高边坡、深基坑开挖.doc
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1、昆明经济技术开发区信息产业基地3号路南段工程 K0+900K1+100段K1+060K1+160段路基开挖施工方案云南建工集团有限公司经开区项目部2011年3月22日一、工程概况昆明经济技术开发区信息产业基地3号路南段工程K0+900K1+100段位于大冲村安置房项目(省建十公司)西侧,路基挖方量为:8497m3 。K1+060K1+160段位于大冲村安置房项目(省建六公司)西侧,路基挖方量为:30056m3。因安置房地下室正在施工,在道路左侧下方形成了1015米深的基坑。由于道路施工工期紧,不得不与安置房地下室进行平行施工,为保证安置房地下室施工及路基施工安全,编制本施工方案。二、施工技术方
2、案1、施工准备1)、施工前仔细调查自然状态下的山体稳定情况,设专职安全员随时观察施工期间边坡稳定性,发现问题及时加固处理。2)、施工前切实做好地表排水工程,道路左侧截水沟率先开工,以便截住坡面水。3)、在路基开挖前,做好技术交底工作,将土方开挖分层位置、标高、深度、开挖坡度向全体施工人员详细进行技术交底,使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术措施和技术标准。作好安全交底工作,明确危险源,作好安全预控预案。4)、K0+900K1+100段路基挖方集中在道路右侧,最小挖方深度1.907米,最大挖方深度5.572米。该段将依托十公司在基坑顶外围砌筑的围墙作为一道安全围挡,防止路基开挖过程中土
3、石滚落至基坑中。待路基标高开挖降至与围墙基础标高相同时,将该围墙移至基坑顶部外围2米的位置,形成安全围挡。5)、K1+060K1+160段路基挖方集中在道路右侧,最小挖方深度7.029米,最大挖方深度11.160米。该段我项目部将在基坑顶外围2米位置处(六公司施工便道边)砌筑围墙,形成安全围挡。届时该便道将封闭,使之具有碎落台功能。6)、所砌筑的安全围挡围墙,均在围墙脚人工开挖临时排水沟,防止雨水流入基坑、浸湿边坡。2、施工工艺测量放线围墙砌筑、开挖排水沟分层、分段开挖机械装运边坡修整及时对边坡采取保护措施注:每一道施工过程中,均设专职安全员对基坑、边坡随时进行观察,发现情况,立即发出警示信息
4、,疏散人员。2、施工措施:1)、K0+900K1+100段路基挖方大部分较浅,挖方较深地段多为堆放松土,可采取由上至下、由远至近(由右到左)的方法分两层开挖。第一层开挖至路面设计顶标高,待围移开后再进行第二层开挖。详见附图。2)、K1+060K1+160段由于挖方深度较深,边坡较高,故采取由上至下、由远至近(由右到左)的方法分四层错台开挖。根据道路横断面图,第二级边坡坡顶至碎落台作为第一层开挖范围。第一级边坡高8米将分为4米一级,作为第二层及第三层开挖。第四层将从上挡墙顶开挖至路基标高。详见附图。3)、开挖边坡应严格按照设计图纸中1:1的坡度放坡,机械开挖刷坡后,应人工对边坡上松散的土石进行清
5、除。如开挖中遇到孤石,采取人工堆码沙袋进行围挡,人工或机械对孤石进行分解,运出。3)、由于考虑机械、车辆通行对山体增加的振动及荷载,施工时K0+900K1+100段配备一台360挖掘机开挖。K1+060K1+160段配备一台360挖掘机开挖及一台220挖掘机修坡。4)、为防止增加山体荷载,运输渣土车辆禁止长时间在该路段排队等候。应在该路段以外设置一块平整场地,车辆集中等候装运,保证车辆一进一出。5)、严格控制运输车辆经过该路段时的车速,经过该路段时车速不准超过5km/h。6)、现场施工人员每人配一个对讲机,并于指挥机械、车辆。洒落的渣土应用装载机及时清理,机械不能到的地方,应组织人工及时清理,
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