电机车维修工岗位描述.doc

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1、电机车维修工程序化工作标准一、岗位名称：电机车维修工二、上岗条件1、电机车维修工必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗。2、严格遵守安全操作规程，严格按照操作规程操作，提高操作技能。3、应熟知煤矿安全规程、电业安全工作规程、煤矿机电设备完好标准、煤矿机电设备检修质量标准及井下电气设备防爆相关规定。4、应具有一定电气理论知识，能看懂图纸，熟悉设备的结构、性能、技术特性和各种保护装置原理，掌握本工种设备电气、机械的检修、维护的程序、方法和技术标准，具备能独立工作的能力。5、不得违章操作或因违章操作造成的人身或机电事故应追究当事人的责任。6、严格按矿、队的各项规章制度执行，由违反制度而造成的事故应

2、追究当事人的责任。7、保证机电设备完好，杜绝失爆现象。三、工作范围1、负责250电机车的维修与日常保养，共10台机车，其中报废一台，大修2台，备用2台，在用5台。2、负责280电瓶车的维修与日常保养。蓄电池电瓶车共7台，其中280运行4台，地面3台。四、电机车的组成及机构1、井下250运行的电机车型号：ZK10-6/550,其中Z表示架线，K表示矿用，10表示粘着重量，6表示轨距600mm，550表示额定电压。电机车主要有机械部分和电器部分组成。机械部分包括轮对，车架，轴承箱，弹簧托架，减速箱，制动装置，撒沙装置和连接装置组成。电器部分主要由集电器，自动开关，控制器，电动机，电阻器，照明系统等

3、组成。2、井下280运行的蓄电池电瓶车共4台，型号:CDXT5 ，C表示隔爆型，D表示电机车，X表示蓄电池，T表示特殊型，5表示粘着重量5吨。电瓶车主要有机械部分和电器部分组成。机械部分包括轮对，车架，轴承箱，弹簧托架，减速箱，制动装置，撒沙装置和连接装置组成。电器部分主要由蓄电池，控制器，电动机，照明系统等组成。五、作业程序(一) 了解上班电机车运行情况：1、查看值班记录：记录里有无电机车故障记录，事故记录。2、向值班人员询问电机车运行情况：询问上班机车司机反映的机车问题。3、向机车司机询问机车情况：了解机车在上班运行中操作故障，运行情况，各组成部分运转情况。4、班前会接受工作安排。5、每天

4、由专人认真检查机车，发现隐患及时处理，对于无法处理的问题及时汇报队部。（二） 作业程序：1、日常检查程序：1）检查前后大灯、喇叭是否完好响亮。2）关闭自动开关3）检查集电器：滑板两端固定螺丝牢固可靠；集电器弹力合适，起落灵敏，无开焊点；滑板无明显磨损凹槽。固定集电器螺丝牢固；检查电源引线有无破皮、损坏。4）检查闸、闸块、丝杠：制动手轮转动灵活，在23圈范围内可以将车刹死；各连接件无生锈，不缺油，配合紧密；闸块磨损余厚不小于10mm，两个闸块厚度差不大于10mm，闸块余车轮间隙35mm，刹车时接触面积60%，制动梁两端高低差不大于5mm。5）检查车体及轮对：车体无裂纹，无严重锈蚀，侧板及顶板凹凸

5、深度不超过30mm；碰头固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm，连接装置可靠，碰头销子齐全；均衡梁、弹簧、吊架无变形、磨损，弹簧钢板各片厚度一致；车轮磨损不超过原来的50%，凹槽深度不超过50mm。车轮直径差不超过2mm，前后轮直径差不超过4mm；检查两电机悬挂销子是否完好可靠；检查两轮对是否有断裂；检查两电机主动齿轮是否缺油，齿轮壳是否完好。6）检查轴承箱：检查轴承磨损情况，运行时有无异常振动；轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。7）检查控制器：检查换向和控制手柄转动情况，要求转动灵活，闭锁可靠，换向手柄在0位时，控制手柄转动量不能超过5mm；检查凸轮磨损情况；检查各触头的烧损情况

6、，相互错位2mm，接触面积60%，两触头开程伟10mm；触头的接触压力合适，应为1530N；检查固定接线及触头螺钉；检查消弧线圈两端是否有断痕；换向毂及连片烧痕及过热，三角触头与连片之间是否接触良好；底座螺丝是否固定牢靠。8）检查电机：检查换向器有无烧痕，刮痕和磨损，当换向器磨损使换向片与云母绝缘的高度差低于0.5mm时，对电机进行检修；检查碳刷磨损是否超限，碳刷架的高度与换向器保持37mm；用摇表检测刷握绝缘装置对电机外壳的绝缘，绝缘电阻不小于0.5M欧；检查轴承温度，超过75时及时检修；检查电机外壳是否完整，外盖密封是否良好。9）检查电阻：清扫电阻箱内杂物，电阻器连线牢固，没有变形及裂纹，

7、相互间距不小于60%；电阻元件连接片不得松弛，折损或烧损。10）检查自动开关：检查动静触头的烧损情况，基础面积情况及磨损情况；检查螺钉螺母是否有松动；检查脱扣装置是否灵活，有无卡劲失效现象；检查导电体与外壳的绝缘程度，应大于0.5M欧；检查触头断开和滚动距离，其断开距离为1316mm，滚动距离为810mm；检查消弧罩有无损伤，紧固螺栓是否松动；检查外壳有无严重变形，内壁绝缘是否良好。（三）、故障处理程序：1）制动系统连接件（磨损严重，间隙增大）：调整间隙，闸与车轮踏面的接触面不小于60%；更换磨损闸瓦矫正闸吊连杆按规定牵引车数。2）撒砂装置失灵：注油、调整疏通砂管调整砂筒修理或更换撒砂阀。3）

8、轮轴变形断裂：更换裂纹轮轴勤对轴承注油，及时更换超限磨损轴承重新安装轴箱，使其与导向板间隙符合规定掉轮断轴，停止运行，汇报调度室，拉进车库修理；4）齿轮传动：加强检查维护，勤注油对磨损超限齿轮进行调整更换紧固各部螺栓不松动对司机操作强调，严禁启动太快。5）直流电动机整流器冒火引起电机过热：电机内部故障拆下进行修理调整齿轮、齿轮罩等引起电机负荷过大的设备间隙。6）控制器接触不良或闭锁装置失灵：螺栓销子齐全牢固，闭锁装置可靠清扫控制器的接触面污垢紧固松动的接线端子，对触头弹簧压力不正常的弹簧进行更换烧损的触头修理对损坏的消弧罩和磨损超限触头更换。7）自动开关跳闸：检查线路连接牢固可靠，触头无松动和

9、烧痕，接触面在80%以上，对烧坏的触头及时更换定期清除开关内部脏物灰尘检查消弧罩无损伤和其绝缘性能检查其各种弹簧无脱扣、断裂、动作可靠无卡住或失效整定电流不合格产品不得使用。8）集电器断裂：经常检查集电器滑板磨损是否均匀，对发热或熔化部分加工修整，磨损超限更换检查各转动轴、弹簧、调整其高度及压力，使集电弓起动灵活各种连接销连接可靠，电源线不得松脱断裂。9）验收程序：机车检修完毕，必须进行试验运转，达到机车检修完好标准填写检修记录，记录必须注明检修日期、检修部位、更换配件、检修人、验收人等有关内容工作结束后，清理工作现场，方可离开。六、电机车维修工岗位责任制：1、 电机车维修工应严格执行煤矿的三大规程，不得违章作业，由违章作业造成的人身或机电事故，应追究当事人的责任。2、 严格按矿、队的各项规程、制度执行。由违反制度前造成的事故，应当追究当事人的责任。3、 电机车维修工对由于维修不当、不及时、不到位而造成的事故负责。4、 忽视安全工作，玩忽职守而造成的事故，应追究当事人的责任。5、 在工作中相互配合，做到自保互保。七、岗位价值提升作为一名电机车维修工，我深知自己岗位的重要性，一旦出现失误就可能造成极大的危害，在今后的工作中，我要认真做好本职工作，不断提高自己的业务知识水平和工作能力，为企业的壮大做出自己的贡献。