的优势；n n使道路交通设施布局能产生最佳的社会及经济使道路交通设施布局能产生最佳的社会及经济使道路交通设施布局能产生最佳的社会及经济使道路交通设施布局能产生最佳的社会及经济效益效益效益效益n n使人和货物的出行能方便、迅速、舒适、经济使人和货物的出行能方便、迅速、舒适、经济使人和货物的出行能方便、

7、迅速、舒适、经济使人和货物的出行能方便、迅速、舒适、经济城市交通规划的发展城市交通规划的发展1、我国古代城市的城市交通、我国古代城市的城市交通周王城规划的道路系统周王城规划的道路系统周王城规划的道路系统周王城规划的道路系统曹魏邺城图曹魏邺城图曹魏邺城图曹魏邺城图唐唐唐唐长安城长安城长安城长安城宋宋宋宋东京（开封）城东京（开封）城东京（开封）城东京（开封）城清代北京道路系统清代北京道路系统清代北京道路系统清代北京道路系统宋宋宋宋平江城的道路网、平江城的道路网、平江城的道路网、平江城的道路网、河网图河网图河网图河网图因此，中国封建社会的城市因此，中国封建社会的城市因此，中国封建社会的城市因此，中国

8、封建社会的城市是一种集中式封闭的城市布是一种集中式封闭的城市布是一种集中式封闭的城市布是一种集中式封闭的城市布局方式，城市往往围绕政权局方式，城市往往围绕政权局方式，城市往往围绕政权局方式，城市往往围绕政权中心布置，城墙成为约束城中心布置，城墙成为约束城中心布置，城墙成为约束城中心布置，城墙成为约束城市发展的障碍，城乡界限分市发展的障碍，城乡界限分市发展的障碍，城乡界限分市发展的障碍，城乡界限分明，因而城市道路也呈集中明，因而城市道路也呈集中明，因而城市道路也呈集中明，因而城市道路也呈集中式的布置，通达性不够，城式的布置，通达性不够，城式的布置，通达性不够，城式的布置，通达性不够，城乡道路基本

9、以城门为分界点乡道路基本以城门为分界点乡道路基本以城门为分界点乡道路基本以城门为分界点和联络点。和联络点。和联络点。和联络点。2、近、现代城市的城市交通和、近、现代城市的城市交通和城市道路系统规划城市道路系统规划16691669年重建伦敦方案年重建伦敦方案年重建伦敦方案年重建伦敦方案18121812年纽约道路网图年纽约道路网图年纽约道路网图年纽约道路网图18821882年马塔提出的年马塔提出的年马塔提出的年马塔提出的“带形城市带形城市带形城市带形城市”理论理论理论理论城市局部地区分期建设带形发展模式城市局部地区分期建设带形发展模式城市局部地区分期建设带形发展模式城市局部地区分期建设带形发展模式

10、18981898年霍年霍年霍年霍华德华德华德华德田田田田园城市道路网图园城市道路网图园城市道路网图园城市道路网图19011901年嘎涅的年嘎涅的年嘎涅的年嘎涅的“工业城市工业城市工业城市工业城市”道路规划方案道路规划方案道路规划方案道路规划方案邻里单位示意图邻里单位示意图邻里单位示意图邻里单位示意图“邻里单位邻里单位邻里单位邻里单位”是是是是2020世纪初首先在美国产生的，是居住区世纪初首先在美国产生的，是居住区世纪初首先在美国产生的，是居住区世纪初首先在美国产生的，是居住区的规划理论，其基本出发点一是以的规划理论，其基本出发点一是以的规划理论，其基本出发点一是以的规划理论，其基本出发点一是以

11、“邻里单位邻里单位邻里单位邻里单位”为细胞为细胞为细胞为细胞来组织居住区，二是力图解决现代机动车交通对居民，来组织居住区，二是力图解决现代机动车交通对居民，来组织居住区，二是力图解决现代机动车交通对居民，来组织居住区，二是力图解决现代机动车交通对居民，特别是小学生上学的安全的影响。特别是小学生上学的安全的影响。特别是小学生上学的安全的影响。特别是小学生上学的安全的影响。RadburnRadburn形态示意图形态示意图形态示意图形态示意图扩大街坊图解扩大街坊图解扩大街坊图解扩大街坊图解双层城市交通系统双层城市交通系统双层城市交通系统双层城市交通系统美国明尼阿波利斯美国明尼阿波利斯美国明尼阿波利斯

12、美国明尼阿波利斯的的的的“空中步道空中步道空中步道空中步道”系统系统系统系统马尔默马尔默马尔默马尔默“双层城市双层城市双层城市双层城市”交通系统交通系统交通系统交通系统树枝状道路系统规划方案树枝状道路系统规划方案树枝状道路系统规划方案树枝状道路系统规划方案海沃山海沃山海沃山海沃山人车人车人车人车分离道路系统分离道路系统分离道路系统分离道路系统“有机疏散有机疏散有机疏散有机疏散”交通规划模式交通规划模式交通规划模式交通规划模式哈罗新城哈罗新城哈罗新城哈罗新城交通网络结构交通网络结构交通网络结构交通网络结构CumbernauldCumbernauld新城道路系统图新城道路系统图新城道路系统图新城道

13、路系统图RuncornRuncorn新城新城新城新城道路交通系统道路交通系统道路交通系统道路交通系统Milton KeynesMilton Keynes新城道路网规划新城道路网规划新城道路网规划新城道路网规划19991999年华盛顿城市交通年华盛顿城市交通年华盛顿城市交通年华盛顿城市交通指状发展图指状发展图指状发展图指状发展图上海都市规划上海都市规划上海都市规划上海都市规划（19491949年年年年5 5月）月）月）月）天津轨道交通规划图 城市发展是必然趋势。城市经济的发展和城市城市发展是必然趋势。城市经济的发展和城市城市发展是必然趋势。城市经济的发展和城市城市发展是必然趋势。城市经济的发展和

14、城市人口的增加必然导致交通量的增长，城市规模的不人口的增加必然导致交通量的增长，城市规模的不人口的增加必然导致交通量的增长，城市规模的不人口的增加必然导致交通量的增长，城市规模的不断扩大必然导致出行距离的不断加大。同时，由于断扩大必然导致出行距离的不断加大。同时，由于断扩大必然导致出行距离的不断加大。同时，由于断扩大必然导致出行距离的不断加大。同时，由于现代生活节奏的加快和加快生产周转的需要，对提现代生活节奏的加快和加快生产周转的需要，对提现代生活节奏的加快和加快生产周转的需要，对提现代生活节奏的加快和加快生产周转的需要，对提高交通速度有了更高的要求。然而实践证明：道路高交通速度有了更高的要求

15、。然而实践证明：道路高交通速度有了更高的要求。然而实践证明：道路高交通速度有了更高的要求。然而实践证明：道路的建设速度远远跟不上交通量的发展速度；现有的的建设速度远远跟不上交通量的发展速度；现有的的建设速度远远跟不上交通量的发展速度；现有的的建设速度远远跟不上交通量的发展速度；现有的道路结构难以满足加快运行速度的要求，不改变传道路结构难以满足加快运行速度的要求，不改变传道路结构难以满足加快运行速度的要求，不改变传道路结构难以满足加快运行速度的要求，不改变传统的规划思想，不改变传统的城市道路交通结构，统的规划思想，不改变传统的城市道路交通结构，统的规划思想，不改变传统的城市道路交通结构，统的规划

16、思想，不改变传统的城市道路交通结构，就不可能解决日益恶化的城市交通问题。就不可能解决日益恶化的城市交通问题。就不可能解决日益恶化的城市交通问题。就不可能解决日益恶化的城市交通问题。我国城市交通和道路系统存在的问题我国城市交通和道路系统存在的问题n1 1、长期以来在城市规划建设中缺乏对城市交、长期以来在城市规划建设中缺乏对城市交通问题的重视；通问题的重视；n2 2、城市发展的基本模式是单一中心的同心圆、城市发展的基本模式是单一中心的同心圆式发展；式发展；n3 3、城市建设中忽视道路系统的建设；、城市建设中忽视道路系统的建设；n4 4、交通流的混杂和相互干扰；、交通流的混杂和相互干扰；n5 5、城

17、市运输管理落后；、城市运输管理落后；n6 6、解决现状交通问题的指导思想缺乏远见、解决现状交通问题的指导思想缺乏远见解决城市交通问题的对策解决城市交通问题的对策n1 1、从我国城市人口多、客运量大的特点出、从我国城市人口多、客运量大的特点出发发n2 2、从根本布局上解决城市交通问题、从根本布局上解决城市交通问题n3 3、搞好城市交通规划、搞好城市交通规划n4 4、注重完善道路系统、注重完善道路系统n5 5、认真研究新形势下城市的发展，制定相、认真研究新形势下城市的发展，制定相应的交通政策应的交通政策n6 6、加强交通的科学化管理、加强交通的科学化管理城市道路的分类城市道路的分类1、快速路（快速

18、干道）快速路（快速干道）2 2、主干路（城市主干道）、主干路（城市主干道）3 3、次干路（交通性次干道、生活性次干道）、次干路（交通性次干道、生活性次干道）4 4、支路（城市一般道路或地方性道路）、支路（城市一般道路或地方性道路）交通规划理论的发展历程交通规划理论的发展历程 交通规划理论的产生和发展大致可分作交通规划理论的产生和发展大致可分作交通规划理论的产生和发展大致可分作交通规划理论的产生和发展大致可分作4 4个阶段：个阶段：个阶段：个阶段：一、萌芽阶段一、萌芽阶段一、萌芽阶段一、萌芽阶段 如我国古代城市道路网的形成、如我国古代城市道路网的形成、如我国古代城市道路网的形成、如我国古代城市道

19、路网的形成、19441944年美国进行年美国进行年美国进行年美国进行了有史以来第一次针对交通出行的家访调查、了有史以来第一次针对交通出行的家访调查、了有史以来第一次针对交通出行的家访调查、了有史以来第一次针对交通出行的家访调查、2020世世世世纪纪纪纪5050年代美国借用系统分析方法对城市路网的布局年代美国借用系统分析方法对城市路网的布局年代美国借用系统分析方法对城市路网的布局年代美国借用系统分析方法对城市路网的布局进行了分析、日本于进行了分析、日本于进行了分析、日本于进行了分析、日本于19501950年在东京进行了机动车出年在东京进行了机动车出年在东京进行了机动车出年在东京进行了机动车出行行

20、行行ODOD调查。调查。调查。调查。但这些只是局部的尝试性探索，作为系统的交通但这些只是局部的尝试性探索，作为系统的交通但这些只是局部的尝试性探索，作为系统的交通但这些只是局部的尝试性探索，作为系统的交通规划理论尚未形成规划理论尚未形成规划理论尚未形成规划理论尚未形成二、四阶段法阶段二、四阶段法阶段二、四阶段法阶段二、四阶段法阶段 以以以以19621962年美国芝加哥市发表的年美国芝加哥市发表的年美国芝加哥市发表的年美国芝加哥市发表的Chicago Chicago Area Transportation StudyArea Transportation Study为标志，交通规为标志，交通规为

21、标志，交通规为标志，交通规划理论得以诞生。该阶段把交通规划中的交通划理论得以诞生。该阶段把交通规划中的交通划理论得以诞生。该阶段把交通规划中的交通划理论得以诞生。该阶段把交通规划中的交通需求分析分为交通发生、交通分布、交通方式需求分析分为交通发生、交通分布、交通方式需求分析分为交通发生、交通分布、交通方式需求分析分为交通发生、交通分布、交通方式划分和交通分配四个步骤进行，这就是交通规划分和交通分配四个步骤进行，这就是交通规划分和交通分配四个步骤进行，这就是交通规划分和交通分配四个步骤进行，这就是交通规划的四阶段法理论。划的四阶段法理论。划的四阶段法理论。划的四阶段法理论。19621962年美国

22、制定的联邦公年美国制定的联邦公年美国制定的联邦公年美国制定的联邦公路法规定凡路法规定凡路法规定凡路法规定凡5 5万人口以上城市，必须进行城市万人口以上城市，必须进行城市万人口以上城市，必须进行城市万人口以上城市，必须进行城市交通规划，方可得到联邦政府财政补贴。交通规划，方可得到联邦政府财政补贴。交通规划，方可得到联邦政府财政补贴。交通规划，方可得到联邦政府财政补贴。三、非集计模型三、非集计模型三、非集计模型三、非集计模型(Disaggregate Model)(Disaggregate Model)阶段阶段阶段阶段 该模型最早始于该模型最早始于该模型最早始于该模型最早始于2020世纪世纪世纪世

23、纪6060年代后期，年代后期，年代后期，年代后期，2020世纪世纪世纪世纪7070年代后年代后年代后年代后，McFaddenMcFadden等学者对其进行了深入的等学者对其进行了深入的等学者对其进行了深入的等学者对其进行了深入的研究，并推向实用化。研究，并推向实用化。研究，并推向实用化。研究，并推向实用化。四阶段法四阶段法四阶段法四阶段法是将个人的交通活动的数据资料按是将个人的交通活动的数据资料按是将个人的交通活动的数据资料按是将个人的交通活动的数据资料按交通分区进行统计处理的，是以交通分区为单位交通分区进行统计处理的，是以交通分区为单位交通分区进行统计处理的，是以交通分区为单位交通分区进行统

24、计处理的，是以交通分区为单位的模型的模型的模型的模型 非集计模型非集计模型非集计模型非集计模型的分析单位是个人，对调查得到的分析单位是个人，对调查得到的分析单位是个人，对调查得到的分析单位是个人，对调查得到的数据不进行统计处理，而是引入效用理论、概的数据不进行统计处理，而是引入效用理论、概的数据不进行统计处理，而是引入效用理论、概的数据不进行统计处理，而是引入效用理论、概率论的方法进行直接分析。率论的方法进行直接分析。率论的方法进行直接分析。率论的方法进行直接分析。四、平衡模型加计算机阶段四、平衡模型加计算机阶段 1975年年LaBlanc发明发明Beckmann平衡平衡交通分配模型的算法以来

25、，人们借助数交通分配模型的算法以来，人们借助数学规划方法、神经网络法、计算机技术学规划方法、神经网络法、计算机技术使该模型得以推广应用。使该模型得以推广应用。n n因此，现代道路交通规划最为突出的特点是交通因此，现代道路交通规划最为突出的特点是交通因此，现代道路交通规划最为突出的特点是交通因此，现代道路交通规划最为突出的特点是交通流的定量化，它从交通的基本发生源着手，研究流的定量化，它从交通的基本发生源着手，研究流的定量化，它从交通的基本发生源着手，研究流的定量化，它从交通的基本发生源着手，研究交通源的发生规律、交通流的时空分布规律、出交通源的发生规律、交通流的时空分布规律、出交通源的发生规律

26、、交通流的时空分布规律、出交通源的发生规律、交通流的时空分布规律、出行者对道路交通系统的选择规律。行者对道路交通系统的选择规律。行者对道路交通系统的选择规律。行者对道路交通系统的选择规律。n n这些特点使道路交通规划能更多地从系统的社会这些特点使道路交通规划能更多地从系统的社会这些特点使道路交通规划能更多地从系统的社会这些特点使道路交通规划能更多地从系统的社会经济效益、交通质量来进行规划，使道路交通规经济效益、交通质量来进行规划，使道路交通规经济效益、交通质量来进行规划，使道路交通规经济效益、交通质量来进行规划，使道路交通规划更具有科学性。划更具有科学性。划更具有科学性。划更具有科学性。城市交

27、通规划主体内容城市交通规划主体内容：城市交通规划工作总体设计城市交通规划工作总体设计 现状交通调查及分析现状交通调查及分析 城市交通需求发展预测城市交通需求发展预测 城市交通综合规划方案设计城市交通综合规划方案设计 城市交通综合规划评价城市交通综合规划评价 城市交通综合规划方案调整城市交通综合规划方案调整 城市交通综合规划方案实施计划城市交通综合规划方案实施计划交通规划的阶段与层次交通规划的阶段与层次 1 1、交通战略规划交通战略规划交通战略规划交通战略规划是长远的方向性规划，年是长远的方向性规划，年是长远的方向性规划，年是长远的方向性规划，年限在限在限在限在2020年以上。解决的问题有：年以

28、上。解决的问题有：年以上。解决的问题有：年以上。解决的问题有：远景交通发展目标及水平远景交通发展目标及水平远景交通发展目标及水平远景交通发展目标及水平 远景交通方式及交通结构远景交通方式及交通结构远景交通方式及交通结构远景交通方式及交通结构 远景城市对外交通和市内客货运输设施的远景城市对外交通和市内客货运输设施的远景城市对外交通和市内客货运输设施的远景城市对外交通和市内客货运输设施的选选选选 址及用地规模址及用地规模址及用地规模址及用地规模 实施交通规划过程中的重要技术经济政策实施交通规划过程中的重要技术经济政策实施交通规划过程中的重要技术经济政策实施交通规划过程中的重要技术经济政策 有关交通

29、发展政策和交通需求管理政策的有关交通发展政策和交通需求管理政策的有关交通发展政策和交通需求管理政策的有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议建议建议建议 2 2、交通综合网络规划交通综合网络规划交通综合网络规划交通综合网络规划着眼于整个交通网络，着眼于整个交通网络，着眼于整个交通网络，着眼于整个交通网络，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，以及这些建设项目的投建顺序，期限在以及这些建设项目的投建顺序，期限在以及这些建设项目的投建顺序，期限在以及这些建设项目的投建顺

30、序，期限在520520年。年。年。年。重点解决：重点解决：重点解决：重点解决：中长期交通方式及交通结构中长期交通方式及交通结构中长期交通方式及交通结构中长期交通方式及交通结构 中长期道路网络布局中长期道路网络布局中长期道路网络布局中长期道路网络布局 城市公交系统、各种交通的衔接方式、大城市公交系统、各种交通的衔接方式、大城市公交系统、各种交通的衔接方式、大城市公交系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽、公交场站设施的分布及用地型公共换乘枢纽、公交场站设施的分布及用地型公共换乘枢纽、公交场站设施的分布及用地型公共换乘枢纽、公交场站设施的分布及用地等等等等 大运量轨道交通可行性分析大运量轨道交

31、通可行性分析大运量轨道交通可行性分析大运量轨道交通可行性分析 综合网络方案的技术经济评价综合网络方案的技术经济评价综合网络方案的技术经济评价综合网络方案的技术经济评价 3 3、交通近期建设规划交通近期建设规划交通近期建设规划交通近期建设规划近几年（近几年（近几年（近几年（1515年）要年）要年）要年）要动工的项目的具体方案规划。包括：动工的项目的具体方案规划。包括：动工的项目的具体方案规划。包括：动工的项目的具体方案规划。包括：现状交通网络评估现状交通网络评估现状交通网络评估现状交通网络评估 现状交通网络的完善计划（项目划分及优现状交通网络的完善计划（项目划分及优现状交通网络的完善计划（项目划

32、分及优现状交通网络的完善计划（项目划分及优先排序）先排序）先排序）先排序）道路交通建设项目方案设计道路交通建设项目方案设计道路交通建设项目方案设计道路交通建设项目方案设计 阻塞路段、交叉口的交通改造方案阻塞路段、交叉口的交通改造方案阻塞路段、交叉口的交通改造方案阻塞路段、交叉口的交通改造方案 近期大型建设项目的可行性分析近期大型建设项目的可行性分析近期大型建设项目的可行性分析近期大型建设项目的可行性分析 建设资金筹措建设资金筹措建设资金筹措建设资金筹措 建设计划的技术经济评价建设计划的技术经济评价建设计划的技术经济评价建设计划的技术经济评价交通规划的指导思想交通规划的指导思想1 1、要有战略发

33、展的观点、要有战略发展的观点、要有战略发展的观点、要有战略发展的观点2 2、要有全局、整体、系统的观点、要有全局、整体、系统的观点、要有全局、整体、系统的观点、要有全局、整体、系统的观点3 3、要有与社会、经济、人民生活水平协调发、要有与社会、经济、人民生活水平协调发、要有与社会、经济、人民生活水平协调发、要有与社会、经济、人民生活水平协调发展的观展的观展的观展的观4 4、要有节约土地的观点、要有节约土地的观点、要有节约土地的观点、要有节约土地的观点5 5、要有可持续发展的观点、要有可持续发展的观点、要有可持续发展的观点、要有可持续发展的观点交通规划的工作方法交通规划的工作方法n n概率论与数

34、理统计概率论与数理统计n n数学规划方法数学规划方法n n模糊数学与灰色理论模糊数学与灰色理论n n层次分析与评价方法层次分析与评价方法n n对策论和决策论方法对策论和决策论方法n n经济理论中的成本效益分析方法经济理论中的成本效益分析方法交通规划步骤交通规划步骤n n目标确定目标确定目标确定目标确定n n组织工作组织工作组织工作组织工作n n数据调查数据调查数据调查数据调查n n相关基本模型分析相关基本模型分析相关基本模型分析相关基本模型分析n n分析预测分析预测分析预测分析预测n n方案设计方案设计方案设计方案设计n n方案评价方案评价方案评价方案评价n n方案实施过程中的信息反馈和修改方案实施过程中的信息反馈和修改方案实施过程中的信息反馈和修改方案实施过程中的信息反馈和修改