第六章第六节汽车噪声的检测精选文档.ppt

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1、第六章第六节汽车噪声的检测第六章第六节汽车噪声的检测本讲稿第一页，共十八页本节学习内容汽车噪声检验标准 汽车噪声的检测 声级计的结构与工作原理 汽车噪声的测量方法 本讲稿第二页，共十八页一、汽车噪声检验标准一、汽车噪声检验标准 车外最大允许噪声级汽车加速行驶时，车外最大允许噪声级应符合规定。车内最大允许噪声级客车车内最大允许噪声级不大于82dB。汽车驾驶员耳旁噪声级耳旁噪声级应不大于90dB。机动车喇叭声级喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处测量时，其值应为90115dB。本讲稿第三页，共十八页 1.声级计的结构与工作原理传声器 放大器和衰减器计权网络 检波器和指示表头 二、汽车噪声的检测二

2、、汽车噪声的检测本讲稿第四页，共十八页 （1）声级计的组成方框图 本讲稿第五页，共十八页 （2）计权网络 计权网络一般有A、B、C三种。A计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性B计权声级是模拟5585dB的中等强度噪声的频率特性C计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。三者的主要差别：对噪声低频成分的衰减程度A衰减最多，B次之，C衰减量最少。A计权声级由于其特性曲线接近于人耳的听感特性，因此是目前世界上噪声测量中应用最广泛的一种计权声级，B、C计权声级已逐渐不用。本讲稿第六页，共十八页 2.汽车噪声的测量方法 声级计的检查与校准 在未接通电源时，先检查并调整仪表指针的机械零点。可用零

3、点调整螺钉使指针与零点重合。检查电池容量。把声级计功能开关对准“电池”，衰减器任意，此时电表指针应达到额定红线，否则读数不准，应更换电池。打开电源开关，预热仪器10min。校准仪器。每次测量前或使用一段时间后，应对仪器的电路和传声器进行校准。根据声级计上配有的电路校准“参考”位置，校验放大器的工作是否正常。如不正常，应用微调电位计进行调节。电路校准后，再用已知灵敏度的标准传声器对声级计上的传声器进行对比校准。本讲稿第七页，共十八页将声级计的功能开关对准“线性”、“快”档。由于室内的环境噪声一般为4060dB，声级计上应有相应的示值。当变换衰减器刻度盘的档位时，表头示值应相应变化10dB左右。检

4、查计权网络。按上述步骤，将“线性”位置依次转换为“C”、“B”、“A”。由于室内环境噪声多为低频成分，故经三档计权网络后的噪声级示值将低于线性值，且应依次递减。检查“快”、“慢”档。将衰减器刻度盘调到高分贝值处(例如90dB)。通过操作人员发声，来观察“快”档时的指针能否跟上发音速度，“慢”档时的指针摆动是否明显迟缓。在投入使用时，若不知道被测噪声级多大，必须把衰减器刻度盘预先放在最大衰减位置（即120dB），然后在实测中再逐步旋至被测声级所需要的衰减档。本讲稿第八页，共十八页 （2）车外噪声测量方法 1）测量条件 测量场地应平坦而空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，不应有大的反射物，如建

5、筑物、围墙等。测试场地跑道应有20m以上平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。路面坡度不超过0.5%。本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低10dB。并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。本底噪声是指测量对象噪声不存在时，周围环境的噪声。本讲稿第九页，共十八页 为避免风噪声干扰，可采用防风罩，但应注意防风罩对声级计灵敏度的影响。声级计附近除测量者外，不应有其他人员，如不可缺少时，则必须在测量者背后。被测车辆不载重。测量时发动机应处于正常使用温度。车辆带有其他辅助设备亦是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。本讲稿第十页，共十八页2）测量场地及测点位置 本讲稿第十一页，共十八页 3）加速

6、行驶车外噪声测量方法 车辆须按规定条件稳定地到达始端线；从车辆前端到达始端线开始，立即将加速踏板踏到底或节气门全开，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数 同样的测量往返进行1次。车辆同侧两次测量结果之差，应不大于2dB，并把测量结果记人规定的表格中。取每侧2次声级平均值中最大值作为检测车的最大噪声级。若只用1只声级计测量，同样的测量应进行4次，即每侧测量2次。本讲稿第十二页，共十八页 4）匀速行驶车外噪声测量方法 车辆用常用档位，加速踏板保持稳定，以50kmh的车速匀速通过测量区域。声级计用“A”计权网

7、络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时声级计表头的最大读数 同样的测量往返进行1次，车辆同侧两次测量结果之差不应大于2dB，并把测量结果记人规定的表格中。若只用1个声级计测量，同样的测量应进行4次，即每侧测量4次本讲稿第十三页，共十八页 （3）车内噪声测量方法 1）测量条件 测量跑道应有足够试验需要的长度，应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面 测量时风速（指相对于地面）应不大于3m/s。测量时车辆门窗应关闭。车内带有其他辅助设备是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。车内车底噪声比所测车内噪声至少低l0dB，并保证测量不被偶然的其他声源所于扰。车内除驾驶虽和测量人员外，不应有其他人员。本

8、讲稿第十四页，共十八页 2）测点位置 本讲稿第十五页，共十八页 3）测量方法 车辆以常用档位、50kmh以上的不同车速匀速行驶，分别进行测量。用声级计“慢”档测量“A”、“C”计权声级，分别读取表头指针最大读数的平均值，测量结果记人规定的表格中。做车内噪声频谱分析时，应包括中心频率为31.5Hz、63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz、8000Hz的倍频带。本讲稿第十六页，共十八页 （4）汽车喇叭噪声测量 测量时应注意不被偶然的其他声源峰值所干扰。测量次数宜在2次以上，并注意监听喇叭声是否悦耳。本讲稿第十七页，共十八页 （5）驾驶员耳旁噪声的测量方法车辆应处于静止状态且变速器置于空档，发动机应处于额定转速状态。测点位置如图所示。声级计应置于“A”计权、“快”档。本讲稿第十八页，共十八页