控制阀选型与维护优秀PPT.ppt

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1、控制阀选型与维护你现在浏览的是第一页，共54页导 语在现代化装置的自动化控制当中，调节阀起着十分重要的作用。这些生产装置的生产取决于流动着的液体和气体的控制。这些控制无论是能量的交换、压力的调节，都是靠最终的控制元件去完成。最终控制元件调节阀可以认为是自动控制的“手脚”。调节阀的型式多种多样，因型式的不同，调节阀在自动化生产中往往因各种各样的原因出现多种故障，而每一种故障的出现都会产生不同的后果，影响装置的正常运行，可能造成不可挽回的损失。现就调节阀常出现的一些故障及相应的处理方法汇编以下内容。你现在浏览的是第二页，共54页第一部分概论你现在浏览的是第三页，共54页 先进的现代工业是以生产自动

2、化为标志的。各种先进的控制手段虽然不断出现，但基本的控制规律没有改变而技术工具的变化则是日新月异。智能仪表的研制和使用更为工业自动化开创了美好的未来。右图是一个典型的热交换器的自动调节系统图。从图中可以看出，调节阀的信号来自调节器，根据信号的变化直接改变蒸汽被调介质的流量，即改变输入到对象（热交换器）的热量，使出口热水的温度保持在给定的温度值。这种典型的自动化控制系统主要有三个环节检测、控制、执行三大部分。概 论你现在浏览的是第四页，共54页阀门自动阀驱动阀自力式阀止回阀手动阀气动阀电动阀液动阀电液动阀管道阀门的分类你现在浏览的是第五页，共54页控制阀气动调节阀附件阀电动调节阀附件气动执行机构

3、电动执行机构阀门定位器阀位传送器电气转换器手动机构三断保护薄膜执行机构活塞执行机构长行程执行机构滚动膜片执行机构比例式两位式直装式侧装式正作用反作用角行程直行程多转式按调节型式按移动型式按阀芯型式按流量特性按阀盖型式调节型切断型调节切断型直行程角行程直线特性等百分比抛物线快开普通型散热型长颈型波纹管密封型平板型柱塞型窗口型套筒型多级降压型偏转型蝶型球型你现在浏览的是第六页，共54页第二部分控制阀的计算你现在浏览的是第七页，共54页控制阀的计算包括：1.流通能力计算2.开度计算3.调节比验证4.噪声预估5.关闭力的计算控制阀的计算你现在浏览的是第八页，共54页控制阀通径是根据工艺数据经计算得出1

4、.工艺管道参数2.介质状态及物理参数3.工艺要求参数：入口压力、出口压力、温度及流量4.其他要求计算采用公式法1.IEC60534标准规定的计算方法2.GB/T 17213.2 标准规定的计算方法控制阀通径的确定你现在浏览的是第九页，共54页控制阀和普通的阀门一样，是一个局部阻力可以改变的节流元件。当流体流过调节阀时，由于阀芯、阀座所造成的流通面积的局部缩小，形成局部阻力，与孔板类似，它使流体的压力和速度产生变化，见图。流体流过调节阀时产生能量损失，通常用阀前后的压差来表示阻力损失的大小。控制阀计算的理论基础你现在浏览的是第十页，共54页如果调节阀前后的管道直径一致，流速相同，根据流体的能量守

5、恒原理，不可压缩流体流经调节阀的能量损失为：式中：H单位重量流体流过调节阀的能量损失；P1调节阀阀前的压力；P2调节阀阀后的压力；流体密度；g重力加速度。v流体的平均流速控制阀的阻力系数Q流体的体积流量A控制阀连接管的横截面积如果调节阀的开度不变，流经调节阀的流体不可压缩，则流体的密度不变，那么，单位重量的流体的能量损失与流体的动能成正比，即：流体在调节阀中的平均流速为：公式来源的推导你现在浏览的是第十一页，共54页综合上述三式可得调节阀的流量方程式为：若方程式中个参数采用下属单位：Acm2P1、P2100kPag/cm3Qm3/h将式改写为：该式即是控制阀实际应用的流量方程。可见，当调节阀口

6、径一定，并且调节阀两端压差不变时，阻力系数减小，流量增大；所以，控制阀的工作原理就是按照信号的大小，通过改变阀芯行程来改变流通截面积，从而改变阻力系数而达到调节流量的目的。基本计算公式你现在浏览的是第十二页，共54页C称为流量系数，它与阀芯和阀座的结构、阀前阀后的压差、流体性质等因素有关。因此，它表示调节阀的流通能力，但必须以一定的规定条件为前提。为了便于用不同单位进行运算，可把上式改写成一个基型公式：式中N为各种不同单位制的系数在采用国际单位制时，流量系数用Kv表示。Kv的定义为：温度为540的水在105Pa压降下，1小时内流过阀的立方米数。很多采用英寸制单位的国家用Cv表示流量系数。Cv的

7、定义为：用4060F的水，保持阀门两端压差为1psi，阀门全开状态下每分钟流过的水的美加仑数流通能力的定义你现在浏览的是第十三页，共54页1kPa=0.001Mpa=0.001*145.034237=0.145034237 Psi1m3/h=264.17gol/h=4.4028 gpm1kgf/cm2=0.098067MPa=735.56mmHg=0.96784atm=14.223Psi1Mpa=10.19716kgf/cm2=7500.624576mmHg=9.869221atm=145.034237Psi1atm=1.03229kgf/cm2=760.001653mmHg=0.101325

8、MPa=14.695611Psi1Psi=0.070309kgf/cm2=0.006895MPa=51.716234mmHg=0.068048atmCv=1.156 Kv Kv=0.865 Cv流通能力（Kv与Cv）的换算你现在浏览的是第十四页，共54页在建立流量系数的计算公式时，都是把流体假想为理想流体，根据理想的简单条件来推导公式，没有考虑到阀门结构对流动的影响，也就是说，只把调节阀模拟为简单的结构形式，只考虑到阀门前、后的压差，认为压差直接从P1降为P2。而实际上，当流体流过调节阀时，其压力变化情况如图所示。实际流体你现在浏览的是第十五页，共54页根据流体的能量守恒定律可知，在阀芯、阀座

9、处由于节流作用而在附近的下游处产生一个缩流，其流体速度最大，但静压最小。在远离缩流处，随着阀内流通面积的增大，流体的流速减小，由于相互摩擦，部分能量转变成内能，大部分静压被恢复，形成了阀门压差P。也就是说，流体在节流处的压力急剧下降，并在节流通道中逐渐恢复，但已经不能恢复到P1值。通过截流的压力变化你现在浏览的是第十六页，共54页当介质为气体时，由于它具有可压缩性，当阀的压差达到某一临界值时，通过调节阀的流量将达到极限，这时，即使进一步增加压差，流量也不会再增加。当介质为液体时，一旦压差增大到足以引起液体气化，即产生闪蒸和空化作用时，也会出现这种极限的流量，这种极限流量称为阻塞流。由图可知，阻

10、塞流产生于缩流处及其下游。产生阻塞流时的压差为PT。为了说明这一特性，可以用压力恢复系数FL来描述：阻塞流你现在浏览的是第十七页，共54页如图所示，当压力为P1的液体流经节流孔时，流速突然急剧增加，而静压力骤然下降，当孔后压力P2达到或者低于该流体所在情况下的饱和蒸汽压PV蒸时，部分液体成为气体，形成汽液两相共存的现象，这种现象称为闪蒸。产生闪蒸时，对阀芯等材质已开始有侵蚀破坏作用，而且影响液体计算公式的正确性，使计算复杂化。如果产生闪蒸之后，P2不是保持在饱和蒸汽压以下，在离开节流孔之后又急骤上升，这时气泡产生破裂并转化为液态，这个过程即为空化作用。闪 蒸你现在浏览的是第十八页，共54页所以

11、，空化作用是一种两阶段现象，第一阶段是液体内部形成空腔或气泡，即闪蒸阶段；第二阶段是这些气泡的破裂，即空化阶段。图中显示就是一个在节流孔后产生空化作用的示意图。许多气泡集中在节流孔阀后，自然影响了流量的增加，产生了阻塞情况。因此，闪蒸和空化作用产生的前后的计算公式必然不同。在产生空化作用时，在缩流处的后面，由于压力恢复，升高的压力压缩气泡，达到临界尺寸的气泡开始变为椭圆形，接着，在上游表面开始变平，然后突然爆裂，所有的能量集中在破裂点上，产生极大的冲击力气 蚀你现在浏览的是第十九页，共54页FL值是阀体内部几何形状的函数，它表示调节阀内流体流经缩流处之后动能变为静压的恢复能力。一般FL=0.5

12、0.98。当FL=1时，P1-P2=P1-PVC，可以想象为P1直接下降为P2，与原来的推导假设一样。FL越小，P比P1-PVC小得越多，即压力恢复越大。各种阀门因结构不同，其压力恢复能力和压力恢复系数也不相同。有的阀门流路好，流动阻力小，具有高压力恢复能力，这类阀门称为高压力恢复阀，例如球阀、蝶阀、文丘里角阀等。有的阀门流路复杂，流阻大，摩擦损失大，压力恢复能力差，则称为低压力恢复阀，如单座阀、双座阀等。在图中可以看出，球阀的压差损失PA小于单座阀的压差损失PB。FL值的大小取决于调节阀的结构形状，通过试验可以测定各类典型阀门的FL值。计算时可参照表选用。压力恢复系数FL你现在浏览的是第二十

13、页，共54页阀的类型阀芯形式流动方向FLXT单座阀柱塞型柱塞型窗口型套筒型套筒型流开流闭任意流开流闭0.900.800.900.900.800.720.550.750.750.70双座阀柱塞型窗口型任意任意0.850.900.700.75角形阀柱塞型柱塞型套筒型套筒型流开流闭流开流闭0.900.800.850.800.720.650.650.60球阀O形球阀（孔径为0.8d）V形球阀任意任意0.550.570.150.25偏旋阀柱塞型任意0.850.61蝶阀60全开90全开任意任意0.680.550.380.20常用FL值表你现在浏览的是第二十一页，共54页从前面的分析可知，阻塞流是指介质在流

14、过调节阀时所达到的最大流量状态（即极限状态）在固定的入口条件下，阀前压力P1保持一定而逐步降低阀后压力P2时，流经调节阀的流量会增加到一个最大极限值，再继续降低P2，流量也不再增加，这个极限流量即为阻塞流。阻塞流出现之后，流量与P之间的关系已不再遵循公式的规律。也可利用公式求出。从图上可见，当按实际压差计算时Qmax要比阻塞流量Qmax大很多。因此，为了精确求得此时的Kv值，只能把开始产生阻塞流时的阀压降Pt作为计算用的压降。液体是不可压缩流体，它在产生阻塞流时Pvc值与液体介质的物理性质有关，即Pvc=Ff*PvPv液体的饱和蒸汽压力；Ff液体的临界压力比系数。Ff是阻塞流条件下缩流处压力P

15、c与阀入口温度下的液体饱和蒸汽压力Pv之比的函数。可以用图查出。阻塞流对计算的影响你现在浏览的是第二十二页，共54页PFL2(PI-PVC)阻塞流判断公式阻塞流判断公式P PVCVC的计算的计算Pvc=Ff*Pv Pv液体的饱和蒸汽压力；Ff液体的临界压力比系数。Ff是阻塞流条件下缩流处压力Pc与阀入口温度下的液体饱和蒸汽压力Pv之比的函数。可以用图查出。或用公式计算阻塞流的判断你现在浏览的是第二十三页，共54页当PFL2(PI-PVC)当PFL2(PI-PVC)阻塞流判断公式当流体在流经阀门截流面后会产生流体的阻塞现象，造成流量受限，只有进行修正才可满足给定流量 进行修正后，Kv值较为修正前

16、有了增大，可以获得更大的流量，满足给定流量Q-流过调节阀的体积流量m3/hP-调节阀阀前、阀后的压差kPa-液体的密度g/cm3Pc-液体的临界压Pv-液体的饱和蒸汽压力FL-阀门的压力恢复系数不可压缩流体计算公式你现在浏览的是第二十四页，共54页控制阀的可调比就是控制阀所能控制的最大流量和最小流量之比。可调比也称可调范围：R=Qmax/Qmin要注意：最小流量Qmin和泄漏量含义不同。最小流量是指可调流量的下限值，一般为最大流量的2%4%而泄漏量是阀门全关时泄漏的量，它仅为最大流量0.1%0.01%理想可调比：当控制阀上压差一定时，可调比称为理想可调比。它是由控制阀的结构决定的。一般控制阀的

17、可调比为50.实际可调比：控制阀在工作时不是与管路系统串联就是与旁路阀并联，随着管路系统的变化或旁路阀的开启程度不同，控制阀的可调比也产生相应的变化。这使得可调比称为实际可调比可调比你现在浏览的是第二十五页，共54页固有流量特性：指介质流过阀门的相对流量与相对行程的关系。流量特性分为：快开型、直线型、等百分比型和抛物线型快开开度较小时就有较大的流量，随开度的增大，很快达到最大流量此后再增大开度，流量变化很小。等百分比等百分比特性也称为对数特性单位相对位移变化所引起的相对流量变化与此点的相对流量成正比直线：相对流量与相对位移是直线关系单位位移变化所引起的流量变化时常数。放大系数是常数。控制阀的特

18、性3 21 3 4你现在浏览的是第二十六页，共54页特性曲线你现在浏览的是第二十七页，共54页根据流量和压差计算得到Kv值，并按制造厂提供的各类调节阀的标准系列，选取调节阀的口径后，考虑到选用时要圆整，因此，对工作时的阀门开度应该进行验算。一般最大流量时，调节阀的开度应在90%左右。最大开度过小，说明调节阀选得过大，它经常在小开度下工作。可调比缩小，造成调节性能的下降和经济上的浪费。一般不希望最小开度小于10%，否则阀芯和阀座由于开度太小，受介质冲蚀严重，特性变坏，甚至失灵。不同的流量特性，其相对开度和相对流量的对应关系是不一样的。理想特性和工作特性又有差别。因此验算开度时，应按不同特性进行。

19、控制阀开度的计算你现在浏览的是第二十八页，共54页开度计算公式你现在浏览的是第二十九页，共54页第三部分控制阀的选型你现在浏览的是第三十页，共54页控制阀材料分为三类：1.用于承压零件材料2.用于阀内件材料3.各种辅助材料承压零件材料1.铸钢材料WCB、LCB、WC6、WC92.不锈钢材料CF3CF8CF8M3.抗温度变化的合金钢蒙乃尔哈斯特莱4.特殊合金哈氏B、哈氏C5.塑料PTFE阀内件材料1.耐磨性2.耐温度变化性3.耐腐蚀性控制阀材料的选择你现在浏览的是第三十一页，共54页GB/T 12224-2005 钢制阀门 一般要求 ISO7005-1:1992ISO7005-1:1992PN2

20、0PN20PN50PN50PN63PN63PN110PN110ASME B16.34a-1998ASME B16.34a-1998Class 150Class 150Class 300Class 300Class 600Class 600材料组别材料组别1.11.12.12.11.11.12.12.11.11.12.12.11.11.11.91.92.12.12.22.2材料类别材料类别WCBWCB304304WCBWCB304304WCBWCB304304WCBWCB1Cr1Cr-0.5Mo-0.5Mo304304316316 温度温度F FC C分级表示的工作压力分级表示的工作压力/Mpa

21、/Mpa1001002.0 2.0 1.9 1.9 5.2 5.2 5.0 5.0 6.5 6.5 6.3 6.3 10.4 10.4 10.5 10.5 10.1 10.1 10.1 10.1 20020093931.8 1.8 1.7 1.7 4.7 4.7 4.2 4.2 5.9 5.9 5.2 5.2 9.5 9.5 10.5 10.5 8.4 8.4 8.7 8.7 4004002042041.4 1.4 1.4 1.4 4.4 4.4 3.5 3.5 5.6 5.6 4.3 4.3 8.9 8.9 9.7 9.7 7.0 7.0 7.2 7.2 6006003153151.0 1.

22、0 1.0 1.0 3.8 3.8 3.0 3.0 4.8 4.8 3.7 3.7 7.7 7.7 8.5 8.5 6.1 6.1 6.3 6.3 7007003713710.8 0.8 0.8 0.8 3.7 3.7 3.0 3.0 4.7 4.7 3.7 3.7 7.5 7.5 8.0 8.0 6.0 6.0 6.1 6.1 8008004274270.6 0.6 0.6 0.6 2.9 2.9 2.8 2.8 3.6 3.6 3.5 3.5 5.8 5.8 7.1 7.1 5.6 5.6 6.0 6.0 8508504544540.5 0.5 0.4 0.4 1.9 1.9 2.8 2.

23、8 2.3 2.3 3.4 3.4 3.7 3.7 6.8 6.8 5.5 5.5 5.9 5.9 9009004824820.3 0.3 2.7 2.7 3.3 3.3 6.3 6.3 5.5 5.5 5.8 5.8 9509505105100.2 0.2 2.6 2.6 3.2 3.2 4.5 4.5 5.4 5.4 5.4 5.4 100010005385380.1 0.1 2.2 2.2 2.8 2.8 3.0 3.0 4.5 4.5 4.9 4.9 铸件铸件 1.1 1.1组组 WCB GB/T 12229 1.9 WCB GB/T 12229 1.9组组 WC6 JB/T 5263

24、 2.1 WC6 JB/T 5263 2.1组组 CF8/CF3 2.2 CF8/CF3 2.2组组 CF8M/CF3M GB/T 12230 CF8M/CF3M GB/T 12230控制阀压力等级的选择你现在浏览的是第三十二页，共54页ANSI（美标）15030060090015002500JIS（日标）10K20K40K63KPN（国标）1.6MPa4.0MPa6.4/10MPa10/15MPa25MPa32/42MPaPN（国标）20bar50bar110bar150bar260bar420bar注：1.ISAS75.15-19932.ISO7005-1:1992金属法兰-第一部分：钢法

25、兰压力等级对照你现在浏览的是第三十三页，共54页你现在浏览的是第三十四页，共54页控制阀的泄漏量是考核关闭性的指标。泄漏量国际标准FC：I 70-2 国家标准 GB/T 4213控制阀泄漏量标准你现在浏览的是第三十五页，共54页第四部分控制阀维护你现在浏览的是第三十六页，共54页序号故障产生原因消除方法1阀体磨蚀1.流体速度太高2.流体中有颗粒3.空化和闪蒸1.增大阀门流通口径，以降低流体速度2.阀体改为流线型结构，以减小流体的撞击3.阀体材料增加硬度4.改变阀内件结构，以降低流速5.避免空化作用，改用低压力恢复的阀门6.喷涂金属或非金属硬质材料2阀内件磨蚀1.流体速度太高2.流体中有颗粒3.

26、空化和闪蒸1.增大阀门流通口径，以降低流体速度2.改用硬质材料阀内件3.改变阀内件结构，以降低流速4.避免空化作用，改用阀门或阀内件5.改用流线型结构，避免冲击3阀芯、阀座之间泄漏1.阀芯、阀座表面有损伤（磨损、被腐蚀）2.执行机构作用力太小，无法有效密封1.阀芯、阀座车修后研磨2.调整执行机构和阀杆的连接位置，增大预紧力。控制阀常见故障及解决方法你现在浏览的是第三十七页，共54页序号故障产生原因消除方法4阀座环和阀体之间泄漏1.拧紧力矩太小2.表面光洁度太差3.垫片规格材质不对4.阀体有疏松、气孔砂眼等铸造缺陷5.阀座螺纹被腐蚀、松动1.加大拧紧力矩2.重新加工，提高表面光洁度和加工精度3.

27、选用规格、材质相符的垫片4.补焊修复阀体，或更换阀体5.补焊、车加工阀座螺纹或更换阀座5填料泄漏1.阀杆光洁度差2.阀杆弯曲，表面损伤3.填料压盖未压紧4.填料材质不对或结构松散5.填料层装得太高，高出填料函6.填料腐蚀、有松散现象7.填料压盖螺栓变形、损坏，无法有效压紧1.阀杆磨光，提高表面光洁度2.阀杆校正，消除弯曲及表面损伤，增加硬度3.重新拧紧填料压盖4.重选填料并更换填料5.安装填料时，减少填料高度6.改用性能好的填料7.修理更换压盖螺栓、螺母等，有效压紧填料你现在浏览的是第三十八页，共54页序号故障产生原因消除方法6滑动磨损1.系统不稳定2.接触应力过大3.推杆与阀杆上下不对中4.

28、阀杆、推杆的表面光洁度差5.材料选用不好、导向部分磨损严重1.改善系统稳定性2.消除或减小接触应力3.重新加工、修理4.重新磨光阀杆、推杆表面5.选择更好的导向件材料7上阀盖与阀体之间泄漏1.拧紧力矩小2.密封表面光洁度差3.螺栓底孔漏4.垫片有损伤、规格不对5.上阀盖或阀体密封面有损伤1.增大螺栓的拧紧力矩2.重新加工密表面，提高表面光洁度3.阀体钻孔时，避免钻透或补焊螺纹底孔4.更换规格正确、平整无损伤的垫片5.修复上阀盖或阀体密封面的损伤你现在浏览的是第三十九页，共54页序号故障产生原因消除方法8阀杆连接脱开或折断1.力矩太大2.连接螺纹小或螺纹套松3.震动或不稳定4.销钉连接不好1.改

29、用阀芯与阀杆为整体件或阀杆与阀芯焊接2.重新加工螺纹，更换阀杆或阀芯3.消除震动源4.销钉规定链接牢固9阀门没有动作1.气源压力不足2.阀门流向装反，受力过大使阀芯脱落3.阀杆抱死4.阀内件损坏、卡住5.阀芯在阀座中卡死6.导向部分烧结或被异物卡住1.调整气源压力2.按照阀门流向安装，维修更换阀芯3.维修或更换阀杆4.维修或更换阀内件5.维修或更换阀芯或阀座6.维修加工烧结部分，加大滑动间隙，清除阀内异物10阀门不能达到额定行程1.阀杆弯曲2.阀内件损坏3.流向安装错误4.填料摩擦力太大5.手动操作限位1.校正阀杆，维修或更换2.维修或更换阀内件3.按正确流向安装4.填料内加润滑油脂或调整填料

30、压盖，使填料压紧适度5.调整手动限制，将其置于自动位置你现在浏览的是第四十页，共54页序号故障产生原因消除方法11阀门动作迟钝或有打梗现象1.填料摩擦力大或填料老化2.阀杆弯曲或表面光洁度差3.阀内件装配时位置不正4.上阀盖压紧螺栓压偏5.填料压盖压偏，摩擦阀杆表面6.弹簧性能达不到要求1.填料内加注润滑油脂或更换填料2.更换或校正阀杆，磨光阀杆表面，提高光洁度3.阀内件装配时，保证位置，不得有偏斜现象4.调整上阀盖压紧螺栓，使其水平压紧5.调整填料压盖处于水平位置，阀杆处于填料压盖内孔的中心位置6.调整或更换弹簧12阀门振动1.阀门旁路没有调整好2.流向装反3.管线太长，阀门没有支撑，附近有

31、振动源4.导向部分间隙太大5.执行机构弹簧刚性差或执行机构小1.调整旁路2.按照正确流向安装，3.有效支撑固定阀门，消除或避开附近的振动源4.更换导向套5.更换弹簧或更换大的执行机构你现在浏览的是第四十一页，共54页序号故障产生原因消除方法13流量控制差1.阀芯、阀座密封面有损伤2.套筒阀的套筒损坏3.套筒阀的内低泄露密封圈或导向密封圈损坏4.阀内件受腐蚀损坏5.流向安装反6.阀腔内进入异物堵塞7.流量特性选择错误1.车修、研磨阀芯、阀座密封面2.维修或更换套筒3.更换低泄露密封圈或导向密封圈4.更换或维修阀内件5.按照正确流向安装6.清理流腔内异物堵塞，保证阀体流路畅通7.选用正确流量特性你

32、现在浏览的是第四十二页，共54页序号故障产生原因消除方法1卡滞1.限位块装错，传动机构无法传动2.手动与自动切换手柄未切换或切换未到位3.传动件损坏4.严重超行程，导致传动键损坏变形5.传动箱内腐蚀或异物堵塞、卡住6.压差或管道压力过大，不平衡力矩太大7.管道夹持太紧，摩擦力太大8.法兰垫片不规则，调节阀转动时垫片卡住阀球或碟版9.阀球的阀芯表面被摩擦损伤，转动时阻碍加大10.球阀的密封阀座损坏，阻碍转动1.调整限位块，使之与传动机构正确安装2.调整手动-自动切换手柄使之切换到位3.解体检查，维修或更换损坏传动件4.解体检查，维修或更换损坏零部件5.解体检查，取出异物，清洗和维修损坏零部件6.

33、更换力矩更大的执行机构7.调整管道夹持力度8.更换标准法兰垫片9.解体检查，修复研磨球芯表面或更换球体10.解体检查，更换密封阀座角行程阀门常见故障原因及解决方法你现在浏览的是第四十三页，共54页序号故障产生原因消除方法1阀座泄露1.介质中的杂物损坏阀座2.阀座上的O型圈损坏3.介质温度过高损坏阀座4.驱动装置关闭的位置不当5.安装阀座的压圈生锈6.球面、球座磨损，有拉伤痕迹7.阀座弹簧腐蚀、断裂无弹性1.清理杂物，修复或更换阀座2.解体检查，更换O型圈3.更换阀座4.调整驱动装置关闭的位置5.解体检查，清理生锈压圈，重新安装压圈6.研磨球体、阀座或更换球体、阀座7.解体检查，更换弹簧2阀门两

34、端面泄露1.管道法兰垫片损坏2.阀门法兰压紧不均匀或螺栓未压紧1.更换密封垫片2.调整法兰螺栓压紧程度硬密封球阀常见故障原因及解决方法你现在浏览的是第四十四页，共54页序号故障产生原因消除方法3阀门动作突然停止1.阀座接触面有杂物2.阀球的球体镀层剥落卡住球体3.气动执行机构的气源压力不足1.拆解清洗阀座，重新装配，或更换阀座2.更换球体3.补充气源压力至正常压力4齿轮箱齿轮损坏1.操作者过扭矩操作2.设计的材料有缺陷3.运输过程中损坏1.按照操作说明书进行操作2.检查材料的适用性，更换合适材料3.更换损坏件并作好记录5气缸执行器压力不足1.气缸中没有规定的供给压力1.检查气源压力、风管、气源

35、接头、减压阀、电磁阀等工作是否正常，有损坏的进行维修或更换6球阀中间法兰泄漏1.阀体拼缝垫片薄，未压实2.拼缝螺栓松动3.拼缝止口拼缝面腐蚀或损坏1.更换拼缝垫片2.上紧中间法兰螺栓3.车修拼缝止口平面你现在浏览的是第四十五页，共54页控制阀维修控制阀的维修通常分两类:预防性维修：包括安装时采取的预防性措施、巡回检查时采取的预防性措施和临时性维修。故障维修：当阀出现故障、调节阀的性能不能满足工艺控制要求时进行的修理。你现在浏览的是第四十六页，共54页预防性维修也称计划性维修，指在出现故障之前的予防性措施，也可理解为安装前的予防和日常性维护保养。主要包括两个部分：1.安装前要注意的问题2.当阀投

36、入使用后应注意的日常维护你现在浏览的是第四十七页，共54页安装前注意的问题管道冲洗装置安装或修理工作结束后，在调节阀安装之前应进行管道冲洗，清除遗留在管道里的垃圾、焊渣等杂物，避免垃圾拤住阀芯、防止高速气流吹动杂物撞坏阀内件或其他设备。避免安装应力安装调节阀时，经常碰到二片管道法兰之间不同心，严重歪斜。有时二法兰距离与阀的端面距相差太多，用撬锟硬别、硬弯管道，勉强把阀装上去，这样阀将长期承受应力，引起阀门不同程度的变形，影响芯件的正常运行，加大芯件的摩擦，缩短芯件的使用寿命。你现在浏览的是第四十八页，共54页安装前注意的问题固定好支撑大口径的阀自重很大，这样的阀在其下面要用稳定的支撑物垫着，不

37、要让它悬空连接在管道上，使调节阀各个部件都处在自然状态。对于水平安装的阀，阀体与执行机构的连接处一般都要加支撑架，避免阀承受扭矩和弯矩。避免振动阀与压缩机、泵浦等动力机械靠得太近，将受到强迫振动，可能引起共振，所以两者之间要用避振设施。压差较大的阀，高速的流体冲击阀芯也会引起振动，因此选用时就要注意限止阀进口流速，同时使用合适的结构型式。阀进口段要有相当长的直管段，一般为阀口径的10倍，避免弯头的乱流冲击阀内件。你现在浏览的是第四十九页，共54页当阀投入使用后应注意的日常维护保证气源干净，电源可靠调节阀产品的国家标准对气源、电源有明確的规定。对电动阀要严格按电压、相数，交流直流、接地等要求供电

38、，接线可靠。气源必须干燥、清洁，不含油、水、灰尘和其它腐蚀性物质，防止执行机构和定位器中橡胶膜片的加速老化，避免定位器内恒节流孔被堵死。为气动阀或阀门定位器供气用的空气过滤减压器应正確使用，及时排去滤下的油水、污垢，定期清洗过滤元件。定期检查和加油调节阀使用后要定期检查，重点是动作是否平稳。推杆与阀杆的连接是否松动、填料和阀体垫片处有无渗漏。常见的现象是填料处有渗漏，及时拧紧填料螺母，如用注油器，则定期加油。在有酸雾或腐蚀性气体的场所，暴露在外的阀杆用塑料管或橡胶波纹管保护，若发现保护套破裂，及时调换。你现在浏览的是第五十页，共54页故障维修 控制阀一旦安全性能出了问题，或不能正常操作，无法满

39、足自动控制系统的要求，那就说明出了故障，必须修理。化工厂、电站的周期性大修也归入这类维修。你现在浏览的是第五十一页，共54页整机拆卸、清洗管线卸压、降温后，介质置换放空后，工艺人员确认后阀门内无才能进行拆卸，拆卸阀门之前阀门法兰好管道法兰必须做好标记。对酸、碱、放射性、或其它有毒有害有腐蚀性的介质按照安全要求用特殊工艺进行处理，才能进行拆卸，避免影响人体健康、防止污染环境。解体阀门先把执行机构与阀门拆开，拆开之前挂好标签，在连接处做好标记。然后把上阀盖从阀体上拆下来，在中法兰的连接处也要做好标记。在阀体中取出阀芯阀杆部件、套筒，阀体垫片、双头螺柱；拧下阀座、阀座垫片；从上阀盖中取出填料法兰、压

40、盖、钩出填料，衬垫等；拆下后首先清洗干净，重点检查以下.几种零件；阀体，内壁受损情况；阀芯、阀座，节流面损坏程度，决定可否修复；阀杆，与阀芯連接的螺纹有否松动，阀杆是否弯曲、变形、磨损；填料，是否变形、老化，一般不会重复使用；阀体垫片、阀座垫片，一般不会重复使用；你现在浏览的是第五十二页，共54页解体执行机构把气动膜头四周的螺栓拆去，取出膜片、弹簧推杆部件，取出支架中的O形环等。清洗干净，仔细检查；膜片，检查有否老化、裂纹、网布脱胶；弹簧，检查表面锈蚀程度、有无裂纹、有无永久变形；O形环，是否老化，磨损、断裂；推杆有无变形，锈蚀；如活塞式执行机构，检查：缸内壁有无磨损，拉毛活塞环和导向件是否老化和磨损活塞及活塞杆是否变形，磨损你现在浏览的是第五十三页，共54页重新组装上述检查后，零件经修复、打磨、清洗或更新即可重新装配。然后再把执行机构、阀体部件连接成整机。在装配时，应注意添加润滑脂。配用的阀门定位器，空气过滤减压器等附件经修理、测试合格后安装在原位。性能测试组装后的调节阀按规定的项目进行测试检验，如气密性、密封性、耐压强度、泄漏量、基本误差、回差、死区、额定行程、始终点偏差。在特殊需要的场合加做额定流量、流量特性试验。你现在浏览的是第五十四页，共54页