单元一:汽车故障诊断与检修基础.doc
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1、单元一:汽车故障诊断与检修基础.txt跌倒了,爬起来再哭低调!才是最牛B的炫耀!不吃饱哪有力气减肥啊?真不好意思,让您贱笑了。我能抵抗一切,除了诱惑老子不但有车,还是自行的 本文由mas_0010贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 单元一: 单元一:汽车故障诊断与检修基础 补充: 补充:基本术语 1、汽车检测 、 2、汽车故障 、 3、故障现象(汽车故障症兆) 、故障现象(汽车故障症兆) 4、汽车诊断 、 5、汽车技术技术状况(变化规律、变化表现和影响因 、汽车技术技术状况(变化规律、 素) 6
2、、诊断参数 、 7、诊断周期 、 8、诊断标准 、 9、汽车检测站 、 10、诊断参数标准 、 2011-3-24 1 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 任务一: 任务一:工作安全与环保知识 1、个人安全 、 2、职业行为 、 3、工作场地安全 、 4、废弃物处理 、 2011-3-24 2 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 任务二: 任务二:汽车故障诊断基本知识 1、汽车技术状况 、 2、汽车故障的原因 、 3、汽车故障规律 、 4、汽车故障类型 、 5、汽车故障的表现 、 6、汽车故障常见诊断方法(基本原则、诊 、汽车故障常见诊断方法(基本原则、 断方法) 断方法) 7
3、、故障诊断的一般程序 、 2011-3-24 3 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 任务三: 任务三:汽车的基本检查 1、发动机的基本检查 、 2、发动机故障诊断的基本思路 、 2011-3-24 4 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 2011-3-24 5 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 2011-3-24 6 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 2011-3-24 7 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 2011-3-24 8 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 2011-3-24 9 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 20
4、11-3-24 10 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 气门 进气门 间 隙 0.250.30mm 0.25 排气门 0.30 0.300.35mm 2011-3-24 11 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 任务四: 任务四:汽车维修工艺及主要维修制度 1、零件实效分析及检测 、 (磨损、断裂、腐蚀、穴施和变形) 磨损、断裂、腐蚀、穴施和变形 磨损 2、汽车零件检测 、 检视法、测量法和探伤法) (检视法、测量法和探伤法) 3、汽车主要维修制度 、 1)汽车维护(日常维护、一级维护、二级维护、季节维 )汽车维护(日常维护、一级维护、二级维护、 护和走合维护) 护和走合维护
5、) 2)汽车修理(修理级别、送修标志) )汽车修理(修理级别、送修标志) 2011-3-24 12 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 二、检测诊断的目的 1、安全环保检测 、 2、综合性能检测 、 3、故障诊断 、 三、检测诊断的类型、方法和特点 检测诊断的类型、 1、人工经验诊断 、 2、现代仪器设备诊断 、 四、汽车检测技术的发展 1、国外发展情况 、 2、国内发展情况 、 3、我国的相关规定 、 2011-3-24 13 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 汽车故障症状 工况突变 声响异常 过热现象 渗漏现象 排烟烟色不正常 失控或振动 燃润料消耗异常 有特殊气味 汽车
6、外观异常 2011-3-24 14 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 汽车故障分类 1、按工作状态:间歇性与永久性故障 、按工作状态: 2、按故障形成速度:急剧性与渐变性故障 、按故障形成速度: 3、按故障程度:局部功能与整体功能故障 、按故障程度: 4、按故障严重程度: 、按故障严重程度: 1)轻微故障 ) 2)一般故障 ) 3)严重故障 ) 4)致命故障 ) 2011-3-24 15 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 汽车故障规律 1、早期故障期 、 2、偶然故障期 、 3、耗损故障期 、 2011-3-24 16 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 2011-
7、3-24 17 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 a所示故障发动机在磨合期故障多,正常使用时期故 所示故障发动机在磨合期故障多, 所示故障发动机在磨合期故障多 障较少且无法预料,接近大修时故障越来越多。 障较少且无法预料,接近大修时故障越来越多。 b所示如驱动桥的故障期,在投入使用时,在使用初 所示如驱动桥的故障期, 所示如驱动桥的故障期 在投入使用时, 期和正常使用期间,故障较少且发生无规律, 期和正常使用期间,故障较少且发生无规律,待到驱动桥 齿轮磨损、零件配合间隙增大失调时故障频频发生。 齿轮磨损、零件配合间隙增大失调时故障频频发生。 c所示如汽车的油、电气部分一般只有一个故障
8、期, 所示如汽车的油、 所示如汽车的油 电气部分一般只有一个故障期, 其在使用中无法预料其故障发生时间, 其在使用中无法预料其故障发生时间,表现为随机故障期 的特点。 的特点。 d所示如汽车的紧固件只有一个早期和随机两个故障 所示如汽车的紧固件只有一个早期和随机两个故障 早期故障期间由于装配或零件材质等原因, 期,早期故障期间由于装配或零件材质等原因,表现为故 障初期较多,随使用时间的延续,故障率逐渐下降; 障初期较多,随使用时间的延续,故障率逐渐下降;当排 除故障后,紧固件便进入随机故障期, 除故障后,紧固件便进入随机故障期,此时故障发生较少 且无法控制和预料。 且无法控制和预料。 e部分质
9、量低劣的汽车或零部件随机故障期很短,甚 部分质量低劣的汽车或零部件随机故障期很短, 部分质量低劣的汽车或零部件随机故障期很短 至在早期故障期后,紧接着就进入耗损故障期。 至在早期故障期后,紧接着就进入耗损故障期。 2011-3-24 18 汽车维护与 故障诊断 安冶学院 机械工程系 汽车故障规律 零部件磨损规律(走合期、 零部件磨损规律 走合期、正常工作期极限磨 损期) 损期) 变化表现(运行能力变差、燃润料消耗增加、 变化表现(运行能力变差、燃润料消耗增加、工 作可靠性变坏) 作可靠性变坏) 影响因素(设计制造质量,配件质量、 影响因素(设计制造质量,配件质量、燃润料品 运行条件、管理和使用
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