汽车空调系统的检修与维护优秀PPT.ppt

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1、1你现在浏览的是第一页，共42页7.1 汽车空调系统检修的专用设备汽车空调系统检修的专用设备汽车空调维修除了需要高素质的维修人员、质量好汽车空调维修除了需要高素质的维修人员、质量好的维修配件之外，还要借助一些专用维修工具来进的维修配件之外，还要借助一些专用维修工具来进行修理。行修理。成套工具中的仪表包括检测用歧管压力计、制冷剂注入阀、真空成套工具中的仪表包括检测用歧管压力计、制冷剂注入阀、真空泵、漏气仪等，工具有割管器、管夹、扩口器等。泵、漏气仪等，工具有割管器、管夹、扩口器等。2你现在浏览的是第二页，共42页汽车空调专用成套维修工具汽车空调专用成套维修工具歧管压力计注入软管（红色）注入软管（

2、绿色）注入软管（蓝色）漏气检测仪备用容器管夹割管器扩口器检修阀扳手制冷剂注入阀注入软管检修阀扳手工具箱反应板低压表高压表压力表座绞刀刀片3你现在浏览的是第三页，共42页1.歧管压力计歧管压力计 歧管压力计是汽车空调系统维修中必备的工具，它用于歧管压力计是汽车空调系统维修中必备的工具，它用于制冷系制冷系统抽真空、制冷剂的注入和排放、添加润滑油及制冷系统故障统抽真空、制冷剂的注入和排放、添加润滑油及制冷系统故障诊断和维修诊断和维修等。等。歧管压力计组成歧管压力计组成 歧管压力计工作原理歧管压力计工作原理歧管压力计与空调连接歧管压力计与空调连接 歧管压力计使用注意事项歧管压力计使用注意事项 4你现在

3、浏览的是第四页，共42页歧管压力计组成歧管压力计组成低压手动阀（LO）低压表(蓝)高压表(红)高压手动阀（HI）高压侧软管（红）维修用软管（绿）低压侧软管（蓝）歧管座5你现在浏览的是第五页，共42页歧管压力计工作原理歧管压力计工作原理歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、充入时放出制冷剂歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、充入时放出制冷剂以及判定空调系统故障等。其工作过程如下：以及判定空调系统故障等。其工作过程如下：低压手动阀开启，高压手动阀关闭，此时可以从低压侧向制冷系低压手动阀开启，高压手动阀关闭，此时可以从低压侧向制冷系统充注气态制冷剂。统充注气态制冷剂。低压手动阀关闭，高压手动阀开启，此

4、时可使系统放空，排出制低压手动阀关闭，高压手动阀开启，此时可使系统放空，排出制冷剂，也可以从高压侧向制冷系统充注液态制冷剂。冷剂，也可以从高压侧向制冷系统充注液态制冷剂。两个手动阀均关闭，可用于检测高压侧和低压侧的压力。两个手动阀均关闭，可用于检测高压侧和低压侧的压力。两个手动阀均开启，内部通道全部相通。如果接上真空泵，两个手动阀均开启，内部通道全部相通。如果接上真空泵，就可以对系统抽真空。就可以对系统抽真空。歧管压力计用胶皮软管与汽车空调系统连接，在胶皮软管末端歧管压力计用胶皮软管与汽车空调系统连接，在胶皮软管末端接头上带有顶销，用于顶开压缩机上的气门阀。接头上带有顶销，用于顶开压缩机上的气

5、门阀。6你现在浏览的是第六页，共42页歧管压力计与空调连接歧管压力计与空调连接 用工具卸下装在压缩机上的检修阀压力表接口及调节杆上的螺母，用工具卸下装在压缩机上的检修阀压力表接口及调节杆上的螺母，注意动作要缓慢，以防制冷剂漏出伤人。注意动作要缓慢，以防制冷剂漏出伤人。关闭歧管压力计上的两个手动阀。关闭歧管压力计上的两个手动阀。把歧管压力计上的低压软管连接到高压检修阀上，中间软管的另一把歧管压力计上的低压软管连接到高压检修阀上，中间软管的另一端用布包好后放在一块干净的布片上。各软管接头只能用手拧紧。端用布包好后放在一块干净的布片上。各软管接头只能用手拧紧。使用阀门扳手把检修阀调到使用阀门扳手把检

6、修阀调到“中位中位”（对于气门阀无须进行此（对于气门阀无须进行此步骤）。步骤）。把歧管压力计上的低压手动阀稍微打开几秒钟，利用系统内的制冷把歧管压力计上的低压手动阀稍微打开几秒钟，利用系统内的制冷剂将低压软管内的空气排出，然后将其关闭，再用同样的方法排出剂将低压软管内的空气排出，然后将其关闭，再用同样的方法排出高压软管内的空气。高压软管内的空气。7你现在浏览的是第七页，共42页歧管压力计使用注意事项歧管压力计使用注意事项v压力表软管与接头连接时只准用手拧紧，不准用工具拧紧。v检修完毕后，软管应与接头连起来再收好，防止灰尘、杂物或水进入管内。v使用时要把管内空气排净。v歧管压力计为精密仪表，使用

7、中应轻拿轻放，保持仪表及软管接头清洁。vR12与R134a不可使用同一个歧管压力计。两种制冷剂的歧管接头尺寸也不相同，不可混用。8你现在浏览的是第八页，共42页2.制冷剂注入阀及其使用方法制冷剂注入阀及其使用方法剂罐板状螺母注入阀接头制冷剂注入阀手柄阀针（1 1）逆时针方向旋转注入阀手柄，直至阀针升高到最高位）逆时针方向旋转注入阀手柄，直至阀针升高到最高位置。置。（2 2）将注入阀装到小型制冷罐上，逆时针方向旋转板状）将注入阀装到小型制冷罐上，逆时针方向旋转板状螺母（圆板）直到最高位置，然后将制冷剂注入阀顺时针螺母（圆板）直到最高位置，然后将制冷剂注入阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。

8、拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。（3 3）将板状螺母顺时针旋到底，再将歧管压力计上的中）将板状螺母顺时针旋到底，再将歧管压力计上的中间软管固定在注入阀接头上。间软管固定在注入阀接头上。（4 4）用手充分拧紧板状螺母。）用手充分拧紧板状螺母。（5 5）顺时针方向旋转手柄，使阀针在小罐上开一个小孔。）顺时针方向旋转手柄，使阀针在小罐上开一个小孔。（6 6）若要加制冷剂，就逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起，）若要加制冷剂，就逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起，同时打开歧管压力计的相应手动阀。同时打开歧管压力计的相应手动阀。（7 7）若要停止加制冷剂，就顺时针方向旋转手柄，使）若要停止加制冷剂，就顺时针方

9、向旋转手柄，使阀针下落到刚开的小孔里，使小孔封闭，起密封制冷阀针下落到刚开的小孔里，使小孔封闭，起密封制冷剂作用，同时关闭歧管压力计上的手动阀。剂作用，同时关闭歧管压力计上的手动阀。9你现在浏览的是第九页，共42页3.真空泵真空泵润滑油排气阀转子弹簧刮片定子刮片式真空泵结构真空泵是汽车空调制真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的备，以去除系统内的空气和水分等物质。空气和水分等物质。常用的真空泵，用油常用的真空泵，用油密封的有密封的有滑阀式滑阀式和和刮刮片式片式两种。两种。10你现在浏览的是第十页，共42页4.检漏仪检漏仪卤素

10、检漏灯卤素检漏灯 卤素检漏灯可分为酒精、乙炔、丙烷以及石油气等不同类型。判断规则判断规则 操作规则操作规则 检漏仪检漏仪电子卤素检漏仪电子卤素检漏仪根据卤素原子在一定的电场中极易发生电离而产生电流的原理制成。工作原理工作原理 56505650型检漏仪型检漏仪 11你现在浏览的是第十一页，共42页卤素检漏灯卤素检漏灯火焰上限火焰下限泄漏气体吸入管滤清器储气瓶丙烷气体喷嘴调节手柄漏气检测主体喷嘴燃烧筒支架火焰分割器点火孔反应板螺钉反应板燃烧筒燃烧筒盖12你现在浏览的是第十二页，共42页电子卤素检漏仪原理图电子卤素检漏仪原理图吸气扇电流表加热器阳极气体制冷剂阴极13你现在浏览的是第十三页，共42页5

11、650型电子检漏仪型电子检漏仪螺旋线探测手柄复位键传感器头保护套选择开关泄漏强度显示灯传感器头保护套电源显示灯5.维修辅助阀维修辅助阀3.5.4 14你现在浏览的是第十四页，共42页7.2 制冷系统检修基本操作制冷系统检修基本操作 7.2.1 7.2.1 汽车空调维修注意事项汽车空调维修注意事项7.2.2 7.2.2 制冷系统工作压力的检测制冷系统工作压力的检测7.2.3 7.2.3 制冷剂排放与回收制冷剂排放与回收7.2.4 7.2.4 系统检漏系统检漏7.2.5 7.2.5 制冷系统抽真空制冷系统抽真空7.2.6 7.2.6 制冷剂充注制冷剂充注7.2.7 7.2.7 冷冻润滑油的加注冷冻

12、润滑油的加注7.2.8 7.2.8 空调系统定性定量检查空调系统定性定量检查7.2.9 7.2.9 制冷系统性能试验制冷系统性能试验15你现在浏览的是第十五页，共42页7.2.1 汽车空调维修注意事项汽车空调维修注意事项作业作业环境环境制冷剂制冷剂使用使用 制冷系统制冷系统管路操作管路操作 16你现在浏览的是第十六页，共42页7.2.2 制冷系统工作压力的检测制冷系统工作压力的检测v将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动阀，应使阀处于将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动阀，应使阀处于中位。中位。v关闭歧管压力计上的两个手动阀。关闭歧管压力计上的两个手动阀。

13、v手动拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷手动拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。v启动发动机并使发动机转速保持在启动发动机并使发动机转速保持在10001500 r/min,10001500 r/min,然后打开空调然后打开空调A/CA/C开开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在最冷。节在最冷。v关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。关闭车门、车窗和舱盖，发动机

14、预热。v把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27 27 时，运行时，运行5 min5 min后后出风口温度应接近于出风口温度应接近于7 7。v观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为207 Pa24 kPa207 Pa24 kPa，排气压力应，排气压力应为为11031633 kPa11031633 kPa。17你现在浏览的是第十七页，共42页7.2.3 制冷剂排放制冷剂排放与回收与回收低压检修阀低压软管高、低压手动阀低压表表阀高压表高压软管储油罐高、低压手动阀中间软管高压检修阀排放装置排放装置1

15、8你现在浏览的是第十八页，共42页排放制冷剂步骤（1 1）关闭歧管压力计上的高、低压手动阀，并将其高、低压软管分别接在压）关闭歧管压力计上的高、低压手动阀，并将其高、低压软管分别接在压缩机高、低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上，注意此缩机高、低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上，注意此时一定不要启动发动机。时一定不要启动发动机。（2 2）慢慢打开高压手动阀，让制冷剂从中间软管布上排出，阀门不能开得太大，）慢慢打开高压手动阀，让制冷剂从中间软管布上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出。否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出。（3 3）当高压表读

16、数降到）当高压表读数降到340 kPa340 kPa时，再慢慢打开低压手动阀，开度不要太时，再慢慢打开低压手动阀，开度不要太大。注意观察中间软管的布片，如果有冷冻润滑油一起流出，就要减大。注意观察中间软管的布片，如果有冷冻润滑油一起流出，就要减小高压手动阀开度。此时制冷剂从系统高、低压两侧排出。小高压手动阀开度。此时制冷剂从系统高、低压两侧排出。（4 4）注意观察歧管压力计的指示值，随着压力下降，可适当将高、低压手动阀的开）注意观察歧管压力计的指示值，随着压力下降，可适当将高、低压手动阀的开度加大，当高、低压侧压力表指示值降到度加大，当高、低压侧压力表指示值降到0 0时，制冷剂排放结束，关闭歧

17、管压力计时，制冷剂排放结束，关闭歧管压力计高、低压阀。高、低压阀。（5 5）如在排放中不慎流出大量冷冻润滑油，在充注制冷剂前应加入等量新的润滑油。）如在排放中不慎流出大量冷冻润滑油，在充注制冷剂前应加入等量新的润滑油。19你现在浏览的是第十九页，共42页7.2.3 制冷剂制冷剂排放与排放与回收回收回收装置回收装置回收容器气液分离器冷凝 器分油器压缩机压力调 节阀毛细管储液筒干燥过 滤器吸气调节阀20你现在浏览的是第二十页，共42页制冷剂回收操作方法制冷剂回收操作方法把回收装置上低压管口接头和高压管口接头连接到维修把回收装置上低压管口接头和高压管口接头连接到维修的空调系统中，连接前要弄清空调系统

18、使用的制冷剂类型。的空调系统中，连接前要弄清空调系统使用的制冷剂类型。把回收钢瓶与回收机连接起来，注意要排出软管中的空气。把回收钢瓶与回收机连接起来，注意要排出软管中的空气。接上电源，打开主电源开关。接上电源，打开主电源开关。按下回收启动开关，系统开始从车辆上回收。按下回收启动开关，系统开始从车辆上回收。当车辆的空调系统真空度下降到当车辆的空调系统真空度下降到280 mm280 mm汞柱，机器自动关汞柱，机器自动关闭，指示灯熄灭。闭，指示灯熄灭。关上制冷剂罐上阀门，切断总电源，卸下连接管路。关上制冷剂罐上阀门，切断总电源，卸下连接管路。21你现在浏览的是第二十一页，共42页7.2.4 系统检漏

19、系统检漏 制冷系统的检漏作业在汽车空调维修作业中是十分重要的一制冷系统的检漏作业在汽车空调维修作业中是十分重要的一个环节。目前常用的检漏方法主要有以下几种：个环节。目前常用的检漏方法主要有以下几种：检漏仪器检漏检漏仪器检漏泡沫法检漏泡沫法检漏油迹污染法检漏油迹污染法检漏真空保压法检漏真空保压法检漏染料着色法检漏染料着色法检漏22你现在浏览的是第二十二页，共42页7.2.5 制冷剂抽真空制冷剂抽真空清除制冷系统内部的清除制冷系统内部的空气和水分，并进一空气和水分，并进一步检查系统的密封性。步检查系统的密封性。23你现在浏览的是第二十三页，共42页抽真空的步骤抽真空的步骤（1 1）连接好歧管压力计

20、、真空泵、压缩机之间的管路。将压缩机高、低压检修阀调到微连接好歧管压力计、真空泵、压缩机之间的管路。将压缩机高、低压检修阀调到微开位置，歧管压力计上的高、低压手动阀调到闭合状态，拆除真空泵吸、排气口护盖，歧开位置，歧管压力计上的高、低压手动阀调到闭合状态，拆除真空泵吸、排气口护盖，歧管压力计上的中间软管和真空泵进口相连接。管压力计上的中间软管和真空泵进口相连接。（2 2）打开歧管压力计的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表指针，应有真空显示。打开歧管压力计的高、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表指针，应有真空显示。（3 3）操作操作5min5min后，低压表应达到后，低压表应达到33.61k

21、Pa33.61kPa（绝对压力），高压表指针应略低于零，（绝对压力），高压表指针应略低于零，如果高压表指针不能低于零，表明系统内有堵塞，应停止，清理好故障，再如果高压表指针不能低于零，表明系统内有堵塞，应停止，清理好故障，再抽真空。抽真空。（4 4）真空泵工作真空泵工作15 min15 min后观察压力表，如果系统无泄漏，低压值应达到后观察压力表，如果系统无泄漏，低压值应达到13.2820.05 kPa13.2820.05 kPa的绝对压力。如果达不到此数值，应关闭低压侧手动阀，观察的绝对压力。如果达不到此数值，应关闭低压侧手动阀，观察低压表指针。如果指针上升，进行检修后才能继续抽真空。低压表

22、指针。如果指针上升，进行检修后才能继续抽真空。（5 5）系统压力接近真空时，关闭高、低压手动阀，保压系统压力接近真空时，关闭高、低压手动阀，保压510 min510 min，如低压表指针，如低压表指针不动则打开高、低压手动阀，开启真空泵，继续抽真空。不动则打开高、低压手动阀，开启真空泵，继续抽真空。（6 6）抽真空总的时间不少于抽真空总的时间不少于30 min30 min，然后关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀，防，然后关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀，防止空气进入系统。止空气进入系统。24你现在浏览的是第二十四页，共42页7.2.6 制冷剂充注制冷剂充注从观察孔判断制冷剂是否适量从观察孔判断制

23、冷剂是否适量 从低压侧注入气态制冷剂从低压侧注入气态制冷剂 从高压侧注入液态制冷剂从高压侧注入液态制冷剂 25你现在浏览的是第二十五页，共42页从高压侧注入液态制冷剂从高压侧注入液态制冷剂 u加注方法加注方法 三步操作三步操作u注意事项注意事项 1.一般在抽真空后，初步一般在抽真空后，初步检漏之前进行。检漏之前进行。2.不允许打开歧管压力计不允许打开歧管压力计上的低压手动阀，也决不允上的低压手动阀，也决不允许运转压缩机。许运转压缩机。26你现在浏览的是第二十六页，共42页从低压侧注入气态制冷剂从低压侧注入气态制冷剂u加注方法加注方法 六步操作六步操作u气态制冷剂一般从制冷系统气态制冷剂一般从制

24、冷系统低压侧检修阀注入，用于初低压侧检修阀注入，用于初步检漏后充足制冷剂量或给步检漏后充足制冷剂量或给系统内补充制冷剂。系统内补充制冷剂。27你现在浏览的是第二十七页，共42页制冷剂状态制冷剂状态28你现在浏览的是第二十八页，共42页7.2.7 冷冻润滑油的加注冷冻润滑油的加注 压缩机冷冻润滑油量的检查方法 观察视液窗观察视液窗 用油尺检查用油尺检查 29你现在浏览的是第二十九页，共42页添加冷冻润滑油方法 直接加入法直接加入法 真空吸入法真空吸入法 7.2.7 冷冻润滑油的加注冷冻润滑油的加注 30你现在浏览的是第三十页，共42页真空吸入法加注冷冻润滑油真空吸入法加注冷冻润滑油低压手动阀表阀

25、 高压手动阀真空泵制冷系统压缩机放油阀注油器31你现在浏览的是第三十一页，共42页添加冷冻润滑油注意事项添加冷冻润滑油注意事项 冷冻润滑油易吸水，使用后应立即将储油瓶瓶冷冻润滑油易吸水，使用后应立即将储油瓶瓶盖盖紧。盖盖紧。不要使用过期变质的冷冻润滑油，检验方法是将一滴不要使用过期变质的冷冻润滑油，检验方法是将一滴油点到一张白纸上，等一会儿如油滴中间有黑斑，说明油点到一张白纸上，等一会儿如油滴中间有黑斑，说明冷冻润滑油已变质，不能使用。冷冻润滑油已变质，不能使用。用过的冷冻润滑油再使用时，必须经过过滤及用过的冷冻润滑油再使用时，必须经过过滤及除水处理。除水处理。不同牌号的冷冻润滑油不能混用不同

26、牌号的冷冻润滑油不能混用。32你现在浏览的是第三十二页，共42页7.2.8 空调系统定性定量检查空调系统定性定量检查 定性检查定性检查1.1.温度检测：压缩机吸入管有冰手的感觉，而排出管有烫手的感觉，两管之间有明温度检测：压缩机吸入管有冰手的感觉，而排出管有烫手的感觉，两管之间有明显的温差。显的温差。2.2.在储液干燥器检视窗观察：通过观察可知，在储液干燥器检视窗观察：通过观察可知，90%90%和和100%100%的储液干燥器内是的储液干燥器内是透明的，而且用手可感觉到进、出口管道的温度均匀一致。透明的，而且用手可感觉到进、出口管道的温度均匀一致。3.3.检查比较冷凝器流入管和流出管温度，流入

27、管的温度较流出管的温度检查比较冷凝器流入管和流出管温度，流入管的温度较流出管的温度高。高。4.4.检查膨胀阀前后温度，应有明显的温度差，前热后冷。检查膨胀阀前后温度，应有明显的温度差，前热后冷。5.5.检查冷凝器流出管至膨胀阀输入端之间的高压区的管道及部件温度，应均匀检查冷凝器流出管至膨胀阀输入端之间的高压区的管道及部件温度，应均匀一致。一致。6.6.检查膨胀阀流出口到压缩机吸入口的管道，应有冰手而不结霜的感觉，即使结霜检查膨胀阀流出口到压缩机吸入口的管道，应有冰手而不结霜的感觉，即使结霜也随即融化。用目测只能看到化霜后的小水珠。也随即融化。用目测只能看到化霜后的小水珠。7.7.冷气出口有冰凉

28、的感觉。冷气出口有冰凉的感觉。33你现在浏览的是第三十三页，共42页7.2.8 空调系统定性定量检查空调系统定性定量检查 定量检查定量检查1.1.压力检测：用高、低压力表组检测，其高、低压力应符合规定的范围。压力检测：用高、低压力表组检测，其高、低压力应符合规定的范围。2.2.温度检测：中央出风口的温度也应在规定的范围内。温度检测：中央出风口的温度也应在规定的范围内。l车所用的压缩机不同、冷凝器的布置位置不同等因素的影响，高、低压力车所用的压缩机不同、冷凝器的布置位置不同等因素的影响，高、低压力值可能相差较大值可能相差较大l系统中蒸发器、冷凝器的匹配参数不同，每种车出风口温度也相差较大。系统中

29、蒸发器、冷凝器的匹配参数不同，每种车出风口温度也相差较大。34你现在浏览的是第三十四页，共42页7.2.9 制冷系统性能试验制冷系统性能试验 连接好转速表和歧管压力计连接好转速表和歧管压力计1启动发动机，使压缩机的转速保持在启动发动机，使压缩机的转速保持在2000 r/min左右左右 2使空调系统处于最大制冷状态，送风机处于最高风量挡位置使空调系统处于最大制冷状态，送风机处于最高风量挡位置 3打开所有车门，车窗及发动机盖，并将干球温度计放在空调打开所有车门，车窗及发动机盖，并将干球温度计放在空调器冷气出口处，将湿球温度计放在冷气装置风机的进风口器冷气出口处，将湿球温度计放在冷气装置风机的进风口

30、4发动机转发动机转15分分,温度计指示值及系统中高低数值应符合标准温度计指示值及系统中高低数值应符合标准 535你现在浏览的是第三十五页，共42页7.3 汽车空调系统的日常维护汽车空调系统的日常维护 汽车空调系统的正确使用汽车空调系统的正确使用 空调开关应处在关闭位置空调开关应处在关闭位置启动发动机时启动发动机时应关闭空调，以免耗尽蓄电池的电能应关闭空调，以免耗尽蓄电池的电能发动机熄灭时发动机熄灭时应尽量避免阳光直晒，以免加重空调的负担应尽量避免阳光直晒，以免加重空调的负担夏天停车时夏天停车时12336你现在浏览的是第三十六页，共42页汽车空调系统的正确使用汽车空调系统的正确使用 车厢门窗应关

31、闭，以降低热负荷车厢门窗应关闭，以降低热负荷在关闭开空调后在关闭开空调后4应暂时关闭压缩机，以免水箱开锅应暂时关闭压缩机，以免水箱开锅上长坡时上长坡时6勿将功能键选在制冷量最大位置而将调风挡选在最小位置勿将功能键选在制冷量最大位置而将调风挡选在最小位置在使用空调时在使用空调时5没装超速停转装置，应先关闭压缩机没装超速停转装置，应先关闭压缩机 超车时超车时737你现在浏览的是第三十七页，共42页7.3 汽车空调系统的日常维护汽车空调系统的日常维护 汽车空调系统的正确使用汽车空调系统的正确使用 清洗时使用压缩空气或冷水冲洗，不可用热蒸气冲洗清洗时使用压缩空气或冷水冲洗，不可用热蒸气冲洗应经常清洗冷

32、凝器应经常清洗冷凝器定期开启压缩机以避免压缩机油封处因油干而泄漏定期开启压缩机以避免压缩机油封处因油干而泄漏冬季不使用空调时冬季不使用空调时应立即关闭空调系统，并及时请有关维修人员进行检修应立即关闭空调系统，并及时请有关维修人员进行检修发现运行异常情况发现运行异常情况891038你现在浏览的是第三十八页，共42页7.3 汽车空调系统的日常维护汽车空调系统的日常维护 空调系统定期检查和调整空调系统定期检查和调整 检查项目检查项目内容和办法内容和办法时间时间制冷剂注入量制冷剂注入量通过观察窗察看，应无气泡出现通过观察窗察看，应无气泡出现 每天或随时每天或随时 配管接头配管接头检查管路和管接头的情况

33、，管接头有无油污，检查管路和管接头的情况，管接头有无油污，有油污表明有微量泄漏，应修补有油污表明有微量泄漏，应修补 每周一次每周一次 干燥器干燥器更换干燥剂更换干燥剂 三季度一次三季度一次 冷凝器冷凝器检查散热片有无尘土和泥污，必要时可用高检查散热片有无尘土和泥污，必要时可用高压水冲洗压水冲洗每周一次每周一次蒸发器前蒸发器前空气过滤网空气过滤网蒸发器前空气过滤网用软水或压缩空气清洗污物蒸发器前空气过滤网用软水或压缩空气清洗污物每周一次每周一次蒸发器散热片蒸发器散热片蒸发器散热片检查清洁污物，用压缩空气吹蒸发器散热片检查清洁污物，用压缩空气吹净净每季度一次每季度一次惰轮轴承惰轮轴承检查有无松旷，

34、加注润滑脂检查有无松旷，加注润滑脂每季度一次每季度一次39你现在浏览的是第三十九页，共42页检查项目检查项目内容和办法内容和办法时间时间压缩机压缩机检查压缩机油面，更换冷冻液检查压缩机油面，更换冷冻液两个季度一次两个季度一次油封油封用检漏灯检查用检漏灯检查三个季度一次三个季度一次电磁离合器轴电磁离合器轴承承检查工作状况，若不能圆滑旋转则应更换检查工作状况，若不能圆滑旋转则应更换每季度一次每季度一次高低压端压力高低压端压力高、低压端压力值高、低压端压力值每季度一次每季度一次传动带传动带检查松紧度及磨损情况，用检查松紧度及磨损情况，用98 N力表带挠曲为力表带挠曲为1519 mm每周一次每周一次传

35、动轴及轴承传动轴及轴承检查有无松旷，加注润滑油，紧固螺母检查有无松旷，加注润滑油，紧固螺母每季度一次每季度一次鼓风机鼓风机检查鼓风机运转情况，加注润滑油，运转部件无异检查鼓风机运转情况，加注润滑油，运转部件无异常声响常声响三个季度一次三个季度一次装配部件装配部件检查各装配部件螺栓有无松脱，紧固螺钉检查各装配部件螺栓有无松脱，紧固螺钉每季度一次每季度一次电器部件电器部件检查，必要时加以调整检查，必要时加以调整每季度一次每季度一次40你现在浏览的是第四十页，共42页补充检查内容补充检查内容v检查调整皮带的张紧力检查调整皮带的张紧力 v检查电磁离合器检查电磁离合器 v检查高、低压保护开关检查高、低压

36、保护开关 v检查冷冻润滑油油面检查冷冻润滑油油面 v检查膨胀阀检查膨胀阀 v检查采暖系统检查采暖系统 v检查风机及调速器检查风机及调速器 v检查观察孔检查观察孔 41你现在浏览的是第四十一页，共42页复习思考题复习思考题v汽车空调基本维护方法有哪些。汽车空调基本维护方法有哪些。v简述汽车空调制冷系统检漏、抽真空、充注制冷简述汽车空调制冷系统检漏、抽真空、充注制冷剂的操作方法。剂的操作方法。v简述汽车空调系统检修步骤。简述汽车空调系统检修步骤。v简述汽车空调系统定期保养内容。简述汽车空调系统定期保养内容。v简述制冷剂及冷冻润滑油的充注方法及步骤。简述制冷剂及冷冻润滑油的充注方法及步骤。42你现在浏览的是第四十二页，共42页